秦皇島民族路橋3#跨箱梁架設(shè)方案

.PAGE.秦皇島民族路橋上跨鐵路立交橋3#跨箱梁架設(shè)方案中鐵六局津秦客專項(xiàng)目部2013-11-10.1、編制依據(jù)1.1、鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院的《秦皇島民族路施工圖》設(shè)計(jì)文件及相關(guān)圖紙等資料。1.2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理規(guī)定》（鐵辦[2012]280號(hào)）及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。1.3、京鐵師［2012］755號(hào)文《北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》。1.4、中鐵六京工［2010］100號(hào)文《中鐵六局集團(tuán)有限公司鐵路營業(yè)線施工審批及盯控管理暫行辦法》1.5、《起重設(shè)備安全操作規(guī)程》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部29號(hào)部令）1.6、現(xiàn)行國家、交通部、鐵道部等頒發(fā)的施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.8、國家及河北省行業(yè)工程 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；1.9、我公司擁有的技術(shù)工法、機(jī)械設(shè)備、施工水平與管理水平以及多年來在類似工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.10、現(xiàn)場調(diào)查情況2、編制原則2.1、嚴(yán)格按照北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理文件要求執(zhí)行，施工中堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則，加強(qiáng)現(xiàn)場安全盯控，杜絕一切安全隱患，確保既有線的正常運(yùn)營和既有設(shè)備的安全。2.2、按照ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系的要求組織施工，強(qiáng)化施工管理，建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工質(zhì)量保證措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。2.3、根據(jù)本工程特點(diǎn)，科學(xué)安排施工工藝流程、施工進(jìn)度，認(rèn)真組織勞力，合理配置機(jī)械設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平，控制施工進(jìn)度，確保要點(diǎn)施工完成。3、工程概況秦皇島市新建民族路跨鐵路立交橋工程位于秦皇島站內(nèi)普速場至柳村北站間津山K420+600處，該橋采用三孔36.854+40.35+10.798m箱梁，橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)采用輕型埋置式，橋墩蓋梁頂寬2米。民族路跨鐵路立交橋第一孔上跨北京局津秦、京哈線，第二孔上跨太原局秦東聯(lián)及大秦線、北京局津山線。第三孔臨近北京局津山線，每孔共分為2副，每幅8片梁，共計(jì)16片梁（其中每幅兩片邊梁，其余均為中梁），全橋共計(jì)架梁48片。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁高2.2米，底寬1米，中梁梁寬2.4米，邊梁梁寬2.85米，濕接縫寬度為0.64m。每片梁跨中設(shè)置2道端橫隔梁，兩端各設(shè)置一道端橫隔梁,共計(jì)2處橫隔梁。第三跨每片中梁混凝土為13m3，邊梁為14m3，邊梁箱梁重為35t。目前1#跨、2#跨均完成箱梁架設(shè)及橋面鋪裝混凝土澆筑。本橋架設(shè)采用徐工300t汽車吊架設(shè)，吊車支立于建設(shè)完成的梁面上。新建的預(yù)制箱梁場位于秦皇島站西側(cè)。架梁前預(yù)制箱梁通過運(yùn)梁平車運(yùn)輸至民族路立交橋架梁現(xiàn)場（南側(cè)）。點(diǎn)前先將梁運(yùn)至汽車吊處掛好鋼絲繩，給點(diǎn)后將梁進(jìn)行起吊架至待架孔跨進(jìn)行落梁并加固。根據(jù)北京鐵路局文件（京鐵師［2012］755號(hào)），3#跨梁端距津山下行線距離為6.4m，架梁施工屬Ⅲ級(jí)施工，接觸網(wǎng)不停電，納入局月度施工計(jì)劃。本施工項(xiàng)目的秦皇島民族路上跨鐵路立交橋3#跨箱梁架設(shè)臨近津山下行線。本工程由中鐵六局津秦客專一分部組織施工，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為楊詠國。民族路橋現(xiàn)場立面圖民族路橋現(xiàn)場平面圖梁跨10.8m梁跨10.8m4、橋梁附屬設(shè)施及橋梁與鐵路位置關(guān)系4.1橋上各附屬設(shè)施：①、本跨設(shè)置泄水排水等措施。②、順公路方向設(shè)置SS級(jí)防撞護(hù)欄在護(hù)欄上設(shè)置防護(hù)屏。4.2與工務(wù)設(shè)備關(guān)系梁端距離津山上行線距離為6.4m。4.3與電務(wù)設(shè)備設(shè)置關(guān)系無4.4與通信設(shè)備位置關(guān)系無。4.5與供電設(shè)備位置關(guān)系①、橋臺(tái)范圍為天津供電段供電鐵塔，供電線最低點(diǎn)距路面距離為8.9m。4.6與車務(wù)關(guān)系施工等級(jí)Ⅲ級(jí)，施工時(shí)間120分鐘，架梁要點(diǎn)16個(gè)點(diǎn)。5、架梁方案5.1、架橋方案的選用民族路3#橋臺(tái)北側(cè)0.5m處存在唐山供電段供電線，供電線距路面距離為8.9m，北側(cè)無法滿足支立架橋機(jī)及吊車的凈空要求，經(jīng)過多次方案比選及現(xiàn)場綜合情況及箱梁資料，決定采用300t汽車吊支立于橋上進(jìn)行箱梁架設(shè)。5.2、架梁前準(zhǔn)備工作做好汽車吊、運(yùn)梁車、特工種操作人員取證、安檢工作，堅(jiān)持持證上崗。按要求與路局等有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行施工。做好墩臺(tái)高程、平整度、跨度及墊石十字線的復(fù)核工作，誤差在允許范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題在架梁前處理完畢。根據(jù)架梁計(jì)劃制定運(yùn)梁計(jì)劃，做好梁片驗(yàn)收、交接工作。由作業(yè)隊(duì)長統(tǒng)一指揮各班組進(jìn)行橋機(jī)檢查工作并做好檢查記錄。5.3、架梁總體方案5.3.1、架梁機(jī)械設(shè)備投入300T汽車吊車一臺(tái)，運(yùn)梁車1臺(tái)。5.3.2、架梁順序根據(jù)現(xiàn)場情況，箱梁架設(shè)時(shí)按每個(gè)點(diǎn)架設(shè)1片考慮，架設(shè)箱梁順序如下：左-1、左-2→左-3、左-4→左-5、左-6→左-7、左-8→右-8、右-7→右-6、右-5→右-4、右-3→左-2、左-1。5.4、運(yùn)梁方案：5.4.1、運(yùn)梁路線：梁片從梁場出來后，經(jīng)102國道-燕山大街-民族路-已架設(shè)完成并做好鋪裝層的2#跨上。5.5、梁片驗(yàn)收：5.5.1、梁出廠前需要對(duì)其質(zhì)量、長度、高度、外觀等進(jìn)行檢查，根據(jù)梁廠提供橋梁出廠證明書在貨場復(fù)核簡支梁的制作時(shí)間和排列順序。安排進(jìn)梁順序，梁進(jìn)入現(xiàn)場后，進(jìn)入現(xiàn)場后終檢，驗(yàn)收其隨帶配件數(shù)量、合格證及進(jìn)梁順序是否與在梁場驗(yàn)收時(shí)排序一致。提前彈出梁體中心線，以備架梁對(duì)位使用。5.5.2、梁場設(shè)專職調(diào)度一名，根據(jù)架梁計(jì)劃配合梁場及時(shí)調(diào)整梁片生產(chǎn)、倒裝計(jì)劃，督促運(yùn)梁車及時(shí)排空、進(jìn)重，提高架梁作業(yè)的連續(xù)性。5.6、架梁方案：5.6.1、本橋采用1臺(tái)300t汽車吊配合架梁方式完成全跨箱梁架設(shè)。5.6.2、計(jì)劃采用1臺(tái)300T汽車吊車一臺(tái)，作業(yè)安全系數(shù)大于1.2。吊梁索具采用每端設(shè)單股直徑43毫米，邊梁重35噸，經(jīng)計(jì)算安全系數(shù)大于7倍，滿足使用要求。吊裝方式見下圖：簡圖（1）10.8米跨箱梁重量為：3510.8米跨箱梁重量為：35噸5.6.3、吊車站位要求：（1）、340T吊車最大作業(yè)半徑為15m。架梁時(shí)，吊車支腿全伸，全配重，支腿下方用鋼板箱支墊，增加吊車穩(wěn)定性；吊重作業(yè)時(shí)，根據(jù)吊車性能參數(shù)表，結(jié)合梁體重量，正確設(shè)置出桿量，具體站位見下圖。（2）吊車提前進(jìn)場，每完成一片梁進(jìn)行一次計(jì)算，站位、配重鐵、作業(yè)半徑均在作業(yè)前計(jì)算完畢，嚴(yán)格按要求進(jìn)行。運(yùn)梁車將梁運(yùn)到指定位置吊車由橋面指揮人員統(tǒng)一指揮，配合完成梁體吊裝、對(duì)位。穩(wěn)梁中做好對(duì)梁保護(hù)措施，確認(rèn)梁體就位后，打上木支撐，緩慢落鉤，確認(rèn)梁體穩(wěn)固后及箱梁臨時(shí)加固完成后方可摘除鋼絲繩。摘繩作業(yè)兩端分開進(jìn)行。兩梁體就位后，立即進(jìn)行焊梁作業(yè)，將梁體連為整體，濕接縫、橫隔梁等后續(xù)作業(yè)相繼進(jìn)行。6、架梁重點(diǎn)、難點(diǎn)工序卡控介紹：6.1、汽車吊架梁施工工藝介紹：6.6.1、前期準(zhǔn)備：按照要求在指定位置支立吊車，檢查吊機(jī)各項(xiàng)性能是否正常，吊具、繩索是否完好齊全。確認(rèn)安全后設(shè)置配重鐵，安放鋼墊板，支支腿。伸出大臂到作業(yè)長度，掛好鋼絲繩。6.6.2、喂梁、捆梁：梁片運(yùn)輸車運(yùn)送梁片到達(dá)指定位置，人工擺正吊梁用鋼絲繩至梁端1.1m處，吊車點(diǎn)起鉤將鋼絲繩固定在起吊位置。要求吊鉤重心與箱梁重心在一條鉛垂線上，吊梁索具與梁片之間必須護(hù)梁鐵瓦。6.6.3、試吊：梁片捆好后，經(jīng)指揮人員檢查確認(rèn)后，下達(dá)試吊命令。梁片抬起10cm后停止起吊，靜態(tài)停止3分鐘，施工人員檢查吊車支腿、吊具及梁片狀況，吊車司機(jī)檢查個(gè)儀表盤狀態(tài)，在全面檢查完畢確認(rèn)安全后進(jìn)行起吊。6.6.4、起吊：根據(jù)現(xiàn)場防撞墻高度，將梁體舉起并超過防撞墻標(biāo)高0.4m后停止起吊。起吊兩端高差不得大于10cm。6.6.5、轉(zhuǎn)臂：梁片起吊到預(yù)定高度后，吊車按照指定路徑進(jìn)行轉(zhuǎn)臂，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)出橋梁范圍外側(cè)。將梁片轉(zhuǎn)至墩柱上方。吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙物。轉(zhuǎn)臂過程中，密切關(guān)注側(cè)支腿受力情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止動(dòng)作進(jìn)行排查處理。6.6.6、落梁、穩(wěn)梁穩(wěn)梁過程中需采用斜八字撐進(jìn)行對(duì)梁保護(hù)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。吊車應(yīng)緩慢將梁體放于支座上，梁體前后均落到實(shí)處后，打木支撐進(jìn)行防護(hù)。6.6.7、摘鉤、收繩、轉(zhuǎn)臂梁體穩(wěn)固、落實(shí)后，點(diǎn)焊濕接縫鋼筋3道后摘除鋼絲繩。摘繩作業(yè)緩慢、間斷落鉤，兩端分開進(jìn)行。吊車轉(zhuǎn)臂進(jìn)行第二片梁的吊裝。臨時(shí)加固方案箱梁加固采取支撐八字斜撐加固，斜撐與蓋梁聯(lián)結(jié)處設(shè)置木楔，隔梁及濕接縫處鋼筋進(jìn)行焊接。為了便于安裝底模板，濕接縫處鋼筋每隔10m焊接2道。6、箱梁架設(shè)順序根據(jù)我項(xiàng)目部長期汽車吊箱梁架設(shè)資料。預(yù)計(jì)架設(shè)一片箱梁需要時(shí)間為55分鐘，一個(gè)點(diǎn)架設(shè)2片（若第一片梁架設(shè)時(shí)間超過60分鐘，則不進(jìn)行架設(shè)第二片梁），因此計(jì)劃申請(qǐng)需要8個(gè)III級(jí)施工點(diǎn)，箱梁作業(yè)時(shí)間卡控如下：作業(yè)流程卡控表序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時(shí)間備注1試吊3點(diǎn)內(nèi)2起吊3點(diǎn)內(nèi)3轉(zhuǎn)臂10點(diǎn)內(nèi)4落梁、穩(wěn)梁15點(diǎn)內(nèi)5加固5點(diǎn)內(nèi)6摘鉤5點(diǎn)內(nèi)7吊臂回轉(zhuǎn)10點(diǎn)內(nèi)第一片梁合計(jì)518掛鉤10點(diǎn)內(nèi)9試吊3點(diǎn)內(nèi)10起吊3點(diǎn)內(nèi)11轉(zhuǎn)臂10點(diǎn)內(nèi)12落梁、穩(wěn)梁15點(diǎn)內(nèi)13加固5點(diǎn)內(nèi)14摘鉤5點(diǎn)內(nèi)15吊臂回轉(zhuǎn)10點(diǎn)內(nèi)第二片梁合計(jì)61點(diǎn)內(nèi)一個(gè)點(diǎn)合計(jì)112點(diǎn)內(nèi)7、施工組織為使架梁施工能夠安全有序進(jìn)行，確保架梁期間既有線的安全運(yùn)營，我項(xiàng)目部成立專項(xiàng)架梁指揮部負(fù)責(zé)架梁施工，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目副經(jīng)理任副指揮，下設(shè)架梁技術(shù)組、安全質(zhì)量組、機(jī)械物資組、施工協(xié)調(diào)組等。對(duì)參與架梁人員進(jìn)行具體分工，責(zé)任到人。主要人員安排如下：（1）項(xiàng)目經(jīng)理（架梁指揮長）①本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)架梁安全負(fù)全面責(zé)任；②組織召開班子會(huì)研究施工方案制定及施工安全措施；③發(fā)生問題及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；（2）項(xiàng)目副經(jīng)理（現(xiàn)場架梁副指揮）①負(fù)責(zé)梁體縱橫移的統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理各小組的配合；②對(duì)箱梁架設(shè)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;③組織施工方案執(zhí)行;（3）現(xiàn)場領(lǐng)工①施工現(xiàn)場盯控，按照架梁方案和施工計(jì)劃組織實(shí)施施工，協(xié)調(diào)各部門工作；②落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工方案中的安全措施；③主持各種安全設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題提出改進(jìn)意見；④發(fā)生傷亡事故時(shí)做好現(xiàn)場保護(hù)工作，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理；（4）架梁技術(shù)組①對(duì)箱梁架設(shè)安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任；②制定本項(xiàng)目的施工方案和施工計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織技術(shù)交底；③參加安全檢查，對(duì)事故隱患從技術(shù)上提出意見和解決方案；④檢查施工方案中的安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，參加有關(guān)問題調(diào)查分析；⑤負(fù)責(zé)技術(shù)放線、復(fù)核等工作；⑥負(fù)責(zé)點(diǎn)內(nèi)梁體就位復(fù)核、確認(rèn)工作；（5）安全質(zhì)量組①直接負(fù)責(zé)施工過程中的安全督查工作以及應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行；②組織編制安全技術(shù)方案，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度；③對(duì)項(xiàng)目管理、施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核，加強(qiáng)特種作業(yè)人員管理；④檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全設(shè)施、安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，做好書面記錄并下達(dá)整改通知；⑤保證現(xiàn)場各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施齊全有效，履行安全設(shè)備的檢驗(yàn)和使用制度；（6）物資機(jī)械組①負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的物資設(shè)備按規(guī)定數(shù)量、規(guī)格及時(shí)供應(yīng)；②所供施工用材料、工具要按施工要求供應(yīng)，確保質(zhì)量合格，數(shù)量足夠，負(fù)責(zé)發(fā)電、備用設(shè)備在開通要點(diǎn)前期間使用狀態(tài)良好；③負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、修理，保障機(jī)械設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)；④負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的各種工具、勞保、防護(hù)用品的供應(yīng)；⑤負(fù)責(zé)施工完畢后的現(xiàn)場清理及材料回收工作；（7）施工協(xié)調(diào)組①負(fù)責(zé)檢查本次開通要點(diǎn)前現(xiàn)場施工準(zhǔn)備工作落實(shí)情況；②負(fù)責(zé)施工人員的安排、施工程序、施工安全工作；（8）駐站防護(hù)組駐站聯(lián)絡(luò)員：①負(fù)責(zé)向鐵路部門明確施工的影響范圍，按規(guī)定辦理要點(diǎn)的登、銷、記手續(xù)；②保持車站與工地信息的暢通，隨時(shí)掌握車站行車調(diào)度命令和列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員，并及時(shí)把現(xiàn)場施工情況上報(bào)車站值班人員。現(xiàn)場防護(hù)員①保持工地與車站信息的暢通，監(jiān)督并組織落實(shí)施工安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，檢查施工防護(hù)措施的執(zhí)行情況，對(duì)違章操作人員責(zé)令其整改；②負(fù)責(zé)按照規(guī)定對(duì)現(xiàn)場規(guī)范防護(hù)，檢查現(xiàn)場規(guī)章制度、落實(shí)防護(hù)措施施工的落實(shí)情況；③負(fù)責(zé)落實(shí)、檢查防護(hù)工器具的到位、使用情況和回收工作；④負(fù)責(zé)開通前對(duì)線路進(jìn)行安全檢查并負(fù)責(zé)開通前撤除有關(guān)防護(hù)器具；（9）架梁班組①直接進(jìn)行架梁施工，執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)措施；②合理安排本班組工作，組織本班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，督促教育操作人員正確使用防護(hù)用品、防護(hù)器材，提高自我保護(hù)能力；③做好班前安全交底講話，不違章指揮；④進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，無法解決的及時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；⑤發(fā)生工傷事故及未遂事故，保護(hù)好現(xiàn)場并立即上報(bào)生產(chǎn)指揮者，做好詳細(xì)記錄，參加事故調(diào)查、分析，落實(shí)防范措施；（10）后勤保障組①負(fù)責(zé)要點(diǎn)使用車輛的管理、調(diào)度、確?，F(xiàn)場正常使用；②負(fù)責(zé)參戰(zhàn)人員的后勤保障工作；③負(fù)責(zé)按照規(guī)定和規(guī)范要求做好工地安全宣傳工作；④負(fù)責(zé)參與應(yīng)急醫(yī)療救援處理；7、架梁機(jī)具配置工機(jī)具配備計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1汽車吊徐工（QAY）300t1臺(tái)2箱梁運(yùn)輸拖車運(yùn)輸能力50t1臺(tái)3鋼絲繩Ф43mm(6×37+1)12/4m/根鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度σ=1700MPaФ22mm(6×37+1)6/2m/根4卸扣10t4只吊裝箱梁5對(duì)講機(jī)5個(gè)吊裝用6警戒線200m吊裝保護(hù)用8質(zhì)量控制8.1對(duì)梁體的幾何尺寸要事先進(jìn)行驗(yàn)收，并掌握每片梁的尺寸，發(fā)現(xiàn)超長、超寬的梁應(yīng)先進(jìn)行修整或注意架設(shè)。8.2梁的兩端頭及梁底面應(yīng)事先彈好顯目的中心線，為運(yùn)梁落梁就位提供依據(jù)。8.3對(duì)支座中心縱橫間距進(jìn)行復(fù)測，與梁體尺寸比較，掌握安設(shè)誤差。8.4支承墊石應(yīng)平整，如梁片有扭曲現(xiàn)象，應(yīng)以鋼片墊平。8.5梁片及支座要安設(shè)在梁及支座墊石的中心，允許偏差10ｍｍ。9吊裝注意事項(xiàng)及安全相關(guān)措施注意事項(xiàng)：1)起重機(jī)司機(jī)應(yīng)在操作前嚴(yán)格檢查各部裝置是否運(yùn)行正常，液壓裝置和安全裝置是否齊全，不準(zhǔn)起重機(jī)帶病運(yùn)行工作。2）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前應(yīng)先鳴喇叭，發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)停止操作。

3）吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)對(duì)被吊物的重量進(jìn)行核實(shí)，對(duì)每臺(tái)吊車的吊裝載荷進(jìn)行核查，不得超載作業(yè)，在吊裝工作時(shí)檢查鋼絲繩與棱角接觸的地方必須加襯墊進(jìn)行保護(hù)，以免棱角與繩索接觸點(diǎn)之間割傷繩索。4)在吊裝箱梁與運(yùn)梁拖車進(jìn)行相互配合時(shí)、拖車司機(jī)要高度集中注意力、聽從指揮員的信號(hào)、操作機(jī)械時(shí)動(dòng)作要緩慢。安全相關(guān)措施：1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，執(zhí)行有關(guān)施工安全規(guī)程。2）牢固樹立安全第一的思想，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針。3）所有施工人員必須戴安全帽，吊裝范圍內(nèi)要拉設(shè)好警界線，警示牌，要有專人監(jiān)護(hù)，禁止人員隨意出入吊裝作業(yè)區(qū)域。4）禁止在六級(jí)大風(fēng)的情況下，進(jìn)行吊裝作業(yè)。5）吊裝指揮應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，吊裝指揮必須充分了解吊裝方案，及時(shí)進(jìn)行崗位分工，做好崗位職責(zé)與施工操作技術(shù)交底。6）吊裝指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。10、安全保證措施項(xiàng)目部建立健全安全保證體系，制定完善的安全管理制度，項(xiàng)目部設(shè)架梁專職安全監(jiān)督員，堅(jiān)持架梁參戰(zhàn)人員的全員安全教育，同時(shí)將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人。10.1、組織保證（1）建立并完善以項(xiàng)目經(jīng)理為主、各級(jí)人員分級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理組織，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，各部門人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，安全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，人人有責(zé)。（2）要點(diǎn)施工時(shí)在秦皇島站站派駐站聯(lián)絡(luò)員。施工地點(diǎn)兩端設(shè)工地防護(hù)員，防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員之間要經(jīng)常保持聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)間。11.2、制度保證（1）嚴(yán)格執(zhí)行北京鐵路局、六局集團(tuán)及公司安全生產(chǎn)文件，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工安全。有針對(duì)性地制定各項(xiàng)安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)到人，確保安全。（2）項(xiàng)目部與各作業(yè)組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，明確雙方的責(zé)任和權(quán)利，以進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)隊(duì)施工人員的安全意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺性。（3）辦理申請(qǐng)要點(diǎn)手續(xù)：根據(jù)鐵路總公司、北京鐵路局有關(guān)文件要求編制跨鐵要點(diǎn)施工方案，其中包括施工順序和時(shí)間安排以及行車線安全保護(hù)措施，切實(shí)做好防護(hù)工作。要點(diǎn)計(jì)劃批準(zhǔn)后按時(shí)在車站辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，確認(rèn)調(diào)度命令后方可封鎖線路，中斷行車；施工完畢及時(shí)按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)。（4）實(shí)行崗前安全教育制度。每天開始架梁施工時(shí)，由項(xiàng)目部安質(zhì)檢人員、鐵路安全防護(hù)人員、機(jī)械設(shè)備管理人員、作業(yè)隊(duì)專職安全員對(duì)各自負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺性。12.3、措施保證（1）用電安全防護(hù)措施①建立對(duì)現(xiàn)場用電線路設(shè)施每天都檢查的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并將撿查結(jié)果記錄備案；②使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線，插頭、插座要完好；③用電線路架設(shè)要符合規(guī)定要求，實(shí)行“三相五線”制，配電箱要上鎖并有良好的防護(hù)措施．（2）機(jī)械安全防護(hù)措施①施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機(jī)械安裝，使用、檢測、自檢記錄；②在箱梁縱移前施工前全面檢查所用機(jī)具設(shè)備及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施的落實(shí)情況，加強(qiáng)對(duì)指揮人員的營業(yè)線施工安全教育，考試合格后方可上崗作業(yè)。③在箱梁架設(shè)施工中，操作人員精力高度集中，密切注意吊裝情況，遇到障礙立即停工排障。（2）營業(yè)線施工安全保證措施根據(jù)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法等文件要求，特制定以下安全保證措施：A、施工前向鐵路主管部門報(bào)審鐵路要點(diǎn)施工方案，同時(shí)與相關(guān)站、段簽訂施工安全協(xié)議或施工配合監(jiān)護(hù)協(xié)議。按照北京鐵路局相關(guān)文件要求報(bào)送鐵路要點(diǎn)計(jì)劃；B、在車站安排駐站員，施工登記要點(diǎn)工作由各單位施工駐站員負(fù)責(zé)。施工駐站員到車站登記時(shí)，必須佩帶《施工駐站員》證，《施工駐站員》證由施工單位、設(shè)備管理單位的安全部門填發(fā)；C、提前向鐵路行車部門進(jìn)行申請(qǐng)鐵路要點(diǎn)封閉線路，批準(zhǔn)給點(diǎn)后方可進(jìn)行作業(yè)，施工命令下達(dá)后，派專職防護(hù)員在距施工地點(diǎn)兩側(cè)800m處設(shè)置防護(hù)人員，做好施工現(xiàn)場的防護(hù)；D、在施工中，防護(hù)員要按照有關(guān)要求著裝持證上崗，配有信號(hào)旗、信號(hào)燈、對(duì)講機(jī)、喇叭、停車牌、施工作業(yè)牌等必需器具，并且調(diào)試完畢。E、所有在崗人員無條件認(rèn)真落實(shí)上級(jí)指令，只有在指令違反操作規(guī)程及存在安全隱患時(shí)，方有權(quán)拒絕；F、嚴(yán)格按鐵路有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)決執(zhí)行鐵路調(diào)度命令，做到有令則行，有禁則止；G、針對(duì)關(guān)鍵問題做好安全卡控措施；11、架梁應(yīng)急預(yù)案在本橋架梁施工中，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，為控制潛在的各類事故，最大限度地減少對(duì)鐵路運(yùn)營、施工人員的不利影響，項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組并編制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。11.1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（1）應(yīng)急控制處理領(lǐng)導(dǎo)組：組長：楊詠國副組長：叢蕊冬、李龐、李國勝（2）現(xiàn)場事故應(yīng)急處理組：負(fù)責(zé)人：王如學(xué)馮新兆協(xié)助人：趙軍何秋霖（3）現(xiàn)場應(yīng)急搶救組：負(fù)責(zé)人：王如學(xué)協(xié)助人：任作良應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員通訊錄序號(hào)崗位姓名聯(lián)系電話職務(wù)1組長楊詠目經(jīng)理2副組長叢蕊目副經(jīng)理3李國目副經(jīng)理3馮新目副經(jīng)理4李場副經(jīng)理5組員秦志全負(fù)責(zé)人6劉學(xué)術(shù)負(fù)責(zé)人7趙場領(lǐng)工8何秋術(shù)負(fù)責(zé)人9于學(xué)資負(fù)責(zé)人10翟俊合負(fù)責(zé)人備注：24小時(shí)值班電話：2、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖項(xiàng)目部安質(zhì)檢部認(rèn)真組織對(duì)本橋跨鐵架梁的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。在架梁施工中遇到緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。全體職工要以特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等必須統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙對(duì)緊急情況的處理。3、應(yīng)急物資應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，我項(xiàng)目部應(yīng)據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備保障物資。特別是配備250KW的發(fā)電機(jī)一臺(tái)，接好電纜，使之能隨時(shí)和主供電線路做到最短時(shí)間連接。架梁應(yīng)急物資、設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注起重機(jī)50T2臺(tái)待命狀態(tài)裝載機(jī)ZL-501臺(tái)待命狀態(tài)混凝土切割機(jī)臺(tái)4待命狀態(tài)混