《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程試卷

（）《汽電與子制技》程卷

4、汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物）機(jī)械

班級(jí)

學(xué)號(hào)

姓名

得分

5、現(xiàn)代汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是由集中控制到單獨(dú)控制統(tǒng)。一、填空題（每小題2，共20分）1控汽油噴射系統(tǒng)按其部件用來看由、、三部分。

（）6次空氣噴射系統(tǒng)的主要功是在冷起動(dòng)時(shí)由ECU根發(fā)動(dòng)機(jī)溫度制新鮮空氣噴入排氣歧管或三元催化裝置來少排氣污染。2、燃油供給系統(tǒng)通常由

組成。

（）3、汽油噴射系統(tǒng)按汽油噴射方可分為；按空氣量的檢測(cè)方式可分為。

電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比精確控制。（）電控燃油噴射系統(tǒng)空氣系統(tǒng)的用是測(cè)量和控制汽油燃燒所需要的空氣量。4、

根

據(jù)

測(cè)

量

原

理

不

同，

空

氣

流

量

計(jì)

可

分

（）為。5、渦輪式電動(dòng)汽油泵屬于，

9、為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫起動(dòng)性能，一般在進(jìn)氣歧管處裝了冷起動(dòng)噴油器。（）主要由6、電磁噴油器一般由

組成。等組成。

10、裝式燃油泵與外裝式燃泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻燃油泄露，且噪音小。（）為了減少汽車的排氣染，現(xiàn)代汽車采用了多種排氣凈措施為。液力自動(dòng)變速器主要由等組成。

三、選擇（共10分，小題2分）自動(dòng)變速器變矩器可以增大輸側(cè)的扭矩（）A、—B、—6；6EGR是9、行星齒輪機(jī)構(gòu)由

A、

最佳點(diǎn)火提前角、廢氣再循；C、怠速控制等組成。10、常用的汽車液力變矩器由

3、用空氣流量計(jì)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，簡(jiǎn)稱（）A、D型EFI、型EFI4自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的制動(dòng)器是用來制動(dòng)行星齒輪系統(tǒng)元件以改變齒等組成。二、判斷題（每小題2，共20分）

輪的組合。A、

行星架和太陽輪B齒圈和太輪；、星架、太陽輪齒圈中任一。電子控制單元僅用來控制燃油噴射系統(tǒng)。（）水溫傳感器一般采用正溫度系特性。（）發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)執(zhí)行器包括噴、點(diǎn)火、怠速、排放、自性等。

5、廢氣再循環(huán)被廣泛用于少（）排放量。A、CO、CO2；CNOX四、問答（共50分每小10分1、

試分析ECM電路原理。2、

電控燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)的化器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有那些優(yōu)