移動加液車管理制度

第一章總則第一條為加強公司移動加液車的安全生產管理，建立健全安全生產長效機制，防止和減少安全生產事故的發(fā)生，切實保障員工在生產運營活動中的安全與健康，促進公司全面發(fā)展，制定本制度。第二條安全生產是公司生產經營活動中的頭等大事，樹立“以人為本”的思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，實施安全生產目標管理，全面提高公司安全生產管理水平。第三條安全生產工作的基本任務，就是要科學地分析和掌握事故的發(fā)生規(guī)律，采取有效的監(jiān)督和預防措施，主動查找、治理安全隱患，消除不安全因素，達到人、車、環(huán)境和諧統(tǒng)一，防止各類事故、特別是重特大事故的發(fā)生，切實做到安全運營、文明運營。第四條公司從業(yè)人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應依法履行安全生產方面的義務。第五條公司對在改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的司機、押運員給予獎勵。第六條本制度適用于公司所屬管理范圍內從事與安全生產運營活動有關的車輛和個人。一、車輛安全生產操作規(guī)程（一）、LNG汽車加氣站卸液步驟1．移動加液車進入卸車區(qū)域后，押運員下車移開路障，指揮司機按規(guī)定位置停放。2．移動加液車停穩(wěn)后，司機熄火并拉好手閘，將車鑰匙交給LNG加氣站人員管理；押運員將三角枕木放置到槽車輪下，以防車體移動。3．押運員將倉門打開，觀察壓力表和液位計是否正常。4．將站內靜電接地線夾夾在移動加液車接地線連接板上。5．將卸液軟管接頭與移動加液車加氣槍可靠連接。6．啟動發(fā)電機，調節(jié)泵頻率，并依次打開各氣動閥。7、記錄控制面板上的加液總量，啟動按鈕開始卸車。8．卸液結束后，停泵，依次關閉各氣動閥。9．取下加氣槍頭并收好，記錄控制面板上的終止數據，取下防靜電接地軟線。10．押運員將車輪下三角枕木取下，司機將車前警示錐桶移開。11．押運員指揮車輛離開加注站。（二）、應急救援加液步驟1、移動加液車到達救援區(qū)域后，押運員下車引導車輛停靠在適當位置。2、移動加液車停穩(wěn)后，司機熄火并拉好手閘，押運員在移動加液車周圍放好路障。3、押運員將倉門打開，觀察壓力表和液位計是否正常。4、啟動發(fā)電機，調節(jié)泵頻率，并依次打開各氣動閥。5、將移動加液車加氣槍頭與車載儲氣瓶充氣口可靠連接。6、記錄控制面板上的加液總量，啟動按鈕開始加液。7、加液結束后，停泵，依次關閉各氣動閥。8、取下加氣槍頭并收好，記錄控制面板上的終止數據。9、蓋好車載儲氣瓶的防塵蓋。10、核算加氣金額，交錢開收據。11、押運員指揮車輛離開。（三）、注意事項1、每天檢查移動加液車閥門及管道有無泄露，如發(fā)生泄露，應立即停止裝卸，進行檢查、維修，并做好記錄。2、檢查移動加液車氣動閥是否回位正常。3、檢查移動加液車氣路、指示燈、輪胎等有無損壞。4、閥門開閉時必須緩慢進行。5、充裝液結束后，必須將各氣動閥和手動閥全部關閉。6、嚴禁敲擊、碰撞氣罐。7、LNG移動加夜車必須專用，不得充裝其它介質。8、在作業(yè)中發(fā)生管路破裂等原因導致天然氣大量外泄時，應立即關閉各氣動閥和手動閥，嚴禁一切火種，警戒現(xiàn)場，進行應急處理。9、在加氣操作中要嚴格按照加氣流程操作，穿戴好防護服、防護手套等防護工具10、進行充卸作業(yè)時，操作人員不得離開現(xiàn)場，司機不得啟動車輛。11、在公路上停車時，至少應留一人看守車輛。12、充、卸作業(yè)現(xiàn)場及移動加液車附近嚴禁煙火，不得使用易產生火花的工具和物品，照明時只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。13、押運員和司機必須熟練掌握隨車所配滅火器使用方法。14、需要檢修時，必須是空車，不得裝有介質，且必須停放在無明火通風良好的地方。必須動火時，必須清除殘余的介質，并上報公司相關部門，經安全技術部門及公司領導共同認可后方可進行。15、凡出現(xiàn)強雷雨天氣，附近發(fā)生火災或檢測出液體泄露，壓力異常及其它不安全因素時，應立即停止作業(yè)，并對車輛做出妥善處理。16、移動加液車由司機負責做好日常維護及保養(yǎng)工作，以保證安全行駛的需要。二、車輛檢查與維修保養(yǎng)制度（一）出車前例行檢查例行檢查，以安全檢視為作業(yè)中心內容，由專業(yè)安檢人員執(zhí)行在車輛每日運行前進行，必須認真檢查。內容包括：1、檢查車尾部箱體內管道系統(tǒng)是否正常，儀表系統(tǒng)是否顯示正常。2、消防器材、隨車滅火器是否齊全有效。3、燈光、儀表、喇叭、雨刷、信號裝置等安裝是否牢固、齊全有效。4、轉向機構連接牢固。5、腳手制動良好，無漏油漏氣。6、輪胎、輪胎螺栓緊固，氣壓符合要求（冬季帶有防滑鏈）。7、車容車貌，車容整潔，門窗啟動自如，座椅牢固。（二）、日常維護移動加液車日常維護是各級維護的基礎，必須認真做到，日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，包括：出車前、行車中、收車后三個環(huán)節(jié)。汽車日常維護的主要內容是：1、堅持“三檢”，即：出車前、行車中、收車后，檢視汽車的安全機構各部件連接的緊固情況。2、保持“四清”，即：保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。4、保持車容整潔。（三）、出車前維護作業(yè)的肉容：1、清潔汽車外表。2、檢查門窗玻璃，玻璃升降、前后滑動、后視鏡、內視鏡和門鎖等是否齊全有效。3、檢查冷卻水量、潤滑油量、液壓制動液量、液壓油量、燃油量、蓄電池電解液量是否充足，并檢查上述各液體容器的蓋是否齊全有效。4、檢查喇叭、燈具、雨刷器是否齊全有效。5、檢查轉向機構各連接部位是否牢固可靠，行車制動裝置、駐車制動裝置和離合器的工作情況是否良好。6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準，輪胎螺栓是否松動、齊全有效，并清除胎紋間的雜物。檢查傳動軸外露部位的螺栓、螺母是否齊全有效。7、檢查轉向盤自由轉動量、離合器踏板自由行程是否正常。8、檢查鋼板彈簧及U型螺栓是否完好緊固。9、檢查發(fā)動機運轉中有無異響及各儀表工作是否正常。10、檢查是否漏水、漏油、漏氣、漏電。11、檢查鳳扇傳動帶、空壓機傳動帶的松緊度。13、檢查行車證照、牌照是否齊全。（四）、行車中維護作業(yè)的內容1、汽車起步行駛后，試驗離合器、制動器和轉向系統(tǒng)的工作狀況。2、汽車行駛中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一應立即停車檢查排除。（1）、發(fā)動機熄火，工作不穩(wěn)、溫度過高；（2）、發(fā)動機或底盤有異常聲響和氣味；（3）、儀表工作失常或失效；（4）、制動器失靈或制動氣壓低于588KPA；（5）、轉向機構工作失常；（6）、輪胎有明顯的漏氣或嚴重損壞；（7）、離合器工作失常；（五）、車輛行駛終點維護內容（1）檢查有否漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象，檢查各種儀表工作情況；（2）檢查制動鼓、輪轂、減速器、中間軸承、變速器的溫度是否正常，過熱時應檢查明原因，予以排除。（3）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無損傷，并清除胎紋間雜物。（4）檢查轉向機構各部連接是否牢靠。（5）檢查傳動軸、方向節(jié)的連接是否牢靠。（6）檢查鋼板彈簧是否完好，及其U形螺栓有無松動，空氣懸架系統(tǒng)是否磨損或泄露。（7）檢查各連接機構的螺栓、螺母的緊固情況。（六）、收車后維護作業(yè)的內容：1、清潔駕駛室內部。2、檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電，及時放凈儲氣筒內的積水和油污。3、檢查發(fā)動機運轉情況，檢查和補充燃油和冷卻液。4、檢查發(fā)動機機油量、按規(guī)定對潤滑點進行檢查，并添加潤滑油（脂）。5、檢查冷卻緊系統(tǒng)工作情況，檢查風扇皮帶、空壓機皮帶松緊度、可靠度，必要時給于調整。6、檢查轉向，行駛、傳動和制動系統(tǒng)各部件的連接情況，檢查各外露部位的螺栓、螺母的緊固情況，齊全有效。7、檢查懸架總成各部狀況。8、檢查輪胎氣壓、清除胎間、花紋間的夾雜物。9、檢查照明裝置，信號裝置和雨刷器工作情況。10、檢查電源總閘是否關閉。11、車門是否鎖好。三、安全運營和崗位責任(一)、車隊隊長職責1、全面負責公司移動加液車的日常管理工作，做好車輛的調度工作。2、督促檢查車輛的維護保養(yǎng)工作，定期進行檢修保養(yǎng)，并做好記錄。3、做好駕駛員的日常管理工作，貫徹執(zhí)行各項操作規(guī)范、規(guī)章制度。4、抓好日常的安全教育工作，做好影響安全生產的各類問題和事故隱患，并提出防范措施和處理意見。5、合理安排出車、行車次序，認真做好救援工作，做好出車前、收車后的檢查工作。6、負責處理生產運輸過程中的突發(fā)事故，負責做好交管部門的協(xié)調工作，定期辦理車輛年審、運營手續(xù)。7、抓好車隊駕駛員以及押運員的勞動紀律和文明生產。8、掌握車隊的工作情況和有關數據，定期查看車輛的行車記錄。9、完成公司相關部門領導的交辦的其他工作。10、隨時保持通信暢通，認真做好上傳下達工作。(二)、車輛駕駛員職責1、駕駛員須嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，遵守道路交通安全法侓、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。2、駕駛員須保證安全設備齊全有效，并做好行車記錄。3、因司機個人原因違章受到交通管理部門處理，致使執(zhí)照吊扣、車輛停運或車輛損壞者，公司將按規(guī)定追究當事人責任，司機應該承擔相應責任，賠償經濟損失。4、駕駛員要著裝工服且衣裝整潔，愛護車輛及裝備，及時檢查、保養(yǎng)車輛，保持車容整潔、車況良好。5、車用滅火器由司機負責管理，進行日常檢查，公司部門負責人進行月檢。6、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，不準駕駛機件失靈、違章乘載的車輛，不準搭乘無關人員，嚴禁將車輛交給非駕駛員駕駛。7、駕駛車輛時要精力集中，嚴禁疲勞駕車、酒后駕車。8、不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線。11、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停、亂放，停車時要查看四周是否存在安全隱患；停車時要關閉電路，拉緊駐車制動，鎖好車門，確保安全。12、出車時，如隨車托運物品或文件，駕駛員必須對托運物品進行檢查,如屬違禁品，駕駛員有權拒絕，收車后應及時向委托人答復。13、駕駛員必須配備移動電話，不論節(jié)假日、休息日，都要二十四小時開機，做到呼之必應、隨叫隨到。15、服從領導的臨時調度。（二）車輛押運員職責1遵守勞動紀律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。2必須掌握危險化學品運輸的安全知識和應急措施。3必須掌握所押運的液化天然氣性質、危害特性以及盛裝容器的使用特性。4運輸液化天然氣時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應急措施。5嚴格監(jiān)管LNG移動加液車的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區(qū)域。6認真做好移動加液車的運管，切實保障不發(fā)生移動加液車的因人為因素泄漏和外來因素的破壞。7嚴格按照移動加液車加液操作規(guī)程操作。8應熟知加液車設備使用方法及日常維護。9主動、熱清、規(guī)范、的為顧客提供服務10嚴格認真核對出廠磅單，與站內做好氣量交接工作。11認真做好救援時的銷售記錄，核對好加液量以及加液款。12配合、督促駕駛員做好?；芳靶熊嚢踩ぷ鳎踩竭_目的地。13在押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生泄露、被盜、被搶等情況時，應及時向車輛管理部門領導報告，同時向當地負責危險化學品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。四、日常管理制度1、未經公司領導和車隊負責人的同意，駕駛員不得私自出車。2、當需要救援時，車隊負責人應該及時向市場開發(fā)部上報是否救援，待得到救援許可時，方可出車進行救援，救援完成后要及時回復。3、市場開發(fā)部下達救援任務后，要及時安排車輛進行救援。4、各移動加夜車在加注站停留時司機要協(xié)助站內工作人員做好移動加液車入庫報表工作。5、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。五、安全運行監(jiān)督檢查及事故處罰制度為加強公司安全生產的監(jiān)督檢查管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，防止傷亡和其他安全生產事故的發(fā)生，切實保證安全運輸應急救援的順利進行，特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。1、貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全運營目標、制度、標準。2、做好日常安全生產的監(jiān)督檢查和管理工作。3、為了加強移動加液車量管理，保障交通安全，適應發(fā)展的需要，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》及《道路交通安全法》及消防等其它交通的法律、法規(guī)編制本制度。交通安全考核：一、交通事故責任1、駕駛員負主要責任的，應扣除當月工資并承擔事故所造成的所有經濟損失。2、駕駛員負同等責任的，應扣除當月工資并賠償除保險公司賠償以外的所有損失。3、駕駛員負次要責任的，扣除工資1個月，公司通報批評。。二、車隊獎懲制度1、無駕駛證駕駛車輛的，罰100元以上500元以下；2、酒后駕駛車輛的，罰1000元以上5000元以下；3、駕駛員一月內超速一次，予以公司書面警告；超速倆次，罰款500元；超速三次（含三次以上）公司予以辭退。4、移動加液車司機應禮貌待客，如有司機受到客戶投訴，車隊隊長、市場部及生產部均有責任和義務給予當事司機以口頭警告；如司機遭到客戶投訴兩次，扣罰當事司機當月30%工資；投訴三次（含三次）以上、情節(jié)嚴重者，扣罰當事司機當月全部工資并令其寫出書面檢查、乃至停駛待崗。5、加液車司機不得向客戶索取額外的錢、財、物或提出無理用餐要求。一經舉報并查實，當事司機除須退還非法所得并補還無理用餐費用外，還將扣罰其當月獎金并在工資中扣罰其索賄相同的金額。情節(jié)嚴重者，將令其停駛檢查或辭退。6、未經領導同意，私自用車的，罰1000元以上3000元以下；7、將車輛交給無駕駛證的人員駕駛，罰1000元以上5000元以下；8、未經車隊領導批準，私自在外停車過夜的，罰500元；9、駕駛過程中吸煙、飲食和其他妨礙駕駛安全的，每次200元；10、車內衛(wèi)生臟、亂、差，每次200元；11、起、停車不