門機(jī)操作規(guī)程匯編(修改)

門機(jī)操作規(guī)程匯編(修改)門機(jī)操作規(guī)程匯編(修改)門機(jī)操作規(guī)程匯編(修改)xxx公司門機(jī)操作規(guī)程匯編(修改)文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度門機(jī)司機(jī)貨種作業(yè)指導(dǎo)書為規(guī)范門機(jī)司機(jī)在裝卸作業(yè)過程中的操作行為，做好安全質(zhì)量預(yù)控，按照上級要求根據(jù)門機(jī)不同形式，不同貨種作業(yè)時安全質(zhì)量規(guī)定，結(jié)合工作實際，特制定門機(jī)司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化操作法，便于職工學(xué)習(xí)掌握。作業(yè)前：1、按時參加工前會，認(rèn)真聽取值班員或班長作業(yè)安排及作業(yè)過程中安全注意事項；2、進(jìn)入現(xiàn)場前穿戴好個人勞動保護(hù)用品，三人以上必須列隊進(jìn)入現(xiàn)場；3、主動與現(xiàn)場管理人員或配合作業(yè)人員了解掌握貨物品質(zhì)、運行路線、倉內(nèi)有無機(jī)械及安全質(zhì)量注意事項；4、交接班過程中應(yīng)主動向接班司機(jī)介紹當(dāng)班作業(yè)情況、工屬具及設(shè)備運行情況，對起升鋼絲繩、卸扣、安全裝置，防風(fēng)裝置、抓斗以及交接班記錄表中填寫的異常情況，進(jìn)行詳細(xì)檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)異常及時整改或反饋。5、檢查周圍環(huán)境，軌道上有無障礙物，確認(rèn)門機(jī)之間互不影響工作，檢查岸電箱、電纜和電纜卷筒有無異常。6、空載試車，起升、下降、旋轉(zhuǎn)一周，檢查各部位是否正常。7、重載試車，貨物吊起不超過米，檢查各剎車是否正常。作業(yè)中：一、散貨類作業(yè)1、木薯干安全操作規(guī)程檢查工屬具、周圍環(huán)境情況、有無鋪設(shè)墊皮以及門機(jī)站位是否符合工作要求。、門機(jī)定位距離艙口和漏斗位置是否合適，該位置應(yīng)避免作業(yè)過程中頻繁觸及極限幅度限位，關(guān)路不能設(shè)在漏斗出料口上方。、司機(jī)對所使用的抓斗型號與本機(jī)額定起重量、作業(yè)貨種是否匹配及完好和清潔狀況做好確認(rèn)。、抓斗進(jìn)艙須嚴(yán)格按指揮手勢操作、兩次來鉤，按照散貨作業(yè)“抓高留高”作業(yè)法，將艙內(nèi)貨物抓平。、如艙下有機(jī)械，應(yīng)建議拉安全區(qū)域線并提醒指揮手留足安全距離或者需等艙內(nèi)機(jī)械停止作業(yè)后方可作業(yè)。、兩臺門機(jī)同艙作業(yè)，應(yīng)各自確認(rèn)指揮手，注意觀察，交替進(jìn)艙口，避免碰撞。、如抓取的貨物超負(fù)荷時，應(yīng)將抓斗下降到接近艙內(nèi)貨物，參照超負(fù)荷顯示重量，將貨物倒至本機(jī)額定起重量后再起升。、轉(zhuǎn)離艙口前應(yīng)觀察確認(rèn)，漏料、溢料抓斗不出艙。、抓斗出艙時，門機(jī)司機(jī)要停頓下，把抓斗邊緣部分貨物和底部貨物撒入艙內(nèi)。、抓斗起升高度以高出障礙物1米最為合適，抓斗運行當(dāng)中應(yīng)盡量減少旋轉(zhuǎn)、變幅的斷續(xù)操作。、抓斗來到漏斗上方，穩(wěn)關(guān)后對準(zhǔn)漏斗中心慢速或多次下降，高度控制在50公分以內(nèi)，由于木薯干粉塵較大，應(yīng)做到三至四次緩慢倒貨，不得外溢，抓斗不得碰撞漏斗，嚴(yán)禁抓貨后在漏斗上方長時間等待轉(zhuǎn)運車輛，應(yīng)將抓斗進(jìn)艙或慢慢落地放在不影響交通的地方。、做好余料控制，抓斗內(nèi)貨物不得抓的過多，以漏斗下方汽車內(nèi)有多少貨物酌情放料，要根據(jù)指揮手勢進(jìn)行作業(yè)、船至場作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制倒貨高度，必須來至最低（不超過50公分）到貨，做到三次開口，第一次不超過50公分，嚴(yán)禁碼頭面超高。、兌汽車作業(yè)，抓斗不得走汽車頭上方通過，控制好斗內(nèi)貨物容量。班中吃飯吃和交班時，不得留殘車，必須將車輛裝完，方可收工。遇到天氣不好，應(yīng)把場地殘留貨物及時抓入艙內(nèi)或者車內(nèi)。2、鎳礦以及其他散貨安全作業(yè)規(guī)程檢查工屬具、周圍環(huán)境情況、有無鋪設(shè)墊皮以及門機(jī)站位是否符合工作要求。、司機(jī)接到作業(yè)指令，鳴笛將抓斗轉(zhuǎn)至艙口，確認(rèn)指揮手勢，將抓斗落至指定位置抓取貨物;艙內(nèi)貨物被抓平后，再按照“回”字型取貨法抓取;抓貨時，門機(jī)鋼絲繩與艙壁保持1米以上距離。、待抓斗閉合后，鋼絲繩撐上勁，再將抓斗起升至一定高度，然后重載試剎車，出倉必須保持雙機(jī)一起吃力。抓斗出艙時，門機(jī)司機(jī)要停頓下，把抓斗邊緣部分貨物和底部貨物撒入艙內(nèi)；在進(jìn)入關(guān)路前，用余光及時觀察關(guān)路及碼頭貨堆周圍人員機(jī)械狀況有無異常、平穩(wěn)運鉤。、抓斗運行中，必須通過船舷保險網(wǎng)不準(zhǔn)從人、機(jī)械上方通過，不得急剎車，不得撒漏。、抓斗轉(zhuǎn)至碼頭平臺后確認(rèn)指揮信號，抓斗來至最底點倒貨。、抓斗做到眼隨吊去，抓斗不得與船上任何設(shè)備設(shè)施相碰刮、艙內(nèi)貨物較少影響抓斗的最大抓取量，需進(jìn)機(jī)械時，要及時聯(lián)系現(xiàn)場調(diào)度進(jìn)扒艙機(jī)械，確保生產(chǎn)效率。、與扒艙機(jī)械同艙作業(yè)時，觀察好機(jī)械所在位置，在進(jìn)艙來抓斗至貨物5米左右時，應(yīng)稍作停頓，待指揮手再次確認(rèn)下降后，方可繼續(xù)下降取貨。二、件雜貨裝卸安全作業(yè)操作規(guī)程：1、件雜貨裝卸船作業(yè)、作業(yè)前確認(rèn)吊鉤是否完好、卸扣有無松動情況。、門機(jī)定位在確保關(guān)路暢通的位置。、作業(yè)前要了解貨物的性質(zhì)、件重及運行路線，起吊時與超負(fù)荷顯示器數(shù)據(jù)進(jìn)行對照，杜絕超負(fù)荷作業(yè)。、貨物進(jìn)倉時，需做到三次起鉤，四次來鉤。、進(jìn)出艙口嚴(yán)格按指揮手勢操作。 、作業(yè)過程中吊關(guān)嚴(yán)禁從人員、機(jī)械上方通過。2、件雜貨裝卸車作業(yè)操作規(guī)程：、作業(yè)前確認(rèn)吊鉤是否完好、卸扣有無松動情況、是否在門機(jī)與貨堆之間放置擋板。、門機(jī)挪車必須有專人看護(hù)，職責(zé)是檢查確認(rèn)行走驅(qū)動裝置、剎車工作是否正常，道上有無障礙物，電纜收放是否正常。、確認(rèn)車上車下指揮人員、指揮手勢。、起吊時必須鉤頭與貨物平衡，先撐鉤再起吊，不與車廂發(fā)生碰撞，發(fā)現(xiàn)貨物捆綁不安全不得起吊作業(yè)。、門機(jī)作業(yè)時不允許吊起貨物挪車3、件雜貨（方鋼、螺紋鋼等）操作要求、鳴笛后，將空鉤按指揮手勢指定的位置停放，離貨物垂直高2米處停鉤，待空鉤不游擺，確認(rèn)信號后鳴笛緩慢（一檔）來鉤，待工人掛好鉤后，及時調(diào)整角度，用一檔低速使鉤頭與貨物中心點保持垂直，得到指揮信號后，先鳴笛撐鉤并注意人員的手腳及站位是否得當(dāng)，并觀察貨物是否平衡，待人員離車后，拉緊鋼絲繩，稍作停頓，方可起吊。、起吊后，將貨物起至安全位置，試起升剎車，，確認(rèn)剎車正常后鳴笛，起升高出障礙物，并觀察作業(yè)線路狀況，在運行中要經(jīng)常性鳴笛，以提醒作業(yè)線路下的人和機(jī)械，不得從人和機(jī)械上空通過或停留，要充分利用旋轉(zhuǎn)慣性進(jìn)行操作，不得急剎車，起吊要垂直，嚴(yán)格落實“三三制”即貨物吊起30cm，停頓3秒鐘，待工人離開3米。、貨物在離開轉(zhuǎn)運車輛U型架前要慢慢起升，旋轉(zhuǎn)過程中需要減速操作（一檔起步）至船舷上方注意貨物高度，防止與船上設(shè)備相碰，貨物進(jìn)艙前要適時調(diào)整角度，在穩(wěn)好貨物對準(zhǔn)吊口中間最佳位置時按指揮信號平穩(wěn)來鉤，以防貨物刮、碰艙口邊沿，貨物下降至離艙內(nèi)貨物時停止下降，按指揮手勢所指位置對貨物進(jìn)行平穩(wěn)位移，到指定位置后，工人用安全鉤調(diào)整后，按指揮手勢點動慢速落鉤。、落鉤后，工人摘鉤后，人員離開3m后，方可點動慢速起鉤，避免帶翻貨物或使貨物移位，脫離貨物時，將副鉤平移到艙中間，方可繼續(xù)上升。、起升時，主令要逐次加速和逐次減速，使副鉤平穩(wěn)運行，出艙后，提前用余光觀察鉤關(guān)路有無人員車輛通過或逗留。、出艙前，起鉤要多次進(jìn)行，防止吊具鋼絲繩被貨物壓住，出現(xiàn)大范圍悠鉤，如若出現(xiàn)悠鉤要及時落艙穩(wěn)鉤。三、門機(jī)吊機(jī)械作業(yè)安全操作規(guī)程：1、現(xiàn)場相關(guān)管理人員、班長必須到場。2、吊機(jī)械前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩、卸扣、制動器進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，工作正常。3、向有關(guān)人員了解機(jī)械自重，在門機(jī)負(fù)荷以內(nèi)可以單臺吊，否則就兩機(jī)抬吊。4、掛鉤以后應(yīng)先撐鉤，得到手勢以后再起鉤，起到離地30-50公分左右，來鉤試剎車，一切正常后，方可起吊進(jìn)出艙。來鉤也要先穩(wěn)鉤，后落地、摘鉤，整個動作要求平穩(wěn)，所吊機(jī)械下降至艙口位置時要稍作停頓，待確認(rèn)后方可繼續(xù)下降。5、兩機(jī)抬吊，應(yīng)先確認(rèn)指揮手，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、運行應(yīng)同步，應(yīng)注意兩機(jī)保持適當(dāng)間距，防止鋼絲下道和兩機(jī)相碰。抬吊時單機(jī)承載負(fù)荷應(yīng)低于該機(jī)額定起重量的80％。6、如因船體較高、較寬，門機(jī)起升高度、幅度不夠，不允許私自造成限位失效。特殊情況需經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或采取有效措施，保證安全前提下再進(jìn)行作業(yè)。四、集裝箱安全操作規(guī)程1、司機(jī)作業(yè)前，要確認(rèn)門機(jī)的額定起重量大于吊具自重與貨物額定載荷之和。2、觀察場地周圍作業(yè)環(huán)境、船上設(shè)施，明確指揮手和工人站位。3、檢查集裝箱吊具鋼絲繩及吊環(huán)情況。4、檢查旋銷拉索（連接彈簧的細(xì)鋼絲繩）的繩夾是否緊固。5、檢查轉(zhuǎn)鎖、換向吊板的潤滑情況。6、鎖頭的開閉鎖狀是否到位，必要時進(jìn)行調(diào)整。7、檢查無誤后進(jìn)行空載試車，觀察旋鎖機(jī)構(gòu)推桿往復(fù)運動是否運行平穩(wěn)，四個鎖頭的旋轉(zhuǎn)到位情況，如發(fā)現(xiàn)運行不平穩(wěn)或鎖頭旋轉(zhuǎn)不到位，應(yīng)停車檢查，并及時通知班長。8、吊具起吊集裝箱時，根據(jù)實際工況直接使用鎖頭對箱或由人工輔助，在吊具自重作用下，吊具轉(zhuǎn)鎖鎖頭插入集裝箱四角處的頂角件內(nèi)。9、當(dāng)?shù)蹙咄暾湓诩b箱上后（主起吊索具不受力），吊鉤繼續(xù)下降米，使重錘完全滑進(jìn)三角擺動板的下端方槽孔內(nèi)。此時起鉤，將三角板的一端提起，使三角板旋轉(zhuǎn)90°倒向吊具另一邊，使鎖頭旋轉(zhuǎn)90°達(dá)到閉合狀態(tài)，可觀察吊具中間傳動軸上的白色圓形盤確認(rèn)。10、吊具起吊集裝箱提升10cm，反復(fù)試吊2-3次，檢查吊具各部無裂紋、變形后方可正式起吊使用。11、待工人離開3m后，吊具起吊集裝箱，將集裝箱的提離地面30cm，穩(wěn)鉤3秒鐘，上升、下降和水平浮動等動作要求操作平穩(wěn)，不得發(fā)生劇烈的震動和搖擺。12、當(dāng)集裝箱落穩(wěn)需要解鎖時，吊鉤再下降米，重復(fù)第2款動作，使三角板向反方向轉(zhuǎn)動90°倒回原始位置，使鎖頭反向旋轉(zhuǎn)90°達(dá)到開鎖狀態(tài)。13、作業(yè)時要看清楚指揮手勢，若起吊不平穩(wěn)，報告班長并通知指揮手，進(jìn)行重新確認(rèn)，在進(jìn)行作業(yè)。14、作業(yè)后，將吊具放在指定的方凳上，并進(jìn)行潤滑保養(yǎng)五、木材作業(yè)安全操作規(guī)程1、作業(yè)前對門機(jī)進(jìn)行檢查試車、觀察周圍環(huán)境，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，參加工前會，了解船型和貨物的重量，門機(jī)站位盡量與木材垂直，便于調(diào)整抓斗。2、門機(jī)作業(yè)抓貨時，抓斗要齒對齒不允許出現(xiàn)夾帶現(xiàn)象，應(yīng)抓牢、抓實，指揮手確認(rèn)后，方可出艙作業(yè)。3、抓斗落至木材中間位置后，抓貨時抓斗要保持垂直，并且緩慢閉合，抓斗閉合后要觀察鋼絲繩有無纏繞，確認(rèn)無誤后方可按指揮手勢起升。4、門機(jī)進(jìn)行木材作業(yè)時，禁止直接從半空中扔下貨物，放貨時抓斗要貼近地面或貨堆開口，要保持木材平衡出艙，起升到艙口位置稍作停頓，做好二次安全確認(rèn)，讓指揮手再次檢查有無異常情況。5、艙內(nèi)木材很亂時，不能保證安全出艙時，應(yīng)及時匯報班長、聯(lián)系扒艙。船艙開艙后，有的木材比較濕滑，抓貨時要注意。5、出艙時，觀察關(guān)路下有無人員或機(jī)械通過或逗留，確認(rèn)無異常情況方可旋轉(zhuǎn)出艙，出艙后，抓斗要在碼頭軌道外1m處垂直下降，落鉤時要鳴笛，將抓斗下降至離地面4m左右，無異常后，再向貨堆處旋轉(zhuǎn)。6、門機(jī)作業(yè)時，若有其它設(shè)備碰撞抓斗，應(yīng)立即停止作業(yè)，并通知調(diào)度和安全員。7、在木材作業(yè)中，若發(fā)現(xiàn)門機(jī)有異?，F(xiàn)象必須立即停車檢查并通知調(diào)度和班長，排除故障后再工作。8、門機(jī)的起升制動器突然失效時，司機(jī)要沉著冷靜，根據(jù)具體情況采取適當(dāng)措施。如果周圍環(huán)境不允許將被吊物直接落下，可以反復(fù)起吊，并開動大小車選擇好地點把被吊物落下，不要任其自由墜落9、門機(jī)起升作業(yè)時，出艙過程中，應(yīng)該前后機(jī)同時吃力后，方能出艙作業(yè)。10、抓斗出艙時，門機(jī)司機(jī)要停頓下，注意抓斗是否有夾帶出艙，若有，則及時停止作業(yè)，并和指揮手做好溝通，在進(jìn)行作業(yè)。11、門機(jī)作業(yè)時，應(yīng)該避免在生活區(qū)和船機(jī)位置作業(yè)或拒絕作業(yè)。12、木材抓取至分票鋼絲時，應(yīng)注意將后機(jī)受力緩慢抓取，防止抓斷鋼絲繩，抓至艙蓋處時，應(yīng)在平整處抓取，注意避開艙蓋板中間縫隙及邊緣。13、門機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時，當(dāng)甲板貨物結(jié)束后，要求岸邊船檐上的立柱應(yīng)放倒，避免抓斗碰撞立柱，甲板上里桿木材盡量不要抓取，防止抓取不牢，散落至海或砸毀碼頭岸電設(shè)施及門機(jī)設(shè)施。14、抓取艙蓋板上木材作業(yè)艙蓋剩余木材較少時，抓斗落鉤要慢、要輕（避免砸壞艙蓋板）如有扒艙機(jī)械，盡量讓刨機(jī)把木材鋪厚，以減小抓斗與艙蓋直接接觸幾率。如果艙蓋有突出物（鐵扣），抓斗要避開該位置如有少許木材在艙蓋邊緣位置，司機(jī)要注意木材在艙蓋上所占的比例，如所占比例較大時，可以抓取。15、抓取艙內(nèi)前后腰窩木材時觀察木材露在艙壁外面的長度，取貨時，如抓斗不能抓取到木材中間位置，要嚴(yán)禁抓取。取貨時，如抓斗能抓取到中間位置，要緩慢試探抓取，鋼絲繩嚴(yán)禁貼在艙壁上，抓斗離開貨堆后，不要急于起升，慢穩(wěn)旋轉(zhuǎn)或變幅使抓斗離開該區(qū)域方可起升。16、木材船危險區(qū)域作業(yè)事項（如船舶生活區(qū)、船機(jī)周圍、甲板管道等）抓貨時要緩慢閉合試探抓取，看好木材動向，是否有向一側(cè)滑動的跡象，若發(fā)現(xiàn)木材傾斜滑動嚴(yán)重時，立即停止抓取17、木材抓斗操作規(guī)范、抓斗張開操作：把起升與開閉同時下降到適當(dāng)位置，停止起升下降，開閉繼續(xù)下降，抓斗逐漸張開，完成張開動作。、抓斗閉合操作：開閉卷筒作起升操作，抓斗上部滑輪組不動，下部滑輪組作向上移動，到抓斗抓齒相互交叉相碰，抓斗的閉合動作完成。在閉合過程中，起升卷筒作適當(dāng)?shù)钠鹕僮?，使升降鋼絲繩不下垂為限。、抓斗的上升、下降操作：抓斗無論是張開或閉合狀態(tài)，均可作上升或下降操作。在操作時，升降與開閉卷筒必須同時進(jìn)行。作業(yè)后：1、清理車輛衛(wèi)生，關(guān)好門窗，切斷整機(jī)電源，抄寫電表，塞好鐵鞋，船舶結(jié)束后上好防風(fēng)鏈條，移到錨定位置進(jìn)行插入式錨定，保養(yǎng)好工屬具。2、向接班司機(jī)交清本班作業(yè)情況，設(shè)備運行狀況，安全質(zhì)量情況，維護(hù)保養(yǎng)及故障情況。3、按時參加工后會，如實反映異常情況。六、盤螺操作規(guī)程1、作業(yè)前作業(yè)前，開船前會，熟悉船型與所作業(yè)貨種。檢查鉤頭、吊具副鉤、卡壞、鋼絲繩等是否安全可靠。盤圓吊具掛鉤時，起落鉤要慢、穩(wěn)，動作幅度要小，注意轉(zhuǎn)運車輛的位置，合理用鳴笛示警。起鉤時要保持垂直平穩(wěn)動作幅度不要過猛，堅決不能帶悠，以防止車輛損壞。切實落實好作業(yè)規(guī)程及“三三制”原則。2、作業(yè)中工人將吊具掛好，聽到指揮手示意起鉤時，應(yīng)先鳴笛緩慢起吊，待吊系處于受力狀態(tài)時，看清吊具副鉤及鋼絲繩扣及卡壞連接處有無松動等情況。確認(rèn)無誤后看清工人處于安全位置方可吊運安穩(wěn)，避免盤圓吊系鋼絲繩悠蕩碰撞。進(jìn)艙一定要垂直，不能刮碰艙口，注意艙內(nèi)工人及艙底機(jī)械位置，放貨位置要聽從指揮手信號，放貨要慢、穩(wěn)、準(zhǔn)。出艙時保持垂直起購，艙中間起，運鉤平穩(wěn)，注意現(xiàn)場裝卸工人、轉(zhuǎn)運車輛及其行駛路線，多鳴笛警示。七、膠合板作業(yè)