煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)范文三篇

第23頁共23頁煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)范文三篇煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)范文三篇煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)〔1〕一、實習(xí)目的消費實習(xí)是學(xué)生從理論走向理論的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向消費崗位的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定理論認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會，真正走上第一線去理解、去認識詳細的消費過程，只有這樣才能到達教學(xué)目的。消費實習(xí)是高等工科院校教學(xué)過程的一個綜合性理論教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向?qū)I(yè)根底課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生學(xué)習(xí)期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與理論相結(jié)合的詳細應(yīng)用。消費實習(xí)的主要目的是通過深化消費實際，使學(xué)生獲得感性的消費工藝知識，在消費實習(xí)過程中，學(xué)生在工廠技術(shù)人員、帶隊老師的指導(dǎo)下，從消費工藝、原理、儀器、設(shè)備、儀表、廠房構(gòu)筑、設(shè)備布置、技術(shù)指標、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和理解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)根底課和專業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的根底。同時培養(yǎng)學(xué)生的工程理論才能，學(xué)習(xí)先進的消費技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析^p和解決工程實際問題的初步才能。進步綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程根本訓(xùn)練。二、實習(xí)內(nèi)容1、理解原油車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在消費中的作用；2、理解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設(shè)備的類型、型號在消費中的作用；3、理解裝洗車間概況、工藝流程、主要設(shè)備的類型、型號在消費中的作用4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位消費過程及原理。5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用處、性能等情況。6、掌握車間主要崗位、主要設(shè)備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。7、掌握主要設(shè)備的類型、型號、材質(zhì)、性能、構(gòu)造及在消費中的作用。8、理解各工序的自動控制方法、儀表的性能。9、理解防火、防爆、防腐蝕、防毒。三、實習(xí)地點吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學(xué)院仿真實習(xí)基地四、實習(xí)工廠概況煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，__年開工建立，__年建成投產(chǎn)。__年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份煉油廠；__年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。截止20__年末，煉油廠有員工2022人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及效勞人員1562；機關(guān)設(shè)綜合辦公室、消費科、技術(shù)科、機動科、平安環(huán)?？?、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、結(jié)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析^p車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個消費及輔助車間。煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工才能700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年結(jié)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套消費裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設(shè)施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20__年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。五、車間實習(xí)記錄〔1〕、原油車間：工藝原理：原油車間消費原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進展卸車及輸送油品入裝置。以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和到達消費裝置所需的工藝指標后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等消費裝置提供原料。原油車間是以原油儲存為主要任務(wù)的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等?，F(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒〔原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)〕，另一種為運輸班〔卸車站、調(diào)度〕。原油車間概況：共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存才能為四十二萬立方米，蠟油貯存才能二萬立方米，油漿儲存才能三千立方米，輕污油儲存才能三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座?，F(xiàn)車間鐵路原油卸車才能為每年三百萬噸，管輸原油輸送才能為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：①車間大局部原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學(xué)的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：①含油污水，進入工廠污水廠排放部位：原油卸車站隔油池；原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；蠟油罐區(qū)隔油池；②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設(shè)施操作法?〔2〕、成品車間成品系統(tǒng)于1976年開場長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進展加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。目前的成品車間共設(shè)置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲才能19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺〔包括10臺球罐〕，其他儲罐__臺，冷換設(shè)備9臺，機泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，2000立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存才能63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座?？傉嫉孛娣e約為93100米2。②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有__臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，2000立的儲罐2臺，總儲存才能69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座?？傉嫉孛娣e約為546002m③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，2000立儲罐2臺，總儲存才能25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復(fù)泵2臺，總占地面積約為216002m。④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐__臺，總儲存才能7200立。其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著消費裝置的擴建和改造，2022年增建兩臺1000立球罐，2022年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設(shè)汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存才能20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件煉油廠成品車間用于儲存油品的設(shè)施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為局部浮頂罐和局部拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。油品儲存的考前須知①易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標有親密關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災(zāi)危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應(yīng)有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。②易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合到達一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。③易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當(dāng)它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災(zāi)，在油品儲運過程中，設(shè)備都應(yīng)裝有導(dǎo)電接地設(shè)施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生?！?〕、裝洗車間工藝原理：1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進展裝車。2、對含污油槽車進展清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而到達洗車目的。裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠消費的最后一道工序，擔(dān)負著我廠成品油出廠主要任務(wù)。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。汽油裝車站臺于1986年3月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設(shè)有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車?！?0__年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套〕。柴油裝車站臺于__年9月建成投用，設(shè)有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。汽油裝車站臺設(shè)計裝車才能為__0萬噸/年。兩坐柴油裝車站臺設(shè)計裝車才能為300萬噸/年。汽油裝車二站臺設(shè)計裝車才能為__0萬噸/年，目前正在建立中。20__年對洗槽站進展了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，進步洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。六、“三廢”的處理三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預(yù)處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后，先采用一些預(yù)處理工藝對高濃度廢水進展預(yù)處理，降低高濃度廢水的COD，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進展適當(dāng)?shù)念A(yù)處理，降低其COD。①可以從反響本身去考慮，改良消費工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從頭上控制；②從廢水回用角度考慮，采用生化法等方法對反響廢水進展處理，降低COD，然后回用做工藝用水〔如循環(huán)冷卻用水等〕，盡量減少排放；③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了COD?！财鋵嵵徊贿^是在鉆政策的空子〕對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除N、P、S等無機離子〔即消化和反硝化〕以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴重的廢水在經(jīng)過預(yù)處理后調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進展厭氧發(fā)酵來降低COD〔轉(zhuǎn)化為沼氣〕，在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進展后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的COD、TSS等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進展處理，一般的反響機理都是一樣的。如今主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。環(huán)保的最終目的是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開搜集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開搜集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中COD含量，采取頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶搜集，還可以當(dāng)著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約本錢。七、實習(xí)心得經(jīng)過近兩個星期的實習(xí)，在老師和廠里員工的指導(dǎo)和嚴格要求下，我完成了自己的第一次消費實習(xí)。實習(xí)是對我們學(xué)習(xí)理論知識后一個很好的補充，通過本次實習(xí)，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的穩(wěn)固，也將平時所學(xué)的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。這次實習(xí)主要是以參觀實習(xí)為主。實習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項重要的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學(xué)們下消費車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識為主。通過本次實習(xí)?我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我理解了消費的工藝流程，對工業(yè)消費的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對這個行業(yè)有了一定的理解。這次去工廠實習(xí)讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，考慮問題的方式也逐漸開拓，這與理論密不可分。在理論過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的根底。在這次消費實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了理解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和進步了我們的獨立工作才能等?？傊m然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學(xué)到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強學(xué)習(xí)?學(xué)習(xí)新知識。通過這次消費實習(xí)?把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的理論中去。穩(wěn)固了所學(xué)知識?進步了處理實際問題的才能，為自己能順利與社會接軌做好準備。煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)〔2〕實習(xí)的時間總是很快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加煉油工作后的實習(xí)，在這邊充分體會到了工作與學(xué)習(xí)的不同，同時也在漸漸改變自己的心態(tài)，漸漸的去適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變。我是20__年1月10日開場進入煉油廠的實習(xí)生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習(xí)，但是這次是我第一次可以深化到車間作為一名實習(xí)操作工的實習(xí)。經(jīng)過半個月的三級平安教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫臨氫降凝裝置運行二班，學(xué)習(xí)柴油加氫的詳細工藝流程及操作等。在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現(xiàn)場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅了我們很多現(xiàn)場的知識，這些都是我們從課本上無法學(xué)習(xí)到的珍貴經(jīng)歷。在現(xiàn)場學(xué)習(xí)中，我們首先要學(xué)習(xí)的就是整個消費流程，理解每個設(shè)備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反響器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責(zé)的消費流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經(jīng)過一系列的除雜質(zhì)除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經(jīng)過加氫反響與降凝反響脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質(zhì)同時使烯烴飽和，然后經(jīng)過換熱，通過高壓別離器和低壓別離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經(jīng)過換熱后進入產(chǎn)品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩局部，分餾塔頂?shù)钠徒?jīng)過冷卻后大局部作為分餾塔的回流，少局部粗汽油作為產(chǎn)品送出裝置，還有一局部進入換熱器進展換熱；而分餾塔底的柴油那么經(jīng)過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的理解后，師傅還會在現(xiàn)場我們一些詳細的操作知識及平安防護。因為消費中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有時機看到泵的啟動及切換，但是如今應(yīng)經(jīng)對如何操作有了一定得理解，相信以后肯定可以有上手操作的時機。在這邊實習(xí)的這段日子里，有幸看到了現(xiàn)場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一局部，但是通過向師傅請教和查找相關(guān)資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開場投產(chǎn)后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結(jié)：第一，將長期停用的設(shè)備、管線與消費系統(tǒng)連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈；第二，將運轉(zhuǎn)和臨時停運的設(shè)備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法；第三，加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經(jīng)常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態(tài)；第四，擰不動的閥門不能硬開關(guān)，機泵盤不動車不得啟動；第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽漸漸加熱，防止驟然受熱損壞；第六，施工和生活用水要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設(shè)備完好狀況和易凍凝設(shè)備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風(fēng)沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天消費持續(xù)順利進展的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。在煉油廠的這段時間，我深化的體會到了消費一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學(xué)習(xí)知識，積累經(jīng)歷。消費一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習(xí)的半年將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械囊还P珍貴財富。煉油廠實習(xí)心得體會總結(jié)〔3〕一，理論的根本情況理論目的：理解石化消費企業(yè)，增加工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、消費等方面的知識。理論時間：2022年8月25日至28日理論方式：個人理論對象：中石油四川石化南充煉油總廠理論主要過程：承受工廠人員教育培訓(xùn)，參與、輔助二車間局部作業(yè)二，詳細過程在進入工廠之前我先承受了進廠教育，工廠人員〔王偉先生〕為我講解了南充石化煉油廠的開展史，在廠內(nèi)應(yīng)該注意的平安事項，及當(dāng)今世界煉油廠的開展?fàn)顩r。我理解到石油煉制起于19世紀20年代。石油煉制消費的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣是當(dāng)前主要能的主要供給者。南充煉油廠位于南充市主城區(qū)北半部的中心位置，處于城區(qū)上風(fēng)向。現(xiàn)有常減壓蒸餾、溶劑油、直餾汽油芳構(gòu)化、重油催化裂化、輕汽油醚化、異丙醇脫瀝青、酮苯脫蠟〔油〕、光滑油硫酸精制、光滑油白土補充精制、地石蠟白土補充精制、地石蠟成型、光滑油調(diào)和等13套煉油裝置，可以消費汽油、煤油、柴油、液化氣、光滑油、石油蠟、石油脂等5大類、46個品種、183個牌號的石油化工產(chǎn)品。工作服參觀車間:在平安知識與工廠根本情況都做了相當(dāng)理解之后，工廠人員〔張立文先生〕就帶著我一次參觀各個車間，并悉心講解各個車間的職能，及所包含的物理化學(xué)方面的原理。在參觀學(xué)習(xí)的過程中，我時刻記下工廠人員所講。以下那么為我筆記的局部內(nèi)容：一車間：常減壓裝置電脫鹽電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預(yù)處理工序。從地底油層中開采出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，這些物質(zhì)的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。主要設(shè)備1、混合設(shè)施。油、水、破乳劑進脫鹽罐前應(yīng)充分混合，使水和破乳劑在原油中盡量分散到適宜的濃度。2、防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。常減壓蒸餾，常壓蒸餾原理：精餾又稱分餾，它是在精餾塔內(nèi)同時進展的液體屢次局部汽化和汽體屢次局部冷凝的過程。原油之所以可以利用分餾的方法進展別離，其根本原因在于原油內(nèi)部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進展局部汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優(yōu)先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。二車間:重油催化裂化催化重整裝置催化裂化催化裂化是石油煉廠從重質(zhì)油消費汽油的主要過程之一。所產(chǎn)汽油辛烷值高〔馬達法80左右〕，安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構(gòu)烴多。催化裂化是按碳正離子機理進展的，催化劑促進了裂化、異構(gòu)化和芳構(gòu)化反響，裂化產(chǎn)物比熱裂化具有更高的經(jīng)濟價值，氣體中C3和C4較多，異構(gòu)物多；汽油中異構(gòu)烴多，二烯烴極少，芳烴較多。催化裂化工段有三個局部組成，即反響再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)。三車間:溶劑脫蠟溶劑脫蠟是石油產(chǎn)品精制的一種重要方法，將光滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結(jié)晶析出，從而降低光滑油凝固點的過程。工業(yè)上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的光滑油餾分，經(jīng)過溶劑精制、溶劑脫蠟和加氫精制，可制成光滑油和石蠟.工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結(jié)晶、過濾、溶劑回收、冷凍等局部。原料與溶劑在帶刮刀的套管結(jié)晶器內(nèi)先與濾液換冷，并參加局部溶劑，再經(jīng)氨冷和溶劑稀釋后進展過濾。過濾后的濾液和蠟液分別進展蒸發(fā)和汽提以回收溶劑。所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(zhì)〔沸程、含蠟量和粘度等〕及脫蠟深度的不同而異，一般甲基乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮40%～60%，溶劑比為1～4:1。稀釋溶劑分幾次參加，有利于形成良好的蠟結(jié)晶，減少脫蠟溫差及進步脫蠟油產(chǎn)率。原料在套管結(jié)晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細小蠟結(jié)晶，不利于過濾。過濾是在轉(zhuǎn)鼓式真空過濾機內(nèi)進展的，按照原料含蠟量的多少，分別采用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均采用多效蒸發(fā)及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設(shè)有惰性氣體防護系統(tǒng)。心得體會在此次實習(xí)中，我感到受益匪淺，一來我們是第一次接觸到我們所學(xué)專業(yè)的實際應(yīng)用，再者也是第一次以一種專業(yè)的目光對待這些大型塔、罐和無數(shù)條管線，我覺得此次實習(xí)可以用以下幾句話來概括。一，復(fù)雜而又精細有序。當(dāng)我南充煉油廠時，就已經(jīng)為煉廠周圍管線的復(fù)雜程度驚嘆，很多條管線錯綜復(fù)雜的通向四面八方。當(dāng)我們進入煉廠內(nèi)部時，看到了更多的大大小小、粗粗細細的管線，除此之外還有反響器，儲罐等等一系列大型設(shè)施，在以后的介紹中，還接觸到很多的各種各樣的閥門、泵、傳感器等等精細零部件。我們不禁要問：如此大規(guī)模的煉油流程，說起來簡單，但是每一項單一流程是如何實現(xiàn)的，大到大型的反響器，小到每一個螺母螺絲釘，是怎么設(shè)計出來的，又是怎么合理的布置在廠區(qū)內(nèi)，然后和各個前后流程連接，這是多么浩大的設(shè)計工程，又是如何分毫不差的建造起來。這些流程的實現(xiàn)一定凝結(jié)了化學(xué)工程與工藝專業(yè)的技術(shù)人員無數(shù)的心血與汗水。二，處處理論而又包含經(jīng)歷當(dāng)我還沒有接觸真正的接觸到石油煉制的工藝流程時，總認為煉制石油是一項以化學(xué)變化為主的工程。但當(dāng)真正的進入煉廠并接觸到專業(yè)理論知識時才知道，石油煉制，尤其是其初加工根本上是物理變化。在理論學(xué)習(xí)過程中，老師就提醒我