深基坑安全監(jiān)理實施細則最終版

寧波市軌道交通工程建設項目

承包單位：中國鐵建大橋工程局集團有限公司合同號：JS2-2-JL-15001

監(jiān)理單位：寧波市斯正項目管理咨詢有限公司編號：J2212/B005/0001/1607

監(jiān)理規(guī)劃/實施細則報審表B-005

致（建設單位）：寧波市軌道交通集團有限公司

茲報驗：

□1標段監(jiān)理規(guī)劃

□2單位（子單位）工程監(jiān)理實施細則

□3分部（子分部）/分項工程監(jiān)理實施細則

□4特殊工程專項監(jiān)理實施細則

□5其它:承臺深基坑安全監(jiān)理實施細則

本次申報內(nèi)容系第1次申報，申報內(nèi)容項目總監(jiān)理工程師/公司技術負責人已批準。

說明：監(jiān)理實施細則中應明確分項工藝流程、材料控制、質(zhì)量停檢點及質(zhì)量驗收辦法等內(nèi)容。

監(jiān)理單位（章）：

總監(jiān)理工程師：日期：

建設單位審核意見：

簽字：日期：

注：1、監(jiān)理規(guī)劃與標段、（子）單位工程開工報告同步申報，監(jiān)理實施細則與分項開工報告同步申報。

2、本表與審核單同時使用。

3、本表由監(jiān)理單位呈報兩份，批準后建設單位、監(jiān)理單位各留一份。

寧波市軌道交通工程建設項目

寧波市軌道交通2號線二期土建工程TJJL2212標段

監(jiān)理實施細則

（承臺深基坑）

內(nèi)容提要：

工程概況

編制依據(jù)

監(jiān)理控制要點及措施

監(jiān)理組織機構

防臺防汛檢查

監(jiān)理單位（章）：

專業(yè)監(jiān)理工程師：

總監(jiān)理工程師：

日期：

目錄

TOC\o"1-2"\h\u

13347

一、工程概況

1

5592

1．概述

1

23375

2．承臺基坑情況

1

8986

3．管線情況

2

15190

4．基坑支護方案選型

2

15157

二、編制依據(jù)

3

23440

三、安全監(jiān)理組織機構

4

28041

1．安全監(jiān)理組織機構（圖）

4

9652

2．監(jiān)理人員崗位職責

4

7515

3．安全監(jiān)理工作流程

5

22972

四、安全監(jiān)理工作方法及措施

6

25755

1．安全監(jiān)理主要工作方法

6

4005

2．承臺深基坑施工準備階段的監(jiān)理工作

7

17987

3．施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施

8

27432

五、基坑安全監(jiān)理工作控制目標及控制要點

10

4717

1．安全監(jiān)理工作控制目標

10

18991

2．拉森鋼板樁監(jiān)理控制要點

10

3047

3．土方開挖監(jiān)理控制要點

12

30388

4．基坑臨邊防護監(jiān)理控制要點

13

9629

5．基坑防排水監(jiān)理控制要點

14

3433

6．基坑監(jiān)測監(jiān)理控制要點

14

28961

7．基坑臨時用電控制要點

15

19091

8．安全文明及環(huán)境保護監(jiān)理控制要點

15

28319

六、基坑施工的應急預案

16

30403

1．審批基坑施工單位編制的承臺深基坑工程應急預案

16

12592

2．承臺深基坑監(jiān)理應急預案

17

工程概況

概述

寧波市軌道交通2號線二期工程TJ2212標，起點里程為K28+，終點里程為K32+，全長，線路起點清水浦地鐵站，沿寧鎮(zhèn)公路走向，終點位于俞范東路交口處。全線包含1站3區(qū)間，分別為清水浦～五里牌站區(qū)間、五里牌站、五里牌站～楓園站區(qū)間、U型槽+明挖暗埋段。

從清水浦站起，里程K28+～K31+區(qū)間，長度為高架結構，共計89個承臺，其中清～五區(qū)間57個、五里牌站10個、五～楓區(qū)間22個。承臺最短邊長6m，最長邊長16m，最小高度2m，最大高度。具體如下：

承臺基坑情況

根據(jù)地質(zhì)勘察報告，承臺施工基坑開挖涉及地質(zhì)相對較差，多為雜土、粘土或淤泥質(zhì)粘土，根據(jù)建質(zhì)【2009】87號關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定及《建筑基坑工程技術規(guī)范》確定：本標段開挖深度大于的基坑為深基坑。

根據(jù)設計圖紙計算統(tǒng)計，本標段清～五區(qū)間A1(AZ1)～A48承臺基坑開挖深度均大于4m，其余A49～A53基坑開挖深度均小于4m；五里牌車站10個承臺基坑開挖深度均小于4m；五～楓區(qū)間B1～B22中只有B1、B8、B9、B16、B17、B21承臺基坑開挖深度大于4m，其余開挖深度均小于4m。

故根據(jù)設計圖紙，本標段承臺深基坑主要為：①清～五區(qū)間A1(AZ1)～A48；②五～楓區(qū)間B1、B8、B9、B16、B17、B21。

管線情況

本工程承臺施工多處受到管線影響，大部分橫穿承臺投影，個別距離承臺施工邊線較近。

詳細管線情況如下：

基坑支護方案選型

1、本標段承臺基坑開挖涉及地質(zhì)相對較差，多為雜土、粘土或淤泥質(zhì)粘土，且基坑開挖深度均大于3m，部分深度大于4m，屬于深基坑施工，為保證基坑穩(wěn)定，確保承臺施工安全，承臺施工時先插打鋼板樁進行基坑支護，然后進行基坑開挖和承臺鋼筋安裝及混凝土澆筑施工。

2、基坑支護形式

基坑支護樁采用FSP-Ⅲ拉森鋼板樁，鋼板樁有效寬度為400mm，有效高度為125mm，腹板厚度13mm。圍檁采用20a工字鋼，共設一道，設置在距樁頂1m處，內(nèi)支撐設置在四個角點，采用20a工字鋼連接，遇不良地質(zhì)作適當補強。支護示意圖如下：

編制依據(jù)

（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

（2）《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

（3）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）

（4）《建筑基坑支護技術規(guī)范》(JGJ120-2012)

（5）《施工現(xiàn)場臨時用電技術規(guī)范》(JGJ46-2005）

（6）《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》(GB50497-2009)

（7）《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》（建質(zhì)[2010]5號文）

（8）寧波市軌道交通2號線二期土建工程施工圖設計；

（9）寧波市軌道交通2號線二期土建工程巖土工程勘察報告；

（10）關于進一步做好危險性較大的分部分項工程管理工作的若干意見(甬建發(fā)〔2009〕162號)；

（11）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號文）

（12）《寧波市軌道交通工程安全文明施工標準化手冊（第一次修訂）

（13）《寧波市軌道交通工程安全防護標準化手冊2015修訂版》

（14）國家和地方現(xiàn)行有關安全文明施工法律、法規(guī)、條例和規(guī)定；

（15）該工程有關合同、文件及技術資料；

（16）經(jīng)批準的《監(jiān)理規(guī)劃》；

（17）經(jīng)審批的各專業(yè)施工組織設計和承臺深基坑安全專項施工方案。

安全監(jiān)理組織機構

安全監(jiān)理組織機構（圖）

總監(jiān)理工程師

總監(jiān)代表

安全監(jiān)理工程師

測量監(jiān)理工程師

監(jiān)理員

各專業(yè)監(jiān)理工程師

監(jiān)理人員崗位職責

總監(jiān)：審查施工單位承臺基坑安全專項施工方案，檢查指導項目部成員日常安全監(jiān)理工作。組織現(xiàn)場安全聯(lián)合檢查，參與施工現(xiàn)場安全事故的調(diào)查處理工作。

總監(jiān)代表：明確各管理崗位、安全監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責和考核指標，參與或組織安全周檢、月檢及安全聯(lián)合檢查，參與深基坑施工各項驗收工作。

安全監(jiān)理工程師：編制深基坑安全監(jiān)理實施細則，負責深基坑施工機械設備、臨時用電、鋼板樁圍護、臨邊防護驗收。每天進行日常巡視檢查，參與或者組織安全專項檢查、安全周檢。配合上級部門的安全文明檢查，督促及復查施工單位對檢查意見的整改落實情況，并做好反饋工作。

測量監(jiān)理工程師：負責深基坑監(jiān)測相關工作，如測點布置驗收、監(jiān)測，觀測信息采集等。

各專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員：做好本專業(yè)監(jiān)理工作，同時對施工現(xiàn)場安全進行管理。合安全監(jiān)理人員進行安全相關工作的協(xié)調(diào)。

安全監(jiān)理工作流程

施工單位

編制安全專項技術方案，并組織專家論證

審查是否符合工程建設

強制性標準及相關安全規(guī)定，是否按專家意見修改

強制性標準及相關安全規(guī)定

總監(jiān)理工程師

施工單位

組織實施

跟蹤檢查

安全專監(jiān)

監(jiān)理單位下發(fā)監(jiān)理工程師通知單

發(fā)現(xiàn)安全隱患

總監(jiān)下發(fā)工程暫停令

情節(jié)嚴重

施工單位

完成整改，消除隱患

總監(jiān)下達復工令

監(jiān)理單位檢查認可后，進入下道工

安全監(jiān)理工作方法及措施

安全監(jiān)理主要工作方法

安全巡視、檢查制

建立監(jiān)理安全巡查制度，對承臺深基坑臨邊防護、臨時用電、機械設備、土方開挖及排水等一系列安全隱患進行檢查，每日巡視檢查不少于1次，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作，對不安全因素，及時督促施工單位整改；

安全周檢：由總監(jiān)理工程師或安全專業(yè)監(jiān)理工程組織監(jiān)理部人員及施工單位安全管理人員，對施工現(xiàn)場進行聯(lián)合檢查，每周1次；

專項檢查：不定期組織安全專項（如深基坑專項檢查、節(jié)假日專項檢查、特殊天氣專項檢查等鞥。

定期學習與交流

由安全專業(yè)監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員，對安全監(jiān)理實施細則、標準化手冊、深基坑施工安全與技術進行學習，建立起定期培訓和教育、交流制度。

填寫安全監(jiān)理日記

由安全專監(jiān)記錄每天安全監(jiān)理工作內(nèi)容，包括巡視檢查、安全周檢及相關部門檢查，總監(jiān)理工程師定期檢查安全監(jiān)理日記。

安全驗收

對新進場的機械設備產(chǎn)品合格證、檢測報告進行審查，施工機械設備到達現(xiàn)場后，檢查設備性能，并做好進場驗收記錄；

每個承臺施工前臨時用電監(jiān)理驗收合格后，方可進行鋼板樁施工；

承臺基坑鋼板樁、圍檁、內(nèi)撐及臨邊防護欄桿安裝完成后，必須經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進入下道工序。

安全監(jiān)理指令

發(fā)布文件：監(jiān)理機構采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行承臺深基坑施工全過程的控制和管理。

監(jiān)理通知：監(jiān)理工程師利用口頭或書面通知，對任何事項發(fā)出指示，并督促承包商嚴格遵守和執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示；

口頭通知：對一般問題或事項，口頭通知施工單位整改或執(zhí)行,并用監(jiān)理工程師通知單形式予以確認；

監(jiān)理工作聯(lián)系單：監(jiān)理工程師提醒施工單位注意的事項，用監(jiān)理工作聯(lián)系單形式；

監(jiān)理工程師通知單：監(jiān)理工程師在巡視旁站等各種檢查時發(fā)出的問題，用監(jiān)理通知單書面通知承施工單位，并要求施工單位整改后再報監(jiān)理工程師復查；

工程暫停令：對施工單位違規(guī)施工監(jiān)理工程師預見到會發(fā)生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業(yè)主溝通）。

安全違約處罰單：對施工現(xiàn)場屢次違規(guī)現(xiàn)象，依據(jù)指揮部獎懲公約進行違約處罰。

承臺深基坑施工準備階段的監(jiān)理工作

審查施工單位承臺基坑安全專項施工方案

根據(jù)建質(zhì)【2009】87號關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定及《建筑基坑工程技術規(guī)范》確定：本標段開挖深度大于的基坑為深基坑。承包單位應根據(jù)安全技術規(guī)程、規(guī)范編制承臺基坑安全專項施工方案，并組織專家論證。

承包單位對批準的安全技術措施應立即組織實施。做財力、物力、人力等方面的準備，做到準時、準確到位。對需修改的安全技術措施，承包單位修改后應再報安全監(jiān)理工程師定審查，批準后才能實施。

承臺深基坑安全專項施工方案未批準前，監(jiān)管施工單位不得擅自施工。

開工

工程計劃已按期提交并已批準，承包單位開工時所必須的施工機械、材料和主要人員已達現(xiàn)場，并處于安全狀態(tài)。

開工前，新進場的施工隊伍必須進行三級安全教育，做好安全技術交底。

承包單位的安全設施和設備檢查

在安全設施和設備進入工地前，承包單位應提供當?shù)鼗蛲赓彴踩O施的產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書，供安全監(jiān)理工程師審查。

對承包單位運入施工現(xiàn)場的施工機械設備進行全面檢查，應對進場機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等認真檢查，做好驗收記錄。

臨時用電檢查

本工程從清水浦站起，里程K28+～K31+區(qū)間，長度為高架結構，共計89個承臺，在每個承臺開挖前，檢查現(xiàn)場臨時用電是否執(zhí)行三級配電三級保護，配電箱配置是否滿足現(xiàn)場需求，電纜敷設是否符合規(guī)范要求。

管線情況檢查

承臺深基坑開工前，需根據(jù)設計和勘察單位提供的設計資料和物探資料，需提前明確管線的位置、類別。

按照施工順序編排管線拆改時間節(jié)點，在樁基或承臺施工前對管線進行確認，確認無管線或既有管線遷改后，或施工對附近管線不造成影響且采取必要的防護措施后再進行鋼板樁圍護施工。管線拆改過程中，全程監(jiān)督，避免發(fā)生管線事故。

檢查建設單位基坑支護設計圖紙專家情況及專家審查整改意見的落實情況

施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施

安全監(jiān)理主要內(nèi)容

安全設施監(jiān)理——對安全用品、設備、設施進行抽檢。

安全技術監(jiān)理——對施工中采用的安全技術進行監(jiān)控。

安全驗收——對分項、分部工程安全措施及基坑臨邊防護、臨時用電進行嚴格地檢查驗收。

施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制措施

為了確?；庸こ痰捻樌M行，做到安全施工、文明施工，根據(jù)，依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）及《寧波市軌道交通工程安全文明施工標準化手冊》等國家和行業(yè)規(guī)范，要求施工單位做好以下安全措施：

配電箱系統(tǒng)應設置總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電三級保護。基坑施工電線必須用絕緣物支撐，跨越道路時應進入地下或穿管保護。

各種施工機械應做到工前檢查、工作中觀察及工后保養(yǎng)制度。

拉森鋼板樁打壓深度、圍檁及支撐安裝必須按照方案要求實施，對圍檁及支撐焊接質(zhì)量進行檢查，圍檁及支撐安裝完成經(jīng)檢查驗收合格后，方可繼續(xù)施工。

土方開挖：拉森鋼板樁插打完成后，方可進行基坑開挖，分層開挖，每層土方開挖深小于1m。土方開挖完成后，定期觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工。

基坑開挖過程中，做好挖土機械、車輛的通道布置、挖土的順序及堆土的位置安排，應采取防止碰撞支護結構、工程樁措施。

文明施工：為保持施工現(xiàn)場的文明整潔，挖出的土方需及時運走，不得堆放在臨近基坑外側的位置，檢查臨時堆土是否采取覆蓋措施，做好現(xiàn)場揚塵控制。

臨邊防護：基坑開挖深度超過2m時，必須搭設基坑臨邊防護欄桿，基坑臨邊防護欄桿采用鋼管搭設，設置三道水平桿和踢腳板立桿與基坑邊口的距離不應小于0.

5m。臨邊防護欄桿應懸掛安全警示標志?；觾?nèi)應設置供施工人員上下的專用梯道，梯道應設置扶手欄桿。

基坑排水：基坑外側按要求設置排水溝，基坑內(nèi)按要求設置集水坑、配備水泵、安排抽水人員。

夜間施工：應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均應設置固定的照明設施。

高處作業(yè)：高空作業(yè)必須設置安全防護設施，防止掉物，走道板端頭不得懸空，以防踏空腳手架平臺要設置防護欄桿。

遇臺風、大雨及地下水位漲落大、地質(zhì)情況復雜等情形，施工單位、監(jiān)理單位必須專人值班，加強對深基坑和周圍環(huán)境的沉降、變形、地下水位變化等觀察工作，有異常情況及時報告，采取有效措施及時消除事故隱患。

基坑監(jiān)測：檢測監(jiān)測項目及監(jiān)測布點是否與施工方案一致，要求施工單位每日上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析檢測數(shù)據(jù)對超過報警值的應分析原因并及時落實相關措施。

基坑安全監(jiān)理工作控制目標及控制要點

根據(jù)本工程實際情況及施工單位編制的承臺深基坑安全專項方案，本工程承臺基坑統(tǒng)一采用鋼板樁圍護。

安全監(jiān)理工作控制目標

通過監(jiān)理機構的監(jiān)督、管理，在深基坑施工過程中使施工單位安全生產(chǎn)保證體系有效運行，從而避免深基坑工程安全事故發(fā)生。在文明施工方面，達到寧波市軌道交通工程安全文明施工標準化要求。

拉森鋼板樁監(jiān)理控制要點

鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放

鋼板樁的檢驗

對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。

（1）外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。需注意：

a、對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；

b、割孔、斷面缺損的應予以補強處理；

c、若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀質(zhì)量檢查。

（2）材質(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。

鋼板樁吊運

裝卸鋼板樁宜采用兩點吊裝的方法進行操作。吊運時，每次吊起的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應注意保護鎖口避免損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。

鋼板樁堆放

鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會應壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意：

（1）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方面；

（2）鋼板樁按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；

（3）鋼板樁應分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

鋼板樁施打

拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：

拉森鋼板樁采用履帶式挖土機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。

打樁前，對鋼板樁逐根進行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整修后還不合格的禁用。

打樁前，可在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出。

在鋼板樁插打過程中，隨著測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，必須拔起重打。

密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是檢查井位的四個角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封好，避免由于漏水帶走泥沙，造成地面塌陷。

在基礎溝槽開挖過程中，隨時觀察鋼板樁的變化情況，若有明顯的傾覆或隆起狀態(tài)，立即在傾覆或隆起的部位增加對稱支撐。

圍檁及支撐安裝

圍檁及支撐材料：檢查鋼板樁圍檁及支撐材料規(guī)格型號是否與方案要求相符，應對外觀質(zhì)量進行檢驗，包括長度、寬度、厚度、高度等是否符合要求。

圍檁及支撐安裝：圍檁安裝應在拉森鋼板樁插打施工完后，圍護內(nèi)進行開挖，土方開挖至圍檁以下后，及時按設計位置(距樁頂約1m)進行安裝。安裝時，檢查安裝位置下方焊接承受圍檁自重的臨時短型鋼，然后吊圍檁20a工字鋼鋼就位。圍檁安裝加固完成后，及時進行內(nèi)支撐安裝，內(nèi)支撐采用20a工字鋼將圍檁的四個角連接，形成整體內(nèi)支撐體系。圍檁及支撐安裝過程中，加強現(xiàn)場吊裝作業(yè)管理，檢查吊繩、吊機設備及起重作業(yè)特種人員情況，安裝完成后，檢查圍檁型鋼和支撐接頭位置表面焊縫質(zhì)量。

鋼板樁拔出

基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和移位，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、建筑物或底下管線的安全，設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

拔樁方法

本工程可采用振動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動，擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。

拔樁時注意事項

a、拔樁起點和順序：對封閉式鋼板撞墻，拔樁起點應離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。

b、振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100~300mm，再與振動錘交替振打、振拔。

c、起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。

d、供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的~倍。

如鋼板樁拔不出，可采用以下措施：

a、用振動錘再復打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產(chǎn)生的阻力；

b、按與板樁打設順序相反的次序拔樁；

c、板樁承受土壓一側的土較密實，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來的板樁順利拔出；

d、在板樁兩側開槽，放入鵬潤土漿液，拔樁時可減少阻力。

土方開挖監(jiān)理控制要點

本工程土方開挖采用機械開挖和人工開挖相結合的方法，進行基坑開挖前，必須先完成拉森鋼板樁插。

嚴格控制基坑開挖深度，基坑采用分層開挖。每層的開挖深度控制在1m左右，開挖至圍檁以下后，及時按設計位置進行圍檁和支撐型鋼安裝，安裝并檢驗完成合格后進行監(jiān)測點位布設及初始值采集完成后繼續(xù)開挖。

施工機械的布置：坑頂機械設備站位與坑緣凈距保證在以上，嚴禁在基坑周邊范圍內(nèi)夫放材料及行使車輛。

渣土堆放：為保持施工現(xiàn)場的文明整潔，挖出的土（石）方除預留回填外，其它均及時運走，不得堆放在臨近基坑外側的位置，臨時堆土的位置距坑緣不得小于5m，且按要求放整齊并用防塵網(wǎng)覆蓋。

在基坑開挖過程中，應及時進行監(jiān)測，隨時對圍護結構、支撐等的內(nèi)力變化與變形、基坑頂?shù)孛娉两?、坑底隆起、孔隙水壓力、地下水位變化以及臨近周圍建筑物動態(tài)等進行了解，施工過程中還應加強現(xiàn)場巡視，用肉眼觀察。及時將信息反饋給施工單位，發(fā)現(xiàn)異常，應及時采取對策，加以控制。

土方開挖完成后，定期觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工。

基坑臨邊防護監(jiān)理控制要點

基坑周邊必須設置防護欄桿。防護欄桿采用鋼管、扣件搭設，由上、中、下三道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為米，下桿離地高度為米，欄桿柱打入地面50-70cm深，鋼管離基坑邊不小于50cm，欄桿柱間距不能大于2m，防護欄桿外側必須自上而下加掛密目安全網(wǎng)進行封閉，且防護欄桿應懸掛安全警示標志。

基礎施工階段施工人員上下必須設置專用通道。專用通道采用鋼管、扣件搭設，如果通道兼作運料，寬度不得小于，坡度以1：6（高：長）為宜；如果通道只作人行，寬度不得小于1m，坡度不得大于1：。搭設通道的立桿、縱向水平桿間距不得超過，橫向水平桿間距不得大于1m。

臨邊防護欄桿示意圖（標準化手冊）

基坑防排水監(jiān)理控制要點

本工程深基坑排水在基坑頂四周外設置土坎等擋水措施，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。沿坑底四周基礎范圍以外在基坑對稱角點挖集水井，匯集基坑滲水，然后用水泵排出坑外。集水井**1m，每個承臺配置1臺水泵，水泵抽水能力應為滲水量的倍。

開挖過程中，監(jiān)理部需嚴格按照方案檢查施工單位是否設置集水井，配備水泵，是否做好坑內(nèi)明排水，并經(jīng)常檢查降水是否正常，是否引起周圍建筑物下沉變形或基底土隆起等事故。如在惡劣的季節(jié)開挖，施工單位應采取相應的技術措施，同時，坑面、坑底排水系統(tǒng)應良好。如在潮汛期開挖土方，應有防洪措施，防止坑外水浸入坑內(nèi)。

基坑監(jiān)測監(jiān)理控制要點

基坑開挖前對承臺必須進行監(jiān)測，監(jiān)控項目及監(jiān)測點布設主要包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法等應按照施工方案實施。

基坑檢測項目:：圍護結構裂縫及漏水觀察；周圍土體地表為砼路面，故無法進行沉降觀測；圍護結構水平及豎向位移；基底回彈或隆起。。

測點布置：在基坑圍護樁四個角點頂部和中部設置沉降及水平位移觀測點，基坑底部回彈及隆起采用全斷面測量進行觀測。

監(jiān)測頻率：在基坑圍護結構安裝完成后，將觀測點設置完成，并進行測點驗收，驗收合格后，基坑土方開挖過程中，及時進行監(jiān)測，進行觀測信息采集。

監(jiān)測時限：監(jiān)測工作必須從基坑開挖之前進行，直至承臺澆筑完成。

監(jiān)測報警值：監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值(10mm/天)；

監(jiān)理人員堅持明天巡查基坑護壁、四周道路及管線等有無裂縫、滲水、沉降等異常情況。

基坑臨時用電控制要點

本標段長度為高架結構，共計89個承臺，沿線共計4個變壓器，承臺深基坑施工重點在于把控每個承臺施工配電箱挪位及電纜接線、敷設。根據(jù)本工程實際情況、臨時用電規(guī)范及指揮部標準化手冊要求，承臺深基坑施工臨時用電主要控制以下方面：

施工現(xiàn)場臨時用電必須采用TN-S(三相五線制）接零保護系統(tǒng)，保護零線由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側零線或總漏電保護器電源側零線處引出，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復接地，每一處重復接地裝置的接地電阻不應大于10歐姆。

配電箱系統(tǒng)應設置總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電、三級保護。

施工現(xiàn)場電纜配電箱線路必須采取架空或埋地敷設，架空線必須采用絕緣導線或電纜線，嚴禁電纜沿地明設，并避免機械、材料或介質(zhì)。

配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩(wěn)定的支架上，嚴禁電箱傾倒在地面。

每臺用電設備必須有各自的專用開關箱，嚴禁同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上的用電設備。

每個承臺施工，必須根據(jù)現(xiàn)場實際需求，配備足夠的配電箱、開關箱。

安全文明及環(huán)境保護監(jiān)理控制要點

安全文明施工監(jiān)理控制要點

禁止非專業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)，作業(yè)前對所有參建人員進行相關安全教育培訓及技術交底，使作業(yè)工人了解安全知識；

施工人員進入現(xiàn)場必須按要求佩帶安全帽；

現(xiàn)場材料、機具必須按類劃分堆放區(qū)域，并擺放整齊；

嚴格執(zhí)行安全用電制度，所有線路規(guī)范架設，所有用電設備必須按一機一箱一閘一保護原則。

施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工；

施工期間，及時掌握當?shù)貧庀笄闆r，準備必要的工具及物資設備，做好防洪準備工作。遇有暴雨或臺風到來時，要有組織地進行檢查、排洪、搶救物資、保護成品、加固設施等工作，并留有專人負責巡邏檢查。

動火作業(yè)：作業(yè)人員保持上崗，持動火證，現(xiàn)場所有監(jiān)護人有預防措施。現(xiàn)場氧氣、乙炔必須按照規(guī)范要求擺放，距離動火作業(yè)不小于10m。

起重吊裝作業(yè)：起重機械設備必須辦理備案手續(xù)，起重司機、司索及指揮人員必須