20192020學(xué)年高中物理第四章章末檢測試卷(四)粵教必修1

20192020學(xué)年高中物理第四章章末檢測試卷(四)粵教版必修120192020學(xué)年高中物理第四章章末檢測試卷(四)粵教版必修149/49肄PAGE49蒄莃腿羃腿蚅蒅腿羂薁膂薂艿薅袆蒀蚄膃羈蒞荿蒅芇莇肂蒁蝕羅葿蒅蚈蠆袃羄螃薄蕿蒞襖袀薅節(jié)蒁膃蕿芅芅肁羃薀芀肆蠆膅蚆肈蚅肂聿蚅螈肅肇艿膃莀肂芄袈羆膄薀裊羂袁袃羈袆薅蕆莃膀薀蒂肈袆羆蚈肅螂蚃芆膈螆莇羀蒂肁莂裊膈蚆螇膁芄薃膀蒄羋薆襖膈螞袁罿肅莈蒆芅荿莄莃羂螞蕆莆蚆薀袂蟻螁薅薇芇肇薇薄芃薀膄蚇芇薈螈肂薁薃螃螇膇蚅肀螄肅莂莃螇肇肆芁蒅莂肀芆袇羇蒆羋袃蝕衿裊羇袇袇葿蚅膂袂莄肇螇羄蝕肅蒀蟻羃膆蚇蒞蚇螅羂蒀薂蒀蚈螆袈芃芀蒃蒅薀薈膇腿羅袂節(jié)肄蝕蒈薈莁蒃膀羈蚄螀莈螅羋膄蚃蝿芃袀羋膅蕿薂羈螂膆羀膈薆螀芄蒃薁螅羀肈羇羈螂螁莀莄聿聿肄羈蒄莃腿羃腿蚅蒅腿羂薁膂薂艿薅袆蒀蚄膃羈袇荿羇芇衿肂袃蝕蒆葿袇蚈肀袃蒅螃肆蕿螇襖莂薅螄蒁蚅蕿螇芅薃羃肂芀薈蠆蚇蚆薀蚅薄聿肇螈薇肇螁膃袂肂蚆袈蕆膄羂裊莄袁芅羈莈薅罿莃螞薀襖肈羋羆膀肅芄蚃螇膈膈莇莂蒂蒂莂莇膈膈螇蚃芄肅膀羆羋肈襖薀螞莃罿薅莈羈芅袁莄裊羂膄蕆袈蚆肂袂膃螁肇薇螈肇聿薄蚅薀蚆蚇蠆薈芀肂羃薃芅螇蕿蚅蒁螄薅莂襖螇蕿肆螃蒅袃肀蚈袇葿蒆蝕袃肂衿芇羇荿袇羈蚅蚄袂袆?wù)剀盗^膂肅羂蟻蒅膆腿蒞腿螅蒄蒀肄蒀聿螆莀芃螂蒃羇薀羀膇薁羅芄節(jié)薆蝕羀薈螂蒃薂羈膅螀袀螅蝿膄膄蝿螅袀螀膅羈薂蒃螂薈羀蝕薆節(jié)芄羅薁膇羀薀羇蒃螂芃莀螆聿蒀肄蒀蒄螅腿蒞腿膆蒅蟻羂肅膂羄艿肇袆袂蚄蚅羈袇荿羇芇衿肂袃蝕蒆葿袇蚈肀袃蒅螃肆蕿螇襖莂薅螄蒁蚅蕿螇芅薃羃肂芀薈蠆蚇蚆薀蚅薄聿肇螈薇肇螁膃袂肂蚆袈蕆膄羂裊莄袁芅羈莈薅罿莃螞薀襖肈羋羆膀肅芄蚃螇膈膈莇莂蒂20192020學(xué)年高中物理第四章章末檢測試卷(四)粵教版必修1章末檢測試卷(四)

(時間：90分鐘滿分：100分)一、選擇題(本題共12小題，每題4分，共48分．其中1～8題為單項選擇題，9～12題為多項選擇題．全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選和不選的得0分)1．在物理學(xué)史上，正確認識運動和力的關(guān)系且推翻“力是保持物體運動的原因”這個見解的

物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是()

A．亞里士多德、伽利略B．伽利略、牛頓

C．伽利略、愛因斯坦D．亞里士多德、牛頓

答案B

2.(2018·孝感高中高一期末)某同學(xué)站在一電梯地板上，利用速度傳感器和計算機研究該觀光電梯起落過程中的運動情況，如圖1所示的v－t圖象是計算機顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)的速度變化情況(向上為正方向)．依照圖象供應(yīng)的信息，能夠判斷以下說法正確的選項是

()

圖1

A．0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

B．5～10s內(nèi)，該同學(xué)對電梯地板的壓力大于他所受的重力

C．10～20s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)

D．20～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

答案D1解析由題圖v－t圖象可知，0～5s內(nèi)，電梯的加速度為正，說明電梯在加速上升，該同學(xué)

處于超重狀態(tài)，A錯誤.5～10s內(nèi)，電梯的加速度為0，該同學(xué)做勻速運動，故電梯地板對他

的支持力大小等于他所受的重力大小，結(jié)合牛頓第三定律可知，B錯誤.10～20s內(nèi)，電梯加

速度向下，向上做勻減速運動，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，C錯誤.20～25s內(nèi)，電梯加速度向下，

向下做勻加速運動，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，D正確．

3．如圖2所示，乘客在公交車上發(fā)現(xiàn)車廂頂部A處有一小水滴落下，并落在地板偏前面的B

點處，由此判斷公交車的運動情況是()

圖2

A．向前加速運動

B．向前減速運動

C．向后勻速運動

D．向后減速運動

答案B

解析水滴走開車頂后，由于慣性在水平方向上保持走開時的速度不變，而水滴落點B在A點正

下方的前面，若車向前行駛，水滴下落時，車正在減速，A錯誤，B正確；若車向后減速運動

時，水滴下落時將落在A點正下方的后方，故D錯誤；若車向后勻速運動，水滴將落在A點

的正下方，C錯誤．

4．如圖3所示，質(zhì)量分別為M和m的物塊由相同的資料制成，且M＞m，將它們用經(jīng)過圓滑

的輕質(zhì)定滑輪的稍微線連接．若是按圖甲放置，則質(zhì)量為m的物塊恰巧勻速下降．若是兩物

塊互換地址，如圖乙所示，則它們的共同加速度大小為(重力加速度為g)()2圖3MgM－mgA.M＋mB.mM－mgD．上述均不正確C.M答案C解析勻速運動時，依照平衡條件知，mg＝μMg；互換地址后，對兩物塊分別應(yīng)用牛頓第二Mg－μmg定律得，Mg－F＝Ma，F(xiàn)－μmg＝ma，聯(lián)立解得a＝＋＝M－mg，選項C正確．MmM5.如圖4所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運動，小球A用細線懸掛于支架前端，質(zhì)量為m的物塊B向來相關(guān)于小車靜止地擺放在右端．B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為μ.若某時辰觀察到細線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向為()3圖4

A．mg，豎直向上

B．mg1＋μ2，斜向左上方

C．mgtanθ，水平向右

D．mg1＋tan2θ，斜向右上方

答案D

解析以A為研究對象，受力解析以以下列圖所示

依照牛頓第二定律得：mgtanθ＝ma，得：a＝gtanθ，方向水平向右．再對B研究得：小AA車對B的摩擦力為：f＝ma＝mgtanθ，方向水平向右，小車對B的支持力大小為FN＝mg，方向豎直向上，則小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小為：F＝222F＋f＝mg1＋tanθ，方向斜N向右上方，D正確．

如圖5所示，用完好相同的輕彈簧A、B、C將兩個相同的小球連接并懸掛，小球處于靜止

狀態(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為30°，彈簧C水平，則彈簧A、C的伸長量之比為()4圖5A.3∶4B．4∶3C．1∶2D．2∶1答案D解析將兩小球及彈簧B視為一個整體，對整體正交分解知，水平方向二力平衡，故有kxsin30°＝kx，可得x∶Δx＝2∶1，選項D正確．ACAC7．放在固定粗糙斜面上的滑塊A以加速度1沿斜面勻加速下滑，如圖6甲所示．在滑塊Aa上放一物體B，物體B向來與A保持相對靜止，以加速度a2沿斜面勻加速下滑，如圖乙所示．在滑塊A上施加一豎直向下的恒力F，滑塊A以加速度a3沿斜面勻加速下滑，如圖丙所示．斜

面為同一斜面，則()

圖65A．a(chǎn)1＝a2＝a3B．a(chǎn)1＝a2<a3

C．a(chǎn)1<a2＝a3D．a(chǎn)1<a2<a3

答案B

解析設(shè)斜面傾角為α，對題圖甲中滑塊進行受力解析，沿斜面方向mgsinα－μmgcosα＝ma，因此a＝gsinα－μgcosα，能夠得出a與質(zhì)量沒關(guān)，故a1＝a2，選項C、D錯誤；在滑塊上施加豎直向下的力F，對滑塊有(mg＋F)sinα－μ(mg＋F)cosα＝ma3，解得a3＝gsinα

F－μgcosα＋(sinα－μcosα)，由α＜90°，得a1＝a2<a3，選項A錯誤，B正確．m

8.如圖7所示，A、B兩物體之間用水平輕質(zhì)彈簧連接，用水平恒力F拉A，使A、B一起沿光

滑水平面做勻加速直線運動，這時彈簧的長度為L1；若將A、B置于粗糙水平面上，用相同

的水平恒力F拉A，使A、B一起做勻加速直線運動，此時彈簧的長度為L2.若A、B與粗糙水

平面之間的動摩擦因數(shù)相同，則以下關(guān)系式正確的選項是()

圖7

A．L2＜L1

B．L2＞L1

C．L2＝L1

D．由于A、B的質(zhì)量關(guān)系未知，故無法確定L1、L2的大小關(guān)系

答案C

解析A、B在粗糙水平面上運動時，對A、B整體，依照牛頓第二定律有：a＝F－μg；mA＋mBmBF對物體B，依照牛頓第二定律得：kx－μmBg＝mBa，解得：x＝kmA＋mB，即彈簧的伸長量與動

6摩擦因數(shù)沒關(guān)，因此L2＝L1，選項C正確．

9．如圖8所示，某旅游景點的傾斜索道與水平線夾角θ＝30°，當(dāng)載人車廂以加速度a斜

向上加速運動時，人對車廂底的壓力為體重的1.25倍，此時人與車廂相對靜止，設(shè)車廂對人

的摩擦力為f，人的體重為，重力加速度為，下面正確的選項是()Gg圖8ggA．a(chǎn)＝4B．a(chǎn)＝233C．f＝3GD．f＝4G答案BD解析由于人對車廂底的壓力為其重力的1.25倍，因此在豎直方向上有Fy－mg＝ma豎，解得a豎g，設(shè)水平方向上的加速度為a水，則a豎＝tan30°＝33a水a(chǎn)，因此a水＝4g，則a＝3cos30°水13G，B、D正確．水＝2g，f＝ma＝4如圖9所示，一小球從空中自由落下，在與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸直至速度為零的過

程中，關(guān)于小球的運動狀態(tài)，以下說法中正確的選項是()

7

圖9

A．接觸后，小球做減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零

B．接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增大后減小直到為零

C．接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最

大之處

D．接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方

答案BD

解析從小球下落到與彈簧接觸開始，向到達把彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧彈力與小球

重力相等的地址是轉(zhuǎn)折點，從前重力大于彈力，此后重力小于彈力，而隨著小球向下運動，

彈力越來越大，重力恒定，因此從前重力與彈力的合力越來越小，此后重力與彈力的合力越

來越大，且反向(豎直向上)．由牛頓第二定律知，加速度的變化趨勢和合力的變化趨勢相同，

而在此過程中速度先增大后減小，方向素來向下．

11．(2018·大慶中學(xué)高一期中)如圖10甲所示，A、B兩物體疊放在圓滑水平面上，對B物

體施加一水平變力F，F(xiàn)－t關(guān)系圖象如圖乙所示．兩物體在變力F作用下由靜止開始運動，

且向來相對靜止，則()8

圖10

A．t0時辰，兩物體之間的摩擦力為零

B．t0時辰，兩物體的速度方向開始改變

C．t0～2t0時間內(nèi)，兩物體之間的摩擦力逐漸減小

D．t0～2t0時間內(nèi)，物體A所受的摩擦力方向向來與變力F的方向相同

答案AD

解析t0時辰＝0，、B的加速度為零，因此兩物體速度的大小和方向均不變，因此、FAAB間的摩擦力為零，選項A正確，B錯誤．t0～2t0時間內(nèi)，A、B組成的整體加速度逐漸增大，

以A為研究對象，A的加速度由其碰到的摩擦力供應(yīng)，A碰到的摩擦力應(yīng)逐漸增大，且與A、

B加速度同向，即與變力F同向，選項C錯誤，D正確．

12．如圖11甲所示，水平面上質(zhì)量均為m的兩木塊A、B用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接，

整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動木塊A，使木塊A向上做加速度為a的

勻加速直線運動，取木塊A的初步地址為坐標(biāo)原點，圖乙中實線部分表示從力F作用在木塊

A到木塊B剛走開地面這個過程中，F(xiàn)和木塊A的位移s之間的關(guān)系，則()9

圖11

0ma0ma＋gA．s＝－kB．s＝－kC．F＝maD．F＝m(a＋g)00答案AC解析設(shè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時彈簧的壓縮量為x，則處于平衡狀態(tài)時對木塊A有kx＝mg.在木塊A以加速度a向上做勻加速運動的過程中，設(shè)A向上的位移為s，則對A由牛頓第二定律ma得F＋k(x－s)－mg＝ma，解得F－ks＝ma，當(dāng)F＝0時，s0＝－k；當(dāng)s＝0時，F(xiàn)0＝ma.故A、

正確．

二、實驗題(本題共2小題，共12分)

13．(6分)某研究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們要“研究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系”，他們在實驗

室組裝了一套如圖12所示的裝置，水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋

光板，細線一端與力傳感器連接，另一端超出定滑輪掛上砝碼盤．實驗時，調(diào)整軌道的傾角

正好能平衡小車所受的摩擦力(圖中未畫出)．

10

圖12

該實驗中小車所受的合力______(選填“等于”或“不等于”)力傳感器的示數(shù)，該實驗是

否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量？_____(選填“需要”或“不需要”)．

(2)實驗獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，擋光板的寬度l，光電門1和光電門2的中心距離為s.某次實驗過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車經(jīng)過光電門1和光電門2的擋光時間分別為t1、2(小車經(jīng)過光電門2后，砝碼盤才落地)，已知重力加速度為，tg則該實驗要考據(jù)的關(guān)系式是________________．答案(1)等于(2分)不需要(2分)(2)F＝Ml211分)2s(2－2)(2t2t1解析(1)由于力傳感器顯示拉力的大小，而拉力的大小就是小車所受的合力，故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．(2)由于擋光板的寬度l很小，故小車在光電門1l，在光電門2處的速度為處的速度v＝t11l221l2l2Ml2v2＝22v2－v12－2－，由v2－v1＝2as，得a＝＝(tt2)．故要考據(jù)的關(guān)系式為F＝Ma＝(tt22s2s212s2l2Ml2112)＝(2－2)．t12st2t114．(6分)如圖13所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機DIS直接顯示物體加速度)研究加速度和力的定量關(guān)系”的實驗裝置．

11

圖13

在該實驗中必定采用控制變量法，應(yīng)保持__________不變，用鉤碼所受的重力大小作為

__________，用DIS測小車的加速度．

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中依照測得的多組數(shù)據(jù)畫出a－F關(guān)系

圖線(如圖14所示)．

圖14

①解析此圖線OA段可得出的實驗結(jié)論是____________________________．

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______．(填選項前字母)

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．軌道保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大12D．所用小車的質(zhì)量太大答案(1)小車總質(zhì)量(1分)小車所受的合外力(1分)(2)①在質(zhì)量不變時，加速度與合外力成正比(2分)②C(2分)解析(1)保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的合外力，用DIS測加速度．

①OA段為直線，說明在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比．

②設(shè)小車質(zhì)量為mgFM，所掛鉤碼的質(zhì)量為m，由實驗原理得mg＝F＝Ma，即a＝＝，而實質(zhì)上MMa′＝mgM?m，故A、B、D錯誤，C正，可見a′＜a，AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M＋m確．三、計算題(本題共4小題，共40分)15．(8分)一質(zhì)量37°的足夠長的斜面，某m同學(xué)利用傳感器測出了小物塊從開始沖上斜面到上滑過程中多個時辰的瞬時速度，并用計算

機作出了小物塊上滑過程的速度—時間圖線，如圖15所示．(取sin37°＝0.6，cos37°＝

0.8，g＝10m/s2)求：

圖15

小物塊沖上斜面過程中加速度的大??；

小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；

小物塊所到達斜面最高點與斜面底端間的距離．

答案2

解析(1)由小物塊上滑過程的速度—時間圖線，可得小物塊沖上斜面過程中加速度為

13a＝v－v＝0－m/s220t加速度大小為2.(2分)對小物塊進行受力解析以下列圖，由牛頓第二定律知：

mgsin37°－f＝ma(1分)

又FN－mgcos37°＝0(1分)

f＝μFN(1分)

代入數(shù)據(jù)解得μ＝0.25.(1分)

由圖線知小物塊沿斜面上滑的距離為

v0s＝2·t＝2×1.0m＝4.0m(2分)16．(10分)(2018·華中師大一附中月考)如圖16所示，用F＝7N的水平恒力把質(zhì)量為m

的物塊(可視為質(zhì)點)壓在豎直擋板上，物塊離地面高為H＝6m，物塊從靜止開始向下做勻加速運動，經(jīng)過t＝2s到達地面，取g＝10m/s2.

14

圖16

求物塊與擋板間的動摩擦因數(shù)μ；

若將擋板由豎直地址逆時針轉(zhuǎn)過37°后撤去壓力F，求當(dāng)物塊以v0＝2m/s的初速度從擋

板上同一地址沿擋板下滑時，滑到地面時的速度大小v.(sin53°＝0.8，cos53°＝0.6)

答案(2)8m/s

解析(1)物塊下滑過程中做勻加速運動，12有H＝2at(1分)代入數(shù)據(jù)得加速度大小2分)a＝3m/s(1由牛頓第二定律知mg－μF＝ma(1分)

代入數(shù)據(jù)得μ＝0.5(1分)

(2)擋板逆時針轉(zhuǎn)過37°后，擋板與水平面夾角為53°，物塊下滑時加速度大小a1滿足

mgsin53°－μmgcos53°＝ma1(2分)

代入數(shù)據(jù)得a1＝5m/s2(1分)

22由運動學(xué)規(guī)律v－v0＝2a1H知(2分)

物塊滑到地面時的速度大小為v＝8m/s.(1分)

17．(10分)(2018·玉山一中高一月考)一足夠長水平庸色傳達帶以v0勻速運動，現(xiàn)將一可視

為質(zhì)點的煤塊輕放在傳達帶上，已知煤塊與傳達帶間的動摩擦因數(shù)為μ.經(jīng)過一準時間后達

到共同速度，現(xiàn)使傳達帶突然停下，今后不再運動，到最后煤塊也停下．已知重力加速度為

g.求：

煤塊第一次達到與傳達帶相對靜止所用的時間；15煤塊在傳達帶上劃出的印跡長度．

v0v20答案(1)μg(2)2μg解析(1)煤塊的加速度a＝μg(2分)達到0所用時間tv0v0＝＝(1分)vaμg(2)在煤塊與傳達