樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)課件

樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)中鐵七局三公司西塔項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)中鐵七局三公司西塔項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速公1

中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第一講?施工準(zhǔn)備1、鋼筋及連接材料（套筒、焊條、扎絲等）必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。2、鋼筋及連接材料進(jìn)場需攜帶出廠質(zhì)量合格證，進(jìn)場后需進(jìn)行抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。3、鋼筋原材進(jìn)場后應(yīng)存放置倉庫（棚）內(nèi)，露天存放時(shí)需采用防雨篷布覆蓋，并支墊方木或磚砌條形基礎(chǔ)上。4、連接材料（套筒、焊條、扎絲等）進(jìn)場后需分類存放，并妥善管理，并采取防腐和受潮變質(zhì)措施。材料準(zhǔn)備中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高2中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目切斷設(shè)備：鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)。彎曲設(shè)備：鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋彎箍機(jī)。連接設(shè)備：電焊機(jī)、滾絲機(jī)。運(yùn)輸設(shè)備：平板車、鋼筋骨架運(yùn)輸車等。吊裝設(shè)備：吊車、吊具、吊裝平臺(tái)等。安全設(shè)備：照明燈、安全帽、安全帶等。設(shè)備機(jī)具1、鋼筋加工廠所有用電設(shè)備均采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，并設(shè)置PE線接零保護(hù)。2、末端箱采取“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”，3、各種電纜布設(shè)整齊，嚴(yán)禁私拉亂接，電箱內(nèi)放雜物。4、外露電纜均采用套線管進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁鋼筋拖拉電纜。臨時(shí)用電中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速3中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第二講?鋼筋下料鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。經(jīng)用鋼絲刷或其他方法除銹及去污后的鋼筋，其尺寸、橫截面和拉伸性能等需符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調(diào)直。鋼筋調(diào)直根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算箍筋用料長度、主筋分段長度。將所需鋼筋整直后用切割機(jī)成批切好備用。由于切斷待焊的箍筋、主筋、纏筋的規(guī)格尺寸不盡相同，應(yīng)注意分別擺放，防止用錯(cuò)。鋼筋下料中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速4中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第三講?鋼筋連接1、主筋機(jī)械連接（滾軋直螺紋連接）2、主筋焊接3、箍筋綁扎連接1、同一截面內(nèi)接頭個(gè)數(shù)不得超過50%；2、同一根鋼筋焊接連接的兩接頭距離必須大于35d（d為鋼筋直徑）；3、同一根鋼筋綁扎連接的兩接頭距離必須大于1.3倍的搭接長度。連接種類連接要求中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速5中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接人員要求凡參加鋼筋機(jī)械連接施工的操作人員和技術(shù)管理人員均需參加技術(shù)培訓(xùn)；并經(jīng)考核合格后，持證上崗。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速6中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接材料要求1、鋼筋先調(diào)直再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。2、鋼筋端部平頭使用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用切斷機(jī)下料或氧氣乙炔下料。3、標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒長度，且允許誤差為0～+2P。5、鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速7中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋的機(jī)械連接操作要求連接鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋擰入連接套，然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。接頭擰緊值應(yīng)滿足表一規(guī)定的力矩值，不得超擰，擰緊后的接頭應(yīng)作上標(biāo)記，防止鋼筋接頭漏擰。鋼筋直徑/㎜18~2022~25擰緊力矩值/（N·m）200260滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速8中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目操作要求被連接的兩鋼筋的端頭要處于連接套的中間位置，偏差不得大于2P（P為螺距）。并用工作扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋端頭頂緊。外露絲扣不得大于一扣。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速9中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接采用砂輪切割機(jī)下料砂輪機(jī)與切斷機(jī)下料接頭對(duì)比砂輪機(jī)切斷機(jī)現(xiàn)場實(shí)例中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速10中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接砂輪機(jī)切割完扯完絲效果，可以保證兩端頭在套筒內(nèi)密貼切割機(jī)切斷的鋼筋頭不平整中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速11中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋焊接凡參與鋼筋焊接工作的人員，均需取得焊接工種的職業(yè)資格證書（證書需在有效期內(nèi)），并在施工過程中隨身攜帶證書或證書復(fù)印件。進(jìn)場后還需進(jìn)行技能考核，合格后方允許上崗。人員要求中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速12中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋焊接操作要求鋼筋搭接焊規(guī)范要求焊縫長度搭接焊雙面焊縫搭接焊L≥5d單面焊縫搭接焊L≥10dL為焊縫長度，d鋼筋直徑。1、焊縫應(yīng)飽滿，焊縫寬度不小于0.8d,厚度不小于0.3d，不得夾渣，表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤；2、焊接接頭區(qū)域內(nèi)不得有肉眼可見的裂縫；3、采用502以上規(guī)格焊條。4、鋼筋焊接前，對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)彎，保證焊接后兩側(cè)鋼筋的軸線處在同一直線上。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速13中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋綁扎樁基鋼筋籠箍筋采用綁扎搭接，搭接長度大于35d（d為鋼筋直徑）。且在搭接過程中，鋼筋綁扎接頭末端需做180°彎鉤鉤向籠內(nèi)，與主筋相扣。只做了彎鉤，未進(jìn)行搭接中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速14中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第四講?鋼筋籠制作1、先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。2、在已經(jīng)安放好的主筋上按設(shè)計(jì)尺寸均用石筆畫好位置，安放加強(qiáng)筋，這樣能保證加強(qiáng)筋與主筋垂直。主筋與加強(qiáng)筋逐點(diǎn)進(jìn)行部分點(diǎn)焊，以固定位置；主筋及加強(qiáng)箍筋安裝中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速15中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目3、安放其余主筋時(shí)，則先在加強(qiáng)筋上用石筆按設(shè)計(jì)尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準(zhǔn)確并順直；

4、每節(jié)鋼筋籠主筋安裝完畢后，檢查主筋順直與否，合格后方可進(jìn)行主筋與加強(qiáng)筋之間的補(bǔ)焊。

主筋及加強(qiáng)箍筋安裝中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速16中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目主筋安裝不順直，造成鋼筋籠外觀難看，且嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)受力主筋未調(diào)直過程檢查不到位，造成鋼筋籠已經(jīng)成型，主筋嚴(yán)重彎扭中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速17中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目加強(qiáng)箍筋焊接箍筋與主筋之間選用部分點(diǎn)焊，點(diǎn)焊過程中控制電流大小，使點(diǎn)焊既要牢固又不能燒傷主筋主筋與加強(qiáng)箍筋焊接燒傷主筋中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速18中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目箍筋纏繞及綁扎1、加強(qiáng)箍筋與主筋焊好后，將纏筋按規(guī)定間距繞于其上，用細(xì)鐵絲綁扎并間隔點(diǎn)焊固定。2、纏筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設(shè)計(jì)圖紙尺寸畫好位置，復(fù)核無誤后再進(jìn)行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點(diǎn)焊，點(diǎn)焊過程中控制電流大小，使點(diǎn)焊既要牢固又要不燒傷主筋。3、扎絲綁扎牢固后將扎絲頭全部戳向籠內(nèi)，不得外漏影響外觀。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速19西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、聲測管采用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠內(nèi)。2、聲測管連接采用鉗壓式連接。3、每節(jié)鋼筋籠連接完成后，將聲測管也進(jìn)行連接，并固定牢固。4、聲測管安裝要求位置準(zhǔn)確、間距均勻、軸線順直，保證成樁后的檢測管互相平行。5、同時(shí)檢測管底部、頂部是否密封，在鋼筋籠時(shí)安裝聲測管時(shí)，需向管內(nèi)注滿清水以減小孔內(nèi)、外壓力，增加聲測管安全。聲測管安裝聲測管綁扎聲測管套筒聲測管封底聲測管液壓鉗西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西20西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、鋼筋籠制作前，應(yīng)與現(xiàn)場主管技術(shù)員進(jìn)行聯(lián)系，確定交底后下料制作，技術(shù)員需進(jìn)行現(xiàn)場過程控制，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和糾偏，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行教育培訓(xùn)和返工。2、鋼筋籠加工完畢后，由班組長按照交底進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)主管技術(shù)員驗(yàn)收。3、驗(yàn)收合格后由技術(shù)主管報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后同意出廠。鋼筋籠報(bào)驗(yàn)西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西21中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第五講?鋼筋籠存放1、鋼筋籠原則上不進(jìn)行現(xiàn)場存放，均已現(xiàn)場施工需要為主，隨用隨加工。2、臨時(shí)存放鋼筋籠采用下墊方木，避免鋼筋接觸地面銹蝕。并保持鋼筋籠支墊平穩(wěn)，以防變形。3、因特殊原因，鋼筋籠存儲(chǔ)時(shí)間較長時(shí)，需在其表面涂刷水泥漿進(jìn)行保護(hù)。并再次使用前檢查焊點(diǎn)及鋼筋籠質(zhì)量。加工場地臨時(shí)存放運(yùn)輸至現(xiàn)場臨時(shí)存放長時(shí)間存放保護(hù)中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速22中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第六講?鋼筋籠運(yùn)輸1、鋼筋籠裝卸運(yùn)輸車必須用吊車裝卸，要有專人指揮。鋼筋籠與運(yùn)輸車?yán)壚喂?、輪胎氣壓符合?guī)定。2、運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)持證上崗、帶好安全帽、熟悉運(yùn)輸線路、遵守交通規(guī)則、確保安全運(yùn)輸。3、運(yùn)輸鋼筋籠必須指派專人護(hù)送，運(yùn)輸車上要有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁運(yùn)輸車載人、載物。4、運(yùn)輸車應(yīng)低速行駛，剎車系統(tǒng)一定要靈敏，上下坡車胎打滑時(shí)，應(yīng)立即停車，用物體塞緊車胎，等修好后再向前行駛。5、下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行、做好人和車輛的安全防護(hù)確保運(yùn)輸安全。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速23中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第七講?鋼筋籠吊裝工藝流程圖設(shè)置吊筋加固吊點(diǎn)吊車就位鋼筋籠吊裝打銷與連接鋼筋籠固定中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速24中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目1、吊筋必須采用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋制作，嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。2、鋼筋籠吊筋長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行確定。3、吊筋直徑應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，吊筋鋼筋的抗拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)安全系數(shù)應(yīng)不小于4。本工地采用4根φ20圓鋼作為吊筋。4、鋼筋籠吊筋焊接在主筋上，焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。設(shè)置吊筋現(xiàn)場嚴(yán)重違規(guī)操作，采用II級(jí)鋼制作吊筋，且未進(jìn)行檢算，吊筋數(shù)量不足。吊筋采用圓鋼制作，并設(shè)置4根。滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場需加強(qiáng)檢查盯控，作為鋼筋籠安裝盯控重點(diǎn)。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速25西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、鋼筋籠根據(jù)長度和受力情況選擇主吊點(diǎn)和副吊點(diǎn)。主吊點(diǎn)宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個(gè)箍環(huán)處，其他吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點(diǎn)選擇后吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對(duì)值相等為受力最合適的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)選擇示意圖如圖1所示。2、吊裝前可用十字形鋼筋對(duì)吊點(diǎn)處的箍圈進(jìn)行加固，防止鋼筋籠變形過大，在鋼筋籠入孔時(shí)逐步拆除，如圖2所示。3、吊點(diǎn)處的箍圈和主筋必須全部點(diǎn)焊，不得漏焊。對(duì)點(diǎn)焊后的箍圈進(jìn)行受力計(jì)算，若不滿足要求，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)箍圈進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。加固吊點(diǎn)1-主吊點(diǎn)；2-副吊點(diǎn)圖1吊點(diǎn)選擇示意圖1-加固鋼筋；2-鋼筋籠圖2鋼筋籠加固示意圖西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西26西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

吊車就位吊車選型吊車站位吊索選用根據(jù)鋼筋籠的重量、單節(jié)最大長度、吊車回轉(zhuǎn)半徑選擇合適的吊車。本工地采用25T（包含25T吊車）以上吊車進(jìn)行鋼筋籠吊裝。1、吊車站位前必須對(duì)吊車位置地面進(jìn)行處理，嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。吊車站位前必須對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可支立吊車。2、吊車支立后必須進(jìn)行傾覆穩(wěn)定性計(jì)算，穩(wěn)定性系數(shù)達(dá)到要求后方可使用。1、根據(jù)鋼筋籠最大重量選用合適的鋼絲繩作為吊索，并進(jìn)行鋼絲繩允許拉力計(jì)算。2、本工地在鋼筋籠吊裝作業(yè)中吊索需選用6×19型直徑大于Φ18.5mm鋼絲繩。3、吊索的繩環(huán)采用編插接頭，編插接頭的長度不小于鋼絲繩直徑的20倍。西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西27西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠吊裝包含兩個(gè)方面，即從鋼筋籠運(yùn)輸車吊卸鋼筋籠和已成孔中安裝鋼筋籠。在六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨雪及雷電等惡劣天氣時(shí)禁止吊裝施工。1、吊放鋼筋籠前，必須先將存放場地整平夯實(shí)，存放場地不宜設(shè)在低洼積水處。吊放前先用方木每隔兩米做為支撐，然后將鋼筋籠吊放至方木上，并對(duì)當(dāng)日不使用的鋼筋籠及時(shí)覆蓋。2、為防止鋼筋籠變形，先用鋼筋將鋼筋籠內(nèi)部進(jìn)行十字形加固，在成孔吊至孔中時(shí)逐步拆除。起吊鋼筋籠前先進(jìn)行吊點(diǎn)的選擇，吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠的長度進(jìn)行確定。任何時(shí)段吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)最少不得少于兩個(gè)，嚴(yán)禁將鋼筋籠一端吊起后進(jìn)行拖拉。鋼筋籠吊卸鋼筋籠的吊裝西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西28西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、在安裝鋼筋籠前必須對(duì)孔徑、孔深、孔型及沉渣厚度進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可吊放鋼筋籠。2、吊放鋼筋籠時(shí)，必須有專人指揮。3、吊裝時(shí)起吊點(diǎn)要牢固，人不能站在吊車大臂的回轉(zhuǎn)半徑及鋼筋籠下，以防鋼筋籠突然脫落傷人。4、吊裝鋼筋籠前應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，對(duì)于高壓線等影響的環(huán)境下，吊裝時(shí)須滿足安全距離的要求；5、對(duì)于鄰近既有線的，吊裝時(shí)必須采取防傾覆及擺動(dòng)措施，在行車經(jīng)過時(shí)嚴(yán)禁吊裝施工。吊裝鋼筋籠吊裝前準(zhǔn)備西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西29西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查各吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3～0.5米后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮輔勾配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤吊車勻速起鉤，輔鉤配合使鋼筋籠空中翻轉(zhuǎn)垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上輔助鉤吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。吊放鋼筋籠要對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直輕放，慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放不得旋轉(zhuǎn)，若遇阻應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁提高猛落和強(qiáng)制下入。鋼筋籠起吊示意圖如圖4、圖5所示。吊裝步驟西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西30西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠水平起吊和垂直起吊示意圖西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西31西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠分節(jié)下放時(shí)，將已放入孔內(nèi)的鋼筋籠固定住，即所謂的打捎，上部鋼筋籠利用吊車垂直懸吊，對(duì)中后進(jìn)行連接。鋼筋籠打銷鋼筋籠打銷與連接1、打捎前鋼筋籠的內(nèi)箍圈必須全部點(diǎn)焊，不得遺漏。對(duì)點(diǎn)焊后的箍圈進(jìn)行受力計(jì)算，若不滿足要求，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)箍圈進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。2、打捎時(shí)的內(nèi)箍圈應(yīng)在鋼筋籠分段處的1.5米高度范圍內(nèi)，若內(nèi)箍圈不在此范圍內(nèi)，需另設(shè)置架立箍圈，以便鋼筋籠豎向連接時(shí)方便施工。3、打捎的輔助工具必須進(jìn)行受力檢算，檢算合格后方可使用。本工地采用打銷工具為鋼棒或I14工字鋼西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西32西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠連接1、每根樁的鋼筋籠應(yīng)分節(jié)編號(hào)，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50%。接頭錯(cuò)開，搭接焊長度符合要求，接長鋼筋保證在同一軸線上。2、為了施工方便，豎向連接的接頭不宜離地面或工作平臺(tái)過高。在鋼筋籠制作下料時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，豎向接頭應(yīng)在距離地面或操作平臺(tái)0.5～1.5米范圍內(nèi)。嚴(yán)禁操作人員爬上鋼筋籠進(jìn)行操作。焊縫長度合格焊縫飽滿接頭錯(cuò)開布置，鋼筋在同一軸線西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西33西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠固定鋼筋籠吊裝完成后，采用吊裝固定在孔口，并設(shè)置防上浮措施西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西34中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目1、特殊工種必須持證上崗；2、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，“三懂四會(huì)”；3、遵守操作規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律；4、堅(jiān)持“一班三檢”，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)整改處理；5、堅(jiān)持班前安全預(yù)想活動(dòng)，堅(jiān)持班前安全講話制度；6、操作前對(duì)周圍環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行安全確認(rèn)；7、身體不適或思想波動(dòng)大嚴(yán)禁上崗作業(yè)；8、工作中堅(jiān)持崗位，注意力要集中；9、嚴(yán)禁違章作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干。第九講?安全操作規(guī)程中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速35中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目1、嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，生產(chǎn)、生活設(shè)施按環(huán)保要求進(jìn)行布置。2、將施工噪聲控制到最低程度，施工人員休息場所盡量遠(yuǎn)離有噪聲的地方。3、施工和生活中產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)集中處理、運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置。4、施工場地應(yīng)經(jīng)常灑水，保持工地清潔，控制揚(yáng)塵。第九講?環(huán)境保護(hù)中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速36中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目謝謝！培訓(xùn)完畢中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速37樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)中鐵七局三公司西塔項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)中鐵七局三公司西塔項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速公38

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西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第一講?施工準(zhǔn)備1、鋼筋及連接材料（套筒、焊條、扎絲等）必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。2、鋼筋及連接材料進(jìn)場需攜帶出廠質(zhì)量合格證，進(jìn)場后需進(jìn)行抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。3、鋼筋原材進(jìn)場后應(yīng)存放置倉庫（棚）內(nèi)，露天存放時(shí)需采用防雨篷布覆蓋，并支墊方木或磚砌條形基礎(chǔ)上。4、連接材料（套筒、焊條、扎絲等）進(jìn)場后需分類存放，并妥善管理，并采取防腐和受潮變質(zhì)措施。材料準(zhǔn)備中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高39中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目切斷設(shè)備：鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)。彎曲設(shè)備：鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋彎箍機(jī)。連接設(shè)備：電焊機(jī)、滾絲機(jī)。運(yùn)輸設(shè)備：平板車、鋼筋骨架運(yùn)輸車等。吊裝設(shè)備：吊車、吊具、吊裝平臺(tái)等。安全設(shè)備：照明燈、安全帽、安全帶等。設(shè)備機(jī)具1、鋼筋加工廠所有用電設(shè)備均采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，并設(shè)置PE線接零保護(hù)。2、末端箱采取“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”，3、各種電纜布設(shè)整齊，嚴(yán)禁私拉亂接，電箱內(nèi)放雜物。4、外露電纜均采用套線管進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁鋼筋拖拉電纜。臨時(shí)用電中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速40中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第二講?鋼筋下料鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。經(jīng)用鋼絲刷或其他方法除銹及去污后的鋼筋，其尺寸、橫截面和拉伸性能等需符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調(diào)直。鋼筋調(diào)直根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算箍筋用料長度、主筋分段長度。將所需鋼筋整直后用切割機(jī)成批切好備用。由于切斷待焊的箍筋、主筋、纏筋的規(guī)格尺寸不盡相同，應(yīng)注意分別擺放，防止用錯(cuò)。鋼筋下料中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速41中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第三講?鋼筋連接1、主筋機(jī)械連接（滾軋直螺紋連接）2、主筋焊接3、箍筋綁扎連接1、同一截面內(nèi)接頭個(gè)數(shù)不得超過50%；2、同一根鋼筋焊接連接的兩接頭距離必須大于35d（d為鋼筋直徑）；3、同一根鋼筋綁扎連接的兩接頭距離必須大于1.3倍的搭接長度。連接種類連接要求中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速42中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接人員要求凡參加鋼筋機(jī)械連接施工的操作人員和技術(shù)管理人員均需參加技術(shù)培訓(xùn)；并經(jīng)考核合格后，持證上崗。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速43中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接材料要求1、鋼筋先調(diào)直再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。2、鋼筋端部平頭使用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用切斷機(jī)下料或氧氣乙炔下料。3、標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒長度，且允許誤差為0～+2P。5、鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速44中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋的機(jī)械連接操作要求連接鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋擰入連接套，然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。接頭擰緊值應(yīng)滿足表一規(guī)定的力矩值，不得超擰，擰緊后的接頭應(yīng)作上標(biāo)記，防止鋼筋接頭漏擰。鋼筋直徑/㎜18~2022~25擰緊力矩值/（N·m）200260滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速45中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目操作要求被連接的兩鋼筋的端頭要處于連接套的中間位置，偏差不得大于2P（P為螺距）。并用工作扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋端頭頂緊。外露絲扣不得大于一扣。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速46中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接采用砂輪切割機(jī)下料砂輪機(jī)與切斷機(jī)下料接頭對(duì)比砂輪機(jī)切斷機(jī)現(xiàn)場實(shí)例中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速47中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋的機(jī)械連接砂輪機(jī)切割完扯完絲效果，可以保證兩端頭在套筒內(nèi)密貼切割機(jī)切斷的鋼筋頭不平整中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速48中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋焊接凡參與鋼筋焊接工作的人員，均需取得焊接工種的職業(yè)資格證書（證書需在有效期內(nèi)），并在施工過程中隨身攜帶證書或證書復(fù)印件。進(jìn)場后還需進(jìn)行技能考核，合格后方允許上崗。人員要求中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速49中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋焊接操作要求鋼筋搭接焊規(guī)范要求焊縫長度搭接焊雙面焊縫搭接焊L≥5d單面焊縫搭接焊L≥10dL為焊縫長度，d鋼筋直徑。1、焊縫應(yīng)飽滿，焊縫寬度不小于0.8d,厚度不小于0.3d，不得夾渣，表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤；2、焊接接頭區(qū)域內(nèi)不得有肉眼可見的裂縫；3、采用502以上規(guī)格焊條。4、鋼筋焊接前，對(duì)鋼筋進(jìn)行預(yù)彎，保證焊接后兩側(cè)鋼筋的軸線處在同一直線上。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速50中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目鋼筋綁扎樁基鋼筋籠箍筋采用綁扎搭接，搭接長度大于35d（d為鋼筋直徑）。且在搭接過程中，鋼筋綁扎接頭末端需做180°彎鉤鉤向籠內(nèi)，與主筋相扣。只做了彎鉤，未進(jìn)行搭接中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速51中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第四講?鋼筋籠制作1、先安放定位模具上的主筋，確保接頭處不得有空隙。2、在已經(jīng)安放好的主筋上按設(shè)計(jì)尺寸均用石筆畫好位置，安放加強(qiáng)筋，這樣能保證加強(qiáng)筋與主筋垂直。主筋與加強(qiáng)筋逐點(diǎn)進(jìn)行部分點(diǎn)焊，以固定位置；主筋及加強(qiáng)箍筋安裝中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速52中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目3、安放其余主筋時(shí)，則先在加強(qiáng)筋上用石筆按設(shè)計(jì)尺寸畫好位置，再逐根安裝，這樣能較好的保證主筋位置準(zhǔn)確并順直；

4、每節(jié)鋼筋籠主筋安裝完畢后，檢查主筋順直與否，合格后方可進(jìn)行主筋與加強(qiáng)筋之間的補(bǔ)焊。

主筋及加強(qiáng)箍筋安裝中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速53中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目主筋安裝不順直，造成鋼筋籠外觀難看，且嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)受力主筋未調(diào)直過程檢查不到位，造成鋼筋籠已經(jīng)成型，主筋嚴(yán)重彎扭中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速54中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目加強(qiáng)箍筋焊接箍筋與主筋之間選用部分點(diǎn)焊，點(diǎn)焊過程中控制電流大小，使點(diǎn)焊既要牢固又不能燒傷主筋主筋與加強(qiáng)箍筋焊接燒傷主筋中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速55中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目箍筋纏繞及綁扎1、加強(qiáng)箍筋與主筋焊好后，將纏筋按規(guī)定間距繞于其上，用細(xì)鐵絲綁扎并間隔點(diǎn)焊固定。2、纏筋安裝之前，先用石筆在部分主筋上按設(shè)計(jì)圖紙尺寸畫好位置，復(fù)核無誤后再進(jìn)行安裝，箍筋與主筋之間選用部分點(diǎn)焊，點(diǎn)焊過程中控制電流大小，使點(diǎn)焊既要牢固又要不燒傷主筋。3、扎絲綁扎牢固后將扎絲頭全部戳向籠內(nèi)，不得外漏影響外觀。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速56西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、聲測管采用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠內(nèi)。2、聲測管連接采用鉗壓式連接。3、每節(jié)鋼筋籠連接完成后，將聲測管也進(jìn)行連接，并固定牢固。4、聲測管安裝要求位置準(zhǔn)確、間距均勻、軸線順直，保證成樁后的檢測管互相平行。5、同時(shí)檢測管底部、頂部是否密封，在鋼筋籠時(shí)安裝聲測管時(shí)，需向管內(nèi)注滿清水以減小孔內(nèi)、外壓力，增加聲測管安全。聲測管安裝聲測管綁扎聲測管套筒聲測管封底聲測管液壓鉗西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西57西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、鋼筋籠制作前，應(yīng)與現(xiàn)場主管技術(shù)員進(jìn)行聯(lián)系，確定交底后下料制作，技術(shù)員需進(jìn)行現(xiàn)場過程控制，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和糾偏，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行教育培訓(xùn)和返工。2、鋼筋籠加工完畢后，由班組長按照交底進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)主管技術(shù)員驗(yàn)收。3、驗(yàn)收合格后由技術(shù)主管報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后同意出廠。鋼筋籠報(bào)驗(yàn)西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西58中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第五講?鋼筋籠存放1、鋼筋籠原則上不進(jìn)行現(xiàn)場存放，均已現(xiàn)場施工需要為主，隨用隨加工。2、臨時(shí)存放鋼筋籠采用下墊方木，避免鋼筋接觸地面銹蝕。并保持鋼筋籠支墊平穩(wěn)，以防變形。3、因特殊原因，鋼筋籠存儲(chǔ)時(shí)間較長時(shí)，需在其表面涂刷水泥漿進(jìn)行保護(hù)。并再次使用前檢查焊點(diǎn)及鋼筋籠質(zhì)量。加工場地臨時(shí)存放運(yùn)輸至現(xiàn)場臨時(shí)存放長時(shí)間存放保護(hù)中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速59中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第六講?鋼筋籠運(yùn)輸1、鋼筋籠裝卸運(yùn)輸車必須用吊車裝卸，要有專人指揮。鋼筋籠與運(yùn)輸車?yán)壚喂獭⑤喬鈮悍弦?guī)定。2、運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)持證上崗、帶好安全帽、熟悉運(yùn)輸線路、遵守交通規(guī)則、確保安全運(yùn)輸。3、運(yùn)輸鋼筋籠必須指派專人護(hù)送，運(yùn)輸車上要有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁運(yùn)輸車載人、載物。4、運(yùn)輸車應(yīng)低速行駛，剎車系統(tǒng)一定要靈敏，上下坡車胎打滑時(shí)，應(yīng)立即停車，用物體塞緊車胎，等修好后再向前行駛。5、下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行、做好人和車輛的安全防護(hù)確保運(yùn)輸安全。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速60中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目第七講?鋼筋籠吊裝工藝流程圖設(shè)置吊筋加固吊點(diǎn)吊車就位鋼筋籠吊裝打銷與連接鋼筋籠固定中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速61中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目1、吊筋必須采用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋制作，嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。2、鋼筋籠吊筋長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行確定。3、吊筋直徑應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，吊筋鋼筋的抗拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)安全系數(shù)應(yīng)不小于4。本工地采用4根φ20圓鋼作為吊筋。4、鋼筋籠吊筋焊接在主筋上，焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。設(shè)置吊筋現(xiàn)場嚴(yán)重違規(guī)操作，采用II級(jí)鋼制作吊筋，且未進(jìn)行檢算，吊筋數(shù)量不足。吊筋采用圓鋼制作，并設(shè)置4根。滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場需加強(qiáng)檢查盯控，作為鋼筋籠安裝盯控重點(diǎn)。中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部西寧至塔爾寺高速62西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、鋼筋籠根據(jù)長度和受力情況選擇主吊點(diǎn)和副吊點(diǎn)。主吊點(diǎn)宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個(gè)箍環(huán)處，其他吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點(diǎn)選擇后吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對(duì)值相等為受力最合適的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)選擇示意圖如圖1所示。2、吊裝前可用十字形鋼筋對(duì)吊點(diǎn)處的箍圈進(jìn)行加固，防止鋼筋籠變形過大，在鋼筋籠入孔時(shí)逐步拆除，如圖2所示。3、吊點(diǎn)處的箍圈和主筋必須全部點(diǎn)焊，不得漏焊。對(duì)點(diǎn)焊后的箍圈進(jìn)行受力計(jì)算，若不滿足要求，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)箍圈進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。加固吊點(diǎn)1-主吊點(diǎn)；2-副吊點(diǎn)圖1吊點(diǎn)選擇示意圖1-加固鋼筋；2-鋼筋籠圖2鋼筋籠加固示意圖西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西63西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

吊車就位吊車選型吊車站位吊索選用根據(jù)鋼筋籠的重量、單節(jié)最大長度、吊車回轉(zhuǎn)半徑選擇合適的吊車。本工地采用25T（包含25T吊車）以上吊車進(jìn)行鋼筋籠吊裝。1、吊車站位前必須對(duì)吊車位置地面進(jìn)行處理，嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。吊車站位前必須對(duì)地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可支立吊車。2、吊車支立后必須進(jìn)行傾覆穩(wěn)定性計(jì)算，穩(wěn)定性系數(shù)達(dá)到要求后方可使用。1、根據(jù)鋼筋籠最大重量選用合適的鋼絲繩作為吊索，并進(jìn)行鋼絲繩允許拉力計(jì)算。2、本工地在鋼筋籠吊裝作業(yè)中吊索需選用6×19型直徑大于Φ18.5mm鋼絲繩。3、吊索的繩環(huán)采用編插接頭，編插接頭的長度不小于鋼絲繩直徑的20倍。西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西64西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

鋼筋籠吊裝包含兩個(gè)方面，即從鋼筋籠運(yùn)輸車吊卸鋼筋籠和已成孔中安裝鋼筋籠。在六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨雪及雷電等惡劣天氣時(shí)禁止吊裝施工。1、吊放鋼筋籠前，必須先將存放場地整平夯實(shí)，存放場地不宜設(shè)在低洼積水處。吊放前先用方木每隔兩米做為支撐，然后將鋼筋籠吊放至方木上，并對(duì)當(dāng)日不使用的鋼筋籠及時(shí)覆蓋。2、為防止鋼筋籠變形，先用鋼筋將鋼筋籠內(nèi)部進(jìn)行十字形加固，在成孔吊至孔中時(shí)逐步拆除。起吊鋼筋籠前先進(jìn)行吊點(diǎn)的選擇，吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠的長度進(jìn)行確定。任何時(shí)段吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)最少不得少于兩個(gè)，嚴(yán)禁將鋼筋籠一端吊起后進(jìn)行拖拉。鋼筋籠吊卸鋼筋籠的吊裝西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西65西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

1、在安裝鋼筋籠前必須對(duì)孔徑、孔深、孔型及沉渣厚度進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可吊放鋼筋籠。2、吊放鋼筋籠時(shí)，必須有專人指揮。3、吊裝時(shí)起吊點(diǎn)要牢固，人不能站在吊車大臂的回轉(zhuǎn)半徑及鋼筋籠下，以防鋼筋籠突然脫落傷人。4、吊裝鋼筋籠前應(yīng)對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，對(duì)于高壓線等影響的環(huán)境下，吊裝時(shí)須滿足安全距離的要求；5、對(duì)于鄰近既有線的，吊裝時(shí)必須采取防傾覆及擺動(dòng)措施，在行車經(jīng)過時(shí)嚴(yán)禁吊裝施工。吊裝鋼筋籠吊裝前準(zhǔn)備西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西66西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項(xiàng)目部

第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查各吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。第三步：