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文檔簡介

倉庫作業(yè)實務講解一入庫管理入庫作業(yè)流程影響入庫作業(yè)的因素入庫作業(yè)原則入庫作業(yè)常見的問題入庫作業(yè)流程

供應商的送貨方式送貨的車型及車輛臺數(shù)每天平均及最多送貨的供應商數(shù)量每臺車的平均卸貨時間貨物達到的高峰時間貨品的裝車方式中轉運輸?shù)霓D運方式每天平均送達的商品品種數(shù)商品的尺寸及重量商品的包裝形態(tài)商品的保質期裝卸搬運方式

商品的種類、特性與數(shù)量影響入庫作業(yè)的因素入庫管理出庫管理揀貨管理搬運管理盤點管理退貨管理

設備管理配載管理轉運管理入庫作業(yè)原則集中作業(yè)保持順暢合理安排入庫作業(yè)常見的問題數(shù)量不符質量問題單貨不相符單證不齊全二出庫管理

出庫作業(yè)流程出庫作業(yè)要求出庫作業(yè)常見的問題出庫作業(yè)流程出庫作業(yè)要求嚴格執(zhí)行出庫作業(yè)流程準確及時出庫作業(yè)常見的問題出庫單據(jù)問題出庫數(shù)量差異裝車錯誤包裝破漏賬務處理三揀貨管理揀貨的基本方式按訂單揀貨的優(yōu)劣對比批量揀貨的優(yōu)劣對比播種式揀貨的限制條件揀貨績效分析揀貨的基本方式按訂單揀貨(singleorderpick)批量揀貨(batchpick)按訂單揀貨的優(yōu)勢作業(yè)方法簡單實施容易且彈性大揀貨完成不用分類作業(yè)適用于大量訂單的處理作業(yè)人員責任明確相關文件準備時間較短

揀貨區(qū)域大時補貨及搬運的系統(tǒng)設計困難品種多時增加揀貨行走路徑導致效率降低按訂單揀貨的劣勢按訂單揀貨的優(yōu)劣對比批量揀貨的優(yōu)勢減少揀貨行走的路徑增加單位時間揀貨量適用于訂單量龐大的系統(tǒng)對訂單無法快速反應訂單只能累積到一定數(shù)量才能做集中處理揀貨后還要進行再分配增加人工搬運次數(shù)操作期間易出現(xiàn)停滯批量揀貨的劣勢批量揀貨的優(yōu)劣對比播種式揀貨的限制條件播種式揀貨必須是批量揀貨當訂單達到一定數(shù)量才會開始揀貨要求訂單間的數(shù)量及品種差異性不大不適于品種超過50種的訂單揀貨績效分析單位時間訂單處理效率單位時間訂單處理效率=日訂單數(shù)/日揀貨所用工時單位時間揀貨的品種數(shù)單位時間揀貨品種數(shù)=訂單數(shù)量*每張訂單平均品種數(shù)/揀貨所用工時單位時間揀貨效率揀貨績效分析單位時間揀貨效率=累計揀貨總件數(shù)/揀貨所用工時揀貨差異率揀貨差異率=揀貨差異箱數(shù)/揀貨總數(shù)量*100%訂單準確率訂單準確率=差異訂單數(shù)量/總揀貨處理訂單數(shù)量*100%四搬運作業(yè)管理搬運作業(yè)的特點搬運作業(yè)管理的目的搬運的基本原則搬運的基本要求搬運方式的分類搬運的發(fā)展趨勢搬運作業(yè)的特點搬運對象復雜化搬運作業(yè)量大搬運作業(yè)不均衡搬運對安全性要求高搬運作業(yè)管理的目的提高生產率提高庫存周轉率和減少作業(yè)成本降低搬運成本促進有效配送保證產品質量改善工作環(huán)境,增加人員和商品搬運等安全搬運的基本原則減少搬運環(huán)節(jié),簡化物流流程實行集中作業(yè),提高作業(yè)效率協(xié)調各方面,推行物流標準化合理配載貨物,注意運營安全提倡文明裝卸,做到輕拿輕放規(guī)范作業(yè)程序,減少安全事故搬運的基本要求力求裝卸設備、實施、工藝等標準化提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平提高搬運的連續(xù)性做好裝卸現(xiàn)場組織工作搬運方式的分類單件搬運集裝搬運散裝搬運搬運的發(fā)展趨勢搬運隨著物流技術的提高而走向機械化、電子化和自動化搬運作業(yè)隨著整個物流過程的延申走向一體化五倉庫盤點盤點作業(yè)的流程倉庫盤點的目的盤點作業(yè)的內容倉庫盤點的方式盤點作業(yè)流程倉庫盤點的目的確認實際庫存數(shù)量查清庫房賬面損益發(fā)現(xiàn)庫房管理存在問題盤點作業(yè)的內容查數(shù)量-核對庫存賬面數(shù)量與實際庫存數(shù)量是否一致查質量-檢查庫存商品包裝是否完好查質量-檢查庫存商品是否超過有效期和保質期查保管條件-檢查實際商品儲位是否與賬面商品儲位相符查保管條件-檢查保管條件是否與商品要求的保存條件相符倉庫盤點的方式賬面盤點-定期匯總(存貨賬卡)上面顯示的日進出貨數(shù)量和其價格現(xiàn)貨盤點-實際去儲存場所清點商品數(shù)量期末盤點循環(huán)盤點六退貨管理退貨作業(yè)流程退貨的原因退貨的原因協(xié)議退貨質量問題的退貨搬運途中損壞而退貨商品過期退回商品送錯退回七(設備管理)確定叉車數(shù)量及工時叉車工作周期時間叉車周期時間的組成部分人力和叉車的需求量計算標準叉車工作周期時間取貨-從車上將貨品取下整板移動-將整板貨品移動到貨架區(qū)放入庫位-將貨品正板放入庫位或高貨架位返回-空中返回至取貨點叉車周期的時間組成部分行駛時間固定時間堆垛時間意外、備用及恢復時間人力和叉車的需求量計算標準人力/叉車需求量=(搬運托盤數(shù)*工作周期時間)/叉車可用時間叉車需求量=(960托*1.5分鐘/托)/每輛車可用8小時

=24小時/8小時=3八配載裝車注意的事項貨與貨、貨與車輛之間應留有空隙并適當襯墊以防止貨損包裝不同的貨物應分開裝載重不壓輕、大不壓小具有尖角或其它突出貨物應分開裝載,并用木板隔開以免損傷盡量將外觀相似、易混淆的貨物分開裝載九直接轉運的應用與管理直接轉運的優(yōu)點直接轉運的要求及環(huán)境條件直接轉運的管理直接轉運的優(yōu)點實現(xiàn)商品快速流通使其在物流中心滯留的時間最短節(jié)省成本同時減少不必要的操作環(huán)節(jié)所帶來的成本減少商品差錯與商品損壞促進物流管理的高效化直接轉運的要求及環(huán)境條件商品流通

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