2022秋國開國際公法形考任務(wù)2試題及答案（第20套）

國際公法·形考任務(wù)2（20分）一、單項(xiàng)選擇題（共25道試題，共50分。）2.規(guī)定罪行發(fā)生地國對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是（）。A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書正確答案：D3.根據(jù)1971年《賠償責(zé)任公約》的規(guī)定，發(fā)射國對其發(fā)射的空間實(shí)體在()造成的損害應(yīng)負(fù)有賠償?shù)慕^對責(zé)任。A.在地球表面以外的地方B.地球表面C.月球表面D.公海正確答案：B4.過境通行制度適用于()。A.內(nèi)海B.歷史性海灣C.國際航行的海峽D.群島水域正確答案：C5.將飛行中定義為航空器從裝載完畢，機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時起，直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的公約是（）。A.東京公約B.海牙公約C.巴黎公約D.蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書正確答案：D6.人類第一次飛離地面的工具是（）A.飛機(jī)B.熱氣球C.人造衛(wèi)星D.航天飛機(jī)正確答案：B7.國際海底區(qū)域的資源屬于（）A.自由占領(lǐng)B.自由開發(fā)C.人類共同繼承財(cái)產(chǎn)D.國家專屬區(qū)正確答案：C8.第一個懲治危害國際民航安全的非法行為的國際公約是（）。A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書正確答案：A9.（）是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點(diǎn)，然后將相鄰的基點(diǎn)連成直線，形成沿海岸的坡折線。A.正?；€法B.直線基線法C.自然基線法D.幾何直線法正確答案：B10.（）把危機(jī)國際民用航空機(jī)場安全的暴力行為定為犯罪。A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書正確答案：D11.各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對其進(jìn)行（）。A.登臨檢查B.武力攻擊C.緊追D.訴訟正確答案：A12.《聯(lián)合國海洋法公約》是在聯(lián)合國主持下于1982年第()次海洋法會議上通過的。A.一B.二C.三D.四正確答案：C13.第一次海洋法會議于（）年在日內(nèi)瓦召開。A.1952B.1954C.1956D.1958正確答案：D14.根據(jù)《外層空間條約》和《月球協(xié)定》等文件的規(guī)定，各國可以（）。A.將月球據(jù)為己有B.在月球進(jìn)行戰(zhàn)爭C.自由探索和利用外空和天體D.先占天體正確答案：D15.重于空氣的飛機(jī)載人飛行成功是（）。A.1903年B.1783年C.1918年D.1957年正確答案：A16.()不能行使緊追權(quán)。A.軍艦B.軍用飛機(jī)C.政府船舶D.民用商船正確答案：D17.1702年，荷蘭著名法學(xué)家（）在他發(fā)表的《海洋領(lǐng)有論》中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海和公海，指出領(lǐng)海屬沿岸國主權(quán)管轄，公海則不屬于任何國家。A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯正確答案：C18.國際法上的無害通過制度適用于()。A.內(nèi)水B.領(lǐng)海C.毗連區(qū)D.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)正確答案：B19.群島國的群島基線最長不得超過()海里。A.12B.24C.48D.125正確答案：D20.海岸同屬一個國家，灣口寬度超過兩岸領(lǐng)海寬度，沿海國在長期的歷史中對其主張并連續(xù)行使主權(quán)且得到國際社會的默認(rèn)的海灣，叫做（）。A.領(lǐng)海海灣B.內(nèi)海灣C.國際海灣D.歷史性海灣正確答案：D21.領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水，是意大利法學(xué)家（）于17世紀(jì)在《西班牙辯論》中提出的。A.格老秀斯B.賽爾登C.賓刻舒克D.真蒂利斯正確答案：D22.現(xiàn)行的國際海底開發(fā)制度是()。A.單一開發(fā)制B.協(xié)商開發(fā)制C.平行開發(fā)制D.自由開發(fā)制正確答案：C23.國際海底區(qū)域是（）A.公海海底B.國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土C.大陸架D.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海床和底土正確答案：B24.18世紀(jì)末開始，一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照（）確定領(lǐng)海寬度。A.12海里論B.大炮射程論C.200海里論D.國家管轄論正確答案：B25.在群島國的群島海道上適用（）。A.通過制度B.無害通過制度C.自由航行制度D.條約規(guī)定的制度正確答案：A26.中華人民共和國毗連區(qū)的寬度是（）A.24海里B.30海里C.從領(lǐng)?；€至其外部界線距離24海里D.6海里正確答案：C二、多項(xiàng)選擇題（共15道試題，共30分。）28.下列關(guān)于懲治危害國際民航安全的非法行為的公約有()。A.《國際民用航空公約》B.《東京公約》C.《巴黎公約》D.《蒙特利爾公約》正確答案：BD29.屬于非無害通過活動的有（）。A.以任何種類的武器進(jìn)行任何操練或演習(xí)B.任何捕魚活動C.救助海難D.在船上起落飛機(jī)正確答案：ABD30.沿海國在其領(lǐng)海內(nèi)對外國船舶行使刑事管轄權(quán)時，可以（）．A.罪行后果及于沿海國時，逮捕船上所犯罪行的有關(guān)人員B.罪行后果及于沿海國時，進(jìn)行相關(guān)調(diào)查C.經(jīng)外交代表請求地方當(dāng)局予以協(xié)助D.經(jīng)船長請求地方當(dāng)局予以協(xié)助正確答案：ABCD31.毗連區(qū)是沿海國對（）等特殊事項(xiàng)行使管制權(quán)的一帶海域。A.海關(guān)B.財(cái)政C.移民D.稅收正確答案：ABC32.下列屬于用于國際航行的海峽的有（）。A.臺灣海峽B.馬六甲海峽C.新加坡海峽D.多米尼克海峽正確答案：BCD33.根據(jù)《外層空間條約》和《月球協(xié)定》等文件的規(guī)定，外層空間（）。A.天體及其資源屬于先占國所有B.應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的C.探索和利用自由D.是人類共同財(cái)產(chǎn)正確答案：CD34.大陸邊由（）部分組成。A.大陸架B.大陸坡C.大陸基D.大陸底正確答案：ABC35.1958年，日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過了()。A.《領(lǐng)海與舭連區(qū)公約》B.《大陸架公約》C.《公海公約》D.《捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約》正確答案：ABCD36.1958年，日內(nèi)瓦第一次海洋法會議通過的公約包括)。A.領(lǐng)海法律地位的草案B.大陸架公約C.公海公約D.海上人命安全公約正確答案：BC37.以下船舶可在公海上行使登臨權(quán)（）。A.軍艦B.漁船C.執(zhí)行政府公務(wù)的船舶D.民用船舶正確答案：AC38.蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定，下列國家對危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)（）。A.航空器登記地國B.航空器降落地國C.航空器承租人的主要營業(yè)地D.罪行發(fā)生地國正確答案：ABCD39.領(lǐng)海主權(quán)包括：（）A.資源的開發(fā)和利用權(quán)B.沿海航運(yùn)權(quán)C.領(lǐng)空權(quán)D.立法和管轄權(quán)正確答案：ABCD40.公海自由制度包括（）A.航行自由B.捕魚自由C.鋪設(shè)海底電纜和管道自由D.建造人工島嶼和其他設(shè)施自由正確答案：ABCD41.按1971年《蒙特利爾條約》規(guī)定，以下行為屬于危害民用航空安全罪（）A.故意傳送虛假情報(bào)危及飛行中的航空器的安全B.對飛行中的航空器內(nèi)的人采取暴力行為足以危及該航空器的航行安全C.破壞停放在機(jī)場未交付使用的航空器D.破壞使用中的航空器，使其不能飛行正確答案：ABD42.沿海國行使緊追權(quán)時必須遵守下列原則（）。A.緊追須在外國船舶在追逐國的領(lǐng)?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)開始，且未曾中斷B.緊追在被追逐船舶進(jìn)入其本國領(lǐng)海時立即停止C.緊追權(quán)只能由軍艦、軍用船舶或其他由清楚標(biāo)志的政府船舶或飛機(jī)行使D.緊追在被追逐船舶進(jìn)入其第三國領(lǐng)海時立即停止正確答案：BCD三、案例討論題（共1道試題，共20分。）44.北海大陸架案1966年，以聯(lián)邦德國為一方，以丹麥和荷蘭為另一方，就他們之間在北海的大陸架劃界問題發(fā)生了爭端。歐洲北海自1959年在荷蘭近岸地區(qū)發(fā)現(xiàn)大型天然氣田后，引起各國對北海大陸架油氣田勘探開發(fā)的重視。1963—1966年，北海5個沿岸國(英國、挪威、丹麥、荷蘭、聯(lián)邦德國)先后公布了本國關(guān)于大陸架的法令，并陸續(xù)進(jìn)行了一系列雙邊劃界活動。其中，聯(lián)邦德國與荷蘭、丹麥的大陸架劃界拖得最久。雖然聯(lián)邦德國與荷蘭在1964年12月1日，與丹麥在1965年9日分別訂有雙邊協(xié)定，但只解決了兩國間近海岸部分的大陸架分界線，即從海岸到海面25海里至30海里之處的分界線，主要適用等距離原則劃出；而這些點(diǎn)之外伸向北海中心的分界線則無法達(dá)成任何協(xié)議。產(chǎn)生僵局的原因是：丹麥和荷蘭堅(jiān)持整條邊界線應(yīng)采用1958年《大陸架公約》第6條規(guī)定的等距離原則劃出。他們認(rèn)為，不論德國與該公約的關(guān)系如何(德國不是該公約締約國)，德國有義務(wù)接受以“等距離—特殊情況”方法為基礎(chǔ)劃界，因?yàn)樵摲椒ǖ氖褂貌粌H僅是一項(xiàng)條約義務(wù)，而且是習(xí)慣國際法的一項(xiàng)規(guī)則。與此相反，德國認(rèn)為，在習(xí)慣國際法中沒有等距離線這樣的原則，而且用這種方法劃分北海大陸架疆界對它來說是極不公平的。因?yàn)榈聡暮０毒€是凹入的，從其兩端劃出的等距離線會交叉，這將使德國的大陸架成為一個小得不成比例的三角形。1966年3月31日，荷蘭與丹麥就它們之間的大陸架分界線達(dá)成協(xié)議。該分界線以等距離原則為基礎(chǔ)，始于一條將英國的大陸架與北海東半部分離的疆界上的一點(diǎn)，延伸至聯(lián)邦德國海岸外的一點(diǎn)，這樣就阻止了聯(lián)邦德國將其大陸架展至北海中部與英國的大陸架界線相接。1967年2月，聯(lián)邦德國分別同丹麥和荷蘭訂立特別協(xié)定，將劃分大陸架的爭端提交國際法院解決。這兩個協(xié)議請求法院判定：“在劃分屬于這三個國家的北海大陸架的區(qū)域時應(yīng)適用什么國際法原則和規(guī)則……”并承諾在此之后按照法院指明的原則和規(guī)則劃界。國際法院于1969年2月20日發(fā)布其判決。法院在判決中首先拒絕了丹麥和荷蘭提出的等距離原則是大陸架概念中所固有的原則的觀點(diǎn)。法院不否認(rèn)等距離法是一種簡便的方法，但這并不足以使某種方法一變而為法律規(guī)則。法院接著審查了“等距離—特殊情況原則”是習(xí)慣國際法的一部分的論點(diǎn)。法院得出結(jié)論,《大陸架公約》簽訂之時,并不存在像等距離原則這樣的習(xí)慣國際法規(guī)則,公約第6條也沒有使這一原則具體化。法院承認(rèn),在某些情況下,有關(guān)的國家的確同意按等距離原則劃分彼此之間的大陸架疆界,但沒有任何證據(jù)表明,它們這樣做是因?yàn)楦械搅?xí)慣法規(guī)則使它們有義務(wù)這樣做。法院同樣駁回了荷蘭和丹麥提出的另一項(xiàng)抗辯：等距離原則即使在《大陸架公約》制定之時還不是習(xí)慣法規(guī)則，但是自公約制定以來，這樣的規(guī)則已經(jīng)形成。法院認(rèn)為，采用劃界方法的一個先決條件是，按照公平原則,通過談判,達(dá)成公平合理的協(xié)議。至于所涉及的區(qū)域采用何種方法,單獨(dú)使用一種方法還是幾種方法同時并用,則應(yīng)視具體情況而定。但有一條原則是毋庸置疑的，即任何國家的大陸架必須是陸地領(lǐng)土的自然延伸，而不得侵占別國領(lǐng)土的自然延伸。法院最后裁定，作為有關(guān)各方之間劃界適用的國際法原則和規(guī)則應(yīng)是：1.以協(xié)議劃界，按照公平原則，考慮到所有有關(guān)情況，盡可能為各方保留構(gòu)成某陸地領(lǐng)土自然延伸而進(jìn)入海下的所有大陸架部分，并且不侵犯其他國家的陸地領(lǐng)土的自然延伸部分。2.在適用前項(xiàng)規(guī)定時，如果劃界留有各方的重疊區(qū)域，應(yīng)由他們按協(xié)議的比例劃分，除非他們決定建立一項(xiàng)聯(lián)合管轄、利用或開發(fā)他們之間要重疊的區(qū)域或任何部分的制度。問題：1.什么是大陸架劃界的自然延伸原則？2.什么是大陸架劃界的公平原則？3.根據(jù)國際法院在本案中的判決，自然延伸原則與公平原則在相鄰或相向國家間大陸架劃界中是否能同時適用？參考答案：（1）對于被非法劫持的航空器及其內(nèi)的機(jī)組人員和乘客，依公約規(guī)定，航空器的降落地國應(yīng)予保護(hù)?！逗Ｑ拦s》第九條規(guī)定：“當(dāng)?shù)谝粭l第一款所指的任何行為（指用暴力或暴力威脅，或用任何其他脅迫方式，非法劫持或控制該航空器，或任何此類未遂行為）已經(jīng)或即將實(shí)施時，締約各國應(yīng)采取一切適當(dāng)措施以恢復(fù)或維護(hù)合法機(jī)長對航空器的控制?！薄扒翱钏銮闆r下，航空器或其旅客或機(jī)組人員所在的任何締約國，應(yīng)對乘客和機(jī)組人員盡快繼續(xù)其旅行提供方便，并將航空器和所載貨物不遲延地交還給合法的所有人。”韓國對我國被劫持的296號民航客機(jī)的機(jī)組成員和乘客提供了方便，應(yīng)日本乘客要求讓他們返回了日本，協(xié)助中國乘客和機(jī)組人順利返回中國。并將航空器交還給中國。所以說，韓國是嚴(yán)格遵守了《海牙公約》的規(guī)定的。（2）在本案中，韓國屬于航空器降落地國、發(fā)現(xiàn)并逮捕罪犯的國家，根據(jù)《東京公約》和《海牙公約》，韓國具有管轄權(quán)，韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯是不違反國際法。（3）中國