2022年我國(guó)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)存在一定缺口 自動(dòng)駕駛發(fā)展拉動(dòng)行業(yè)需求增長(zhǎng)

2022年我國(guó)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)存在一定缺口自動(dòng)駕駛發(fā)展拉動(dòng)行業(yè)需求增長(zhǎng)

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2022年中國(guó)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)分析報(bào)告-市場(chǎng)發(fā)展格局與投資潛力研究》顯示，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)也稱作慣性參考系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量（如無(wú)線電導(dǎo)航那樣）的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ)，通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度，將它對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分，且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中，就能夠得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度、偏航角和位置等信息。

目前，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于軍用車、彈、航天、船艦等軍工產(chǎn)業(yè)，以及消費(fèi)電子、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛等民用企業(yè)。我國(guó)慣性元件和儀表雖然已經(jīng)可以自行研制相應(yīng)的器件，但是與國(guó)外仍舊存在很大的差距。從行業(yè)供需數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備行業(yè)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，市場(chǎng)存在一定的缺口。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備產(chǎn)量達(dá)9500套，需求量為9800套。在應(yīng)用領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)己逐步應(yīng)用于航天、航空、航海、石油開發(fā)、大地測(cè)量、地質(zhì)鉆控、機(jī)器人技術(shù)和鐵路等領(lǐng)域。同時(shí)，隨著新型慣性敏感器件的出現(xiàn)，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛、醫(yī)療電子設(shè)備中都得到了應(yīng)用。以自動(dòng)駕駛為例，隨著汽車電子化和高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，以及芯片、算法、傳感器等技術(shù)的日趨成熟，自動(dòng)駕駛作為輔助駕駛技術(shù)的高級(jí)階段，將成為未來(lái)解決交通出行的重要方式，并且預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)L3低速大規(guī)模應(yīng)用和L3高速初步發(fā)展。到時(shí)候，慣性導(dǎo)航作為L(zhǎng)3及以上等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的必要部件，其需求量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。（WYD）行業(yè)分析報(bào)告是決策者了解行業(yè)信息、掌握行業(yè)現(xiàn)狀、判斷行業(yè)趨勢(shì)的重要參考依據(jù)。隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)調(diào)整，未來(lái)我國(guó)各行業(yè)的發(fā)展都將進(jìn)入新階段，決策和判斷也需要更