汽車關(guān)鍵裝配工序培訓(xùn)教材

輕卡一廠關(guān)鍵工序上崗和復(fù)審培訓(xùn)教材PAGEPAGE23大綱TOC\o"1-2"\h\z\u1.關(guān)鍵工序的概述 21.1關(guān)鍵工序相關(guān)定義 21.2輕卡一廠關(guān)鍵工序清單 31.3關(guān)鍵工序管理制度 42.關(guān)鍵工序影響因素 52.1關(guān)鍵工序影響因素概述 52.2人員對(duì)關(guān)鍵工序的影響 52.3關(guān)鍵工序技能培訓(xùn) 62.4工具設(shè)備對(duì)關(guān)鍵工序的影響 62.5作業(yè)方法對(duì)關(guān)鍵工序的影響 102.6測(cè)量系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵工序的影響 113.工具設(shè)備使用及保養(yǎng)知識(shí) 123.1風(fēng)動(dòng)工具的使用及保養(yǎng)要求 123.2扭力扳手的使用及保養(yǎng)要求 123.3輕卡一廠現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量工具介紹 151.關(guān)鍵工序的概述關(guān)鍵工序，顧名思義，就是指關(guān)鍵件的加工制造和關(guān)鍵部位的裝配調(diào)整工序。關(guān)鍵工序控制的好壞，直接影響到我們產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至是車輛的安全和我們的品牌形象。因此關(guān)鍵工序的管理一定是我們質(zhì)量管理工作的重中之重。輕卡一廠作為寬體卡車的裝配單位，一些工序點(diǎn)生產(chǎn)過程控制的好壞，直接影響到正臺(tái)車輛的品質(zhì)，為此，在輕卡一廠的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)其工序點(diǎn)的重要度以及控制的難易程度，我們把一些工序點(diǎn)作為關(guān)鍵工序點(diǎn)進(jìn)行控制，為了我們的員工在操作關(guān)鍵工序時(shí)能夠了解并掌握關(guān)鍵工序點(diǎn)的操作要領(lǐng)并能夠在對(duì)崗位質(zhì)量認(rèn)識(shí)上得到提高，我們結(jié)合專業(yè)廠實(shí)際編寫關(guān)鍵工序培訓(xùn)教材，供關(guān)鍵工序新上崗培訓(xùn)和已上崗員工復(fù)審培訓(xùn)時(shí)員工的教材。1.1關(guān)鍵工序相關(guān)定義1.1.1、關(guān)鍵工序：關(guān)鍵工序是指關(guān)鍵件（指由其損壞或故障會(huì)引起對(duì)人身生命有直接影響的汽車事故或重大車輛災(zāi)禍的零件）的加工制造工序和關(guān)鍵部位（維持關(guān)鍵件機(jī)能的裝配部位和完成關(guān)鍵件功能動(dòng)作的部位）的裝配調(diào)整工序。1.1.2、質(zhì)量特性：質(zhì)量特性是指產(chǎn)品、過程或體系與要求有關(guān)的固有特性。1.1.3、擰緊扭矩：扭矩是使物體繞軸心旋轉(zhuǎn)或產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)的物理量，扭矩=力X力臂。當(dāng)螺母和螺栓鎖緊時(shí)會(huì)產(chǎn)生張力到螺栓上，這個(gè)力稱為預(yù)緊力，它直接決定螺栓螺母連接可靠性。由于預(yù)緊力難以直接檢測(cè)和控制，通常是利用扭矩與預(yù)緊力在材料彈性區(qū)內(nèi)的線性關(guān)系來進(jìn)行緊固控制，這個(gè)力矩稱為擰緊扭矩。1.1.4、預(yù)緊與復(fù)緊由于以下原因，螺栓和螺母不可一次擰緊到位，要份幾次擰緊；eq\o\ac(○,1)用多個(gè)螺栓連接的連接面，為防止零件受力不均勻而產(chǎn)生變形，不可一次擰緊到位，應(yīng)分幾次擰緊。eq\o\ac(○,2)由于定扭工具擰緊速度慢，為提高裝配效率，通常先用普通擰緊工具擰緊到一個(gè)較小的扭矩，在利用定扭工序擰緊至規(guī)定力矩。前面幾次擰緊能為預(yù)緊，最后一次擰緊稱為復(fù)緊。1.2輕卡一廠關(guān)鍵工序清單輕卡一廠關(guān)鍵工序一覽表單位序號(hào)提升關(guān)鍵工序點(diǎn)名稱特性規(guī)范管理點(diǎn)編號(hào)專業(yè)廠車間輕卡一廠總裝1前鋼板彈簧裝配-0.025

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-0.025GJ-QK-012后鋼板彈簧裝配+5

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-8GJ-QK-0228前騎馬螺栓裝配M16:157-216N.mGJ-QK-0329后騎馬螺栓裝配M16:157-216N.mGJ-QK-0430前減震器裝配M12:78-96N.mGJ-QK-0531后減震器裝配M12:78-96N.mGJ-QK-0632發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝配GJ-QK-0733傳動(dòng)軸螺栓裝配+0.0180+0.042+0.017+0.045+0.02+0.030+0.041+0.0180+0.042+0.017+0.045+0.02+0.030+0.041+0.2+0.045+0.025+0.0150+0.0150+0.0180+0.042+0.017+0.045+0.02+0.030+0.041+0.2+0.045+0.025+0.0150+0.0150GJ-QK-0834翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝配M12:75-96N.mGJ-QK-0935轉(zhuǎn)向器支架與車架連接M12:108-161N.mGJ-QK-1036轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向器連接J1、E0、Z1、Z2系列:196-250N·mGJ-QK-1137直拉桿與轉(zhuǎn)向垂臂連接M14:54-69N.mGJ-QK-1238輪胎裝配E4:485-593N.mGJ-QK-1339轉(zhuǎn)向管柱連接M10:37-75N.mGJ-QK-1540駕駛室支撐桿裝配M10:37-75N.mGJ-QK-1641駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)搖臂裝配M16:182-222N.mGJ-QK-1742轉(zhuǎn)向盤裝配E0:60-78N.mGJ-QK-1943安全帶裝配M12:38-52N.mGJ-QK-2444車門鎖裝調(diào)9-11N.mGJ-QK-25焊裝45車門鉸鏈裝調(diào)M8:19-27N.mGJ-QK-281.3關(guān)鍵工序管理制度1.3.1目的與范圍為使生產(chǎn)過程的關(guān)鍵、特殊工序處于受控狀態(tài)，持續(xù)滿足要求，穩(wěn)步提升關(guān)鍵工序扭矩合格率，特殊工序合格率，完成合格率為100%的控制目標(biāo)，特制定本辦法。1.3.2關(guān)鍵、特殊工序的文件需求a)關(guān)特工序明細(xì)表；b)工序質(zhì)量分析表；c)作業(yè)指導(dǎo)書；d)檢驗(yàn)指導(dǎo)書。1.3.3職責(zé)與管理內(nèi)容a)關(guān)鍵工序現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員在每天第一臺(tái)車及人員、工具和車型發(fā)生變化時(shí)，需要進(jìn)行首檢，每天要巡檢兩次，首檢和巡檢扭力值不合格的車輛不能放行，當(dāng)首檢和巡檢出現(xiàn)不合格的扭力值時(shí)，需連測(cè)三臺(tái)，全部合格方能放行；b)技術(shù)科相關(guān)人員在每月需對(duì)各個(gè)關(guān)鍵工序點(diǎn)進(jìn)行抽檢，并結(jié)合檢驗(yàn)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)出當(dāng)月內(nèi)部關(guān)鍵工序扭力值合格率；c)質(zhì)量管理員每周對(duì)質(zhì)管部檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)，計(jì)算出關(guān)鍵工序扭力值的合格率，月底計(jì)算出當(dāng)月的平均合格率；d)總裝車間和焊裝車間組織關(guān)鍵工序作業(yè)，進(jìn)行過程控制；e)技術(shù)科相關(guān)人員每個(gè)月根據(jù)關(guān)鍵工序的運(yùn)行情況，填寫《關(guān)特工序運(yùn)行狀況分析表》。f)特殊工序檢驗(yàn)員應(yīng)對(duì)每天生產(chǎn)的前3臺(tái)車進(jìn)行首檢，首檢合格后才能進(jìn)行批量生產(chǎn)。每天要參照特殊工序檢驗(yàn)指導(dǎo)書的頻次進(jìn)行巡檢，并作記錄。g)車間操作人員對(duì)特殊工序參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，每天按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行首檢、巡檢，并記錄《特殊工序參數(shù)記錄表》。h)技術(shù)科每月對(duì)特殊工序點(diǎn)進(jìn)行工藝紀(jì)律檢查，并作記錄。i)技術(shù)科相關(guān)人員每月根據(jù)特殊工序的運(yùn)行情況，填寫《關(guān)特工序運(yùn)行狀況分析表》。j)特殊工序使用的各種介質(zhì)，生產(chǎn)單位應(yīng)按規(guī)定定期分析、調(diào)整和更換，保證其成份在規(guī)定范圍內(nèi)。必要時(shí)應(yīng)制作樣件進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)（如點(diǎn)焊接件的撕裂試驗(yàn)等）。1.3.4作業(yè)人員控制a)關(guān)鍵工序作業(yè)人員需經(jīng)培訓(xùn)合格，取得操作證方能上崗，違者將扣團(tuán)隊(duì)績效考核0.1分。b)特殊工序作業(yè)人員需經(jīng)培訓(xùn)合格，取得操作證方能上崗，違者將扣團(tuán)隊(duì)績效考核0.1分。c)生產(chǎn)單位應(yīng)及時(shí)建立和更新“關(guān)特工序人員花名冊(cè)”并報(bào)人力資源管理部備案，保證關(guān)特工序在崗人員的適宜性和有效性。2.關(guān)鍵工序影響因素2.1關(guān)鍵工序影響因素概述在關(guān)鍵工序的控制過程中，為了保證工序的質(zhì)量能夠滿足技術(shù)要求，我們歸納了影響關(guān)鍵工序控制的主要有6個(gè)因素：a)人（Man）：操作者對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)、技術(shù)熟練程度、身體狀況等；b)機(jī)器（Machine）：機(jī)器設(shè)備、工夾具的精度和維護(hù)保養(yǎng)狀況等；c)材料（Material）：材料的成分、物理性能和化學(xué)性能等；d)方法（Method）：這里包括加工工藝、工裝選擇、操作規(guī)程等；e)測(cè)量（Measurement）：測(cè)量時(shí)采取的方法是否標(biāo)準(zhǔn)、正確；f)環(huán)境（Environment）工作地的溫度、濕度、照明和清潔條件等；由于這六個(gè)因素的英文名稱的第一個(gè)字母是M和E，所以常簡稱為5M1E。6要素只要有一個(gè)發(fā)生改變就是必會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。為了減少應(yīng)關(guān)鍵工序點(diǎn)受5M1E即人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六方面因素的影響，我們?cè)谏a(chǎn)過程中對(duì)六個(gè)因素進(jìn)行研究和控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，同時(shí)我們也積極對(duì)5M1E六個(gè)方面的因素進(jìn)行改善，以提高關(guān)鍵工序點(diǎn)控制的水平，提高產(chǎn)品的品質(zhì)。2.2人員對(duì)關(guān)鍵工序的影響責(zé)任感和事業(yè)心是一個(gè)人必須具備的基本素質(zhì)，是做好工作、成就事業(yè)的主要思想保證，高度的責(zé)任感和事業(yè)心是做好一切工作的前提。人只有牢記責(zé)任才能談得上盡心盡力、盡職盡責(zé)，一個(gè)人的能力有大小，但有了事業(yè)心、責(zé)任感，能力強(qiáng)的可以把工作做得更好，能力相對(duì)較弱的可以在實(shí)踐中不斷提高，把工作越做越好。責(zé)任心與質(zhì)量觀的培養(yǎng)，應(yīng)重點(diǎn)解決數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系、個(gè)人利益與工程質(zhì)量大局的關(guān)系，培養(yǎng)其“單方面追求數(shù)量，忽視質(zhì)量”的思想，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量觀，防止不按施工工藝和操作規(guī)程作業(yè)，能省則省、偷工減料情況的發(fā)生。把質(zhì)量意識(shí)變成工人的自覺行為，讓其明白工程質(zhì)量是企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，是所有工作內(nèi)容的核心，無論發(fā)生什么情況都不能以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)；還有，質(zhì)量管理不是質(zhì)量檢查員一個(gè)人的事，參建人員在質(zhì)量檢測(cè)上都有發(fā)言權(quán)，在施工中不只是檢測(cè)自己的工序產(chǎn)品質(zhì)量，還要培養(yǎng)其檢查緊前工序質(zhì)量的習(xí)慣，防止由于緊前工序不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而影響自己工序產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)象的發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正，在后續(xù)工序完成后要更正就會(huì)很困難，也將會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，就質(zhì)量目標(biāo)建立有效的考核、激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行操作工分崗掛牌，建立質(zhì)量事故追究及經(jīng)濟(jì)處罰也是培養(yǎng)操作者質(zhì)量觀的有效方法。2.3關(guān)鍵工序技能培訓(xùn)

操作者是產(chǎn)品質(zhì)量的直接責(zé)任者，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，除了設(shè)計(jì)方面的原因外，單就工序質(zhì)量而言，操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是關(guān)鍵工序崗位是一個(gè)操作要求很高的工位，操作人員必須具有相應(yīng)的崗位的實(shí)踐技能，技能培訓(xùn)要基于不同的工位存在不同特點(diǎn)，特別是裝配的物料的不同，作業(yè)的步驟不同，作業(yè)的方法也不同，因此針對(duì)關(guān)鍵工序作業(yè)員工的技能培訓(xùn)，在強(qiáng)調(diào)通用技能要求的基礎(chǔ)上，還要強(qiáng)調(diào)不同工序點(diǎn)作業(yè)的不同之處，要求員工去學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并應(yīng)用在實(shí)踐中。2.4.工具設(shè)備對(duì)關(guān)鍵工序的影響在輕卡一廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)關(guān)鍵工序作業(yè)所使用的工具種類很多，如連接螺紋的預(yù)緊工具，保證螺紋連接力矩值的定扭工具，油品加注的加注設(shè)備等等。2.4.1輕卡一廠關(guān)鍵工序使用的工具介紹由于輕卡一廠各關(guān)鍵工序點(diǎn)的控制多數(shù)對(duì)連接力矩進(jìn)行控制，所以擰緊工序是關(guān)鍵工序控制采用的主要工具，按照能否定扭對(duì)工具進(jìn)行分類分為定扭類和非定扭類。（1）定扭工具（常用見下表）定扭工具類型優(yōu)缺點(diǎn)擰緊精度控制方式手動(dòng)定扭工具定值咔噠扳手價(jià)格便宜、勞動(dòng)量大8%扭矩控制氣動(dòng)定扭工具油壓脈沖無反作用力、精度不高10%扭矩控制定扭扳手精度高、有反作用力7%扭矩控制電動(dòng)定扭工具電動(dòng)槍方便、但適用扭矩小5%扭矩控制電動(dòng)擰緊機(jī)精度高、價(jià)格昂貴3%扭矩+角度控制（2）非定扭工具非定扭工具常用的有：沖擊扳手、開口扳手、棘輪扳手、螺絲刀等，用力情況如表：螺栓大小施力部位主要方法施力大?。ㄩ_口扳）沖擊扳型號(hào)（國產(chǎn)）M6以下手腕力用食指、中指和大拇指拿著扳手，僅用手腕力旋轉(zhuǎn)。L=10cm，B6F≈5KgM6-M10肘力緊緊握住扳手的手柄端部，用臂力旋轉(zhuǎn)。L=12cm，B10F≈20KgM12-M14臂力緊握住扳手的手柄端部，用臂力旋轉(zhuǎn)。L=15cm，B16F≈50KgM20以上用力叉開雙腳，盡全身重量和全力來擰緊。L=30cm以上，B20/B30F≈100Kg（3）擰緊工具的選擇有扭力要求的工具，應(yīng)選用定扭工具。在選用定扭工具時(shí)，應(yīng)考慮：1）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——工具使用的方便性（能否加反作用力桿）2）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境——工具使用的方便性（能否懸掛）、噪音3）工藝參數(shù)——工具型號(hào)的扭力范圍的適用性及精度等級(jí)4）制造廠商——工具的可靠性和服務(wù)質(zhì)量（盡量集中廠商）5）生產(chǎn)效率——工具是否適應(yīng)裝配線速（4）輕卡一廠現(xiàn)場(chǎng)使用的定扭工具關(guān)鍵部位力矩標(biāo)準(zhǔn)（N.m）適用擰緊工具型號(hào)工具擰緊規(guī)格復(fù)緊工具型號(hào)工具規(guī)格(扭扳)數(shù)量方法轉(zhuǎn)向盤裝配60～78.4SW-140A30-70NB-100A30-1001擰緊＋復(fù)緊垂臂與方向機(jī)連接A1.M1.Z15：250-280SW-20P100-300NB-30075-3001擰緊＋復(fù)緊垂臂與直拉桿連接M18×1.5:148-245擰緊＋復(fù)緊方向機(jī)與車架連接M12：75-113NB20050-200\\卡嗒扳手轉(zhuǎn)向管柱連接M10：37-75EP8PTX70HR10-AT40-70\\專用工具動(dòng)轉(zhuǎn)管路連接M16：88.3-118NB-20050-180\\卡嗒扳手φ8管：27-33NB-5015-50\\卡嗒扳手制動(dòng)管路連接φ6管：23－27，φ8管：27-33，φ10管：45-53，φ12管：59-67，Φ15管：63－67，Φ12尼龍管：46－52，Φ16尼龍管：59－67，Φ20尼龍管：64－72NB-5015-50\\卡嗒扳手\\NB-100A30-100\\外輪胎螺母裝配E4.M1.Z15AA:485-545，擰緊機(jī)（六軸）380-585NB-680G200-6802擰緊＋復(fù)緊內(nèi)輪胎螺母裝配E4、M1、Z15AA：485-545，擰緊機(jī)（六軸）380-585\\離合管路裝配Φ15管：63－67NB-100A30-100\卡嗒扳手φ8管：27-33NB-5015-50傳動(dòng)軸裝配M12：78~96SW-140A30-70NB-100A30-1002卡嗒扳手?jǐn)Q緊+復(fù)緊M14:126~154SW-19P100-300NB-20050-2002駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M12:73~89EP11PTX120HR13-AT70-120\專用工具駕駛室鎖止機(jī)構(gòu)M8:17-28EP6PTX32HR10-AT16-32車門鎖裝配9~11N.mBOSCHEXACT129-12\專用工具安全帶裝配M12：75~96NB-100A30-100卡嗒扳手駕駛室翻轉(zhuǎn)扭桿搖臂M16:182-222SW-19P100-300NB-30075-3001擰緊＋復(fù)緊駕駛室支撐桿裝配M10:41~51SW-140A(與車架連接)30-70NB-100A30-1001M8：17-28EP6PTX32HR10-AT（與駕駛室連接）16-32\專用工具前騎馬螺栓裝配M16:157~216SW-19P90-250LTP51HR004-20145-3202擰緊＋專用工具M(jìn)18:287~346LTP51HR002-20220-4602后騎馬螺栓裝配M16:157~216SW-19P100-300LTP51HR001-25300-9004擰緊＋專用工具M(jìn)20:396~480SW-20P250-400M22:441~539前板簧銷裝配E.C.B.K.Q：157~216

N、T、Z：190~260SW-19P90-250NB-30075-3002擰緊＋復(fù)緊后板簧銷裝配板簧銷鎖止螺栓裝配M12:73~89SW-140A30-70NB-20050-2002擰緊＋專用工具M(jìn)14:122~149SW-19P100-300前減震器裝配M10：46-56SW-140A30-70NB-100A30-1001卡嗒扳手電器接插頭裝配6～8N.m(寬體車）BOSCHEXACT126～8\專用工具車門鉸鏈裝配、調(diào)整M8:19-27NB-500-50\\卡嗒扳手2.5.作業(yè)方法對(duì)關(guān)鍵工序的影響工藝方法包括工藝流程的安排、工藝之間的銜接、工序加工手段的選擇（加工環(huán)境條件的選擇、工藝裝備配置的選擇、工藝參數(shù)的選擇）和工序加工的指導(dǎo)文件的編制（如工藝卡、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書、工序質(zhì)量分析表等）。工藝方法對(duì)工序質(zhì)量的影響，主要來自兩個(gè)方面：一是指定的加工方法，選擇的工藝參數(shù)和工藝裝備等正確性和合理性，二是貫徹、執(zhí)行工藝方法的嚴(yán)肅性。2.5.1在輕卡一廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)有扭力要求的工序有三種作業(yè)方式（1）使用預(yù)緊風(fēng)槍預(yù)緊＋使用定扭風(fēng)槍復(fù)緊（2）使用預(yù)緊風(fēng)槍預(yù)裝+使用定扭扳手復(fù)緊（3）直接使用定扭扳手作業(yè)2.5.2交叉擰緊的作業(yè)方式同一零部件或總成的連接螺栓和螺母緊固時(shí)，應(yīng)規(guī)定采用交叉均勻擰緊，如輪胎螺母的緊固，離合器殼固定，傳動(dòng)軸緊固等作業(yè)過程，如圖所示6423642351圓周分布對(duì)于管接頭擰緊時(shí)使用雙扳手進(jìn)行緊固，一方面可以保證連接力矩滿足要求，另一方面避免管路扭曲變形。2.5.2特殊作業(yè)方法要求1.板簧裝配板簧裝配時(shí)要求左右板簧為同一廠家同一型號(hào)，裝配過程中使用平衡吊將板簧吊起，先將板簧前端深入板簧前支架內(nèi)，并使用銅錘輕輕敲擊調(diào)整板簧并預(yù)穿入板簧銷，然后使用銅錘將板簧銷敲入。然后調(diào)整平衡吊將板簧后端深入吊耳支架內(nèi)，使用上述方法將板簧吊耳銷裝配上，要求在裝配板簧時(shí)注意板簧上的標(biāo)記匹配原則是：‘+’對(duì)‘+’，‘+’對(duì)‘0’，‘0’對(duì)‘0’，‘0’對(duì)‘-’，或‘-’對(duì)‘-’，而不能是‘+’對(duì)‘-’。有時(shí)是A對(duì)A,B對(duì)B,C對(duì)C2.前后騎馬螺栓裝配吊起前橋或后橋，將前橋或后橋上的鋼板彈簧定位孔對(duì)正鋼板彈簧中間螺栓頭，使兩者完全貼合，然后將騎馬螺栓及其附件裝配完整。要求確保同一根螺栓兩端外漏螺紋長度基本一致。2.6.測(cè)量系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵工序的影響2.6.1輕卡一廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法1）動(dòng)態(tài)扭矩檢測(cè)：在裝配的同時(shí)用在線式扭矩傳感器測(cè)量。動(dòng)態(tài)檢測(cè)能真實(shí)地反映緊固件的擰緊力矩。2）靜態(tài)扭矩檢測(cè)：裝配后用扭矩扳手測(cè)量。靜態(tài)檢測(cè)由于是裝配后檢測(cè)，受到力矩衰減、靜摩擦力、檢具的精度等影響，所測(cè)的力矩跟實(shí)際值有一定誤差。靜態(tài)檢測(cè)的方法有：擰緊法、擰松法、復(fù)位法（如下表）檢測(cè)方法主要內(nèi)容力矩變化系數(shù)備注擰緊法慢慢擰緊螺栓，螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)且力矩回落后“短暫穩(wěn)定狀態(tài)”下的力矩值1.004-1.178需均勻用力擰松法慢慢松開螺栓，螺栓開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)值或松開后的最大扭矩值0.696-0.819需重新擰緊復(fù)位法先劃線、松螺栓、再均勻用力擰至原劃線處的力矩值0.819-1.177力矩散差大3.工具設(shè)備的使用及保養(yǎng)知識(shí)3.1風(fēng)動(dòng)工具的使用及保養(yǎng)要求（1）班前對(duì)風(fēng)槍和管路進(jìn)行檢查：（A）檢查尾管接頭，風(fēng)槍上下本體的連接的可靠性，不得松動(dòng)，不得漏氣；（B）管路中三連件的，檢查潤滑情況，調(diào)整油霧器針閥，保證1~3滴潤滑油/分鐘，通氣空載運(yùn)轉(zhuǎn)10~20秒后方可使用。（2）班中保持風(fēng)槍及伸縮管整潔，嚴(yán)禁把風(fēng)槍作為手錘使用，敲擊裝配件，造成風(fēng)槍外殼變形、破碎、內(nèi)部轉(zhuǎn)子卡死。在使用過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)槍有異常情況（如異響、驅(qū)動(dòng)桿徑跳幅度大），必須立即送維修人員修理，同時(shí)換取同種型號(hào)的風(fēng)槍。不得私自拆裝，以防雜物侵入，造成扭力下降或報(bào)廢。（3）班后，應(yīng)檢查油霧器的潤滑油狀況（潤滑油液面在油杯上下限位之間），并及時(shí)給予補(bǔ)充；離崗前，要關(guān)閉閥門整理好氣管。3.2扭力扳手的使用及保養(yǎng)要求（1）扭力扳手刻度值的設(shè)定①逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)鎖緊手柄，松開調(diào)整輪；②轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整輪，使主標(biāo)尺與副標(biāo)尺（調(diào)整輪刻度）相加之和等于你所需要設(shè)定的扭矩值。（設(shè)定值=作業(yè)指導(dǎo)卡規(guī)定力矩范圍的中間值）。③扭矩值設(shè)定后，順時(shí)針方向旋緊鎖緊手柄，扭矩值設(shè)置工作完畢。（2）扭力扳手的自檢校驗(yàn)程序①將扭力測(cè)試儀接插件與儀表相連并檢查無誤后，接通電源，打開扭力測(cè)試儀電源開關(guān)，儀表自動(dòng)進(jìn)行自檢，顯示正常后，選擇“測(cè)試”方式，儀器進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)。②自檢校驗(yàn)時(shí)，將待測(cè)扳手方身或開口扳頭插入相應(yīng)的套筒或“塔”型組合扳頭部位，使扭力扳手處于水平狀態(tài)，仰俯角不得大于±3o，加載點(diǎn)在扭力扳手手柄處中后部，順時(shí)針方向均勻施力，當(dāng)聽到“咔嚓”聲或手感明顯扭力卸力時(shí)，立即停止施力，核對(duì)數(shù)顯值和扭力扳手規(guī)定值。③校驗(yàn)完畢后，及時(shí)切斷電源，放置好測(cè)試附件，蓋好防護(hù)罩。（3）扭力扳手使用注意事項(xiàng)：①使用中請(qǐng)勿強(qiáng)烈沖擊；②絕對(duì)不能當(dāng)鋃頭使用，敲擊工件；③扳手報(bào)警后請(qǐng)勿繼續(xù)施力；④使用前請(qǐng)檢查扳手上的箭頭是否同施力方向一致，如果不一致請(qǐng)將扳手頭旋轉(zhuǎn)180°重新安裝；⑤請(qǐng)勿自行拆卸扳手各部件，以免破壞精度影響使用。（4）扭力扳手的維護(hù)保養(yǎng)①操作人員既是保管人又是責(zé)任人，必須正確使用和精心愛護(hù)扭力扳手，輕置輕放。②扭力扳手保持外觀清潔、無銹跡。扭力扳手使用后，須用棉紗擦凈，保持刻度窗口清潔。③扭力扳手存放環(huán)境應(yīng)干燥、平整、清潔，不應(yīng)有砂粒及水及酸、堿性氣、液體接觸等腐蝕性物質(zhì)。④嚴(yán)禁敲擊、磕碰，以免造成定值數(shù)額風(fēng)險(xiǎn)誤差，緊固件達(dá)不到力矩要求。⑤不得損壞或遺失。（5）扭力扳手的自檢要求①各生產(chǎn)班組的班長（兼檢驗(yàn)員）對(duì)本班組成員所用的扭力扳手合格性負(fù)全責(zé)。班長每個(gè)工作日工作前，負(fù)責(zé)對(duì)班組成員的扭力扳手進(jìn)行首檢，將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在冊(cè)。確認(rèn)扭力扳手100%合格后，交裝配工使用。②裝配工所使用的扭力扳手，每天除班長首檢外，原操作工自檢程序不變，一方面杜絕操作工在使用過程中不管對(duì)不對(duì)，反正由班長負(fù)責(zé)，另一方面也確實(shí)因在使用過程中操作工不注意，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整輪或扭力扳手摔下落地，影響數(shù)值準(zhǔn)確性，只有通過操作工日常自檢才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免質(zhì)量事故發(fā)生。目的：確保扭力扳手的力矩值在受控范圍內(nèi)使用。合格的在月自檢表上相應(yīng)的日期欄內(nèi)畫√，不合格的畫×。③合格扭力扳手的判定：扭力扳手設(shè)定值為本崗位規(guī)定工藝參數(shù)值范圍的中間值。第一次讀出的扭矩值不計(jì)數(shù)，再連續(xù)重復(fù)測(cè)試三次，取其平均值。校準(zhǔn)儀數(shù)顯值在工藝規(guī)定值±10%范圍內(nèi)為合格。例如某關(guān)鍵工序值范圍40~60N.m，扭力扳手應(yīng)設(shè)定為50N.m，校準(zhǔn)儀數(shù)顯值在50±10%范圍的，即：45~55N.m均為合格。合格的扭力扳手方可使用。④不合格扭力扳手的判定：校準(zhǔn)儀數(shù)顯值超出本崗位工藝規(guī)定值±10%范圍的為不合格。例如某關(guān)鍵工序值范圍40~60N.m，校準(zhǔn)儀數(shù)顯值超出50±10%范圍的，即：＜45N.m，或＞55N.m均為不合格。要立即停止使用，且報(bào)計(jì)量員處理不合格扭力扳手，同時(shí)對(duì)該扭力扳手檢測(cè)過的產(chǎn)品進(jìn)行追溯，并采取措施，糾正力矩值在未偏離時(shí)至偏離時(shí)這段時(shí)間內(nèi)所有的不合格產(chǎn)品。⑤由于定扭矩扳手使用較靈活（頭部可更換，扭矩可調(diào)節(jié)），故又將其作為測(cè)扭矩扳手使用。使用定扭矩扳手要特別注意：作用在扳手上的力F的方向要與開口的方向朝向同一側(cè)，否則扳手會(huì)損壞。（6）扭力扳手操作規(guī)范①根據(jù)扭矩扳子檢定規(guī)程及公司實(shí)際情況，建議扭矩扳子規(guī)格的選擇的使用范圍為其定額值的30%-90%。

②定值式扭矩扳子應(yīng)根據(jù)工藝要求進(jìn)行調(diào)值。對(duì)無小刻度的調(diào)值式扭矩扳子應(yīng)將活動(dòng)刻度調(diào)到主刻線的中心位置，對(duì)有微調(diào)裝置的扭矩扳子應(yīng)先將主刻度調(diào)整到主刻線附近，再將小刻度調(diào)整對(duì)齊小刻度線，扭矩值=主刻度值+小刻度值。

③在擰緊過程中，扭矩扳子套筒根部應(yīng)與螺栓/螺母緊密接觸，且間隙適宜。

④在擰緊過程中，操作人員應(yīng)握住扭矩扳子手握波紋或手握刻線處進(jìn)行操作，加力方向應(yīng)與扭桿臂保持垂直，加力扭緊的過程中應(yīng)平穩(wěn)，不得忽大、忽小、忽急、忽緩。

⑤在擰緊過程中，定值式扭矩扳子同一扭矩值應(yīng)操作二至三次（即咔噠聲響二至三次）。

⑥扭矩扳子只能按標(biāo)定的方向使用。

⑦不能超出扭矩扳子額定值使用，在扳子發(fā)出訊號(hào)時(shí)（即咔噠聲響或指針指向最大刻度值）應(yīng)立即解除負(fù)荷。

⑧每日使用完畢后，應(yīng)將扭矩扳子調(diào)至最小刻度處。

3.3輕卡一廠現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量工具介紹3.3.1擰緊檢具（1）常用的擰緊檢具有指針式力矩檢測(cè)扳手、表盤式力矩檢測(cè)扳手、傳感器式力矩檢測(cè)扳手等。注:檢具必須定期標(biāo)定。（2）表盤式扭力檢測(cè)扳手檢測(cè)扭力顯示在表盤上，傳力桿上有指示扭矩的表盤，傳力桿變形推動(dòng)使指針旋轉(zhuǎn)。雙指針扳手的主動(dòng)針指示扭矩瞬時(shí)值，被動(dòng)針（一般為紅色）指示最大值。扭矩精度較高，用于重要緊固件的精確緊固、扭矩檢查或試驗(yàn)研究。附錄資料：不需要的可以自行刪除預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法一、前言在山嶺陡峭、地形復(fù)雜、山高谷深的地區(qū)，高等級(jí)公路通過的地段造成大量的高填深挖，高橋及隧道處處可見。在山谷深、地面橫坡陡峭的地段，路基難于填筑，旱橋跨越在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上造成較大的浪費(fèi)，同時(shí)也給路基穩(wěn)定及橋梁的橋樁、墩柱帶來隱患。采用新型高擋墻跨越不僅開挖面小，也可消耗廢方，起到安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的作用。個(gè)舊至冷墩二級(jí)公路預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻工程是采用40米高預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻進(jìn)行邊坡治理的項(xiàng)目，穩(wěn)定了高填方路基，減少了陡坡旱橋，預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)由于其合理的受力機(jī)理以及在軟弱巖體中能更有效的發(fā)揮土體承載力而提供了較大錨固力，通過施工經(jīng)總結(jié)形成本工法。二、工法特點(diǎn)1.采用MG-50A型潛孔沖擊鉆跟套管無水干鉆，能有效的預(yù)防塌孔，保證水泥漿與孔壁巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。2.錨索材料選用低松弛環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線（ASTMT416-88a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)，強(qiáng)度Rby=1860Kpa，松弛率為3.5%，Φj=15.24mm），配套OVM15型錨具，鋼絞線強(qiáng)度高，性能好，可以在張拉結(jié)束后有效的進(jìn)行放張或補(bǔ)償張拉且彌補(bǔ)了鋼絞線在特殊環(huán)境下中長久防腐的問題。3.該體系能主動(dòng)提供抗滑力，有效的控制巖體的位移，在錨索的錨固范圍內(nèi)產(chǎn)生亞應(yīng)力帶，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能。4.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，大噸位錨索主要錨于碎石土、亞粘土中，鑒于土體破碎，抗剪強(qiáng)度低，在錨索結(jié)構(gòu)上，通過對(duì)拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較，采用分散壓縮型錨索結(jié)構(gòu)有突出優(yōu)點(diǎn)。拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較見表1。表1拉力型錨索與分散壓縮型錨索工作性能的比較項(xiàng)目拉力型錨索分散壓縮型錨索巖體—水泥漿體間的粘結(jié)摩阻應(yīng)力分布狀況沿錨固體長度分布極不均勻，應(yīng)力集中嚴(yán)重，易發(fā)生漸進(jìn)性破壞沿錨固長度分布較均勻巖體—水泥漿體間的粘結(jié)摩阻應(yīng)力值總拉力大，粘結(jié)摩阻應(yīng)力值大總拉力可分散成幾個(gè)較小的壓力，粘結(jié)摩阻應(yīng)力值顯著減小粘結(jié)摩阻強(qiáng)度灌漿體受拉不會(huì)引起水泥漿體橫向擴(kuò)張而增大粘結(jié)摩阻強(qiáng)度灌漿體受壓產(chǎn)生橫向擴(kuò)張而使粘結(jié)摩阻強(qiáng)度增大錨索承載力錨固長度超過一定值后，承載力增長極其微弱錨索承載力隨錨固段長度增加而增加耐久性灌漿體受拉，易開裂，防腐性差灌漿體受壓，不易開裂，預(yù)應(yīng)力筋外有油脂、PVC涂層及水泥漿體多層防腐，耐久性好三、適用范圍本工法適用于公路、鐵路、水利、城市建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域的淺、中、深層土石混合滑坡、土滑坡、巖石滑坡的防治工程。四、工藝原理穿過邊坡滑動(dòng)面的預(yù)應(yīng)力錨索，外端固定于抗滑樁上，另一端錨固在穩(wěn)定整體巖體土石混合體中。錨索的預(yù)應(yīng)力使不穩(wěn)定巖體處于較高圍壓的三向應(yīng)力狀態(tài)，巖體強(qiáng)度和變形比在單軸壓力及低圍壓條件下好的多，結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，使結(jié)構(gòu)面對(duì)巖體變形消極影響減弱，顯著提高了巖體的整體性，錨索的錨固力直接改變了滑動(dòng)面上的應(yīng)力狀態(tài)和滑動(dòng)穩(wěn)定條件。五、施工工藝（一）施工工藝流程（見圖1）錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測(cè)錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測(cè)回填土壓密、樁位監(jiān)測(cè)坡面整修樁位定位放樣工作平臺(tái)搭設(shè)挖孔、澆樁、放板回填土壓密至一定高度、樁位監(jiān)測(cè)樁上錨孔造孔、制索樁上錨孔鉆孔、制索錨索安裝、注漿錨索安裝、注漿錨索預(yù)緊錨索預(yù)應(yīng)力施作、樁位監(jiān)測(cè)回填土到位、樁上錨索張拉鎖定封錨圖1預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工藝流程（二）施工要點(diǎn)1.樁板墻施工（1）樁基施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確核對(duì)平面位置，結(jié)合地形做好樁區(qū)地面截、排水及防滲工作。（2）樁基采用挖孔樁施工，施工方法主要有：碎石土開挖用洋鎬和鋼釬；軟、風(fēng)化巖石用風(fēng)鎬，；灰?guī)r、板巖人工用鋼釬硬鑿；有地下水用7.5KW，20—40米揚(yáng)程的淺水泵抽水人工鑿后，整體板巖和弧石用靜態(tài)爆破進(jìn)行鑿除。提升采用人工轆轤和電動(dòng)葫蘆。挖孔及支撐護(hù)壁連續(xù)作業(yè)，護(hù)壁1米為一節(jié)，采用孔內(nèi)現(xiàn)澆，一天后拆模，嚴(yán)格按隔樁開挖的方法進(jìn)行。（3）挖孔到位后，清理孔底，重新進(jìn)行樁位放樣，復(fù)查準(zhǔn)確后開始綁軋鋼筋。在綁扎過程中若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠位置偏差，應(yīng)及時(shí)將其調(diào)整準(zhǔn)確。（4）鋼筋的焊接和綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。綁扎成型經(jīng)檢驗(yàn)合格后，轉(zhuǎn)入下道工序——模板安裝。（5）由于樁板墻結(jié)構(gòu)的特殊性，采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模。模板支架與腳手架分離，避免引起模板變形。在混凝土澆筑之前，用同一種脫模劑涂刷模板，且不得污染鋼筋。安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。澆筑時(shí)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許變形值的可能時(shí)，及時(shí)糾正。（6）樁板墻樁長均大于10米，為防止離析，利用串桶傾卸，且在中途設(shè)置一至兩道減速裝置。由于鋼筋密度大，用4臺(tái)插入式振動(dòng)器同時(shí)進(jìn)行搗固，澆筑層厚度15cm左右。澆筑混凝土，必須一次性全樁澆成，否則視為斷樁。當(dāng)澆筑至預(yù)留錨孔處時(shí)，仔細(xì)振搗，以保證錨孔處的強(qiáng)度。在混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)及時(shí)處理。專人填寫混凝土澆筑記錄。（7）擋土板為鋼筋混凝土矩形板，預(yù)制時(shí)兩側(cè)留有吊裝孔，同時(shí)作為泄水孔。擋土板采用直接搭接樁身的形式，樁、板連接的縫隙不用處理，若縫隙過大可采用瀝青麻絮填塞。擋土板采用平面堆放，受力面朝上（受力面按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)識(shí)），其堆積高度不宜超過5塊，板塊間用木塊等支墊，并置于設(shè)計(jì)支點(diǎn)位置，運(yùn)輸過程要輕搬輕放。安裝時(shí)，應(yīng)豎向起吊，用手牽引，防止與樁相撞，將擋土板正確就位，同時(shí)應(yīng)做好防排水設(shè)施及填筑墻被填料，擋土板頂面不齊時(shí)，可用砂漿或現(xiàn)澆混凝土調(diào)整。2.樁后回填樁板墻段路基填土嚴(yán)格按照公路工程技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工，在填料選材和路基填筑工程中加強(qiáng)了試驗(yàn)工作，從長遠(yuǎn)考慮，在填土與樁板之間填一層50cm厚的碎石深水層，從而使?jié)B入填土路基中的雨水從擋板泄水孔排出，以保證錨索長久不受雨水的侵蝕，從而保證路基的工程質(zhì)量。3.預(yù)應(yīng)力錨索施工（1）施工準(zhǔn)備將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面完成后，馬上吊運(yùn)至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證，鋼絞線應(yīng)檢測(cè)合格，做好施工場(chǎng)地的排水工作，材料、機(jī)械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍做處理即可滿足施工要求。（2）回填土、壓密至一定高度。填土高度按錨索張拉控制程序施工。隨時(shí)進(jìn)行樁位監(jiān)測(cè)。（3）鉆孔鉆孔是預(yù)應(yīng)力錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序，為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用MG-50A潛孔沖擊鉆機(jī)。該鉆機(jī)所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格，按錨索設(shè)計(jì)長度將鉆機(jī)所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完孔深也恰好到位，由于鉆桿長度均有±5mm的誤差，要求實(shí)際鉆孔深度超出設(shè)計(jì)孔深0.5m左右。為防止惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和降低孔壁的粘結(jié)性，嚴(yán)禁開水鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆進(jìn)、鉆壓）地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，如遇地層松散、破碎時(shí)應(yīng)用跟套管鉆進(jìn)技術(shù)，以使鉆孔完整不坍。如遇坍孔或地下水豐富時(shí)，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.2～0.4Mpa），待水泥漿凝固后，再重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔到位后，用高壓風(fēng)（風(fēng)壓大于0.4Mpa）將孔內(nèi)的巖粉清干凈，然后，用預(yù)先做好的探孔裝置，進(jìn)行深孔，若探孔時(shí)輕松將探孔器送入孔底，鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收同意后即可轉(zhuǎn)入下道工序——錨索安裝。（4）錨索制作錨索制作工藝流程編束通知單下料、清洗安裝承載體、擠壓P錨編束安裝支撐環(huán)安裝注漿管驗(yàn)收庫存穿束在預(yù)先平整好的下料場(chǎng)地上（場(chǎng)地要求寬4m、長40m左右）按下料長度進(jìn)行下料，每根絞線長度誤差控制在10cm左右。下料長度計(jì)算L下=∑Li+Lf+Lw式中L下——下料長度Li——各分段錨固長度Lf——錨索自由段長度Lw——錨索工作段長度下料要求用砂輪切割機(jī)切割好以后，鋼絞線一端剝除PE15cm，對(duì)剝除部分絞線除污洗凈，下好料以后，按要求設(shè)置承壓板、支撐環(huán)，支撐環(huán)每1m放1個(gè)，用GYJ60A型擠壓機(jī)對(duì)剝除部分?jǐn)D壓上P錨。索體要求綁扎牢固，絞線應(yīng)平行順直。對(duì)不同位置處的承載體相應(yīng)的絞線外露端做出臨時(shí)和永久性標(biāo)記。灌漿管綁扎在錨索體上，灌漿管頭部距孔底5～10cm，灌漿管使用前，要檢查有無破裂、堵賽。綁扎好的錨索頂部要安裝導(dǎo)向帽，以方便穿索。錨索制好后應(yīng)將承壓板、P錨外部涂上防腐油漆。檢查合格后的錨索標(biāo)識(shí)好以后分區(qū)存放，同時(shí)做好防雨、防曬工作。（5）錨索安裝向錨索孔安索前，要核對(duì)錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致，確認(rèn)無誤后，即可將錨索用人工抬至工作面，用人工將錨索平順穿入錨孔，當(dāng)外露部分滿足工作長度時(shí)即到位，停止穿索。錨索往孔內(nèi)穿時(shí)，索體必須平順，不得扭絞，同時(shí)應(yīng)避免損傷PE管及支撐環(huán)脫落。錨索安裝工作結(jié)束后即可進(jìn)行灌漿工作。（6）注漿注漿采用3SNS系列注漿泵，攪拌采用灰漿攪拌機(jī)進(jìn)行。漿液要攪拌均勻，隨絞隨用，并在初凝前用完。嚴(yán)防石塊等雜物混入漿液。注漿材料為純水泥漿，水泥選用普通硅酸鹽525＃，水灰比為0.38，外加10%UEA-Z型復(fù)合膨脹劑和0.6%的高效早強(qiáng)減水劑。漿體強(qiáng)度不小于40MPa，注漿壓力大于0.3MPa。邊注漿邊緩慢抽拔注漿管，保證注漿管口處于漿液面一下。并保證漿體密實(shí)、飽和，達(dá)到設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度。待孔口溢出清晰的漿體即可停止注漿。注漿過程中要做好相關(guān)記錄，并做好試驗(yàn)塊。（7）錨索的張拉待錨孔注漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，（按上述配合比施工一般七天就可達(dá)到40MPa以上）根據(jù)回填土的高程（一般高于相應(yīng)錨孔4米）和監(jiān)理工程師書面通知即可進(jìn)行張拉。張拉前須對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行配套標(biāo)定，計(jì)算出千斤頂受力與油壓的線性方程，用于張拉油壓與張拉力的控制。安裝錨板前，要用棉紗擦凈錨板內(nèi)的泥沙油污。鋼絞線穿入錨板的順序，力求與鋼絞線束綁扎的順序一致，防止交叉纏繞。張拉前，鋼絞線外包的PE護(hù)管用鋸條割掉（注意不要傷著鋼絞線），不得用火燒鋼絞線，剝除PE后要清除防腐油脂。錨索張拉應(yīng)根據(jù)填土情況、錨孔數(shù)分次分級(jí)進(jìn)行。張拉方式用小千斤頂對(duì)每個(gè)承載體按由內(nèi)向外的順序?qū)ΨQ進(jìn)行張拉，第一級(jí)觀測(cè)時(shí)間需穩(wěn)定10分鐘外，其余每一級(jí)需穩(wěn)定2—5分鐘，分別記錄每一級(jí)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力施作情況。張拉過程中必須進(jìn)行樁位監(jiān)測(cè)和錨索應(yīng)力的測(cè)試工作。張拉結(jié)束后，將錨板外的鋼絞線處理好，不能松散，以備再進(jìn)行張拉。為防止外錨頭的長期暴露，每次結(jié)束后應(yīng)作相應(yīng)的防護(hù)。每級(jí)張拉的穩(wěn)定時(shí)間必須保證，張拉時(shí)以張拉油壓為主，伸長值進(jìn)行校核。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須停止作業(yè)進(jìn)行檢查，查明原因后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。預(yù)應(yīng)力施作時(shí)，對(duì)每一次控制應(yīng)力Nji應(yīng)進(jìn)行如下施作方式：①對(duì)每一孔錨索的每一次Nji的施作均應(yīng)按承載體由內(nèi)向外的順序進(jìn)行。且每一次的施作Nji針對(duì)每一個(gè)承載體上的鋼絞線又須按兩步來完成：（設(shè)控制應(yīng)力為Nji）測(cè)量、記錄持續(xù)2min第一步：00.1Nji0.25Nji0.5Nji（測(cè)量記錄后不頂壓鎖定）每根錨索的每一個(gè)承載體上的鋼絞線采用小千斤頂按第一步的步驟對(duì)稱張拉結(jié)束后進(jìn)行第二步的操作。測(cè)量、記錄持續(xù)2min測(cè)量、記錄第二步：00.5Nji0.75Nji1.0Nji不頂壓鎖定穩(wěn)壓3min②當(dāng)填土到位時(shí)，預(yù)應(yīng)力最終控制應(yīng)力的施作按①中第一步、第二步完成后對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行頂壓鎖定。（8）再回填、壓密、造孔預(yù)應(yīng)力施作后再進(jìn)行回填、壓密工作（同時(shí)要進(jìn)行樁位的監(jiān)測(cè)），至一定的高度后，再造樁上上部錨索孔，如此循環(huán)5、6、7的工作。（