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頂管施工技術(shù)參數(shù)計算頂管施工技術(shù)參數(shù)計算頂管施工技術(shù)參數(shù)計算xxx公司頂管施工技術(shù)參數(shù)計算文件編號:文件日期:修訂次數(shù):第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計,管理制度頂管施工技術(shù)參數(shù)計算頂推力計算(1)推力的理論計算:

(CJ2~CJ3段)

F=F1+F2

其中:F—總推力

Fl一迎面阻力

F2—頂進阻力

F1=π/4×D2×P

(D—管外徑

P—控制土壓力)

P=Ko×γ×Ho

式中Ko—靜止土壓力系數(shù),一般取

Ho—地面至掘進機中心的厚度,取最大值

γ—土的濕重量,取m3

P=××=m2

F1=4××=

F2=πD×f×L

式中f一管外表面平均綜合摩阻力,取m2

D—管外徑

L—頂距,取最大值

F2=×××=因此,總推力F=+=。(2)鋼管頂管傳力面允許的最大頂力按下式計算:Fds=eq\f(φ1φ3φ4,γQd)fsAp式中Fds—鋼管管道允許頂力設(shè)計值(KN)φ1—鋼材受壓強度折減系數(shù),可取φ3—鋼材脆性系數(shù),可取φ4—鋼管頂管穩(wěn)定系數(shù),可?。寒?dāng)頂進長度<300 m時,穿越土層又均勻時,可取,:本式取γQd—頂力分項系數(shù),可取Ap—管道的最小有效傳力面積(mm2)計算得181127=**13002fs—鋼材受壓強度設(shè)計值(N/mm2)235N/mm2由上式可得鋼管頂管傳力面允許的最大頂力11787KN,約經(jīng)計算得知總推力F=,大于鋼管頂管傳力面允許的最大頂力,頂管時只能用其80%,×80%=。主頂使用四臺400t級油缸,在推進時,每臺油缸的最大頂力不得超過4=。剩余頂力需要中繼間來解決。頂進時,當(dāng)頂力達到中繼間設(shè)計推力的60%時,即需設(shè)置中繼間,當(dāng)頂力達到中繼間設(shè)計推力的80%時,即需啟動中繼間,中繼間設(shè)計推力f0=1000t。(20只50t小千斤頂組成)當(dāng)估算總頂力大于管節(jié)允許頂力設(shè)計值或工作井允許頂力設(shè)計值時,應(yīng)設(shè)置中繼間。(3)設(shè)計階段中繼間的數(shù)量按下式計算:n=eq\f(πD1fk(L+50),×f0)-1式中n—中繼間數(shù)量(取整數(shù))D1—管外徑fk—管外表面平均綜合摩阻力,取m2f0—中繼間設(shè)計允許頂力(KN)1000tL—頂管長度由上式可得n=,取整數(shù)為2個中繼間(4)中繼間位置布置1.第一個中繼間布置在以內(nèi)因頂管時鋼管頂管傳力面允許的最大頂力×80%=為了鋼管傳力面不至于變形,當(dāng)頂力達到中繼間設(shè)計推力的60%時,即需設(shè)置中繼間×60%=F=F1+F2=+×××LL=又因第一個中繼間頂力富裕量不宜小于40%,即中繼間頂力不小于,設(shè)計為1000t2.第二個中繼間布置在154m以內(nèi)同理第二個中繼間頂力富裕量不宜小于30%,即中繼間頂力不小于,設(shè)計為900t(1)推力的理論計算:

(CJ2~CJ1段)

F=F1+F2

其中:F—總推力

Fl一迎面阻力

F2—頂進阻力

F1=π/4×D2×P

(D—管外徑

P—控制土壓力)

P=Ko×γ×Ho

式中Ko—靜止土壓力系數(shù),一般取

Ho—地面至掘進機中心的厚度,取最大值

γ—土的濕重量,取m3

P=××=m2

F1=4××=

F2=πD×f×L

式中f一管外表面平均綜合摩阻力,取m2

D—管外徑

L—頂距,取最大值

F2=×××=因此,總推力F=+=。經(jīng)計算得知總推力F=,大于鋼管頂管傳力面允許的最大頂力*=,需要增加中繼間。(2)設(shè)計階段中繼間的數(shù)量按下式計算:n=eq\f(πD1fk(L+50),×f0)-1式中n—中繼間數(shù)量(取整數(shù))D1—管外徑fk—管外表面平均綜合摩阻力,取m2f0—中繼間設(shè)計允許頂力(KN)1000tL—頂管長度由上式可得n=,取整數(shù)為1個中繼間(4)中繼間位置布置1.第一個中繼間布

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