土地整治占補平衡項目田間道路工程施工方案及主要措施

土地整治占補平衡項目田間道路工程施工方案及主要措施一、施工程序1、施工測量。2、路基處理、碾壓灰土施工3、穩(wěn)定層施工二、總體施工方案（一）施工準(zhǔn)備1、合同交底和圖紙會審（1）由項目經(jīng)理組織、各部室負(fù)責(zé)人參加合同交底會，熟悉業(yè)主的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應(yīng)的切實可行的措施，全面、有效地履行。（2）總工程師組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)、研究圖紙，同時還要審查圖紙有無問題和差錯，了解設(shè)計有無特殊材料要求，道路、地下管線之間相對位置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確,圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及管線、道路交叉連接點是否相符。2、施工測量（l）對所給的直線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表，逐點坐標(biāo)表，導(dǎo)線成果點表認(rèn)真閱讀，對測定資料、線路平剖圖進行詳細(xì)審核。（2）根據(jù)已接收的主要導(dǎo)線成果點表與線路平面圖，尋找原測中線樁。（3）據(jù)已接收的水準(zhǔn)基點與線路平剖面圖，設(shè)置水準(zhǔn)點基點的位置。（4）對妨礙中線，水準(zhǔn)測量通視和量具的障礙物進行清除。（5）用測量儀器進行現(xiàn)場施工復(fù)測。若復(fù)測結(jié)果與所給定的結(jié)果不符，應(yīng)仔細(xì)分析原因，并及時報告監(jiān)理工程師。若復(fù)測結(jié)果相符，報告監(jiān)理工程師審批后，再根據(jù)地形地質(zhì)情況，布設(shè)全合同段的三角控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點。（6）施工前的加密測量：根據(jù)布設(shè)的三角控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點進行路基施工控制點和水準(zhǔn)點加密工作，并加以保護。3、試驗準(zhǔn)備（1）進場后，即著手建立試驗室，安裝調(diào)試設(shè)備，并報請當(dāng)?shù)赜嬃坎块T校驗及監(jiān)理工程師驗收。（2）材料人員調(diào)查選定砂、石、水泥及外加劑后，試驗人員進行材料試驗，并報監(jiān)理工程師審批。4、施工機械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備根據(jù)施工方案確定的施工機械、設(shè)備和工具，開工前按進度計劃組織進場安裝、檢驗、試運轉(zhuǎn)和維護，以滿足施工的要求。同時，對司機及檢修人員進行培訓(xùn)，并進行機械施工方案的技術(shù)交底。5、三通一平（1）平整場地：工程開工前平整場地，為臨建施工，場地排水，水電路施工及基礎(chǔ)施工作認(rèn)真準(zhǔn)備。（2）接通水源、電源、：工程施工耗用水電數(shù)量大，在進場后，修建水、電系統(tǒng)。（3）施工便道：施工便道依地形而建，平緩、通暢，確保施工需要。（4）排水渠道：施工生產(chǎn)、生活區(qū)的排水渠道規(guī)劃及修建要滿足要求，特別足滿足雨季施工的排水。6、施工力量的集結(jié)和培訓(xùn)按施工進度計劃有序地組織人員進場，并對特殊工種進行培訓(xùn)，對關(guān)鍵工序進行技術(shù)交底，對安全、質(zhì)量、文明施工，環(huán)境保護等工作進行教育。同時還要調(diào)整充實施工組織機構(gòu)，以便正常開展工作。（二）施工方案分述1.路基處理、灰土施工1） 路基原狀處理（1）路基修筑范圍內(nèi)的低洼處，采用好土進行分層填筑土方，并分層夯實至原路面標(biāo)高。（2）用推土機清除路基范圍內(nèi)的有機土，種植土，平整后用振動壓路機進行壓實。（3）路基原狀土的密實度不符合要求時，應(yīng)進行換填，并予以分層夯實，壓實度應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定要求。2）石灰基層施工：（1）施工機具（詳見施工機械設(shè)備表）（2）材料:混合料石灰、土、拌合用水應(yīng)進行檢驗，符合要求后方可使用，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行配合比設(shè)計，石灰使用前一至二天消解完畢并過篩其粒徑不應(yīng)大5mm。（3）施工工藝：灰土混合料采用集中攪拌的方式進行拌合，拌合采用強制式拌合機拌合均勻?；旌狭蠑備佉c：a、混合料攤鋪前，下層應(yīng)符合設(shè)計及施工要求，并對混合料作必要的檢測（如實際含水量、松干質(zhì)量密度、實干密實度、拌合均勻度等）如含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補，高于最佳含水率2%以上進行晾曬，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補拌，使其均勻，再行攤鋪。b、混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬尺寸，避免場內(nèi)重復(fù)運輸。c、汽車運輸時應(yīng)采取覆蓋措施，防止揚塵和水分蒸發(fā)，直接卸至路槽里人工攤鋪時，應(yīng)對汽車碾壓部分刨松混合料以使壓實系數(shù)統(tǒng)一掌握。d、混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用平地機械或人工按照設(shè)計坡度、跨拱進行平整。e、混合料在攤鋪、整型、到碾壓前，要完全中斷交通?；旌狭夏雺阂c：a、石灰、土混合料的壓實厚度為15cm。b、碾壓前需要檢驗含水量，在碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)（或在最佳含水量-1%～+1.5%之間），如含水量低，則需灑水增補，含水量過高需晾曬，待含水量適當(dāng)時再行碾壓。c、初壓時應(yīng)先用履帶拖拉機或6～8t壓路機由兩側(cè)向中心穩(wěn)壓一、二遍。其后立即進行找補。找平后用12～15t壓路機壓實直至無明顯輪跡。d、找補檢測方法，用路兩側(cè)樁高程拉平小線，按小線下反虛厚高程，高起凹墊進行多次找平，或用水準(zhǔn)儀測點：路寬9～15m時須檢測5點（路中心，兩路邊，兩坡路間），路寬大于15m時須檢測7點（路中心，兩路邊，兩坡路間）間隔2.5～3m，穩(wěn)壓初 時要及時多次找平，高處鏟平，低處添補時一定要刨松，濕潤，基層壓實后切不可貼薄層找平。e、修整找平后用12～15t壓路機壓實，碾壓至要求之密實度，并無明顯輪跡，密實度應(yīng)達(dá)到輕型標(biāo)準(zhǔn)最佳密實度98%以上，重型標(biāo)準(zhǔn)最佳密實度95%以上，當(dāng)路寬＞20m時應(yīng)考慮加橫向碾壓以減少輪跡，增強密實度。f、多層攤鋪時，為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料。g、盡量采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落，以減少接茬，接茬處必須保證達(dá)到要求的密實度，凡不符合要求處，在接鋪新材料前，應(yīng)將舊料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對舊茬應(yīng)適當(dāng)濕潤，碾壓時在接茬處應(yīng)加強碾壓。h、在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找平修整，壓實全過程中應(yīng)完全中斷交通?；旌狭橡B(yǎng)生要求：壓實成活后應(yīng)立即灑水或覆蓋養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量要求：a、石灰、土混合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致。大于5mm的灰塊不得超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。b、攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。c、用12T以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。d、石灰、土混合料基層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求：2.穩(wěn)定層施工本工程石灰穩(wěn)定層由現(xiàn)場攪拌站提供。1）攤鋪：攤鋪采用人工配合攤鋪機攤鋪，攤鋪時根據(jù)基層頂面寬度、標(biāo)高，及松鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪機熨平板的寬度及高度，指揮運輸車輛將混合料倒入攤鋪機拌斗中，然后平穩(wěn)開動攤鋪機進行攤鋪，緊接著人工配合進行精平和修整。攤鋪是整個施工過程中至關(guān)重要的工序，各項操作都有嚴(yán)格的要求：①攤鋪機的行進速度控制在2——3米/min，不能過快，若速度過快，單位面積混合料受振搗振動的強度不夠，影響基層的攤鋪密實度和平整度，另外，還容易造成運料車連續(xù)供料困難，會導(dǎo)致停機，影響基層平整度。②攤鋪機要保持勻速運行狀態(tài)。一方面攤鋪速度的變化會導(dǎo)致熨平板受力平衡的破壞，引起熨平板上、下浮動，影響路面平整度，另一方面，因為速度的變化使單位面積混合料受振搗振動的次數(shù)發(fā)生變化，攤鋪密實度也隨著變化，影響基層平整度。③減少或避免攤鋪機停機。頻繁的停機、開機使熨平板下沉，爬升，使基層形成臺階，平整度降低。④嚴(yán)禁自卸車卸料時，倒車撞擊攤鋪機。自卸車卸料時要與攤鋪機配合好，掛空檔，略踩剎車，由攤鋪機推著前進，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機，使基層表面形成臺階。⑤要保持熨平板底部、輪胎以及履帶板的清潔，及時清理散落石料，有利于提高攤鋪平整度。⑥配合人工，及時對攤鋪后的基層表面進行整形、精平。對出現(xiàn)的“粗料”集中要及時“換填”，對其它表面缺陷要及時修整，檢測平整度，對偏差較大的點，要及時進行人工精平。攤鋪整形后，即開始碾壓。必須按規(guī)范要求嚴(yán)格操作，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓采用20t平板振動壓路機，慢速靜壓，穩(wěn)壓二遍，速度控制在1.5——1.7km/h以內(nèi)；復(fù)壓開啟振動，勻速碾壓六至八遍，速度控制在2.0——2.5km/h以內(nèi)，振動由弱逐漸增強；終壓采用18-21T三輪壓路機勻速碾壓二遍后，用30t膠輪壓路機淋水碾壓一遍收面，速度控制在3.0km/h以內(nèi)即可。碾壓順序直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次連續(xù)、均勻碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬。整個碾壓過程應(yīng)連續(xù)緊湊，在水泥終凝時間內(nèi)完成。且人工整形、精平還應(yīng)與碾壓同時交叉進行，以保證結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高、厚度、平整度及碾壓的及時性。施工中基層表面要始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時予以補充。檢測：碾壓完畢，試驗、檢測人員應(yīng)及時檢測厚度、寬度、壓實度、平整度、橫坡度及縱斷面高程，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時予以補救完善。2）接縫：①縱向接縫：在基層施工中采用半幅通車，半幅施工的方案施工時，要注重縱向接縫的處理。在攤鋪后半幅基層時，應(yīng)將先半幅基層內(nèi)側(cè)的虛邊坡部分徹底清除（注意，先半幅施工時一定要考慮內(nèi)側(cè)多作10——20cm，要留有余地，同時也保證壓實效果），并修整成垂面，從而保證路面中縫的平順和堅固，避免因為中縫不密實而出現(xiàn)縱向裂縫或脫落。②橫向接縫：橫向接縫多為施工原因造成，在每次開始攤鋪前，應(yīng)將先前基層末端下垂部分人工挖除，并將接縫處修整成順直的垂面進行攤鋪。③壓實：無論是縱縫還是橫縫，在碾壓前和碾壓過程中要用人工對接縫處進行不斷修整。新鋪基層的頂面松鋪一般高