物流倉儲管理系統(tǒng)建設實施方案

..需求分析現(xiàn)代企業(yè)不斷發(fā)展的今天,面對日益激烈的經(jīng)濟全球化競爭格局,各行業(yè)都應該全力以赴聚焦于自身的核心競爭力。第三方物流〔Third－PartyLogistics,簡稱"3PL"已經(jīng)逐步克服了早期口惠而實不至的毛病,通過提供更加專業(yè)化的服務從而為外包方帶來顯著的價值。盡管如此,外包方通常關注的是更廣泛的供應鏈或物流功能外包,比如倉儲、訂單處理、國際貿易協(xié)助、資金處理等。在外包過程中,第三方物流公司通常并不被認作是擁有信息技術專長的企業(yè)。那么使用第三方物流倉儲的公司中有超過80%的外包方認為：第三方物流倉儲公司應該擁有合適的軟件和信息技術能力,少于40%的外包方對第三方物流公司能力表示滿意,極少的外包方依賴于第三方物流倉儲公司的技術。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的IT能力之間存在著巨大的鴻溝。第三方物流公司必須在全球標準化和必要的地區(qū)差別化之間建立一種平衡,使客戶即能感受到物流的全球可見性,同時又擁有如他們所愿的地區(qū)特色。物流企業(yè)是否具有現(xiàn)代物流理念和核心競爭優(yōu)勢就顯得格外重要。只有理念創(chuàng)新,才能步步領先。倡導應用現(xiàn)代物流理念,將先進的信息網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代物流技術有機結合,建立現(xiàn)代物流綜合服務的供應鏈。隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)紅紅火火。尤其是IT技術的突飛猛進更是讓物流業(yè)的發(fā)展如虎添翼,它幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本,提高了物流效率。激烈的市場競爭中,降低成本對每一家企業(yè)來說都極為重要,在企業(yè)的成本結構中,庫存是一個極為重要的組成部分。隨著市場的擴大,日益增大的庫存如果管理不當,不僅會造成企業(yè)成本的增加,就像"無底黑洞"吞沒企業(yè)的資金,更隱藏著諸多問題,是企業(yè)發(fā)展的固疾。業(yè)界的共識是,要做到科學有效的倉儲管理,實現(xiàn)合理庫存,關鍵在于倉儲管理的精細化。然而在實際操作過程中,企業(yè)仍面臨著諸多難題,主要表現(xiàn)在：庫存信息不對稱,企業(yè)與經(jīng)銷商均無法精確掌握渠道庫存情況；倉庫分散設置,方便了及時配送,但同時也帶來多倉庫、異地倉庫管理困難的問題；庫存信息不透明、信息傳遞滯后,倉庫間產(chǎn)品調配工作難進行,無法有效支持銷售工作；庫存報表不夠全面詳細,查詢統(tǒng)計費時費力,難以取得預期結果；對臨期、過期產(chǎn)品監(jiān)控不到位,損耗現(xiàn)象嚴重；無法利用歷史數(shù)據(jù)制定合理的庫存管理策略。解決方案建設目標既可實現(xiàn)對單一倉庫的精細化管理,也可實現(xiàn)全國范圍內、異地多點倉庫的管理；對貨物存儲、出入庫、庫存盤點、臺賬等進行動態(tài)管理,倉儲作業(yè)全過程電子化操作；提供貨品信息、儲位、庫存量、鮮度、破損、盤點、訂單/貨品跟蹤、出入庫、KPI、財務等報表；系統(tǒng)功能可擴展性強,能根據(jù)企業(yè)發(fā)展中不斷變化的業(yè)務管理要求,增加新的功能；在滿足所有需求的前提下,選擇合理的系統(tǒng)架構和設備,使系統(tǒng)具有較好的性能和價格優(yōu)勢,充分保護貴單位的投資,降低系統(tǒng)的運營和使用成本。..系統(tǒng)業(yè)務架構基于對貴單位倉庫和日常運作模式的實地調研。我公司設計了可視化倉儲物流管理系統(tǒng)的系統(tǒng)業(yè)務架構,如下圖所示：系統(tǒng)功能架構..功能模塊設計界面風格可視化倉儲物流管理系統(tǒng)首頁效果圖基礎管理子系統(tǒng)主要是針對貴公司開展日常業(yè)務工作時使用到的許多基礎信息,將其單獨提取出來,以方便進行管理,其中有：<1>貨物統(tǒng)一管理、分類,產(chǎn)品可以對客戶進行定義,產(chǎn)品的分組按照產(chǎn)品本身的特性。<2>條碼編碼采用國際通用的標準進行編碼。<3>單位統(tǒng)一管理,根據(jù)單位性質進行性質定義<4>貨物類別,可以進行類型再自定義<5>車輛管理,分類,定義<6>單據(jù)及報表定義：提供單據(jù)制作及報表制作功能,該單據(jù)與報表可以應用在不同的客戶,同時根據(jù)客戶的要求可以不斷增加報表及單證,然后方便加入并能夠應用到不同的客戶。<7>用戶認證功能：用某種方式保證進入系統(tǒng)的用戶是合法的用戶,可采用用戶名、口令的方式,可支持<8>功能授權可以限定某人只處理某一客戶業(yè)務,操作某一倉庫及某一網(wǎng)點業(yè)務提供權限定義組總部人員的權限定義與網(wǎng)點人員不同,系統(tǒng)提供總部概念權限充分細化,能夠定義到最細致程度；<9>使用審計功能：紀錄用戶使用系統(tǒng)的紀錄。<10>對關鍵數(shù)據(jù)定期、隨時、實時進行備份處理,保證數(shù)據(jù)的安全和準確。<11>系統(tǒng)安全管理,通過設定授權級別與范圍。使不同用戶利用權限碼登記進入管理用戶認證功能：用某種方式保證進入系統(tǒng)的用戶是合法的用戶,可采用用戶名、口令的方式,可支持功能授權可以限定某人只處理某一客戶業(yè)務,操作某一倉庫及某一網(wǎng)點業(yè)務總部人員的權限定義與網(wǎng)點人員不同,系統(tǒng)提供總部概念權限充分細化,能夠定義到最細致程度；使用審計功能：紀錄用戶使用系統(tǒng)的紀錄。訂單處理子系統(tǒng)貴單位的交易起始于訂單的接收。訂單數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)主要包含以下作業(yè)處理：訂單接收、確認、輸入和預處理作業(yè)。訂單處理子系統(tǒng)要能夠保證：所接收的訂單是合法的〔合法客戶、合理貨品及數(shù)量、訂單信息正確等,訂單所要求的貨品品種和數(shù)量是能夠支持的,訂單類型是合乎要求的等。不至于在倉庫操作過程中再發(fā)現(xiàn)訂單錯誤。子系統(tǒng)還有支持多種訂單輸入方式的能力,既能接收其他信息系統(tǒng)傳過來的批量訂單數(shù)據(jù),也能接收手工錄入的訂單。訂單接收訂單管理是系統(tǒng)運作的起始點,該訂單管理主要是針對客戶的需求進行的接受及指令下達模塊,該模塊關系到系統(tǒng)的拓展性及其管理范圍,是十分重要的一環(huán)。訂單取得的方式及傳送的方法可以不止一種,可由銷售人員至客戶處兜售取回訂單、或者客戶經(jīng)由各項廣告資料直接將訂單郵寄至銷售部門,一般而言訂單傳送的方式可分為郵寄、銷售人員取回、電話訂購、傳真訂購、客戶上門協(xié)商及透過計算機網(wǎng)絡訂購等。當訂單資料由計算機網(wǎng)絡傳送而來則需按照電子資料交換標準格式文件將資料型態(tài)轉換成內部訂購數(shù)據(jù)文件格式。其他方式則要由錄入人員鍵入訂購資料。訂單審核訂單輸入后,需由系統(tǒng)查核在客戶指定的出貨日期是否能按該訂單如期出貨,所進行的查核可包括讀取庫存資料、揀貨能力、包裝能力、運輸設備能力、人力資源等。訂單一經(jīng)確認即被接收,即可轉入待出貨訂單文件中,并對庫存作臨時記錄。當查核結果表明無法依訂單如期配送時,可由銷售人員跟客戶協(xié)調,是否將貨品分批交貨、或將整批訂單延遲交貨,而后由銷售人員將協(xié)調結果通過訂單資料建文件系統(tǒng)進行修正或重新鍵入。在查詢各項資源調用情況的同時,銷售員亦需偵查客戶付款狀況及應收帳款數(shù)是否超出公司所設定的信用額度,當其訂貨金額超出其授信額度時,則需由銷售主管核準方可將訂購資料鍵入。訂單處理所有的訂單經(jīng)過審核后都要經(jīng)過訂單的預處理,然后分配到各配送點的訂單池中。分配配送點在客戶指定作業(yè)網(wǎng)點的情況下該步驟是不用手工操作的,但是如果客戶沒有定網(wǎng)點,則要根據(jù)實際情況進行網(wǎng)點分解；這就需要對客戶總體情況比較了解的人去做,比如客戶代表。為了方便操作人員,對于單位及地址,系統(tǒng)提供一個參考信息查詢處。同時為了避免分解后庫存不足的情況,系統(tǒng)還須顯示該網(wǎng)點的某種型號產(chǎn)品的庫存信息。其他接口〔預留與以下業(yè)務管理系統(tǒng)/模塊的接口或集成鐵路業(yè)務委托海運業(yè)務委托空運業(yè)務委托包裝〔加工委托報關委托計劃與調度子系統(tǒng)<1>計劃生成A計劃與控制功能是本系統(tǒng)最重要的功能,反映出與貨主計劃在時間與數(shù)量等方面的銜接關系。計劃生成模塊以時間坐標對到貨、發(fā)貨、庫存調整、存量控制、入庫檢驗、入庫作業(yè)、分揀作業(yè)、配送作業(yè)、運力調配等進行計劃。訂單經(jīng)過訂單處理子系統(tǒng)預處理后,匯集到各配送點的訂單池中,系統(tǒng)的倉庫計劃生成功能將訂單池中的所有訂單按時間段進行匯總、分類、排程,將出貨、進貨需求與各倉庫的庫存數(shù)據(jù)綜合考慮,并進行優(yōu)化,得出進貨作業(yè)進度計劃,或出貨作業(yè)進度計劃。進貨業(yè)務和出貨業(yè)務如有運輸?shù)男枨?則在進度計劃中會描述運輸?shù)钠瘘c和目的地〔精確到停泊的倉庫卡車泊位,運輸?shù)呢浧芬?guī)格、數(shù)量的運輸需求,加上還有些沒有倉儲需求只有運輸業(yè)務的訂單；獲取所有的運輸需求,再結合現(xiàn)有的運力資源狀況進行優(yōu)化安排,即得到運輸作業(yè)計劃。<2>計劃生成B另外還有一種計劃生成方式,是針對物流中心與長期合作伙伴〔貨主的資源調配計劃,如果貨主與物流中心是一種長期協(xié)議式的合作關系,物流中心會根據(jù)貨主的商品銷售計劃、區(qū)域銷售預測和各區(qū)域的庫存狀態(tài),進行存貨資源的調配,生成調配計劃。計劃生成方式：計劃可以自動生成,但這會涉及非常復雜的算法,其投入的成本和時間將會非常大；另外也可以用半自動半人工方式完成：系統(tǒng)將所有的資源進行整理,由人進行一定的決策,最終生成完整的計劃。計劃生成是提高物流管理效率和效益的重要環(huán)節(jié)之一。<3>計劃下達生成訂單后將下達到相關工作人員處。在系統(tǒng)中以系統(tǒng)短信等方式通知相關作業(yè)人員。系統(tǒng)并自動生成計劃報表和相關的條碼編碼存放到服務器上。<4>計劃調整計劃生成甚至下達以后,可能還有需要修改調整的地方,計劃的調整也是調度子系統(tǒng)必須具備的功能。計劃的調整不僅要考慮被修改的部分,還要通盤考慮,看是否影響其它計劃,要保證修改以后所有計劃都能滿足業(yè)務的需求。<5>意外情況處理應急方案生成預先設想出管理過程中可能出現(xiàn)的意外情況,制定出相應的應急方案,以免在遇到意外情況時,造成重大損失。所遇到的"意外"情況及其處理過程都要及時記錄下來。運輸管理該子系統(tǒng)運用我公司獨立研發(fā)的GIS平臺結合GPS車載設備,是對公司的車輛進行運營管理和跟蹤定位功能于一體。該平臺基于UNIX系統(tǒng)設計開發(fā),支持分布式部署,通信和業(yè)務邏輯分離,同時兼容多種主流車機、支持C/S、B/S、手機WAP等多種接入方式,真正實現(xiàn)隨時隨地掌控車輛的運行狀況。具有容量大、效率高、穩(wěn)定可靠等技術特點。該系統(tǒng)包含一下模塊：車輛任務管理：全程跟蹤,行程規(guī)劃,隨時調閱停留、違規(guī)、行駛軌跡等資料。車輛成本管理：里程分析,油耗分析,停車不熄火、空調使用、路橋費用監(jiān)控。行車安全管理：分段限速、路線規(guī)劃、疲勞駕駛監(jiān)管、危險路段提醒。監(jiān)控調度管理：實時監(jiān)控調度、貨物/包裹跟蹤查詢。倉庫管理倉庫管理作業(yè)含蓋的內容包括商品從入庫到出庫之間的裝卸、搬運、流通加工等一切作業(yè)。還包括對倉庫的區(qū)域規(guī)劃、硬設備管理、人力資源的調動等相關的作業(yè)內容。倉庫信息倉庫基本信息,公司所有倉庫的名稱,位置,容量,庫齡。責任人等一些基本情況。同時還可以把現(xiàn)有的倉庫視頻監(jiān)控鏈接到該系統(tǒng)中。庫內分區(qū),根據(jù)實際需求對每一庫區(qū)內按業(yè)務要求分區(qū),并進行庫內分區(qū)統(tǒng)一編碼。庫內各分區(qū)間可以根據(jù)存量需求變化在面積與空間上進行重新定義。倉庫儲位,儲位用五維坐標定義,由于五維坐標定位系統(tǒng),儲位在整個物流中心具有唯一性。在平面?zhèn)}庫內以托盤為基本儲位單元,這樣與立體倉庫的表達趨于一致?？梢暬芾?系統(tǒng)提供倉庫分區(qū)與儲位的邏輯分布圖,并可以對每個分區(qū)標示出使用比例,用鼠標點擊某個儲位,可以列出此儲位的所有庫存清單。圖形化顯示和數(shù)據(jù)庫進行聯(lián)動,數(shù)據(jù)庫的內容變化后,可以及時地通過圖形反映出來。入庫管理入庫計劃由調度子系統(tǒng)下達到倉庫管理子系統(tǒng),入庫進貨管理員需更具計劃下達模塊中的任務在現(xiàn)場打印出相關條碼,條碼的編碼內容可長可短,完全根據(jù)需要來定?？砂凑杖缦乱?guī)則編碼：產(chǎn)品編號+入庫日期+數(shù)量+廠家。倉庫管理人員按照要求將不干膠的條碼標簽粘貼在包裝的既定位置〔麻袋或編織袋包裝產(chǎn)品,條碼可粘貼在合格證上,也可根據(jù)情況與合格證一同打印生成并用手持條碼搶掃描產(chǎn)品包裝上的條碼,同時掃描貨位條碼〔如果入庫任務中指定了貨位,則采集器自動進行貨位核對,采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中,系統(tǒng)自動對數(shù)據(jù)進行處理,數(shù)據(jù)庫中記錄此次入庫的品種、數(shù)量、入庫人員、質檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息,系統(tǒng)并對相應貨位的產(chǎn)品進行累加。入庫掃描條碼后進行上傳時,系統(tǒng)根據(jù)條碼自動核查是否有質檢單這樣即可保證入庫的數(shù)據(jù)準確性、安全性,同時各部門也可及時的查詢到入庫數(shù)據(jù)。出庫管理產(chǎn)品出庫時倉庫管理人員憑系統(tǒng)下達的出庫任務單作業(yè),系統(tǒng)將根據(jù)先入先出原則,從存儲的數(shù)據(jù)中找出相應產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中,制定出庫任務,到指定的貨位,先掃描貨位條碼〔如果貨位錯誤則采集器進行報警,然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼,如果滿足出庫任務條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫,并核對或記錄下運輸單位及車輛信息〔以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用,否則采集器可報警提示。保管人員核對所采集數(shù)據(jù),自動生成出庫單。流通加工〔預留有多種情況需要在倉庫內進行流通加工,如按照貨主或收貨人提出的包裝、貼標簽、重新組合等要求而進行的加工,或者是倉庫本身為了提高效率而進行的加工,比如采用更好的包裝形式提高倉儲的利用率和庫區(qū)的方便一般,流通加工有如下幾種形式：組裝作業(yè)===倉儲作業(yè)中的流通加工,會將貨物進行分拆及組合。分解作業(yè)===貨物性質是否提供這樣的功能使貨物在倉庫內部的屬性變化能夠得到更好的記錄。維修作業(yè)===對產(chǎn)品進行維修,次品變成正品系統(tǒng)保證經(jīng)過流通加工處理的貨品,與進貨記錄、原庫存記錄保持可追溯性。庫存預警存量預警當庫存水平下降到庫存預警線時,系統(tǒng)自動發(fā)出存量預警,通知相關貨主緊急供貨。保質期預警根據(jù)庫存商品的出廠日期、保質期及與警惕提前期,設置保質期預警功能。盤點模塊根據(jù)公司制度,在系統(tǒng)中根據(jù)要進行盤點的倉庫、品種等條件制定盤點任務,把盤點信息下載到采集器中,倉庫工作人員通過到指定區(qū)域掃描產(chǎn)品條碼輸入數(shù)量的方式進行盤點,采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中,生成盤點報表。差錯處理系統(tǒng)在運行期間可能會出現(xiàn)一些差錯,系統(tǒng)應該提供差錯處理的工具,如果是出庫單或者入庫單等業(yè)務單據(jù)出現(xiàn)錯誤,系統(tǒng)提供紅沖功能,如果數(shù)據(jù)錄入錯誤,可以由高級主管授權對錯誤數(shù)據(jù)進行修改,系統(tǒng)并對此進行記錄。..費用管理子系統(tǒng)費用管理子系統(tǒng)是從基礎作業(yè)層到財務核算層的轉換,是一個中間環(huán)節(jié),完成業(yè)務與財務的結合。根據(jù)業(yè)務運作數(shù)據(jù)和與客戶及供應商簽訂的合同,進行成本和收入的合算,進行收款和付款管理,并對費用和備用金進行管理。核算子系統(tǒng)包括客戶管理、收入管理、成本管理、費用管理和備用金管理五個模塊；核算子系統(tǒng)要與企業(yè)的財務系統(tǒng)進行接口。收入管理本模塊根據(jù)訂單系統(tǒng)中的客戶訂單決定客戶結算的方式,從倉庫管理子系統(tǒng)和配送管理子系統(tǒng)中得到實際業(yè)務的發(fā)生費用,根據(jù)結算的規(guī)則計算出應收賬款,按照和客戶的協(xié)議發(fā)出催款通知。收入項要根據(jù)業(yè)務情況細分到客戶、網(wǎng)點、業(yè)務項和時間段。模塊提供以下功能：收入預估：根據(jù)與客戶簽訂合同或協(xié)議進行收入預估；實際收入確認：由分公司財務根據(jù)業(yè)務運營情況對預估進行確認；客戶確認：把客戶付款清單由客戶進行確認；開發(fā)票申請：對確認以后收入進行開發(fā)票申請開發(fā)票：開出發(fā)票,并形成應收賬收款：記錄收款情況,記賬成本管理成本管理要根據(jù)業(yè)務實際運行數(shù)據(jù)、與供應商簽訂的合同可得出發(fā)生的成本,然后再結合供應商的發(fā)票,可得到實際成本,形成應付帳款,進行付款。在付款時要對預付款數(shù)據(jù)進行銷賬處理。成本數(shù)據(jù)要細分到客戶、網(wǎng)點、業(yè)務項、時間段和供應商。模塊提供以下功能：發(fā)生成本 供應商發(fā)票 實際成本 實際成本帳 應付帳 付款申請 審批 付款記賬備用金管理本系統(tǒng)還要進行備用金管理,用于支付給運輸和倉儲供應商。在安得以前的核算系統(tǒng)中備用金在成本、收入和費用管理中都有備用金管理的功能,但我們認為應該把備用金管理功能獨立成為一個獨立的模塊,此模塊主要的功能是資金的監(jiān)管和控制。備用金包括費用、成本和運輸?shù)葞追N類型。提出需求審批撥付記賬日常費用管理費用管理模塊管理的范圍包括通訊費、交通費、辦公費、招待費和工資等各許多內容,各項費用都包括固定費用和變動費用,各種費用要分攤到網(wǎng)點、客戶、時間段、業(yè)務類型。對于工資的管理,此系統(tǒng)自需要錄入功能,并提供人工分攤的功能。模塊提供以下功能： 提出需求 撥付 報銷、沖賬營運管理子系統(tǒng)該子系統(tǒng)功能包括：員工考勤管理、業(yè)務人員管理、客戶管理、訂單處理績效報表、存貨周轉率評估、缺貨金額損失管理報表、揀貨績效管理報表、包裝績效管理報表、入倉作業(yè)績效管理報表、裝車作業(yè)績效管理報表、車輛使用率評估報表、月臺使用率評估報表、人力使用績效報表、機器設備使用率評估報表、倉庫使用率評估報表、貨品保管率評估報表等。員工考勤管理,和現(xiàn)有的考勤機對接來管理員工的考勤。業(yè)務人員管理系統(tǒng)可包含業(yè)務銷售區(qū)域劃分、銷售總金額管理、呆帳率分析、票據(jù)期限分析等。客戶管理系統(tǒng)內容包含客戶銷售金額管理、客戶信用管理、客戶反饋信息管理等。訂單處理績效報表是指訂單處理失誤率分析、訂單處理時效分析、訂單處理量統(tǒng)計分析等。存貨周轉率評估包含資金周轉率分析與計算、單一貨品周轉率分析、某一種類產(chǎn)品的平均周轉率分析與比較。揀貨績效管理報表、包裝績效管理報表、入倉作業(yè)績效管理報表、裝車作業(yè)績效管理報表等均屬于倉庫內部作業(yè)的管理評核報表,主要做作業(yè)處理量統(tǒng)計、作業(yè)失誤率分析等。車輛使用率評估報表、月臺使用率評估報表、人力使用績效報表、機器設備使用率評估報表、倉庫使用率評估報表、貨品保管率評估報表等則為倉庫內部各項硬設備及人力資源的使用時間統(tǒng)計、效率評估及成本回收狀況的顯示,一般可用于機器設備使用政策制的參考,或硬件租用、采購的評估基礎?？蛻舴兆酉到y(tǒng)該系統(tǒng)是向客戶提供貴公司業(yè)務的運行狀況,以及客戶的庫存狀況和分布情況、銷售分布情況等信息,為客戶進行業(yè)務決策的依據(jù)。同時可以在線為客戶處理訂單,并及時反饋結果給客戶。還可為客戶提供貨物運輸在線監(jiān)控和倉庫實時視頻。實時查詢庫存分布查詢倉庫貨位查詢貨物統(tǒng)計查詢收發(fā)情況查詢與分析〔庫存日報、日收發(fā)存報表定單完成情況,未完成情況的原因分析；后期的出入庫計劃情況〔方便提前做計劃補貨通知情況定期匯報總結日報、周報、月報庫存匯總報表庫存分布報表銷售匯總報表商品銷售分布分析報表費用統(tǒng)計報表費用分布報表在線服務通過在線客戶的方式接受客戶的訂單,投訴信息。并及時的把處理結果反饋給客戶。在線服務模塊同時支持網(wǎng)頁對話和在線語音兩種模式。在線貨物跟蹤把客戶的貨物對應到運輸?shù)能囕v,再通過運輸管理子系統(tǒng)中的GIS平臺實時統(tǒng)計客戶貨物的位置?？蛻艨稍谶h程通過Internet實時參看貨物的位置情況。在線倉庫視頻把現(xiàn)有的視頻監(jiān)控鏈接到本系統(tǒng)中,客戶可在遠程通過Internet實時觀看自己貨物庫區(qū)的視頻。統(tǒng)計分析子系統(tǒng)該子系統(tǒng)主要事根據(jù)需求從各個子系統(tǒng)數(shù)據(jù)中統(tǒng)計出以下信息,并可根據(jù)要求改變統(tǒng)計報表。盤點表庫存月報表出庫月報表入庫月報表收發(fā)月報表收發(fā)存月報表儲資源月報表差異分析報表殘損品月報表裝卸月報表銷售狀況分析月報表庫齡分析月報表技術實施設計原則大唐高鴻公司將本著認真、務實、負責的態(tài)度進行規(guī)劃、設計和實施,充分體現(xiàn)系統(tǒng)先進、實用、可靠、安全、可擴展、易管理等特點,力爭把該系統(tǒng)建設成為一個行業(yè)樣板工程。為此,我們承諾在系統(tǒng)設計和工程實施過程中嚴格遵循以下原則：穩(wěn)定性：合理設計系統(tǒng)架構,充分考慮設備的容錯性、穩(wěn)定性和可靠性,采取容災備份策略,保證系統(tǒng)具備故障自愈的能力,把系統(tǒng)運行的故障風險降低到最小。先進性：采用目前國際上主流的、成熟的先進技術,確保系統(tǒng)達到國內先進水平,能夠滿足現(xiàn)代化可視化倉儲物流管理系統(tǒng)今后較長時間內不斷變化的業(yè)務需求。安全性：制訂統(tǒng)一的系統(tǒng)安全策略,確保設備接入、網(wǎng)絡傳輸、用戶接入、控制中心等各個環(huán)節(jié)的安全性,從整體上考慮網(wǎng)絡平臺的安全性。開放性：遵循相應的國家標準、工業(yè)標準和國際標準,本著開放性設計原則,確保系統(tǒng)具備良好的靈活性、易操作性、可擴展性和可升級性。經(jīng)濟性：在滿足所有需求的前提下,選擇合理的系統(tǒng)架構和設備,使系統(tǒng)具有較好的性能價格比,充分保護用戶投資,降低系統(tǒng)的運營和使用成本。設計依據(jù)《軟件工程國家標準》,GB8567J2SE5.0規(guī)范J2EE1.4規(guī)范EJB2.1標準,JMS1.1,Servlet2.4,JSP2.0JNDISpring2.5,Hibernate3.0,Struts1.3《可視化倉儲物流管理系統(tǒng)需求說明書》等技術架構本系統(tǒng)充分考慮了物流行業(yè)的快速發(fā)展特意預留基于RFID技術的數(shù)據(jù)采集接口。為以后升級系統(tǒng)打好技術基礎。在系統(tǒng)架構方面,本系統(tǒng)采用基于現(xiàn)代主流J2EE平臺的B/S結構,客戶機上只要安裝一個瀏覽器〔Browser,如NetscapeNavigator或InternetExplorer,服務器安裝Oracle、Sybase、Informix或SQLServer等數(shù)據(jù)庫。瀏覽器通過WebServer同數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交互。這樣就可以實現(xiàn)內部和外部都能訪問本系統(tǒng),能滿足貴公司的發(fā)展需要,快速方便的把該系統(tǒng)部署到分公司,倉庫分布等各地。為企業(yè)的遠程辦公提供很好的支持,并且由于只有應用服務器在外網(wǎng),能夠很好的保證企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性。B/S結構示意圖同時,由于采用MVC架構,能縮短了系統(tǒng)的建設周期,節(jié)省了管理費用；信息數(shù)據(jù)的集中管理、統(tǒng)一維護、分類有序存放,也使得系統(tǒng)維護、升級、擴充更為方便。此外,由于采用組件、構件化開發(fā),根據(jù)業(yè)務的數(shù)據(jù)和處理特性,將業(yè)務處理功能詳細分解成為基本的業(yè)務操作,對每一個業(yè)務操作封裝成基本構件,通過對原子業(yè)務邏輯封裝形成綜合業(yè)務邏輯。通過構件化的設計思想,實現(xiàn)構件的封裝和復用,減少系統(tǒng)的復雜程度,提高程序的復用度,提高系統(tǒng)在業(yè)務支持上的擴展能力。系統(tǒng)基于最新的SOA架構,SOA是一種架構模型,它可以根據(jù)需求通過網(wǎng)絡對松散耦合的粗粒度應用組件進行分布式部署,組合和使用。但是,SOA并不僅僅是一種開發(fā)方法---它還具有管理上的優(yōu)點。例如,現(xiàn)有管理員可以直接管理開發(fā)人員所構建的相同服務,這遠勝于以往管理單個應用的方式。通過分析服務間的交互,SOA可以幫助企業(yè)了解何時以及是否業(yè)務邏輯被切實執(zhí)行了,這使管理員或分析師能夠針對性的優(yōu)化業(yè)務流程?；赟OA的架構系統(tǒng)具有如下優(yōu)點：編碼靈活性：基于模塊化的底層服務,采用不同組合方式創(chuàng)建更高層服務,從而實現(xiàn)重用,這些都體現(xiàn)了編碼的靈活性。此外,由于服務使用者并不直接訪問服務提供者,這種服務實現(xiàn)方式本身也可以靈活使用。明確開發(fā)人員角色：例如,熟悉業(yè)務的開發(fā)人員可以集中精力在重用訪問層,協(xié)調層開發(fā)人員則無須特別了解業(yè)務層的實現(xiàn),而將精力放在解決高價值的業(yè)務問題上。支持多種客戶端訪問類型：借助精確定義的服務接口和對XML,Web服務標準的支持,可以支持多種客戶端訪問,包括PDA、手機等