最新起重吊裝安全教育培訓(xùn)

主要內(nèi)容二、起重傷害的原因分析

三、吊鉤和鋼絲繩的使用四、作業(yè)人員須知五、全吊裝作業(yè)識(shí)圖一、前言

第1頁(yè)，共57頁(yè)。第一部分：前言第2頁(yè)，共57頁(yè)。

當(dāng)前隨著施工的需要，起重交叉作業(yè)越來(lái)越多，從客觀上給施工帶來(lái)很多不安全因素。為了確保起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)和人身安全，杜絕不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無(wú)事故，作業(yè)人員負(fù)有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特召開(kāi)本次安全教育培訓(xùn)，對(duì)“作業(yè)人員須知”做簡(jiǎn)單講解，請(qǐng)?jiān)谧魑蛔鳂I(yè)人員牢記并遵守。第3頁(yè)，共57頁(yè)。第一部分：起重傷害的原因

第4頁(yè)，共57頁(yè)。機(jī)車傾翻8%10%30%34%5%高處墜落觸電其他吊物墜落擠壓碰撞起重機(jī)械傷害發(fā)生率百分比從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出

第5頁(yè)，共57頁(yè)。常見(jiàn)起重吊裝事故原因超載——起重事故第一大殺手車身失穩(wěn)指揮和操作失誤機(jī)械故障吊具損壞或缺陷外部環(huán)境因素第6頁(yè)，共57頁(yè)。貨物本體綁扎不牢固貨物長(zhǎng)短不一只有一根鋼絲繩禁止在吊裝物下工作第7頁(yè)，共57頁(yè)。超載典型事故案例第8頁(yè)，共57頁(yè)。第9頁(yè)，共57頁(yè)。第10頁(yè)，共57頁(yè)。第11頁(yè)，共57頁(yè)。第12頁(yè)，共57頁(yè)。第13頁(yè)，共57頁(yè)。第14頁(yè)，共57頁(yè)。第15頁(yè)，共57頁(yè)。第16頁(yè)，共57頁(yè)。第17頁(yè)，共57頁(yè)。第三部分：吊鉤和鋼絲繩使用時(shí)注意事項(xiàng)及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)第18頁(yè)，共57頁(yè)。吊鉤的使用注意事項(xiàng)不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤，吊鉤應(yīng)固定牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，鉤體表面光潔，無(wú)裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補(bǔ)焊。為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置。

第19頁(yè)，共57頁(yè)。吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢：①裂紋；②危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；③開(kāi)口度比原尺寸增加15%；④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；⑤吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；⑥片鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套；⑦片鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)更換心軸。注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補(bǔ)。第20頁(yè)，共57頁(yè)。鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見(jiàn)的畸形------予以報(bào)廢波浪型籠狀變形

繩股擠出鋼絲擠出第21頁(yè)，共57頁(yè)。鋼絲繩直徑的局部增大順捻鋼絲繩直徑的局部增大繩徑局部減小部分壓扁彎折扭結(jié)第22頁(yè)，共57頁(yè)。第四部分：作業(yè)人員須知第23頁(yè)，共57頁(yè)。穩(wěn)——啟動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。準(zhǔn)——吊鉤、吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落?？臁s短工作循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。安全—嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設(shè)備事故。合理—正確操縱控制器并作到合理操作。1、起重司機(jī)操作基本要求：第24頁(yè)，共57頁(yè)。塔吊在操作過(guò)程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場(chǎng)范圍。塔吊司機(jī)和信號(hào)工禁止酒后作業(yè)。塔吊司機(jī)和信號(hào)工禁止倒大班進(jìn)行疲勞作業(yè)。信號(hào)工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)使用的吊斗、大模板等，吊耳開(kāi)焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。

2、塔機(jī)人員做到“五禁止”第25頁(yè)，共57頁(yè)。3、塔機(jī)運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五讓”

塔機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)條件同時(shí)存在時(shí)必須堅(jiān)持“五讓”順序原則進(jìn)行操作。低塔讓高塔后塔讓先塔輕塔讓重塔動(dòng)塔讓靜塔客塔讓主塔第26頁(yè)，共57頁(yè)。塔吊司機(jī)、信號(hào)工使用的對(duì)講機(jī)必須專機(jī)專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無(wú)權(quán)改變頻率。信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行與吊塔司機(jī)的應(yīng)答制度。即先呼叫塔機(jī)編號(hào)，待司機(jī)應(yīng)答后，再發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。信號(hào)工指揮站位必須在作業(yè)點(diǎn)。起吊后必須時(shí)刻目視吊鉤與吊物；塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，塔吊司機(jī)必須環(huán)視相鄰塔機(jī)工作狀態(tài)，吊物落點(diǎn)要適當(dāng)。信號(hào)工發(fā)出的指揮語(yǔ)言必須準(zhǔn)確、簡(jiǎn)短、完整，要求口齒清晰。塔吊司機(jī)與信號(hào)工未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換崗時(shí)必須當(dāng)面交接。塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須持證上崗。在吊運(yùn)過(guò)程中，被吊物理地面30至50公分時(shí)，停止起吊，對(duì)被吊物必須進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)安全后方可起吊。4、塔機(jī)人員做到“七必須”第27頁(yè)，共57頁(yè)。5、塔吊信號(hào)工安全操作規(guī)程1、信號(hào)指揮工佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志或特殊標(biāo)志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。2、熟悉起重機(jī)機(jī)械的基本性能，向其中司機(jī)及掛鉤人員進(jìn)行旗語(yǔ)手勢(shì)，聲響信號(hào)的交底約定。3、必須了解調(diào)運(yùn)物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點(diǎn)、吊裝方法的具體事宜。4、檢查吊索具的磨損情況，有達(dá)“報(bào)廢”標(biāo)準(zhǔn)情況之一的立即更換，尚未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。5、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開(kāi)焊、裂縫等情況必須及時(shí)處理，否則停止使用。6、吊裝作業(yè)人員。信號(hào)指揮必須集中精力，按規(guī)定要求操作，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、吊裝情況。第28頁(yè)，共57頁(yè)。7、堅(jiān)持“十不吊”原則，有權(quán)拒絕違章指令。8、信號(hào)指揮人員要站立得當(dāng)，旗語(yǔ)或手勢(shì)明顯準(zhǔn)確，哨聲清晰洪亮，與旗語(yǔ)手勢(shì)配合協(xié)調(diào)一致，上下信號(hào)密切聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運(yùn)轉(zhuǎn)、就為的全過(guò)程。9、信號(hào)指揮者應(yīng)當(dāng)站在有利于保護(hù)自身安全，又能正常指揮作業(yè)的有效位置。10、吊物起吊200~300mm時(shí)，應(yīng)停鉤檢查，待妥當(dāng)后再行調(diào)運(yùn)。11、吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況而定，緊急告知危險(xiǎn)部位人員撤離，指揮塔吊司機(jī)將重物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。12、吊運(yùn)中若突然停電或機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸掛高空，應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。13、吊物時(shí)，嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置越過(guò)，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。5、塔吊信號(hào)工安全操作規(guī)程第29頁(yè)，共57頁(yè)。1)吊機(jī)啟動(dòng)后，即將開(kāi)動(dòng)前；

2)靠近其他吊機(jī)時(shí)；

3)在起吊、落吊吊物時(shí)；

4)吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)或地面工作人員頭頂經(jīng)過(guò)時(shí)；5)起重機(jī)從視線不清處通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴；6)吊機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)。7)吊裝工作中，司機(jī)、信號(hào)工必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽(tīng)從分配，嚴(yán)禁吵鬧和談天。7、操作中的要求在下列情況，司機(jī)應(yīng)發(fā)生警告信號(hào)第30頁(yè)，共57頁(yè)。8、起重機(jī)電氣火災(zāi)吊車發(fā)生電氣火災(zāi)的原因很多，主要是日常維護(hù)不善和電氣設(shè)備運(yùn)行中超過(guò)額定負(fù)荷線路發(fā)生短路、過(guò)熱和打火花造成，因此吊車上必須配備符合規(guī)定的消防器材。

1.短路----發(fā)生短路故障時(shí)，電線溫度達(dá)到可燃物（包括電線絕緣皮），就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

2.過(guò)載----吊車長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行或故障運(yùn)行（如三相電源缺一相）。

3.接觸不良----電阻器安裝不合理或使用時(shí)損壞、變形、熱量積蓄過(guò)高。

4.潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油也可導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。5.在廠房、屋架、天窗等處進(jìn)行維修使用電氣焊（如電氣焊的火花濺落在吊軌上發(fā)生火災(zāi)）。應(yīng)急措施：發(fā)生電氣火災(zāi)后，電氣設(shè)備很容易短路而使金屬構(gòu)架帶電，因此必須先切斷電源，無(wú)法切斷時(shí)要合理使用滅火器（干粉或二氧化碳滅火器），防止觸電事故發(fā)生。第31頁(yè)，共57頁(yè)。（1）超重、超負(fù)荷不吊9、“十不吊”內(nèi)容第32頁(yè)，共57頁(yè)。（2）指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊。第33頁(yè)，共57頁(yè)。（3）工件或吊物捆綁不牢，不符合安全要求不吊。第34頁(yè)，共57頁(yè)。（4）光線昏暗、視線不清不吊第35頁(yè)，共57頁(yè)。（5）歪拉斜掛工件不吊。第36頁(yè)，共57頁(yè)。（6）吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊。第37頁(yè)，共57頁(yè)。（7）安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏，失效者不吊第38頁(yè)，共57頁(yè)。（8）帶棱角、缺口、物體無(wú)防割措施不吊。第39頁(yè)，共57頁(yè)。（9）噸位不清不吊第40頁(yè)，共57頁(yè)。（10）埋在地下的物件，與地面建筑物或設(shè)備有鉤掛不吊。第41頁(yè)，共57頁(yè)。第五部分：安全吊裝作業(yè)識(shí)圖第42頁(yè)，共57頁(yè)。第43頁(yè)，共57頁(yè)。第44頁(yè)，共57頁(yè)。第45頁(yè)，共57頁(yè)。第46頁(yè)，共57頁(yè)。正確第47頁(yè)，共57頁(yè)。第48頁(yè)，共57頁(yè)。第49頁(yè)，共57頁(yè)。第50頁(yè)，共57頁(yè)。第51頁(yè)，共57頁(yè)。第52頁(yè)，共57頁(yè)。第53頁(yè)，共57頁(yè)。第54頁(yè)，共57頁(yè)。受力點(diǎn)應(yīng)該在綠色區(qū)域，這樣才安全第55頁(yè)，共57頁(yè)。其實(shí)安全很簡(jiǎn)單只要你按章操作就可以；其實(shí)生命很精彩只要你來(lái)珍惜就足夠??！謝謝大家！第56頁(yè)，共57頁(yè)。內(nèi)容梗概主要內(nèi)容。當(dāng)前隨著施工的需要，起重交叉作業(yè)越來(lái)越多，從客觀上給施工帶來(lái)很多不安全因素。超載——起重事故第一大殺手。為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置。⑤吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。準(zhǔn)——吊鉤、吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落?？臁s短工作循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。安全—嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設(shè)。合理—正確操縱控制器并作到合理操作。即先呼叫塔機(jī)編號(hào)，待司機(jī)應(yīng)答后，再發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，塔吊司機(jī)必須環(huán)視相鄰塔機(jī)工作狀態(tài)，吊物落點(diǎn)要適當(dāng)。信號(hào)工發(fā)出的指揮語(yǔ)言必須準(zhǔn)確、簡(jiǎn)短、完整，要求口齒清晰。塔吊司機(jī)與信號(hào)工未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換崗時(shí)必須當(dāng)面交接。信號(hào)指揮必須集