小型船舶管理 試題

.SOLAS公約適用于A口國際航行船舶即軍艦C口漁船D□游艇2船舶應變部署，按其性質可分為口、棄船口、消防口、堵漏口、救生口、綜合ADD+口+口+口即口+口+口+口CDD+口+口+口DD全對3下列說法錯誤的是AD水密門可以是螺栓緊固的平板門即許可的水密門可分為三級CD滑動式水密門可為單一手動式或動力和手動式DD當船舶左或右傾15°時，能將水密門關閉舉行一次。4.船舶水密門的關閉裝置的操作演習，應每舉行一次。AD一周即半月C口一月D口三個月5.SOLAS公約規(guī)定，主操舵裝置應在船舶最深航海吃水和以最大營運前進時自一舷35°轉至另一舷35°，并在不超秒內將舵自一舷35°轉至另一舷30°。A．25B．28C．30D．606.SOLAS公約規(guī)定，船舶應急操舵演習至少每個月進行一次。A．6B．3C．2D．17.根據SOLAS公約，下列有關船舶堵漏應變部署的說法，不正確的是A口堵漏應變部署一般分編成隔離、排水、堵漏和救護四隊即大副任現(xiàn)場指揮，負責查明險情，確定施救方案C口三副任堵漏隊隊長，三管輪任副隊長，直接負擔堵漏和搶修任務D口輪機長任排水隊隊長，領導機艙固定值班人員及時排水8.SOLAS公約規(guī)定，船舶失火時，誰應負責指揮消防隊員進現(xiàn)場滅火A口大副即二副C□三副D口水手長分鐘內到9.船舶消防演習時，要求所有船員在聽到警報信號后分鐘內到達崗位，機艙值班人員應在分鐘內開泵供水。A．2/5B．2/3C．3/2D．2/210.SOLAS公約規(guī)定，每只救生艇應在每個月至少一次的棄船演習中乘載指定的操作船員降落下水，并在水上進行操縱。A．1B．3C．6D．1211.SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前小時，應由船員對操舵裝置進行檢查和試驗。A．24B．12C．3D．112.船舶在一港若調換船員達作一次救生和消防演習。A．1/5B．1/4C．1/3D．1/213.SOLAS公約規(guī)定，船舶遇到—A口6級即7級CD8級D口10級14.SOLAS公約1988年修正案規(guī)定，每艘客船和的每艘貨船，每舷至少應配備一只AD150BD300CD500DD80015.SOLAS公約1988年修正案規(guī)定，每艘備1只雷達應答器。以上時，則應在離港后24小時內風時，應進行危險通報?？倗嵓捌湟陨?GHz搜救雷達應答器?？倗嵉呢洿瑧辽倥銩D100口300即300口500CD500口800D口800以上16.SOLAS公約規(guī)定，船舶每次消防演習必須包括口口、檢查演習區(qū)內的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘口、5分鐘內啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米口、檢查供棄船用的必要設備口、檢查消防員裝備及個人救助設備ADDDDDD即口、口CD口、口、口DDDDDDD17.SOLAS公約第口章主要內容是關于口AD無線電報和無線電話即救生設備和裝置CD分艙和穩(wěn)性DD航行安全18.SOLAS公約第口章主要內容是關于口AD危險品運輸即防火、口火、滅火CD谷物運輸DD船舶安全營運管理19.SOLAS公約中船舶消防的基本原則是口口、用耐熱與結構型界面，將船舶劃分為若干個主豎區(qū)口、可燃材料的限制使用口、抑制和撲滅火源處所內的任何火災口、客船上每只消防栓至少配備1根消防水帶口、配備符合要求的消防員裝備TOC\o"1-5"\h\zADD+口+口即口+口+口CD口+口+口+口DD以上全部20.SOLAS公約附則第口章第2條將《73/78防污公約》適用于油船加強檢驗計劃的范圍擴大至適用于5年以上的。AD集裝箱船即客船CD滾裝船DD散貨船21下列何種情況下必須佩帶安全帽AD鉆床作業(yè)即艙底泵的拆裝CD高層作業(yè)DD鑿敲作業(yè)22按規(guī)定，凡在墜落高度基準面有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。AD2米以上（含2米）

B．2B．2米以上（不含2米）C．3米以上（含3米）D．3米以上（不含3米）23可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是A口清洗油柜艙產生靜電即煙囪起火C口口氣箱著火D口油柜加熱過高24可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是A口清洗油柜艙產生靜電即煙囪起火C口口氣箱著火D口油柜加熱過高25主機停車后，待曲軸箱溫度下降時方可小心地打開曲軸箱導門進行檢查。A．5minB．10minC．15minD．20min26除施焊間外，必須經同意方可在機爐艙內實施焊接作業(yè)。A口輪機長即大管輪

C口輪機長或大管輪D口輪機長和大管輪27"船員日常防火守則"應是A□全體船員遵守即高級船員遵守?通船員遵守D口輪機部船員遵守28船舶應急發(fā)電機及原動機應滿足下列哪些要求28船舶應急發(fā)電機及原動機應滿足下列哪些要求口、獨立的冷卻系統(tǒng)；口、獨立的啟動系統(tǒng)；荷；口、置于最高一層連續(xù)甲板以上；ADD+口+口+口即口+口+口+口+口CDD+口+口+口+口DD以上全部口、獨立的燃油系統(tǒng)；口、啟動后45s內盡快承載負口、置于機艙棚以外。29《海上交通安全法》規(guī)定，國際航行船舶進出我國港口必須接受檢查，本國籍國內航行船舶進出港口必須辦理。AD衛(wèi)生檢疫機關;登記即主管機關；船舶簽證CD邊防檢查機關;海關手續(xù)DD衛(wèi)生檢疫機關和海關;邊防手續(xù)30根據我國《海上交通安全法》，當主管機關認為某船對港口安全具有威脅時，有權。A口令其停航即禁止其進港C口令其離港DDBOC31<<海上交通安全法》規(guī)定的適用水域系指AD我國管轄的一切水域即我國管轄的可供?？诤叫械囊磺兴駽D我國沿海水域DD我國沿海水域以及與海相通可供?？诤叫械膬群铀?2我國船舶必須配備船舶最低安全配員證書的法律依據是AD《中華人民共和國海上交通安全法》即《中華人民共和國海商法》CD《國際海員勞工保護公約》DD口STCW78/95公約》33按CCS規(guī)定，在船上任職三年以上的輪機長有資格進行AD年度檢驗即修理檢驗CD公證檢驗DD循環(huán)檢驗34ISM規(guī)則不適用于口ADDDDD即口口CDDDDDD口□口35DDDDDDDDDD0DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD口DDDDDDADD+口+口即口+口+口CDD+口+口DDD+口+口+口36DDDDDDDDDD0DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD口口DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDADD+口+口即口+口+口CDD+口+口DDD+口+口+口37DDDDDDDDDDD口ADPSCBDISMC．SMSD．ISPS38淺水區(qū)航行，當值班輪機員發(fā)現(xiàn)主機負荷變化異常，在采取措施之前應當。A口向船長請示即向輪機長請示C口主動向駕駛臺詢問情況D口自行決定39擱淺后對主機機油循環(huán)柜的液位應A口檢查一次即連續(xù)檢查C口化驗檢查D口首尾測量40船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后，輪機人員應A口準備求生即按應急部署辦C口立即下機艙集合D口立即到艇甲板集合41船舶在惡劣天氣航行時，應注意的事項是口、隨時減速、停車，防止主機超負荷；口、加強檢查，防止主、口機故障，適當減速，防止飛車和主機超負荷；口、關閉機艙門窗及通風口，綁扎備件，行車等，將燃油艙柜適當并艙，及時清洗濾器，防止殘渣堵塞。ADD+口即口+口CD口+口DDD+口+口42大風浪中航行時，值班輪機員不應AD及時放口日用油柜口水即經常性遠離操縱室進行巡回檢查CD安排人員將可移動的物料綁扎好DD關好機艙內的通風道43船舶在大風浪中航行時。AD應降低主柴油機轉速航行即要保持主柴油機轉速航行CD加速并提高螺旋槳效率DD沖出口區(qū)加大油門航行44船舶在惡劣天氣中航行，輪機員為防止主機飛車或超負荷，當需要降低主機轉速時，應取得。AD船長同意即輪機長同意CD值班駕駛員同意DD自作決定45屬于船舶發(fā)電機原動機本身故障造成全船失電的原因。A口相復口變壓器故障即燃油供油中斷C口電氣短路D口空氣開關故障46發(fā)電機跳閘造成全船失電的常見原因有?？?、電站本身故障；口、操作失誤；口、大電流、過負荷；口、大功率電動輔機故障；口、電動輔機啟動控制箱延時故障；口、發(fā)電機及其原動機本身的故障。ADD+口+口+口即口+口+口+口+口CDD+口+口+口+口DD以上全部47船舶在正常航行中，如發(fā)電機故障造成跳電造成全船失電時，輪機員首先要做的是。AD立即將主機減速，通知輪機長和船長即立即停轉主機并電告駕駛臺CD保持主機正常運轉，并立即啟動備用發(fā)電機DD保持主機正常運轉，并立即啟動應急發(fā)電機48船長下達棄船的命令后，應按完成各自的棄船準備工作。AD輪機長/船長指令

即船長/應急部口CDDDDD/□長指□DDDDDD/口急部□49DDDDDDDDDDDDDDA