電源行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢分析

電源行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢分析營銷信息系統(tǒng)的內(nèi)涵與作用每個公司都必須為營銷經(jīng)理組織和輸送持續(xù)的信息流。營銷信息系統(tǒng)（MIS）由人員、設(shè)備和程序構(gòu)成。營銷信息系統(tǒng)對信息進(jìn)行收集、分類、分析、評估和分發(fā)，為決策者提供所需的及時和精確的信息。營銷信息系統(tǒng)是從了解市場需求情況、接受顧客訂貨開始，直到產(chǎn)品交付顧客使用，為顧客提供各種服務(wù)為止的整個市場營銷活動過程中有關(guān)的市場信息搜集和處理的過程。企業(yè)營銷信息系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要的子系統(tǒng)，它的基本任務(wù)是搜集顧客對產(chǎn)品質(zhì)量、性能方面的要求，分析市場潛力和競爭對手情況，及時地、準(zhǔn)確地提供信息，用于企業(yè)營銷決策。這些信息應(yīng)能滿足以下要求。（1）目的性。在營銷活動產(chǎn)出大于投入的前提下，為營銷決策及時提供相關(guān)聯(lián)的必要的信息，盡量減少雜亂無關(guān)的信息。（2）及時性。在激烈的競爭中，信息傳遞的速度越快就越有價值。頻率也要適宜，低頻率的報告會使管理者難以應(yīng)付急劇變化的環(huán)境，而頻率過高又會使管理者面臨著處理數(shù)不清的大量數(shù)據(jù)。（3）準(zhǔn)確性。要求信息來源可靠，收集整理信息的方法科學(xué)，信息能反映客觀實際情況。（4）系統(tǒng)性。營銷信息系統(tǒng)是若干具有特定內(nèi)容的同質(zhì)信息在一定時間和空間范圍內(nèi)形成的有序集合。在時間上具有縱向的連續(xù)性，是一種連續(xù)作業(yè)的系統(tǒng)；在空間上具有最大的廣泛性，內(nèi)容全面、完整。（5）廣泛性。營銷信息反映的是人類社會的市場活動，是營銷活動中人與人之間傳遞的社會信息，滲透到社會經(jīng)濟(jì)生活的各個領(lǐng)域。伴隨市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化，市場營銷活動的范圍由地方市場擴(kuò)展為全國性、國際性市場，信息的搜集更是空前廣泛。營銷信息系統(tǒng)是企業(yè)進(jìn)行營銷決策和編制計劃的基礎(chǔ)，也是監(jiān)督、調(diào)控企業(yè)營銷活動的依據(jù)。一個四通八達(dá)的營銷信息網(wǎng)絡(luò)，可把各地區(qū)、各行業(yè)的營銷組織連接成多結(jié)構(gòu)、多層次的統(tǒng)一的大市場。因此，營銷信息系統(tǒng)關(guān)系到企業(yè)營銷的順利開展乃至有效的社會營銷系統(tǒng)的形成。一個理想的市場營銷信息系統(tǒng)應(yīng)能解決以下問題：（1）它能向各級管理人員提供從事其工作所必需的一切信息。（2）它能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行選擇，以便使各級管理人員獲得與他們能夠且必須采取的行為有關(guān)的信息。（3）它提供信息的時間限于管理人員能夠且應(yīng)當(dāng)采取行動的時間。（4）它提供所要求的任何形式的分析、數(shù)據(jù)與信息。（5）它所提供的信息，一定是最新的并且所提供的信息的形式都是有關(guān)管理人員最易了解和消化的。新能源汽車行業(yè)總體情況近年來，在國家政策的大力扶持下，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長的態(tài)勢。2014年是我國新能源汽車形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的元年，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式從導(dǎo)入期向成長期過渡。這一時期新能源汽車主要應(yīng)用于公共交通、出租汽車、城市環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域，個人購車比例較低。為了改善購車結(jié)構(gòu)，提高個人用戶購車意愿，加快新能源汽車的推廣應(yīng)用和普及，自2015年起，國家持續(xù)出臺了一系列的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃支持政策，隨著政策的不斷落地，我國新能源汽車進(jìn)入了快速增長期。2017年5月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的通知（工信部聯(lián)裝[2017]53號），提出到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，約700萬輛。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，我國新能源汽車2015年-2018年產(chǎn)銷量逐年增長，2015年產(chǎn)銷量分別為34．0萬輛和33．1萬輛，2018年產(chǎn)銷量分別為127．0萬輛和125．6萬輛。受補(bǔ)貼退坡影響，2019年產(chǎn)銷量分別為124．2萬輛和120．6萬輛，較2018年同比分別下降2．2%和4．0%。2020年產(chǎn)銷量分別為136．6萬輛和136．7萬輛，同比分別增長10．0%和13．3%，增速較上年實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。2021年產(chǎn)銷量分別為354．5萬輛和352．1萬輛，同比分別高速增長159．5%和157．5%，新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。2022年上半年產(chǎn)銷量分別為266．1萬輛和260．0萬輛，同比均增長1．2倍，預(yù)計全年銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長56%以上。2020年4月16日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》（財政部公告2020年第21號），提出：自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。2020年4月23日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建[2020]86號），提出將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。根據(jù)資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件合理制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性，確保規(guī)劃落實。機(jī)要通信等公務(wù)用車除特殊地理環(huán)境等因素外原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能源汽車的租賃服務(wù)。推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。從國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看，電動化是轉(zhuǎn)型升級的方向。歐美等汽車發(fā)達(dá)國家都在加大支持力度。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場造成較大沖擊。延長優(yōu)惠支持政策，有助于拉動市場消費(fèi)，對沖疫情影響，也有利于支持相關(guān)行業(yè)和企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12．0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會運(yùn)行效率的提升。國家政策的大力支持，有利于促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。IDC認(rèn)為，電動化是汽車市場的大勢所趨，也是我國自主品牌實現(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。新能源作為汽車市場的必爭之地，各大主流車廠在產(chǎn)能上的傾斜只會增加，市場成熟度將大幅提升。油價上漲、充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善、供給端廠商的投入、自動駕駛趨勢的帶動等因素將驅(qū)動中國新能源汽車市場在未來實現(xiàn)高速增長。預(yù)計2021年至2025年新能源汽車市場規(guī)模的年復(fù)合增長率（CAGR）約為38%。充電樁行業(yè)總體情況（一）市場和政策雙重驅(qū)動新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的快速發(fā)展新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，直接帶動新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的崛起新能源汽車充電設(shè)施是新能源汽車的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車市場的迅速發(fā)展直接推動和促進(jìn)了充電樁、充電站等新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的興起和發(fā)展。近年來，受益于國家政策的大力支持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，我國新能源汽車產(chǎn)量從2015年的34．0萬輛增長至2021年的354．5萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)47．77%。受益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，充電樁等新能源電源產(chǎn)業(yè)快速崛起。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計，2015年底，我國公共類充電設(shè)施保有量僅為5．78萬臺，但隨著近幾年來我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國家及各地方層面逐步出臺充電行業(yè)扶持政策，我國公共充電樁保有量取得長足發(fā)展。2016年至今，我國公共充電樁保有量呈直線上升狀態(tài)。截至2020年末我國公共和專用充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到79．8萬臺，私人充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到87．4萬臺。我國新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展正邁入新的發(fā)展階段，充電樁、充電站等新能源汽車充電設(shè)施的潛力不斷釋放。根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，截至2021年底，我國累計建成充電站7．5萬座，充電樁261．7萬個，換電站1，298個。B．政策紅利促進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展提速我國高度重視新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入城市新型基礎(chǔ)設(shè)施之中，出臺了一系列支持政策，推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，奠定了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國家戰(zhàn)略地位。隨著新能源汽車的快速增長，為了加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和覆蓋，2015年至今，我國出臺了多項政策，大力推動新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)。2015年9月，《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，奠定了我國電動汽車充電設(shè)施的發(fā)展基調(diào)。2015年10月，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，指明了新能源汽車充電設(shè)施未來五年的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，提出了樁站先行，適度超前基本原則，明確了十三五階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，預(yù)計到2020年，新建分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求；2020年10月，出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，其中提及到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12．0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。新能源汽車充電樁也是我國新基建的重點(diǎn)投資方向，未來將繼續(xù)得到政策的大力支持。目前，我國已形成政策涵蓋范圍全面、政策支持力度強(qiáng)大的政策體系，政策涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運(yùn)營等方面，為我國新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的健康長期發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策保障。（二）車樁配比嚴(yán)重不均，市場需求龐大，充電設(shè)施具有廣闊的成長空間隨著我國新能源汽車的迅猛發(fā)展，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后性日益凸顯。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟和公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，2015-2020年底，我國新能源汽車和充電樁的車樁保有量比值從7．84降至2．94，但與提出的充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1的標(biāo)準(zhǔn)仍有明顯差距。完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是新能源汽車加快推廣應(yīng)用的重要保障，而目前我國新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)速度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展，因此，進(jìn)一步推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將是我國加快新能源汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟預(yù)計，在碳排放目標(biāo)以及新基建的激勵下，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施有望開始新一輪的高速增長。新能源汽車車載電源行業(yè)總體情況作為新能源汽車的重要零部件之一，新能源汽車車載電源的產(chǎn)業(yè)化和市場增長源自新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。一般而言，一輛新能源汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車）需配備一套車載電源，因此我國新能源汽車的產(chǎn)銷量變化趨勢代表著新能源汽車車載電源的市場規(guī)模發(fā)展趨勢。根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2．60%，扣除報廢注銷量比2020年底增加292萬輛，增長59．25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81．63%。截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1，001萬輛，占汽車總量的3．23%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，將帶動上游新能源汽車車載電源行業(yè)持續(xù)快速增長。車載充電機(jī)是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴(kuò)大。2021年國內(nèi)電動汽車車載充電機(jī)市場規(guī)模約達(dá)到111億元，同比增長44．16%。通信電源行業(yè)總體情況通信電源是整個通信運(yùn)行系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備，在通信行業(yè)得到了廣泛的運(yùn)用，主要用于基站通信設(shè)備、光通信設(shè)備、寬帶通信設(shè)備、程控和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、服務(wù)器、環(huán)境及監(jiān)控設(shè)備等為設(shè)備提供電源保障。通信電源作為通信設(shè)備的重要組成部分，終端為通信行業(yè)應(yīng)用客戶，因此受通信產(chǎn)業(yè)的影響較大，其發(fā)展?fàn)顩r和未來發(fā)展趨勢與通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。（一）我國通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，5G將成為未來增長引擎長期以來，我國信息通信業(yè)總體保持良好的發(fā)展態(tài)勢，信息通信服務(wù)業(yè)收入呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。2015年通信業(yè)務(wù)收入1．53萬億元，2021年達(dá)到2．73萬億元，復(fù)合增長率10．14%。2015年電信業(yè)務(wù)收入1．13萬億元，2021年達(dá)到1．47萬億元，復(fù)合增長率4．50%。通信行業(yè)收入規(guī)模龐大且持續(xù)增長，對上游通信設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的支撐和帶動作用不斷增強(qiáng)。2022年上半年通信業(yè)務(wù)收入1．47萬億元，同比增長7．49%；電信業(yè)務(wù)收入8，158億元，同比增長8．3%。我國運(yùn)營商資本開支隨著無線通信代際更迭呈現(xiàn)周期性波動，2015年達(dá)到4G投資峰值后經(jīng)歷了三年下滑，至2018年跌入4G后周期的投資谷底，2019年進(jìn)入5G元年開始觸底反彈，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模部署，2020年和2021年進(jìn)一步增長。近年來，我國移動通信設(shè)施建設(shè)逐步加快，根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，全國凈增移動電話基站65萬個，總數(shù)達(dá)996萬個。其中4G基站達(dá)到590萬個，5G基站為142．5萬個。移動通信基站的擴(kuò)建為通信設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)拓寬了市場發(fā)展空間。2022年6月末，我國移動通信基站總數(shù)達(dá)1，035萬個，比上年末凈增38．7萬個。其中5G基站總數(shù)達(dá)185．4萬個，上半年新建5G基站42．9萬個。作為通用目的技術(shù)，5G將全面構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是通信行業(yè)未來的核心發(fā)展方向。目前，5G在全球范圍內(nèi)正處于產(chǎn)業(yè)化培育的關(guān)鍵時期，是各國數(shù)字化戰(zhàn)略中的優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，隨著我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，5G已列為我國十四五時期重點(diǎn)發(fā)展的信息技術(shù)之一。5G基建是我國新基建的重點(diǎn)投資方向，國家加快5G產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，超前部署5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，為5G商用營造產(chǎn)業(yè)化生態(tài)環(huán)境，將成為通信設(shè)備及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵動力。2019年被稱為5G商用元年，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。2019年10月31日，三大電信運(yùn)營商共同宣布5G商用服務(wù)啟動，發(fā)布相應(yīng)的5G套餐，席卷全球的5G浪潮正式走進(jìn)中國的千家萬戶。在宏觀層面，5G將從投資需求和投資供給上推動整個通信產(chǎn)業(yè)的增長。5G技術(shù)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化、市場化應(yīng)用，必須以運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的先期投入作為先決條件，運(yùn)營商對5G網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)配套設(shè)施的投資，將直接增加國內(nèi)對通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的投資需求，間接帶動通信產(chǎn)業(yè)鏈上游電源系統(tǒng)、元器件、原材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。另一方面，5G的低時延、高速率、低成本特性，將吸引各行業(yè)擴(kuò)大5G相關(guān)投資，加大信息、通信和技術(shù)的資本投資比重，從而促進(jìn)通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。5G通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需求將通過移動通信的大小基站，間接拉動通信電源系統(tǒng)的需求，為通信電源市場帶來新增的市場空間。5G大基站的用電功率相對于3G/4G將有較大程度的提升，將產(chǎn)生更大的通信電源設(shè)備更新需求。同時，高密度小基站的鋪建將產(chǎn)生較大的通信設(shè)備的新建需求。據(jù)中國信通院預(yù)測，預(yù)計到2025年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計將達(dá)到1．2萬億元。同時，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有利于推動工業(yè)企業(yè)開展內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)化、信息化改造，據(jù)估計僅網(wǎng)絡(luò)化改造未來5年的投資規(guī)模就有望達(dá)到5，000億元。此外，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應(yīng)用投資，預(yù)計到2025年將累計帶動超過3．5萬億元投資。（二）互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展近年來，由于互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，我國網(wǎng)絡(luò)市場規(guī)?？傮w呈波動上升趨勢。根據(jù)IDC統(tǒng)計，2021年全球網(wǎng)絡(luò)市場規(guī)模為542．4億美元，與去年相比增長10．1%；中國網(wǎng)絡(luò)市場規(guī)模為102．4億美元（約合660億元人民幣），與去年同期相比增長12．1%。IDC認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型仍是十四五信息化發(fā)展主線。在構(gòu)建數(shù)字中國的綱領(lǐng)下，網(wǎng)絡(luò)市場將持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，在加速新基建、5G建設(shè)的同時，助力各行業(yè)全面實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)起到承上啟下的作用。（三）數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，服務(wù)器市場有望保持健康穩(wěn)定的增長服務(wù)器作為數(shù)字化基礎(chǔ)架構(gòu)的核心組成部分，是支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石。近年來，在全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算等技術(shù)快速發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，驅(qū)動算力需求快速增長。2020年，疫情極大地促進(jìn)了企業(yè)向在線業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)、金融和服務(wù)行業(yè)的服務(wù)器市場規(guī)模均保持兩位數(shù)以上同比增長。IDC預(yù)計，隨著國家十四五規(guī)劃的推進(jìn)以及新基建的投資，未來五年中國服務(wù)器市場將保持健康穩(wěn)定的增長。2021-2025年，中國服務(wù)器市場規(guī)模將由257．31億美元升至410．29億美元，保持12．5%的年復(fù)合增長率。（四）通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了電源行業(yè)的快速發(fā)展通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為國內(nèi)通信設(shè)備制造商的發(fā)展提供了良好的發(fā)展契機(jī)，同時也帶動了電源行業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)中國電源學(xué)會和中自集團(tuán)統(tǒng)計，2021年中國通信電源市場規(guī)模達(dá)到175億元，同比增長10．76%。通信電源產(chǎn)品簡介通信電源作為通信供電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵模塊，發(fā)揮著為通信設(shè)備和系統(tǒng)提供穩(wěn)定供電，確保通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的核心作用。通信電源主要包括基站電源、POE電源、CPCI電源、無線產(chǎn)品電源、服務(wù)器電源、系統(tǒng)電源、光網(wǎng)絡(luò)電源、嵌入式電源、直流遠(yuǎn)供電源等。新能源汽車車載電源行業(yè)基本情況新能源汽車車載電源產(chǎn)業(yè)鏈主要包括原材料供應(yīng)商、車載電源制造商、新能源汽車制造商和新能源汽車終端用戶。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游是原材料供應(yīng)商，主要提供車載電源所需的電子元器件、電路基板、磁性器件和結(jié)構(gòu)件；產(chǎn)業(yè)鏈中游是新能源汽車車載電源制造商，主要提供新能源汽車車載充電機(jī)和車載轉(zhuǎn)換器；產(chǎn)業(yè)鏈下游是新能源汽車制造商和新能源汽車終端用戶。工控電源行業(yè)總體情況工控指的是工業(yè)自動化控制，通過綜合運(yùn)用機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等技術(shù)，使工廠的生產(chǎn)和制造過程更加自動化、效率化、精確化，并具有可控性及可視性。工業(yè)自動化設(shè)備能有效提高生產(chǎn)制造的效率和可靠性，減少生產(chǎn)過程對人工的依賴。工控電源作為工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中的核心零部件，直接影響到系統(tǒng)運(yùn)行的效率和可靠性。工控下游行業(yè)可分為設(shè)備制造市場和工廠整體自動化系統(tǒng)的設(shè)計和實施市場。設(shè)備制造市場為批量化供應(yīng)，應(yīng)用行業(yè)主要包括紡織機(jī)械、機(jī)床工具、塑料機(jī)械、橡膠機(jī)械、食品機(jī)械、包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、起重機(jī)械、暖通空調(diào)、礦用機(jī)械、電梯、造紙機(jī)械、電子制造設(shè)備、建筑機(jī)械、交通運(yùn)輸工具、電源設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、風(fēng)電等；工廠整體自動化系統(tǒng)的設(shè)計和實施市場為項目型，應(yīng)用行業(yè)主要包括石化、化工、冶金、市政、公共設(shè)施、油氣、建材、礦業(yè)、造紙、電力、汽車等。根據(jù)Omdia統(tǒng)計，2020年全球工業(yè)自動化設(shè)備市場規(guī)模達(dá)到1，999億美元，預(yù)計2021年將同比增長7．0%。根據(jù)中國工控網(wǎng)統(tǒng)計，我國自動化及工業(yè)控制市場規(guī)模總體呈波動上升趨勢，具有一定的周期性。2020年我國工業(yè)自動化產(chǎn)品和服務(wù)整體市場規(guī)模為2，057億元，2021年達(dá)到2，530億元，同比增長22%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民收入水平的提升和人口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，人口紅利逐漸減弱，人工成本上漲將助推我國制造業(yè)自動化水平的提升?，F(xiàn)代制造業(yè)對產(chǎn)品一致性、精度和效率的要求越來越高，機(jī)器替代人工的進(jìn)程加速，制造業(yè)工控需求持續(xù)提升。全球和中國工業(yè)自動化需求提升將助推工控市場規(guī)模穩(wěn)步增長，為工控電源行業(yè)的發(fā)展奠定良好的市場基礎(chǔ)。擴(kuò)大總需求市場領(lǐng)導(dǎo)者占有的市場份額最大，在市場總需求擴(kuò)大時受益也最多。擴(kuò)大總需求的途徑有開發(fā)產(chǎn)品的新用戶、尋找產(chǎn)品的新用途和增加顧客使用量等。（一）開發(fā)新用戶1、轉(zhuǎn)變未使用者轉(zhuǎn)變未使用者，即說服那些尚未使用本行業(yè)產(chǎn)品的人開始使用，把潛在顧客轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實顧客。比如，有人擔(dān)心電淋浴器使用不安全而不愿購買，企業(yè)可大力宣傳它裝有多重，安全保護(hù)裝置，絕對不會發(fā)生意外，將這部分潛在購買者轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實購買者。有人認(rèn)為純水中不含有益礦物質(zhì)而不愿安裝家用純水機(jī)。純水機(jī)制造公司可大力宣傳人們所需的礦物質(zhì)主要從日常食物中獲取，從飲水中獲取的比例可以忽略不計，飲用純水不會影響身體健康。而自來水中雖然含有礦物質(zhì)但是也可能含有許多污染物質(zhì)，危害身體健康。安裝家用純水機(jī)直接飲用純水更加有益身體健康。2、進(jìn)入新的細(xì)分市場“新的細(xì)分市場”指該細(xì)分市場的顧客使用本行業(yè)產(chǎn)品，但是不使用其他細(xì)分市場的同類產(chǎn)品和品牌。例如，服裝市場可以根據(jù)性別分為男性和女性兩個細(xì)分市場，根據(jù)年齡不同分為老年、中年、青少年和兒童等不同細(xì)分市場，一般而言，女性不會購買男性服裝，男性也不會購買女性服裝；老年人不會購買青少年時裝，青少年也不會購買老年人服裝。企業(yè)在原細(xì)分市場的需求飽和后可設(shè)法進(jìn)入新的細(xì)分市場，擴(kuò)大原有產(chǎn)品的適用范圍，說服新細(xì)分市場的顧客使用本產(chǎn)品。例如，青年時裝制造公司可通過營銷宣傳說服中老年人購買年輕人的時裝，實現(xiàn)心理上的年輕。3、地理擴(kuò)展地理擴(kuò)展指尋找尚未使用本產(chǎn)品的地區(qū)，開發(fā)新的地理市場。例如，空調(diào)、摩托車等產(chǎn)品在城市市場已經(jīng)趨于飽和，可著重開發(fā)農(nóng)村市場。轎車在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)趨于飽和，可向發(fā)展中國家和不發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移。（二）尋找新用途尋找新用途指在產(chǎn)品原有用途之外找出新用途或新使用方法以增加銷售量。比如，食品生產(chǎn)者常常在包裝上印制多種食用或烹制方法，有冷食、熱食、浸泡、炸炒、干食等。自行車最初是作為交通工具而走向市場的，在摩托車、汽車普及的條件下，許多人購買自行車是作為健身工具。產(chǎn)品的許多新用途往往是顧客在使用中發(fā)現(xiàn)的，企業(yè)應(yīng)及時了解和推廣這些發(fā)現(xiàn)。烘焙蘇打粉生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)美國一些家庭將該產(chǎn)品作為冰箱除臭劑使用，就通過多種途徑廣泛宣傳這一用途，成功地推動一半的美國家庭采用這一方法。（三）增加使用量1、提高使用頻率企業(yè)應(yīng)設(shè)法促使顧客更頻繁地使用產(chǎn)品。例如，果汁營銷人員應(yīng)說服人們不僅在待客時才飲用果汁，平時也要飲用果汁以增加維生素。2、增加每次使用量企業(yè)可以設(shè)法促使顧客增加每次使用量以擴(kuò)大產(chǎn)品銷售。洗發(fā)劑生產(chǎn)企業(yè)可提示顧客，每次洗發(fā)時，洗發(fā)劑涂抹兩次、沖洗兩次比只用一次效果更好。洗衣粉包裝袋上可說明增加洗衣粉用量則衣服更潔凈。有的調(diào)味品制造商將調(diào)味品瓶蓋上的小孔略微擴(kuò)大，銷售量就明顯增加。3、增加使用場所電視機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可以宣傳在臥室和客廳等不同房間分別擺放電視機(jī)的好處，如觀看方便、避免家庭成員選擇頻道的沖突等。宣傳這是美好生活的需要而不是奢侈或浪費(fèi)，打破原先只買一臺的習(xí)慣和“節(jié)儉”思想，使有條件的家庭樂于購買兩臺以上的電視機(jī)。4、提醒顧客及時更換超過保質(zhì)期或使用期的產(chǎn)品有的顧客由于節(jié)約或者疏忽而繼續(xù)使用超過保質(zhì)期或使用期的產(chǎn)品，不僅影響健康或者使用效果，也減少了企業(yè)的產(chǎn)品銷售。企業(yè)可以通過及時提醒顧客更換產(chǎn)品而擴(kuò)大市場需求，包括：提醒顧客注意產(chǎn)品的首次使用時間和應(yīng)當(dāng)更換的時間；提醒顧客注意產(chǎn)品當(dāng)前的性能狀況。輪胎經(jīng)營企業(yè)在售出輪胎之后的適當(dāng)時間可以提醒顧客注意輪胎的行駛里程并檢查輪胎是否需要更換以保證行車安全。吉列剃須刀在反復(fù)使用之后，上面的彩條會逐漸褪色，提醒消費(fèi)者更換以保證荊須的舒適性。顧客滿意通過創(chuàng)造、傳播和交付優(yōu)質(zhì)顧客價值，滿足需求，達(dá)到顧客滿意，最終實現(xiàn)包括利潤在內(nèi)的企業(yè)目標(biāo)，是現(xiàn)代市場營銷的基本精神。這一觀念上的變革及其在管理中的運(yùn)用，曾經(jīng)帶來美國等西方國家20世紀(jì)50年代后期以來的商業(yè)繁榮和一批富可敵國的跨國公司的成長。然而，實踐表明，現(xiàn)代市場營銷管理哲學(xué)觀念的真正貫徹和全面實施，并不是輕而易舉的。對于許多企業(yè)來說，盡管以顧客為中心的基本思想是無可爭辯的，但是，這個高深理論和企業(yè)資源與生產(chǎn)能力之間的聯(lián)系卻很脆弱?！袄麧櫴菍?chuàng)造出滿意的顧客的回報”這個觀點(diǎn)，似乎只是建立在信念之上而不是建立在牢靠的數(shù)據(jù)之上的。因此，自20世紀(jì)90年代以來，許多學(xué)者和經(jīng)理圍繞現(xiàn)代營銷觀念的真正貫徹問題，將注意力逐漸集中到兩個方面，一是通過質(zhì)量、服務(wù)和價值傳遞實現(xiàn)顧客滿意；二是通過市場導(dǎo)向的戰(zhàn)略奠定競爭基礎(chǔ)，來吸引、保持顧客和培育客戶關(guān)系。所謂顧客滿意，是指顧客將產(chǎn)品和服務(wù)滿足其需要的感知效果與其期望進(jìn)行比較所形成的感覺狀態(tài)。顧客是否滿意，取決于其購買后實際感受到的績效與期望（顧客認(rèn)為應(yīng)當(dāng)達(dá)到的績效）的差異：若績效小于期望，顧客會不滿意；若績效與期望相當(dāng)，顧客會滿意；若績效大于期望，顧客會十分滿意。顧客期望的形成，取決于顧客以往的購買經(jīng)驗、朋友和同事的影響，以及營銷者和競爭者的信息與承諾。若一個企業(yè)使顧客的期望過高，則容易引起購買者的失望，降低顧客滿意程度。但是，如果企業(yè)把期望定得過低，雖然能使買方感到滿意，卻難以吸引大量的購買者。顧客對滿足其需要的感知效果既是企業(yè)的預(yù)期，也是顧客通過購買和使用產(chǎn)品的一種感受。它盡管是顧客的一種主觀感覺狀態(tài)，但卻是建立在“滿足需要”的基礎(chǔ)上的，是從顧客角度對企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)價值的綜合評估。研究表明，顧客滿意既是顧客本人再購買的基礎(chǔ)，也是影響其他顧客購買的要素。對企業(yè)來說，前者關(guān)系到能否保持老顧客，后者關(guān)系到能否吸引新顧客。因此，使顧客滿意，是企業(yè)贏得顧客、占有和擴(kuò)大市場、提高效益的關(guān)鍵。研究還進(jìn)一步表明，吸引新顧客要比維系老顧客花費(fèi)更高的成本。因此，在激烈競爭的市場上，保持老顧客、培養(yǎng)顧客忠誠感具有重大意義。而要有效地保持老顧客，就不僅要使其滿意，而且要使其高度滿意。高度的滿意能培養(yǎng)顧客對品牌的感情吸引力，而不僅僅是一種理性上的偏好。企業(yè)必須十分重視創(chuàng)建、保持和提升顧客的滿意程度，努力爭取更多高度滿意的顧客，建立起高度的顧客忠誠。貫徹全方位營銷管理觀念，關(guān)鍵是要與顧客及其他利益方建立持久關(guān)系，亦即做好關(guān)系營銷。為此，企業(yè)必須首先創(chuàng)造卓越的顧客感知價值，建立持久的顧客關(guān)系，通過全面質(zhì)量管理和價值鏈管理，形成系統(tǒng)的“顧客滿意”良性機(jī)制，努力使自己成為真正面向市場的企業(yè)。發(fā)展?fàn)I銷組合根據(jù)目標(biāo)市場和定位的要求，企業(yè)需要考慮和選擇相應(yīng)的營銷組合?！盃I銷組合”是指一整套能影響市場需求的企業(yè)可控制因素，包括產(chǎn)品、價格、地點(diǎn)（分銷或渠道）和促銷等，是開展?fàn)I銷、影響和滿足顧客的工具與手段。它們需要整合到營銷計劃中并使用于營銷過程，以爭取目標(biāo)市場的預(yù)期反應(yīng)。企業(yè)對營銷工具和手段的具體運(yùn)用，會形成不同的營銷戰(zhàn)略、方法和行動。這些工具、手段或因素相互依存、相互影響和相互制約，通常不應(yīng)割裂開來孤立地考慮。必須從目標(biāo)市場的需求狀態(tài)、定位和營銷環(huán)境等出發(fā)，統(tǒng)一、配套和協(xié)調(diào)使用。營銷組合具有以下特性：（1）可控性。由企業(yè)可控制和運(yùn)用的有關(guān)營銷手段、因素等構(gòu)成。比如，企業(yè)可根據(jù)目標(biāo)市場決定生產(chǎn)什么，制訂什么樣的價格，選擇什么渠道，并采用什么促銷方式。（2）動態(tài)性。它不是固定不變的靜態(tài)搭配，而是變化無窮的動態(tài)組合。比如同樣的產(chǎn)品、價格和渠道，可根據(jù)需要改變促銷方式；或其他因素不變，企業(yè)提高或降低價格等，都會形成新的、效果不同的營銷組合。（3）復(fù)合性。構(gòu)成營銷組合的四大類因素或手段，各自又包含多個次一級或更次一級的因素或手段組合。以產(chǎn)品為例，它由質(zhì)量、外觀、品牌、包裝、服務(wù)等因素構(gòu)成，每種因素分別又由若干更次一級的因素構(gòu)成，如品牌便有多種使用方式。又如促銷手段，包括人員促銷、廣告、公共關(guān)系和營業(yè)推廣等；其中，廣告依據(jù)傳播媒體的不同，又有電視廣告、廣播（電臺）廣告、報紙廣告、雜志廣告和網(wǎng)絡(luò)廣告等，每一種還可進(jìn)一步細(xì)分。（4）整體性。構(gòu)成營銷組合的各種手段及各個層次的因素，不是簡單地相加或拼湊，必須成為一個有機(jī)整體。在統(tǒng)一的目標(biāo)指導(dǎo)下相互配合、優(yōu)勢互補(bǔ)，追求大于局部功能之和的整體效應(yīng)。體驗營銷的概念體驗營銷是指企業(yè)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，向消費(fèi)者提供一定的產(chǎn)品和服務(wù)，通過對事件、情景的安排、設(shè)計，創(chuàng)造出值得消費(fèi)者回憶的活動，讓消費(fèi)者產(chǎn)生內(nèi)在反應(yīng)或心理感受，激發(fā)并滿足消費(fèi)者的體驗需求，從而達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的營銷模式。體驗營銷建立在對消費(fèi)者個性心理特征的認(rèn)真研究、充分了解的基礎(chǔ)之上。其以激發(fā)顧客的情感為手段，使整個營銷理念更趨于完善，目的是為目標(biāo)顧客提供超過平均價值的服務(wù)，讓顧客在體驗中產(chǎn)生美妙而深刻的印象或體驗，獲得最大程度上的精神滿足。體驗營銷并非僅僅是一種營銷手段，確切地說它是一種營銷心理、一種營銷文化、一種營銷理念。在消費(fèi)需求日趨差異化、個性化、多樣化的今天，顧客關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的感知價值，比以往更為重視在產(chǎn)品消費(fèi)過程中獲得“體驗感覺”。我們經(jīng)常會看到這樣的現(xiàn)象，消費(fèi)者在購買很多產(chǎn)品的時候，如果有“體驗”的場景和氣氛，那么對消費(fèi)者的購買決策就能產(chǎn)生很大的影響。例如，在購買服裝時，如果一家服裝店不能讓顧客試穿的話，有很多顧客就會馬上離開；購買品牌電腦時如果消費(fèi)者不能親自試試性能，感覺一下質(zhì)量，大多數(shù)消費(fèi)者就會對其質(zhì)量表示懷疑；購買手機(jī)時如果銷售人員不太愿意讓顧客試驗效果，顧客馬上就會揚(yáng)長而去……因此，對于企業(yè)來說，提供充分的體驗就意味著能夠獲得更多消費(fèi)者的機(jī)會。營銷活動與營銷環(huán)境市場營銷環(huán)境通過其內(nèi)容的不斷擴(kuò)大及其自身各因素的不斷變化，對企業(yè)營銷活動產(chǎn)生影響。市場營銷環(huán)境的內(nèi)容隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷變化。20世紀(jì)初，西方企業(yè)僅將銷售市場視為營銷環(huán)境；30年代后，將政府、工會、競爭者等與企業(yè)有利害關(guān)系者也看作是環(huán)境因素；進(jìn)入60年代，又把自然生態(tài)、科學(xué)技術(shù)、社會文化等作為重要的環(huán)境因素；20世紀(jì)90年代以來，隨著政府對經(jīng)濟(jì)干預(yù)力度的加強(qiáng)，愈加重視對政治、法律環(huán)境的研究。環(huán)境因素由內(nèi)向外的擴(kuò)展，國外營銷學(xué)者稱之為“環(huán)境外界化”。營銷環(huán)境是企業(yè)營銷活動的制約因素，營銷活動依賴于這些環(huán)境才得以正常進(jìn)行。這表現(xiàn)在：營銷管理者雖可控制企業(yè)的大部分營銷活動，但必須注意環(huán)境對營銷決策的影響，不得超越環(huán)境的限制；營銷管理者雖能分析、認(rèn)識營銷環(huán)境提供的機(jī)會，但無法控制所有有利因素的變化，更無法有效地控制競爭對手；由于營銷決策與環(huán)境之間的關(guān)系復(fù)雜多變，營銷管理者無法直接把握企業(yè)營銷決策實施的最終結(jié)果。此外，企業(yè)營銷活動所需的各種資源，需要在環(huán)境許可的條件下取得，企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的各種產(chǎn)品，也需要獲得消費(fèi)者或用戶的認(rèn)可與接納。雖然企業(yè)營銷活動必須與其所處的外部環(huán)境相適應(yīng)，但營銷活動絕非只能被動地接受環(huán)境的影響，營銷管理者應(yīng)采取積極、主動的態(tài)度能動地去適應(yīng)營銷環(huán)境。就宏觀環(huán)境而言，企業(yè)可以通過不同的方式增強(qiáng)適應(yīng)環(huán)境的能力，避免來自環(huán)境的威脅，有效地把握市場機(jī)會。在一定條件下，也可運(yùn)用自身的資源，積極影響和改變環(huán)境因素，創(chuàng)造更有利于企業(yè)營銷活動的空間。良好的企業(yè)營銷行為會造就良好的營銷環(huán)境，從而進(jìn)一步形成良好的企業(yè)營銷行為，反之亦然。營銷環(huán)境與企業(yè)的循環(huán)互動作用，使?fàn)I銷環(huán)境與企業(yè)成為一個整體的系統(tǒng)。菲利普?科特勒的“大市場營銷”理論認(rèn)為：企業(yè)為成功地進(jìn)入特定的市場，在策略上應(yīng)協(xié)調(diào)地使用經(jīng)濟(jì)的、心理的、政治的和公共關(guān)系的手段，以博得外國的或地方的各有關(guān)方面的合作與支持，消除壁壘很高的封閉型或保護(hù)型市場存在的障礙，為企業(yè)從事營銷活動創(chuàng)造一個寬松的外部環(huán)境。就微觀環(huán)境而言，直接影響企業(yè)營銷能力的各種參與者，事實上都是企業(yè)的利益共同體。按市場營銷的雙贏原則，企業(yè)營銷活動的成功，應(yīng)為顧客、供應(yīng)商和營銷中間商帶來利益，并造福于社會公眾。即使是競爭者，也存在互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)的因素，在競爭中，有時也會采取聯(lián)合行動，甚至成為合作者。價值鏈建立高度的顧客滿意、顧客忠誠，要求企業(yè)創(chuàng)造更多的顧客感知價值。為此，企業(yè)必須系統(tǒng)協(xié)調(diào)其創(chuàng)造、傳播和交付價值的各分工部門即企業(yè)價值鏈以及由供應(yīng)商、分銷商和最終顧客組成的供銷價值鏈的工作，達(dá)到顧客與企業(yè)利益最大化。（一）企業(yè)價值鏈所謂企業(yè)價值鏈，是指企業(yè)創(chuàng)造價值互不相同，但又互相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動的集合。其中每一項經(jīng)營管理活動都是“價值鏈條”上的一個環(huán)節(jié)。價值鏈可分為兩大部分：下部為企業(yè)基本增值活動，即“生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)”，包括材料供應(yīng)、生產(chǎn)加工、成品儲運(yùn)、市場銷售、售后服務(wù)五個環(huán)節(jié)。上部列出的是企業(yè)輔助性增值活動，包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與組織建設(shè)、人力資源管理、科學(xué)技術(shù)開發(fā)和采購管理四個方面。輔助活動發(fā)生在所有基本活動的全過程中。其中，科學(xué)技術(shù)開發(fā)既包括生產(chǎn)技術(shù)，也包括非生產(chǎn)性技術(shù)，如決策技術(shù)、信息技術(shù)、計劃技術(shù)等；采購管理既包括原材料投入，也包括其他資源，如外聘的咨詢、廣告策劃、市場調(diào)研、信息系統(tǒng)設(shè)計等；人力資源管理同樣存在于所有部門；企業(yè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)涵蓋了管理、計劃、財務(wù)、會計、法律等事務(wù)。價值鏈的各個環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互影響。一個環(huán)節(jié)經(jīng)營管理的好壞，會影響其他環(huán)節(jié)的成本和效益。但每一個環(huán)節(jié)對其他環(huán)節(jié)的影響程度并不相同。一般地說，上游環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)活動的中心是創(chuàng)造產(chǎn)品價值，與產(chǎn)品技術(shù)特性緊密相關(guān)；下游環(huán)節(jié)的中心是創(chuàng)造顧客價值，成敗優(yōu)劣主要取決于顧客服務(wù)。企業(yè)必須依據(jù)顧客價值和競爭要求，檢查每項價值創(chuàng)造活動的成本和經(jīng)營狀況，尋求改進(jìn)措施，并做好不同部門之間的系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。在許多情況下，企業(yè)各部門都有強(qiáng)調(diào)