2009 鄭州綜合交通樞紐西廣場地塊概念設(shè)計(jì)

鄭州綜合交通樞紐西廣場地塊概念方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目概況區(qū)位：項(xiàng)目位于鄭州市鄭東新區(qū)，鄭州綜合交通樞紐西廣場。鄭東新區(qū)的建設(shè)，使之成為鄭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。而綜合交通樞紐的設(shè)置，增強(qiáng)了區(qū)域?qū)θA中區(qū)域的輻射效應(yīng)，最終交通樞紐板塊將發(fā)展為鄭州城市的第三極，而成為新的城市中心。而項(xiàng)目所處的西廣場，正是交通樞紐板塊的起步區(qū)，樣板段。項(xiàng)目定位地塊緊臨正在建設(shè)的綜合交通樞紐，而交通樞紐容納著高速鐵路、長途汽車、城市公交、出租車、小汽車及規(guī)劃的兩條地鐵線、城際軌道等多種交通設(shè)施。強(qiáng)大的交通運(yùn)輸能力，使樞紐周邊區(qū)域成為外來經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)入鄭州的首要門戶。也使項(xiàng)目所在區(qū)域，成為鄭州面向華中區(qū)域，及至全國的城市名片。城市人文鄭州歷史悠久，是中華民族的發(fā)祥地之一，孕育了中華民族及其光輝燦爛的文化。曾有夏、商、管、鄭、韓5次為都。河南新鄭古為有熊氏之國，軒轅黃帝降于軒轅之丘，定都于有熊。黃帝統(tǒng)一天下，奠定中華，發(fā)展出炎黃文化一脈，鄭州也成為炎黃子孫尋根拜祖的圣地。古代青銅器與青銅工藝的演化，不僅是中國人的物質(zhì)進(jìn)化史，更是中國人的精神進(jìn)化史。而鼎是青銅器的最重要器種之一，三代及秦漢延續(xù)兩千多年，鼎一直是最重要的禮器，被視為立國重器，是國家和權(quán)力的象征。出土于河南的司母戊大方鼎，是迄今為止出土的最大的鼎，鼎紋飾美觀莊重，工藝精巧。文脈沿續(xù)——炎黃文化擁有了城市名片的區(qū)域地位，項(xiàng)目的建筑群落必然需要具備其獨(dú)特的文脈特征。如何在項(xiàng)目中體現(xiàn)積淀了千年的中原文化，成為思考本項(xiàng)目切入點(diǎn)的首要因素?，F(xiàn)代都市日新月異，快速發(fā)展。而在鄭州這個(gè)古都里，炎黃文化浩瀚淵長，傳續(xù)久遠(yuǎn)。瞬息萬變的信息社會中，如何表達(dá)我們對厚重醇實(shí)的炎黃文化的重視？一、城市空間層面。項(xiàng)目區(qū)域處于聯(lián)接老城和新區(qū)的東西發(fā)展軸上，構(gòu)建一個(gè)城市之門，引導(dǎo)從世界各地進(jìn)入鄭州的人們，由高技高情感的交通樞紐，進(jìn)入中心老城區(qū)，體驗(yàn)中原文化的獨(dú)到，真正能體現(xiàn)項(xiàng)目對城市文脈的尊重。二、歷史時(shí)空層面。21世紀(jì)高速前進(jìn)的節(jié)奏下，鄭州的發(fā)展腳步迅猛。前一秒鐘鄭州的現(xiàn)在，迅速淹沒在各種未來變格中。以建筑聚落為體，以中原文化為脈絡(luò)，在項(xiàng)目中構(gòu)建一個(gè)溝通鄭州過去的輝煌文化積綻和鄭州未來發(fā)展的現(xiàn)代精神的歷史之門，更是體現(xiàn)項(xiàng)目獨(dú)有文脈的方式。文脈沿續(xù)——青銅文化青銅文化始于公元3000年，經(jīng)夏商周跨越五個(gè)世紀(jì)。作為夏商兩朝之都，青銅文化也成為河南獨(dú)有底蘊(yùn)。而鼎作為青銅文化發(fā)展的最高象征，自然也成為代表河南文化底蘊(yùn)的象征。鼎，三足兩耳，和五味之寶器也。鼎字，起源于古代象形，到后來象征了國家王權(quán)。對字形進(jìn)行解構(gòu)重組，可以挖掘出指導(dǎo)項(xiàng)目立意的深層含義。一、總體布局層面。字體結(jié)構(gòu)取意中正對稱，體現(xiàn)了中國古代的傳統(tǒng)審美。在組織區(qū)域總體布局過程中，通過軸線組織對稱的建筑群落，則可以表達(dá)對鼎的意向象征。二、建筑體量層面。鼎字形似雙從待于左右，目視向上。表達(dá)一種托舉向上，攀登頂峰的意味，也因此成為權(quán)力的象征。通過建筑體量的整合建構(gòu)，則可以表達(dá)對鼎的意義傳遞。規(guī)劃理念門——迎接、引導(dǎo)在中部崛起的背景下，鄭州以國際化大手筆規(guī)劃鄭州綜合交通樞紐，將成為鄭汴一體化城市帶的重要城市副中心和交通樞紐。石武客運(yùn)專線和鄭西客運(yùn)專線、規(guī)劃中的鄭徐客運(yùn)專線交會鄭州，使得鄭州的樞紐地位更加突出，新客站的落成使這個(gè)區(qū)域成為進(jìn)入鄭州的新門戶。通過以上對中原文化沿續(xù)手法的分析，可明確方案的切入點(diǎn)。以此為根據(jù)，提出本案的規(guī)劃理念。橋——溝通、聯(lián)接大鄭東新區(qū)建設(shè)與綜合交通樞紐、物流中心建設(shè)緊密銜接，做大做強(qiáng)鄭州，輻射帶動整個(gè)河南省發(fā)展。而項(xiàng)目所處的西廣場區(qū)域，由于處于交通樞紐與中心城區(qū)之間，定位為一個(gè)主要面向鄭州城區(qū)的內(nèi)向型中高檔商務(wù)商業(yè)中心，聯(lián)接老城和新區(qū)的橋接作用成為其重要的規(guī)劃目標(biāo)。規(guī)劃理念城南路文化一條街CBD高層建筑規(guī)劃理念不夜城——全時(shí)段高效綜合交通樞紐實(shí)現(xiàn)公路港、鐵路港、物流港、航空港、信息港聯(lián)動發(fā)展，各種信息因素及經(jīng)濟(jì)因素高效的在城際流動。帶動著周邊區(qū)域的快速發(fā)展。而在作為交通樞紐的門戶區(qū)域的西廣場，借著全天候24小時(shí)的商業(yè)流動，打造成都市不夜城。成功案例梅田，位于大阪市北區(qū)。JR線大阪站就位于這里(同地下鐵和阪神、阪急鐵道公司的－梅田站)；大阪站是一個(gè)大型的綜合火車站，是JR線、阪急線、阪神線和三條地鐵線的車輛集中出入的交通大樞紐。圍繞著交通樞紐，百貨公司和纖維批發(fā)街重新開發(fā)，誕生的摩天大樓高聳林立，也是飯店、公司、銀行聚集之處。在大阪站的左后方，是新興的景點(diǎn)－『新梅田CITY』，以都市、自然、過去、未來為主題，一改舊梅田區(qū)的老舊風(fēng)貌。而這里最著名的地標(biāo)就是『天空大樓』，由東塔、西塔兩棟大樓組成，頂樓是360度的空中庭園展望臺，各種角度都可以欣賞大阪。成功功案案例例里爾爾，里里爾爾(Lille)是法法國國北北部部最最大大的的工工業(yè)業(yè)城城市市，，也也是是法法國國北北部部最最重重要要的的鐵鐵路路和和交交通通樞樞紐紐。。Remkoolhass于1988年規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)““歐歐洲洲里里爾爾””(Euralille)這一一大大型型城城市市中中心心公公建建項(xiàng)項(xiàng)目目，，幫幫助助里里爾爾及及整整個(gè)個(gè)加加萊萊海海峽峽大大區(qū)區(qū)擺擺脫脫經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)危危機(jī)機(jī)。?；驹O(shè)計(jì)計(jì)構(gòu)想是是在基地地中，在在老火車車站與其其北側(cè)將將新建的的火車站站之間，，設(shè)計(jì)一一個(gè)巨大大的多層層建筑裙裙房，將將“歐洲洲里爾””的核心心內(nèi)容安安置其中中，其上上設(shè)置酒酒店、辦辦公、住住宅等高高層塔式式建筑。。這個(gè)大大型建筑筑基座的的主要功功能是商商業(yè)購物物及娛樂樂中心，，包括上上百家商商店和超超級市場場，多家家餐館、、咖啡館館，以及及健身俱俱樂部、、藝術(shù)俱俱樂部和和演出大大廳。成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)總結(jié)[連續(xù)性]適中的街街區(qū)尺寸寸，易形形成親人人的城市市界面，，一般而而言街區(qū)區(qū)周長500米，即125X125。[樞紐附近近高強(qiáng)度度開發(fā)]交通樞紐紐5-10min步行距離離內(nèi)應(yīng)布布置高強(qiáng)強(qiáng)度的混混合使用用開發(fā)。。[公共空間間]高強(qiáng)度的的城市開開發(fā)下，，需結(jié)合合適度的的公共空空間，否否則易造造成壓迫迫的城市市形象。。[集聚化]混合的土土地使用用開發(fā)（（居住、、辦公、、商業(yè)）），保證證24小時(shí)內(nèi)皆皆有活躍躍區(qū)域的的行為存存在。塑塑造一個(gè)個(gè)有機(jī)多多元的社社區(qū)。設(shè)計(jì)策略略策略一[城市地標(biāo)標(biāo)]打造區(qū)域域門戶效效應(yīng)，塑塑造城市市新地標(biāo)標(biāo)，豐富富城市天天際線。。使本區(qū)區(qū)域真正正成為鄭鄭州乃至至河南的的門戶。。策略二[TOD]針對交通通樞紐周周邊區(qū)域域的特有有的土地地開發(fā)模模式，保保證高效效有利的的發(fā)揮樞樞紐優(yōu)勢勢。策略三[多層次立立體化的的公共空空間]通過多層層次立體體化的公公共空間間，將人人流導(dǎo)入入各個(gè)標(biāo)標(biāo)高層，，充分發(fā)發(fā)揮交通通樞紐的的觸媒作作用。利利用公共共空間，，將各類類個(gè)體商商業(yè)空間間組織整整合。策略四[多樣化的的生活社社區(qū)]為避免通通過交通通樞紐進(jìn)進(jìn)入本區(qū)區(qū)域的人人流只流流不留，，應(yīng)打造造一個(gè)集集時(shí)尚、、購物娛娛樂、休休閑為一一體的生生活社區(qū)區(qū)。設(shè)計(jì)策略略策略五[一體化交交通體系系]提供不同同種類交交通方式式的可達(dá)達(dá)性和便便捷性，，合理組組織規(guī)劃劃，以實(shí)