名校編制鐵路建設監(jiān)理工程實務-軌道工程講義講稿

鐵路建設監(jiān)理工程實務-軌道工程提

綱監(jiān)理基本要求監(jiān)理工作流程材料質量控制有砟軌道質量控制無砟軌道質量控制線路鋪軌質量控制學習要求熟悉：監(jiān)理工作流程有砟軌道質量控制（軌排組裝）無砟軌道質量控制（板式軌道、雙塊式無砟軌道）無縫線路施工工藝流程；高速道岔鋪設方法。學習要求掌握：監(jiān)理工作基本要求材料質量控制（鋼軌、軌枕、道砟、扣件、道岔）有砟軌道質量控制（線路基樁、基地鋼軌焊接、道床）無砟軌道質量控制要點無縫線路施工質量控制要點道岔及鋼軌伸縮調節(jié)器質量控制要點線路及信號標志質量控制要點一、監(jiān)理基本要求（掌握）應嚴格審批承包單位的施工組織設計和開工報告，復核施工準備工作，符合要求后由總監(jiān)理工程師下達開工令。應檢驗鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產品合格證，檢查進場材料的質量，特別要抽檢其主要結構尺寸，并檢查承包單位的儲存場地是否滿足設計和規(guī)范要求。應檢查承包單位自產自購的道砟、碎石和砂等材料，督促施工單位進行試驗測定、并提交工程試驗報告單，重點檢查材料的物理力學指標是否符合規(guī)范要求。應檢查軌枕鋪設數(shù)量是否符合設計要求，軌枕間距是否符合規(guī)范要求。應按照特種鋼筋混凝土結構施工要求，并結合精確測量控制的要求，檢查無砟軌道整體質量是否符合設計要求。應檢查鋼軌鋪設質量，重點檢查高低、軌向、水平、扭曲和軌距等指標是否符合相應規(guī)范要求。一、監(jiān)理基本要求（掌握）二、監(jiān)理工作流程（熟悉）三、材料質量控制鋼軌（掌握）軌枕（掌握）道砟（掌握）扣件（掌握）道岔（掌握）材料質量控制-鋼軌（掌握）檢查產品合格證等質量證明文件，對實物觀察檢查。鋼軌類型、規(guī)格、質量符合設計要求和產品標準的規(guī)定，待焊鋼軌軌端不應鉆孔、不淬火?？蛯Ｓ糜诤附拥匿撥墳?0kg/m、定尺長度100m、U71Mn（K）熱軋軌；由供方技術監(jiān)督部門對鋼軌的尺寸允許偏差、平直度和扭曲允許偏差、化學成份及殘留元素上限等進行驗收檢驗；必要時需方有權進行抽檢，具體項目供需雙方在訂貨時商定。材料質量控制-軌枕（掌握）軌枕的檢查檢查產品合格證等質量證明文件，對實物觀察檢查。軌枕類型、規(guī)格、質量符合設計和產品標準規(guī)定。見證檢驗軌枕的結構強度（靜載抗裂、疲勞強度）。見證檢驗軌枕的型式尺寸（長度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離）?？蛯＼壵碥壵響捎芒笮突炷琳?、長2.6m、1667根/km，包括有擋肩和無擋肩兩種類型；道岔地段應鋪設混凝土岔枕。材料質量控控制-道砟（掌握）檢查道砟質質量檢查施工單單位提供的的砟場建場檢驗、生產檢驗和出場檢驗報告。。檢查進場道道砟生產檢驗報報告和產品合格證證，對實物觀觀察檢查。。見證檢測道道砟材質。。檢查道砟粒徑級配、顆粒形狀及潔凈度試驗報告，，見證取樣樣檢測。材料質量控控制-道砟（掌握）客運專線道道砟應采用特級碎石道砟，，其抗磨、、抗沖擊、、抗壓碎等等項材質性性能和顆粒粒形狀、級級配和清潔潔度等均滿滿足《鐵路路碎石道砟砟》（TB/T2140-2008））和《時速速350km/h客客運專線特特級道砟暫暫行技術條條件》的規(guī)規(guī)定，道砟砟生產應增增加水洗工序，其顆顆粒表面潔凈度不應大于0.17%，粒粒徑徑級級配配符符合合規(guī)規(guī)定定標標準準。。材料料質質量量控控制制-扣件件（掌掌握握））鋼軌軌扣扣件件及及聯(lián)聯(lián)結結配配件件見證證檢檢測測扣扣件件的的扣扣壓壓力力、、疲疲勞勞強強度度、、型型式式尺尺寸寸。。平行行檢檢驗驗扣件件及及連連接接配配件件的規(guī)規(guī)格格、、型型號號、、鋪鋪設設數(shù)數(shù)量量。。護軌軌及及其其扣扣件件檢查查施施工工單單位位檢測測記記錄錄，對對實實物物規(guī)規(guī)格格、、型型號號、、質質量量觀觀察察檢檢查查。?？蛯？劭奂许捻能壾壍赖?，，鋪鋪設設無擋擋肩肩Ⅲ型型砼砼枕枕地地段段配配套套采采用用ⅢⅢ型型彈彈條條扣扣件件、、有擋擋肩肩枕可可采采用用ⅡⅡ型型彈彈條條扣扣件件；；無無砟砟軌軌道道，，可可分分別別選選用用WJ-7型型、、WJ-8型型和和Vossloh型型扣扣件件。。材料料質質量量控控制制-道岔岔（掌掌握握））道岔岔及及鋼鋼軌軌伸伸縮縮調調節(jié)節(jié)器器檢查查產產品品合格格證證等質質量量證證明明文文件件，，對對實實物物觀觀察察檢檢查查。。道岔岔、、岔岔枕枕及及伸伸縮縮調調節(jié)節(jié)器器的類型型、、規(guī)規(guī)格格和和質質量量符合合設設計計要要求求和和產產品品標標準準規(guī)規(guī)定定，，再用用道道岔岔符合合再再用用道道岔岔技技術術條條件件的的規(guī)規(guī)定定。。客專專道道岔岔客運運專專線線正正線線采采用用道道岔岔分分別別為為18號、、42號和和62號，，直直向向通通過過最最高高速速度度為為350km/h、、側側向向通通過過最最高高速速度度分分別別為為80km/h、、160km/h和和220km/h。。四、有有砟軌軌道質質量控控制線路基基樁（（掌握握）軌排組組裝（（熟悉悉）基地鋼鋼軌焊焊接（（掌握握）道床（（掌握握）有砟軌軌道質質量控控制-線路基基樁（掌握握）檢查施施工單單位進進行的的線路貫貫通測測量；檢查基基樁的的設置置位置及數(shù)量、中線線和高高程測測量精精度。。查驗基基樁所所用材材料的的產品品合格證證，對實實物觀觀察檢檢查。。檢查基樁標標志，應設設置牢牢固，，標示示設置置齊全全，色色澤鮮鮮明、、清晰晰完整整。有砟軌軌道質質量控控制-軌排組組裝（熟悉悉）軌排組組裝施施工前前檢查查施工工單位位的配軌計計算書書。檢查硫磺砂砂漿配配合比比選定單單。硫磺錨錨固施施工之之前施施工單單位根根據擬擬選用用的原原材料料進行行硫磺磺砂漿漿配合比比設計，，錨固固用硫硫磺、、砂、、石蠟蠟等原原材料料應進進行試試驗；；產地地、規(guī)規(guī)格發(fā)發(fā)生變變化時時，重新設設計配配合比比。檢查螺螺旋道道釘錨錨固抗拔試試驗報告，，見證證抗拔拔力試試驗。?？拱瘟ατ幸粋€以上不不合格格的，，再加加倍抽抽檢，，若還有不合格格的，，該批批道釘釘錨固固質量量為不不合格格有砟軌軌道質質量控控制-軌排組組裝（熟悉悉）抽查螺螺旋道道釘錨錨固位置、高度和垂直度度。抽查軌軌距、、接頭頭相錯量量和每千千米軌軌枕鋪鋪設數(shù)量及規(guī)格格、型型號。。抽查扣扣件安安裝質量、螺旋旋道釘釘扭矩矩和螺螺旋道道釘絲絲桿涂油。檢查軌軌排質質量檢驗標標識，同一一工程程項目目的標標識樣樣式應應統(tǒng)一一。同一類類型的的鋼軌軌宜集集中鋪鋪設，，區(qū)間間同一一類型型鋼軌軌延續(xù)續(xù)長度度不得小小于1km。有砟軌軌道質質量控控制-基地鋼鋼軌焊焊接（掌握握）基本要要求：鋼軌軌焊接接方式式宜優(yōu)優(yōu)先采采用閃光焊焊，道岔岔最終終焊聯(lián)聯(lián)采用用鋁熱焊焊；道岔岔側線線鎖定定可采采取焊焊接或或膠粘粘凍結結；長長鋼軌軌出廠廠時焊焊接接接頭編編號清清楚，，標記記齊全全，字字跡清清楚。。監(jiān)理內內容：見證鋼鋼軌焊接型型式檢驗取取樣檢檢測，，查驗驗檢驗驗報告告。旁站周周期性性生產產檢驗驗。落錘檢檢驗合合格后后方可可繼續(xù)續(xù)生產產；若若檢驗驗結果果有1根及以上上試件件不合合格時時，按按現(xiàn)行行《鋼鋼軌焊焊接接接頭技技術條條件》》規(guī)定定的辦辦法進進行復復驗。。有砟軌軌道質質量控控制-基地鋼鋼軌焊焊接（掌握握）監(jiān)理內內容：審查焊焊焊接接施工工工藝藝和質質量保保證措措施檢查焊焊接施施工。。焊接前前嚴格格挑選選待焊焊鋼軌軌并對對鋼軌軌端頭頭進行行處理理，焊焊接施施工嚴嚴格按按施工工工藝藝進行行；全全長淬淬火軌軌焊頭頭進行行淬火火處理理。檢查施施工單單位鋼鋼軌焊焊縫外外觀質質量檢驗記記錄并平行行檢驗驗。見證檢檢測鋼鋼軌焊焊頭平直度度；鋼軌軌焊接接接頭頭縱向向打磨磨平順順，不不得有有低接接頭。。檢查施施工單單位鋼鋼軌焊焊頭探傷檢查記記錄，，平行行檢驗驗。檢查焊焊頭質量檢檢驗合格證證，對對實物物觀察察檢查查。有砟軌軌道質質量控控制-道床（掌握握）鋪底層層道砟砟施工單單位鋪鋪砟前前，應應取得得線下下施工工單位位線路測測量資資料、中樁樁、基基標和和水準準點，，并進進行鋪鋪砟前前路基基面檢檢查，，復測測線路路中樁樁、基基樁及及路基基面高高程，，形成成交接接記錄錄。監(jiān)監(jiān)理工工程師師復核核施工工單位位的復復測結結果，，參與與交接接。巡視檢檢查上砟運運輸。施工工單位位應采采取措措施避避免上上砟運運輸施施工損損壞基基床。。檢查施施工單單位壓實密密度檢算資資料，，見證證檢測測壓實實密度度。抽查底底砟厚度。有砟軌軌道質質量控控制-道床（掌握握）預鋪道道砟見證檢檢測正正線道岔預鋪道道砟壓壓實密度和砟面面平整度度。抽查道道床每每股鋼鋼軌下下預鋪鋪砟帶寬寬度。抽查混混凝土土寬枕枕地段段預鋪鋪道砟厚厚度、半寬寬及高高程。。抽查無無縫線線路砟砟面平整度度及壓實實密度。五、無無砟軌軌道質質量控控制板式軌軌道施施工（（熟悉悉）雙塊式式無砟砟軌道道和軌軌枕埋埋入式式無砟砟軌道道施工工（熟熟悉））無砟軌道道質量控控制要點點（掌握握）無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））基本施工工工序基礎表面面處理質質量要求求測設基標標質量要要求底座和凸凸形擋臺臺混凝土土施工質質量要求求凸形擋臺臺上測設設基準器器質量要要求軌道板吊吊運和安安裝質量量要求灌注CA砂漿及及擋臺周周圍的填填充樹脂脂質量要要求充填式墊墊板調整整鋼軌高高度質量量要求無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））基本施工工工序無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））基礎表面面處理質質量要求求清理雜物、無積水、鑿毛、、清理橋橋面預埋埋鋼筋等等，并作作好施工工記錄。。無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））測設基標標質量要要求在兩端橋橋臺上、、路基始始末端和和隧道進進出口引引設水準基點點，其中一一個水準準基點的的高程用用五等水準準方法從定定測水準準點引測測；兩水水準點間間的高差差用精密水準準方法測量量。曲線區(qū)段段的平面面控制測測量以相相鄰的定定測導線線通過曲曲線做閉合環(huán)導導線；閉合環(huán)環(huán)導線的的技術要要求應符符合有關關規(guī)定，，但邊長長不大于于300m。無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））測設基標標質量要要求直線區(qū)段段每100m、、曲線區(qū)區(qū)段每50m設設一個控制基標標，線路變變坡點、、豎曲線線起止點點應增設設控制基基標。根根據設計計要求設設置加密密基標。。直線區(qū)段段的基標標以定測導線線為依據設設置，先先用極坐坐標法設設置兩端端基標，，中間用用全站儀儀加密；；曲線區(qū)區(qū)段上以以閉合環(huán)導導線為依據用用極坐標標法設置置。無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））底座和凸形形擋臺混混凝土施施工質量量要求底座和凸凸形擋臺臺模板安安裝、綁綁扎鋼筋筋以及竣竣工后外形尺寸寸的允許偏偏差符合合有關規(guī)規(guī)定。曲線區(qū)段段軌道的的超高在底座上上設置；；橋上相相鄰凸形形擋臺的的間距應應與不同軌道道板長度度相一致。。路基/隧隧道/32m標標準梁4962mm，，24m標準簡簡支梁4856mm，，32m標準梁梁配跨用用3685mm。無砟軌道道質量控控制-板式軌道道施工（熟悉））凸形擋臺臺上測設設基準器器質量要要求以基標所所引設的的水準基基點和控控制基標標為基準準，在每每一個凸凸形擋臺臺上設置置加密基準準器控制測設設方向和和標高。。基準器是是軌道板板安放就就位及軌軌道形位位調整的的依據，，施工中中應嚴加加保護。軌道板吊吊運和安安裝質量量要求按規(guī)定的吊點位置起吊軌道板、、平起平落、、勻速前進。。軌道板在兩個個凸形擋臺之之間大致就位位后，利用凸凸形擋臺上的的基準器（必要時輔以以水準測量））和專用測具進行精確調整整定位。無砟軌道質量量控制-板式軌道施工工（熟悉）灌注CA砂漿漿及擋臺周圍圍的填充樹脂脂質量要求軌道板下砂漿漿層的設計厚厚度為50mm，在施工工中允許的厚厚度為40~100mm；板下設橡橡膠墊板時厚厚度為30~100mm。配制砂漿用的的瀝青乳劑、、水泥、細砂砂、水及外加加劑等原材料料配合比、稱稱量精度、拌拌制工藝、灌灌注等必須符符合《板式軌道CA砂漿技術條條件》的規(guī)定。砂漿的主要性性能指標、各各項指標的試試驗方法和檢檢驗方法按相相應技術條件的規(guī)定執(zhí)行。。無砟軌道質量量控制-板式軌道施工工（熟悉）灌注CA砂漿漿及擋臺周圍圍的填充樹脂脂質量要求每塊板下一個個注入袋內的的砂漿應一次次灌注完成。?？v坡及曲線線地段，應從從較低一側注注入口灌注砂砂漿。砂漿固化后，，灌注凸形擋擋臺周圍的填充樹脂。灌注前應檢檢查凸形擋臺臺與軌道板之之間的隔縫不不小于30mm。填充樹脂是由由A劑、B劑劑混合液，注注入凸形擋臺臺與軌道板間間的隔縫，經經固化后成形形；其混合液液和固化物的的性能指標、、各項指標的的試驗和檢驗驗方法按相應應技術條件的規(guī)定執(zhí)行。。無砟軌道質量量控制-板式軌道施工工（熟悉）充填式墊板調調整鋼軌高度度質量要求長鋼軌鋪設完完成后，利用用凸形擋臺上上的基準器對軌道的幾何何形位進行調調整，使軌道道精度（靜態(tài)態(tài)）符合設計計要求；在精精確調整軌道道幾何形位中中，可采用充填式墊板。充填墊板由注注入袋和充填填樹脂兩部分分組成，將樹樹脂注入袋內內經固化合成成為一塊充填填墊板，可無無級調整4~6mm的鋼鋼軌高度；注注入袋材料和和充填樹脂的的性能指標、、多項性能指指標的試驗和和檢驗方法以以及安置等規(guī)規(guī)定參見相應應的技術條件。無砟軌道質量量控制-板式軌道施工工（熟悉）無砟軌道質量量控制-雙塊式無砟軌軌道和軌枕埋埋入式無砟軌軌道施工（熟悉）基本施工工序序基礎表面處理理質量要求測設基標質量量要求底座混凝土施施工質量要求求軌排架設質量量要求綁扎道床板鋼鋼筋網質量要要求無砟軌道質量量控制-雙塊式無砟軌軌道和軌枕埋埋入式無砟軌軌道施工（熟悉）基本施工工序序無砟軌道質量量控制-雙塊式無砟軌軌道和軌枕埋埋入式無砟軌軌道施工（熟悉）基礎表面處理理質量要求清理雜物、無積水、鑿鑿毛、清理橋橋面預埋鋼筋筋等，并作好好施工記錄。。測設基標質量量要求與板式軌道基基本相同。由于施工方法法不同，在控控制基標測設設后應加設加加密基標，加加密基標直線線每6m一個個，曲線每5m一個，加加密基標間的的偏間在相鄰鄰兩個控制基基標范圍內調調整。控制加密基標標的埋設精度應嚴格執(zhí)行技技術條件規(guī)定定。無砟軌道質量量控制-雙塊式無砟軌軌道和軌枕埋埋入式無砟軌軌道施工（熟悉）底座混凝土施施工質量要求求根據結構設計計，橋上雙塊塊式無砟軌道道需設置底座。軌排架設質量量要求軌排架設時，，應按設計正正確安裝扣件件，雙塊式軌軌枕應與軌排排中線垂直。綁扎道床板鋼鋼筋網質量要要求應根據設計要要求選用鋼筋筋，或進行縱縱橫向鋼筋交交叉點的絕緣緣處理，并使使其絕緣性能符合要求。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）無砟道床施工工模板、鋼筋、、混凝土軌道板鋪設CA砂漿配制制、灌注軌排組裝架設設（支承塊式式、長枕埋入入式）隔離層鋪設（（長枕埋入式式）防水層、保護護層及伸縮縫縫無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）無砟道床施工工質量控制施工單位復核核線路中線及高程，并根據需要要增設控制基基標和加密基基標，監(jiān)理工工程師檢查測測量記錄。無砟軌道與有有砟軌道過渡段施工，應在其其線下過渡段段施工完成并并驗收合格后后進行；監(jiān)理理工程師檢查查驗收記錄。。抽查軌枕、軌軌道板、支承承塊（含組合合件）等軌道道部件的型號及外觀質量。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）無砟道床施工工質量控制道床混凝土灌灌注前基底應應清理干凈，，監(jiān)理工程師師對基底進行行隱蔽工程驗收。無砟道床施工工前，檢查預預應力混凝土土梁徐變的殘余變形量量記錄。檢查鋼軌支撐架。支撐架有足足夠的強度、、剛度和穩(wěn)定定性，間距及及安置便于調調整、拆卸和和混凝土灌筑筑。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）模板、鋼筋、、混凝土質量量控制鋼筋、模板、、混凝土質量量檢查驗收的的一般要求見見“混凝土及及砌體工程””。檢查PVC管管、PVC篦篦、伸縮縫瀝瀝青板等預埋件的產品合格證證，對實物觀觀察檢查。平行檢驗凸形形擋臺內設置置的基準器底座的材質與加工工精度。抽查曲線地段段底座超高設置及底座、、道床、凸形形擋臺板模板安裝質量。巡視檢查混凝凝土澆筑過程。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）軌道板鋪設質質量控制檢查軌道板及及其彈性墊層層材料的產品合格證等質量證明文文件，對實物物觀察檢查。。見證檢測凸形形擋臺內基準器的設置。檢查底座混凝凝土試塊強度報告，底座混混凝土強度達達到設計強度度的80%及及以上時，方方可鋪設軌道道板。平行檢驗軌道道板與混凝土土底座、軌道道板與凸形擋擋臺的間隙，，抽查軌道板板安裝質量。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）CA砂漿配制制、灌注質量量控制檢查配制砂漿漿的水泥、乳乳化瀝青、添添加劑、鋁粉粉、細骨料、、水等原材料料質量證明文件，對實物物觀察檢查。。檢查修正配合比試驗報告單。。砂漿拌制前前，施工單位位應依據溫度度、濕度等相相關條件做配配方試驗，并并及時修正標標準配合比。。檢查施工單位位砂漿性能指標試驗報告，見見證試驗。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）CA砂漿配制制、灌注質量量控制檢查砂漿灌注注砂漿配制、施施工的適宜溫度為10～25℃，限界溫度為5～30℃℃；超過限界界溫度時應采采取相應措施施。灌注前側模及及間隔板應止漏，涂刷脫模劑劑；直線側模模與軌道板間間留10mm觀察縫，曲曲線內側側模模與軌道板緊緊貼、有止漏漏措施，灌注注前應采取排排氣措施。無砟軌道質量量控制-無砟軌道質量量控制要點（掌握）CA砂漿配制制、灌注質量量控制檢查砂漿灌注注每塊板下砂漿漿一次灌注完成；砂漿在軌道板板側模和注入入孔中的凸起起高度超過板板底50mm以上，方可結結束注入作業(yè)業(yè)；板下砂漿灌注注約2h后，方可灌注注凸形擋臺四四周砂漿；砂漿強度可承受自重后后，及時拆除除支撐螺栓和和模板，保證證軌道板與砂砂漿間緊密接接觸，強度達達到0.7MPa后方可可承載。無砟軌道質質量控制-無砟軌道質質量控制要要點（掌握）CA砂漿配配制、灌注注質量控制制檢查砂漿與與軌道板、、凸形擋臺臺密貼情況。對防水層、、隔離層按按隱蔽工程檢查驗收。。嚴禁在雨雨、雪和五五級風以上上時施工，，施工環(huán)境境溫度條件件為冷作時時不低于5℃，熱粘粘時不低于于-10℃℃。無砟軌道質質量控制-無砟軌道質質量控制要要點（掌握）軌排組裝架架設（支承承塊式、長長枕埋入式式）質量控控制檢查支承塊塊、長枕和和扣件的產產品合格證等質量證明明文件，對對實物觀察察檢查。抽查軌排組組裝架設的的偏差。無砟軌道質質量控制-無砟軌道質質量控制要要點（掌握）隔離層鋪設設（長枕埋埋入式）質質量控制檢查隔離層層材料的產產品合格證，對實物規(guī)規(guī)格、品種種及外觀質質量檢查。。抽查隔離層層的基底處理質量。抽查隔離層層鋪貼及搭接質量。無砟軌道質質量控制-無砟軌道質質量控制要要點（掌握）防水層、保保護層及伸伸縮縫質量量控制檢查防水層層、保護層層及伸縮縫縫所用材料料的產品合格證，對實物觀觀察檢查。。檢查底座伸縮縫與道床伸縮縮縫位置。。抽查防水層層鋪貼、搭接質量。抽查保護層層厚度，排水坡度、伸縮縫間間隔及嵌縫縫處理質量量及表面平整度。無砟軌道質質量控制-無砟軌道質質量控制要要點（掌握）防水層、保保護層及伸伸縮縫質量量控制檢查施工單單位保護層層混凝土強度試驗報告。雨后或注水水檢查防水效果；防水層不不得滲水，，梁端接縫縫處應設置置不透水的的伸縮縫，，防水層應應連續(xù)過渡渡。抽查梁端伸伸縮縫預埋埋鋼板位置、邊壓塊榫榫口及橡膠膠止水帶的的安裝質量。六、線路鋪鋪軌質量控控制無縫線路施施工工藝流流程（熟悉悉）無縫線路施施工質量控控制要點（（掌握）道岔及鋼軌軌伸縮調節(jié)節(jié)器施工（（熟悉/掌掌握）線路及信號號標志質量量控制要點點（掌握））一次鋪設跨跨區(qū)間無縫縫線路施工工工藝流程程關鍵工藝-施工測量量關鍵工藝-軌道材料料進場質量量檢測關鍵工藝-鋪軌作業(yè)業(yè)關鍵工藝-應力放散散及鎖定線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）一次性鋪設設跨區(qū)間無無縫線路施施工工藝流流程線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）關鍵工藝-施工測量量一次鋪設跨跨區(qū)間無縫縫線路主要要是通過施工測量來控制線路路直線順直直、曲線圓圓順和高程程的，施工工測量主要要分平面控控制測量與與高程控制制測量。關鍵工藝-軌道材料進進場質量檢檢測軌道工程原原材料的質量控制是控制軌道道工程質量量的關鍵之之一，原材材料質量直直接影響到到軌道的使使用壽命。。對各種軌道道工程的原原材料進場應進行嚴格格控制把關關，控制好好源頭的質質量，杜絕絕不合格品品上道，確確保工程質質量。線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）關鍵工藝-鋪軌作業(yè)業(yè)線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）關鍵工藝-應力放散及及鎖定原因：鋪設長鋼軌軌時的軌溫溫與單元軌軌設計鎖定軌溫并不一致；；在補砟整道道、動力穩(wěn)穩(wěn)定、焊軌軌等作業(yè)時時，造成鋼軌溫度的變化，內內部產生溫溫度拉或壓壓應力。為防止無縫縫線路的長長軌條因氣氣溫變化和和車輛運行行等引起的的折斷或脹軌跑道，必須須對長軌條條進行應力力放散處理理，以確保保線路的鎖鎖定軌溫在在設計范圍圍內。線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）關鍵工藝-應力放散及及鎖定作用：是一次鋪設設跨區(qū)間無無縫線路施施工中繼鋪鋪底砟、鋪鋪設長軌、、現(xiàn)場鋁熱熱焊接、上上砟整道之之后的一道道工序，是是一次鋪設設跨區(qū)間無無縫線路成成功與否的的關鍵。方法：采用“零應應力綜合放放散法”對對單元軌進進行應力放放散。線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工工藝流流程（熟悉）關鍵工藝-應力放散及及鎖定“零應力綜綜合放散法法”原理：在放散段自自然溫度條條件下，軌軌下墊滾筒筒，松開全全部扣件使使其失效，，使鋼軌能能自由伸長或或縮短，并用撞軌軌器沿鋼軌軌走行方向向依次撞軌軌，當鋼軌軌發(fā)生反彈彈現(xiàn)象時，，即視為零應力。之后，根根據設計鎖鎖定軌溫和和實際軌溫溫計算出鋼鋼軌拉伸量，用拉軌器器和撞軌器器聯(lián)合作用用拉出該伸伸長量后即即鎖定鋼軌軌。長鋼軌鋪設設鋪砟整道工地鋼軌焊焊接線路鎖定軌道整理檢查鋼軌預預打磨線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工質量控控制要點（掌握）長鋼軌鋪設設檢查長鋼軌軌產品合格證等質量證明明文件，對對實物觀察察檢查。檢查鋼軌膠膠接絕緣接接頭的產品品合格證及施工單位位檢測記錄錄，平行檢檢驗。抽查軌枕方方正、間距距、軌道中中心線與線線路設計中中心線偏差及絕緣軌縫位置。線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工質量控控制要點（掌握）鋪砟整道道床經分層層鋪砟整道道達到初期穩(wěn)定狀狀態(tài)時，狀態(tài)參參數(shù)符合驗驗標規(guī)定；；監(jiān)理工程程師檢查施施工單位檢檢測記錄，，見證檢測測。抽查整道后的道床斷面面、曲線外外軌超高及及順坡。抽查軌道達達到初期穩(wěn)定階段的靜態(tài)態(tài)幾何尺寸寸。線路鋪軌質質量控制-無縫線路施施工質量控控制要點（掌握）鋪砟整道檢查鋪砟整道作業(yè)。鋪軌軌后鋪設的的道床使用用大型養(yǎng)路路機械分層層鋪砟整道道；每層起起道、搗固固作業(yè)后，，進行1~2次動力穩(wěn)定定作業(yè)；橋梁及隧道有砟道床進行行動力穩(wěn)定作作業(yè)遵守以下下規(guī)定：在橋上嚴禁起起振，不得停停振，作業(yè)頻頻率避開橋梁梁自振頻率，，穩(wěn)定荷載適適當減小。調調整穩(wěn)定作業(yè)業(yè)參數(shù)在距橋橋臺耳墻外10～30m范圍內的路路基上進行。。穩(wěn)定車在橋上上或隧道內的的作業(yè)速度不不應低于1km/h。經試驗不允許許使用大型養(yǎng)養(yǎng)路機械進行行穩(wěn)定作業(yè)的的T型梁，可可通過壓道穩(wěn)穩(wěn)定道床。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）鋪砟整道審查大型養(yǎng)路機械械起道、搗固固、穩(wěn)定作業(yè)業(yè)施工方案，，巡視檢查施施工作業(yè)。大型養(yǎng)路機械械起道量不超超過50mm時可進行行單搗作業(yè)，，50~80mm時時進行雙搗作作業(yè)。一次起起道量不超過過80mm。道床鋪設設厚度不足時時不得進行搗搗固作業(yè)。無縫線路大型型養(yǎng)路機械作作業(yè)一次起道道量小于等于于30mm，，一次撥道量量小于等于10mm時，，作業(yè)軌溫不不得超過實際際鎖定軌溫±±20℃；一一次起道量在在31~50mm，一一次撥道量在在11~20mm時，，作業(yè)軌溫不不得超過實際際鎖定軌溫-20℃~+15℃。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）工地鋼軌焊接接檢查焊接施工。氣氣溫在0℃以下采取保溫溫措施，鋼軌軌焊頭根據焊焊接工藝要求求進行焊后熱熱處理；鎖定定焊接需要插插入短軌時，插入短軌軌長度大于6m，材質與與原鋼軌相同同，焊后保持持原無縫線路路技術狀態(tài)和和鎖定軌溫不不變。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）工地鋼軌焊接接見證取樣檢測鋼軌軌焊接接頭的的型式檢驗和和周期性生產產檢驗，檢查施工單位鋼軌軌焊頭探傷和和外觀檢驗記記錄，并平行行檢驗。見證檢測焊頭平直直度。檢查工地焊頭編號號標記。查驗鋼軌膠接絕緣緣接頭產品合合格證和施工工單位檢測記記錄，平行檢檢驗。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）線路鎖定檢查線路鎖定必備備條件。有砟砟道床軌下基基礎達到初期穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，道床斷面基基本達到設計計要求。單元軌節(jié)鎖定定前按設計要求設設置好鋼軌位位移觀測樁，，位移觀測樁樁設置齊全、、牢固、不易易損壞并易于于觀測。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）線路鎖定檢查施工過程及施工記錄，在單元軌節(jié)節(jié)的始、中、、終端進行旁旁站監(jiān)理。長鋼軌始終端端落槽合攏后，立即與緩緩沖區(qū)軌道聯(lián)聯(lián)結，接頭螺螺栓按規(guī)定擰擰緊，軌縫按按設計設置。。長鋼軌全部落槽，終端合攏后后立即整正軌軌距，并由兩兩端向內兩股股同步鎖定，，同時在鋼軌軌上設置縱向向位移觀測的的“零點”標標記。線路鎖定時，實際鎖定定軌溫必須在在設計鎖定軌軌溫范圍內，，左右兩股鋼鋼軌及相鄰單單元軌節(jié)的鎖鎖定軌溫差均均不得大于5℃。同一區(qū)區(qū)間內各單元元軌條的最高高與最低鎖定定軌溫差不得得大于10℃℃。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）線路鎖定檢查施工過程及施工記錄，在單元軌節(jié)節(jié)的始、中、、終端進行旁旁站監(jiān)理。如長軌條終端不能按設計要要求正常合攏攏，按現(xiàn)行施施工規(guī)范的有有關要求進行行處理。建議施工單位位在線路鎖定定后，及時在在鋼軌上設置置縱向位移觀觀測的“零點”標記；定期觀觀測鋼軌位移移量并做好記記錄。單元軌節(jié)長度度滿足施工進度度和鋪設時應應力放散最佳佳效果的要求求，以900～2000m為宜，最最短不得小于于200m。。應力放散時時，宜每隔100m設一一個位移觀測測點。應力放放散應均勻。。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）線路鎖定抽查位移觀測樁編編號及每對位位移觀測樁基基準點連線與與線路中線的的垂直情況。。抽查緩沖區(qū)鋼軌接接頭螺栓扭矩矩，接頭處鋼鋼軌面高低差差及軌距線錯錯牙及接頭軌軌縫。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）軌道整理施工單位對道道床達到穩(wěn)定定狀態(tài)時的狀狀態(tài)參數(shù)進行行檢測，監(jiān)理理工程師檢查查施工單位的的檢測記錄，見證檢測。。見證檢查軌道道整理作業(yè)后后的靜態(tài)幾何尺寸寸。檢查局部不平順（峰值管理））和線路區(qū)段段整體不平順（均值管理））。軌道動態(tài)態(tài)質量管理值值符合驗標規(guī)規(guī)定。建設單單位用軌道檢檢查車全部檢檢查，勘察設設計單位項目目負責人、施施工單位項目目負責人、技技術負責人和和總監(jiān)理工程程師參加。線路鋪軌質量量控制-無縫線路施工工質量控制要要點（掌握）檢查鋼軌預打磨鋪設無縫線路路的Ⅰ級鐵路開通前對全線線鋼軌進行預預打磨作業(yè)。。鋼軌預預打磨磨具備備以下下條件件：無縫線線路經經整理理作業(yè)業(yè)后，，道床床進入入穩(wěn)定定階段段；軌面高程及及道床外觀尺尺寸符符合設設計要要求；；鋼軌扣件齊齊全緊緊固。。線路鋪鋪軌質質量控控制-無縫線線路施施工質質量控控制要要點（掌握握）檢查鋼鋼軌預預打磨磨鋼軌打打磨后后消除除軌頭頭表面面在鋪鋪設作作業(yè)時時產生生的碰碰傷、、機具具夾傷傷、銹銹蝕等等缺陷，以及及軌頭頭表面面約0.3mm厚的的脫碳碳層。。監(jiān)理理工程程師檢檢查施施工單單位檢檢測記記錄，，并平平行檢檢驗。。預打磨磨后的的鋼軌軌頂面面及內內側工工作面面縱向向平直度度在1m范圍內內不大大于0.3mm。使用打磨列列車測量儀儀器檢檢測時時，監(jiān)監(jiān)理工工程師師全部部檢查查。使用鋼軌波波紋磨磨耗測量儀儀檢測測時，，每5km為檢檢驗批批，施施工單單位分分別檢檢驗基基地焊焊頭、、工地地焊頭頭和鋼鋼軌各各一處處。監(jiān)監(jiān)理工工程師師見證證檢測測。線路鋪鋪軌質質量控控制-無縫線線路施施工質質量控控制要要點（掌握握）高速道道岔鋪鋪設方方法（（熟悉悉）高速道道岔鋪鋪設技技術要要求高速道道岔鋪鋪設方方法道岔及及鋼軌軌伸縮縮調節(jié)節(jié)器質質量控控制要要點（（掌握握）道岔鋪鋪砟整整道道岔安安裝無縫道道岔鋪鋪設鋼軌伸伸縮調調節(jié)器器鋪設設線路鋪鋪軌質質量控控制-道岔及及鋼軌軌伸縮縮調節(jié)節(jié)器高速道道岔鋪設技技術要要求高速鐵鐵路道道岔鋪鋪設宜宜采用用預鋪岔岔枕原位鋪鋪設或或預留岔岔位原位鋪鋪設法法，在在岔位位立龍龍門架架，用用龍門門吊卸卸車和和就位位，起起吊時時繩索索的吊吊點應應布置置在工工件重重心的的兩側側，禁禁止單單點起起吊長長大組組件，，保證證道岔岔部件件不變形形。道岔應應在制制造廠廠內進進行預組裝裝和調試，按廠廠內組組裝試試鋪驗驗收技技術條條件的的規(guī)定定檢驗驗合格格，在在各部部分打打上組組合標標記，，并經經訂貨貨單位位確認認后，，按要要求分分解或或部分分分解解發(fā)運運。線路鋪鋪軌質質量控控制-高速道道岔鋪鋪設方方法（熟悉悉）高速道道岔鋪鋪設技技術要要求鋪岔前前，岔岔位枕枕下道道床，，應分分層壓壓實、、加強強整平平，道道床密密度不不低于于1.7g/cm3，厚度度宜比比設計計低30mm左右。。擺放放岔枕枕應在在道床床上標標記出出各岔岔枕的的位置置，然然后按按岔枕枕編號號擺放放岔枕枕。相相鄰正正線岔岔尾相相連的的道岔岔，鋪鋪設軌軌溫宜宜相近近，相相差不不得超超過10℃℃。應根據據設計計圖紙紙，確確定岔岔內鋼鋼軌焊接與膠接接頭的的數(shù)量量與位位置。。必須須明確確焊接接方法法，對對道岔岔鋼軌軌長度度預留留量等等做技技術處處理。。工務務作業(yè)業(yè)完成成，經經自檢檢、電電務互互檢合合格后后，方方可進進行電電務轉轉換裝裝置安安裝。。有條件件時，，可利利用鋪岔設設備進行鋪鋪設。。線路鋪鋪軌質質量控控制-高速道道岔鋪鋪設方方法（熟悉悉）鋪設方方法道岔整整體分分段運運輸和和鋪設設。道道岔在在工廠廠或鋪鋪軌基基地整整體組組裝后后，采采用專專用道道岔運運輸車車分段段運輸輸至工工地，，采用用專用道道岔鋪鋪設機械鋪鋪設就就位。。利用龍龍門吊吊車在在工地地拼裝裝。采采用10噸噸龍門門吊配配合人人工進進行道道岔鋪鋪設，，施工工步驟驟為：：根據施工需需要的長度度，鋪設跨跨度為11米的龍門門吊走行線線。在岔位組裝裝兩臺10噸龍門吊吊軌道平車運運輸?shù)啦?，，人工配合合龍門吊組組裝道岔。。線路鋪軌質質量控制-高速道岔鋪鋪設方法（熟悉）道岔鋪砟整整道檢查施工單單位檢測及記錄，見證檢測測道床狀態(tài)態(tài)參數(shù)。無無縫道岔鎖鎖定前道床床達到初期期穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，整道后后的道岔道道床飽滿，，搗固