順風(fēng)車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目策劃書

-.z.-----總結(jié)資料2016"順風(fēng)車〞工程籌劃書順風(fēng)車工程籌劃小組指導(dǎo)教師：王琦**學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)籌劃書■工程名稱:___"順風(fēng)車〞校園租賃■工程類別:效勞類□實(shí)踐類□√公益類□其他□■工程經(jīng)營范圍:_日常出行包車、集體出游包車等____■工程負(fù)責(zé)人根本情況**:___李玉、戎晨、許敏、莊玉柱____所在學(xué)院:__數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院_______年級專業(yè):__2015級經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專業(yè)常用:__**********qq.___聯(lián)系:_***********_______"順風(fēng)車〞校園租賃籌劃摘要我們是做什么的？我們是專業(yè)坐租賃車輛的，你還在為旅游出行訂不到票而煩惱嗎"你還在為回家倒車而苦惱嗎？你還在承受15路公交的擁擠嗎？我們的出現(xiàn)就是為廣闊宿院學(xué)生解決這些問題校園租賃是什么意思？校園租賃是一種車輛租賃。是指在約定時(shí)間內(nèi)，將租賃汽車〔主要包括大、中型載客汽車〕交付承租人使用，供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。〔汽車租賃的實(shí)質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)與使用權(quán)分開的根底上，通過租賃汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營行為〕。校園租賃的核心思想是讓宿院學(xué)生出行、旅游更加便捷。我們的業(yè)務(wù)是什么？在日常期間，我們將會開通宿院東西校區(qū)之間的專線在周末等節(jié)假日，開展宿院學(xué)生老鄉(xiāng)的包車回家業(yè)務(wù)承接班級、部門、寢室等旅游包車業(yè)務(wù)對象是誰？業(yè)務(wù)渠道怎么能拓展？對象：**學(xué)院在校學(xué)生；他們有建立呼叫效勞的需求，但缺乏這樣的渠道。業(yè)務(wù)渠道的拓展：校內(nèi)的業(yè)務(wù)對象我們采取免費(fèi)試用及使用效果評估的方式推廣業(yè)務(wù)。我們的優(yōu)勢是什么？我們立足學(xué)校，針對那些回家較為麻煩的同學(xué)，以及出游的班級或部門等；出身于宿院的我們，能更好的接觸客戶，更好的進(jìn)展善后工作；在**，缺乏這樣公司，我們擁有大量客源，沒有競爭對手。我們的開展目標(biāo)是什么？三年內(nèi)理順業(yè)務(wù)流程，初步形成主要盈利模式，穩(wěn)定客戶群，積極尋找合作對象。五年內(nèi)形成穩(wěn)定的包車業(yè)務(wù)，使更多的學(xué)生采取包車的形式出行、回家、旅游。十年內(nèi)壟斷宿院學(xué)生的出行，讓火車票、汽車票從宿院消失。我們的工程要多少錢？初期本錢投入=辦公布置500+根底設(shè)備5000+租借費(fèi)用〔大巴800*3+中客200*5〕3400+司機(jī)〔常務(wù)3000*1+旅游100*3〕3300+根本人員〔效勞800*2+聯(lián)絡(luò)800*2〕3200=15400我們從哪里搞來的錢？哪里搞來的車輛？資金：籌劃團(tuán)隊(duì)內(nèi)部集資，校內(nèi)同學(xué)股份認(rèn)購、校內(nèi)小額債券〔簽訂物資抵押協(xié)議〕，合作企業(yè)投資，銀行小額貸款。車輛:公司成立初期可以和客運(yùn)公司、市里的車輛租賃公司合作，租借車輛，開展后期，資金充裕后，自己購車我們的盈利方式主要效勞對象租賃車輛的費(fèi)用。"順風(fēng)車校園租賃〞籌劃方案目錄工程描述工程簡介***************************6工程的特殊競爭優(yōu)勢*******************7工程的新穎性*************************9工程的獨(dú)特性************************10工程未來開展概述********************10工程市場分析工程市場的形成**********************11工程的市場開展趨勢******************12工程的市場需求分析******************12工程的競爭對手分析******************14租賃車輛市場分析********************15校園租賃需求分析********************16工程業(yè)務(wù)營銷策略主營業(yè)務(wù)對象************************16營銷方案****************************16效勞產(chǎn)品宣傳方式********************17定價(jià)戰(zhàn)略****************************17市場溝通****************************17營銷策略的核心思想******************17團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)機(jī)構(gòu)設(shè)置****************************18團(tuán)隊(duì)的部門和人員安排****************20普通員工的招聘方案架構(gòu)**************21制定員工績效系統(tǒng)的主要依據(jù)**********22員工薪酬管理制度********************27組織內(nèi)部規(guī)章制定準(zhǔn)則****************29組織文化建立架構(gòu)********************30勞動合同的根本內(nèi)容******************33資金投入狀況評估工程初期投入資本預(yù)估***************33融資方式***************************34股份認(rèn)購***************************35資金用途***************************36財(cái)務(wù)規(guī)劃短期工程本錢及利潤預(yù)估**************37中長期利潤預(yù)估**********************38投資回報(bào)率分析**********************38風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)市場的風(fēng)險(xiǎn)評估******************40經(jīng)營管理過程中人員流失風(fēng)險(xiǎn)評估******41資金面斷裂的風(fēng)險(xiǎn)評估****************42盈利持續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)評估******************43八、完畢語*************************************43工程描述工程簡介："順風(fēng)車〞工程擬在**學(xué)院內(nèi)建立一家效勞高效、程序便捷、本錢低廉并具有一定專業(yè)水平的為學(xué)生效勞的車輛租賃中心。"順風(fēng)車校園租賃〞以"簡、精、廉〞作為工程的開展目標(biāo)。"簡〞是指人員成分簡化，效勞范圍簡化，工程規(guī)模簡化。"精〞是指主營業(yè)務(wù)做得精，業(yè)務(wù)精，效勞質(zhì)量追求精。"廉〞指的是員工本錢低廉，員工工資要求低廉，管理費(fèi)用低廉。作為一家小型的車輛租賃公司，我們擬在與學(xué)校取得溝通合作后積極開拓學(xué)校學(xué)生的各類包車業(yè)務(wù)，效勞校內(nèi)廣闊學(xué)生出行、回家、旅游的車輛使用。以更加低廉的本錢，更加專業(yè)的效勞精神，更加高效的效勞質(zhì)量，更加成熟的效勞內(nèi)容取得校內(nèi)學(xué)生的信任與支持，成功開展"順風(fēng)車〞這個(gè)工程。工程獨(dú)特的競爭優(yōu)勢1、產(chǎn)品定位滿足市場需求。從市場的增長速度上來看，無疑短租市場具有更大的增長潛力。著重開展短租業(yè)務(wù)會給企業(yè)帶來更大的增長潛力。而在短租市場中，根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，48%的商業(yè)用戶和74%的休閑用戶傾向于使用經(jīng)濟(jì)型車，因此無論是出于商務(wù)目的還是休閑目的，經(jīng)濟(jì)型車都有相當(dāng)重要的比重。同時(shí)，在個(gè)人客戶和企業(yè)客戶的選擇租車企業(yè)的重要性排序上，價(jià)格都名列首位。因此在短租市場中，相對低端的定位和偏向于低端的車型配置有著更大的市場需求。2、業(yè)務(wù)之間能協(xié)同互補(bǔ)。汽車租賃行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于企業(yè)的利潤率至關(guān)重要。以短租自駕為例，60%的租賃率是盈虧平衡點(diǎn)。自駕業(yè)務(wù)中70%的需求來自于個(gè)人休閑，而個(gè)人休閑出行的主要時(shí)間是在周末。因此對于汽車租賃企業(yè)而言，如何保證周中的使用率和周末的使用率相對均衡是個(gè)難題。根據(jù)調(diào)研，72%的個(gè)人自駕客戶選擇周末出行，而78%的代駕客戶選擇周中出行，這在代駕和自駕共同的車型中可以形成很高的協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，據(jù)羅蘭貝格研究，36%的企業(yè)客戶在有代駕需求的時(shí)候也有自駕需求，因此通過自駕和代駕的穿插銷售，公司可以提高自駕用戶中商業(yè)用途的比例，從而提高周中的租賃率。同樣，長租和短租也有一定的協(xié)同效應(yīng)，企業(yè)傾向于選擇同樣的汽車租賃公司提供長租和短租效勞，以減少溝通本錢。(在羅蘭貝格企業(yè)客戶調(diào)研中，提供全面的效勞的重要性僅次于價(jià)格因素。)有長租企業(yè)作為長期的穩(wěn)定收入，企業(yè)可以在一定程度上抵御短租業(yè)務(wù)的不確定性。3、在拓展全國網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候同時(shí)保持局部規(guī)模。北上廣深的車輛平均租賃率一般可以高達(dá)70%以上，而有的二三線城市往往只有30%－40%。因此在這些二三線城市的布網(wǎng)更多的是出于戰(zhàn)略布局的考量，而一線和興旺二線城市的布網(wǎng)可以提高投資回報(bào)率。綜上所述，中國的汽車租賃公司仍然處于行業(yè)的初級階段，行業(yè)相當(dāng)分散，消費(fèi)者還處于價(jià)格高度敏感期，品牌意識相對不強(qiáng)，和國際領(lǐng)先的企業(yè)差距還很大，有著廣闊的開展空間。〔三〕、工程的新穎性1、效勞對象的新穎性"順風(fēng)車〞工程起步初期主要面向**學(xué)院學(xué)生以及各組織的包車業(yè)務(wù)；這一項(xiàng)業(yè)務(wù)長時(shí)間以來在校內(nèi)是空白的。而宿院的校車效勞對象也僅僅是限于教師，偏遠(yuǎn)的地理位置使得學(xué)生們的出行有了巨大障礙，短距離的只有乘坐用極端公交，遠(yuǎn)距離的則是拼命搶購車票。另一方面，在**學(xué)院內(nèi)，由于偏遠(yuǎn)的地理位置，宿舍出游、部門集體出游。班級出游都必須要很長時(shí)間的花費(fèi)在來回交通上。這就形成了一個(gè)廣闊的市場。這兩方面對高質(zhì)量的交通需求就成為了"順風(fēng)車〞這一工程在市場需求層面成立的因素；也是"順風(fēng)車〞工程效勞對象的一次創(chuàng)新！2、工程崗位的新穎性學(xué)生勞動力市場呈現(xiàn)出勞動時(shí)間不連續(xù)、勞動地點(diǎn)限制性強(qiáng)、閑置勞動力充足、勞開工作需求迫切、勞動力本錢低廉等特點(diǎn)。在多重的制約條件下，大學(xué)生兼職市場并不是十分廣泛，且兼職技術(shù)水平相對較低，工作環(huán)境難以固定，學(xué)生利益沒有保證，大大增加了大學(xué)生兼職市場的不穩(wěn)定性和危險(xiǎn)性。廣闊在校學(xué)生迫切需要一個(gè)校內(nèi)工作，而我們的工程則會提供大量的工作崗位，我們需要大量的司機(jī)、隨車人員、效勞人員、公司聯(lián)絡(luò)人員等。"順風(fēng)車〞校園租賃前期投入本錢低、日常管理費(fèi)用低、日常維護(hù)本錢低這樣就可以保證前來兼職的同學(xué)擁有一份相對較高的兼職工資。這就是"順風(fēng)車〞工程所提供崗位的新穎性。3、工程的獨(dú)特性1、效勞類型的獨(dú)特不同于以往校內(nèi)的常規(guī)效勞類工程，我們所提供的是更加實(shí)際、更加專業(yè)的包車效勞，我們是更具針對性的效勞，效勞業(yè)務(wù)明確，業(yè)務(wù)持續(xù)時(shí)間長，盈利渠道更多，盈利方式多樣?！菜摹场⒐こ坍a(chǎn)品的獨(dú)特"順風(fēng)車〞校園租賃不是制造企業(yè)，我們不生產(chǎn)商品，我們只提供優(yōu)質(zhì)的效勞！我們的產(chǎn)品就是更加便捷的乘車效勞、節(jié)約您的交通花費(fèi)，這就是我們的工程產(chǎn)品的獨(dú)特性。3、工程前景的獨(dú)特我們的工程在開展的過程中不追求盲目的擴(kuò)張，我們的開展講求的是"獨(dú)善其身、兼濟(jì)天下〞一種精神，即不斷完善自己的效勞質(zhì)量、增加效勞內(nèi)容，不斷熟悉完善自己的效勞流程，然后才考慮增加自己的硬件實(shí)力，擴(kuò)大自己的經(jīng)營規(guī)模?！参濉?、工程未來開展概述我們做的是車輛租賃效勞，但我們是有針對性的車輛外租。當(dāng)下市場在"車輛租賃〞這一領(lǐng)域還不完善，尤其是**在這一方面更是一片空白。我們要在做好根本業(yè)務(wù)和公司日常經(jīng)營與根底設(shè)施建立后面向中部各大偏遠(yuǎn)地區(qū)的高校拓展，讓他們也能享受到便捷的出行。二、工程市場分析工程市場的形成1、說起汽車租賃，自然應(yīng)當(dāng)從汽車說起。在人類交通工具的開展史上，汽車的出現(xiàn)是個(gè)非常重要的里程碑，它甚至改變了人們的生活方式，而亨利·福持這個(gè)美國汽車大王，為汽車的普及做出了巨大的奉獻(xiàn)。T型汽車是福特1908年推出的，這也是福特一生中最輝煌的成功之舉。這種汽車最大的特點(diǎn)是造型新穎且價(jià)格低廉，最初投人市場的時(shí)候每輛汽車僅售825美元，到1916年竟降到360美元。十幾年的時(shí)間生產(chǎn)汽車超過100萬輛，汽車開場被美國人所喜愛，汽車開場進(jìn)人家庭，接近老百姓的生活。就在這個(gè)時(shí)候，第一次世界大戰(zhàn)完畢1,硝煙彌漫的世界又暫時(shí)恢復(fù)了平靜。美國到處充滿了歡笑，歷經(jīng)磨難的人們似乎更加珍惜這久違了的和平安定的生活，他們想盡方法充分地享受一度被戰(zhàn)爭所剝奪的一切，開場沉浸于電影、音樂、體育、旅游、賺錢……這就是汽車租賃業(yè)出現(xiàn)之前的大背景。說到汽車租賃業(yè)，不得不提及兩個(gè)非常重要的人物，一位是雅各布，另一位是赫茲。雅各布是汽車租賃業(yè)的創(chuàng)始人，赫茲使這個(gè)行業(yè)興旺興旺，是他的名字使汽車租賃業(yè)享譽(yù)世界。芝加哥人沃爾特·雅各布(WalterL.Jacobs)是個(gè)富于夢想的人，在他年輕的時(shí)候，馬匹和馬車還是當(dāng)時(shí)最重要的交通工具，他和他的父親經(jīng)常借助馬匹和馬車旅行。有一次，他突然閃出了這樣一個(gè)念頭:既然人們可以把租用的馬匹和馬車按時(shí)交還，為什么他們不會把租用的汽車按時(shí)交還呢"要是如法炮制，辦一個(gè)公司直接向公眾租賃汽車不是會更受歡送嗎"于是他決心將這個(gè)夢想變成現(xiàn)實(shí)，1918年，他向朋友們借了一些錢，開創(chuàng)了一個(gè)全新的行業(yè)—汽車租賃業(yè)?！捕彻こ淌袌龅拈_展趨勢車輛租賃是在市場經(jīng)濟(jì)下新產(chǎn)生的行業(yè)，隨著我國旅游產(chǎn)業(yè)，商業(yè)，汽車業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的快速開展，一家一輛代步工具的現(xiàn)象越來越多的出現(xiàn)在每個(gè)家庭當(dāng)中，正是由于私家車的數(shù)量越來越多，也造成了各種新的不便，租車行業(yè)順應(yīng)而生。對于在校生來說，有著假日聚會出行等各種需要，自我本身?xiàng)l件缺乏，無法滿足自我需求。因此他們需要租車來滿足日常出行。租車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)之后蓬勃開展，越來越多的租車公司出現(xiàn)在大街小巷，出現(xiàn)在人們眼前，從而融入到人們的日常生活當(dāng)中。租車市場就目前的產(chǎn)業(yè)開展前景來看，是有很大的開展空間的。但是，盡管這一**產(chǎn)業(yè)的市場開發(fā)潛力大，但大多數(shù)租車公司都采用公司直營模式，這種經(jīng)營模式不僅擴(kuò)張緩慢，租車市場良莠不齊，并且在相應(yīng)的法律法規(guī)方面，還缺乏相當(dāng)?shù)谋Ｕ?。因此租車公司也需要一個(gè)親近消費(fèi)者的途徑。〔三〕工程的市場需求分析校內(nèi)市場需求分析市場不是憑空出現(xiàn)的，市場需要開發(fā)，需要探索，需要有可以立足于消費(fèi)者生活需求的商品。我們的商品就是與在校大學(xué)生之間建立的聯(lián)系和提供優(yōu)質(zhì)的效勞。隨著學(xué)生們眼界的不斷開闊，外出需求的逐漸增加，學(xué)生對出游工具選擇的要求也越來越高，對其平安性、標(biāo)準(zhǔn)性、便捷性等也提出了更多的條件。與租車公司的普遍業(yè)務(wù)不同的是，在校生的出行往往不講究工具的品牌性而更為關(guān)注其實(shí)用性，在這樣的市場需求下，租車中介公司就可以更好的溝通在校生與租車公司在需求和供應(yīng)之間的差異，從而為在校生提供一個(gè)更好的出游條件，為租車公司擴(kuò)展更多的業(yè)務(wù)范圍。2.校外市場的需求分析學(xué)校內(nèi)部工作人員及周邊人家有需要的情況下也可咨詢預(yù)約工作業(yè)務(wù)。世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過2萬人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過3000萬次，平均每年完成2000萬次租車交易，每月10萬輛，每年120萬輛的租賃車輛承受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠效勞的特別會員，年?duì)I業(yè)額超過40億歐元?！操Y料來源于汽車〕3.我們的目標(biāo)市場〔1〕**學(xué)院東西校區(qū)：宿院東校區(qū)位于郊區(qū)，而西校區(qū)位于市內(nèi)，而學(xué)生們有著往來東西校區(qū)之間的需要。公交專線15路雖然較為便利，可是卻存在著人員擁擠等嚴(yán)重問題，對于一些不習(xí)慣人群或有其他需求的學(xué)生來說絕不是一個(gè)好的選擇。因此平安穩(wěn)定，事先溝通好的小型汽車專線就會頗得青睞，最后贏得自己的市場占有率。〔2〕包車回家業(yè)務(wù)：周末等節(jié)假日的時(shí)候，同鄉(xiāng)的學(xué)生會結(jié)伴回家，但是由于我國汽車、火車、高鐵等相關(guān)業(yè)務(wù)的不健全性，無法滿足學(xué)生此類需求。此時(shí)，時(shí)間具備可安排性、可協(xié)調(diào)性的租車公司內(nèi)部車輛會引起學(xué)生更多興趣。而對于學(xué)生家長的一些關(guān)于平安的顧慮，租車公司也可以給與保證?！?〕班級、部門、寢室等旅游包車：相對于回家的長途行駛和東西校區(qū)短途專線，小局部人員的聚會性質(zhì)旅游包車具備路程短、人員多的特點(diǎn)，根據(jù)業(yè)務(wù)需要安排適宜的車輛，協(xié)調(diào)好目的地和返回時(shí)間，盡可能的滿足學(xué)生的需求?！菜摹彻こ痰母偁帉κ址治鲋袊囎赓U市場非常分散，就短租市場而言前5大汽車租賃公司僅占市場總規(guī)模的9%左右，領(lǐng)先的企業(yè)包括神州、一嗨等公司。就長租市場而言，前5大汽車租賃公司也僅占市場總規(guī)模的9%左右，領(lǐng)先的企業(yè)包括首汽，安吉，群眾等公司。出于對未來自駕市場快速開展以及行業(yè)整合的預(yù)期，2010年短租市場更是獲得了爆發(fā)式的增長。以神州和一嗨為代表的汽車租賃公司由于獲得了資本的青睞，在2010年經(jīng)歷了快速擴(kuò)張，其短租自有車數(shù)量分別從2009年底1000輛不到和1200余輛增長到了2010年底的10000余輛租賃車和3300余輛租賃車，在車隊(duì)規(guī)模上躍居短租市場前2位。基于國內(nèi)整體汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀，雖然行業(yè)的前景是比擬樂觀的，但是仍然存在著許多問題。首先合作對象汽車租賃公司本身行業(yè)存在競爭壓力，其次中介公司的作用在于為消費(fèi)者找到價(jià)格廉價(jià)、大小適宜且平安性高的車輛以供使用，而多數(shù)汽車租賃公司傾向于直營模式，即自主宣傳，自動忽略局部群體，在這樣的條件下，中介如何建立起汽車租賃公司與在校生之間的物業(yè)來往是存在很大挑戰(zhàn)的。此外，更大的競爭者是已運(yùn)行很久的公交專線和市場囤聚在學(xué)校附近的租賃車。它們已經(jīng)融入到學(xué)生的生活中去，潛移默化了他們的選擇，讓學(xué)生不再想要嘗試新的出行方式。〔五〕租賃車輛市場分析汽車租賃在我國起步較晚，目前處于起步開展階段，一些中小企業(yè)、政府與個(gè)人還未適應(yīng)租車消費(fèi)。租賃車輛主要以轎車為主，占比在90%左右，微客及中輕型客貨車份額較小。中投參謀在"2016-2020年中國汽車租賃業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告"中認(rèn)為，目前汽車租賃行業(yè)在我國的道路運(yùn)輸行業(yè)中還處于一種邊緣狀態(tài)與補(bǔ)充的地位，由于種種原因，汽車租賃業(yè)的融資功能、渠道功能、資源配置功能都還遠(yuǎn)未發(fā)揮出來。中國汽車租賃行業(yè)尚處于開展初期，近年來出現(xiàn)大幅增長。按收益計(jì)算，中國汽車租賃市場的總體規(guī)模由2008年的約人民幣90億元增至2014年的約人民幣452億元，復(fù)合年增長率為29%。，在租賃市場蛋糕逐漸增大的背景下，未來市場的集中度也將明顯?！擦承@租賃需求分析目前我校學(xué)生根本不擁有機(jī)動性車輛，而且局部同學(xué)也沒有適宜車輛的駕照，無法滿足自我需求。我校附近公交較少，目前只有15路、27路經(jīng)過，而27路班次較少，且僅僅是到達(dá)市區(qū)，無法滿足廣闊師生的出行問題。并且大多數(shù)同學(xué)對機(jī)動車輛的需求量不高，使用頻率也較低，因此租賃汽車在學(xué)生之間的市場是很大的。三、工程業(yè)務(wù)營銷策略(一〕、主營業(yè)務(wù)對象學(xué)校各級學(xué)生〔二〕、營銷方案主要是改變大學(xué)生們乘公交的擁擠，旅游中花費(fèi)大量時(shí)間、金錢在交通的情況。讓同學(xué)們乘坐快捷、舒適、高效的車輛出行。細(xì)分市場按目的細(xì)分：不同年級的大學(xué)生對于租車觀念，旅游觀念各有不同，造成不同年級的人群對租車觀點(diǎn)不同。按經(jīng)濟(jì)消費(fèi)細(xì)分：對消費(fèi)者群體行為進(jìn)展調(diào)查，再對其細(xì)分。〔三〕、效勞產(chǎn)品宣傳方式實(shí)體報(bào)單宣傳。在**學(xué)院各貼吧、微信登載小型廣告。制作簡介大方的業(yè)務(wù)宣傳手冊，有針對性的向宿院在校大學(xué)生宣傳。網(wǎng)絡(luò)宣傳。制作JDPE格式〔圖片〕廣告，發(fā)布在上。傳單宣傳。制作簡單傳單，招兼職的學(xué)生分發(fā)傳單?！菜摹?、定價(jià)戰(zhàn)略比平常所要乘坐的車的價(jià)格略高一些。校區(qū)專線定為1元/人，包車回家則視里程遠(yuǎn)近按人收費(fèi)；旅游分為兩種：一種按車輛收費(fèi)，一種按照路程收費(fèi)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)視實(shí)際情況而定〔五〕、市場溝通廣告：由于初期產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行，在廣告方面多以網(wǎng)絡(luò)、傳單為主。公共關(guān)系：必須招錄具有良好溝通能力的職員，與所要合作的公司達(dá)成共同的意見。做到誠信，塑造良好的公眾形象。銷售推廣：運(yùn)用信息手段例如微信，用來開展優(yōu)惠活動的發(fā)布，以吸引顧客進(jìn)展消費(fèi)?！擦场I銷策略的核心思想〔1〕立足學(xué)校。該工程雖然在校內(nèi)的推廣有一定優(yōu)勢但依然不能放松校內(nèi)業(yè)務(wù)的推廣。只有保證校內(nèi)業(yè)務(wù)全面開展的前提下才有足夠完善的能力接待更多、更大的業(yè)務(wù)。〔2〕長期合作，互利共贏。開展新客戶固然重要，但一家企業(yè)一個(gè)公司必需有一批長期、穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作伙伴才會安康持續(xù)的開展下去。經(jīng)營方面要以誠信為本，在盈利的同時(shí)要讓合作伙伴看到繼續(xù)合作下去的經(jīng)濟(jì)效益；要不斷優(yōu)化內(nèi)部工作流程，創(chuàng)新效勞方式，降低單位效勞本錢，要不斷加強(qiáng)同長期合作伙伴間的聯(lián)系與互動。〔3〕力所能及則及，力所不及創(chuàng)造能力也要及。在宣傳方面要放開手腳大膽去做，宣傳時(shí)要技巧性的加大優(yōu)勢方面的宣傳力度；敢接大單，敢做大單，在開展中突破，在突破中成長。〔5〕時(shí)時(shí)宣傳，事事宣傳，業(yè)務(wù)有緩急，宣傳無停歇。要標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部成員宣傳思想，制定營銷方案，安排工作目標(biāo)，有獎有懲，將營銷宣傳工作持久、穩(wěn)定的做下去。〔6〕多渠道，寬領(lǐng)域，宣傳講效果，營銷重策略。多種宣傳方式相結(jié)合；在開展的不同階段科學(xué)的制定不同的營銷策略。在宣傳過后要評估宣傳效果，提升宣傳質(zhì)量?！?〕責(zé)任人落實(shí)制度。簽署合同落實(shí)負(fù)責(zé)人，咨詢過程有人負(fù)責(zé)，咨詢結(jié)果有人負(fù)責(zé)，效勞效果定期反應(yīng)有人負(fù)責(zé)，整改環(huán)節(jié)有人負(fù)責(zé)。四、團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)〔一〕、機(jī)構(gòu)設(shè)置1、機(jī)構(gòu)設(shè)置的理論依據(jù)為了發(fā)揮組織的功能，就必須考慮勞動分工和工作協(xié)調(diào)的問題組織工作就是根據(jù)一個(gè)組織的目標(biāo)，將實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)所必須進(jìn)展的各項(xiàng)活動和工作加以分類和歸并，設(shè)計(jì)出合理的組織構(gòu)造、配備相應(yīng)的人員、分工授權(quán)并進(jìn)展協(xié)調(diào)的過程。合理的組織架構(gòu)將包含以下三個(gè)內(nèi)容：〔1〕、組織構(gòu)造的設(shè)計(jì)和變革。為了實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)，組織內(nèi)部就必然要進(jìn)展分工與合作，合理地設(shè)計(jì)和調(diào)整組織構(gòu)造，建立分工合理、協(xié)作關(guān)系明確的組織模式，并使得組織的分工協(xié)作體系能夠適應(yīng)組織的開展，是組織保證不同時(shí)期的組織目標(biāo)能夠得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。〔2〕、人員的合理配置和使用。建立組織構(gòu)造的目的是為了是組織成員能協(xié)調(diào)地開展工作，共同為組織實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而奮斗，因此，組織構(gòu)造的建立是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種手段，只有在明確分工協(xié)作的根底上，通過人員的合理配置和使用，充分發(fā)揮組織中每一個(gè)成員的才能，獲得專業(yè)的優(yōu)勢才能最大限度的發(fā)揮群體的力量，更好的實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)?！?〕、權(quán)利的分配和關(guān)系的協(xié)調(diào)。分工以后，為了使人們能履行各自的職責(zé)，就要賦予其完成該項(xiàng)工作所必需的權(quán)利，同時(shí)，為了保證各部門間、各項(xiàng)工作間的協(xié)調(diào)，就要對各項(xiàng)工作的責(zé)任和互相之間的權(quán)力關(guān)系進(jìn)展協(xié)調(diào)。這樣才能保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)展，最終保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?！怖碚搧碓础久馈勘说?德魯克〕2、機(jī)構(gòu)設(shè)置的步驟〔1〕工作劃分：根據(jù)目標(biāo)一致和效率優(yōu)先的原則，把到達(dá)組織目標(biāo)的總?cè)蝿?wù)劃分為一系列既不一樣又互相聯(lián)系的具體工作任務(wù)?！?〕建立部門：把相近的工作歸為一類，在每一類工作之上建立相應(yīng)的部門。這樣，在組織內(nèi)根據(jù)工作分工建立職能各異的組織部門?！?〕決定管理跨度：就是一個(gè)上級直接指揮下級的數(shù)目。應(yīng)根據(jù)人員素質(zhì)，工作復(fù)雜程度，授權(quán)情況等合理的決定管理跨度。相應(yīng)的，也就決定了管理層次和職權(quán)、職責(zé)的范圍。〔4〕確定職權(quán)關(guān)系：授予各級管理者完成任務(wù)所必需的職務(wù)、責(zé)任和權(quán)力，從而確定組織成員間的職權(quán)關(guān)系。即：上下級職權(quán)關(guān)系，直線部門與參謀部門間的職權(quán)關(guān)系?！?〕通過組織運(yùn)行不斷修改和完善組織構(gòu)造：組織運(yùn)行中，必然暴露出許多問題和矛盾，也獲得*些有益的經(jīng)歷，這一切都應(yīng)作為反應(yīng)信息，促使領(lǐng)導(dǎo)者重新審視原有的組織設(shè)計(jì)，在相應(yīng)的類型中，加以修改使之日臻完善?！捕硤F(tuán)隊(duì)的部門和人員安排：1、具體部門分配a.宣傳部：組成3到4人的小組成為宣傳小組負(fù)責(zé)車輛租賃的宣傳效勞，籌劃相關(guān)的宣傳活動，例如舉辦優(yōu)惠活動和散發(fā)相關(guān)優(yōu)惠傳單。b.聯(lián)絡(luò)部:主要是負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)合作公司，合理安排車輛，與其他企業(yè)建立長期合作關(guān)系，以及接待相關(guān)顧客。c.財(cái)務(wù)部：2到3人負(fù)責(zé)每天賬務(wù)收入與支出的核算，再由財(cái)務(wù)總的管理者匯總做成表格給總的管理者審查。d.管理部：主要是總負(fù)責(zé)人和兩個(gè)副的管理人，兩個(gè)管理者負(fù)責(zé)三個(gè)部門的管理做好對相關(guān)部門的管理，最后向總負(fù)責(zé)人匯報(bào)?！?〕核心人員管理團(tuán)隊(duì)核心人員主要由總負(fù)責(zé)人和兩個(gè)管理者組成，建立相關(guān)的股份制度。使雙方制衡以便更好地管理?？傌?fù)責(zé)人要與合作公司積極溝通建立合作關(guān)系，減少運(yùn)行本錢。管理者要積極推進(jìn)合作方便學(xué)生的出行?！?〕員工工作與薪酬a.汽車租賃：組織兩到三人找相關(guān)的汽車公司與該公司簽訂好合同向該汽車公司借車。b.汽車呼叫總部：招聘相關(guān)的汽車呼叫效勞人員對學(xué)生的要求進(jìn)展效勞，增加需求量。C.駕駛?cè)藛T：與有經(jīng)歷豐富的駕駛員合作確保駕駛平安性。d.員工的薪酬：按照員工的工作量來分配薪酬，多做者多得鼓勵員工的信心。e.薪酬標(biāo)準(zhǔn)：各員工間的最低工資一樣按業(yè)績來增加薪酬?！踩?、普通員工的招聘方案架構(gòu)1、確定招聘信息發(fā)布渠道。校內(nèi)論壇，校內(nèi)展板，各年級班內(nèi)QQ群，與大自委勤工助學(xué)中心達(dá)成合作關(guān)系在人才庫中宣傳。2、招聘要求。良好的語言表達(dá)能力，流利的普通話，根本辦公軟件的操作能力，一周內(nèi)有2至3次兼職時(shí)間〔每次兼職時(shí)間不少于3個(gè)小時(shí)〕，無抽煙嗜好，文明禮貌。3、招聘過程?！卜桨赴敿?xì)的招聘要求〕〔多渠道、寬領(lǐng)域的發(fā)布消息〕〔符合根本要求，并工作意愿強(qiáng)烈進(jìn)入復(fù)試〕〔上機(jī)考察實(shí)際工作能力，查看課表選聘人員課程是否沖突〕〔綜合意見，試用待定〕〔四〕、制定員工績效系統(tǒng)的主要依據(jù)績效管理〔BMP〕就是管理者通過一定的方法和制度確保企業(yè)及其子系統(tǒng)〔部門、流程、工作團(tuán)隊(duì)和員工個(gè)人〕的績效成果能夠與企業(yè)文化和戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致，并促進(jìn)企業(yè)文化和戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程。有研究說明，隨著企業(yè)的不斷開展，企業(yè)中的理念體系和文化因素會成為企業(yè)管理中的核心因素，關(guān)系著企業(yè)的生死存亡。作為企業(yè)重要管理手段的績效管理也必然會以企業(yè)的理念體系和文化因素為核心。我們在制定績效系統(tǒng)時(shí)將從以下幾個(gè)方面入手：制定績效目標(biāo)——重在員工參與關(guān)于績效目標(biāo)的概念所謂績效目標(biāo)，具體地講，是指員工未來績效所要到達(dá)的目標(biāo)，它可以幫助員工關(guān)注那些對于組織更為重要的工程，鼓勵較好的方案以分配關(guān)鍵資源(時(shí)間、金錢和能量)，并且激發(fā)為到達(dá)目標(biāo)而做的行動方案準(zhǔn)備。而員工個(gè)人績效目標(biāo)又來源于組織、部門的總體目標(biāo)的分解和傳承，即通過一種專門設(shè)計(jì)的過程使目標(biāo)具有可操作性，這種過程一級接一級地將目標(biāo)分解到組織的各個(gè)單位。組織的整體目標(biāo)被轉(zhuǎn)換為每一級組織的具體目標(biāo)，即從整體組織目標(biāo)到經(jīng)營單位目標(biāo)，再到部門目標(biāo)，最后到個(gè)人目標(biāo)。而個(gè)人績效目標(biāo)的制訂又來自于個(gè)人的工作方案，從年度方案到季度方案，最后分解到月度方案。目標(biāo)制定的方法=1\*ROMANI、根據(jù)組織戰(zhàn)略進(jìn)展分解出本部門的主要目標(biāo);=2\*ROMANII、基于本部門的目標(biāo)，明確個(gè)人的崗位職責(zé)使命，即個(gè)人承當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù);=3\*ROMANIII、依據(jù)個(gè)人工作任務(wù)制訂工作方案;=4\*ROMANIV、按照SMART從個(gè)人工作方案中提取關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)(分為量化指標(biāo)和定性指標(biāo));制定標(biāo)準(zhǔn)的SMART原則設(shè)定了績效目標(biāo)之后，就要確定評價(jià)績效目標(biāo)達(dá)成的標(biāo)準(zhǔn)。沒有明確標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)不是真正意義上的績效目標(biāo)，SMART原則是最常用的區(qū)分一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求的工具。即，目標(biāo)必須是具體的、可衡量的、可到達(dá)的、相關(guān)的、有時(shí)限的。這個(gè)原則反映了我們所確定的績效考核目標(biāo)必須是可衡量的或是可計(jì)算的。同時(shí)，我們還應(yīng)注意，標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定應(yīng)分出層次，如，我們可以將標(biāo)準(zhǔn)分為優(yōu)秀、良好、合格、需改良和不合格五個(gè)水平。而我們將合格作為績效考核的基準(zhǔn)水平，它的作用在于判斷被考核者的績效是否能夠滿足根本的要求。另外，我們在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，一定要注意與員工的溝通。即績效考核標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)定，應(yīng)由主管與員工共同來確定完成?？冃лo導(dǎo)-重在改良提升績效輔導(dǎo)的理解績效輔導(dǎo)階段在整修績效管理過程中處于中間環(huán)節(jié)，也是在耗時(shí)最長、最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)過程的好壞直接影響績效管理的成敗。具體來講，績效輔導(dǎo)階段主要的工作就是持續(xù)不斷的績效溝通、收集數(shù)據(jù)形成考核依據(jù)。溝通的目的有兩個(gè)：一是員工匯報(bào)工作與進(jìn)展情況，或就工作中遇到的障礙向主管求助，尋求幫助和的方法;另一個(gè)是主管人員對員工的工作與目標(biāo)方案之間出現(xiàn)的偏差及時(shí)糾正?？冃лo導(dǎo)的意義對于主管而言，及時(shí)有效的溝通有助于全面了解員工的工作情況，掌握工作的進(jìn)展信息，并針對性地提供相應(yīng)的輔導(dǎo)和資源，有助于提升下屬工作能力，到達(dá)鼓勵的目的;同時(shí)，主管可以掌握績效評價(jià)的依據(jù)，以便對下屬做出公正客觀的評價(jià)。對員工而言，員工可以得到關(guān)于自己工作績效的反應(yīng)信息，以便盡快改良績效、提高技能;同時(shí)，員工可以及時(shí)得到主管相應(yīng)的資源和幫助，以便更好地達(dá)成目標(biāo);以有效溝通為根底進(jìn)展績效考核輔導(dǎo)也是雙方共同解決問題的時(shí)機(jī)，這也是員工參與管理的一種形式。最后，在績效輔導(dǎo)的過程中，對于員工的突出奉獻(xiàn)和績優(yōu)行為，主管給予適時(shí)的贊揚(yáng)將極大地調(diào)發(fā)動工的工作熱情，使好的行為得以強(qiáng)化和繼續(xù)，有利于良好組織績效氣氛的營造?？己嗽u價(jià)——以事實(shí)為依據(jù)在進(jìn)展績效評價(jià)時(shí)，很多企業(yè)首先要求員工對本人的業(yè)績達(dá)成狀況進(jìn)展自評，員工自評后由主管對照期初與員工共同確定的績效目標(biāo)和績效標(biāo)準(zhǔn)對員工進(jìn)展評價(jià)。這里應(yīng)注意的一點(diǎn)是，主管就首先匯總檢查員工的相關(guān)績效數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、完整，如發(fā)現(xiàn)有不符的數(shù)據(jù)還應(yīng)加以證實(shí)，或把通過另一種渠道收集的數(shù)據(jù)進(jìn)展比照，以判斷原始信息的可信度。在確認(rèn)數(shù)據(jù)充分且沒有錯誤后，才可以依據(jù)這些數(shù)據(jù)對員工績效完成情況進(jìn)展評價(jià)。常見的評價(jià)方式包括：工作標(biāo)準(zhǔn)法、表達(dá)評價(jià)法、量表評測法、每日評成記錄法、關(guān)鍵事件記錄評價(jià)法、目標(biāo)管理法、強(qiáng)制比例分布法、配比照擬法等。以上方法在具體操作過程中往往不是單獨(dú)使用一種，而是幾種方式混合在一起使用。任何公司的績效評價(jià)方式都不是十全十美的，沒有最好的績效評價(jià)工具，只有最適合本企業(yè)實(shí)際的工具。有效的績效評價(jià)依靠兩方面的因素：一是評價(jià)制度要合理，二是評價(jià)人要有評估技巧，并能保證績效面談的準(zhǔn)確性，而后者尤為重要?？己私Y(jié)果反應(yīng)與面談-重在改良=1\*ROMANI、操作方法就考核結(jié)果雙方進(jìn)展面談溝通，也就是說對于考核分?jǐn)?shù)的分歧，員工可以提出自己的道理，如果主管認(rèn)為說得有道理分?jǐn)?shù)是可以改的，最終要達(dá)成績效考核結(jié)果意見的共識，員工對于自己的考核結(jié)果表示認(rèn)可后簽字確認(rèn)。通常，反應(yīng)應(yīng)該關(guān)注于具體工作行為;依靠客觀數(shù)據(jù)，而不是主觀意見和推斷。總之，只要員工誠心誠意地對待反應(yīng)，反應(yīng)又是與工作任務(wù)相聯(lián)系的，并且承受者可以從備選建議中選擇新的行為，則，績效反應(yīng)就很有可能引導(dǎo)出現(xiàn)行為改變。=2\*ROMANII、績效結(jié)果反應(yīng)面談的步驟﹡面談準(zhǔn)備：主要包括相關(guān)的數(shù)據(jù)和分析的準(zhǔn)備，也就是要求主管在績效面談前一定要進(jìn)展績效診斷，主管不僅要告訴員工考核結(jié)果，還要告訴員工為什么會產(chǎn)生這樣的績效，應(yīng)該如何防止出現(xiàn)低的績效。﹡面談過程控制：首先，主管應(yīng)當(dāng)在開場的時(shí)候花一點(diǎn)時(shí)間講清楚面談的目的和具體議程，這樣會有助于消除雙方的緊張情緒，同時(shí)也便于雙方控制面談的進(jìn)程;其次，在面談過程中，主管一定要注意平衡講與問，注意傾聽被考核者的意見，充分調(diào)動對方討論的積極性，贏得他們的合作，防止對抗與沖突的發(fā)生。主管應(yīng)當(dāng)只談員工的工作表現(xiàn)，而不要對員工的本人作出評論。負(fù)性的評價(jià)不可防止，但為了讓員工保持正性的自我印象，可以先說好的評價(jià)。如果管理者和員工的看法有較大的差異，雙方應(yīng)先認(rèn)清差異的所在。﹡確定績效改良方案：雙方在討論績效產(chǎn)生的原因時(shí)，對于達(dá)成的共識應(yīng)當(dāng)及時(shí)記錄下來，則這些問題可能就是員工在下一期需要重點(diǎn)關(guān)注和提高的地方，對下一階段績效重點(diǎn)和目標(biāo)進(jìn)展了方案。面談完畢后，雙方要將達(dá)成共識的結(jié)論性意見或經(jīng)雙方確認(rèn)的關(guān)鍵事件或數(shù)據(jù)，及時(shí)予以記錄、整理，填寫在考核表中。對于達(dá)成共識的下期績效目標(biāo)也要進(jìn)展整理，形成下期的考核指標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)?！参濉?、員工薪酬管理制度1、薪酬管理制度制定參考依據(jù)2、制定薪酬管理制度的所遵循的原則企業(yè)及人事管理在進(jìn)展薪酬管理時(shí)必須遵循一定的薪酬管理原則，做到公平，適度，平衡，刺激等原則，才能有效的鼓勵員工。〔1〕、競爭性原則：整體收入水平位居市場行情中上游水平，具有較強(qiáng)的外部競爭力?！?〕、公平性原則：制定嚴(yán)密的薪資區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，并形成標(biāo)準(zhǔn)制度，防止人為因素主導(dǎo)薪資區(qū)分?！?〕、鼓勵性原則：依據(jù)崗位性質(zhì)合理調(diào)整薪酬構(gòu)造，加大變動收入比例，提高薪酬制度的鼓勵效應(yīng)?！?〕、業(yè)績導(dǎo)向原則：員工收入水平要全面跟業(yè)績掛鉤，上下水平憑業(yè)績說話，嚴(yán)格執(zhí)行"按奉獻(xiàn)分配〞?！?〕、充分差距原則：員工收入水平要全面拉開差距，對于不同重要性以及不同業(yè)績表現(xiàn)的員工要嚴(yán)格區(qū)分?！?〕、人性化原則：獎金、福利等元素要充分考慮員工多元化需要，盡量防止一刀切，表達(dá)"以人為本〞的特點(diǎn)?！?〕、動態(tài)性原則：公司整體薪酬構(gòu)造以及薪酬水平要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營效益、薪資市場行情、宏觀經(jīng)濟(jì)因素變化等因素適時(shí)調(diào)整，能動的適應(yīng)企業(yè)開展和企業(yè)人力資源開發(fā)的需要。3、本工程員工薪酬制定管理過程中的特色〔1〕設(shè)計(jì)評分式績效體系并嚴(yán)格按照員工實(shí)際得分情況分配薪酬?！?〕固定薪酬較低，績效獎勵較高?！?〕除薪酬方面獎勵外注重鼓勵方式的多樣性?！?〕工程初期管理者薪酬與員工一致?！?〕工程初期所有收入優(yōu)先分配員工?！?〕薪酬制度制訂時(shí)須有充分市場同行業(yè)薪酬調(diào)查報(bào)告?！擦?、組織內(nèi)部規(guī)章制定準(zhǔn)則〔1〕從組織目標(biāo)出發(fā)。組織是對完成特定使命的人的系統(tǒng)性安排，在制定組織內(nèi)部規(guī)章制度時(shí)要遵循一切效勞于組織目標(biāo)的原則?！?〕以人為本。組織究其根本還是人的組織，組織內(nèi)部的規(guī)章制度要為集體和多數(shù)人的利益為主，在制定相關(guān)規(guī)定制度時(shí)要充分考慮到員工身份的特殊性和員工自身?xiàng)l件的局限性，充分為員工考慮?！?〕原則問題不退讓，特殊情況要酌情。本條原則是上一條原則的延伸和開展，在制定規(guī)章制度時(shí)要對"危害組織核心利益，破壞組織團(tuán)結(jié)，對組織安康開展構(gòu)成危險(xiǎn)〞的行為做出命令制止并制定相關(guān)懲辦措施。而對于一些突發(fā)情況、特殊情況引發(fā)的違規(guī)問題應(yīng)酌情、視嚴(yán)重程度給予處理方法，不應(yīng)在制定和解讀規(guī)章制度時(shí)存在野蠻管理、一刀切等問題?！?〕集思廣益，防止專斷獨(dú)權(quán)。無論是是組織內(nèi)部的規(guī)章制定過程還是日常組織管理都必須注意"專權(quán)與**〞間的問題，在組織內(nèi)部規(guī)章制度中應(yīng)對權(quán)利〔力〕的安排、監(jiān)視的方式做出明確規(guī)定。〔5〕條理清晰，簡明易懂。在制定組織內(nèi)部的規(guī)章制度時(shí)，首先要明確制度的效勞對象，制定出的制度要專業(yè)與易懂兼具，完善同簡明合一。〔6〕借鑒、融合。要注重借鑒成功的組織規(guī)章，防止閉門造車?！财摺?、組織文化建立構(gòu)架組織文化，是指組織在長期的生存和開展過程中所形成的，為組織多數(shù)成員所遵循的最高目標(biāo)、根本信念、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和行為標(biāo)準(zhǔn)。在組織成立初期，必要的組織文化建立方案有助于使組織內(nèi)部成員形成組織凝聚力，更早、更快做出有利于組織目標(biāo)的行動。組織文化一般分為三個(gè)層次。針對這三個(gè)層次的重要性我們在構(gòu)建組織文化的時(shí)候會著重構(gòu)建"觀念層〞的組織文化即：統(tǒng)一并準(zhǔn)確解讀組織最高目標(biāo)〔組織愿景〕營造統(tǒng)一組織內(nèi)部核心價(jià)值觀創(chuàng)造有活力有創(chuàng)造力的組織精神。樹立良好的組織風(fēng)氣——領(lǐng)導(dǎo)以身作則。明確組織宗旨，落實(shí)組織承諾。同時(shí)，在組織文化建立的制度與器物層次我們還會從以下幾個(gè)方面入手：1、約定俗成的有益性制度。例如：交接班時(shí)的工作交待要細(xì)致，工作情況交待要耐心。2、組織內(nèi)部管理者同員工的對話平等、決策**公開等約定俗成的組織內(nèi)部規(guī)定。3、定期的組織活動，組織內(nèi)部成員的關(guān)愛活動，以組織名義參加比賽。4、組織的標(biāo)志，口號，特色服裝，組織成員的風(fēng)采展示，辦公場地的裝飾風(fēng)格。在構(gòu)建組織文化的過程中同樣要注意組織文化各項(xiàng)的作用，明確組織文化階段性成果：〔1〕注重組織文化的導(dǎo)向作用。〔2〕注重組織文化的標(biāo)準(zhǔn)作用?！?〕注重組織文化凝聚作用?！?〕注重組織文化的鼓勵作用?！?〕注重組織文化的整合、輻射作用。在實(shí)際構(gòu)建組織文化的過程中除了注意以上理論性的問題外，還應(yīng)從以下幾個(gè)方面做起：〔1〕領(lǐng)導(dǎo)必須以身作則。小型組織開展的初期，好的領(lǐng)導(dǎo)方式和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格是組織達(dá)成階段性目標(biāo)的保證和根底?！?〕多注意培養(yǎng)組織內(nèi)部成員相互之間的感情。組織內(nèi)部高效的合作與溝通是保證組織完成其目標(biāo)的必要條件，多開展組織內(nèi)部的交流合作活動，促進(jìn)組織內(nèi)部的團(tuán)結(jié)?！?〕要多注意關(guān)注組織內(nèi)部成員的思想動態(tài)和日?；顒?。組織成員是組織的細(xì)胞，是組織的根本構(gòu)成單位，一個(gè)組織成員因?yàn)樽陨砘蛲饨绲挠绊懚鴰淼墓ぷ髑榫w會直接或間接影響到其他組織成員的工作態(tài)度，及時(shí)關(guān)注組織成員的思想動態(tài)，把問題提早解決，防止其泛化和感染，給予成員更多的積極關(guān)注。形成友愛、關(guān)心的組織氣氛?！?〕注重提升管理著自身的文化素質(zhì)。好的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格是良好的組織文化的孵化器，領(lǐng)導(dǎo)者在構(gòu)建組織文化的過程中也需要不斷提高自身的文化素質(zhì)，不斷提升自身的影響力，在工作中以獨(dú)特的人格魅力為構(gòu)**康的組織文化添力?！?〕要制作組織內(nèi)部的文化刊物。組織文化建立是一項(xiàng)長期而抽象的工作，想要做好組織文化的構(gòu)建工作，可行性高、可量化的組織文化建立方案是必須的。在組織文化建立初期，制作組織內(nèi)部的簡單的宣傳文化刊物即是努力開展組織文化建立的表現(xiàn)，也是提升組織成員組織歸屬感和組織認(rèn)同感的必要手段?！?〕要成立專供組織文化建立的款項(xiàng)。文化建立依托于物質(zhì)根底之上，要開真組織文化建立就要有實(shí)際的組織活動，就要做出真正有助于優(yōu)化組織文化氣氛的實(shí)際行動，這就有必要成立一項(xiàng)專供組織內(nèi)部成員組織集體活動的經(jīng)費(fèi)，這項(xiàng)款目制定的核心是：符合組織實(shí)際情況，專款專用，管理透明，收入不得從員工薪酬中扣除，款目數(shù)額要隨著公司規(guī)模的開展而增加?！?〕EmotionistheKey!這是一個(gè)組織形成真正凝聚力的精華，管理團(tuán)隊(duì)要真正認(rèn)識到組織文化的力量，認(rèn)識到培養(yǎng)組織成員的組織感情的重要性，要在管理層例行總結(jié)會上做組織文化建立詳細(xì)的階段性總結(jié)，要將組織文化建立同組織業(yè)務(wù)開展放到同等重要的地位上對待?！?〕組織文化建立要長期、持久、穩(wěn)定地建立。組織文化建立不能操之過急，也不能放任自流毫無作為，組織文化的形成必然經(jīng)歷一個(gè)長期的開展過程，過程中要通過系列活動、制度關(guān)心、組織管理等各方面的努力不連續(xù)的穩(wěn)定的建立組織文化。杜絕"揠苗助長急于求成和無為而治放任自流〞的極端錯誤。〔八〕勞動合同的根本內(nèi)容〔1〕勞動合同期限和試用期限〔2〕工作內(nèi)容和工作時(shí)間〔3〕勞動報(bào)酬和保險(xiǎn)、福利待遇〔4〕生產(chǎn)條件或工作條件〔5〕勞動紀(jì)律〔6〕勞動合同的變更和解除〔7〕違約責(zé)任〔8〕當(dāng)事人約定的其他事項(xiàng)〔9〕勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外。五、資金投入狀況評估初期資本投入情況表類別工程容數(shù)量金額備注硬件設(shè)備投入場地租用創(chuàng)業(yè)園學(xué)校提供辦公布置辦公桌椅1〔套〕學(xué)校提供辦公用品300辦公室裝飾200合計(jì)500根本設(shè)備電腦1〔臺〕5000機(jī)4〔個(gè)〕500合計(jì)5500合計(jì)6000其他租借費(fèi)用〔大客/輛〕3800合作公司提供租借費(fèi)用〔中型/輛〕5200合作公司提供常務(wù)司機(jī)〔人/月〕13000招聘旅游司機(jī)〔人/天〕3100招聘客服人員2800校內(nèi)招聘聯(lián)絡(luò)人員2800校內(nèi)招聘合計(jì)9900總合計(jì)15900(一)、工程初期投入資本預(yù)估注：實(shí)際情況還要根據(jù)辦公場地大小和采購用品類型而定?！脖?-1〕初期投入資本根據(jù)公司成立實(shí)際情況以及初期運(yùn)營目標(biāo)分為兩局部：一是硬件設(shè)備的購置、二是車輛和人力資源的購置。成立一家公司，必定有其固定公司住所，根據(jù)實(shí)際情況，辦公場地由校方提供。完善辦公環(huán)境，如必要的裝飾和根底辦公設(shè)施用品等。一個(gè)車輛租賃公司的成立，花費(fèi)較多的便是車輛的花費(fèi)和司機(jī)的人力花費(fèi)，而我們也會逐步的拓展業(yè)務(wù)，擴(kuò)大收益，到開展后期公司自主購車，從而擺脫公司車輛租借的窘境，也會降低本錢；同時(shí)積極培養(yǎng)大學(xué)生考取大巴駕照的興趣，解決**學(xué)院學(xué)生就業(yè)，這樣做也會增強(qiáng)公司內(nèi)部的凝聚力。〔二〕、融資方式1、校內(nèi)融資〔1〕工程核心管理層融資。在20世紀(jì)30年代的歐美資本主義國家，資本家為了提高員工的工作積極性，把公司的股票售賣給公司內(nèi)的基層員工，使勞動參與者由公司的雇傭身份變成了公司的所有者，為公司做好工作*種意義上就是在為自己謀取利益，這叫做員工持股。我們在工程初期也將采用這種方法解決工程初期投入資金的來源問題和如何提高員工工作積極性的問題?！?〕向校內(nèi)同學(xué)發(fā)放公司債券。將個(gè)人借貸轉(zhuǎn)化成公司的工程融資，并發(fā)放借款憑證，簽訂借貸協(xié)議，商定債券回報(bào)率?！?〕爭取指導(dǎo)教師的投資。將對該工程有投資意向的校內(nèi)教師作為校內(nèi)主要融資方式，說明該工程的特色、優(yōu)勢和開展前景，做好投資回報(bào)率評估說明，投資該工程的教師可成立公司的董事會。2、校外融資方式〔1〕意向合作企業(yè)的投資。在工程審批后，我們將有針對性的對局部工程業(yè)務(wù)需求強(qiáng)烈的企業(yè)進(jìn)展洽談，商討對于該工程的投資問題?！?〕銀行小額貸款。填寫貸款申報(bào)材料，向銀行申請小額貸款。重要考慮的是貸款利率問題和工程的投資收益周期。在工程投資初期，校內(nèi)融資是我們?nèi)谫Y的主要渠道?！踩彻煞菡J(rèn)購1、股份認(rèn)購的推廣方式。首先，要制定科學(xué)合理的推廣股份認(rèn)購方案和股份認(rèn)購協(xié)議；通過對該工程的詳細(xì)介紹向校內(nèi)有意向投資同學(xué)進(jìn)展宣傳，爭取到更多的投資者成為本工程的股東。2、股份認(rèn)購?fù)茝V的策略。各公司的股份在校內(nèi)流通后應(yīng)與校內(nèi)同類型企業(yè)促成校內(nèi)股票交易平臺，使股份認(rèn)購的方式流程更加公開、更加標(biāo)準(zhǔn)。使得校內(nèi)各家公司的融資更為靈活；制定完善的股東分紅方案，做好公司工程的各項(xiàng)報(bào)表，在校內(nèi)促成類似證監(jiān)會的機(jī)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)校內(nèi)股票市場。僅針對本公司的股票推廣，首先還是要做好本公司主營工程在校內(nèi)的推廣和宣傳，使投資者增加持有本公司股票的信心。公司宣傳問題請?jiān)斠姺桨傅谌箜?xiàng)?！菜摹?、資金用途1、預(yù)估募集資金總額：10萬元2、募集資金用途詳情：工程硬件設(shè)施的購置、辦公場地的布置需要10%，車輛租金30%，工程前期宣傳和推廣運(yùn)作需要10%，員工薪酬準(zhǔn)備金30%，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備金20%。工程的硬件設(shè)施、辦公場地布置包括〔表5-1〕的相關(guān)內(nèi)容及室內(nèi)業(yè)務(wù)宣傳掛板等辦公宣傳用品。工程前期宣傳和推廣包括：工程業(yè)務(wù)介紹單200份，社會報(bào)紙廣告假設(shè)干，走訪企業(yè)包括的交通人力本錢，工程的建立。員工薪酬準(zhǔn)備金：維持前期推廣過程中由于免費(fèi)試用帶來的勞動力本錢耗損，保證工程組員工的工作穩(wěn)定性，減少員工流失率。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備金：防止由于業(yè)務(wù)量小或前期推廣不成功帶來的資金鏈斷裂問題，這部份資金后期還可以劃分出5%用于組織文化建立。六、財(cái)務(wù)規(guī)劃〔一〕、短期工程本錢及利潤預(yù)估前提假設(shè)條件：工程審批通過，融資順利，工程于2017年1月正式投入運(yùn)營，短期暫定為一年，募金目標(biāo)為10萬。設(shè)備投入電腦50004*500人力資本投入客服及效勞4〔人〕*800〔元〕*1〔月〕常務(wù)司機(jī)3000〔元〕*1〔月〕旅游司機(jī)3〔人〕*100〔元〕*1〔天〕合計(jì)短期投入本錢〔年〕=90400預(yù)估短期利潤情況如下：〔右圖為工程短期收入統(tǒng)計(jì)表〕校內(nèi)市場在第一季度試行低價(jià)試用效勞的營銷策略，所以校內(nèi)市場在第一季度收益為0在第二季度時(shí)，校內(nèi)市場方面我們將推出付費(fèi)效勞工程，與有意合作的市里公司達(dá)成收費(fèi)方面的共識，以**學(xué)院學(xué)生包車目的的不同分別提供不同內(nèi)容的效勞和收取不同的價(jià)格。短期內(nèi)〔兩年〕，工程的收益與本錢支出爭取達(dá)成平衡狀態(tài)，爭取略有收益，暫估短期收益=工程純利潤〔1~2萬〕/工程投入〔10萬〕=10%~20%?！捕持虚L期收入預(yù)估第三年中，我們將把工作重心逐步拓展至全校，讓校內(nèi)人員及周邊居民更好的承受我們的業(yè)務(wù)，并把我公司業(yè)務(wù)作為出游的首要選擇。我們將穩(wěn)固老客戶開展新客戶，逐步翻開市場并站穩(wěn)腳跟，放開手腳，大膽去做。第四年中，我們將校內(nèi)市場的范圍擴(kuò)大至**市周邊學(xué)?！踩缧l(wèi)?！?，也同樣以免費(fèi)體驗(yàn)的營銷方式吸引客戶，將運(yùn)營本錢壓縮以提供工程拓展所帶來的本錢增加。我們以穩(wěn)定的開展策略進(jìn)展開展，以質(zhì)取勝，加大宣傳力度。第五年中，我們將校內(nèi)校外整合成一個(gè)市場，擴(kuò)大效勞范圍，提升效勞質(zhì)量，專業(yè)效勞流程，形成一個(gè)成熟的公司。同時(shí)完善健全網(wǎng)上效勞平臺，接納更多的業(yè)務(wù)要求，聯(lián)絡(luò)合作伙伴，逐步摸索成立自己的汽車租賃公司。第六年中，建立統(tǒng)一市場，面向全市做大做強(qiáng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，建立完整度高時(shí)效性強(qiáng)的數(shù)據(jù)庫，為客戶提供最為優(yōu)質(zhì)的效勞。同時(shí)擁有獨(dú)立的汽車租賃公司，與更多的汽車企業(yè)建立良好合作關(guān)系，在整個(gè)**市成立**，進(jìn)展上市?！踩惩顿Y回報(bào)率分析投資回報(bào)率〔ROI〕是指通過投資而應(yīng)返回的價(jià)值，企業(yè)從一項(xiàng)投資性商業(yè)活動的投資中得到的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。它涵蓋了企業(yè)的獲利目標(biāo)。利潤和投入的經(jīng)營所必備的財(cái)產(chǎn)相關(guān)，因?yàn)楣芾砣藛T必須通過投資和現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)獲得利潤。工程經(jīng)營的第一年，是探求摸索階段，本錢收入處于可控時(shí)期，回報(bào)率較低。工程經(jīng)營的第二年，是業(yè)務(wù)拓展階段，本錢固定，收入增加，利潤增加，回報(bào)率較第一年有明顯提高。工程經(jīng)營的第三年，是業(yè)務(wù)穩(wěn)固和效勞范圍擴(kuò)張階段，本錢上漲，收入增加，較第二年相比，由于工程本錢的提升回報(bào)率較低，但仍處于一個(gè)高回報(bào)率的階段，但自主研發(fā)app投入精力及推廣階段需要更多本錢，所以整體回報(bào)率一般。工程經(jīng)營的第四年，是業(yè)務(wù)拓展階段，校內(nèi)校外市場都有所擴(kuò)張，帶來了人員培訓(xùn)、硬件升級、勞力投入等本錢方面的投入增加；因?yàn)闃I(yè)務(wù)的不斷拓展和新市場的開發(fā)我們的收入也有一定增長，依舊保持了一個(gè)較高的回報(bào)率。工程經(jīng)營的第五年，是市場整合階段，是工程轉(zhuǎn)型公司規(guī)模升級的前奏，是較為關(guān)鍵的一個(gè)階段，我們把資金主要投入在工程宣傳和公司成立等方面，并進(jìn)一步提升硬件，實(shí)力增強(qiáng)業(yè)務(wù)接待能力；還是由于本錢上漲，這一階段投資回報(bào)率經(jīng)歷了一個(gè)拐點(diǎn)，由持續(xù)增長到降低。工程經(jīng)營的第六年，出現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)，工程收益逐步顯現(xiàn)，營業(yè)進(jìn)入大步擴(kuò)展階段，盈利渠道多樣化，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成了一定的影響力，業(yè)務(wù)量增加，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，公司進(jìn)入快速開展時(shí)期。投資回報(bào)率增長明顯。七、風(fēng)險(xiǎn)管理〔一〕業(yè)務(wù)市場的風(fēng)險(xiǎn)評估1、校內(nèi)市場的風(fēng)險(xiǎn)評估及應(yīng)對策略：工程順利在校內(nèi)開展業(yè)務(wù)的前提是學(xué)校的認(rèn)可和信任。如果沒有取得學(xué)校的許可，我們在校內(nèi)市場的業(yè)務(wù)工作就要推遲，這樣就直接帶來了勞力本錢上升，時(shí)機(jī)本錢上升，增加工程破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。以上是校內(nèi)市場存在的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過實(shí)際調(diào)查評估后，**學(xué)院確實(shí)需要這樣一所經(jīng)營車輛租賃的公司，只是在效勞費(fèi)用、企業(yè)資質(zhì)、平安問題上還存在顧慮。我們針對以上問題分別制定了"免費(fèi)試用〞的營銷策略，責(zé)任人落實(shí)制度和咨詢過程錄音及定期效勞效果反應(yīng)機(jī)制。效勞，以誠為本，以信為先。綜上所述，在校內(nèi)業(yè)務(wù)市場上的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大概為35%，屬于低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。校內(nèi)業(yè)務(wù)市場風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對策略：加大工程宣傳力度，在工作閑置階段開展人員培訓(xùn)工作降低勞力本錢損耗，縮減校外市場的宣傳開支