第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件

第七章

空調(diào)與制冷裝置的安裝調(diào)試及操作第七章空調(diào)與制冷裝置的安裝調(diào)試及操作1第一節(jié)制冷裝置的安裝和接管7．1制冷設(shè)備的安裝

制冷設(shè)備的安裝通常是指從設(shè)備開(kāi)箱起至試運(yùn)轉(zhuǎn)合格、工程驗(yàn)收為止。安裝時(shí)，一般安裝單位負(fù)責(zé)給系統(tǒng)充灌制冷劑，并配合建設(shè)單位進(jìn)行系統(tǒng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；單機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，在安裝過(guò)程中應(yīng)由安裝單位負(fù)責(zé)進(jìn)行，建設(shè)單位參加；無(wú)論是單機(jī)還是成套設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是安裝原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，均由安裝單位負(fù)責(zé)處理；即使在辦理了交工驗(yàn)收手續(xù)，發(fā)現(xiàn)屬于安裝造成的問(wèn)題，也應(yīng)由安裝單位負(fù)責(zé)處理。第一節(jié)制冷裝置的安裝和接管2制冷設(shè)備開(kāi)箱檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單、說(shuō)明書(shū)、合格證、檢查記錄和必要的裝配圖及其他技術(shù)文件，核對(duì)型號(hào)、規(guī)格及全部零件、部件、附屬材料和專(zhuān)用工具；檢查主體和零部件表面有無(wú)缺損和銹蝕等情況；確認(rèn)設(shè)備充填的保護(hù)氣體應(yīng)無(wú)泄漏，油封應(yīng)完好。開(kāi)箱檢查后，設(shè)備應(yīng)采取保護(hù)措施，不宜過(guò)早或任意拆除，以免設(shè)備受損。制冷設(shè)備開(kāi)箱檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單、說(shuō)明書(shū)、合格證、檢37.1.1制冷壓縮機(jī)的安裝找正和調(diào)平：用水平測(cè)量?jī)x7.1.2制冷換熱器及輔助設(shè)備的安裝附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)及單體吹掃。氣密性試驗(yàn)壓力，當(dāng)設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合表7—1的規(guī)定。7.1.1制冷壓縮機(jī)的安裝4

表5—3氣密性試驗(yàn)壓力制冷劑容器部位氣密性試驗(yàn)壓力／MPaR502高壓側(cè)2．0低壓側(cè)1．8R22高壓側(cè)：高冷凝壓力低冷凝壓力2．52．0低壓側(cè)1．0表5—3氣密性試驗(yàn)壓力制冷劑容器部位氣密性試驗(yàn)5冷凝器與貯液器之間的管道布置

冷凝器與貯液器之間的管道布置，應(yīng)保證冷凝器中的液體能順利地流入貯液器。7.1.3制冷系統(tǒng)管道的安裝制冷系統(tǒng)管道安裝前，應(yīng)將管子內(nèi)的氧化皮、污染物和銹蝕除去，使內(nèi)壁出現(xiàn)金屬光澤面后，管子的兩端方可封閉。除銹的方法較多，如機(jī)械除銹法、噴砂法、酸洗法等，應(yīng)按不同的要求選用。冷凝器與貯液器之間的管道布置6氨制冷劑：無(wú)縫鋼管（內(nèi)壁不得鍍鋅）氟利昂：紫銅管、無(wú)縫鋼管管路的連接方式：焊接、法蘭連接和螺紋連接氨制冷劑：無(wú)縫鋼管（內(nèi)壁不得鍍鋅）7制冷壓縮機(jī)的吸氣管道應(yīng)設(shè)不小于0．02的坡度，且必須使其坡向制冷壓縮機(jī)，用以確保停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油能自動(dòng)流回制冷壓縮機(jī)，工作時(shí)能夠連續(xù)地隨制冷氣體一起流回制冷壓縮機(jī)。蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)布置在同一水平位置時(shí)，每一組的蒸發(fā)器吸氣管道上設(shè)計(jì)一個(gè)U形彎。制冷壓縮機(jī)的吸氣管道應(yīng)設(shè)不小于0．02的坡度，且8管道名稱(chēng)識(shí)別色高壓液體管黃色低壓液體管米黃色排氣管鐵紅色吸氣管天藍(lán)色冷卻水管綠色放油管棕色載冷劑管紫色安全管紅色表7—2制冷設(shè)備和管道識(shí)別色管道名稱(chēng)識(shí)別色高壓液體管黃色低壓液體管米黃色排97．1．4制冷閥門(mén)的安裝1)對(duì)進(jìn)、出口封閉性能良好、具有合格證并在保證期內(nèi)安裝的閥門(mén)，可只清洗密封面；對(duì)不符合上述條件的閥門(mén)應(yīng)拆卸、清洗，并應(yīng)按閥門(mén)的要求更換填料和墊片。2)每個(gè)閥門(mén)均應(yīng)進(jìn)行單體氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力，當(dāng)設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，可按表7—1的規(guī)定執(zhí)行。閥門(mén)進(jìn)行單體氣密性試驗(yàn)時(shí)，閥體外部的密封處應(yīng)無(wú)泄漏，閥門(mén)內(nèi)部閥盤(pán)與閥座的密封面只允許有微量泄漏。3)單向閥門(mén)應(yīng)按制冷劑流動(dòng)的方向裝設(shè)。4)帶手柄的閥門(mén)，手柄不得向下；電磁閥、熱力膨脹閥、升降式止回閥等的閥頭，均應(yīng)向上豎直安裝。5)熱力膨脹閥的安裝位置宜靠近蒸發(fā)器，以便于調(diào)節(jié)和檢修；感溫包的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。7．1．4制冷閥門(mén)的安裝107.2.1.制冷系統(tǒng)進(jìn)行吹污制冷系統(tǒng)的壓力吹污，是指機(jī)組在進(jìn)行大修或新安裝結(jié)束后，制冷系統(tǒng)中的設(shè)備管道內(nèi)部不可避免地存在一些污物，如灰塵、焊渣、鐵銹和氧化皮等。這些雜質(zhì)存在于系統(tǒng)之中，會(huì)造成管路塞堵，將運(yùn)動(dòng)部件磨損。因此，對(duì)安裝好的系統(tǒng)需要進(jìn)行清理工作，方法是向系統(tǒng)內(nèi)充入高壓氣體。系統(tǒng)吹污時(shí)要將所有與大氣相通的閥門(mén)關(guān)閉。其余閥門(mén)全部開(kāi)啟。吹污工作應(yīng)按設(shè)備和管道分段或分系統(tǒng)進(jìn)行，排污口應(yīng)選擇在各管道分段的最低點(diǎn)。然后在系統(tǒng)適當(dāng)?shù)奈恢脤⒏邏簹怏w迅速排放出來(lái)。第二節(jié)制冷裝置的檢漏和充注制冷劑7.2.1.制冷系統(tǒng)進(jìn)行吹污第二節(jié)制冷裝置的檢漏和充注制冷11

吹污可使用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣。壓縮空氣最好經(jīng)過(guò)干燥處理，無(wú)條件時(shí)也可采用空氣壓縮機(jī)或系統(tǒng)中的某臺(tái)制冷壓縮機(jī)，來(lái)產(chǎn)生壓縮空氣。對(duì)于氟利昂系統(tǒng)應(yīng)使用氮?dú)獯滴?。在排氣過(guò)程中，將雜質(zhì)帶出。這樣的一個(gè)系統(tǒng)清理過(guò)程稱(chēng)之為吹污。吹污可使用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣。壓縮空氣最好經(jīng)過(guò)干12所使用的壓力，是0.5—0.6MPa（表壓）的干燥空氣或氮?dú)?，以此?lái)對(duì)系統(tǒng)中的管路和各容器內(nèi)部進(jìn)行吹掃。在排氣前可用錘子輕輕敲擊管道，然后迅速開(kāi)啟排污閥。吹污過(guò)程可反復(fù)多次，直至檢測(cè)排污口前無(wú)灰塵時(shí)為止。

吹污效果檢驗(yàn)：在氣體排出口處，用一干凈紙板擋住，當(dāng)表面無(wú)污物出現(xiàn)時(shí)，可認(rèn)為系統(tǒng)吹掃干凈。

所使用的壓力，是0.5—0.6MPa（表壓）的干燥137.2.2氣密性試驗(yàn)試漏原因系統(tǒng)的泄露造成制冷劑滲出和外界空氣進(jìn)入，影響制冷系統(tǒng)的正常工作主要泄露部位蒸發(fā)管路和冷凝管路的焊接處和管路接口處常用方法壓力檢測(cè)和真空檢測(cè)

概念：將具有一定壓力的空氣或氮?dú)獬淙胫评湎到y(tǒng)，使設(shè)備和管道受內(nèi)壓，以檢查安裝、修理后的接頭、焊縫、設(shè)備、管材等是否有泄漏點(diǎn)，能否滿(mǎn)足使用要求。7.2.2氣密性試驗(yàn)概念：將具有一定壓力的空氣147.2.2.1壓力試漏注意：在氟里昂制冷系統(tǒng)，打壓時(shí)最好使用工業(yè)氮?dú)?，盡量不使用壓縮空氣（它含有一定的水分和雜質(zhì)）。嚴(yán)禁使用氧氣打壓，否則會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。壓力試漏與吹污一樣，也可用氮?dú)?、干燥的壓縮空氣或用普通壓縮空氣。用氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)該在氮?dú)馄颗c系統(tǒng)之間安裝減壓閥，加壓之后用肥皂水檢查管道之間、管道和設(shè)備之間的連接處，如果出現(xiàn)氣泡，則表明泄漏。檢查無(wú)漏時(shí)，可進(jìn)行保壓，保壓時(shí)間為24h，前6h允許壓力下降0.02~0.03MPa，后18h內(nèi)，溫度恒定時(shí)，壓力不變?yōu)楹细瘛?.2.2.1壓力試漏15壓力檢漏分類(lèi)（1）聲響檢漏主要用于檢測(cè)系統(tǒng)較嚴(yán)重的泄露點(diǎn)。當(dāng)壓力達(dá)到0.3MPa左右時(shí)，聽(tīng)聲響進(jìn)行判斷。（2）目測(cè)檢漏

發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測(cè)檢漏簡(jiǎn)便易行，沒(méi)有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn)，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)。主要用于系統(tǒng)運(yùn)行后的維修檢漏。（3）表壓檢漏第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件16（4）肥皂水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

在安裝、維修中普遍采用且簡(jiǎn)便易行的檢漏方法。（5）浸水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)猓严到y(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點(diǎn)：檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時(shí)高壓氣體也有可能對(duì)系統(tǒng)造成更大的損害，進(jìn)行檢漏時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，這樣就使維護(hù)檢修的成本上升。

（4）肥皂水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?7（6）鹵素檢漏燈和電子檢漏儀檢漏

電子檢漏用探頭對(duì)著有可能滲漏的地方移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏主要用于系統(tǒng)充入制冷劑后的精檢，尋找難以發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)。（6）鹵素檢漏燈和電子檢漏儀檢漏18部分檢漏儀器部分檢漏儀器196環(huán)境溫度變化與壓力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)環(huán)境溫度tu/℃壓力允許誤差1X±O℃2X±1℃±8kPa3X±2℃士14kPa4X±3℃±21kPa5X士4℃±27kPa6X±5℃±35kPa注：正壓力值對(duì)應(yīng)正溫度值。6環(huán)境溫度變化與壓力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一覽表20

舉例：初態(tài)壓力測(cè)試：Pd=2.OMPa，tu0=24℃。末態(tài)壓力測(cè)試：pd=1.98MPa，tuf=19.O℃。24℃-19℃=5℃。X-5℃對(duì)應(yīng)的壓力允許誤差為-0.035MPa。因此，允許的最低測(cè)試壓力pd=1.965MPa，所以pd=1.98MPa的壓力值符合要求。舉例：初態(tài)壓力測(cè)試：Pd=2.OMPa，tu0=24217.2.2.2真空檢漏

在壓力檢漏工作完成后，就可以進(jìn)行真空試漏。真空試漏的目的有兩個(gè)，一是檢查系統(tǒng)在真空條件下的密封性，二是抽除系統(tǒng)中殘留的氣體和水分。進(jìn)行真空試驗(yàn)時(shí)，氟利昂系統(tǒng)內(nèi)的壓力，應(yīng)降到5.33KPa以下（即真空度要在９６KPa以上），并在8ｈ內(nèi)壓力的回升不超過(guò)1.33kPa。對(duì)真空度的要求，也應(yīng)隨著各地大氣壓力不同而異，一般來(lái)說(shuō)，用當(dāng)?shù)禺?dāng)天的大氣壓力乘上0.96的系數(shù)即為所需抽的真空度。7.2.2.2真空檢漏22常用方法利用真空泵抽真空單元式客車(chē)空調(diào)機(jī)組利用系統(tǒng)本身壓縮機(jī)抽真空第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件23兩種真空檢漏的主要步驟利用真空泵抽真空用連接管將帶壓力真空表的修理閥與真空泵、壓縮機(jī)連接起來(lái)。打開(kāi)修理閥，開(kāi)啟真空泵，注意觀察壓力真空表讀數(shù)的變化，是否向零刻度以下方向移動(dòng)，如果沒(méi)有說(shuō)明系統(tǒng)仍有泄露。當(dāng)真空壓力表指針達(dá)到-10Pa時(shí)，先關(guān)閉修理閥，然后停止真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，抽真空過(guò)程結(jié)束。利用壓縮機(jī)抽真空關(guān)閉排氣閥、吸氣閥，打開(kāi)排氣閥上的工藝管和排空閥。關(guān)閉通向大氣的閥門(mén)，打開(kāi)其他閥門(mén)。將油壓繼電器、低壓壓力控制器短接，點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī)，看是否有氣體排出。啟動(dòng)壓縮機(jī)，并少許打開(kāi)吸氣閥。密切注視油壓變化，油壓低于26.7Pa時(shí)停機(jī)。關(guān)閉排氣閥工藝口。兩種真空檢漏的主要步驟利用真空泵抽真空用連接管將帶壓力真空表247.2.3充注制冷劑步驟1、對(duì)制冷劑質(zhì)量的檢測(cè)2、充注制冷劑

當(dāng)機(jī)組的真空度達(dá)到要求以后，就可以向機(jī)組內(nèi)充灌制冷劑7.2.3充注制冷劑步驟當(dāng)機(jī)組的真空度達(dá)到要求25制冷劑質(zhì)量檢測(cè)方法第一種：測(cè)量制冷劑的沸點(diǎn)原理：如果制冷劑質(zhì)量不佳，含有大量雜質(zhì)時(shí)，它的沸點(diǎn)會(huì)發(fā)生變化。第二種：制冷劑雜質(zhì)含量原理：取一張干凈的白紙，對(duì)著制冷劑鋼瓶的出口，放出一些液體制冷劑，觀察它在自然蒸發(fā)后留在白紙上的痕跡。質(zhì)量好的制冷劑不會(huì)留下什么痕跡。制冷劑質(zhì)量檢測(cè)方法第一種：測(cè)量制冷劑的沸點(diǎn)原理：如果制冷劑質(zhì)26制冷劑充注方法①、低壓充注法優(yōu)點(diǎn)：比較容易控制制冷劑的充注量，安全且不易損壞部件。缺點(diǎn)：由于充注的為制冷劑氣體，充注速度慢，含水量較大，必須經(jīng)干燥處理器。常用于小型氟利昂制冷系統(tǒng)的第一次充注或?qū)ο到y(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充。②、高壓充注法優(yōu)點(diǎn)：充注的為制冷劑液體，充注速度快。缺點(diǎn)：較難控制制冷劑的充注量。適用于系統(tǒng)經(jīng)過(guò)抽真空的第一次充注，特別是大、中型制冷系統(tǒng)。制冷劑充注方法①、低壓充注法優(yōu)點(diǎn)：比較容易控制制冷劑的充注量277.2.4充注潤(rùn)滑油以螺桿壓縮機(jī)組充灌冷凍潤(rùn)滑油為例，向制冷壓縮機(jī)內(nèi)充灌冷凍潤(rùn)滑油的方法有兩種情況，一種是機(jī)組內(nèi)沒(méi)有潤(rùn)滑油的首次加油方法，另一種是機(jī)組內(nèi)已有一部分潤(rùn)滑油，需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油的操作方法。7.2.4充注潤(rùn)滑油28

2、機(jī)組的補(bǔ)油操作機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)冷凍潤(rùn)滑油不足時(shí)的補(bǔ)油操作方法是：將氟利昂制冷劑全部抽至冷凝器中，使機(jī)組內(nèi)壓力與外界壓力平衡，此時(shí)可采用利用機(jī)組本身油泵加油的操作方法向機(jī)組內(nèi)補(bǔ)充冷凍潤(rùn)滑油。同時(shí)，應(yīng)注意觀察機(jī)組油分離器上的液面計(jì)，待油面達(dá)到標(biāo)志線(xiàn)上端約2．5cm時(shí)，停止補(bǔ)油工作。應(yīng)當(dāng)注意的是：在進(jìn)行補(bǔ)油操作中，壓縮機(jī)必須處于停機(jī)狀態(tài)。如果想在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行補(bǔ)油操作，可將機(jī)組上的壓力控制器調(diào)到“抽空”位置，用軟管連接吸氣過(guò)濾器上的加油閥，將軟管的另一端插人盛油容器的油面以下，但不得插到容器底部。然后關(guān)小吸氣閥，使吸氣壓力至真空狀態(tài)，此時(shí)，可將加油閥緩緩打開(kāi)，使冷凍潤(rùn)滑油緩慢地流人機(jī)組，達(dá)到加油量后關(guān)閉加油閥，調(diào)節(jié)吸氣閥使機(jī)組進(jìn)人正常工作狀態(tài)。2、機(jī)組的補(bǔ)油操作297.2.6制冷系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)制冷系統(tǒng)的設(shè)備及管道組裝完畢后，需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，只有當(dāng)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，方可交付驗(yàn)收和使用。制冷系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)的一般程序：①壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，②系統(tǒng)吹掃排污；③系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)；④系統(tǒng)抽真空試驗(yàn)；⑤系統(tǒng)充冷劑檢漏；⑥充灌制冷劑；⑦制冷系統(tǒng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.6制冷系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)307.2.6.1壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)1．壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件1)加入曲軸箱冷凍機(jī)油的規(guī)格及油面高度，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。2)安全閥應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)、整定，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。3)壓力、溫度、壓差等繼電器的整定值，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

7.2.6.1壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)317.2.5活塞式制冷壓縮機(jī)安全運(yùn)行標(biāo)志活塞式制冷壓縮機(jī)安全運(yùn)行標(biāo)志有下列方面的主要內(nèi)容：●吸氣溫度氟利昂氨壓縮機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5~10℃，制冷壓縮機(jī)最高不超過(guò)15℃?！衽艢鉁囟葔嚎s機(jī)的排氣溫度:當(dāng)以R134a為制冷劑時(shí)，其最高溫度不超過(guò)130℃；當(dāng)以R22為制冷劑時(shí)，其最高溫度不超過(guò)150℃。7.2.5活塞式制冷壓縮機(jī)安全運(yùn)行標(biāo)志32表5—7壓縮機(jī)最高排氣溫度制冷劑最高排氣溫度／℃R717150R22145R502145表5—7壓縮機(jī)最高排氣溫度制冷劑最高排氣溫度／℃R733●油泵壓力活塞式壓縮機(jī)油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.15~0.30Mpa。油壓過(guò)低，則油泵輸送到壓縮機(jī)各部件的油量減少，容易使摩擦部件表面磨損；油壓過(guò)大，將使多余的油量隨壓縮機(jī)的壓縮氣體一同排到各制冷設(shè)備中，容易降低制冷設(shè)備的降溫效果，而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生敲缸事故?！袂S箱油面位置。制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，曲軸箱的油面一般在圓形視油孔鏡面的1/2左右位置。油溫。曲軸箱中油的溫度一般保持在45~60℃，氟利昂制冷壓縮機(jī)不超過(guò)70℃，一般與壓縮機(jī)的吸氣壓力相近?！裼捅脡毫?4●汽缸汽缸壁各部分的溫度差不得超過(guò)15℃，機(jī)身溫度不得超過(guò)70℃。汽缸壁不應(yīng)有結(jié)霜。結(jié)霜表明壓縮機(jī)回氣中夾有部分制冷劑液體，可能會(huì)發(fā)生液擊的敲缸事故?！裎鼩忾y結(jié)霜情況當(dāng)壓縮機(jī)的回氣溫度低于0℃時(shí)，壓縮機(jī)上的吸氣閥與管道接口處管道應(yīng)結(jié)干霜；若回氣溫度高于0℃，壓縮機(jī)上的吸氣閥與管道接口處管道應(yīng)結(jié)露。●汽缸35●運(yùn)行聲音壓縮機(jī)運(yùn)行中，氣缸內(nèi)有進(jìn)排氣閥片上下起落的聲音，除此而外不應(yīng)有其他異常的敲擊聲。壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)應(yīng)無(wú)撞擊聲，?！駢嚎s機(jī)停機(jī)10-15分鐘后，高壓腔的壓力降得很慢，曲軸箱內(nèi)壓力升得也很慢，曲軸箱表壓力接近0Mpa，否則說(shuō)明有了串氣現(xiàn)象?！衿渌?dāng)電源電壓正常時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)行電流應(yīng)在正常值范圍內(nèi)。壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，不能有晃動(dòng)，各種緊固件不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。●運(yùn)行聲音367.2.6制冷裝置的工程驗(yàn)收1、制冷裝置工程驗(yàn)收的一般規(guī)定1)制冷設(shè)備經(jīng)系統(tǒng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可辦理工程驗(yàn)收?！?)工程未辦理工程驗(yàn)收，設(shè)備不得投入使用。3)工程驗(yàn)收應(yīng)具備下列資料：①設(shè)備開(kāi)箱記錄；②基礎(chǔ)復(fù)檢記錄；⑧主要材料和用于重要部位材料的出廠(chǎng)合格證和檢驗(yàn)記錄或試驗(yàn)資料；④隱蔽工程施工記錄；⑤設(shè)備安裝重要工序施工記錄；⑥管道焊接檢驗(yàn)記錄；⑦試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；⑧設(shè)計(jì)修改通知單、竣工圖及其他有關(guān)資料。7.2.6制冷裝置的工程驗(yàn)收372、制冷裝置的竣工驗(yàn)收制冷工程的竣工驗(yàn)收是施工單位將合格工程移交給建設(shè)單位(業(yè)主)的驗(yàn)收過(guò)程?？⒐を?yàn)收應(yīng)是施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位共同參加，并由施工單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。1、在竣工驗(yàn)收時(shí)，首先對(duì)制冷裝置與系統(tǒng)的外觀進(jìn)行檢查：1)制冷管路布置合理，連接牢固，無(wú)明顯外觀缺陷。2)制冷系統(tǒng)各調(diào)節(jié)裝置安裝正確牢固，調(diào)節(jié)靈活、操作方便。3)制冷裝置安裝定位正確，其尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定。4)制冷管路、閥門(mén)、儀表安裝位置正確，操作讀數(shù)方便。5)制冷管路固定支架，吊架位置及間距符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定。6)設(shè)備所有部件、管路、支架油漆附著牢固，厚度均勻，符合設(shè)計(jì)要求。7)制冷低溫管路的隔熱符合設(shè)計(jì)要求，表面平整，無(wú)斷裂或松弛。8)設(shè)有減振措施或軟連接符合設(shè)計(jì)要求。軟連接不得有強(qiáng)扭，強(qiáng)拉變徑現(xiàn)象。2、制冷裝置的竣工驗(yàn)收382．竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供的有關(guān)文件與記錄1)設(shè)計(jì)修改證明文件和施工圖。2)主要設(shè)備、材料和儀器、儀表出廠(chǎng)合格證明及檢驗(yàn)資料。3)制冷管路焊接記錄和氣密試驗(yàn)記錄。4)制冷裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及大型裝置的分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄。5)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的簽證及必要的竣工圖。6)安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)及施工期內(nèi)重大問(wèn)題處理記錄。以上檢查質(zhì)量合格，竣工驗(yàn)收文件齊全后，即可進(jìn)行工程驗(yàn)收。對(duì)裝置進(jìn)行正式負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中各工況參數(shù)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。2．竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供的有關(guān)文件與記錄393、制冷裝置的交工驗(yàn)收1)交工驗(yàn)收是施工和承包單位向建設(shè)(或業(yè)主)方或國(guó)家移交合格的工程。2)交工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，施工、設(shè)計(jì)單位配合，對(duì)制冷裝置進(jìn)行綜合性能試驗(yàn)。3)綜合性能試驗(yàn)應(yīng)在具備生產(chǎn)試運(yùn)行的條件下進(jìn)行，其試驗(yàn)項(xiàng)目及指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。4)交工驗(yàn)收合格后，建設(shè)(業(yè)主)單位與施工單位簽署保用期限協(xié)議，并明確在保用期內(nèi)，設(shè)備出現(xiàn)故障檢修責(zé)任及費(fèi)用的支付等。5）做好制冷裝置的工程驗(yàn)收記錄3、制冷裝置的交工驗(yàn)收40第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件413、全封閉式壓縮機(jī)制冷的系統(tǒng)將裝有壓力表的三通修理閥一端接壓縮機(jī)低壓工藝管，另一端通過(guò)連接管與制冷劑鋼瓶連接。稍稍開(kāi)啟制冷劑鋼瓶并倒置，將連接管內(nèi)的空氣排出，然后擰緊接頭螺母，關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)，并讀取鋼瓶重量。開(kāi)啟三通修理閥和鋼瓶閥門(mén)，使制冷劑徐徐充入制冷系統(tǒng)，當(dāng)充注量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，關(guān)閉三通修理閥，然后啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察蒸發(fā)器的結(jié)霜情況。當(dāng)制冷劑充注量適當(dāng)時(shí)，冷凝器和吸氣管的溫度、壓縮機(jī)的工作電流均在額定范圍之內(nèi)，如充注過(guò)量，應(yīng)放掉多余的制冷劑。充注完成后，關(guān)閉鋼瓶閥門(mén)并拆除。在距壓縮機(jī)工藝管口20cm處，用封口鉗夾扁，用焊錫封口并檢漏。3、全封閉式壓縮機(jī)制冷的系統(tǒng)將裝有壓力表的三通修理閥一42

第四節(jié)制冷系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)7.4.1個(gè)構(gòu)件的維護(hù)檢修一、壓縮機(jī)的維護(hù)檢修

壓縮機(jī)是蒸氣壓縮式制冷裝置中的一個(gè)重要部分，它起到推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用，它是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行工作。壓縮機(jī)工作的好壞直接影響到制冷循環(huán)的完成程度，因此制冷壓縮機(jī)常稱(chēng)為蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的主機(jī)。第四節(jié)制冷系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)7.4.1個(gè)構(gòu)件的維護(hù)檢修43壓縮機(jī)維護(hù)檢修的要點(diǎn)（車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)）：(1)定期對(duì)壓縮機(jī)的外觀進(jìn)行檢查，要求外表面無(wú)損傷、無(wú)泄漏，各緊固件緊固無(wú)松動(dòng)。檢查壓縮機(jī)的電器連接，要求連接緊固無(wú)松動(dòng)。檢查壓縮機(jī)的三相電流、功率及其絕緣性能。檢查壓縮機(jī)的油位，是否在要求的范圍內(nèi)，如不是則需補(bǔ)油。用專(zhuān)用的檢漏設(shè)備檢查壓縮機(jī)吸排氣口與管路的連接處，要求無(wú)泄漏。(2)如壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)有熱保護(hù)裝置，則需要定期對(duì)熱保護(hù)裝置進(jìn)行檢測(cè)。(3)在每次列車(chē)的大修時(shí)（運(yùn)行100萬(wàn)km），需更換壓縮機(jī)底架上的橡膠座墊。壓縮機(jī)維護(hù)檢修的要點(diǎn)（車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)）：44

(4)在車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中一般采用的是全封閉式壓縮機(jī)（以上海地鐵車(chē)輛為例：1號(hào)線(xiàn)直流列車(chē)車(chē)載空調(diào)采用的是全封閉的活塞式壓縮機(jī)、2號(hào)線(xiàn)交流列車(chē)車(chē)載空調(diào)采用的則是全封閉的螺桿式壓縮機(jī)）。一般情況下，發(fā)現(xiàn)此類(lèi)壓縮機(jī)損壞時(shí)，只需更換壓縮機(jī)即可，無(wú)需對(duì)其進(jìn)行檢修。更換壓縮機(jī)時(shí)，必須確保壓縮機(jī)區(qū)域附近管路沒(méi)有制冷劑。更換完畢后，檢查壓縮機(jī)區(qū)域的氣密性（用氮?dú)鈾z測(cè)）。充氮保壓檢查合格后，需對(duì)壓縮機(jī)區(qū)域進(jìn)行抽空，防止空氣或氮?dú)膺M(jìn)入制冷系統(tǒng)回路。(4)在車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中一般采用的是全封閉式壓縮機(jī)（以上45二、換熱器的維護(hù)檢修制冷裝置中的換熱器和管系擔(dān)負(fù)了制冷過(guò)程的全部熱量傳遞和輸送工作.為了保證換熱器的換熱效率，必須定期對(duì)車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)的換熱器（蒸發(fā)器、冷凝器）進(jìn)行吹污清潔或用中性洗滌劑清洗工作，并逐段進(jìn)行檢漏。對(duì)銹蝕嚴(yán)重處應(yīng)焊修或更換換熱器。換熱器的散熱肋片（盤(pán)管肋片）應(yīng)完整，肋片翹曲者應(yīng)修復(fù)。蒸發(fā)器的回氣管的絕熱包扎應(yīng)良好，對(duì)破損脫落處應(yīng)修補(bǔ)。

二、換熱器的維護(hù)檢修46三、膨脹機(jī)構(gòu)的維護(hù)檢修

膨脹機(jī)構(gòu)的種類(lèi)很多，一般常用的有以下3類(lèi)：熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管。軌道交通列車(chē)的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)一般都采用熱力膨脹閥或毛細(xì)管（上海地鐵車(chē)輛車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)采用的有熱力膨脹閥和毛細(xì)管兩種）。

三、膨脹機(jī)構(gòu)的維護(hù)檢修47檢修膨脹機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)定期檢查感溫包（使用熱力膨脹閥的制冷機(jī)組）及毛細(xì)管的安裝是否牢固。(2)如系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵，安裝熱力膨脹閥的需要拆開(kāi)膨脹閥對(duì)其進(jìn)行清潔或者更換膨脹閥（或閥芯）；安裝毛細(xì)管的則需要打開(kāi)系統(tǒng)，將毛細(xì)管中的雜質(zhì)用高壓空氣將其吹出或更換毛細(xì)管。對(duì)使用性能良好的熱力膨脹閥，檢修時(shí)可不拆卸。檢修膨脹機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：48四、閥類(lèi)零件的維護(hù)檢修蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等組成，通過(guò)許多閥門(mén)和管道依次連接，形成一個(gè)全封閉的制冷循環(huán)系統(tǒng)。在制冷系統(tǒng)中常用的閥類(lèi)零件有截止閥、電磁閥、止回閥等。截止閥通常安裝在制冷設(shè)備和管路上，它起著接通和切斷制冷劑通道的作用。電磁閥是一種自動(dòng)開(kāi)起的閥門(mén)，用于自動(dòng)接通和切斷制冷機(jī)系統(tǒng)的管路。電磁閥通常安裝在冷凝器與膨脹閥之間，位置應(yīng)盡量靠近膨脹閥，因?yàn)榕蛎涢y只是一個(gè)節(jié)流元件，本身無(wú)法關(guān)嚴(yán)，因而需利用電磁閥切斷制冷劑的供液管路。

四、閥類(lèi)零件的維護(hù)檢修49

電磁閥一般是和壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)。壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)電磁閥也應(yīng)立即關(guān)閉，停止供液，避免停機(jī)后大量制冷劑流入蒸發(fā)器，造成再次起動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)中發(fā)生液擊。止回閥又稱(chēng)單向閥，作用是限定制冷劑的流向，使制冷劑只能單向流動(dòng)。填充閥一般用于加注或回收制冷劑。對(duì)上述閥門(mén)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體條件，在可能的條件下，對(duì)所有閥門(mén)的填料進(jìn)行檢查檢修。另外，部分閥門(mén)帶有的電氣部分，還需對(duì)其進(jìn)行電氣測(cè)試（如電磁閥線(xiàn)圈）。狀態(tài)不良者應(yīng)予以修理或更換。電磁閥一般是和壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)。壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)電磁閥也應(yīng)50五、儲(chǔ)液器的維護(hù)檢修儲(chǔ)液器又稱(chēng)儲(chǔ)液筒，用于儲(chǔ)存制冷劑液體。按儲(chǔ)液器的功能和用途不同，可分為低壓儲(chǔ)液器和高壓儲(chǔ)液器兩類(lèi)。低壓儲(chǔ)液器僅在大型氨制冷裝置中使用。高壓儲(chǔ)液器用于儲(chǔ)存由冷凝器來(lái)的高壓液體制冷劑，以適應(yīng)由于工況變化引起制冷系統(tǒng)中所需制冷劑量的變化，并減少每年補(bǔ)充制冷劑的次數(shù)。部分軌道交通列車(chē)的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中安裝有高壓儲(chǔ)液器。對(duì)儲(chǔ)液器需要定期地進(jìn)行外表面的吹污、清潔和檢漏。五、儲(chǔ)液器的維護(hù)檢修51六、更換干燥過(guò)濾器（或過(guò)濾器芯）干燥過(guò)濾器用于吸收制冷系統(tǒng)回路中可能存留的少量潮氣和雜質(zhì)，以防止系統(tǒng)在膨脹機(jī)構(gòu)的節(jié)流口處形成冰堵或臟堵以及雜質(zhì)對(duì)壓縮機(jī)的損壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。在列車(chē)車(chē)載空調(diào)制冷系統(tǒng)回路中，一般會(huì)安裝一個(gè)帶有制冷劑含水量指示器（彩色）的視液鏡，可根據(jù)指示器顏色（含水量）的變化及視液鏡內(nèi)表面清潔度等因素來(lái)判定是否需要更換干燥過(guò)濾器或?yàn)V芯。

六、更換干燥過(guò)濾器（或過(guò)濾器芯）52更換干燥過(guò)濾器時(shí)需注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：(1)必須確保更換部件區(qū)域附近的管路沒(méi)有制冷劑。(2)安裝上新的過(guò)濾器后，應(yīng)對(duì)干燥過(guò)濾器區(qū)域的氣密性（用氮?dú)鈾z測(cè)）進(jìn)行檢查。(3)充氮保壓氣密性檢查合格后，還應(yīng)對(duì)干燥過(guò)濾器區(qū)域進(jìn)行抽空，防止空氣或氮?dú)膺M(jìn)入制冷系統(tǒng)的回路。更換干燥過(guò)濾器時(shí)需注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：53七、空氣過(guò)濾器的維護(hù)檢修空氣過(guò)濾器，該部件是用于過(guò)濾空氣中的塵埃與有害物質(zhì)等，對(duì)空氣實(shí)施凈化處理。為了保證列車(chē)客室空氣潔凈，空調(diào)機(jī)組吸入新風(fēng)和回風(fēng)都必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理，才能被送往客室，保證乘客的舒適性。為了保證空氣過(guò)濾器的過(guò)濾效果，必須定期地對(duì)其進(jìn)行更換或清洗。如果過(guò)濾器的安裝有方向要求時(shí)，在安裝時(shí)注意空氣過(guò)濾器安裝方向。七、空氣過(guò)濾器的維護(hù)檢修54八、風(fēng)機(jī)的維護(hù)檢修在車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中常用的電動(dòng)機(jī)有冷凝用風(fēng)機(jī)和通風(fēng)用風(fēng)機(jī)兩種。冷凝用風(fēng)機(jī)和通風(fēng)用風(fēng)機(jī)一般都采用三相異步電動(dòng)機(jī)。在對(duì)電動(dòng)機(jī)的檢修時(shí)需注意的要點(diǎn)如下。1．定期除塵要求對(duì)電動(dòng)機(jī)的外表面及配套的風(fēng)葉進(jìn)行定期吹塵，防止電動(dòng)機(jī)表面及風(fēng)葉上積塵嚴(yán)重而影響電動(dòng)機(jī)的正常工作。2．定期檢查電動(dòng)機(jī)及風(fēng)葉表面要求電動(dòng)機(jī)表面無(wú)損傷，風(fēng)葉無(wú)損傷、變形等。3．定期檢查電動(dòng)機(jī)的電氣連接線(xiàn)路要求電氣連接緊固無(wú)松動(dòng)、無(wú)老化等八、風(fēng)機(jī)的維護(hù)檢修554．定期對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修及保養(yǎng)將電動(dòng)機(jī)解體，所有的零、部件清洗后應(yīng)烘焙干燥。更換電動(dòng)機(jī)軸承油脂或軸承，并對(duì)電動(dòng)機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢查。

定子繞組的檢查包括：測(cè)量繞組線(xiàn)圈電阻值（三相）；做繞組線(xiàn)圈對(duì)地直流絕緣(500V)測(cè)試，絕緣值要求大于5MΩ,；做繞組線(xiàn)圈對(duì)地的交流耐壓(1200V/min)測(cè)試；檢查線(xiàn)圈是否有損傷、變色等，外包絕緣要求完好無(wú)損；檢測(cè)電動(dòng)機(jī)熱保護(hù)裝置的工作性能應(yīng)良好。

轉(zhuǎn)子檢查包括：檢查轉(zhuǎn)子電樞繞組，要求鋁條不允許有裂紋、裂損、斷條等；檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，要求各裝配軸頸部位光潔，不允許有拉毛、毛刺等；轉(zhuǎn)軸的撓度應(yīng)小于0.02mm。如部件不符合上述檢查要求則需要更換零部件。4．定期對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修及保養(yǎng)56九、空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)檢修

城市軌道交通列車(chē)車(chē)載空調(diào)的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要包括：各種繼電器及微機(jī)控制單元（如上海地鐵1號(hào)線(xiàn)直流電動(dòng)列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的6A1單元）。對(duì)于這些部件的維護(hù)在電氣設(shè)備部件的檢修中將會(huì)提到，在這不再敘述。

九、空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)檢修57十、通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)檢修通風(fēng)系統(tǒng)主要包括離心式通風(fēng)機(jī)、送風(fēng)風(fēng)道、回風(fēng)風(fēng)道、排風(fēng)口等。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道檢修的要求就是要定期對(duì)風(fēng)道進(jìn)行除塵、消毒等處理。十、通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)檢修58十一、空氣加熱系統(tǒng)的維護(hù)檢修由于受到車(chē)輛實(shí)際情況的限制，常用的城市軌道車(chē)輛的制熱設(shè)備采用了熱泵機(jī)組或電加熱器系統(tǒng)兩種。電加熱器系統(tǒng)是一種由電流通過(guò)電阻絲發(fā)熱而加熱空氣的設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、加熱均勻、熱量穩(wěn)定、控制和檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。一般車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)為了便于檢修，常使用電加熱器系統(tǒng)來(lái)加熱空氣（管式電加熱器）。多數(shù)電加熱器安裝位置是分布在列車(chē)車(chē)廂內(nèi)靠?jī)蓚?cè)的座椅下，但也有部分電加熱器安裝在通風(fēng)系統(tǒng)中，對(duì)送到客室的空氣進(jìn)行預(yù)熱，將較溫暖的空氣通過(guò)各送風(fēng)口送入客室，避免將較冷的空氣直接吹向乘客。

十一、空氣加熱系統(tǒng)的維護(hù)檢修59一般對(duì)電加熱器的檢修要求有：定期地對(duì)電加熱器表面吹塵，防止表面積塵嚴(yán)重而影響制熱效果及損壞加熱系統(tǒng)；定期測(cè)量電加熱器的電阻絲阻值及測(cè)試電加熱器的熱保護(hù)裝置的性能（應(yīng)根據(jù)具體條件，在可能的條件下），以確保加熱系統(tǒng)狀態(tài)良好。一般對(duì)電加熱器的檢修要求有：定期地對(duì)電加熱器表面吹塵，60十二、其他維護(hù)檢修(1)定期的檢查空調(diào)機(jī)組的外觀，要求無(wú)損傷、無(wú)變形。(2)定期清洗空調(diào)機(jī)組的外表面，確保表面清潔無(wú)污物。(3)定期按照規(guī)定的扭矩要求檢查空調(diào)機(jī)組中的各緊固件，確保連接緊固無(wú)松動(dòng)。(4)根據(jù)橡膠件的規(guī)定使用年限，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)中的橡膠件進(jìn)行定期更換。十二、其他維護(hù)檢修61(5)檢查所有的電氣連接部位、電纜、接地裝置等，要求連接緊固無(wú)松動(dòng)，電線(xiàn)電纜表面無(wú)破損老化等現(xiàn)象，確保接頭接觸良好以免松動(dòng)和腐蝕，造成電氣故障。(6)檢查空調(diào)機(jī)組的內(nèi)部和外部的油漆是否損壞和腐蝕。(7)修補(bǔ)油漆缺口，換掉腐蝕的部分并對(duì)該修理區(qū)進(jìn)行重新油漆。要求使用的油漆要與車(chē)體一致。(5)檢查所有的電氣連接部位、電纜、接地裝置等，要求62十三、制冷劑的維護(hù)制冷劑應(yīng)具備以下幾個(gè)基本特性。(1)易凝結(jié)，冷凝壓力不要太高。(2)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下，汽化溫度較低，單位容積制冷量大，汽化潛熱大，比容小。(3)無(wú)毒、不燃燒、不爆炸、無(wú)腐蝕，且價(jià)格低廉等。在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，有時(shí)需要用專(zhuān)用的設(shè)備將整個(gè)空調(diào)機(jī)組的制冷劑回收，并且對(duì)回收的制冷劑進(jìn)行再生，然后對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行定量加液，確保制冷系統(tǒng)的正常工作。十三、制冷劑的維護(hù)63第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件64

第四節(jié)制冷系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)

第四節(jié)制冷系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)

65空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

空調(diào)系統(tǒng)的檢修要點(diǎn)（一）電氣裝置的維護(hù)平時(shí)應(yīng)注意連接導(dǎo)線(xiàn)的斷裂、脫落，絕緣是否老化，接觸是否良好，經(jīng)常清理電器元件上的污垢和灰塵，雨季要防止絕緣受潮漏電。電氣設(shè)備的接地線(xiàn)必須可靠，維護(hù)時(shí)還必須注意安全?？照{(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查空調(diào)系統(tǒng)的檢修要點(diǎn)（一）電氣裝置66（一）電氣裝置的維護(hù)1.電氣控制柜的維護(hù)電氣控制柜內(nèi)的灰塵、潮濕和污垢易造成電器絕緣電阻下降、觸頭接觸不良、散熱條件惡性化，甚至造成接地或短路故障，因此應(yīng)注意檢查各電器元件有無(wú)污垢和絕緣破損的現(xiàn)象，經(jīng)常清掃灰塵和污垢。為保持電氣控制柜內(nèi)清潔，每個(gè)往返至少將控制柜進(jìn)行一次清掃工作。在列車(chē)運(yùn)行中，電氣控制柜內(nèi)電氣連接緊固處易松動(dòng)，可能引起發(fā)熱、短路、打火等故障，因此必須經(jīng)常檢查柜內(nèi)各電器和接線(xiàn)端子的安裝緊固情況，對(duì)接觸器、接線(xiàn)端子、引線(xiàn)有燒焦變色痕跡的地方要進(jìn)行檢查和更換修理。對(duì)溫度控制器和各保護(hù)電器整定值的調(diào)節(jié)要合理適當(dāng)，不要隨意調(diào)整改動(dòng)。防塵密封墊應(yīng)無(wú)裂紋、變形、變色、剝離，而且應(yīng)有彈性。（一）電氣裝置的維護(hù)1.電氣控制柜的維護(hù)電氣控制柜內(nèi)的67（一）電氣裝置的維護(hù)2.電氣設(shè)備的維護(hù)空調(diào)客車(chē)電氣設(shè)備絕緣檢查是日常維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容之一，各主要電氣設(shè)備每次出乘往返至少要進(jìn)行一次絕緣檢查，如電力連接器插頭、壓縮機(jī)電機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)和其他電器等。3.電加熱器的維護(hù)

定期清掃電加熱器，檢查其引線(xiàn)及絕緣情況。春夏季，可以將客車(chē)電加熱器電源斷開(kāi)。廁所與洗臉室內(nèi)的可拆下存放，拆下后其電源線(xiàn)柱應(yīng)認(rèn)真包扎，以防進(jìn)水或漏電。特別在秋季取暖之前，把電加熱器罩殼內(nèi)的污物、布毛、紙屑等清除干凈，以防通電升溫后烤焦引燃，造成火情。（一）電氣裝置的維護(hù)2.電氣設(shè)備的維護(hù)空調(diào)客車(chē)電氣設(shè)備68（一）電氣裝置的維護(hù)4.電氣線(xiàn)路的維護(hù)電氣線(xiàn)路主要進(jìn)行各分線(xiàn)盒內(nèi)接點(diǎn)的緊固情況及絕緣檢查，一般一年進(jìn)行一次。各接點(diǎn)必須緊固，絕緣板不得有變色、焦痕。必要時(shí)更換新絕緣板。（一）電氣裝置的維護(hù)4.電氣線(xiàn)路的維護(hù)電氣線(xiàn)路主要進(jìn)行69（二）電氣系統(tǒng)的檢查

1.絕緣電阻的檢查空調(diào)機(jī)組長(zhǎng)期使用，加上水氣和灰塵的長(zhǎng)期積累，使電氣零部件的絕緣性能下降。2.電器開(kāi)關(guān)元件的檢查主要檢查選擇開(kāi)關(guān)、溫度控制器、保護(hù)繼電器觸點(diǎn)是否完好，動(dòng)作機(jī)構(gòu)是否靈活。3.壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)故障檢查主要檢查三組繞組的標(biāo)準(zhǔn)電阻值（按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求）是否﹥5ＭΩ，三相是否斷路、短路或接地。（二）電氣系統(tǒng)的檢查1.絕緣電阻的檢查空調(diào)機(jī)組長(zhǎng)期使70空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查(三)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查1、查看風(fēng)機(jī)部分1）查風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向

2）查看風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇葉是否打滑

3）查看風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否有下降4）風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查(三)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查1、查看風(fēng)71空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（三）通風(fēng)系統(tǒng)的檢查2、聽(tīng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲1）運(yùn)行時(shí)有碰撞聲2）風(fēng)機(jī)電機(jī)噪聲3、觸摸風(fēng)機(jī)有關(guān)部位1）摸風(fēng)機(jī)電機(jī)溫升2）風(fēng)機(jī)的抖動(dòng)情況3）手感風(fēng)量小空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（三）通風(fēng)系統(tǒng)的檢查2、聽(tīng)風(fēng)機(jī)運(yùn)72空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查1、查看風(fēng)機(jī)部分2、觀察壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露程度1）壓縮機(jī)的吸氣管全部結(jié)露，以至壓縮機(jī)外殼有小部分（吸氣管進(jìn)泵殼處周?chē)┙Y(jié)露。這時(shí)的吸氣溫度比較低，有利于降低排氣溫度，其制冷劑量也適中。2）壓縮機(jī)吸氣管不結(jié)露，排氣溫度高，外殼較熱（但不燙手），說(shuō)明制冷劑量偏少。3）壓縮機(jī)吸氣管結(jié)露以至整個(gè)外殼結(jié)露或3/4以上外殼結(jié)露，說(shuō)明制冷劑量多。空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查1、查看風(fēng)機(jī)73空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查3、查看泄漏點(diǎn)查看接管各焊接點(diǎn)處是否有油跡，有油跡的接頭處一般可能會(huì)泄漏。4、空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行噪聲空調(diào)機(jī)組的主要噪聲來(lái)自壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)的噪聲是由振動(dòng)產(chǎn)生的，因壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)一系列避振措施后，其運(yùn)行噪聲是比較低的。風(fēng)機(jī)中的噪聲主要是氣流聲，其次是電機(jī)軸承摩擦聲及電磁噪聲。這些噪聲限制在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，是允許存在的，超出這個(gè)范圍的噪聲，其表現(xiàn)為較強(qiáng)烈的振動(dòng)，屬不正常運(yùn)行。空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查3、查看泄漏74空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查5、節(jié)流元件的流動(dòng)聲無(wú)論是毛細(xì)管或是熱力膨脹閥，由于節(jié)流時(shí)的流速突然劇增（壓差很大，能達(dá)到1.1～1.5MPa），其流動(dòng)聲音比較明顯，可以聽(tīng)其流動(dòng)聲來(lái)辨別其流量，進(jìn)而判斷制冷劑量是否充足。1）正常的流動(dòng)是氣液混合體的流動(dòng)（液體占80%以上），其流動(dòng)聲比較低沉，說(shuō)明制冷劑量充足。2）不正常的流動(dòng)是氣體流動(dòng)（極大部或大部）。若其聲音比較宏亮，比正常聲音大，一般說(shuō)明制冷劑量不足。

空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查5、節(jié)流元件75空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查6、機(jī)組運(yùn)行時(shí)有碰撞聲一般壓縮機(jī)吸排氣管抖動(dòng)時(shí)，有與殼體碰撞聲。如果壓縮機(jī)振動(dòng)較大而引起與底盤(pán)的共振，這種聲音便不正常了。7、觸摸壓縮機(jī)的吸排氣管的冷熱程度壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)是涼的，一般應(yīng)15℃左右為好，因?yàn)橛薪Y(jié)露，摸上去是濕潤(rùn)的。若手摸吸氣管感覺(jué)不涼，且無(wú)濕潤(rùn)感，說(shuō)明運(yùn)行不良或缺氟，引起排氣溫度上升。空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查6、機(jī)組運(yùn)行76壓縮機(jī)的排氣管是熱的，而且溫度高，甚至?xí)_(dá)到100℃左右，若排氣溫度過(guò)高（如超過(guò)130℃）也不好，會(huì)使冷凍機(jī)油結(jié)炭；若排氣溫度太低，手觸摸不覺(jué)發(fā)燙是缺少制冷劑或有其他故障的預(yù)兆，應(yīng)引起注意。因此排氣溫度要適中?？照{(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

壓縮機(jī)的排氣管是熱的，而且溫度高，甚至?xí)_(dá)到10077空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查8、摸壓縮機(jī)外殼的冷熱程度全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，其外殼各部溫度是不同的，正常情況下，吸氣管周?chē)植康胤绞菦龅?，是濕?rùn)的，外殼上部是微熱或微涼的，其溫度一般在20～30℃左右，外殼下部比較熱。其熱源是各運(yùn)行件的摩擦熱傳給冷凍機(jī)油，冷凍機(jī)油回到殼底部而釋放出的熱量，其溫度一般在60℃以?xún)?nèi)，手在短時(shí)間內(nèi)可以觸摸?？照{(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查8、摸壓縮機(jī)78空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查9、摸壓縮機(jī)組的振動(dòng)程度手摸機(jī)組感覺(jué)振動(dòng)很大，屬不正?，F(xiàn)象，應(yīng)檢查壓縮機(jī)地腳螺栓的避震器安裝是否正常，檢查機(jī)組底座基礎(chǔ)的剛性。10、嗅查空調(diào)機(jī)組發(fā)出的異常氣味空調(diào)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，有時(shí)會(huì)溢出一種氣味（一般為燒焦氣味），這是電氣絕緣材料燒焦的緣故，也是電磁線(xiàn)圈燒壞的預(yù)兆（包括電機(jī)繞組、接觸器線(xiàn)圈、變壓器線(xiàn)圈等）。其原因：一種情況是受過(guò)高熱；另一種情況是燒壞。應(yīng)檢查全部有繞組的電器?？照{(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查9、摸壓縮機(jī)79空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查

（四）制冷系統(tǒng)的檢查11、不正常情況外殼上部溫度過(guò)高，超過(guò)40℃，外殼下部溫度也高，這對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑不利，加速了運(yùn)動(dòng)件的摩損，而且排氣溫度會(huì)上升。其原因是制冷劑少。另一種情況是外殼上部太涼，甚至大半個(gè)外殼結(jié)露，其溫度低于20℃；外部溫度也相應(yīng)低，但對(duì)運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑影響不大。其原因是制冷劑流量大，這種情況也會(huì)使空調(diào)機(jī)組的制冷量有所降低?？照{(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)與檢查（四）制冷系統(tǒng)的檢查11、不正常80三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作

（一）添加制冷劑

當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏故障后，需要補(bǔ)漏、添加制冷劑，并重新焊接。在添加制冷劑前，首先要查漏和補(bǔ)漏，查到漏點(diǎn)后，補(bǔ)漏時(shí)要將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑用氣泵抽出存入儲(chǔ)液器內(nèi)，不應(yīng)隨意排空，盡可能將其回收再用。焊接時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)不允許有壓力存在。要打開(kāi)旁通口使系統(tǒng)與大氣相通，以免系統(tǒng)內(nèi)受熱而產(chǎn)生正壓力，最后才能進(jìn)行補(bǔ)漏。一般應(yīng)用銀合金釬焊補(bǔ)漏。補(bǔ)漏后應(yīng)用氮?dú)鈾z漏，壓力為1.0～1.6MPa，確定無(wú)滲漏后，再抽空，真空度為750mmHg時(shí)，再抽5min后，先關(guān)閉閥門(mén)，再停真空泵。最后接管加制冷劑，加畢，封住管路后，用檢漏燈（儀）進(jìn)行檢漏。

三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作（一）添加制冷劑81三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作

（二）制冷系統(tǒng)的檢漏1．充注制冷劑前檢漏（1）充入高壓氣體檢漏（2）充入混合氣體檢漏2．充制冷劑后檢漏三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修操作（二）制冷系統(tǒng)的檢漏1．充注制冷82四、CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

（一）空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換1、客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修維護(hù)要點(diǎn)（1）室外熱交換器的清潔室外熱交換器的散熱片上如果有積塵、異物，會(huì)使熱交換率下降，增高冷媒回路的高壓側(cè)壓力，需要水洗或用吹氣機(jī)清除。四、CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修（一）空調(diào)系83CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

（一）空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換（2）室內(nèi)熱交換器的清潔室內(nèi)熱交換器被污濁后，會(huì)成為室內(nèi)送風(fēng)機(jī)的通風(fēng)障礙，由此減小風(fēng)量，造成制冷能力不足或延長(zhǎng)制暖的生效時(shí)間，應(yīng)視積塵狀況按照一定的周期，進(jìn)行水洗或用吹風(fēng)機(jī)清除。使用蒸汽清洗等加壓清洗方式時(shí)，應(yīng)使用塑料膜保護(hù)直流電抗器、電加熱器、排水泵連接器，避免接觸到水，同時(shí)注意不要使室內(nèi)送風(fēng)機(jī)室進(jìn)水。清洗時(shí)室內(nèi)送風(fēng)機(jī)室內(nèi)的積水通過(guò)擰開(kāi)排水孔的螺絲排出。CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修（一）空調(diào)系統(tǒng)的84CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換（3）室內(nèi)排水系統(tǒng)的清潔排水系統(tǒng)內(nèi)如果被垃圾等異物堵塞，排水管內(nèi)的水會(huì)從室內(nèi)熱交換器溢出，弄濕室內(nèi)過(guò)濾器，或者引起排水管內(nèi)的水腐敗發(fā)臭，發(fā)出難聞的氣味。排水管內(nèi)是否有堵塞，排水泵吸入口的金屬網(wǎng)上是否有垃圾或泥土，每年需要檢查一次，并清洗。此外，排水泵每３年需要更換一次。CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修一、空調(diào)系統(tǒng)的維85CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換（4）送風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸承更換軸承采用密封方式，能夠長(zhǎng)時(shí)間在不加油的狀態(tài)下運(yùn)行。如果確認(rèn)有異常的聲音、氣味、震動(dòng)，則需對(duì)軸承進(jìn)行更換。檢查間隔為5000小時(shí)。（5）修補(bǔ)涂層空調(diào)單元的室內(nèi)外送風(fēng)機(jī)，壓縮機(jī)等經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年使用，部分地方會(huì)產(chǎn)生銹跡。為了延長(zhǎng)使用壽命，在檢查時(shí)，應(yīng)修補(bǔ)涂層。CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修一、空調(diào)系統(tǒng)的維86CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換（6）室外送風(fēng)機(jī)維護(hù)時(shí)的注意①室外送風(fēng)機(jī)連接用連接器的接點(diǎn)取下室外送風(fēng)機(jī)連接用連接器的管腳后，在安裝時(shí)應(yīng)確認(rèn)管腳上是否有劃槽，如果發(fā)現(xiàn)劃槽，則需要更換新品。②封口劑的涂抹電動(dòng)機(jī)托座(鋁合金制)的接口，葉輪和轉(zhuǎn)軸之間及軸封處必須涂上密封材料后進(jìn)行組裝。不涂抹密封材料，電動(dòng)機(jī)的防水無(wú)法得到保證，所以必須涂抹。CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修一、空調(diào)系統(tǒng)的維87CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修

一、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)、檢查與更換（7）室內(nèi)過(guò)濾器拆卸時(shí)的注意拆卸室內(nèi)過(guò)濾器時(shí)，應(yīng)在關(guān)閉電源后實(shí)施。作業(yè)時(shí)須注意不要損傷電線(xiàn)、配管等。過(guò)濾器分成３部分，中間部分沒(méi)有阻擋，拆卸時(shí)從中間的過(guò)濾器開(kāi)始按順序取下。CRH2動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及維護(hù)檢修一、空調(diào)系統(tǒng)的維88（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（1）室內(nèi)外熱交換器（1次/年）利用壓縮空氣噴吹或用溫水（中性洗滌劑）進(jìn)行清洗。（2）配管（1次/3年）檢查接縫是否有滲油（3）室內(nèi)外送風(fēng)機(jī)（1次/3年）清掃、噴漆、檢查軸承異響、更換軸承。（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（89（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（4）電氣回路①絕緣檢查（1次/年）分別用主電路1000V、控制電路500V的兆歐表測(cè)量。測(cè)量結(jié)果必須符合以下要求：通電部(主)－通電部(控制)：5MΩ以上通電部(主)－非通電部：5MΩ以上通電部(控制)－非通電部：2MΩ以上檢查修理時(shí)注意必須與變頻器電路切斷。②松動(dòng)檢查（1次/3年）檢查各電氣部件的端子部位和配線(xiàn)用連接插頭有無(wú)松動(dòng)。（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（90（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（5）其他①密封圈和橡膠類(lèi)的老化檢查（1次/3年）對(duì)室內(nèi)頂部外罩的上部、下部及變頻室用的密封圈、排水盤(pán)、過(guò)濾器檢修罩、配管緩沖橡膠、壓縮機(jī)防振橡膠等進(jìn)行檢查，老化嚴(yán)重時(shí)(無(wú)可用性、出現(xiàn)裂縫)，必須予以更換。對(duì)于室內(nèi)外罩、變頻室外罩、接觸器檢修罩、排水盤(pán)、過(guò)濾器檢修罩的密封圈，必須每6年更換一次

②各緊固部的松動(dòng)檢查（1次/3年）③回風(fēng)過(guò)濾器和室外過(guò)濾器臟污檢查（1次/月，或根據(jù)臟污程度縮短更換周期）④排水系統(tǒng)的清洗及排水泵檢查（1次/年）（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（91（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（5）其他⑤補(bǔ)漆（1次/年）檢查壓縮機(jī)、室內(nèi)送風(fēng)機(jī)、室外送風(fēng)機(jī)，如有銹蝕，必須進(jìn)行補(bǔ)漆。3.EU651型空調(diào)裝置維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)表1-4-6EU651型空調(diào)裝置維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（一）客室空調(diào)機(jī)組的維護(hù)與檢修2.空調(diào)機(jī)組的一般維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（92空調(diào)機(jī)組的日常運(yùn)行維護(hù)1．運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查a.在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下進(jìn)行淋雨檢查，雨水不得漏入車(chē)內(nèi)。b.配線(xiàn)用連接器是否確實(shí)接好。c.絕緣電阻、電路、控制電路是否正常。d.對(duì)于裝有防雪蓋的空調(diào)機(jī)組，制冷運(yùn)轉(zhuǎn)前，是否已將防雪蓋拆下。e.風(fēng)機(jī)葉輪是否碰風(fēng)機(jī)殼內(nèi)壁。f.地線(xiàn)是否已接好。2．運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)2.1蒸發(fā)通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)蒸發(fā)通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)確認(rèn)一下車(chē)內(nèi)是否有風(fēng)吹出，風(fēng)量極小時(shí)，可認(rèn)為是風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，請(qǐng)將電源相序調(diào)整正確，即將三相中的任意兩相對(duì)調(diào)（注意：空調(diào)機(jī)組出廠(chǎng)時(shí)各電機(jī)的相序已調(diào)好，請(qǐng)不要隨意調(diào)換），請(qǐng)確認(rèn)一下是否有異常振動(dòng)和異常噪音?？照{(diào)機(jī)組的日常運(yùn)行維護(hù)932.2送風(fēng)均勻性的調(diào)整車(chē)內(nèi)各出風(fēng)口的送風(fēng)量必須均勻，否則將影響制冷效果及乘車(chē)舒適性?？赏ㄟ^(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)出風(fēng)口的調(diào)整，保證車(chē)內(nèi)送風(fēng)均勻。2.3冷凝風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)確認(rèn)冷凝軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，機(jī)組為軸流式，空氣由風(fēng)機(jī)從正上方吸入。2.4制冷運(yùn)轉(zhuǎn)全冷狀態(tài)時(shí)，吸入和吹出空調(diào)機(jī)組的空氣溫差約為8~10℃時(shí)為正常。請(qǐng)確認(rèn)是否有異常振動(dòng)、異常噪音，同時(shí)注意運(yùn)行電流。2.5加熱運(yùn)轉(zhuǎn)必須確?？照{(diào)機(jī)組有熱風(fēng)吹出，否則應(yīng)立即停止電源。2.2送風(fēng)均勻性的調(diào)整94定期保養(yǎng)（小修和日常）

分類(lèi)部件名稱(chēng)周期檢查方法及處理熱交換器系統(tǒng)冷凝器蒸發(fā)器1次/季1.把壓縮空氣按運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的反方向吹入肋片間隙或從臟物附著多的一側(cè)用吸塵器進(jìn)行吸塵。2.特別臟時(shí)，用溶化的中性洗滌劑溫水進(jìn)行清洗。配管1次/年如果管路上有油跡，是因?yàn)橹评鋭┬孤?，?yīng)進(jìn)行補(bǔ)漏修理?？諝膺^(guò)濾網(wǎng)新風(fēng)過(guò)濾網(wǎng)1次/周用肥皂水洗凈后清水漂洗，晾干蒸發(fā)器濾塵網(wǎng)1次/年用肥皂水洗凈后清水漂洗，晾干風(fēng)機(jī)冷凝風(fēng)機(jī)1次/年1.除掉室外通風(fēng)機(jī)的鐵銹，涂防銹漆。2.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常聲音，振動(dòng)時(shí)，請(qǐng)更換軸承或電機(jī)。蒸發(fā)風(fēng)機(jī)1次/年1.清掃風(fēng)機(jī)，特別是附著在葉片內(nèi)側(cè)的灰塵，用軟毛刷刷洗（請(qǐng)注意不要使葉片變形）。2.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有異常聲音，振動(dòng)時(shí)，請(qǐng)更換軸承或電機(jī)。定期保養(yǎng)（小修和日常）分類(lèi)部件名稱(chēng)周期檢查方法及處理熱交冷95空調(diào)機(jī)組的定期檢修（中修）

空調(diào)機(jī)組每經(jīng)約2-3年的運(yùn)行后，就應(yīng)對(duì)機(jī)組作一次全面的檢查，如有問(wèn)題應(yīng)作及時(shí)修理，內(nèi)容包括：（1）首先開(kāi)機(jī)確認(rèn)機(jī)組制冷、制熱、通風(fēng)等各項(xiàng)功能是否正常，各運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)異常響聲及振動(dòng)。（2）按“小修”內(nèi)容進(jìn)行清洗、檢查。（3）對(duì)機(jī)組殼體檢修應(yīng)做到：金屬部分裂損應(yīng)補(bǔ)焊；隔熱層密封無(wú)缺欠、破損、老化；各零部件安裝牢固，管路或零件間無(wú)摩擦或碰擊。（4）壓縮機(jī)、氣液分離器、干燥過(guò)濾器涂刷原色油漆；接線(xiàn)端要打磨，可調(diào)式壓力保護(hù)裝置應(yīng)拆下檢修校壓縮機(jī)電機(jī)絕緣阻值應(yīng)≥5MΩ?？照{(diào)機(jī)組的定期檢修（中修）空調(diào)機(jī)組每經(jīng)約2-3年的96（5）各風(fēng)機(jī)分解檢修。（6）蒸發(fā)器、冷凝器翅片變形者矯形，片具保持均勻。（7）各管路及接頭無(wú)泄漏。各防震、防水物質(zhì)完好無(wú)缺。（8）各配線(xiàn)無(wú)老化、破損、排列整齊，線(xiàn)號(hào)清晰、絕緣良好。（9）高壓壓力開(kāi)關(guān)檢查作用良好。（10）檢修組裝完后，通電運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響、異震，機(jī)組工作電流應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。（5）各風(fēng)機(jī)分解檢修。977.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放不凝性氣體主要成分為空氣，還有少量制冷劑和潤(rùn)滑油的分解物。

一、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑、影響及判斷1．空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑(1)制冷系統(tǒng)在安裝投產(chǎn)前或大修：后，因抽真空未達(dá)到要求(即真空試漏不合格)，而使空氣存在系統(tǒng)中。(2)日常維修時(shí)，局部管路、設(shè)備未經(jīng)抽真空就投入運(yùn)行。(3)系統(tǒng)充注制冷劑、加油時(shí)，由于操作不當(dāng)而帶人空氣。(4)當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)在負(fù)壓下工作時(shí)，通過(guò)泄漏處竄人空氣。

7.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放987.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放一、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑、影響及判斷

2．空氣進(jìn)入系統(tǒng)的影響(1)導(dǎo)致冷凝壓力升高。(2)由于氣體存在，冷凝器的傳熱面上形成了氣體層，起了增加熱阻的作用，從而降低了冷凝器的傳熱效率。(3)由于空氣進(jìn)入系統(tǒng)，使系統(tǒng)含水量增加，易引起管道和設(shè)備的腐蝕、系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞等不良情況出現(xiàn)。(4)由于空氣存在，冷凝壓力的升高，會(huì)導(dǎo)致冷凍機(jī)的產(chǎn)冷量下降和耗電量增加。(5)如有空氣存在，在排氣溫度較高的情況下，遇油類(lèi)蒸氣容易發(fā)生意外事故。

7.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放一、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑、影997.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放一、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑、影響及判斷3．系統(tǒng)中有空氣存在的檢查方法(1)排氣壓力表指針出現(xiàn)擺動(dòng)。壓力表指針擺動(dòng)，且指針擺動(dòng)幅稍大，擺動(dòng)也慢。(2)排氣壓力與排氣溫度都大于正常的壓力和溫度。(3)通過(guò)估算。方法：如果系統(tǒng)有空氣，其冷凝壓力偏高。設(shè)含有空氣的冷凝器總壓力為P，冷凝壓力為pk，則空氣在冷凝器中的含量g為：g=(p－pk)100/p式中p及pk均采有絕對(duì)壓力。

7.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放一、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的途徑1007.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放二、放空操作氟系統(tǒng)中空氣的排放氟里昂制冷系統(tǒng)一般無(wú)專(zhuān)門(mén)的放空設(shè)備。氟里昂系統(tǒng)空氣通常積聚在冷凝器的上部。

要排除冷凝器內(nèi)的空氣：

1、打開(kāi)冷凝器頂部的放空閥；2、壓縮機(jī)排氣閥的工藝口，用手觸摸氣流，如有涼氣的感覺(jué)，說(shuō)明有氟跑出，應(yīng)停止放氣。

7.4.2系統(tǒng)中殘留空氣的排放二、放空操作1017.4.3系統(tǒng)中水分的排除水分對(duì)制冷系統(tǒng)的危害：引起系統(tǒng)冰堵；制冷劑與水反應(yīng)還會(huì)生成酸，引起腐蝕；破壞封閉式壓縮機(jī)電機(jī)繞阻的絕緣性能。

一、干燥劑脫水常用的干燥劑有硅膠和分子篩等。1．無(wú)水氯化鈣無(wú)水氯化鈣為直徑大于8mm的顆粒狀，呈白色。無(wú)水氯化鈣吸水性強(qiáng)，吸濕后能被溶解成糊狀，不能再生，在制冷系統(tǒng)中只能作臨時(shí)定時(shí)使用。2．變色硅膠

呈顆粒透明狀，粒徑約3～5mm，吸水性能好。干燥時(shí)為深藍(lán)色，吸水后變?yōu)榉奂t色，所以稱(chēng)為變色硅膠。吸濕后的硅膠可加熱至100～120℃左右可脫水再生。7.4.3系統(tǒng)中水分的排除水分對(duì)1027.4.3系統(tǒng)中水分的排除一、干燥劑脫水3．分子篩分子篩呈白色球狀或條狀，顆粒直徑約為5～6mm。

特點(diǎn)：a、對(duì)水的吸附能力較強(qiáng)；b、使用壽命較長(zhǎng)；c、再生后仍可使用。再生條件是減壓加熱到(350±10)℃，保持5h，然后冷卻2h。

7.4.3系統(tǒng)中水分的排除一、干燥劑脫水1037.4.3系統(tǒng)中水分的排除

二、全封閉壓縮機(jī)系統(tǒng)排除水分的方法打開(kāi)工藝口將系統(tǒng)中的制冷劑放凈，更換干燥過(guò)濾器，再對(duì)系統(tǒng)抽真空。

抽真空時(shí)應(yīng)注意：在抽真空時(shí)，可讓壓縮機(jī)工作一段時(shí)間并發(fā)熱，這樣壓縮機(jī)內(nèi)的水分就較易抽出。7.4.3系統(tǒng)中水分的排除二、全封閉壓縮機(jī)系統(tǒng)排除水分104第五節(jié)車(chē)輛空調(diào)機(jī)組的操作一空調(diào)機(jī)組的安裝二開(kāi)機(jī)前的檢查對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，重點(diǎn)是電氣控制柜三預(yù)制冷操作在始發(fā)前進(jìn)行預(yù)冷，不開(kāi)啟新風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)。第五節(jié)車(chē)輛空調(diào)機(jī)組的操作一空調(diào)機(jī)組的安裝105四運(yùn)行操作五單元式空調(diào)機(jī)組啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)1.確認(rèn)通風(fēng)機(jī)工作，60s后啟動(dòng)壓縮機(jī)。2.啟動(dòng)最后不要用集控。四運(yùn)行操作106第六節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及使用一、通風(fēng)系統(tǒng)的安裝二、通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)試及使用三、通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)第六節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及使用一、通風(fēng)系統(tǒng)的安裝107第七章

空調(diào)與制冷裝置的安裝調(diào)試及操作第七章空調(diào)與制冷裝置的安裝調(diào)試及操作108第一節(jié)制冷裝置的安裝和接管7．1制冷設(shè)備的安裝

制冷設(shè)備的安裝通常是指從設(shè)備開(kāi)箱起至試運(yùn)轉(zhuǎn)合格、工程驗(yàn)收為止。安裝時(shí)，一般安裝單位負(fù)責(zé)給系統(tǒng)充灌制冷劑，并配合建設(shè)單位進(jìn)行系統(tǒng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；單機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，在安裝過(guò)程中應(yīng)由安裝單位負(fù)責(zé)進(jìn)行，建設(shè)單位參加；無(wú)論是單機(jī)還是成套設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是安裝原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，均由安裝單位負(fù)責(zé)處理；即使在辦理了交工驗(yàn)收手續(xù)，發(fā)現(xiàn)屬于安裝造成的問(wèn)題，也應(yīng)由安裝單位負(fù)責(zé)處理。第一節(jié)制冷裝置的安裝和接管109制冷設(shè)備開(kāi)箱檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單、說(shuō)明書(shū)、合格證、檢查記錄和必要的裝配圖及其他技術(shù)文件，核對(duì)型號(hào)、規(guī)格及全部零件、部件、附屬材料和專(zhuān)用工具；檢查主體和零部件表面有無(wú)缺損和銹蝕等情況；確認(rèn)設(shè)備充填的保護(hù)氣體應(yīng)無(wú)泄漏，油封應(yīng)完好。開(kāi)箱檢查后，設(shè)備應(yīng)采取保護(hù)措施，不宜過(guò)早或任意拆除，以免設(shè)備受損。制冷設(shè)備開(kāi)箱檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備裝箱清單、說(shuō)明書(shū)、合格證、檢1107.1.1制冷壓縮機(jī)的安裝找正和調(diào)平：用水平測(cè)量?jī)x7.1.2制冷換熱器及輔助設(shè)備的安裝附屬設(shè)備的安裝，應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)及單體吹掃。氣密性試驗(yàn)壓力，當(dāng)設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合表7—1的規(guī)定。7.1.1制冷壓縮機(jī)的安裝111

表5—3氣密性試驗(yàn)壓力制冷劑容器部位氣密性試驗(yàn)壓力／MPaR502高壓側(cè)2．0低壓側(cè)1．8R22高壓側(cè)：高冷凝壓力低冷凝壓力2．52．0低壓側(cè)1．0表5—3氣密性試驗(yàn)壓力制冷劑容器部位氣密性試驗(yàn)112冷凝器與貯液器之間的管道布置

冷凝器與貯液器之間的管道布置，應(yīng)保證冷凝器中的液體能順利地流入貯液器。7.1.3制冷系統(tǒng)管道的安裝制冷系統(tǒng)管道安裝前，應(yīng)將管子內(nèi)的氧化皮、污染物和銹蝕除去，使內(nèi)壁出現(xiàn)金屬光澤面后，管子的兩端方可封閉。除銹的方法較多，如機(jī)械除銹法、噴砂法、酸洗法等，應(yīng)按不同的要求選用。冷凝器與貯液器之間的管道布置113氨制冷劑：無(wú)縫鋼管（內(nèi)壁不得鍍鋅）氟利昂：紫銅管、無(wú)縫鋼管管路的連接方式：焊接、法蘭連接和螺紋連接氨制冷劑：無(wú)縫鋼管（內(nèi)壁不得鍍鋅）114制冷壓縮機(jī)的吸氣管道應(yīng)設(shè)不小于0．02的坡度，且必須使其坡向制冷壓縮機(jī)，用以確保停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油能自動(dòng)流回制冷壓縮機(jī)，工作時(shí)能夠連續(xù)地隨制冷氣體一起流回制冷壓縮機(jī)。蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)布置在同一水平位置時(shí)，每一組的蒸發(fā)器吸氣管道上設(shè)計(jì)一個(gè)U形彎。制冷壓縮機(jī)的吸氣管道應(yīng)設(shè)不小于0．02的坡度，且115管道名稱(chēng)識(shí)別色高壓液體管黃色低壓液體管米黃色排氣管鐵紅色吸氣管天藍(lán)色冷卻水管綠色放油管棕色載冷劑管紫色安全管紅色表7—2制冷設(shè)備和管道識(shí)別色管道名稱(chēng)識(shí)別色高壓液體管黃色低壓液體管米黃色排1167．1．4制冷閥門(mén)的安裝1)對(duì)進(jìn)、出口封閉性能良好、具有合格證并在保證期內(nèi)安裝的閥門(mén)，可只清洗密封面；對(duì)不符合上述條件的閥門(mén)應(yīng)拆卸、清洗，并應(yīng)按閥門(mén)的要求更換填料和墊片。2)每個(gè)閥門(mén)均應(yīng)進(jìn)行單體氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力，當(dāng)設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，可按表7—1的規(guī)定執(zhí)行。閥門(mén)進(jìn)行單體氣密性試驗(yàn)時(shí)，閥體外部的密封處應(yīng)無(wú)泄漏，閥門(mén)內(nèi)部閥盤(pán)與閥座的密封面只允許有微量泄漏。3)單向閥門(mén)應(yīng)按制冷劑流動(dòng)的方向裝設(shè)。4)帶手柄的閥門(mén)，手柄不得向下；電磁閥、熱力膨脹閥、升降式止回閥等的閥頭，均應(yīng)向上豎直安裝。5)熱力膨脹閥的安裝位置宜靠近蒸發(fā)器，以便于調(diào)節(jié)和檢修；感溫包的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。7．1．4制冷閥門(mén)的安裝1177.2.1.制冷系統(tǒng)進(jìn)行吹污制冷系統(tǒng)的壓力吹污，是指機(jī)組在進(jìn)行大修或新安裝結(jié)束后，制冷系統(tǒng)中的設(shè)備管道內(nèi)部不可避免地存在一些污物，如灰塵、焊渣、鐵銹和氧化皮等。這些雜質(zhì)存在于系統(tǒng)之中，會(huì)造成管路塞堵，將運(yùn)動(dòng)部件磨損。因此，對(duì)安裝好的系統(tǒng)需要進(jìn)行清理工作，方法是向系統(tǒng)內(nèi)充入高壓氣體。系統(tǒng)吹污時(shí)要將所有與大氣相通的閥門(mén)關(guān)閉。其余閥門(mén)全部開(kāi)啟。吹污工作應(yīng)按設(shè)備和管道分段或分系統(tǒng)進(jìn)行，排污口應(yīng)選擇在各管道分段的最低點(diǎn)。然后在系統(tǒng)適當(dāng)?shù)奈恢脤⒏邏簹怏w迅速排放出來(lái)。第二節(jié)制冷裝置的檢漏和充注制冷劑7.2.1.制冷系統(tǒng)進(jìn)行吹污第二節(jié)制冷裝置的檢漏和充注制冷118

吹污可使用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣。壓縮空氣最好經(jīng)過(guò)干燥處理，無(wú)條件時(shí)也可采用空氣壓縮機(jī)或系統(tǒng)中的某臺(tái)制冷壓縮機(jī)，來(lái)產(chǎn)生壓縮空氣。對(duì)于氟利昂系統(tǒng)應(yīng)使用氮?dú)獯滴?。在排氣過(guò)程中，將雜質(zhì)帶出。這樣的一個(gè)系統(tǒng)清理過(guò)程稱(chēng)之為吹污。吹污可使用氮?dú)饣蚋稍飰嚎s空氣。壓縮空氣最好經(jīng)過(guò)干119所使用的壓力，是0.5—0.6MPa（表壓）的干燥空氣或氮?dú)猓源藖?lái)對(duì)系統(tǒng)中的管路和各容器內(nèi)部進(jìn)行吹掃。在排氣前可用錘子輕輕敲擊管道，然后迅速開(kāi)啟排污閥。吹污過(guò)程可反復(fù)多次，直至檢測(cè)排污口前無(wú)灰塵時(shí)為止。

吹污效果檢驗(yàn)：在氣體排出口處，用一干凈紙板擋住，當(dāng)表面無(wú)污物出現(xiàn)時(shí)，可認(rèn)為系統(tǒng)吹掃干凈。

所使用的壓力，是0.5—0.6MPa（表壓）的干燥1207.2.2氣密性試驗(yàn)試漏原因系統(tǒng)的泄露造成制冷劑滲出和外界空氣進(jìn)入，影響制冷系統(tǒng)的正常工作主要泄露部位蒸發(fā)管路和冷凝管路的焊接處和管路接口處常用方法壓力檢測(cè)和真空檢測(cè)

概念：將具有一定壓力的空氣或氮?dú)獬淙胫评湎到y(tǒng)，使設(shè)備和管道受內(nèi)壓，以檢查安裝、修理后的接頭、焊縫、設(shè)備、管材等是否有泄漏點(diǎn)，能否滿(mǎn)足使用要求。7.2.2氣密性試驗(yàn)概念：將具有一定壓力的空氣1217.2.2.1壓力試漏注意：在氟里昂制冷系統(tǒng)，打壓時(shí)最好使用工業(yè)氮?dú)?，盡量不使用壓縮空氣（它含有一定的水分和雜質(zhì)）。嚴(yán)禁使用氧氣打壓，否則會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。壓力試漏與吹污一樣，也可用氮?dú)?、干燥的壓縮空氣或用普通壓縮空氣。用氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)該在氮?dú)馄颗c系統(tǒng)之間安裝減壓閥，加壓之后用肥皂水檢查管道之間、管道和設(shè)備之間的連接處，如果出現(xiàn)氣泡，則表明泄漏。檢查無(wú)漏時(shí)，可進(jìn)行保壓，保壓時(shí)間為24h，前6h允許壓力下降0.02~0.03MPa，后18h內(nèi)，溫度恒定時(shí)，壓力不變?yōu)楹细瘛?.2.2.1壓力試漏122壓力檢漏分類(lèi)（1）聲響檢漏主要用于檢測(cè)系統(tǒng)較嚴(yán)重的泄露點(diǎn)。當(dāng)壓力達(dá)到0.3MPa左右時(shí)，聽(tīng)聲響進(jìn)行判斷。（2）目測(cè)檢漏

發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測(cè)檢漏簡(jiǎn)便易行，沒(méi)有成本，但是有很大缺陷，除非系統(tǒng)突然斷裂的大漏點(diǎn)，并且系統(tǒng)泄漏的是液態(tài)有色介質(zhì)。主要用于系統(tǒng)運(yùn)行后的維修檢漏。（3）表壓檢漏第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件123（4）肥皂水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

在安裝、維修中普遍采用且簡(jiǎn)便易行的檢漏方法。（5）浸水檢漏

向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)猓严到y(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實(shí)質(zhì)一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點(diǎn)：檢漏用的水分容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的材料受到腐蝕，同時(shí)高壓氣體也有可能對(duì)系統(tǒng)造成更大的損害，進(jìn)行檢漏時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，這樣就使維護(hù)檢修的成本上升。

（4）肥皂水檢漏向系統(tǒng)充入10-20kg/cm2壓力氮?dú)?24（6）鹵素檢漏燈和電子檢漏儀檢漏

電子檢漏用探頭對(duì)著有可能滲漏的地方移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏主要用于系統(tǒng)充入制冷劑后的精檢，尋找難以發(fā)現(xiàn)的漏點(diǎn)。（6）鹵素檢漏燈和電子檢漏儀檢漏125部分檢漏儀器部分檢漏儀器1266環(huán)境溫度變化與壓力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)環(huán)境溫度tu/℃壓力允許誤差1X±O℃2X±1℃±8kPa3X±2℃士14kPa4X±3℃±21kPa5X士4℃±27kPa6X±5℃±35kPa注：正壓力值對(duì)應(yīng)正溫度值。6環(huán)境溫度變化與壓力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)一覽表127

舉例：初態(tài)壓力測(cè)試：Pd=2.OMPa，tu0=24℃。末態(tài)壓力測(cè)試：pd=1.98MPa，tuf=19.O℃。24℃-19℃=5℃。X-5℃對(duì)應(yīng)的壓力允許誤差為-0.035MPa。因此，允許的最低測(cè)試壓力pd=1.965MPa，所以pd=1.98MPa的壓力值符合要求。舉例：初態(tài)壓力測(cè)試：Pd=2.OMPa，tu0=241287.2.2.2真空檢漏

在壓力檢漏工作完成后，就可以進(jìn)行真空試漏。真空試漏的目的有兩個(gè)，一是檢查系統(tǒng)在真空條件下的密封性，二是抽除系統(tǒng)中殘留的氣體和水分。進(jìn)行真空試驗(yàn)時(shí)，氟利昂系統(tǒng)內(nèi)的壓力，應(yīng)降到5.33KPa以下（即真空度要在９６KPa以上），并在8ｈ內(nèi)壓力的回升不超過(guò)1.33kPa。對(duì)真空度的要求，也應(yīng)隨著各地大氣壓力不同而異，一般來(lái)說(shuō)，用當(dāng)?shù)禺?dāng)天的大氣壓力乘上0.96的系數(shù)即為所需抽的真空度。7.2.2.2真空檢漏129常用方法利用真空泵抽真空單元式客車(chē)空調(diào)機(jī)組利用系統(tǒng)本身壓縮機(jī)抽真空第七章空調(diào)與制冷裝置安裝調(diào)試與操作課件130兩種真空檢漏的主要步驟利用真空泵抽真空用連接管將帶壓力真空表的修理閥與真空泵、壓縮機(jī)連接起來(lái)。打開(kāi)修理閥，開(kāi)啟真空泵，注意觀察壓力真空表讀數(shù)的變化，是否向零刻度以下方向移動(dòng)，如果沒(méi)有說(shuō)明系統(tǒng)仍有泄露。當(dāng)真空壓力表指針達(dá)到-10Pa時(shí)，先關(guān)閉修理閥，然后停止真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，抽真空過(guò)程結(jié)束。利用壓縮機(jī)抽真空關(guān)閉排氣閥、吸氣閥，打開(kāi)排氣閥上的工藝管和排空閥。關(guān)閉通向大氣的閥門(mén)，打開(kāi)其他閥門(mén)。將油壓繼電器、低壓壓力控制器短接，點(diǎn)動(dòng)壓縮機(jī)，看是否有氣體排出。啟動(dòng)壓縮機(jī)，并少許打開(kāi)吸氣閥。密切注視油壓變化，油壓低于26.7Pa時(shí)停機(jī)。關(guān)閉排氣閥工藝口。兩種真空檢漏的主要步驟利用真空泵抽真空用連接管將帶壓力真空表1317.2.3充注制冷劑步驟1、對(duì)制冷劑質(zhì)量的檢測(cè)2、充注制冷劑

當(dāng)機(jī)組的真空度達(dá)到要求以后，就可以向機(jī)組內(nèi)充灌制冷劑7.2.3充注制冷劑步驟當(dāng)機(jī)組的真空度達(dá)到要求132制冷劑質(zhì)量檢測(cè)方法第一種：測(cè)量制冷劑的沸點(diǎn)原理：如果制冷劑質(zhì)量不佳，含有大量雜質(zhì)時(shí)，它的沸點(diǎn)會(huì)發(fā)生變化。第二種：制冷劑雜質(zhì)含量原理：取一張干凈的白紙，對(duì)著制冷劑鋼瓶的出口，放出一些液體制冷劑，觀察它在自然蒸發(fā)后留在白紙上的痕跡。質(zhì)量好的制冷劑不會(huì)留下什么痕跡。制冷劑質(zhì)量檢測(cè)方法第一種：測(cè)量制冷劑的沸點(diǎn)原理：如果制冷劑質(zhì)133制冷劑充注方法①、低壓充注法優(yōu)點(diǎn)：比較容易控制制冷劑的充注量，安全且不易損壞部件。缺點(diǎn)：由于充注的為制冷劑氣體，充注速度慢，含水量較大，必須經(jīng)干燥處理器。常用于小型氟利昂制冷系統(tǒng)的第一次充注或?qū)ο到y(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充