安全人機(jī)工程學(xué)第一章課件

安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用的交叉技術(shù)學(xué)科。自從有人類以來，就開始存在著人機(jī)關(guān)系。人類的生產(chǎn)、生活、科研各行各業(yè)都離不開人機(jī)工程學(xué)，從筷子到航天飛機(jī)都涉及人機(jī)工程學(xué)。1、生活：衣、食、住（家具、家電、建筑）、行（交通）2、生產(chǎn)學(xué)習(xí)：辦公用品、手工工具、各種裝備3、科學(xué)研究及設(shè)備認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用課程簡介安全人機(jī)工程是從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人與機(jī)的關(guān)系，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。課程簡介安全人機(jī)工程是從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人與機(jī)的關(guān)系，課程內(nèi)容安全人機(jī)工程概論人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)（包括人體參數(shù)、人的生理、心理及生物力學(xué)特性）作業(yè)與疲勞人機(jī)功能匹配人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)（包括顯示器、控制器、安全防護(hù)裝置、作業(yè)空間、作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)）安全人機(jī)工程的實(shí)踐與運(yùn)用課程內(nèi)容安全人機(jī)工程概論課程要求1、掌握安全人機(jī)工程的基本概念、基本理論，領(lǐng)會(huì)“人機(jī)結(jié)合面”的含義。2、掌握人體參數(shù)、人的生理、心理及生物力學(xué)特性。3、掌握作業(yè)時(shí)的生理變化、疲勞的機(jī)理、測量及改善方法。4、掌握人機(jī)功能特性及人機(jī)功能分配原則。5、掌握顯示器、控制器、防護(hù)空間及防護(hù)裝置、作業(yè)空間和作業(yè)環(huán)境的設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)方法。6、具備對人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)的初步能力。7、具備對一般人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查與評價(jià)的能力。課程要求1、掌握安全人機(jī)工程的基本概念、基本理論，領(lǐng)會(huì)“人機(jī)第一章概述1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展1.3安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵1.4安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述第一章概述1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用的交叉技術(shù)學(xué)科。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及學(xué)科名稱英國:莫瑞爾于1949年提出“Ergonomics”一詞，由希臘詞根“ergon”（工作、勞動(dòng)）和“nomos”（規(guī)律、規(guī)則）復(fù)合而成，含義是“人出力正?；被颉叭说墓ぷ饕?guī)律”。美國:HumanEngineering、HumanFactorsEngineering日本:人間工學(xué)

中國:人機(jī)工程學(xué)在1970年代末才在我國興起，采用“人類工效學(xué)”對外交流。由于該學(xué)科主要被用于協(xié)調(diào)產(chǎn)品與人的關(guān)系，因而，普遍采用人機(jī)工程學(xué)這一名稱。常見的名稱還有：人類工程學(xué)、工程心理學(xué)、宜人學(xué)等。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科名稱英國:莫瑞爾于1949年提出“Ergonomics1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)的命名及定義國際人機(jī)工程學(xué)會(huì)(InternationalErgonomicsAssociation,簡稱IEA)的定義為：“人機(jī)工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素;研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用;以及在工作中、家庭生活中和休假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率,人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科”?！吨袊髽I(yè)管理百科全書》將人機(jī)工程學(xué)定義為：研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)的命名及定義國學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：設(shè)備設(shè)計(jì)必須適合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代價(jià)而求得最高效率。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科定義查里斯·C·伍德：設(shè)備設(shè)計(jì)必須適合人的各方面因素，學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：人機(jī)工程學(xué)研究的是人與機(jī)器相互關(guān)系的合理方案，亦即對人的知覺顯示、操作控制、人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其布置和作業(yè)系統(tǒng)的組合等進(jìn)行有效的研究，其目的在于獲得最高的效率及作業(yè)時(shí)感到安全和舒適。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科定義查里斯·C·伍德：人機(jī)工程學(xué)研究的是人與機(jī)器相互關(guān)學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是在機(jī)械設(shè)計(jì)中，考慮如何使人獲得簡便而又準(zhǔn)確的操作的一門科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人體工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等特性，了解并掌握人的作業(yè)能力極限，及其工作、環(huán)境、起居條件等和人體相適應(yīng)的科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人在生產(chǎn)過程中的可能性，勞動(dòng)活動(dòng)方式，勞動(dòng)的組織安排從而提高人的工作效率，同時(shí)創(chuàng)造舒適和安全的勞動(dòng)環(huán)境，保障勞動(dòng)人民的健康，使人從生理上和心理上得到全面發(fā)展的一門學(xué)科。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，研究在工作中、家庭生活中和度假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義運(yùn)用生理學(xué)、心理學(xué)、生物力學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科知識，使機(jī)器和人相互適應(yīng)，創(chuàng)造舒適和安全的環(huán)境條件，從而提高工效的一門科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及人機(jī)工程學(xué)對象：工作對象是機(jī)器與人相關(guān)的人機(jī)界面。目的：安全、舒適、高效。內(nèi)容：人-機(jī)-環(huán)境的最佳匹配、系統(tǒng)優(yōu)化。目標(biāo)：提高系統(tǒng)的績效增進(jìn)系統(tǒng)的安全提高人員的滿意度1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人對象：工作對象是機(jī)器與人相關(guān)的人機(jī)界面。目標(biāo)：1.1人－機(jī)－環(huán)境的具體含義：

人—指操作者或使用者；機(jī)—泛指人操作或使用的物，可以是機(jī)器，也可以是用具、工具或設(shè)施、設(shè)備等；環(huán)境—是指人、機(jī)所處的周圍環(huán)境，如作業(yè)場所和空間、物理化學(xué)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等；人－機(jī)－環(huán)境系統(tǒng)—是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及它們所處的周圍環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)，簡稱人－機(jī)系統(tǒng)。

1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人－機(jī)－環(huán)境的具體含義：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定人機(jī)工程學(xué)研究目的為設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備、工藝流程、工具、信息傳遞和控制裝備時(shí)，考慮人的因素提供依據(jù)。1、設(shè)計(jì)2、工效保障設(shè)計(jì)的機(jī)械使人的操作簡便、省力、快速而準(zhǔn)確。人機(jī)工程學(xué)研究目的為設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備、工藝流程、工具、信息傳遞和人機(jī)工程學(xué)研究目的保障人的工作條件和工作環(huán)境安全、衛(wèi)生和舒適。3、安全最終目標(biāo)是為了使人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，保障安全健康和提高工作效率。4、最終目標(biāo)人機(jī)工程學(xué)研究目的保障人的工作條件和工作環(huán)境安全、衛(wèi)生和舒適人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人的生理、心理、人體測量和生物力學(xué)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人的生理、心理、人體測量和生物力學(xué)等內(nèi)容例如例如人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容顯示器、控制器等設(shè)計(jì)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容顯示器、控制器等設(shè)計(jì)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的例如例如人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容溫度、濕度、噪聲、塵毒、采光、照明、色彩、輻射對人身心的影響等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容溫度、濕度、噪聲、塵毒、采光、照明、色彩人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、崗位設(shè)計(jì)、顯示控制設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、作業(yè)方法、人機(jī)的組織管理等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、崗位設(shè)計(jì)、顯示控制設(shè)計(jì)例如例如1.2、人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：自有人類以來，就開始存在著人機(jī)關(guān)系——人與工具之間的關(guān)系。古代沒有系統(tǒng)的人機(jī)學(xué)，但人類所創(chuàng)造的各種器具，從形狀的發(fā)展變化來看，是符合人機(jī)工程學(xué)原理的（圖1）；經(jīng)過漫長的發(fā)展階段，工具由于人的使用和改進(jìn)，由簡單到復(fù)雜逐步科學(xué)化（圖2）。這種實(shí)際存在的人機(jī)關(guān)系，稱為經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系或自發(fā)人機(jī)關(guān)系。從1884年起，在經(jīng)歷工業(yè)革命之后，人們所從事的勞動(dòng)在復(fù)雜程度和負(fù)荷量上都有了很大變化。改革工具以改善勞動(dòng)條件和提高勞動(dòng)效率已經(jīng)成為一個(gè)迫切問題。因此人們開始了對經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系所提出問題的研究，如進(jìn)行了肌肉疲勞試驗(yàn)、鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)、砌磚作業(yè)試驗(yàn)等。1.2、人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：自有人類以來，就開始經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1884年，德國莫索（A·Mosso）對人體勞動(dòng)疲勞進(jìn)行了試驗(yàn)研究。對作業(yè)的人體通以微電流，隨著人體疲勞程度的變化，電流也隨之變化。這一實(shí)驗(yàn)研究為后來的“勞動(dòng)科學(xué)”打下了基礎(chǔ)。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1884年，德國莫索（A·Mosso）對人體經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1898年美國泰勒（F·W·Taylor）從人機(jī)學(xué)角度出發(fā)，對鐵鍬的使用效率進(jìn)行了研究。他用形狀相同而鏟量分別為5kg、10kg、17kg、和30kg四種鐵鍬去鏟同一堆煤，雖然17kg和30kg的鐵鍬每次鏟量大，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，鏟煤量為10kg的鐵鍬作業(yè)效率最高。這就是人機(jī)工程學(xué)過程中著名的“鐵鍬作業(yè)實(shí)驗(yàn)”。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1898年美國泰勒（F·W·Taylor）從經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1911年吉爾伯勒斯（F·B·Gilreth）對美國建筑工人砌磚作業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。他用快速攝影機(jī)把工人的砌磚動(dòng)作拍攝下來，然后對動(dòng)作進(jìn)行分析，去掉多余無效動(dòng)作，最終提高了工作效率，使工人砌磚速度由當(dāng)時(shí)的每小時(shí)120塊提高到每小時(shí)350塊。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1911年吉爾伯勒斯（F·B·Gilreth經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：二戰(zhàn)期間，許多國家大力發(fā)展效能高、威力大的新式武器。但由于忽視了“人的因素”而導(dǎo)致誤操作而失敗的教訓(xùn)屢見不鮮（圖3）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國在第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)事故中，80%是由于人機(jī)工程學(xué)方面的原因造成的。失敗的教訓(xùn)使人們逐步認(rèn)識到“人的因素”在設(shè)計(jì)中是不能忽視的一個(gè)重要條件，要設(shè)計(jì)好一個(gè)高效能的裝備，不僅要有工程技術(shù)知識，還必須有生理學(xué)、心理學(xué)、人體測量學(xué)、生物力學(xué)等學(xué)科方面的知識。這種情況下，人機(jī)學(xué)誕生。1949年莫瑞爾提出了“Ergonomics”一詞。1.2

人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：二戰(zhàn)期間，許多國家大力發(fā)展效能高、威力大的新式武器。1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：20世紀(jì)60年代，歐美和日本進(jìn)入了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，這一時(shí)期，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展的需要，使人機(jī)工程學(xué)獲得了更大的發(fā)展；同時(shí)，由于控制論、信息論、系統(tǒng)論和人體科學(xué)等理論的建立，應(yīng)用新理論進(jìn)行人機(jī)系統(tǒng)的研究便應(yīng)運(yùn)而生，從而使人機(jī)工程學(xué)日趨成熟（圖4）

?？梢哉f：人機(jī)工程學(xué)起源于歐洲，發(fā)展于美國，成熟于日本。1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：20世紀(jì)60年代人機(jī)工程學(xué)研究方法1.觀察法可借助攝影或錄像2.實(shí)測法借助儀器進(jìn)行實(shí)際測量3.實(shí)驗(yàn)法在實(shí)驗(yàn)室或作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行多次反復(fù)觀測4.模擬和模型試驗(yàn)法5.計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法6.分析法7.調(diào)查研究法人機(jī)工程學(xué)研究方法1.觀察法可借助攝影或錄像研究心理、生理能力測量裝置實(shí)測法人機(jī)工程學(xué)研究方法研究心理、生理能力測量裝置實(shí)測法人機(jī)工程學(xué)研究方法駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)法人機(jī)工程學(xué)研究方法駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)法人機(jī)工程學(xué)研究方法研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模型和模擬人機(jī)工程學(xué)研究方法模擬和模型試驗(yàn)法研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模型和模擬人機(jī)工程學(xué)研究方法模擬和模人體動(dòng)作分析仿真人機(jī)工程學(xué)研究方法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法人體動(dòng)作分析仿真人機(jī)工程學(xué)研究方法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系人機(jī)工程學(xué)綜合了相關(guān)學(xué)科的原理、成果、方法、數(shù)據(jù)，將人、機(jī)、環(huán)境構(gòu)成有機(jī)聯(lián)系的完整系統(tǒng)：以人為主體，研究該系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境之間相互協(xié)調(diào)、相互配合的規(guī)律，使得人—機(jī)—環(huán)境整體系統(tǒng)的最優(yōu)化。人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系人機(jī)工程學(xué)綜合了相關(guān)學(xué)科的原理、成果、方法1.3

安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵一、安全人機(jī)工程的定義從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人和機(jī)的關(guān)系，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理及工程技術(shù)理論來研究和揭示人機(jī)系統(tǒng)中的安全問題，立足于對人在作業(yè)工程中的保護(hù)，確保安全生產(chǎn)和生活的一門學(xué)科。1.3安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵一、安全人機(jī)工程的定義安全人機(jī)工程的誕生現(xiàn)代化生產(chǎn)中“機(jī)”向著高速化、精密化、復(fù)雜化發(fā)展，對人的判斷力、注意力和熟練程度提出了更高的要求。例如，自動(dòng)化生產(chǎn)線，雖降低了人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，但加重了儀表監(jiān)控者的視力及注意力、判斷能力的強(qiáng)度，以及對人的軀體和頸部活動(dòng)的限制。其結(jié)果是：一方面是人始終影響和決定著“機(jī)”的性能發(fā)揮；另一方面“機(jī)”給人類的負(fù)擔(dān)增加了，甚至給人造成危害。因此“機(jī)”若是忽略了活動(dòng)者的身心特性、生物力學(xué)特征，則“機(jī)”的功能既不可能充分發(fā)揮，而且還會(huì)損害人的健康甚至誘發(fā)事故。為了安全生產(chǎn)、生活，就要把人與“機(jī)”結(jié)合起來考慮，要求在“機(jī)”的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行、管理等環(huán)節(jié)中充分考慮人的生理、心理及生物力學(xué)特性，把人機(jī)作為一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)加以考慮，不僅要高效地工作，還應(yīng)要求機(jī)保證人處在安全、衛(wèi)生、舒適的狀態(tài)。這就促使安全人機(jī)工程的誕生。安全人機(jī)工程的誕生現(xiàn)代化生產(chǎn)中“機(jī)”向著高速化、精密化、復(fù)雜安全人機(jī)工程的研究對象人(Man)，是指操作者或使用者，即活動(dòng)過程中的人體，是安全主體。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象人(Man)，是指操作者或使用者，即活機(jī)(Machine)，是廣義的，泛指人可操作與可使用的物，包括勞動(dòng)工具、機(jī)器（設(shè)備）、生活用品、設(shè)施、勞動(dòng)手段、原材料、工藝流程、計(jì)算機(jī)軟件和環(huán)境條件等所有與人相關(guān)的物質(zhì)因素。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象機(jī)(Machine)，是廣義的，泛指人可操作與可使用的物，包人機(jī)結(jié)合面就是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象人機(jī)結(jié)合面就是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

人機(jī)系統(tǒng)中人的特性是指人的生理特性和心理特性。這些特性是安全人機(jī)工程的基礎(chǔ)理論部分，是解決安全工程技術(shù)問題的主要依據(jù)。生理特性有：人體的形態(tài)機(jī)能，靜態(tài)及動(dòng)態(tài)人體尺度，人體生物力學(xué)參數(shù)，人的信息輸入、處理、輸出的機(jī)制和能力，人的操作可靠性的生理因素等。心理特性有：人的心理過程與個(gè)性心理特征，人在勞動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，安全生產(chǎn)的心理因素和事故的心理因素分析等。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)中人的特性是指人的安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配

各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

主要研究內(nèi)容有：人和機(jī)各自的功能特性參數(shù)，適應(yīng)能力和發(fā)揮其功能的條件，人機(jī)系統(tǒng)人機(jī)功能分配的方法等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容主要研究內(nèi)容有：人和機(jī)各自的安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究

作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

人機(jī)界面就是人機(jī)在信息交換或功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。對控制類界面主要研究：機(jī)器顯示裝置與人的信息通道特性的匹配，機(jī)器控制器與人體運(yùn)動(dòng)特性的匹配和顯示器與控制器性能的匹配等，從而針對不同的系統(tǒng)研究最優(yōu)的顯示—控制方式。對工具類界面主要研究其適用性和舒適性，即如何使其與人體的形態(tài)功能、尺寸范圍、手感和體感等匹配。對環(huán)境類界面主要研究：作業(yè)的物理、化學(xué)、生物和美學(xué)等環(huán)境對人的影響程度、閾值范圍和控制手段。對特殊環(huán)境，還須研究人的生命保障系統(tǒng)等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容人機(jī)界面就是人機(jī)在信息交換或

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢、體位、用力、作業(yè)順序、合理的工作器具和工卡量具等的研究，目的是消除不必要的勞動(dòng)消耗。

作業(yè)負(fù)荷研究主要側(cè)重于體力負(fù)荷的測定、建模(用模擬技術(shù)建立各種作業(yè)時(shí)的生物力學(xué)模型)分析，以確定合適的作業(yè)量、作業(yè)速率、作息安排以及研究作業(yè)疲勞及其與安全生產(chǎn)的關(guān)系等。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

主要研究為保證安全高效作業(yè)所需的空間范圍。包括人的最佳視區(qū)、最佳作業(yè)域、最小的裝配作業(yè)空間以及最低限度的安全防護(hù)范圍等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容主要研究為保證安全高效作業(yè)所安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

國內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)表明，有近80％的事故是由于人為失誤發(fā)生的。因此，應(yīng)研究產(chǎn)生事故的各種人的因素、人的操作失誤分析與預(yù)防措施等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容國內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)表明，有近8安全人機(jī)工程的研究目的對人機(jī)系統(tǒng)建立合理的方案，更好地在人機(jī)之間合理地分配功能，使人機(jī)之間有機(jī)地結(jié)合，有效地發(fā)揮人的作用，最大限度地為人提供安全、衛(wèi)生和舒適的操作條件，從而保障人安全、高效地生產(chǎn)生活。

安全人機(jī)工程的研究目的對人機(jī)系統(tǒng)建立合理的方案安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程作為安全工程學(xué)的重要分支學(xué)科和人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)應(yīng)用學(xué)科，其性質(zhì)是一個(gè)跨門類、多學(xué)科的交叉科學(xué)，它處于許多學(xué)科和專業(yè)技術(shù)的接合部上，既有人體科學(xué)與工程技術(shù)的交叉和滲透，又有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)等學(xué)科的交叉和滲透。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程作為安全工程學(xué)的重要安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程和工效人機(jī)工程都是人機(jī)工程學(xué)的重要分支。安全人機(jī)工程以安全為目標(biāo)、以工效為條件；工效人機(jī)工程以安全為前提、以工效為目標(biāo)的。工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程和工效人機(jī)工程都是人安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全心理學(xué)是心理學(xué)的應(yīng)用學(xué)科之一，是安全人機(jī)工程的主要理論基礎(chǔ)之一。它研究人在活動(dòng)過程中的生理心理和社會(huì)心理活動(dòng)，以及信息的接受、儲存、加工、傳遞、處理，以及決策和執(zhí)行等問題。安全人機(jī)工程則是考慮“人的因素”，為人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)、使用、監(jiān)督、分析、評定和提供宜人依據(jù)。因此，安全心理學(xué)研究的所有內(nèi)容，均對安全人機(jī)工程產(chǎn)生影響。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程人體測量學(xué)、生物力學(xué)為人機(jī)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。人體測量學(xué)是根據(jù)人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)尺寸的測量資料，為人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)計(jì)和工作空間布置提供科學(xué)依據(jù)。人體生物力學(xué)是側(cè)重研究人體這個(gè)生物系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科。給人機(jī)系統(tǒng)的安全帶來必要的保證。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程生理學(xué)、衛(wèi)生學(xué)、醫(yī)學(xué)及環(huán)境科學(xué)研究人體各方面的機(jī)理、機(jī)能和效率，以及各種環(huán)境對人體的實(shí)際影響。這些均是安全人機(jī)工程的基礎(chǔ)依據(jù)。安全人機(jī)工程需要從人體生理過程、引起職業(yè)病原因和人體解剖學(xué)原理等方面進(jìn)行分析，提高人機(jī)結(jié)合面的質(zhì)量，以達(dá)到保障人的安全和保證人機(jī)系統(tǒng)的工作效率。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全工程學(xué)可以分為：安全管理工程學(xué)，安全設(shè)備工程學(xué)，安全人機(jī)工程和安全系統(tǒng)工程學(xué)。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程工程技術(shù)科學(xué)是研究工程技術(shù)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和方法，安全人機(jī)工程不是研究這些具體內(nèi)容和方法，而是如何讓這些設(shè)計(jì)適合于人的使用和避免危害。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、1.4

安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法研究內(nèi)容人的安全特性機(jī)的安全特性人機(jī)關(guān)系的研究研究方法實(shí)測法實(shí)驗(yàn)法分析法1.4安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法研究內(nèi)容安全人機(jī)工程的展望（1）安全人機(jī)工程的研究領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。隨著技術(shù)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對保護(hù)自身的安全健康要求日益強(qiáng)烈，促使安全人機(jī)工程研究廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如人與生產(chǎn)工藝、人與操作技能、人與工程施工、人與生活服務(wù)、人與組織管理、人與游藝設(shè)備、人與運(yùn)輸?shù)纫氐南嗷f(xié)調(diào)適應(yīng)問題。這些研究以解決人機(jī)系統(tǒng)的安全問題為著眼點(diǎn)，優(yōu)化人與各相關(guān)要素的關(guān)系，使機(jī)適宜于人。從而使系統(tǒng)達(dá)到安全目標(biāo)和保障工效的目的。由于人的生活、生產(chǎn)、生存領(lǐng)域涉及非常廣泛。因此，安全人機(jī)工程具有廣闊的應(yīng)用前景。安全人機(jī)工程的展望（1）安全人機(jī)工程的研究領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。隨安全人機(jī)工程的展望（2）安全人機(jī)工程的研究范圍將日益廣泛。安全人機(jī)工程涉及到各行各業(yè)，幾乎滲透到每個(gè)人的每時(shí)每刻，各個(gè)方面，包括人的工作、學(xué)習(xí)、體育（含健身器）、休閑、旅游、娛樂，以及衣、食、住、行等各種器具、設(shè)施都存在一個(gè)安全衛(wèi)生問題，都要求科學(xué)化、宜人化。隨著人類生活水平的不斷提高，安全人機(jī)工程的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)不斷擴(kuò)大和深入發(fā)展。安全人機(jī)工程的展望（2）安全人機(jī)工程的研究范圍將日益廣泛。安安全人機(jī)工程的展望（3）安全人機(jī)工程在高科技領(lǐng)域中的作用將更為突出。隨著微電子、機(jī)器人及計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展以及遙感、遙測、遙控技術(shù)等自動(dòng)化程度的提高，將使人在工作中由操作者變?yōu)楸O(jiān)控者或監(jiān)督者，由體力勞動(dòng)者變?yōu)槟X體結(jié)合或腦力勞動(dòng)者。今后將有越來越多的智能化機(jī)器，然而當(dāng)一個(gè)新產(chǎn)品給人們帶來“?！钡耐瑫r(shí)，也會(huì)帶來一些危害，這需要有安全人機(jī)工程為科技的發(fā)展“保架護(hù)航”。使產(chǎn)品從內(nèi)容上講是高科技及智能型的，但操作上是簡單化即“傻瓜式”的。當(dāng)這些危害因素被解除或緩解之后，就促進(jìn)這一新科技的快速發(fā)展，相應(yīng)地推動(dòng)了社會(huì)的前進(jìn)。安全人機(jī)工程的展望（3）安全人機(jī)工程在高科技領(lǐng)域中的作用將安全人機(jī)工程的展望（4）安全人機(jī)工程的有關(guān)課題有待深入研究。如目前人體測量僅限于人的肢體測量，而缺乏手掌和手指、腳掌和腳趾的測量數(shù)據(jù)、疲勞的測試、生理測量、生物力學(xué)測量及制定各類安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生理和心理依據(jù)數(shù)據(jù)，人的潛在危險(xiǎn)也有待深入研究。安全人機(jī)工程的展望（4）安全人機(jī)工程的有關(guān)課題有待深入研究。1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)關(guān)系指人在作業(yè)過程中與作業(yè)工具和作業(yè)對象所發(fā)生的聯(lián)系。人是人機(jī)關(guān)系中的主體。人機(jī)關(guān)系的最佳匹配1、機(jī)宜人2、人適機(jī)研究內(nèi)容：遵循工效學(xué)原則與標(biāo)準(zhǔn)；研究人和機(jī)器的合理分工及相互適應(yīng)的問題；研究人與被控對象之間的信息交換過程；

根據(jù)人的身心特性，提出對機(jī)器、技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)時(shí)間的要求。1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)關(guān)系1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)由人和機(jī)兩部分要素按一定的關(guān)系組合而成的集合體。

人在人機(jī)系統(tǒng)中起主導(dǎo)作用。人與機(jī)的幾種結(jié)合形式勞動(dòng)者-工具操作者-機(jī)器監(jiān)控者-自動(dòng)化機(jī)器監(jiān)督者-智能機(jī)器1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)人與機(jī)的幾種結(jié)合1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)的分類1、有無反饋控制作用：閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)過去行動(dòng)的結(jié)果回過來控制未來的行動(dòng)。

閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)也就是反饋控制人機(jī)系統(tǒng)，它有一個(gè)封閉的回路結(jié)構(gòu)，其主要特征是：系統(tǒng)的輸出對控制作用有直接影響，即系統(tǒng)過去行動(dòng)的結(jié)果回過來控制未來的行動(dòng)。例如，在某一系統(tǒng)中，若需要加上一定輸入電壓，以得到所要求的目標(biāo)值時(shí)，倘若輸入電壓過大，這一系統(tǒng)就通過調(diào)節(jié)發(fā)揮作用，以減小輸入電壓。反之，若輸入電壓過小，這一系統(tǒng)就發(fā)揮作用，以增大輸入電壓。具有這種結(jié)構(gòu)的控制方法就是反饋控制。這種控制如果是由人去觀察和控制輸入和輸出的，就稱為人工閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)。若用自動(dòng)控制裝置代替人的工作，人只是起監(jiān)督作用的，則系統(tǒng)稱為自動(dòng)閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)。開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出對控制作用沒有影響。1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)的分類1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)人（動(dòng)力源和控制者）信息儲存感覺信息處理與決策執(zhí)行信息反饋輸出輸入人工操作系統(tǒng)1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人（1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)人工操作系統(tǒng)1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)人（控制者）信息儲存感覺信息處理與決策執(zhí)行信息反饋輸出輸入過程控制設(shè)備1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：半自1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)輸出人（監(jiān)控）信息儲存感覺信息處理與決策執(zhí)行信息反饋輸入過程控制設(shè)備人（監(jiān)視）信息儲存感覺信息處理與決策執(zhí)行機(jī)器1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：自動(dòng)1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人工操作系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述2、自動(dòng)化程度分類：人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較項(xiàng)目人機(jī)器感受能力能夠識別物體的大小、形狀、位置和顏色等特征，能夠分辨不同音色和某些化學(xué)物質(zhì)氣味能夠接受超聲、輻射、微波、磁場等人不能感知的信號，且在感覺速度方面優(yōu)于人操縱能力能夠進(jìn)行各種控制，在自由度、調(diào)節(jié)和聯(lián)系能力等方面優(yōu)于機(jī)器，能“獨(dú)立運(yùn)行”操縱力、速度、精密度、操作數(shù)量和范圍等方面優(yōu)于人，但不能“獨(dú)立運(yùn)行”處理能力有智力和主觀能動(dòng)性，有創(chuàng)造、辨別、歸納、演繹、綜合、分析、記憶、聯(lián)想、判斷、抽象思維等能力，能發(fā)現(xiàn)事物運(yùn)動(dòng)規(guī)律，對問題提出見解和決策措施無智力（智能機(jī)例外）和主觀能動(dòng)性，沒有創(chuàng)造能力，只能按照程序設(shè)計(jì)機(jī)械地辨別、歸納、演繹、綜合、分析、記憶、判斷，不能對問題提出見解人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較項(xiàng)目人機(jī)器感受能力能人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較項(xiàng)目人機(jī)器學(xué)習(xí)能力具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，能閱讀、歸納和判斷，形成概念和方法無學(xué)習(xí)能力計(jì)算能力計(jì)算慢且容易產(chǎn)生誤差，不能進(jìn)行高階運(yùn)算，但善于修正誤差計(jì)算快而精確，可進(jìn)行高階運(yùn)算，但不善于修正誤差記憶能力能夠記憶大量信息，并進(jìn)行多途徑存取，擅長對原則和策略的記憶能夠迅速存取信息，信息傳遞能力、記憶速度和保持能力都比人高很多工作效能能夠依次完成多種功能作業(yè)，但不能同時(shí)完成多種操縱和在惡劣條件下作業(yè)能夠在惡劣環(huán)境下工作，可同時(shí)完成多種操縱控制，單調(diào)、重復(fù)的工作也不降低效率人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較項(xiàng)目人機(jī)器學(xué)習(xí)能力具有三、人機(jī)特性比較項(xiàng)目人機(jī)器可靠性就人腦而言，可靠性高于機(jī)器。但在疲勞與緊急事態(tài)下，可能極不可靠，人的技術(shù)高低，生理及心理狀況等對可靠性都有影響，能夠處理意外的緊急事件按照恰當(dāng)設(shè)計(jì)制造的機(jī)器，能保持高可靠性，但在超負(fù)荷情況下可靠性可能突降，其本身的檢查和維修能力非常薄弱，不能處理意外的緊急事件連續(xù)性容易產(chǎn)生疲勞，不能長時(shí)間的連續(xù)工作，且受年齡，性別與健康狀況等因素的影響耐久性高，能長期連續(xù)工作，但需要適當(dāng)維護(hù)靈活性通過教育訓(xùn)練，能夠具有多方面的應(yīng)變能力，適應(yīng)和應(yīng)付突發(fā)事件能力強(qiáng)如果是專用機(jī)械，不調(diào)整則不能改變其作業(yè)用途人與機(jī)器功能特性比較三、人機(jī)特性比較項(xiàng)目人機(jī)器可靠性就人腦而言，可靠性人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較人優(yōu)于機(jī)器的功能：在感知覺方面，人的感官的感受能力比機(jī)器優(yōu)越。人能運(yùn)用多種通道接受信息。人具有高度的靈活性和可塑性，能隨機(jī)應(yīng)變，采用靈活的程序。人能長期存儲大量信息并能綜合利用進(jìn)行分析和判斷。人具有創(chuàng)造性工作而機(jī)器只能按程序工作。人最重要的特點(diǎn)是人具有感情、意識和個(gè)性。人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較人優(yōu)于機(jī)器的功能：人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較機(jī)器優(yōu)于人的功能：機(jī)器能提供巨大的動(dòng)力。機(jī)器的動(dòng)作速度快，信息傳遞、加工和反應(yīng)的速度快。機(jī)器精度高。機(jī)器的穩(wěn)定性好。機(jī)器能同時(shí)完成多種操作，而且保持較高的準(zhǔn)確度和效率。機(jī)器能在惡劣的環(huán)境條件下工作。人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較機(jī)器優(yōu)于人的功能：人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較人在復(fù)雜感受能力、信息處理能力、智力、綜合判斷能力、對情況的決策處理能力、靈活應(yīng)變能力等方面優(yōu)于機(jī)器；但在準(zhǔn)確度、體力、速度和知覺能力方面有限。機(jī)器在操縱力、速度、精確度、高階運(yùn)算能力、存儲能力、連續(xù)作業(yè)能力和耐久性等方面優(yōu)于人；但在性能維持能力、正常動(dòng)作、判斷能力、造價(jià)、運(yùn)營費(fèi)用方面受限。

人機(jī)功能分配人與機(jī)器功能特性比較人在復(fù)雜感受能力、信息處理能人機(jī)功能分配人機(jī)功能分配對人和機(jī)的特性進(jìn)行權(quán)衡分析，將人機(jī)系統(tǒng)的不同功能分配給人或機(jī)。人機(jī)功能分配，應(yīng)全面考慮下列因素：①人和機(jī)器的性能、特點(diǎn)、負(fù)荷能力、潛在能力以及各種限度；②人適應(yīng)機(jī)器所需的選拔條件和培訓(xùn)時(shí)間；③人的個(gè)體差異和群體差異；④人和機(jī)器對突然事件應(yīng)激反應(yīng)能力的差異和對比；⑤用機(jī)器代替人的效果，以及可行性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面比較。人機(jī)功能分配人機(jī)功能分配對人和機(jī)的特性進(jìn)行權(quán)衡分析，將人機(jī)系人機(jī)功能分配人機(jī)功能分配的原則比較分配原則：人機(jī)要相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充。剩余分配原則：盡可能多的分配給機(jī)器。宜人分配原則：工作體現(xiàn)價(jià)值，有意分配一些挑戰(zhàn)性的工作給人，充分發(fā)揮人的技能。經(jīng)濟(jì)分配原則：以經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)。彈性分配原則：人可以選擇參與系統(tǒng)行為的程度。凡是快速的、精密的、笨重的、有危險(xiǎn)的、單調(diào)重復(fù)的、長期連續(xù)不停的、復(fù)雜的、高速運(yùn)算的、流體的、環(huán)境惡劣的工作，適于由機(jī)器承擔(dān)；凡是對機(jī)器系統(tǒng)工作程序的指令安排與程序設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)督控制、機(jī)器設(shè)備的維修與保養(yǎng)、情況多變的非簡單重復(fù)工作和意外事件的應(yīng)激處理等，則分配給人去承擔(dān)較為合適。

人機(jī)功能分配人機(jī)功能分配的原則比較分配原則：人機(jī)要相互協(xié)調(diào)，古代器物造型如舊石器時(shí)代，石錘、石砧大部分呈直線形狀，到了新石器時(shí)代石錘、石鐮的形狀已經(jīng)更適合人的使用。返回古代器物造型如舊石器時(shí)代，石錘、石砧大部分呈直線形狀，到了新古代家具如古代家具就可以很明顯地看到人機(jī)的理念。而指南車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，運(yùn)用了力學(xué)知識和反饋原理，與現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)的原理相吻合。返回古代家具如古代家具就可以很明顯地看到人機(jī)的理念。而指南車的傳飛機(jī)座艙和儀表位置返回飛機(jī)座艙和儀表位置返回科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步返回科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)小選手奮力擊球記者楊海冬/攝返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)小選手奮力擊球記者楊海冬/攝返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)返回作業(yè)與思考1、名詞解釋：人機(jī)工程學(xué)、安全人機(jī)工程2、簡述人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容3、簡述人機(jī)工程學(xué)的起源4、簡述安全人機(jī)工程學(xué)與工效人機(jī)工程學(xué)的關(guān)系

作業(yè)與思考1、名詞解釋：人機(jī)工程學(xué)、安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用的交叉技術(shù)學(xué)科。自從有人類以來，就開始存在著人機(jī)關(guān)系。人類的生產(chǎn)、生活、科研各行各業(yè)都離不開人機(jī)工程學(xué)，從筷子到航天飛機(jī)都涉及人機(jī)工程學(xué)。1、生活：衣、食、?。揖?、家電、建筑）、行（交通）2、生產(chǎn)學(xué)習(xí)：辦公用品、手工工具、各種裝備3、科學(xué)研究及設(shè)備認(rèn)識人機(jī)工程學(xué)人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用課程簡介安全人機(jī)工程是從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人與機(jī)的關(guān)系，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。課程簡介安全人機(jī)工程是從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人與機(jī)的關(guān)系，課程內(nèi)容安全人機(jī)工程概論人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)（包括人體參數(shù)、人的生理、心理及生物力學(xué)特性）作業(yè)與疲勞人機(jī)功能匹配人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)（包括顯示器、控制器、安全防護(hù)裝置、作業(yè)空間、作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)）安全人機(jī)工程的實(shí)踐與運(yùn)用課程內(nèi)容安全人機(jī)工程概論課程要求1、掌握安全人機(jī)工程的基本概念、基本理論，領(lǐng)會(huì)“人機(jī)結(jié)合面”的含義。2、掌握人體參數(shù)、人的生理、心理及生物力學(xué)特性。3、掌握作業(yè)時(shí)的生理變化、疲勞的機(jī)理、測量及改善方法。4、掌握人機(jī)功能特性及人機(jī)功能分配原則。5、掌握顯示器、控制器、防護(hù)空間及防護(hù)裝置、作業(yè)空間和作業(yè)環(huán)境的設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)方法。6、具備對人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)的初步能力。7、具備對一般人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查與評價(jià)的能力。課程要求1、掌握安全人機(jī)工程的基本概念、基本理論，領(lǐng)會(huì)“人機(jī)第一章概述1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展1.3安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵1.4安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述第一章概述1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及其工作環(huán)境之間相互作用的交叉技術(shù)學(xué)科。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)及學(xué)科名稱英國:莫瑞爾于1949年提出“Ergonomics”一詞，由希臘詞根“ergon”（工作、勞動(dòng)）和“nomos”（規(guī)律、規(guī)則）復(fù)合而成，含義是“人出力正?；被颉叭说墓ぷ饕?guī)律”。美國:HumanEngineering、HumanFactorsEngineering日本:人間工學(xué)

中國:人機(jī)工程學(xué)在1970年代末才在我國興起，采用“人類工效學(xué)”對外交流。由于該學(xué)科主要被用于協(xié)調(diào)產(chǎn)品與人的關(guān)系，因而，普遍采用人機(jī)工程學(xué)這一名稱。常見的名稱還有：人類工程學(xué)、工程心理學(xué)、宜人學(xué)等。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科名稱英國:莫瑞爾于1949年提出“Ergonomics1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)的命名及定義國際人機(jī)工程學(xué)會(huì)(InternationalErgonomicsAssociation,簡稱IEA)的定義為：“人機(jī)工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素;研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用;以及在工作中、家庭生活中和休假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率,人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科”?！吨袊髽I(yè)管理百科全書》將人機(jī)工程學(xué)定義為：研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點(diǎn)，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)的命名及定義國學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：設(shè)備設(shè)計(jì)必須適合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代價(jià)而求得最高效率。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科定義查里斯·C·伍德：設(shè)備設(shè)計(jì)必須適合人的各方面因素，學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：人機(jī)工程學(xué)研究的是人與機(jī)器相互關(guān)系的合理方案，亦即對人的知覺顯示、操作控制、人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其布置和作業(yè)系統(tǒng)的組合等進(jìn)行有效的研究，其目的在于獲得最高的效率及作業(yè)時(shí)感到安全和舒適。1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義學(xué)科定義查里斯·C·伍德：人機(jī)工程學(xué)研究的是人與機(jī)器相互關(guān)學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是在機(jī)械設(shè)計(jì)中，考慮如何使人獲得簡便而又準(zhǔn)確的操作的一門科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人體工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等特性，了解并掌握人的作業(yè)能力極限，及其工作、環(huán)境、起居條件等和人體相適應(yīng)的科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人機(jī)工程學(xué)是研究人在生產(chǎn)過程中的可能性，勞動(dòng)活動(dòng)方式，勞動(dòng)的組織安排從而提高人的工作效率，同時(shí)創(chuàng)造舒適和安全的勞動(dòng)環(huán)境，保障勞動(dòng)人民的健康，使人從生理上和心理上得到全面發(fā)展的一門學(xué)科。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，研究在工作中、家庭生活中和度假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及學(xué)科定義

查里斯·C·伍德：W·B·伍德森：A·查帕尼斯：日本蘇聯(lián)國際人類工效學(xué)學(xué)會(huì)：國內(nèi)：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義運(yùn)用生理學(xué)、心理學(xué)、生物力學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科知識，使機(jī)器和人相互適應(yīng)，創(chuàng)造舒適和安全的環(huán)境條件，從而提高工效的一門科學(xué)。學(xué)科定義查里斯·C·伍德：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及人機(jī)工程學(xué)對象：工作對象是機(jī)器與人相關(guān)的人機(jī)界面。目的：安全、舒適、高效。內(nèi)容：人-機(jī)-環(huán)境的最佳匹配、系統(tǒng)優(yōu)化。目標(biāo)：提高系統(tǒng)的績效增進(jìn)系統(tǒng)的安全提高人員的滿意度1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人對象：工作對象是機(jī)器與人相關(guān)的人機(jī)界面。目標(biāo)：1.1人－機(jī)－環(huán)境的具體含義：

人—指操作者或使用者；機(jī)—泛指人操作或使用的物，可以是機(jī)器，也可以是用具、工具或設(shè)施、設(shè)備等；環(huán)境—是指人、機(jī)所處的周圍環(huán)境，如作業(yè)場所和空間、物理化學(xué)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境等；人－機(jī)－環(huán)境系統(tǒng)—是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及它們所處的周圍環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)，簡稱人－機(jī)系統(tǒng)。

1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定義人－機(jī)－環(huán)境的具體含義：1.1人機(jī)工程學(xué)的命名及定人機(jī)工程學(xué)研究目的為設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備、工藝流程、工具、信息傳遞和控制裝備時(shí)，考慮人的因素提供依據(jù)。1、設(shè)計(jì)2、工效保障設(shè)計(jì)的機(jī)械使人的操作簡便、省力、快速而準(zhǔn)確。人機(jī)工程學(xué)研究目的為設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備、工藝流程、工具、信息傳遞和人機(jī)工程學(xué)研究目的保障人的工作條件和工作環(huán)境安全、衛(wèi)生和舒適。3、安全最終目標(biāo)是為了使人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，保障安全健康和提高工作效率。4、最終目標(biāo)人機(jī)工程學(xué)研究目的保障人的工作條件和工作環(huán)境安全、衛(wèi)生和舒適人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人的生理、心理、人體測量和生物力學(xué)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人的生理、心理、人體測量和生物力學(xué)等內(nèi)容例如例如人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容顯示器、控制器等設(shè)計(jì)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容顯示器、控制器等設(shè)計(jì)等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的例如例如人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容溫度、濕度、噪聲、塵毒、采光、照明、色彩、輻射對人身心的影響等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容溫度、濕度、噪聲、塵毒、采光、照明、色彩人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、崗位設(shè)計(jì)、顯示控制設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、作業(yè)方法、人機(jī)的組織管理等內(nèi)容。4、人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究3、環(huán)境因素方面2、機(jī)的因素方面1、人的因素方面人機(jī)工程學(xué)研究內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、崗位設(shè)計(jì)、顯示控制設(shè)計(jì)例如例如1.2、人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：自有人類以來，就開始存在著人機(jī)關(guān)系——人與工具之間的關(guān)系。古代沒有系統(tǒng)的人機(jī)學(xué)，但人類所創(chuàng)造的各種器具，從形狀的發(fā)展變化來看，是符合人機(jī)工程學(xué)原理的（圖1）；經(jīng)過漫長的發(fā)展階段，工具由于人的使用和改進(jìn)，由簡單到復(fù)雜逐步科學(xué)化（圖2）。這種實(shí)際存在的人機(jī)關(guān)系，稱為經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系或自發(fā)人機(jī)關(guān)系。從1884年起，在經(jīng)歷工業(yè)革命之后，人們所從事的勞動(dòng)在復(fù)雜程度和負(fù)荷量上都有了很大變化。改革工具以改善勞動(dòng)條件和提高勞動(dòng)效率已經(jīng)成為一個(gè)迫切問題。因此人們開始了對經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系所提出問題的研究，如進(jìn)行了肌肉疲勞試驗(yàn)、鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)、砌磚作業(yè)試驗(yàn)等。1.2、人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：自有人類以來，就開始經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1884年，德國莫索（A·Mosso）對人體勞動(dòng)疲勞進(jìn)行了試驗(yàn)研究。對作業(yè)的人體通以微電流，隨著人體疲勞程度的變化，電流也隨之變化。這一實(shí)驗(yàn)研究為后來的“勞動(dòng)科學(xué)”打下了基礎(chǔ)。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1884年，德國莫索（A·Mosso）對人體經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1898年美國泰勒（F·W·Taylor）從人機(jī)學(xué)角度出發(fā)，對鐵鍬的使用效率進(jìn)行了研究。他用形狀相同而鏟量分別為5kg、10kg、17kg、和30kg四種鐵鍬去鏟同一堆煤，雖然17kg和30kg的鐵鍬每次鏟量大，但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，鏟煤量為10kg的鐵鍬作業(yè)效率最高。這就是人機(jī)工程學(xué)過程中著名的“鐵鍬作業(yè)實(shí)驗(yàn)”。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1898年美國泰勒（F·W·Taylor）從經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1911年吉爾伯勒斯（F·B·Gilreth）對美國建筑工人砌磚作業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。他用快速攝影機(jī)把工人的砌磚動(dòng)作拍攝下來，然后對動(dòng)作進(jìn)行分析，去掉多余無效動(dòng)作，最終提高了工作效率，使工人砌磚速度由當(dāng)時(shí)的每小時(shí)120塊提高到每小時(shí)350塊。砌磚作業(yè)試驗(yàn)鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)肌肉疲勞試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)期中三大實(shí)驗(yàn)1911年吉爾伯勒斯（F·B·Gilreth經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：二戰(zhàn)期間，許多國家大力發(fā)展效能高、威力大的新式武器。但由于忽視了“人的因素”而導(dǎo)致誤操作而失敗的教訓(xùn)屢見不鮮（圖3）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國在第二次世界大戰(zhàn)的飛機(jī)事故中，80%是由于人機(jī)工程學(xué)方面的原因造成的。失敗的教訓(xùn)使人們逐步認(rèn)識到“人的因素”在設(shè)計(jì)中是不能忽視的一個(gè)重要條件，要設(shè)計(jì)好一個(gè)高效能的裝備，不僅要有工程技術(shù)知識，還必須有生理學(xué)、心理學(xué)、人體測量學(xué)、生物力學(xué)等學(xué)科方面的知識。這種情況下，人機(jī)學(xué)誕生。1949年莫瑞爾提出了“Ergonomics”一詞。1.2

人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：二戰(zhàn)期間，許多國家大力發(fā)展效能高、威力大的新式武器。1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：創(chuàng)建期：成熟期：20世紀(jì)60年代，歐美和日本進(jìn)入了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，這一時(shí)期，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展的需要，使人機(jī)工程學(xué)獲得了更大的發(fā)展；同時(shí)，由于控制論、信息論、系統(tǒng)論和人體科學(xué)等理論的建立，應(yīng)用新理論進(jìn)行人機(jī)系統(tǒng)的研究便應(yīng)運(yùn)而生，從而使人機(jī)工程學(xué)日趨成熟（圖4）

?？梢哉f：人機(jī)工程學(xué)起源于歐洲，發(fā)展于美國，成熟于日本。1.2人機(jī)工程學(xué)的起源與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)期：20世紀(jì)60年代人機(jī)工程學(xué)研究方法1.觀察法可借助攝影或錄像2.實(shí)測法借助儀器進(jìn)行實(shí)際測量3.實(shí)驗(yàn)法在實(shí)驗(yàn)室或作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行多次反復(fù)觀測4.模擬和模型試驗(yàn)法5.計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法6.分析法7.調(diào)查研究法人機(jī)工程學(xué)研究方法1.觀察法可借助攝影或錄像研究心理、生理能力測量裝置實(shí)測法人機(jī)工程學(xué)研究方法研究心理、生理能力測量裝置實(shí)測法人機(jī)工程學(xué)研究方法駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)法人機(jī)工程學(xué)研究方法駕駛員眼動(dòng)規(guī)律實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)法人機(jī)工程學(xué)研究方法研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模型和模擬人機(jī)工程學(xué)研究方法模擬和模型試驗(yàn)法研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模型和模擬人機(jī)工程學(xué)研究方法模擬和模人體動(dòng)作分析仿真人機(jī)工程學(xué)研究方法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法人體動(dòng)作分析仿真人機(jī)工程學(xué)研究方法計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真法人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系人機(jī)工程學(xué)綜合了相關(guān)學(xué)科的原理、成果、方法、數(shù)據(jù)，將人、機(jī)、環(huán)境構(gòu)成有機(jī)聯(lián)系的完整系統(tǒng)：以人為主體，研究該系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境之間相互協(xié)調(diào)、相互配合的規(guī)律，使得人—機(jī)—環(huán)境整體系統(tǒng)的最優(yōu)化。人機(jī)工程學(xué)學(xué)科體系人機(jī)工程學(xué)綜合了相關(guān)學(xué)科的原理、成果、方法1.3

安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵一、安全人機(jī)工程的定義從安全的角度和著眼點(diǎn)研究人和機(jī)的關(guān)系，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理及工程技術(shù)理論來研究和揭示人機(jī)系統(tǒng)中的安全問題，立足于對人在作業(yè)工程中的保護(hù)，確保安全生產(chǎn)和生活的一門學(xué)科。1.3安全人機(jī)工程學(xué)的內(nèi)涵一、安全人機(jī)工程的定義安全人機(jī)工程的誕生現(xiàn)代化生產(chǎn)中“機(jī)”向著高速化、精密化、復(fù)雜化發(fā)展，對人的判斷力、注意力和熟練程度提出了更高的要求。例如，自動(dòng)化生產(chǎn)線，雖降低了人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，但加重了儀表監(jiān)控者的視力及注意力、判斷能力的強(qiáng)度，以及對人的軀體和頸部活動(dòng)的限制。其結(jié)果是：一方面是人始終影響和決定著“機(jī)”的性能發(fā)揮；另一方面“機(jī)”給人類的負(fù)擔(dān)增加了，甚至給人造成危害。因此“機(jī)”若是忽略了活動(dòng)者的身心特性、生物力學(xué)特征，則“機(jī)”的功能既不可能充分發(fā)揮，而且還會(huì)損害人的健康甚至誘發(fā)事故。為了安全生產(chǎn)、生活，就要把人與“機(jī)”結(jié)合起來考慮，要求在“機(jī)”的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行、管理等環(huán)節(jié)中充分考慮人的生理、心理及生物力學(xué)特性，把人機(jī)作為一個(gè)整體、一個(gè)系統(tǒng)加以考慮，不僅要高效地工作，還應(yīng)要求機(jī)保證人處在安全、衛(wèi)生、舒適的狀態(tài)。這就促使安全人機(jī)工程的誕生。安全人機(jī)工程的誕生現(xiàn)代化生產(chǎn)中“機(jī)”向著高速化、精密化、復(fù)雜安全人機(jī)工程的研究對象人(Man)，是指操作者或使用者，即活動(dòng)過程中的人體，是安全主體。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象人(Man)，是指操作者或使用者，即活機(jī)(Machine)，是廣義的，泛指人可操作與可使用的物，包括勞動(dòng)工具、機(jī)器（設(shè)備）、生活用品、設(shè)施、勞動(dòng)手段、原材料、工藝流程、計(jì)算機(jī)軟件和環(huán)境條件等所有與人相關(guān)的物質(zhì)因素。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象機(jī)(Machine)，是廣義的，泛指人可操作與可使用的物，包人機(jī)結(jié)合面就是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。人機(jī)人機(jī)結(jié)合面安全人機(jī)工程的研究對象人機(jī)結(jié)合面就是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

人機(jī)系統(tǒng)中人的特性是指人的生理特性和心理特性。這些特性是安全人機(jī)工程的基礎(chǔ)理論部分，是解決安全工程技術(shù)問題的主要依據(jù)。生理特性有：人體的形態(tài)機(jī)能，靜態(tài)及動(dòng)態(tài)人體尺度，人體生物力學(xué)參數(shù)，人的信息輸入、處理、輸出的機(jī)制和能力，人的操作可靠性的生理因素等。心理特性有：人的心理過程與個(gè)性心理特征，人在勞動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，安全生產(chǎn)的心理因素和事故的心理因素分析等。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容人機(jī)系統(tǒng)中人的特性是指人的安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配

各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

主要研究內(nèi)容有：人和機(jī)各自的功能特性參數(shù)，適應(yīng)能力和發(fā)揮其功能的條件，人機(jī)系統(tǒng)人機(jī)功能分配的方法等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容主要研究內(nèi)容有：人和機(jī)各自的安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究

作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

人機(jī)界面就是人機(jī)在信息交換或功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。對控制類界面主要研究：機(jī)器顯示裝置與人的信息通道特性的匹配，機(jī)器控制器與人體運(yùn)動(dòng)特性的匹配和顯示器與控制器性能的匹配等，從而針對不同的系統(tǒng)研究最優(yōu)的顯示—控制方式。對工具類界面主要研究其適用性和舒適性，即如何使其與人體的形態(tài)功能、尺寸范圍、手感和體感等匹配。對環(huán)境類界面主要研究：作業(yè)的物理、化學(xué)、生物和美學(xué)等環(huán)境對人的影響程度、閾值范圍和控制手段。對特殊環(huán)境，還須研究人的生命保障系統(tǒng)等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容人機(jī)界面就是人機(jī)在信息交換或

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢、體位、用力、作業(yè)順序、合理的工作器具和工卡量具等的研究，目的是消除不必要的勞動(dòng)消耗。

作業(yè)負(fù)荷研究主要側(cè)重于體力負(fù)荷的測定、建模(用模擬技術(shù)建立各種作業(yè)時(shí)的生物力學(xué)模型)分析，以確定合適的作業(yè)量、作業(yè)速率、作息安排以及研究作業(yè)疲勞及其與安全生產(chǎn)的關(guān)系等。

安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

主要研究為保證安全高效作業(yè)所需的空間范圍。包括人的最佳視區(qū)、最佳作業(yè)域、最小的裝配作業(yè)空間以及最低限度的安全防護(hù)范圍等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容主要研究為保證安全高效作業(yè)所安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容

研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性研究人機(jī)功能合理分配各種人機(jī)界面的研究作業(yè)方法與作業(yè)負(fù)荷研究作業(yè)空間的分析研究事故及其預(yù)防的研究

國內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)表明，有近80％的事故是由于人為失誤發(fā)生的。因此，應(yīng)研究產(chǎn)生事故的各種人的因素、人的操作失誤分析與預(yù)防措施等。安全人機(jī)工程的研究范圍和內(nèi)容國內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)表明，有近8安全人機(jī)工程的研究目的對人機(jī)系統(tǒng)建立合理的方案，更好地在人機(jī)之間合理地分配功能，使人機(jī)之間有機(jī)地結(jié)合，有效地發(fā)揮人的作用，最大限度地為人提供安全、衛(wèi)生和舒適的操作條件，從而保障人安全、高效地生產(chǎn)生活。

安全人機(jī)工程的研究目的對人機(jī)系統(tǒng)建立合理的方案安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程作為安全工程學(xué)的重要分支學(xué)科和人機(jī)工程學(xué)的一個(gè)應(yīng)用學(xué)科，其性質(zhì)是一個(gè)跨門類、多學(xué)科的交叉科學(xué)，它處于許多學(xué)科和專業(yè)技術(shù)的接合部上，既有人體科學(xué)與工程技術(shù)的交叉和滲透，又有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)等學(xué)科的交叉和滲透。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程作為安全工程學(xué)的重要安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程和工效人機(jī)工程都是人機(jī)工程學(xué)的重要分支。安全人機(jī)工程以安全為目標(biāo)、以工效為條件；工效人機(jī)工程以安全為前提、以工效為目標(biāo)的。工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系安全人機(jī)工程和工效人機(jī)工程都是人安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全心理學(xué)是心理學(xué)的應(yīng)用學(xué)科之一，是安全人機(jī)工程的主要理論基礎(chǔ)之一。它研究人在活動(dòng)過程中的生理心理和社會(huì)心理活動(dòng)，以及信息的接受、儲存、加工、傳遞、處理，以及決策和執(zhí)行等問題。安全人機(jī)工程則是考慮“人的因素”，為人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)、使用、監(jiān)督、分析、評定和提供宜人依據(jù)。因此，安全心理學(xué)研究的所有內(nèi)容，均對安全人機(jī)工程產(chǎn)生影響。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程人體測量學(xué)、生物力學(xué)為人機(jī)設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。人體測量學(xué)是根據(jù)人體靜態(tài)和動(dòng)態(tài)尺寸的測量資料，為人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)計(jì)和工作空間布置提供科學(xué)依據(jù)。人體生物力學(xué)是側(cè)重研究人體這個(gè)生物系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科。給人機(jī)系統(tǒng)的安全帶來必要的保證。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程生理學(xué)、衛(wèi)生學(xué)、醫(yī)學(xué)及環(huán)境科學(xué)研究人體各方面的機(jī)理、機(jī)能和效率，以及各種環(huán)境對人體的實(shí)際影響。這些均是安全人機(jī)工程的基礎(chǔ)依據(jù)。安全人機(jī)工程需要從人體生理過程、引起職業(yè)病原因和人體解剖學(xué)原理等方面進(jìn)行分析，提高人機(jī)結(jié)合面的質(zhì)量，以達(dá)到保障人的安全和保證人機(jī)系統(tǒng)的工作效率。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程安全工程學(xué)可以分為：安全管理工程學(xué)，安全設(shè)備工程學(xué)，安全人機(jī)工程和安全系統(tǒng)工程學(xué)。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、醫(yī)學(xué)、環(huán)境科學(xué)人體測量學(xué)、生物力學(xué)安全心理學(xué)工效人機(jī)工程安全人機(jī)工程工程技術(shù)科學(xué)是研究工程技術(shù)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和方法，安全人機(jī)工程不是研究這些具體內(nèi)容和方法，而是如何讓這些設(shè)計(jì)適合于人的使用和避免危害。安全人機(jī)工程與其他科學(xué)的關(guān)系工程技術(shù)科學(xué)安全工程學(xué)生理衛(wèi)生、1.4

安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法研究內(nèi)容人的安全特性機(jī)的安全特性人機(jī)關(guān)系的研究研究方法實(shí)測法實(shí)驗(yàn)法分析法1.4安全人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容與研究方法研究內(nèi)容安全人機(jī)工程的展望（1）安全人機(jī)工程的研究領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。隨著技術(shù)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對保護(hù)自身的安全健康要求日益強(qiáng)烈，促使安全人機(jī)工程研究廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，如人與生產(chǎn)工藝、人與操作技能、人與工程施工、人與生活服務(wù)、人與組織管理、人與游藝設(shè)備、人與運(yùn)輸?shù)纫氐南嗷f(xié)調(diào)適應(yīng)問題。這些研究以解決人機(jī)系統(tǒng)的安全問題為著眼點(diǎn)，優(yōu)化人與各相關(guān)要素的關(guān)系，使機(jī)適宜于人。從而使系統(tǒng)達(dá)到安全目標(biāo)和保障工效的目的。由于人的生活、生產(chǎn)、生存領(lǐng)域涉及非常廣泛。因此，安全人機(jī)工程具有廣闊的應(yīng)用前景。安全人機(jī)工程的展望（1）安全人機(jī)工程的研究領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)大。隨安全人機(jī)工程的展望（2）安全人機(jī)工程的研究范圍將日益廣泛。安全人機(jī)工程涉及到各行各業(yè)，幾乎滲透到每個(gè)人的每時(shí)每刻，各個(gè)方面，包括人的工作、學(xué)習(xí)、體育（含健身器）、休閑、旅游、娛樂，以及衣、食、住、行等各種器具、設(shè)施都存在一個(gè)安全衛(wèi)生問題，都要求科學(xué)化、宜人化。隨著人類生活水平的不斷提高，安全人機(jī)工程的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)不斷擴(kuò)大和深入發(fā)展。安全人機(jī)工程的展望（2）安全人機(jī)工程的研究范圍將日益廣泛。安安全人機(jī)工程的展望（3）安全人機(jī)工程在高科技領(lǐng)域中的作用將更為突出。隨著微電子、機(jī)器人及計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展以及遙感、遙測、遙控技術(shù)等自動(dòng)化程度的提高，將使人在工作中由操作者變?yōu)楸O(jiān)控者或監(jiān)督者，由體力勞動(dòng)者變?yōu)槟X體結(jié)合或腦力勞動(dòng)者。今后將有越來越多的智能化機(jī)器，然而當(dāng)一個(gè)新產(chǎn)品給人們帶來“?！钡耐瑫r(shí)，也會(huì)帶來一些危害，這需要有安全人機(jī)工程為科技的發(fā)展“保架護(hù)航”。使產(chǎn)品從內(nèi)容上講是高科技及智能型的，但操作上是簡單化即“傻瓜式”的。當(dāng)這些危害因素被解除或緩解之后，就促進(jìn)這一新科技的快速發(fā)展，相應(yīng)地推動(dòng)了社會(huì)的前進(jìn)。安全人機(jī)工程的展望（3）安全人機(jī)工程在高科技領(lǐng)域中的作用將安全人機(jī)工程的展望（4）安全人機(jī)工程的有關(guān)課題有待深入研究。如目前人體測量僅限于人的肢體測量，而缺乏手掌和手指、腳掌和腳趾的測量數(shù)據(jù)、疲勞的測試、生理測量、生物力學(xué)測量及制定各類安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生理和心理依據(jù)數(shù)據(jù)，人的潛在危險(xiǎn)也有待深入研究。安全人機(jī)工程的展望（4）安全人機(jī)工程的有關(guān)課題有待深入研究。1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)關(guān)系指人在作業(yè)過程中與作業(yè)工具和作業(yè)對象所發(fā)生的聯(lián)系。人是人機(jī)關(guān)系中的主體。人機(jī)關(guān)系的最佳匹配1、機(jī)宜人2、人適機(jī)研究內(nèi)容：遵循工效學(xué)原則與標(biāo)準(zhǔn)；研究人和機(jī)器的合理分工及相互適應(yīng)的問題；研究人與被控對象之間的信息交換過程；

根據(jù)人的身心特性，提出對機(jī)器、技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)時(shí)間的要求。1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)關(guān)系1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)由人和機(jī)兩部分要素按一定的關(guān)系組合而成的集合體。

人在人機(jī)系統(tǒng)中起主導(dǎo)作用。人與機(jī)的幾種結(jié)合形式勞動(dòng)者-工具操作者-機(jī)器監(jiān)控者-自動(dòng)化機(jī)器監(jiān)督者-智能機(jī)器1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)人與機(jī)的幾種結(jié)合1.5

人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)的分類1、有無反饋控制作用：閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)過去行動(dòng)的結(jié)果回過來控制未來的行動(dòng)。

閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)也就是反饋控制人機(jī)系統(tǒng)，它有一個(gè)封閉的回路結(jié)構(gòu)，其主要特征是：系統(tǒng)的輸出對控制作用有直接影響，即系統(tǒng)過去行動(dòng)的結(jié)果回過來控制未來的行動(dòng)。例如，在某一系統(tǒng)中，若需要加上一定輸入電壓，以得到所要求的目標(biāo)值時(shí)，倘若輸入電壓過大，這一系統(tǒng)就通過調(diào)節(jié)發(fā)揮作用，以減小輸入電壓。反之，若輸入電壓過小，這一系統(tǒng)就發(fā)揮作用，以增大輸入電壓。具有這種結(jié)構(gòu)的控制方法就是反饋控制。這種控制如果是由人去觀察和控制輸入和輸出的，就稱為人工閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)。若用自動(dòng)控制裝置代替人的工作，人只是起監(jiān)督作用的，則系統(tǒng)稱為自動(dòng)閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)。開環(huán)人機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)的輸出對控制作用沒有影響。1.5人機(jī)關(guān)系與人機(jī)系統(tǒng)概述人機(jī)系統(tǒng)的分類1.5