掛籃預(yù)壓方案范本

掛籃預(yù)壓方案滬寧城際鐵路站前I標掛籃法施工連續(xù)梁

預(yù)壓方案編號：版本號：發(fā)放編號：編制：復(fù)核：審核：批準：有效狀態(tài)：中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前I標項目部二00九年四月文檔僅供參考XXX特大橋三角掛籃預(yù)壓試驗方案一、工程概況滬寧城際鐵路XXX特大橋:中心里程DK024+602.075,全長1603.39m。位于江蘇省南京市棲霞區(qū)龍?zhí)舵?zhèn)與鎮(zhèn)江市句容區(qū)寶華鎮(zhèn)交界處，37#~40#連續(xù)梁采用掛籃懸灌現(xiàn)澆法施工。37#~40#連續(xù)梁位于R=25000米曲線上，結(jié)構(gòu)形式：梁全長113.0米，跨度為32+48+32m，單箱單室箱形、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。梁體砼強度等級采用C50。箱梁底板高度按照R=257.256m圓曲線變化。本連續(xù)梁A0梁段、邊跨A8及邊跨合攏段A7采用支架現(xiàn)澆施工，其它梁段采取掛籃懸臂澆筑施工，最大施工懸臂段長度為3.5m，最大懸澆A1、B1段重量均為96.2t。二、試驗對象及其目的：1）、試驗對象為XXX特大橋連續(xù)梁38#墩掛藍。2）、試驗?zāi)康模簽榇_保連續(xù)梁懸臂澆筑施工安全，檢查掛藍的強度、剛度及穩(wěn)定性，同時經(jīng)過壓重試驗使銷、栓孔連接密貼，減少掛藍的非彈性變形。測取掛藍自身的彈性變形和非彈性變形值，為懸灌梁段立模提供參數(shù)。三、試驗荷載1）、試驗載荷：連續(xù)梁A1#段梁體重量為96.2t（單段），內(nèi)模和底模重15t，考慮施工荷載和其它荷載的影響因素，取1.2系數(shù)，試驗載荷：96.2X1.2+15=130.5噸。

文檔僅供參考2）、試驗基準點：確定掛藍預(yù)壓前的準確位置，以此姿態(tài)作為位移的初始態(tài)。壓重物堆碼前在吊帶和支點處設(shè)立測點，共68個測點（每側(cè)34個測點），測量掛藍原始標高，壓重后測掛藍的標高，計算前吊帶頂橫梁處的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊帶伸長值。測點.后端測點.后端圖1掛籃預(yù)壓試驗測點布置側(cè)面圖圖2掛籃預(yù)壓試驗測點布置立面圖8#卜113#13#卜11i1t14#1.,8#卜113#13#卜11i1t14#1.,14#,15#-!U5#r1o#*N#r9#9#hb■11#112：H#■‘1#k,i1,16#<F,i16#117#17#Jk41#1#4#4#5#5#6#7#2#3#2#3#6#7#18#18#8#南京側(cè)，27#，i4南京側(cè)，27#，i4?28#.23#'24#?'25#1:26#:29#>30#.‘27#'卜1嚴#123#版#'“25#'；26#；29#^30#'31#32#19#20#21#22#33#34#31#32#19#20#21#22#33#34#預(yù)壓測點布置平面圖2-2截面圖3掛籃預(yù)壓試驗測點布置平面圖四、試驗前的檢查1）、檢查掛藍各構(gòu)件聯(lián)接是否緊固，特別是螺栓之間的連接，機構(gòu)裝配是否精確和靈活，金屬結(jié)構(gòu)有無變形，各焊縫檢測滿足設(shè)計規(guī)范的要求。2）、照明充分，警示明確。五、載荷準備：1）、現(xiàn)場模擬施加的總載荷約為130.5噸（單個掛藍）。2）、根據(jù)施工的實際情況，130.5噸載荷選用石粉：石粉體積約90m3（石粉的堆積密度為1.45t/m3）。六、試驗前的準備工作1）檢測準備：以掛藍初始位作為基準狀態(tài)，定測量基點和初始值。2）場地要求：在試驗處要求場地內(nèi)無雜物，設(shè)置安全警戒線及告示，閑雜人員等一律不得入內(nèi)。3）輔助設(shè)備及材料（除荷載準備外）25T起吊機一臺水準儀一臺編織袋（用于裝填石粉）若干指揮用對講機、喇叭具體人員配備：現(xiàn)場指揮共1人；位移觀測：3人，其中一人測量，一人記錄，一人扶尺；8名吊工負責堆載物的裝卸（上下各4名）；1名吊車司機；小工若干。七、掛藍試驗程序模擬鋼筋混凝土及內(nèi)模重量，底板加載用砂115.5噸。懸臂板加載用15噸（每側(cè)各7.5噸）。整個加載體系共重130.5噸。A：加載程序加載分以下幾個步