《石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)編制說明

江蘇省團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量分級(jí)評(píng)定規(guī)范》編制說明宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心中鐵大橋局集團(tuán)有限公司2022年08月

《公路橋涵結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量分級(jí)評(píng)定規(guī)范》編制說明一、目的意義1、研究目的隨著我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)工程質(zhì)量有著更高的要求。交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知》（交辦安監(jiān)［2017］199號(hào)），提出“開展質(zhì)量提升行動(dòng)，全面提升質(zhì)量水平”；省交建局提出“2021年各項(xiàng)目要以消除質(zhì)量通病、全面提升分項(xiàng)工程指標(biāo)合格率為目標(biāo)，開展精細(xì)化施工年活動(dòng)”。結(jié)構(gòu)混凝土廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路水運(yùn)工程建設(shè)中，目前結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量普遍存在缺陷，如蜂窩、麻面、孔洞、漏筋、缺棱掉角、錯(cuò)臺(tái)、裂縫等，不僅嚴(yán)重影響著工程美觀性和實(shí)用性，也對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性帶來極為不利的影響，甚至降低結(jié)構(gòu)整體的耐久性和使用壽命?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量檢查主要以目測(cè)為主，輔以放大鏡、鋼卷尺測(cè)量和錘擊檢查等方法，對(duì)結(jié)構(gòu)物表面損傷、病害等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果以長(zhǎng)度、面積等具體數(shù)值表示。通過調(diào)查分析現(xiàn)有混凝土外觀質(zhì)量評(píng)定標(biāo)類準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)國(guó)標(biāo)、行標(biāo)中缺陷的定義沒有量化，缺乏對(duì)構(gòu)件整體的外觀質(zhì)量綜合檢驗(yàn)評(píng)定方法。在檢測(cè)結(jié)束后無法充分發(fā)揮檢測(cè)數(shù)據(jù)作用，無法量化綜合評(píng)定單個(gè)構(gòu)件的外觀質(zhì)量等級(jí)，在工程質(zhì)量管理中不能對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行精準(zhǔn)化控制，因此急需制定一套有效的檢查、評(píng)定依據(jù)來實(shí)現(xiàn)以下目的：（1）實(shí)現(xiàn)各類外觀缺陷定義、等級(jí)明確化，以便評(píng)價(jià)；（2）實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)評(píng)定定量化，避免人為主觀判斷的偏差；（3）實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)評(píng)定綜合化，以便能綜合各類外觀質(zhì)量缺陷評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)物外觀整體質(zhì)量等級(jí)。2、研究用途該研究項(xiàng)目經(jīng)過廣泛征求意見、現(xiàn)場(chǎng)試用、優(yōu)化調(diào)整后形成江蘇省團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將廣泛應(yīng)用于省內(nèi)高速公路、國(guó)省干線等工程的混凝土外觀質(zhì)量檢評(píng)中。標(biāo)準(zhǔn)按照結(jié)構(gòu)混凝土常見的外觀質(zhì)量缺陷的特征現(xiàn)象分類，并根據(jù)外觀質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)性能、使用功能、耐久性和景觀的影響程度，制定單項(xiàng)缺陷各等級(jí)的技術(shù)指標(biāo)，各項(xiàng)混凝土外觀質(zhì)量缺陷檢測(cè)結(jié)果通過技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)缺陷定量分級(jí)評(píng)價(jià)；混凝土構(gòu)件的外觀質(zhì)量評(píng)定通過標(biāo)準(zhǔn)中綜合評(píng)價(jià)模型實(shí)現(xiàn)定量評(píng)定。3、研究意義通過制定本標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了交通行業(yè)混凝土外觀質(zhì)量檢評(píng)缺乏可靠依據(jù)的空白；為提高江蘇省工程建設(shè)質(zhì)量管理水平，確保實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)混凝土工程質(zhì)量目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)關(guān)于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)混凝土工程質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)提高結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量，全面落實(shí)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精品化的工程管理措施有著重要的意義。二、任務(wù)來源本標(biāo)準(zhǔn)由省交通企業(yè)協(xié)會(huì)提出，《江蘇省交通企業(yè)協(xié)會(huì)關(guān)于2022年度第二批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公告》（省交企協(xié)[2022]32號(hào)）文件下達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司承擔(dān)了此次標(biāo)準(zhǔn)的編寫任務(wù)。三、編制過程（一）工作分工任務(wù)下達(dá)后，宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司共同組建了標(biāo)準(zhǔn)編制小組，小組主要成員來自工程建設(shè)、管理部門和試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，精通混凝土施工及質(zhì)量管理工作。宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心進(jìn)行行政管理和技術(shù)管理的協(xié)調(diào)工作，組織召開本標(biāo)準(zhǔn)編制各階段的工作會(huì)議和審查會(huì)議、協(xié)調(diào)重大技術(shù)問題以保證本標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)本次標(biāo)準(zhǔn)的編制、征求意見、送審等具體工作。（二）工作過程本次標(biāo)準(zhǔn)編制依托于2021年由宿遷交通局立項(xiàng)的《公路橋涵結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量分級(jí)評(píng)定研究》科研項(xiàng)目，在前期研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)提升形成本標(biāo)準(zhǔn)。2022年7月，小組成員搜集整理了國(guó)內(nèi)外關(guān)于混凝土外觀質(zhì)量的文獻(xiàn)及規(guī)范，對(duì)比分析了現(xiàn)有規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)差異。對(duì)省內(nèi)多條在建高速、國(guó)省干線進(jìn)行調(diào)研，重點(diǎn)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)混凝土外觀質(zhì)量控制方法，現(xiàn)有施工水平，現(xiàn)有規(guī)范對(duì)工程建設(shè)的指導(dǎo)性、適用性、時(shí)效性。小組成員結(jié)合前期調(diào)研情況，梳理現(xiàn)有規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)。針對(duì)現(xiàn)有規(guī)范中單項(xiàng)混凝土外觀缺陷僅有定性指標(biāo)無定量指標(biāo)的問題，分級(jí)制定了各項(xiàng)缺陷各等級(jí)的技術(shù)要求；針對(duì)構(gòu)件存在多種混凝土外觀缺陷無綜合評(píng)定方法的問題，制定了權(quán)重綜合分級(jí)評(píng)價(jià)體系。形成了征求意見稿。市交通局下發(fā)《混凝土外觀質(zhì)量分級(jí)評(píng)定實(shí)施通知》，在宿遷市內(nèi)高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目各路基標(biāo)段中開展應(yīng)用，并下發(fā)實(shí)施意見反饋表。同時(shí)向省內(nèi)施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位的質(zhì)量管理及試驗(yàn)檢測(cè)人員征求意見。2022年8月，小組成員對(duì)征集的意見進(jìn)行匯總、分類與篩選，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工水平優(yōu)化調(diào)整各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。完成《公路橋涵結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量分級(jí)評(píng)定規(guī)范》送審稿。四、主要內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)確立本標(biāo)準(zhǔn)為質(zhì)量評(píng)定類標(biāo)準(zhǔn)，其目的是通過制定合理的技術(shù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)混凝土外觀質(zhì)量定性判定至定量判定的轉(zhuǎn)變。為此，本標(biāo)準(zhǔn)以《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2015）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）為基礎(chǔ)依據(jù)，編制時(shí)重點(diǎn)考慮混凝土外觀質(zhì)量各項(xiàng)缺陷的權(quán)值、單項(xiàng)構(gòu)件評(píng)分計(jì)算方法及等級(jí)范圍能合理反應(yīng)省內(nèi)混凝土外觀質(zhì)量的實(shí)際水平，突出“合理性、可實(shí)施性”的原則。主要內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)確立依據(jù)如下：1、混凝土外觀質(zhì)量評(píng)價(jià)參數(shù)確定（1）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)已有參數(shù)目前，涉及到混凝土外觀質(zhì)量評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)有《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2015），標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的外觀質(zhì)量指標(biāo)基本相同，指標(biāo)種類如下表所示：序號(hào)名稱JTGF80/1-2017GB50204-20151裂縫√√2孔洞√√3露筋√√4蜂窩√√5疏松√√6夾渣√√7麻面√√8外形缺陷（棱線不直、翹曲不平、飛邊凸肋、啃邊、蹦角）√√9其他表面缺陷（掉皮、起砂、污染）√√10連接部位缺陷（混凝土、鋼筋、連接件松動(dòng)）√（2）新增參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工、檢測(cè)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)擬增加以下參數(shù)：序號(hào)缺陷名稱常見問題1色澤色差、水紋、砂線（3）最終選定的典型評(píng)價(jià)參數(shù)序號(hào)名稱已有指標(biāo)新增指標(biāo)1裂縫√2孔洞√3露筋√4蜂窩√5疏松√6夾渣√7麻面√8外形缺陷（棱線不直、翹曲不平、飛邊凸肋、啃邊、蹦角）√9連接部位缺陷（混凝土、鋼筋、連接件松動(dòng)）√10色澤（色差、水紋、砂線）√11其他表面缺陷（掉皮、起砂、污染）√2、評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)定方法（1）檢測(cè)方法現(xiàn)有結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量檢測(cè)主要以目測(cè)為主，輔以放大鏡、鋼卷尺測(cè)量、裂縫觀測(cè)儀、錘擊檢查等方法直接測(cè)量或現(xiàn)場(chǎng)估算缺陷長(zhǎng)度、面積、深度等。（2）構(gòu)件分類混凝土質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土不同部位的影響程度不同，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017），按照結(jié)構(gòu)物所屬部位的不同進(jìn)行分類，針對(duì)不同部位的結(jié)構(gòu)外觀制定相應(yīng)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。序號(hào)名稱1支座墊石、錨下混凝土、錨索墊塊等局部承壓構(gòu)件或部位2梁、板、拱、墩臺(tái)身、蓋梁、塔柱、防撞護(hù)欄、擋塊、伸縮裝置錨固塊3擋土墻、承臺(tái)、錨定塊體、橋頭搭板（3）單項(xiàng)缺陷分級(jí)技術(shù)指標(biāo)1）研究各類混凝土外觀缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)的危害結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)外觀缺陷是難以避免的，不允許有任何外觀缺陷存在經(jīng)濟(jì)上不合理。同時(shí)，不同構(gòu)件外觀缺陷對(duì)其各類性能的影響不同，只要其影響程度在一定范圍內(nèi)，應(yīng)允許存在。因此，需研究各類缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的危害程度。序號(hào)缺陷名稱危害1裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土施加預(yù)應(yīng)力區(qū)域垂直于預(yù)應(yīng)力方向的非受力裂縫和受力裂縫；普通混凝土縫寬超過規(guī)定值的受力、非受力裂縫2露筋不僅引起鋼筋銹蝕、截面削弱，還因銹脹引起混凝土剝落，引發(fā)更大面積的銹蝕，因此應(yīng)禁止出現(xiàn)3混凝土破損超過10mm時(shí)，其范圍一般也較大，對(duì)保護(hù)層厚度削弱較多，應(yīng)嚴(yán)格限制4孔洞5蜂窩6疏松7麻面8夾渣為金屬物件等同漏筋，其余雜物等同于蜂窩9外形缺陷（棱線不直、翹曲不平、飛邊凸肋、啃邊、蹦角）外形缺陷雖然不影響結(jié)構(gòu)性能，但對(duì)結(jié)構(gòu)功能、安裝及景觀效果有影響，應(yīng)嚴(yán)格限制10連接部位缺陷（混凝土、鋼筋、連接件松動(dòng)）影響結(jié)構(gòu)的安裝、傳力性能11其他表面缺陷（掉皮、起砂、污染、色澤）影響景觀效果，影響品質(zhì)工程的評(píng)選2）制定單項(xiàng)缺陷技術(shù)指標(biāo)單項(xiàng)指標(biāo)分級(jí)體系按照不同結(jié)構(gòu)部位、外觀質(zhì)量缺陷的嚴(yán)重程度擬分為輕微缺陷、一般缺陷、嚴(yán)重缺陷3個(gè)等級(jí)。嚴(yán)重缺陷是指對(duì)構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能和使用性能造成影響的缺陷，如鋼筋外露、板底貫穿裂縫等外觀缺陷會(huì)影響構(gòu)件的承載能力和耐久性。嚴(yán)重缺陷是指當(dāng)出現(xiàn)此類缺陷混凝土構(gòu)件直接判定為最大等級(jí)禁止使用。嚴(yán)重缺陷的技術(shù)要求依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）選定，通過研究分析混凝土外觀缺陷實(shí)際情況，在廣泛征求從業(yè)人員意見的基礎(chǔ)上將輕微缺陷上限值制定為嚴(yán)重缺陷的1/2。序號(hào)名稱支座墊石、錨下混凝土、錨索墊塊等局部承壓構(gòu)件或部位梁、板、拱、墩臺(tái)身、蓋梁、塔柱、防撞護(hù)欄、擋塊、伸縮裝置錨固塊擋土墻、承臺(tái)、錨定塊體、橋頭搭板輕微較重輕微較重輕微較重1裂縫裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；長(zhǎng)度＜截面尺寸1/3裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；1/3＜長(zhǎng)度≤截面尺寸2/3裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；長(zhǎng)度＜截面尺寸1/3裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；1/3＜長(zhǎng)度≤截面尺寸2/3裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；長(zhǎng)度＜截面尺寸1/3裂縫寬度≤設(shè)計(jì)限定值；1/3＜長(zhǎng)度≤截面尺寸2/32孔洞禁止出現(xiàn)3露筋禁止出現(xiàn)4蜂窩禁止出現(xiàn)主要受力部件不存在；其他部位：?jiǎn)蝹€(gè)≤0.01m2，蜂窩總面積≤所在面面積0.5%；深度≤5mm主要受力部件不存在；其他部位：0.01m2＜單個(gè)≤0.02m2，所在面面積0.5%＜蜂窩總面積≤所在面面積1%；5mm＜深度≤10mm單個(gè)≤0.02m2，蜂窩總面積≤所在面面積1%；深度≤8mm0.02m2＜單個(gè)≤0.04m2；所在面1%＜蜂窩總面積≤所在面面積2%；8mm＜深度≤15mm5疏松禁止出現(xiàn)主要受力部件不存在；其他部位單個(gè)≤0.01m2，疏松總面積≤所在面面積0.5%；深度≤5mm主要受力部件不存在；其他部位：0.01m2＜單個(gè)≤0.02m2，所在面面積0.5%＜疏松總面積≤所在面面積1%；5mm＜深度≤10mm單個(gè)≤0.02m2，疏松總面積≤所在面面積1%；深度≤8mm0.02m2＜單個(gè)≤0.04m2，所在面1%＜疏松總面積≤所在面面積2%；8mm＜深度≤15mm6夾渣禁止出現(xiàn)雜物為易腐蝕金屬，判定同露筋；雜物為不易腐蝕物體，判定同蜂窩允許存在7麻面預(yù)制構(gòu)件：≤所在面面積1%；其他：≤所在面面積1.5%預(yù)制構(gòu)件：所在面面積1%＜麻面總面積≤所在面面積2%；其他：所在面面積1.5%＜麻面總面積≤所在面面積3%預(yù)制構(gòu)件：≤所在面面積1%；其他：≤所在面面積1.5%預(yù)制構(gòu)件：所在面面積1%＜麻面總面積≤所在面面積2%；其他：所在面面積1.5%＜麻面總面積≤所在面面積3%非隱蔽構(gòu)件：麻面總面積≤所在面面積2%；隱蔽構(gòu)件：≤所在面面積3%非隱蔽構(gòu)件：所在面面積2%＜麻面總面積≤所在面面積4%；隱蔽構(gòu)件：所在面面積3%＜麻面總面積≤所在面面積6%8外形缺陷（棱線不直、翹曲不平、飛邊凸肋、啃邊、蹦角）不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，啃邊、蹦角深度≤1/2保護(hù)層厚度不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，1/2保護(hù)層厚度＜啃邊、蹦角深度≤保護(hù)層厚度不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，啃邊、蹦角深度≤1/2保護(hù)層厚度不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，1/2保護(hù)層厚度＜啃邊、蹦角深度≤保護(hù)層厚度不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，啃邊、蹦角深度≤1/2保護(hù)層厚度不影響結(jié)構(gòu)使用或構(gòu)件安裝，1/2保護(hù)層厚度＜啃邊、蹦角深度≤保護(hù)層厚度9連接部位缺陷（混凝土、鋼筋、連接件松動(dòng)）不影響傳力性能，輕微松動(dòng)不影響傳力性能，較明顯松動(dòng)不影響傳力性能，輕微松動(dòng)不影響傳力性能，較明顯松動(dòng)不影響傳力性能，輕微松動(dòng)不影響傳力性能，較明顯松動(dòng)10色澤（色差、水紋、砂線）預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積10%；其他：缺陷總面積≤所在面面積15%預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積＞所在面面積10%；其他：缺陷總面積＞所在面面積15%預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積10%；其他：缺陷總面積≤所在面面積15%預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積＞所在面面積10%；其他：缺陷總面積＞所在面面積15%非隱蔽構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積20%；隱蔽構(gòu)件：允許存在非隱蔽構(gòu)件：缺陷總面積＞所在面面積20%；隱蔽構(gòu)件：允許存在11其他表面缺陷（掉皮、起砂、污染）預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積1%；其他：缺陷總面積≤所在面面積1.5%預(yù)制構(gòu)件：所在面1%＜缺陷總面積≤所在面面積2%；其他：所在面1.5%＜缺陷總面積≤所在面面積3%預(yù)制構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積1%；其他：缺陷總面積≤所在面面積1.5%預(yù)制構(gòu)件：所在面1%＜缺陷總面積≤所在面面積2%；其他：所在面1.5%＜缺陷總面積≤所在面面積3%非隱蔽構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積2%；隱蔽構(gòu)件：缺陷總面積≤所在面面積3%非隱蔽構(gòu)件：所在面面積2%＜缺陷總面積≤所在面面積4%；隱蔽構(gòu)件：所在面面積3%＜缺陷總面積≤所在面面積6%注：主要受力部位包括梁、板、蓋梁的跨中、支承區(qū)段，拱角、拱頂區(qū)段，塔、柱底區(qū)段，連接區(qū)段等部位；設(shè)計(jì)未規(guī)定的裂縫寬度限定值時(shí)，防撞護(hù)欄、隱蔽結(jié)構(gòu)為0.3mm；其他結(jié)構(gòu)為0.2mm。3）制定各級(jí)權(quán)值結(jié)合缺陷產(chǎn)生的頻率、危害大小，針對(duì)11類缺陷分別制定不同缺陷的權(quán)重Wi,∑Wi=100，Ri為等級(jí)系數(shù)，“輕微”為1，“較重”為3，“嚴(yán)重”缺陷禁止產(chǎn)生，因此不賦權(quán)重。制定權(quán)重如下表所示：序號(hào)缺陷名稱權(quán)重備注1裂縫122孔洞/嚴(yán)重缺陷3露筋/嚴(yán)重缺陷4蜂窩65疏松66夾渣67麻面68外形缺陷（棱線不直、翹曲不平、飛邊凸肋、啃邊、蹦角）259連接部位缺陷2510色澤（色差、水紋、砂線）811其他表面缺陷（掉皮、起砂、污染）6（4）評(píng)定單元外觀質(zhì)量綜合評(píng)分綜合評(píng)分體系包括計(jì)算公式及評(píng)定范圍，結(jié)合目前省內(nèi)施工水平，廣泛調(diào)研征求意見后，圍繞缺陷出現(xiàn)頻次及危害程度制定，優(yōu)等允許條件如下表所示：等級(jí)允許條件優(yōu)輕微缺陷；（1）裂縫+（蜂窩、疏松、夾渣、麻面、色澤、其他）中的任意3項(xiàng)；（2）蜂窩、疏松、夾渣、麻面、其他中的任意5項(xiàng)；（3）色澤+（蜂窩、疏松、夾渣、麻面、其他）中的任意3項(xiàng)。2、較重缺陷裂縫、蜂窩、疏松、夾渣、麻面、色澤、其他中的任意1項(xiàng)。輕微+較重（1）裂縫（輕微）+蜂窩、疏松、夾渣、麻面、其他（較重）任意1項(xiàng)；（2）色澤（較重）+（蜂窩、疏松、夾渣、麻面、其他）（較輕）任意1項(xiàng)；（3）蜂窩、疏松、夾渣、麻面、其他任意1項(xiàng)輕微+較重。1）綜合評(píng)價(jià)模型模型分為單個(gè)構(gòu)件評(píng)價(jià)及橋梁總體評(píng)價(jià)。依據(jù)各類外觀缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土的影響程度制定不同的權(quán)重，研究缺陷等級(jí)輕微、嚴(yán)重的系數(shù)，通過合理的計(jì)算公式及可靠的判定指標(biāo)實(shí)現(xiàn)混凝土外觀缺陷的定量化分級(jí)評(píng)定。外觀缺陷的判定可通過綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行定量的評(píng)定。計(jì)算方法構(gòu)件應(yīng)逐個(gè)檢查，剔除有嚴(yán)重缺陷的構(gòu)件，按下式計(jì)