運輸成本管理分解課件

第四章

運輸成本管理1第四章

運輸成本管理1運輸成本的分類2運輸成本概述11貨物運輸價格13運輸費用計算4運輸成本控制策略152運輸成本的分類2運輸成本概述11貨物運輸價格13運輸費用4.1運輸成本概述運輸成本的概念

1運輸成本的意義

2影響運輸成本的因素

3降低運輸成本的途徑

434.1運輸成本概述運輸成本的概念1運輸成本的意義2影4.1.1運輸成本的概念

運輸成本就是承運人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動與活勞動的總和，其貨幣表現(xiàn)就是各種費用的支出，包括運輸工具、燃料、設備維護、勞動力、保險、裝卸等。

44.1.1運輸成本的概念運輸成本就是承運人為完4.1.2運輸成本的意義運輸成本是運輸企業(yè)計算盈虧的基礎1運輸成本為運輸企業(yè)制定合理的運價提供依據(jù)2運輸成本是考核運輸企業(yè)經(jīng)濟效益的重要指標3運輸成本是反映運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平高低的經(jīng)濟指標454.1.2運輸成本的意義運輸成本是運輸企業(yè)計算盈虧的基礎4.1.3影響運輸成本的因素★

運輸距離

1載貨量

2貨物的積載因數(shù)

3運輸工具的裝載能力4裝卸搬運的效率5運輸事故損失6運輸需求的不平衡性764.1.3影響運輸成本的因素★運輸距離1載貨量2貨物4.1.4降低運輸成本的途徑★7個

選擇合理的運輸工具12降低裝卸搬運成本

經(jīng)濟性快速性盡量減少裝卸搬運次數(shù)安全性便利性縮短運輸距離選擇恰當?shù)淖鳂I(yè)機械和作業(yè)方式加強安全生產(chǎn)管理74.1.4降低運輸成本的途徑★7個選擇合理的運輸工具14.1.4降低運輸成本的途徑擁有適當?shù)倪\輸工具

3優(yōu)化運輸路線

4優(yōu)化運輸方式

5分區(qū)產(chǎn)銷合理運輸

直達運輸

直撥運輸

計劃安排運輸

84.1.4降低運輸成本的途徑擁有適當?shù)倪\輸工具3優(yōu)化運4.1.4降低運輸成本的途徑優(yōu)化倉庫布局

6開展集運方式7自發(fā)集運

計劃預定運送

共同運送

推行直運戰(zhàn)略

94.1.4降低運輸成本的途徑優(yōu)化倉庫布局6開展集運方式1、根據(jù)成本的特性劃分運輸成本的構(gòu)成通常根據(jù)成本的特性劃分，可以將運輸成本劃分為固定成本、變動成本、聯(lián)合成本和公共成本。2、根據(jù)成本的類別劃分不同企業(yè)的運輸成本會計分錄名稱多樣，為了便于統(tǒng)一計算，根據(jù)成本的類別劃分，可以將運輸成本劃分為營運成本、管理費用和財務費用。4.2運輸成本的分類101、根據(jù)成本的特性劃分4.2運輸成本的分類103、根據(jù)不同運輸方式劃分在給定條件下，某一種運輸方式的潛在優(yōu)勢可能會是其他服務方式無法相比的。而不同的運輸方式所包含的運輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍，可以將運輸成本按運輸方式不同分為鐵路運輸成本、公路運輸成本、水路運輸成本、航空運輸成本和管道運輸成本。113、根據(jù)不同運輸方式劃分114.3貨物運輸價格貨物運價的概念

1貨物運價的職能

2國際貿(mào)易價格條件

3貨運定價基礎

4124.3貨物運輸價格貨物運價的概念1貨物運價的職能2國4.3.1貨物運價的概念

運輸勞動是創(chuàng)造價值的勞動，雖然運輸勞務不同于有形的物質(zhì)產(chǎn)品，但它也有價值，其價值用貨幣表現(xiàn)出來，就是運價。運輸價格即運輸產(chǎn)品的價格是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)，與其他商品價格一樣，它是以生產(chǎn)運輸產(chǎn)品所耗費的社會必要勞動為基礎，同時也要受到運輸市場供求等其他因素的影響。

134.3.1貨物運價的概念運輸勞動是創(chuàng)造價值的4.3.2貨物運價的職能表價職能12調(diào)節(jié)職能

運輸生產(chǎn)活動的調(diào)節(jié)運輸服務質(zhì)量的調(diào)節(jié)分配與消費的調(diào)節(jié)與指導144.3.2貨物運價的職能表價職能12調(diào)節(jié)職能運輸生產(chǎn)核算職能3信息職能4向運輸企業(yè)傳遞信息

向政府交通主管部門傳遞信息

向運輸市場的消費者傳遞信息4.3.2貨物運價的職能15核算職能3信息職能4向運輸企業(yè)傳遞信息向政府交通主管部門傳4.3.3國際貿(mào)易價格條件離岸價格（FOB）

運費到岸價格（CRF）

運費和保險費到岸價格（CIF）

164.3.3國際貿(mào)易價格條件離岸價格（FOB）運費到岸價在國際貿(mào)易中，經(jīng)常使用貿(mào)易術(shù)語，其中以FOB、CFR、CIF三種使用最多法。1.FOB（離岸價格）FOB是FreeOnBoard（裝運港船上交貨）的縮寫形式，是指貨物價格不包括運費，賣方負責辦理貨物出口手續(xù)，將貨物在指定的裝運港越過船舷后即告完成交貨事宜，買方負責派船到裝貨港裝運貨物并承擔貨物滅失或損壞的一切責任。17在國際貿(mào)易中，經(jīng)常使用貿(mào)易術(shù)語，其中以FOB、CFR、CIF2.CFR（成本加運費）CFR是CostandFreight（成本加運費）的縮寫形式，是指賣方在裝運港將貨物越過船舷，并支付將貨物運至指定目的港的所需費用即告完成貨物交付事宜。買方負責貨物承運并承擔運輸過程中所發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切責任。182.CFR（成本加運費）183.CIF（成本加保險費和運費到岸價格）CIF是CostInsuranceandFreight（成本加保險費和運費）的縮寫形式，使貨物價格內(nèi)包括運費和保險費，由賣方派船到裝貨港裝運貨物，并支付自裝貨港到指定目的港的一切費用和保險費，但風險自貨物在裝運港越過船舷時即告轉(zhuǎn)移給買方。193.CIF（成本加保險費和運費到岸價格）19在對外貿(mào)易中，從維護本國利益和權(quán)益出發(fā)，一般對出口貨物應爭取以CIF價格成交，由本國船公司派船承運貨物，因而可獲取運輸收入；對于進口貨物應爭取FOB價格成交，由本國船公司派船前往發(fā)貨港裝運貨物，因而可以節(jié)省運輸費用的外匯支出。20在對外貿(mào)易中，從維護本國利益和權(quán)益出發(fā)，一般對出口貨物應爭取4.3.4貨運定價基礎運價的計算單位貨物重量：噸；貨物體積：立方米；集裝箱：標準箱（TEU）；里程：公里，海上為海里，1海里=1.852公里；運費：人民幣/美元定價需考慮的因素（1）成本；（2）貨物批量；（3）貨物對流的平衡性；（4）運輸市場運價行情變化；（5）市場競爭；（6）承運貨物的供需變化；（7）現(xiàn)行政策。

214.3.4貨運定價基礎運價的計算單位定價需考慮的因素4.4運輸費用計算公路運費1鐵路運費2海運運費3航空運費4224.4運輸費用計算公路運費1鐵路運費2海運運費3航空運費4.4.1公路運費整批貨物1零擔貨物2集裝箱運輸運費3包車運費

4234.4.1公路運費整批貨物1零擔貨物2集裝箱運輸運費3（一）基本運價的概念1、整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿繃嵐镞\價；在計算整批貨物運輸?shù)耐瑫r，按貨物重量加收噸次費2、零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸?shù)拿壳Э斯镞\價；3、集裝箱基本運價：指各類標準集裝箱重箱在等級公路上運輸?shù)拿肯涔镞\價。24（一）基本運價的概念1、整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物4、包車運價：計時包車貨運計費時間以小時為單位，起碼計費時間為4h；使用時間超過4h，按實際包用時間計算。整日包車，每日按8h計算，使用時間超過8h，按實際使用時間。包車運輸以元/噸位小時為計費單位。時間尾數(shù)不足半小時的舍去，達到半小時的進整為1h。254、包車運價：計時包車貨運計費時間以小時為單位，起碼計費時間（二）公路貨物運價價目1.基本運價2.噸（箱）次費（1）噸次費：對整批貨物運輸，在計算運價費用的同時按貨物重量加收噸次費。（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸，在計算運價費用的同時按不同箱型加收箱次費。26（二）公路貨物運價價目1.基本運價263.普通貨物運價普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。273.普通貨物運價27公路運輸貨物等級表等級貨物名稱一等貨物⒈砂、片石、石渣、碎（礫）石、卵石⒉土、淤泥、垃圾⒊粉煤灰、爐渣、碎機磚4.空包裝容器：簍、袋、箱皮、盒二等貨物⒈木材、橡膠、瀝青、油料⒉水泥及其制品（袋裝水泥、水泥制品、預制水泥構(gòu)件）⒊鋼材、鐵及鐵件、有色金屬材料、五金制品4.磚、瓦、水泥瓦、塊石、條石、一般石制品、石膏、石灰石、生石灰等三等貨物⒈橡膠制品、觀賞用花木⒉陶瓷、玻璃及其制品⒊裝飾石料如：大理石、花崗巖、漢白玉、水磨石板等⒋粉塵品如：散裝水泥、石粉等⒌油漆、涂料、環(huán)氧樹脂⒍笨重貨物、各種機器及設備特等危險貨物貨物長度十米以上，重量八噸以上（不含四噸）貨物；炸藥、雷管、香蕉水等易燃易爆物品28公路運輸貨物等級表等級貨物名稱一等貨物⒈砂、片石、石渣、碎（29294.特種貨物運價（1）大型特型笨重貨物運價①一級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基本上加成60%-80%。304.特種貨物運價30（2）危險貨物運價①一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；②二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。（3）貴重、鮮活貨物運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。31（2）危險貨物運價315.特種車輛運價。按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。6.非等級公路貨運運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。325.特種車輛運價。327.快速貨運運價。按計價類別在相應運價的基礎上加成40%。8.集裝箱運價（1）標準集裝箱運價。重箱運價按照不同規(guī)格箱型的基本運價執(zhí)行，空箱運價在標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。337.快速貨運運價。33（2）非標準箱運價。重箱運價按照不同規(guī)格的箱型，在標準集裝箱基本運價的基礎上加成計算，空箱運價在非標準集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。（3）特種箱運價。在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。9.出入境汽車貨物運價。按雙邊或多邊出入境汽車運輸協(xié)定，由兩國或多國政府主管機關(guān)協(xié)商確定。34（2）非標準箱運價。34（三）公路貨物運費的計價標準1、計費重量（箱數(shù)）（1）計量單位。①整批貨物運輸以噸為單位；②零擔貨物運輸以千克為單位；③集裝箱運輸以箱為單位。35（三）公路貨物運費的計價標準1、計費重量（箱數(shù)）35（2）計費重量（箱數(shù)）的確定①一般貨物。整批、零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。貨物計費重量一般以起運地過磅重量為準。起運地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協(xié)商確定計費重量。36（2）計費重量（箱數(shù)）的確定36②輕泡貨物。整批輕泡貨物的計費重量按車輛標記噸位計算。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333kg計算其計費重量。③包車運輸?shù)呢浳铩０窜囕v的標記噸位計算其計費重量。37②輕泡貨物。37④散裝貨物。如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定的重量換算標準計算其計費重量。⑤托運人自理裝車的貨物。按車輛額定噸位計算其計費重量。38④散裝貨物。38⑥統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物。根據(jù)某一標準件的重量計算全部貨物的計費重量。⑦接運其他運輸方式的貨物。無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。⑧拼裝分卸的貨物。按最重裝載量計算。39⑥統(tǒng)一規(guī)格的成包成件貨物。392.計費里程（1）計費里程的單位公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數(shù)不足1km的，進整為1km。（2）計費里程的確定①貨物運輸?shù)挠嬞M里程：按裝貨點至卸貨點的實際載貨的營運里程計算。402.計費里程40②同一運輸區(qū)間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承、托雙方商定的路線計算計費里程。③拼裝分卸的貨物，其計費里程為從第一裝貨地點起至最后一個卸貨地點止的載重里程。④因自然災害，造成道路中斷，車輛需要繞道行駛的，按實際行駛里程計算。41②同一運輸區(qū)間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行3.計時包車貨運計費時間（1）計時包車貨運計費時間以小時為單位，起碼計費時間為4h；使用時間超過4h，按實際包用時間計算。（2）整日包車，每日按8h計算；使用時間超過8h，按實際使用時間計算。（3）時間尾數(shù)不足半小時的舍去，達到半小時的進整為1h。423.計時包車貨運計費時間（1）計時包車貨運計費時間以小時為4.運價的單位各種公路貨物運輸?shù)倪\價單位分別為：（1）整批運輸：元/（t·km）；（2）零擔運輸：元/kg·km；（3）集裝箱運輸：元/（箱·km）（4）包車運輸：元/噸位·h；（5）出入境運輸，涉及其它貨幣時，在無法按統(tǒng)一匯率折算的情況下，可使用其它自由貨幣為運價單位。434.運價的單位各種公路貨物運輸?shù)倪\價單位分別為：43（四）公路貨物運輸?shù)钠渌M用

調(diào)車費、延滯費、裝貨（箱）落空損失費（運價50%）、排障費、裝卸費、通行費、保管費等，由托運人支付。44（四）公路貨物運輸?shù)钠渌M用調(diào)車費、延滯費、裝貨（箱）（五）公路運輸運費計算公式1、整批貨物運費=噸次費X計算重量+整批貨物運價X計費重量X計費里程+貨物運輸其他費用。2、零擔貨物運費=計費重量x計費里程X零擔貨物運價+貨物運輸其他運費。3、包車費用=包車時間X元/噸位小時。45（五）公路運輸運費計算公式1、整批貨物運費=噸次費X計算重量4、集裝箱貨物運費重（空）集裝箱運費（元）=重（空）箱運價（元/（箱·km））×計費箱數(shù)（箱）×計費里程（km）+箱次費（元/箱）×計費箱數(shù)（箱）+貨物運輸其它費用（元）5、專線貨物運輸運費。464、集裝箱貨物運費46練習題：某貨主托運一批瓷磚，重4538kg，承運人公布的一級普貨費率為RMB1.2/t.km，噸次費為RMB16/t，該批貨物運輸距離為36km，瓷磚為普貨三級，計價加成30%，途中通行收費RMB35，計算貨主應支付運費多少？47練習題：47計算過程：⑴瓷磚重4538千克，超過3噸按整車辦理，計費重量為4.5噸；⑵瓷磚為三級普貨，計價加成30%運價＝1.2×(1+30%)＝1.56元/噸公里⑶運費＝16×4.5＋1.56×4.5×36＋35＝359.72＝360元48計算過程：48注意：凡托運方一次托運貨物在3噸及以上的，為整車運輸，以t為單位，t以下計百公斤，即保留一位小數(shù)。49注意：凡托運方一次托運貨物在3噸及以上的，為整車運輸，以t為按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)原因：不同種類的貨物本身性質(zhì)的差異決定了運輸成本的差異4.4.2鐵路運費

分級制—公路水運分號制—鐵路50按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)4.4.2鐵路運費分級制—公路水（1）根據(jù)貨物運單上填寫的發(fā)站和到站，按《貨物運價里程表》算出發(fā)站至到站的運價里程。（2）根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》（以下簡稱《分類表》）和《鐵路貨物運輸品名檢查》表（以下簡稱《檢查表》），確定出適用的運價號。（3）根據(jù)《貨物運價率表》查出適用的發(fā)到基價和運行基價。（4）貨物適用的發(fā)到基價，加上運行基價與貨物的運價里程相乘之后，再與按本規(guī)則確定的計費重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計算運費。（5）計算其他費用。貨物運輸費用的計算程序

151（1）根據(jù)貨物運單上填寫的發(fā)站和到站，按《貨物運價里程表》算常用貨物運價號表52常用貨物運價號表52鐵路貨物運價率表53鐵路貨物運價率表53鐵路建設基金費率表54鐵路建設基金費率表54電氣化附加費費率表55電氣化附加費費率表55（1）整車貨物運費計算按重量計費：整車貨物運費=每噸運價×計費重量按軸數(shù)計費：整車貨物運費=每軸運價×軸數(shù)式中：每噸運價=發(fā)到基價+運行基價×運價里程每軸運價=運行基價×運價里程貨物運輸費用計算

256（1）整車貨物運費計算貨物運輸費用計算256計費重量以噸為單位，不足1噸時四舍五入。經(jīng)鐵路局批準使用礦石車、平車、砂石車裝運《分類表》中“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”類貨物按噸計費，超過時按貨物實際重量四舍五入計費；使用標準低于50噸的自備罐車裝運貨物時，按50噸計費；使用自備保溫車裝運貨物時，按60噸計費；標重不足30噸的家畜車，計費重量按30噸計費；鐵路配發(fā)計費重量高的貨車代替托運人要求計費重量低的貨車時，如托運人無貨加裝，按托運人原要求車的計費重量計費。57計費重量以噸為單位，不足1噸時四舍五入。經(jīng)鐵例

蘭州西站發(fā)銀川站一臺設備，重26噸，用50噸貨車裝運，試計算其運費。解：A.查《貨物運價里程表》：從蘭州西站至銀川站運價里程為479千米；B.查《檢查表》：設備的運價號為8號；C.查《貨物運價率表》：運價號為8號，發(fā)到基價為10.7元／噸，運行基價為0.0490元／噸公里。D.計算運費：運費=（10.7+0.0490×479）×50=1708.60（元）58例解：58（2）零擔貨物運費計算零擔貨物運費=10千克運價×計費重量/10式中：10千克運價=發(fā)到基價+運價基價×運價里程59（2）零擔貨物運費計算59A.計費重量

零擔貨物的計費重量以10千克為單位，不足10千克的按10千克計。具體分三種情況計算重量：第一，按規(guī)定計費重量計費：有規(guī)定計費重量的零擔貨物，按規(guī)定計費重量計費；第二，按貨物實際重量計費；60A.計費重量60第三，按貨物重量和折合重量擇大計費：為保持零擔貨物運價與整車貨物運價之間合理的比價關(guān)系，避免貨物運輸中發(fā)生運費倒掛、化整為零的現(xiàn)象，除前述兩項特殊規(guī)定外，凡不足333千克／m3的輕泡零擔貨物均按其體積折合為重量，并與貨物重量選擇大者確定其計費重量。折合重量=333×體積（千克）貨物長、寬、高的計算單位為米，小數(shù)點后取兩位小數(shù)。體積的計算單位為立方米，保留兩位小數(shù)，第三位小數(shù)四舍五入。61第三，按貨物重量和折合重量擇大計費：為保持零B.運輸費計算零擔貨物每批的起碼運費：發(fā)到運費為1.60元，運行運費0.40為元。62B.運輸費計算62例

某托運人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車各二輛，每輛車重分別為116千克和166千克，按一批托運，分項填記重量，試計算其運費。63例某托運人從包頭站發(fā)石家莊南站雙輪及三輪摩托車各二輛解：A.計算貨物的計費重量：按一批托運，分項填記重量，應分項計算，但該批貨物中兩種貨物的運價率相同，可以先合并重量。摩托車為按規(guī)定計費重量計費的貨物，雙輪車計費重量為750千克，三輪車為1500千克。則該貨物的計費重量為：2×（750+1500）=4500（千克）B.查運價里程：包頭站-石家莊南站為1091千米；發(fā)到基價為0.146元／10千克，運價基價為0.000605元／10千克公里。C.計算運費（0.146+0.000605×1091)×4500/10=362.7（元）64解：64（3）集裝箱運費集裝箱運費=每箱運價×箱數(shù)式中：每箱運價=發(fā)到基價+運行基價×運價里程65（3）集裝箱運費65注：運價率不同的零擔貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量托運時，按該批或該項貨物中運價率高的計費。對于超限貨物，一級超限貨物按運價率加50%，二級超限貨物按運價率加100％，超級超限貨物按運價率加150%。66注：運價率不同的零擔貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量托運時，按該批鐵路貨運雜費

3鐵路貨物運輸雜費（以下簡稱“貨運雜費”）是鐵路貨物運輸費用的組成部分。鐵路運輸?shù)呢浳镒猿羞\至交付的全過程中，鐵路運輸企業(yè)向托運人、收貨人提供的輔助作業(yè)和勞務，以及托運人或收貨人額外占用鐵路設備，使用用具、備品所發(fā)生的費用，均屬貨運雜費。貨運雜費實行全路統(tǒng)一收費標準。但是，貨物裝卸費實行地區(qū)差別費率，每一地區(qū)適用的費率由鐵道部規(guī)定;貨物暫存費的費率，允許鐵路局根據(jù)具體情況適當提高。實核實收。67鐵路貨運雜費3鐵路貨物運輸雜費（以下簡稱“貨運4.4.3海運運費班輪運費計算1基本運費

附加費班輪運費=基本運費+附加費（1）班輪運費構(gòu)成684.4.3海運運費班輪運費計算1基本運費附加費班輪運基本運費是指每一計費單位普通貨物在正常運輸條件下，從某基本港運至某基本港，船方按規(guī)定收取的貨物運費。基本運價是運價表中對貨物規(guī)定的、必須收取的基本運費單價，是其他一些百分比收取附加費的計算基礎?；具\費69基本運費是指每一計費單位普通貨物在正常運輸條件下燃油附加費BAF

直航附加費

轉(zhuǎn)船附加費

超重附加費、超長附加費和超大附加費

貨幣貶值附加費

附加費surcharge港口附加費選港附加費變更卸貨港附加費繞航附加費

港口擁擠附加費70燃油附加費直航附加費轉(zhuǎn)船附加費超重附加費、貨幣貶值附加費4.4.3海運運費運費計算標準班輪運價表（2）班輪運費計算運費計算步驟714.4.3海運運費運費計算標準班輪運價表（2）班輪運通常運費計收方式有：按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼計收，選擇其中收取運費較高者計算；按貨物FOB價收取一定百分比作為費用，稱為從價運費，按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。運費計算標準

72通常運費計收方式有：運費計算標準721.”W”----按重量計算.重量噸為單位2.”M”----按尺碼或體積計算.尺碼噸容積噸3.”W/M”---選擇運費較高者為計算單位4.Ad.Val.---按FOB價收一定百分比做運費(也叫從價運費)5.Per+**----按每件為一計量單位.731.”W”----按重量計算.重量噸為單位73說明和有關(guān)規(guī)定

商品分級表及附錄

航線費率表

班輪運價表

74說明和有關(guān)規(guī)定商品分級表航線費率表班輪運價表74a.選擇相關(guān)的運價表；b.根據(jù)貨物名稱，在商品分級表中查到運費計算標準和等級；c.在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線、啟運港、目的港，按等級查到基本運價；d.從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類；e.根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價；f.計算運費：運費=實際運價×運費噸。運費計算步驟75a.選擇相關(guān)的運價表；運費計算步驟754.4.3海運運費（3）計算公式

班輪運輸費用=基本運費+=基本費率×貨運量+1運費噸=1公噸=1立方米764.4.3海運運費（3）計算公式班輪運輸費用1運費噸=貨物分級表貨名計算標準等級農(nóng)業(yè)機械（包括拖拉機）W/M9棉布及棉織品M10小五金及工具W/M10玩具77貨物分級表貨名計算標準等級農(nóng)業(yè)機械W/M9棉布及棉織品中國

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東非

航線等級費率表

（港幣：元）

等級（Class）費率（Rates）1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.0078中國

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東非

航線等級費率表

（港幣：元）等級（Clas練習1：出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為5級貨；計費標準為W，海運費噸運費70美元。若要保持外匯凈收入不變，應如何報價?若還需征收燃油附加費10％、港口附加費10％，又應如何計算?79練習1：出口某商品100公噸，報價每公噸1950美元FOB上解：(1)CFR=FOB+F=1950+70=2020美元／公噸應報價每公噸2020美元CFR倫敦。(2)CFR＝FOB+F；1950+70(1+10％+l0％)＝2034美元／公噸若再征收以上兩種附加費，則應報價每公噸2034美元CFR倫敦。80解：(1)CFR=FOB+F=1950+7080練習2：1.出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40cm×30cm×20cm，毛重為30公斤，查船公司運價表，該商品運費計算標準為M/W，等級為10級，查中國至科威特為海灣航線10級，商品按每噸收費222港元，燃油附加費26%，該批商品的運費為多少？81練習2：1.出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40cm解：按題意M/W是按重量或體積收費，即在重量或體積之間，按較高的一種收費計算。商品重量=1000×30=30MT商品總體積=1000×(40×30×20)=24m3根據(jù)公式：運費=重量噸(尺碼噸)×等級運費率(1+附加費率)運費=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)82解：按題意M/W是按重量或體積收費，即在重量或體積之間，按例

一批由天津出口運往智利的襯衣共100，經(jīng)香港轉(zhuǎn)船運往其目的港智利，計算其全部運費。83例83解：A.查運價表：該貨物運價等級為10級，計費標準M；B.根據(jù)運價表，天津運往香港一程運費為28美元／，香港中轉(zhuǎn)費為10.5美元／，香港運往智利二程運費為145美元／；C.根據(jù)運價表香港至智利二程燃油附加費為10%；D.計算運費=（28+10.5+145+145×10%）×100

=19800（美元）84解：84練習題：1.上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計100箱。每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量為25公斤。當時燃油附加費為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費為10%，

試計算該貨物的運費。85練習題：1.上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批解：(1)查閱貨物分級表。門鎖屬于小五金類，其計收標準為W/M，等級為10級。(2)計算貨物的體積和重量。100箱的體積為：（20cm*30cm*40cm）*100箱=2.4m3100箱的重量為：25*100箱=2.5（公噸）。由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計收標準為重量。(3)查閱“中國-東非航線等級費率表”，10級費率為443港元，則基本運費為：443*2.5=1,107.5（港元）(4)附加運費為：1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海運往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應付運費為：1,107.50+553.75=1,661.25（港元）86解：(1)查閱貨物分級表。864.4.3海運運費不定期船運價

2不定期船即期市場運價特征不定期船即期市場運價影響因素（1）不定期船即期市場運價

874.4.3海運運費不定期船運價2不定期船即期市場運價特合同航線受載期與解約日合同貨物訂約日期及市場狀況

不定期船即期市場運價影響因素

船舶其他條款條件

88合同航線受載期與合同貨物訂約日期及不定期船即期市場運價影4.4.3海運運費船舶供給狀況（2）不定期船非即期市場運價特征

合同期長短船舶需求狀況風險意識894.4.3海運運費船舶供給狀況（2）不定期船非即期市場4.4.3海運運費程租合同中有的規(guī)定運費率，按貨物每單位重量或體積若干金額計算；有的規(guī)定整船包價。費率的高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系，但也與運輸距離、貨物種類、裝卸效率、裝卸費用劃分和傭金高低有關(guān)。合同中對運費是按裝船重量或是卸船重量計算。運費是預付或是到付均須寫明，特別要注意的是應付運費時間是指船東收到的日期。而不是租船人付出的日期。（3）租船費用的計算

904.4.3海運運費程租合同中有的規(guī)定運費率，4.4.3海運運費集裝箱海運運費及多式聯(lián)運費用3件雜貨基本費率加附加費（散貨價）包箱費率（包箱價）（1）集裝箱運費計算914.4.3海運運費集裝箱海運運費及多式聯(lián)運費用3件雜貨件雜貨基本費率加附加費：

（1）基本費率--參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。

（2）附加費--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。92件雜貨基本費率加附加費：

（1）基本費率--參照傳統(tǒng)件雜FAK包箱費率（FREIGHTFORALLKINDS）FCS包箱費率（FREIGHTFORCLASS）

FCB包箱費率（FREIGHTFORCLASSORBASIS）

包箱費率93FAK包箱費率FCS包箱費率FCB包箱費率包箱費率93★關(guān)于集裝箱通用集裝箱有兩種：一、20英尺通用集裝箱（20’GP）（20feetcontainerforgeneralpurpose)二、40英尺通用集裝箱（40’GP）20英尺集裝箱的有效容積為25m3，最大載貨重量為17500千克;40英尺集裝箱的有效容積為55m3，最大載貨重量為24500千克（KG）。94★關(guān)于集裝箱通用集裝箱有兩種：9420'GPISODRYCARGOSTEELCONTAINER20‘GP標準干貨集裝箱（8’×8’×20’）6.0m*2.4m*2.4m集裝箱運輸9520'GPISODRYCARGOSTEELCONT40'GPISODRYCARGOSTEELCONTAINER40‘GP標準干貨集裝箱（8’×8’×40’）12m*2.4m*2.4m9640'GPISODRYCARGOSTEELCONT箱管作業(yè)場地

97箱管作業(yè)場地97七層堆高機

98七層堆高機98（一）運費計算的基礎A整箱裝（FCL）：

以集裝箱為運費的單位，有20’GP與40’GP兩種。B拼箱裝（LCL）：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。99（一）運費計算的基礎A整箱裝（FCL）：99拼箱裝時計算運費的單位為：1.重量噸(WeightTon)：按貨物總毛重，以一公噸(=1000千克)為一個運費噸；2.體積噸(MeasurementTon)：

按貨物總毛體積，以一立方米(1CubicMeter；簡稱1MTQ或1CBM為一個運費噸。1運費噸=1公噸=1立方米100拼箱裝時計算運費的單位為：100(二)運費分類計算方法A整箱裝：總運費＝基本運費+港口附加費+燃油附加費B拼箱裝：分按體積與重量計算兩種方式1.按體積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積2.按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重取X1、X2中較大的一個101(二)運費分類計算方法101拼箱總運費=重量噸(尺碼噸)×等級運費率(1+附加費率)102拼箱總運費102最低計費噸&最高計費噸當貨主托運的貨物小于&高于箱子的規(guī)定計費噸時，船東仍按規(guī)定的計費噸收費。最低計費噸可以是重量噸或尺碼噸，也可以是占集裝箱容積裝載能力的某百分比，一般為集裝箱箱內(nèi)容積的60%，最高計費噸一般為箱內(nèi)容積的85%。103最低計費噸&最高計費噸當貨主托運的貨物小于&高于箱子的規(guī)定計練習1：1.某貨物的包裝方式為8臺裝1個紙箱，紙箱的尺碼為54cm×44cm×40cm，毛重為68公斤，試計算該類貨物集裝箱運輸出口時的裝箱數(shù)量。104練習1：1.某貨物的包裝方式為8臺裝1個紙箱，紙箱的尺碼為5解(1)：20英尺整箱裝箱數(shù)量按體積計算：25÷(0.54×0.44×0.40)=263.0471，取整為263箱按重量計算：17500÷68=257.3529，取整為257箱。取較小值，故20英尺整箱可裝257箱，裝箱數(shù)量為257×8=2056臺。105解(1)：20英尺整箱裝箱數(shù)量105解題(2)：40英尺整箱裝箱數(shù)量按體積計算：55÷(0.54×0.44×0.40)=578.7037，取整為578箱按重量計算：24500÷68=360.2941，取整為360箱。取較小值，故40英尺整箱可裝360箱，裝箱數(shù)量為360×8=2880臺。注意：這里的整箱取整應該是“舍位取整”，而不是“四舍五入”；按體積計算的箱數(shù)與按重量計算的箱數(shù)比較后，應取較小值。106解題(2)：40英尺整箱裝箱數(shù)量106練習2：某種貨物一批，總重量為582公噸，總體積為1000立方米。如果40英尺和20英尺的集裝箱，其限定載重量、容積、裝運該貨的虧箱率和由甲地運至乙地每箱的運費分別為24.5和17.5公噸、67和30立方米、18%和20%、750和400美元。問選用哪一種規(guī)格的集裝箱運費較??？需要多少個集裝箱？運費多少？107練習2：某種貨物一批，總重量為582公噸，總體積為1000立解：(1)貨物容量:528÷1000=0.528公噸/米3(2)載重量:40’為24.5公噸，20’為17.5公噸(3)有效容積:40’:67×（1-18%）=54.94米3

20’:30×(1-20%)=24米3(4)容重:40’:24.5÷54.94=0.45公噸/米320’:17.5÷24=0.729公噸/米3所需箱數(shù):40’:582÷24.5=24個20’:1000÷24=42個(5)運費:40’:750×24=18000美元20’:400×42=16800美元用20英尺的集裝箱的運費較省，需用42個20英尺集裝箱裝運，運費約為16800美元108解：(1)貨物容量:528÷1000=0.528公噸/米314.4.3海運運費運費（2）多式聯(lián)運費用計算

雜費

中轉(zhuǎn)費

服務費

1094.4.3海運運費運費（2）多式聯(lián)運費用計算雜費中4.4.4航空運費在實際計算航空貨物運輸費用時，要考慮貨物的計費重量、有關(guān)的運價和費用以及貨物的聲明價值。其中，計費重量是按實際毛重和體積重量兩者之中較高者計算。也就是說，在貨物體積小、重量大時，以實際毛重作為計費重量；在貨物體積大、重量輕時，以貨物的體積重量作為計費重量。計費重量

11104.4.4航空運費在實際計算航空貨物運輸費用4.4.4航空運費國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費重量以0.5千克為最小單位，重量不足0.5千克的，按0.5千克計；0.5千克以上不足1千克的按1千克計；不足1磅的按1磅計。實際毛重

體積重量

1114.4.4航空運費國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費重4.4.4航空運費又稱一般貨物運價，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45千克作為重量劃分點，分為45千克（或100磅）以下的普通貨物運價，運價類別代號為N；45千克（或100磅）及45千克（或100磅）以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45千克以上的普通貨物運價低于45千克以下的普通貨物運價。普通貨物運價21124.4.4航空運費又稱一般貨物運價，僅適4.4.4航空運費