新版APQPδFMEA改版差異分析共課件

前言2019年6月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了FMEA（第四版）；2019年7月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了APQP（第二版）。前言2019年6月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了F1FMEA新版（第四版）介紹FMEA新版（第四版）介紹2目錄1、新版FMEA手冊(cè)與舊版的變化點(diǎn)；2、DFMEA的變化與理解運(yùn)用；3、PFMEA的變化與理解運(yùn)用。目錄1、新版FMEA手冊(cè)與舊版的變化點(diǎn)；3一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)1：強(qiáng)調(diào)FMEA的過(guò)程和結(jié)果需要管理者支持、關(guān)注和評(píng)審：●FMEA是非常重要的活動(dòng)，F(xiàn)MEA的開(kāi)發(fā)是一個(gè)設(shè)計(jì)整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的多方論證的活動(dòng)，這個(gè)過(guò)程需要大量的時(shí)間和資源；●FMEA開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵就是過(guò)程所有者以及高級(jí)管理者的承諾；●管理者應(yīng)負(fù)有開(kāi)發(fā)和維護(hù)FMEA的責(zé)任；●FMEA范圍應(yīng)涵蓋公司以及多個(gè)層級(jí)供應(yīng)商的FMEA；●適用時(shí)，應(yīng)覆蓋DFMEA和PFMEA；●使FMEA過(guò)程成為APQP過(guò)程的一個(gè)不可缺少的部份；一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)1：強(qiáng)調(diào)FMEA的過(guò)程和結(jié)果需4一、FMEA通用變化點(diǎn)變化點(diǎn)1：●是工程技術(shù)評(píng)審的一部份；●是產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)例行審核和批準(zhǔn)的一部份；●應(yīng)當(dāng)實(shí)施一個(gè)綜合性的培訓(xùn)方案，包括：√管理者總體認(rèn)知；√對(duì)使用者的培訓(xùn)；√對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn)；√對(duì)輔導(dǎo)員的培訓(xùn)；一、FMEA通用變化點(diǎn)變化點(diǎn)1：5一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)2：介紹了行業(yè)內(nèi)目前在使用的可選方法：√增加的附錄包括FMEA的樣表和應(yīng)用案例；√不再?gòu)?qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”，取而代之的是行業(yè)內(nèi)FMEA應(yīng)用的多種選擇；★變化點(diǎn)3：更易于閱讀、理解和使用。一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)2：介紹了行業(yè)內(nèi)目前在使用的可6二、DFMEA變化點(diǎn)★增加了系統(tǒng)、子系統(tǒng)接口和零部件等級(jí)別DFMEA開(kāi)發(fā)；★為了界定DFMEA分析范圍，一些常用工具的應(yīng)用介紹：邊界圖（框圖）、參數(shù)圖、功能表、BOM表等工具的應(yīng)用；★明確了項(xiàng)目功能/要求的界定；★嚴(yán)重度、頻度、探測(cè)度評(píng)價(jià)表的改進(jìn)；★現(xiàn)行預(yù)防措施和探測(cè)措施的明確；★RPN值不再作為首選的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法；★定義并強(qiáng)化了DFMEA和PFMEA/DVP的聯(lián)系。二、DFMEA變化點(diǎn)★增加了系統(tǒng)、子系統(tǒng)接口和零部件等級(jí)別D7DFMEA變化點(diǎn)1在開(kāi)發(fā)DFMEA，第一步是建立DFMEA分析的邊界，根據(jù)FMEA的類(lèi)型（系統(tǒng)FMEA、子系統(tǒng)FMEA、零部件FMEA）來(lái)界定：汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)車(chē)身系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)前懸掛系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)身覆蓋件地板發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)子系統(tǒng)零部件DFMEA變化點(diǎn)1在開(kāi)發(fā)DFMEA，第一步是建立D8DFMEA變化點(diǎn)1★系統(tǒng)FMEA：主要處理系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)之間、與環(huán)境、顧客之間的所有接口和相互作用；★子系統(tǒng)FMEA：主要處理子系統(tǒng)內(nèi)零部件之間、與其它系統(tǒng)/子系統(tǒng)之間的接口和相互作用；★零部件FMEA：針對(duì)零部件自身的功能、要求和規(guī)范進(jìn)行分析。DFMEA變化點(diǎn)1★系統(tǒng)FMEA：主要處理系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)之間、9DABC次級(jí)子系統(tǒng)次級(jí)子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)間接接口(與顧客接口)主要子系統(tǒng)與環(huán)境接口DABC次級(jí)子系統(tǒng)次級(jí)子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)間接接口主要子系統(tǒng)與10DFMEA變化點(diǎn)2★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟2：確定DFMEA范圍為確定DFMEA范圍，小組應(yīng)當(dāng)考慮以下問(wèn)題：1、產(chǎn)品與什么過(guò)程、配合件或系統(tǒng)接口？2、產(chǎn)品的功能和特性是否會(huì)影響到其他的零部件或系統(tǒng)？3、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能是否需要來(lái)自其他零部件或系統(tǒng)的輸入？4、產(chǎn)品的功能是否能夠預(yù)防探測(cè)與其連接的零部件或系統(tǒng)的潛在失效模式？DFMEA變化點(diǎn)2★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟2：確定DFMEA范圍11DFMEA變化點(diǎn)2★產(chǎn)品框（邊界）圖：產(chǎn)品框圖顯示的是產(chǎn)品的零部件之間的物理、邏輯關(guān)系。框圖也顯示了設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的零部件與子系統(tǒng)之間的相互作用，這個(gè)相互作用包括：信號(hào)、能量、力、或液體的流程。這個(gè)框圖目的在于明確對(duì)于框圖的（輸入），框圖中完成的過(guò)程（功能），以及來(lái)自框圖的（輸出）?！镉胁煌姆绞胶透袷浇⒖驁D?！镉糜跍?zhǔn)備DFMEA的框圖應(yīng)伴隨DFMEA。DFMEA變化點(diǎn)2★產(chǎn)品框（邊界）圖：產(chǎn)品框圖顯示的是產(chǎn)品的12開(kāi)/關(guān)C燈罩A電池B燈泡總成D彈簧F“+”彈簧F“—”組件連接方式A燈罩1.滑動(dòng)配合B電池2.鉚接C開(kāi)/關(guān)3.螺紋連接D燈泡總成4.卡扣裝配E電鍍5.壓緊裝配F彈簧產(chǎn)品框圖：范例11234455開(kāi)/關(guān)C燈罩A電池B燈泡總成D彈簧F“+”彈簧F“—”組件13DFMEA變化點(diǎn)3★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟3：確定產(chǎn)品的功能，定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，包括：√安全性；√政府法規(guī)；√可靠性（功能的壽命）；√裝載和工作循環(huán)；√安靜操作：噪音、刺耳聲（NVH）√外觀；√人機(jī)工程學(xué)；√包裝和發(fā)運(yùn)；√服務(wù)；√可裝配性的設(shè)計(jì)；√可制造性的設(shè)計(jì)。DFMEA變化點(diǎn)3★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟3：確定產(chǎn)品的功能，定14座墊座桿鎖圈座管鏈輪軸踏板曲柄說(shuō)明：連接力的轉(zhuǎn)移自行車(chē)座和踏板的關(guān)系范圍水平：360度壓縮摩擦垂直：上和下垂直：上和下摩擦壓縮水平：360度焊接上管低前管焊接焊接低后管滑動(dòng)&軸承垂直：上/下螺栓踏板產(chǎn)品框（邊界）圖：范例2座墊座桿鎖圈鏈輪軸說(shuō)明：15舉升門(mén)舉升門(mén)球頭銷(xiāo)密封條線(xiàn)束翻轉(zhuǎn)玻璃裝飾總成翻轉(zhuǎn)玻璃XXXN環(huán)境鉸鏈刮水器總成翻轉(zhuǎn)玻璃鎖拴翻轉(zhuǎn)玻璃球形柱門(mén)鎖總成服務(wù)顧客制造工廠翻轉(zhuǎn)玻璃充氣支撐柱備注:單向作用/功能:雙向交互作用/功能:邊界線(xiàn):關(guān)鍵接口點(diǎn):關(guān)鍵裝配點(diǎn):有關(guān)詳細(xì)接口分析的號(hào)碼產(chǎn)品框（邊界）圖：范例3xxxN載荷xxxN密封載荷35214舉升門(mén)舉升門(mén)密封條線(xiàn)束翻轉(zhuǎn)玻璃翻轉(zhuǎn)玻璃環(huán)境鉸鏈刮水器翻轉(zhuǎn)玻璃16信號(hào)質(zhì)量·排氣成分能量·熱能·機(jī)械能·化學(xué)能·壓力錯(cuò)誤情況：功能·排氣不符合排放要求非功能·氣味·噪聲·功率損失·過(guò)熱（內(nèi)部）·過(guò)執(zhí)（外部）·排氣泄漏·引擎信號(hào)檢查疏忽響應(yīng)：Y1=有規(guī)定的排放（HC,CO,NOx)【gms/mile】Y2=無(wú)規(guī)定排放（H2S）【ppm/test】機(jī)械外殼設(shè)計(jì)和材料安裝材料/線(xiàn)纜/密封件襯底·幾何（外形&長(zhǎng)度）·格子密度·壁的厚度包裝位置&量流體分布（管和錐形幾何形狀）化學(xué)清洗涂層技術(shù)稀有金屬裝載/比例控制因素隨時(shí)間/英里數(shù)的變化封鎖/限制焊料老化/疲勞襯底保持（安裝退化）襯底腐蝕/斷裂催化劑化學(xué)老化外殼腐蝕熱屏松動(dòng)外部環(huán)境周?chē)h(huán)境公路加載/振動(dòng)野外碎片/巖石公路上的鹽/土/水噪聲因素片對(duì)片的變差材料變差襯底清洗成分受力狀況鎖模力裹緊和度卷曲力裝配過(guò)程錯(cuò)誤制造/貼錯(cuò)標(biāo)簽定位和集中裝配間隙（材料/線(xiàn)束）/殼處徑尺寸（總成）焊接過(guò)程顧客使用短，低速帶有拖車(chē)高速牽引燃油類(lèi)型&質(zhì)量/硫磺等級(jí)服務(wù)損壞野蠻裝運(yùn)引擎故障系統(tǒng)交流熱屏/NVH墊的壓力焊接的排氣岐管泄漏引擎熄火過(guò)熱燃油污染動(dòng)力傳動(dòng)系加載振動(dòng)動(dòng)態(tài)加載（包括引擎）校準(zhǔn)背壓輸入輸出DFMEA的分析方法：參數(shù)P圖信號(hào)錯(cuò)誤情況：響應(yīng)：化學(xué)控制因素隨時(shí)間/英里數(shù)的變化外部環(huán)境17對(duì)參數(shù)P圖的說(shuō)明參數(shù)P圖是幫助小組理解有關(guān)設(shè)計(jì)功能的物理性的結(jié)構(gòu)工具。小組在分析設(shè)計(jì)的預(yù)期輸入（信號(hào)）和輸出（響應(yīng)或功能）的同時(shí)，也分析那些會(huì)影響性能的受控和不受控因素。產(chǎn)品的輸入和輸出，即產(chǎn)品預(yù)期或非預(yù)期功能，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤情況、噪音因素和控制音素是十分有用的。錯(cuò)誤情況也就是DFMEA里的潛在失效模式。對(duì)參數(shù)P圖的說(shuō)明參數(shù)P圖是幫助小組理解有關(guān)設(shè)計(jì)功能的物理性的18DFMEA表格過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度（S）級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度（O）現(xiàn)行控制探測(cè)度（D）RPNSOSODSD建議措施責(zé)任目標(biāo)和完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度（S）頻度（O）探測(cè)度（D）RPNDFMEA表格潛在失效起因/機(jī)理現(xiàn)行控制責(zé)任目標(biāo)和完成日期措19a、項(xiàng)目/功能/要求項(xiàng)目：填入被分析項(xiàng)目、零部件的名稱(chēng)和編號(hào)。為確保追溯，使用的名稱(chēng)并應(yīng)和顧客要求，以及其他設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)文件一致。功能：用盡可能簡(jiǎn)明的文字來(lái)說(shuō)明被分析項(xiàng)目要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境（如說(shuō)明溫度、壓力、濕度范圍）。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出。要求：輸入每項(xiàng)功能的要求；如果功能里有含有多個(gè)不同失效模式的要求，強(qiáng)烈建議將每個(gè)要求和功能分開(kāi)列出。a、項(xiàng)目/功能/要求20項(xiàng)目/功能/要求示例項(xiàng)目功能要求盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境條件、比例、潮濕、干燥等）在規(guī)定距離和重力下，使行駛在干燥瀝青路上的汽車(chē)停止在沒(méi)有制動(dòng)要求的情況下，允許汽車(chē)暢通行駛制動(dòng)盤(pán)允許力從剎車(chē)片向車(chē)軸傳遞必須向車(chē)軸加規(guī)定的阻力矩項(xiàng)目/功能/要求示例項(xiàng)目功能要求按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境21b、潛在失效模式★潛在失效模式：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到“功能”欄里描述的預(yù)期功能的狀態(tài)。根據(jù)項(xiàng)目的要求識(shí)別失效模式。★對(duì)每一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在失效模式。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生?！镌诖_定了失效模式后，可以將以往TGW（運(yùn)行不良）的研究，問(wèn)題報(bào)告，關(guān)注點(diǎn)以小組“頭腦風(fēng)暴”方法的方法進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)，確保失效模式的完整性。b、潛在失效模式★潛在失效模式：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未22潛在失效模式示例項(xiàng)目功能要求失效模式盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境條，比如：潮濕、干燥等）在規(guī)定距離和制動(dòng)力下，使行駛在干燥瀝青路上的汽車(chē)停止汽車(chē)不停止在超出規(guī)定距離的情況下停車(chē)在制動(dòng)力超過(guò)XX的情況下停車(chē)在沒(méi)有系統(tǒng)要求的情況下，允許暢通行駛在沒(méi)有收到指令的情況下自行啟動(dòng)，汽車(chē)行臺(tái)部份受阻在沒(méi)有收到指令的情況下自行啟動(dòng)，汽車(chē)無(wú)法行駛制動(dòng)盤(pán)允許力從剎車(chē)片向車(chē)軸傳遞必須向車(chē)軸施加規(guī)定的阻力矩施加的阻力矩不夠潛在失效模式示例項(xiàng)目功能要求失效模式在規(guī)定距離和制動(dòng)力下，使23C、潛在失效后果潛在失效后果：就是失效模式對(duì)系統(tǒng)或整車(chē)功能，“顧客”的影響。顧客包括以下四個(gè)層面：本設(shè)計(jì)可能產(chǎn)生的失效模式更高一層系統(tǒng)/下一層供應(yīng)鏈OEM汽車(chē)制造商使用者政府法規(guī)機(jī)構(gòu)都是FMEA所要考慮的對(duì)象C、潛在失效后果潛在失效后果：就是失效模式對(duì)系統(tǒng)或整車(chē)功能，24失效后果示例項(xiàng)目失效模式失效后果盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)不停止汽車(chē)控制受損：不符合法規(guī)在超出規(guī)定路程的情況下停車(chē)汽車(chē)控制受損：不符合法規(guī)在重力超過(guò)XX的情況下停車(chē)不符合法規(guī)在沒(méi)有指令的情況下自行啟動(dòng)：汽車(chē)行駛部份受阻剎車(chē)片壽命縮短：汽車(chē)控制程度降低在沒(méi)有指令的情況下自行啟動(dòng)：汽車(chē)無(wú)法行駛顧客無(wú)法駕駛汽車(chē)失效后果示例項(xiàng)目失效模式失效后果汽車(chē)不停止汽車(chē)控制受損：不符25DFMEA變化點(diǎn)4：DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性（對(duì)顧客的影響）等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降低基本功能喪失（汽車(chē)無(wú)法運(yùn)行，不影響汽車(chē)安全運(yùn)行）8基本功能降低（汽車(chē)可以運(yùn)行，但是性能下降）7次要功能喪失或功能降低次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能不可實(shí)施）6次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能下降）5干擾有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞75%）察覺(jué)到。4有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞50%）察覺(jué)到。3有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客＜20%）察覺(jué)到。2沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響1DFMEA變化點(diǎn)4：DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品26f、潛在失效原因/機(jī)理潛在失效的原因/機(jī)理：是指一個(gè)設(shè)計(jì)薄弱部份的顯示，其作用結(jié)果就是失效模式：典型的失效起因可能包括但不限於下列情況：●規(guī)定的材料不符；●某個(gè)部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；●壁厚設(shè)計(jì)不合理；●配合尺寸形位公差不合理；●某個(gè)零件的性能/功能/型號(hào)參數(shù)確定不合理；●設(shè)計(jì)壽合估計(jì)不當(dāng)；●維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)；●環(huán)境保護(hù)不夠；●計(jì)算錯(cuò)誤。f、潛在失效原因/機(jī)理潛在失效的原因/機(jī)理：是指一27變化點(diǎn)5：DFMEA頻度（O）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效的可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度—DFMEA（在項(xiàng)目或汽車(chē)的可靠性/設(shè)計(jì)壽命內(nèi)）標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度—DFMEA（每個(gè)項(xiàng)目/每輛車(chē)的事件）等級(jí)很高沒(méi)有前期歷史的新技術(shù)/新設(shè)計(jì)≥100/1000（≥1/10)10高在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不可避免的。50/10001/209在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是可能的。20/10001/508在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不確定的。10/10001/1007中等相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的頻繁失效。2/1000（1/500）6相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的偶爾失效。0.5/1000(1/2000)5相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的個(gè)別的失效。0.1/1000(1/10000)4低幾乎相同設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)僅有的個(gè)別失效。0.01/10001/1000003幾乎相同設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)，沒(méi)有觀察到失效?！?.001/10001/10000002很低通過(guò)預(yù)防控制消除失效。通過(guò)預(yù)防控制消除了失效.1變化點(diǎn)5：DFMEA頻度（O）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效的可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因28變化點(diǎn)6:現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行的控制方法是那些已經(jīng)用于或正在用于相同或相似設(shè)計(jì)中的那些方法(比如道路試驗(yàn)、設(shè)計(jì)評(píng)審、失效與安全（減壓閥）、計(jì)算研究、臺(tái)架/試驗(yàn)室試驗(yàn)、可行性評(píng)審、樣件試驗(yàn)和使用試驗(yàn)等）。有二種型式的設(shè)計(jì)控制要考慮：變化點(diǎn)6:現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行的控制方法是那些已經(jīng)用于或正在用于29變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防：消除（預(yù)防）失效的原因/機(jī)理或預(yù)防失效模式的發(fā)生，或降低它們發(fā)生的概率。常見(jiàn)的預(yù)防設(shè)計(jì)控制：1、失效安全設(shè)計(jì)；2、標(biāo)桿分析研究（參考類(lèi)似設(shè)計(jì)）：3、模擬研究（CAE）：4、設(shè)計(jì)計(jì)算；5、CAE；6、設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)；7、文件—從相似設(shè)計(jì)學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的記錄。變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防：消除（預(yù)防）失效的原因/機(jī)理或預(yù)30變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制檢測(cè)：在產(chǎn)品發(fā)布之前，通過(guò)分析或物理的方法，檢測(cè)出失效原因/機(jī)制或失效模式的存在。常見(jiàn)的檢測(cè)控制手段：1、樣件試驗(yàn)（臺(tái)架試驗(yàn)、材料試驗(yàn)）；2、設(shè)計(jì)評(píng)審；3、確認(rèn)試驗(yàn)（道路試驗(yàn)）；4、試驗(yàn)設(shè)計(jì)，包括可靠性測(cè)試；5、使用相似零件的原型：如有可能應(yīng)盡量先使用預(yù)防控制。變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制檢測(cè)：在產(chǎn)品發(fā)布之前，通過(guò)分析或物理的31變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防/探測(cè)設(shè)計(jì)示例：失效模式原因預(yù)防控制探測(cè)控制汽車(chē)不停止由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)斷裂按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS-845設(shè)計(jì)環(huán)境應(yīng)力測(cè)試03-9963由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起主缸真空鎖閉沿用相同工作循環(huán)要求的設(shè)計(jì)壓力可變性測(cè)試系統(tǒng)等級(jí)不正確連接器扭矩規(guī)范導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失按照扭矩要求-3993設(shè)計(jì)振動(dòng)步驟—壓力測(cè)試18-1950由于液壓管折皺/壓縮，或者規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧?，引起制?dòng)液流失按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS-1178設(shè)計(jì)試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）-管道回復(fù)能力變化點(diǎn)6：現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防/探測(cè)設(shè)計(jì)示例：由于防腐蝕保護(hù)不充32變化點(diǎn)7：探測(cè)度（D）評(píng)估準(zhǔn)則探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)：被設(shè)計(jì)控制探測(cè)到的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒(méi)有探測(cè)幾率沒(méi)有現(xiàn)行控制：無(wú)法探測(cè)或并未分析10幾乎不可能在任何階段都不容易探測(cè)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的探測(cè)能力很弱：虛擬分析（例如：CAE、FEA等等）與預(yù)期的實(shí)際操作條件沒(méi)有關(guān)聯(lián)。9很微小在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，使用通過(guò)/不通過(guò)試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（用接受標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)試系統(tǒng)或子系統(tǒng)，例如：乘坐與操縱，托運(yùn)評(píng)估等）。8微小在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，通過(guò)試驗(yàn)到失效的試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，直到故障發(fā)生；進(jìn)行系統(tǒng)相互作用試驗(yàn)等）。7很低在設(shè)計(jì)定稿后，設(shè)計(jì)發(fā)布之前，能過(guò)老化試驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)（在耐久性試驗(yàn)之后進(jìn)行系統(tǒng)或子系統(tǒng)測(cè)試，例如：功能檢查）。6低在設(shè)計(jì)定稿之前在設(shè)計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用通過(guò)/不通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)（例如：性能接受標(biāo)準(zhǔn)，功能檢查等）。5中等在設(shè)計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用試驗(yàn)直到失效的試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證（例如：持續(xù)試驗(yàn)直到有泄露、彎曲、破裂等現(xiàn)象）。4中等偏高在設(shè)計(jì)定稿之前，進(jìn)行產(chǎn)品確認(rèn)（可靠性試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)/確認(rèn)試驗(yàn)），使用老化試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)（例如：數(shù)據(jù)趨勢(shì)，前/后的數(shù)值，等等）。3高虛擬分析—相關(guān)設(shè)計(jì)分析/探測(cè)控制的探測(cè)能力很強(qiáng)。虛擬分析（例如：CAE、FEA等）在設(shè)計(jì)定稿前，與實(shí)際或預(yù)期的操作條件關(guān)聯(lián)性很高。2很高探測(cè)不適用：失效預(yù)防由于有了設(shè)計(jì)方案（例如：已證實(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)淮，最佳實(shí)踐或常用材料等）的充分預(yù)防，失效原因或失效模式無(wú)法發(fā)生。1幾乎可以確定變化點(diǎn)7：探測(cè)度（D）評(píng)估準(zhǔn)則探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)：被設(shè)計(jì)控制探測(cè)到33變化點(diǎn)8：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN=（S）X（O）X（D）不推薦使用RPN閥值來(lái)決定是否需要采取措施。使用RPN閥值的缺點(diǎn)：（1）使用RPN閥值意味RPN是衡量相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方法，而且不要求持續(xù)改進(jìn)。（2）沒(méi)有一個(gè)要求強(qiáng)制采取措施的RPN值；（3）誤使小組成員花時(shí)間去求證一個(gè)低頻度、低探測(cè)度的數(shù)值，以降低RPN值；不利于問(wèn)題的解決。變化點(diǎn)8：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN=（S）34決定措施的優(yōu)先級(jí)別◆當(dāng)小組完成評(píng)估后，小組必須界定是否還需要進(jìn)一步采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)。由于資源、時(shí)間、技術(shù)限制，小組必須選擇最佳的優(yōu)先措施?！魬?yīng)首先關(guān)注嚴(yán)重度等級(jí)最高的失效模式。嚴(yán)重度是9或10時(shí)，小組必須確保該風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)通過(guò)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或推薦措施（在FMEA內(nèi)有記錄）得到處理；◆嚴(yán)重度≤8的失效模式，應(yīng)考慮有最高頻度或探測(cè)度的項(xiàng)目；◆小組由責(zé)任關(guān)注已識(shí)別到的信息，確定如何最優(yōu)的排列風(fēng)險(xiǎn)降低的順序。決定措施的優(yōu)先級(jí)別◆當(dāng)小組完成評(píng)估后，小組必須界定是否還需要35RPN的替代值●當(dāng)SOD以降序的方式，數(shù)字排列時(shí)，會(huì)將嚴(yán)重度排第一，發(fā)生頻度第二，最后是探測(cè)度；●SOD和SD也應(yīng)當(dāng)和RPN一樣，經(jīng)過(guò)小組討論使用；●僅僅根據(jù)SOD來(lái)定義優(yōu)先級(jí)也和RPN一樣是有不足之處的。例如：SOD為711的失效模式，它的等級(jí)會(huì)比SOD為599的失效模式高（即：需要提前考慮）。SODRPNSOSODSD773147497737373314721737773731472137737RPN的替代值●當(dāng)SOD以降序的方式，數(shù)字排列時(shí)，會(huì)將嚴(yán)重度36變化點(diǎn)9：DFMEA與其它工具的聯(lián)系DFMEA不是一個(gè)“孤立”的文件，它的輸出作為后續(xù)開(kāi)發(fā)過(guò)程的輸入。邊界（框）圖，參數(shù)圖DFMEA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃DVP、PFMEA變化點(diǎn)9：DFMEA與其它工具的聯(lián)系DFMEA不是一個(gè)“孤立37DFMEA與DVP的關(guān)系失效模式原因預(yù)防控制措施探測(cè)控制措施汽車(chē)不停止由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)斷裂按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS-845設(shè)計(jì)環(huán)境應(yīng)力測(cè)試03-9963環(huán)境應(yīng)力測(cè)試03-9963由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起主缸真空鎖閉沿用相同工作循環(huán)要求的設(shè)計(jì)壓力要變性測(cè)試系統(tǒng)等級(jí)不正桷喧嘩接器扭矩規(guī)范導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失按照扭矩要求-3993設(shè)計(jì)振動(dòng)步驟—壓力測(cè)試18—1950由于液壓管折皺/壓縮，或者規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧?，引起制?dòng)液流失按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS-1178設(shè)計(jì)試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）—管道回復(fù)能力序號(hào)測(cè)試項(xiàng)目名稱(chēng)試驗(yàn)方法接受準(zhǔn)則01環(huán)境應(yīng)力測(cè)試03-9963環(huán)境應(yīng)力測(cè)試03-9963HB5035-771WSB-M1P83-B102壓力要變性測(cè)試系統(tǒng)等級(jí)WSK-M2P144-A03振動(dòng)步驟—壓力測(cè)試18—195004試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）—管道回復(fù)能力探測(cè)措施項(xiàng)目納入DVPDFMEA與DVP的關(guān)系失效模式原因預(yù)防控制措施探測(cè)控制措施38變化點(diǎn)10：DFMEA表格格式的變化√不再?gòu)?qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”，取而代之的是行業(yè)內(nèi)FMEA應(yīng)用的多種選擇。項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度O現(xiàn)行控制探測(cè)度DRPNSOSODSD預(yù)防探測(cè)項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度S分類(lèi)潛在失效原因現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防發(fā)生度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度DRPN第一種格式第二種格式變化點(diǎn)10：DFMEA表格格式的變化√不再?gòu)?qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”，393、PFMEA變化點(diǎn)

及理解運(yùn)用3、PFMEA變化點(diǎn)

及理解運(yùn)用40PFMEA變化點(diǎn)★強(qiáng)調(diào)過(guò)程流程圖的作用及必備要素；★PFMEA輸入的收集和研究；★明確界定過(guò)程步驟/過(guò)程功能/過(guò)程要求；★現(xiàn)行預(yù)防措施和探測(cè)措施的明確；★嚴(yán)重度，頻度，探測(cè)度評(píng)價(jià)表的改進(jìn)；★RPN不再作為首選的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法；★PFMEA和控制計(jì)劃的轉(zhuǎn)化。PFMEA變化點(diǎn)★強(qiáng)調(diào)過(guò)程流程圖的作用及必備要素；41變化點(diǎn)1：過(guò)程流程圖（1）PFMEA的開(kāi)發(fā)—過(guò)程流程圖流程圖應(yīng)盡量細(xì)化，包含從單個(gè)零件到總成（包括來(lái)料接收、材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、傳遞、標(biāo)簽、制造到出貨）的所有制造工序。流程圖應(yīng)確定與每個(gè)過(guò)程有關(guān)的產(chǎn)品/過(guò)程特性參數(shù)。用于FMEA準(zhǔn)備工作中的流程圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨FMEA過(guò)程。變化點(diǎn)1：過(guò)程流程圖（1）PFMEA的開(kāi)發(fā)—過(guò)程流程圖42變化點(diǎn)1：過(guò)程流程圖（2）識(shí)別每個(gè)過(guò)程的要求：

過(guò)程要求指每個(gè)操作工序的輸出，與產(chǎn)品要求有關(guān)。其它有助于小組討論過(guò)程要求的信息來(lái)源，包括：●DFMEA；●圖樣和設(shè)計(jì)記錄；●過(guò)程清單；●關(guān)聯(lián)（特性）矩陣；●內(nèi)部和外部顧客的不符合；●質(zhì)量與可靠性的歷史。變化點(diǎn)1：過(guò)程流程圖（2）識(shí)別每個(gè)過(guò)程的要求：43過(guò)程流程圖范例：（公司名稱(chēng)）：（編制日期）：（編制人）：（零件代號(hào)）：（修訂日期）：（職務(wù)）：（零件名稱(chēng)）：（頁(yè)）：（電話(huà)號(hào)碼）：核心小組成員：（序號(hào)）（制造）：◆（移動(dòng)）：●（貯存）：▲（檢驗(yàn)）：■（操作描述）：（項(xiàng)目號(hào)）：（產(chǎn)品特性）：（項(xiàng)目號(hào)）：（過(guò)程特性）：過(guò)程流程圖范例：（公司名稱(chēng)）：（編制日期）：（編制人）：（零44變化點(diǎn)2：研究信息建立分析范圍后，小組應(yīng)當(dāng)開(kāi)始評(píng)審歷史信息，評(píng)審區(qū)域包括：●以往產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：包括過(guò)程質(zhì)量信息，F(xiàn)TQ、FTT、PPM、CPK、保修指標(biāo)：●任何來(lái)自于實(shí)踐的最佳信息，如指南、標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)識(shí)，防錯(cuò)方法；上述信息成為確定嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度等級(jí)的輸入。變化點(diǎn)2：研究信息建立分析范圍后，小組應(yīng)當(dāng)開(kāi)始評(píng)審歷史45PFMEA格式過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度（S）級(jí)別潛在失效起因頻度（O）現(xiàn)行控制探測(cè)度（D）RPNSOSODSD建議措施責(zé)任目標(biāo)和完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度（S）頻度（O）探測(cè)度（D）RPN潛在失效模式與后果分析（過(guò)程FMEA）

系統(tǒng)FMRA編號(hào)：

子系統(tǒng)共

頁(yè)第

頁(yè)

零部件設(shè)計(jì)職責(zé)編制人車(chē)型年/項(xiàng)目關(guān)鍵日期FMEA日期（原始）核心小組PFMEA格式潛在失效起因現(xiàn)行控制責(zé)任目標(biāo)和完成日期措施結(jié)果46A、過(guò)程步驟/功能/要求此欄可分為兩欄（或多欄）：過(guò)程步驟、功能、過(guò)程要求：步驟：簡(jiǎn)單描述被分析的過(guò)程或工序的名稱(chēng)（如車(chē)、鉆、攻絲、焊接、裝配）和編號(hào)。過(guò)程名稱(chēng)、編號(hào)和順序應(yīng)與過(guò)程流程圖保持一致。返修和返工操作也應(yīng)包括在內(nèi)。功能：描述操作的目的，建議使用風(fēng)險(xiǎn)分析來(lái)限制步驟數(shù)量，僅包括那些增值并對(duì)產(chǎn)品有負(fù)面影響的步驟。如有多個(gè)過(guò)程功能，每個(gè)功能應(yīng)和各自的要求相符合。要求：列出每個(gè)被分析的過(guò)程步驟/操作所對(duì)應(yīng)功能的要求。A、過(guò)程步驟/功能/要求此欄可分為兩欄（或多欄）：過(guò)程47B、潛在失效模式★失效模式—過(guò)程可能發(fā)生的不符合要求的形式，是對(duì)某具體工序不符合要求的描述。失效模式是體現(xiàn)在產(chǎn)品上的缺陷：★根據(jù)過(guò)程要求，列出操作的潛在失效模式。潛在失效模式應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)描述，不必描述成顧客注意到的現(xiàn)象?！飺Q效是指：●在規(guī)定條件下（環(huán)境、操作、時(shí)間），產(chǎn)品不能完成既定功能；●在規(guī)定條件下，產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間；●產(chǎn)品在工作范圍內(nèi)，導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞等現(xiàn)象。B、潛在失效模式★失效模式—過(guò)程可能發(fā)生的不符合要求的形式，48 B、潛在失效模式—范例過(guò)程步驟/功能要求失效模式操作20：使用扭矩槍將坐墊安裝在座椅軌道上四個(gè)螺釘少于四個(gè)螺釘規(guī)定的螺釘使用了錯(cuò)誤的螺釘（直徑更大）裝配順序：首先在右前孔擰入螺釘螺釘摶入其他孔洞里螺釘被完全擰入螺釘沒(méi)有完全扭入按照動(dòng)態(tài)扭矩規(guī)格來(lái)扭螺釘螺釘扭矩太高螺釘扭矩太低 B、潛在失效模式—范例過(guò)程步驟/功能要求失效模式操作20：49B、潛在失效模式驗(yàn)證失效模式的完整性，可以通過(guò)評(píng)審過(guò)往的運(yùn)行不良信息，包括類(lèi)似零件和過(guò)程的拒收、報(bào)廢、顧客（最終用戶(hù)和后續(xù)工序）索賠等?？赡艿氖Ｊ骄苁?qǐng)?bào)廢擔(dān)心問(wèn)題顧客反饋頭腦風(fēng)暴法：群策群力智慧發(fā)光B、潛在失效模式驗(yàn)證失效模式的完整性，可以通過(guò)評(píng)審過(guò)往的運(yùn)行50C、潛在失效后果■潛在失效后果是指失效模式對(duì)顧客的影響■PFMEA中的“顧客”的定義，包括后續(xù)的或下一道制造或裝配工序，經(jīng)銷(xiāo)商、最終使用者，和政府法規(guī)；本設(shè)計(jì)可能產(chǎn)生的失效模式下工程顧客/OEM經(jīng)銷(xiāo)商使用者都是PFMEA所要考慮的對(duì)象C、潛在失效后果■潛在失效后果是指失效模式對(duì)顧客的影響本設(shè)計(jì)51新版APQPδFMEA改版差異分析共課件52變化點(diǎn)3：嚴(yán)重度評(píng)分準(zhǔn)則-1影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（對(duì)顧客的影響）等級(jí)影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)過(guò)程影響的嚴(yán)重度（對(duì)制造/裝配的影響）不符合安全或者法規(guī)要求潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10不符合安全或者法規(guī)要求會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9會(huì)使操作員身處危險(xiǎn)（機(jī)械或裝配），失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警?；竟δ軉适Щ蚬δ芙档突竟δ軉适Вㄆ?chē)無(wú)法遠(yuǎn)行，不影響汽車(chē)安全運(yùn)行）。8嚴(yán)重中斷產(chǎn)品需要被100%的廢棄，生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)閉或中止發(fā)運(yùn)?；窘档停ㄆ?chē)可以運(yùn)行，但是性能下降）。7顯著中斷一部分產(chǎn)品必須廢棄、偏離基本過(guò)程，包括降低生產(chǎn)線(xiàn)速度或增人力。次要功能喪失或功能降低次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能不可實(shí)施）。6中等中斷100%的產(chǎn)品必須離線(xiàn)返工后再被接受。次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能下降）。5一部分產(chǎn)品必須離線(xiàn)返工后再被接受。變化點(diǎn)3：嚴(yán)重度評(píng)分準(zhǔn)則-1影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（53變化點(diǎn)3：嚴(yán)重度評(píng)分準(zhǔn)則-1影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（對(duì)顧客的影響）等級(jí)影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)過(guò)程影響的嚴(yán)重度（對(duì)制造/裝配的影響）干擾有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞75%）察覺(jué)到。4中等中斷100%的產(chǎn)品在處理前，必須在線(xiàn)返工。有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被多數(shù)顧客（50%）察覺(jué)到。3一部分產(chǎn)品在處理前，必須在線(xiàn)返工。有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，但只被少數(shù)識(shí)別能力敏銳的顧客（＜25%）察覺(jué)到。2微小中斷對(duì)過(guò)程，操作或操作員造成輕微的不便。沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響。1沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響。變化點(diǎn)3：嚴(yán)重度評(píng)分準(zhǔn)則-1影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品影響的嚴(yán)重度（54F、潛在失效起因潛在失效起因是指失效是怎么發(fā)生的，并依據(jù)可以糾正或控制的原則來(lái)描述。針對(duì)每一個(gè)潛在失效模式，在盡可能廣的范圍內(nèi)，列出每個(gè)可以想到的失效起因，將每個(gè)原因獨(dú)立列出。原因應(yīng)記錄詳細(xì)、簡(jiǎn)明、完整。在制定PFMEA中，應(yīng)假設(shè)接受的零件/材料是合格的，除非FMEA小組確認(rèn)在歷史資料中進(jìn)來(lái)的零件質(zhì)量有差異。列表時(shí)應(yīng)明確記錄具體的錯(cuò)誤或誤操作情況（例如，操作者未裝密封墊），而不應(yīng)用一些含糊不清的詞語(yǔ)（如操作者錯(cuò)誤，機(jī)器工作不正常）。F、潛在失效起因潛在失效起因是指失效是55F、潛在失效起因料機(jī)人法環(huán)測(cè)量失效原因A原因B原因C原因D原因失效模式F、潛在失效起因料機(jī)人法環(huán)測(cè)失效原因A原因B原因C原因D原因56變化點(diǎn)4：推薦頻度的評(píng)估準(zhǔn)則可能性可能性很高：持續(xù)發(fā)生失效高：經(jīng)常發(fā)生失效中：偶爾發(fā)生失效低：相對(duì)較少失效不太可能發(fā)生失效分?jǐn)?shù)類(lèi)似（或可能）的失效率PPK≥100/1000≥50/1000≥20/1000≥10/1000≥5/1000≥2/1000≥1/1000≥0.5/1000≥0.1/1000通過(guò)預(yù)防消除失效＜0.55≥0.55≥0.78≥0.86≥0.94≥1.00≥1.10≥1.20≥1.30≥1.6710987654321變化點(diǎn)4：推薦頻度的評(píng)估準(zhǔn)則可能性可能性很高：持續(xù)發(fā)高：經(jīng)常57H、現(xiàn)行過(guò)程控制現(xiàn)行的過(guò)程控制：是盡可能地阻止失效模式或失效原因的發(fā)生，或探測(cè)出將發(fā)生的失效模式或失效原因。有二種過(guò)程控制方法可以考慮：1、預(yù)防措施：消除（預(yù)防）失效起因或失效模式的發(fā)生，或減少其發(fā)生率。2、探測(cè)措施：探測(cè)出將發(fā)生失效模式或查出失效的起因/機(jī)理，并找到糾正措施。H、現(xiàn)行過(guò)程控制現(xiàn)行的過(guò)程控制：是盡可能58H、現(xiàn)行過(guò)程控制可能的話(huà)，最好使用預(yù)防控制。初始的發(fā)生度分?jǐn)?shù)將受到預(yù)防控制措施影響；初始的探測(cè)度的分?jǐn)?shù)將根據(jù)檢測(cè)出失效原因，或失效模式的過(guò)程控制來(lái)決定。因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)圖方式（SPC）一般使用樣本來(lái)評(píng)估過(guò)程的穩(wěn)定性，探測(cè)失控條件，所以當(dāng)評(píng)估特定的探測(cè)控制時(shí)，不應(yīng)當(dāng)將其考慮進(jìn)去。但可以看作特殊原因的預(yù)防控制。H、現(xiàn)行過(guò)程控制可能的話(huà)，最好使用預(yù)防控制。初始的發(fā)生度分?jǐn)?shù)59變化點(diǎn)5：探測(cè)度評(píng)分準(zhǔn)則-1探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)過(guò)程控制來(lái)探測(cè)的可能性等級(jí)探測(cè)可能性沒(méi)有探測(cè)幾率在任何階段都不容易探測(cè)在后工序探測(cè)問(wèn)題在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題在后工序探測(cè)問(wèn)題在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題在后工序探測(cè)問(wèn)題在來(lái)源處探測(cè)問(wèn)題錯(cuò)誤探測(cè)和/或問(wèn)題預(yù)防探測(cè)不適用；錯(cuò)誤預(yù)防沒(méi)有現(xiàn)行過(guò)程控制；不能探測(cè)或并未分析。失效模式和/或錯(cuò)誤（原因）不容易被探測(cè)到（比如：隨機(jī)審核）。操作員通過(guò)視覺(jué)/觸覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)方式，在后工序探測(cè)。操作員通過(guò)視覺(jué)/觸覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)方式，在崗位上實(shí)施失效模式的測(cè)，或者通過(guò)計(jì)數(shù)型量具（通/止規(guī)、手動(dòng)扭矩檢查/板手等）在后工序探測(cè)。操作員通過(guò)計(jì)量型量具在后工序探測(cè)，或者通過(guò)計(jì)數(shù)型量具（通/止規(guī)、手動(dòng)扭矩檢查/板手等）在本崗位上實(shí)施探測(cè)。操作員通過(guò)計(jì)量型量具,在崗位上實(shí)施失效模式或錯(cuò)誤(原因)的探測(cè),或者通過(guò)自動(dòng)控制來(lái)探測(cè)不規(guī)范的部件,并通知操作員(燈光、警報(bào)器等）。測(cè)量針對(duì)安裝設(shè)置和首件檢查（只針對(duì)設(shè)置原因）。通過(guò)在后工序的自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)失效模式的探測(cè)，探測(cè)不規(guī)范的零件，封鎖零件，防止零件進(jìn)行下一個(gè)流程。通過(guò)自動(dòng)控制探測(cè)不規(guī)范的零件，自動(dòng)封鎖零件，防止零件進(jìn)入下一步流程，在本崗位上實(shí)施失效模式的探測(cè)。通過(guò)自動(dòng)防止不規(guī)范零件的生產(chǎn)，在崗位上實(shí)施錯(cuò)誤（原因）的探測(cè)。有預(yù)防錯(cuò)誤（原因）的夾具設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)計(jì)或零件設(shè)計(jì)。由于過(guò)程/產(chǎn)品的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，不規(guī)范零件無(wú)法生產(chǎn)。10987654321幾乎不可能很稀少少很低低中等中等偏高高很高幾乎可以確定變化點(diǎn)5：探測(cè)度評(píng)分準(zhǔn)則-1探測(cè)幾率標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)過(guò)程控制來(lái)探測(cè)60變化點(diǎn)6：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度數(shù)（S）、頻度數(shù)（O）和探測(cè)數(shù)（D）的乘機(jī)，RPN=（S）X（O）X（D）不推薦使用RPN值來(lái)決定是否需要采取措施。變化點(diǎn)6：風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重61決定措施的優(yōu)先級(jí)別當(dāng)小組完成評(píng)估后，小組必須界定是否還需要進(jìn)一步采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)。由于資源、時(shí)間、技術(shù)限制，小組必須選擇最佳的優(yōu)先措施。應(yīng)首先關(guān)注嚴(yán)重度等級(jí)最高的失效模式。嚴(yán)重充是9或10時(shí)，小組必須確保該風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)通過(guò)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或推薦措施（在FMEA內(nèi)有記錄）得到處理。嚴(yán)重度≤8的失效模式，應(yīng)考慮有最高頻度或探測(cè)度的項(xiàng)目。小組由責(zé)任關(guān)注已識(shí)別到的信息，確定如何最化的排列風(fēng)險(xiǎn)降低的順序，以最好地服務(wù)組織和顧客。決定措施的優(yōu)先級(jí)別當(dāng)小組完成評(píng)估后，小組必須界定是否還需要進(jìn)62RPN的替代指標(biāo)SODRPNSOSODSD7731474977373737377147147217377737377211、當(dāng)SOD以降序的方式，數(shù)字排列時(shí)，會(huì)將嚴(yán)重度排第一，發(fā)生頻度第二，最后是探測(cè)度。2、SOD和SD也應(yīng)當(dāng)和RPN一樣，經(jīng)過(guò)小組討論使用。3、僅僅根據(jù)SOD來(lái)定義優(yōu)先級(jí)也和RPN一樣是有不足之處的。例如：SOD為711的失效模式，它的等級(jí)會(huì)比SOD為599的失效模式高（即：需要提前考慮）RPN的替代指標(biāo)SODRPNSOSODSD77314749763變化點(diǎn)7：維護(hù)PFMEAFMEA是動(dòng)態(tài)的任何產(chǎn)品/過(guò)程變更或更新都應(yīng)經(jīng)過(guò)評(píng)審；對(duì)PFMEA的評(píng)分等級(jí)進(jìn)行定期評(píng)審，特別關(guān)注頻度、探測(cè)度；現(xiàn)場(chǎng)有問(wèn)題發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)評(píng)分等級(jí)作出相應(yīng)調(diào)整。初始FMEA修正FMEA1修正FMEA2必須在試生產(chǎn)前各項(xiàng)未考慮的失效模式發(fā)現(xiàn)以及討論各項(xiàng)未考慮的失效模式發(fā)現(xiàn)以及討論變化點(diǎn)7：維護(hù)PFMEAFMEA是動(dòng)態(tài)的初始修正修正必64變化點(diǎn)8:PFMEA與其它工具的聯(lián)系PFMEA不是一個(gè)“孤立”的文件，它的輸出作為后續(xù)開(kāi)發(fā)過(guò)程的輸入。DFMEA，過(guò)程流程圖PFMEA過(guò)程控制計(jì)劃變化點(diǎn)8:PFMEA與其它工具的聯(lián)系PFMEA不是一個(gè)“孤立65變化點(diǎn)8:PFMEA與其它工具的聯(lián)系其它工具和PFMEA的聯(lián)系DFMEA1、DFMEA識(shí)別出的特殊特性在PFMEA內(nèi)應(yīng)進(jìn)行分析；2、DFMEA的“潛在設(shè)計(jì)失效原因”與PFMEA的“潛在失效模式”之間；過(guò)程流程圖過(guò)程的名稱(chēng)、編號(hào)和順序保持一致；控制計(jì)劃1、控制計(jì)劃中“產(chǎn)品特性”來(lái)源于PFMEA的“過(guò)程功能/要求”欄里的“要求”；2、控制計(jì)劃中“過(guò)程特性”來(lái)源于PFMEA的“失效原因”欄；3、控制計(jì)劃中“控制方法”與PFMEA的“現(xiàn)行控制”欄一致；4、過(guò)程的名稱(chēng)、編號(hào)和順序保持一致；范例！變化點(diǎn)8:PFMEA與其它工具的聯(lián)系其它工具和PFMEA的聯(lián)66DFMEA與PFMEA的聯(lián)系DFMEAPFMEA失效模式失效后果失效原因預(yù)防控制措施系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)孔直徑設(shè)計(jì)過(guò)大按照標(biāo)準(zhǔn)MS-845設(shè)計(jì)軸松動(dòng)失效模式失效后果失效原因預(yù)防控制措施孔直徑過(guò)大與軸裝配后，軸松動(dòng)，系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)鉆頭型號(hào)選用錯(cuò)誤鉆頭上刻型號(hào)標(biāo)識(shí)失效后果相同；DFMEA與PFMEA的聯(lián)系DFMEAPFMEA失效失效失效67先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃（APQP/CP）第二版變化點(diǎn)說(shuō)明先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃68先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃（APQP/CP）

第二版（2019年）變化點(diǎn)說(shuō)明1、將APQP/CP手冊(cè)與ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一；（如組織替代供方、供應(yīng)商替代分承包方）2、強(qiáng)調(diào)以顧客滿(mǎn)意為基礎(chǔ)的過(guò)程方法；3、強(qiáng)調(diào)對(duì)顧客要求/規(guī)范的恰當(dāng)參考和利用。4、強(qiáng)調(diào)APQP過(guò)程管理及管理者承諾與支持。（如：APQP各個(gè)階段均有說(shuō)明）先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃（APQP/CP）

第二版（20169先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃（APQP/CP）

第二版（2019年）變化點(diǎn)說(shuō)明5、強(qiáng)調(diào)與ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)及顧客特殊要求/規(guī)范的關(guān)聯(lián)。6、強(qiáng)調(diào)對(duì)最佳實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的有效利用。（第五階段：反饋、評(píng)估和糾正措施中吸取的教訓(xùn)/最佳實(shí)踐的有效使用）7、強(qiáng)化APQP過(guò)程中產(chǎn)品策劃有效檢查。（如：各工作的檢查表的利用）8、強(qiáng)化及細(xì)化APQP關(guān)鍵輸入和輸出的要求。先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃（APQP/CP）

第二版（20170APQP策劃進(jìn)度表計(jì)劃和定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)概念啟動(dòng)/批準(zhǔn)12345計(jì)劃和定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)反饋、評(píng)定和糾正措施生產(chǎn)DFMEAPFMEAMSASPCPPAPAPQP項(xiàng)目批準(zhǔn)樣件試生產(chǎn)生產(chǎn)APQP策劃進(jìn)度表計(jì)劃和定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品71重點(diǎn)變化1：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃APQP責(zé)任矩陣圖

設(shè)計(jì)責(zé)任

僅限制造

服務(wù)供方如熱處

理、貯存、運(yùn)輸?shù)却_定范圍

x x x一、計(jì)劃和定義

x二、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)

x

可行性（2.13）

xxx三、過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)

x x x四、產(chǎn)品和過(guò)程開(kāi)發(fā)確定x x x五、反饋評(píng)定和糾正x x x措施

六、控制計(jì)劃方法論

x x x重點(diǎn)變化1：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃APQP責(zé)任矩陣圖 72第一階段：策劃和定義項(xiàng)目階段顧客的呼聲市場(chǎng)調(diào)研保修記錄和質(zhì)量信息小組經(jīng)驗(yàn)業(yè)務(wù)計(jì)劃／營(yíng)銷(xiāo)策略產(chǎn)品／過(guò)程指標(biāo)產(chǎn)品／過(guò)程設(shè)想產(chǎn)品可靠性研究顧客輸入設(shè)計(jì)目標(biāo)（增加“法規(guī)要求”）可靠性和質(zhì)量目標(biāo)初始材料清單初始過(guò)程流程圖特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性的初始清單產(chǎn)品保證計(jì)劃管理者支持（包括項(xiàng)目進(jìn)度和支持所需的產(chǎn)能的資源和人員配備策劃）計(jì)劃和定義輸入輸出第一階段：策劃和定義項(xiàng)目階段顧客的呼聲設(shè)計(jì)目標(biāo)（增加“法規(guī)要73重點(diǎn)變化：1.7設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)計(jì)目標(biāo)是將顧客的呼聲轉(zhuǎn)化為可測(cè)量的設(shè)計(jì)目標(biāo)。選擇適合的設(shè)計(jì)目標(biāo)，可以確保顧客的需求和期望不會(huì)遺失在后續(xù)的設(shè)計(jì)活動(dòng)中。顧客的呼聲還包括法規(guī)要求，如材料構(gòu)成報(bào)告和聚合零件標(biāo)記。重點(diǎn)變化：1.7設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)計(jì)目標(biāo)是將顧客的呼聲74重點(diǎn)變化：管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一，是高層管理者對(duì)此工作的興趣、承諾的支持，管理者參加產(chǎn)品質(zhì)量策劃會(huì)議對(duì)確保項(xiàng)目成功極其重要。管理者支持應(yīng)當(dāng)在小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束時(shí)進(jìn)行更新，來(lái)加強(qiáng)他們的承諾和支持。在需要時(shí)，這些更新或幫助會(huì)經(jīng)常發(fā)生，產(chǎn)品質(zhì)量策劃的主要目標(biāo)就是通過(guò)展示所有的策劃要求都已滿(mǎn)足，關(guān)注問(wèn)題都已記錄在案并安排有解決方案，包括項(xiàng)目進(jìn)度和支持所需產(chǎn)能的資源和人員配備，來(lái)保持管理者的支持。重點(diǎn)變化：管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵75第二階段：產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)目標(biāo)可靠性和質(zhì)量目標(biāo)初始材料清單初始過(guò)程流程圖特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性的初始清單產(chǎn)品保證計(jì)劃管理者支持設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）;可制造性和裝配設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)驗(yàn)證;設(shè)計(jì)評(píng)審;樣件制造-控制計(jì)劃；設(shè)計(jì)驗(yàn)證報(bào)告（樣件全尺寸/性能/材質(zhì)）工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）工程規(guī)范；材料規(guī)范；圖樣和規(guī)范的更改。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)輸入輸出新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求；(模具設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)）特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性；樣件控制計(jì)劃量具／試驗(yàn)設(shè)備要求；小組可行性承諾和管理者支持。第二階段：產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DF76范例：APQPOPENISSUESLIST問(wèn)題清單項(xiàng)目名稱(chēng)公司名稱(chēng)類(lèi)型代碼S=供應(yīng)商設(shè)計(jì)問(wèn)題M=制造/生產(chǎn)D=組織設(shè)計(jì)問(wèn)題G=顧客設(shè)計(jì)問(wèn)題C=生產(chǎn)能力O=其它F=設(shè)施L=延期P=采購(gòu)T=工裝問(wèn)題編號(hào)問(wèn)題提出日期重要度問(wèn)題描述責(zé)任人（姓名）類(lèi)型措施及行動(dòng)計(jì)劃預(yù)計(jì)完成日期狀態(tài)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：范例：APQPOPENISSUESLIST問(wèn)題清單項(xiàng)目77第三階段：過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格產(chǎn)品／過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審過(guò)程流程圖車(chē)間平面布置圖過(guò)程特性矩陣圖過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）試生產(chǎn)控制計(jì)劃過(guò)程指導(dǎo)書(shū)（包括檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)）測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃初始過(guò)程能力研究計(jì)劃管理者支持設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）;可制造性和裝配設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)驗(yàn)證;設(shè)計(jì)評(píng)審;樣件制造-控制計(jì)劃；工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）工程規(guī)范；材料規(guī)范；圖樣和規(guī)范的更改。新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求/清單；(模具設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)）產(chǎn)品特殊特性清單；新型量具／試驗(yàn)設(shè)備要求/清單；（量具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)設(shè)備采購(gòu)）小組可行性承諾和管理者支持。輸入輸出第三階段：過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）78重點(diǎn)變化：3.1包裝標(biāo)準(zhǔn)和包裝規(guī)范顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。如沒(méi)有提供標(biāo)準(zhǔn)，則包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品在使用時(shí)的完整性。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保單個(gè)產(chǎn)品的包裝（包括內(nèi)隔板）被設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。適用時(shí)應(yīng)當(dāng)使用顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或通用包裝要求。在任何情況下，包北京地區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證產(chǎn)品的性能和特性在包裝，運(yùn)送，和拆解包裝的過(guò)程中保持不變。包裝應(yīng)當(dāng)和所有已經(jīng)識(shí)別的材料處理設(shè)備（包括機(jī)器人）一致。重點(diǎn)變化：3.1包裝標(biāo)準(zhǔn)和包裝規(guī)范顧客通常會(huì)有79第四階段：產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)輸入：包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格產(chǎn)品／過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審過(guò)程流程圖車(chē)間平面布置圖過(guò)程特性矩陣圖過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA）試生產(chǎn)控制計(jì)劃過(guò)程指導(dǎo)書(shū)（包括檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)）測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃初始過(guò)程能力研究計(jì)劃管理者支持輸出:1、有效生產(chǎn)運(yùn)行2、測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)3、初始過(guò)程能力研究4、生產(chǎn)件批準(zhǔn)資料（PSW）5、生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試（全尺寸、全材質(zhì)、全性能檢查報(bào)告）6、包裝評(píng)估7、生產(chǎn)控制計(jì)劃8、質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持第四階段：產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)輸入：輸出:80重點(diǎn)變化：4.1有效生產(chǎn)運(yùn)行試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來(lái)進(jìn)行如下工作：初始過(guò)程能力研究測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)生產(chǎn)節(jié)拍展示過(guò)程評(píng)審生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)（PV）生產(chǎn)件批準(zhǔn)包裝評(píng)價(jià)首次能力（FTC）質(zhì)量策劃認(rèn)定生產(chǎn)件樣品標(biāo)準(zhǔn)樣品（按要求）重點(diǎn)變化：4.1有效生產(chǎn)運(yùn)行試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來(lái)進(jìn)行如下81第五階段：反饋、評(píng)估和糾證措施輸出：1、減少變差2、提高顧客滿(mǎn)意3、改進(jìn)交付和服務(wù)4、吸取的教訓(xùn)/最佳實(shí)踐的有效使用。輸入：1、有效生產(chǎn)運(yùn)行2、測(cè)量系統(tǒng)評(píng)估3、初始過(guò)程能力研究4、生產(chǎn)件批準(zhǔn)資料（PSW）5、生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試（全尺寸、全材質(zhì)、全性能檢查報(bào)告）6、包裝評(píng)估7、生產(chǎn)控制計(jì)劃8、質(zhì)量策劃認(rèn)定和管者支持第五階段：反饋、評(píng)估和糾證措施輸出：輸入：82重點(diǎn)：5.4吸取的教訓(xùn)/最佳實(shí)踐的有效使用吸取的教訓(xùn)或最佳實(shí)踐的報(bào)告書(shū)對(duì)知識(shí)的獲取，保留和應(yīng)用是很有用的。對(duì)吧取的教訓(xùn)和最佳實(shí)踐的輸入可以通過(guò)下通各種的方法來(lái)獲得，它們包括：1、對(duì)運(yùn)行情況良好/運(yùn)行情況不良的評(píng)審（TGR/TFW）2、來(lái)自保修或其他性能指標(biāo)的數(shù)據(jù)3、糾正措施計(jì)劃4、相似產(chǎn)品和過(guò)程的“交叉對(duì)照”5、DFMEA和PFMEA研究重點(diǎn)：5.4吸取的教訓(xùn)/最佳實(shí)踐的有效使用吸取的教訓(xùn)或83謝謝！謝謝！84新版APQPδFMEA改版差異分析共課件85前言2019年6月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了FMEA（第四版）；2019年7月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了APQP（第二版）。前言2019年6月，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）發(fā)布了F86FMEA新版（第四版）介紹FMEA新版（第四版）介紹87目錄1、新版FMEA手冊(cè)與舊版的變化點(diǎn)；2、DFMEA的變化與理解運(yùn)用；3、PFMEA的變化與理解運(yùn)用。目錄1、新版FMEA手冊(cè)與舊版的變化點(diǎn)；88一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)1：強(qiáng)調(diào)FMEA的過(guò)程和結(jié)果需要管理者支持、關(guān)注和評(píng)審：●FMEA是非常重要的活動(dòng)，F(xiàn)MEA的開(kāi)發(fā)是一個(gè)設(shè)計(jì)整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的多方論證的活動(dòng)，這個(gè)過(guò)程需要大量的時(shí)間和資源；●FMEA開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵就是過(guò)程所有者以及高級(jí)管理者的承諾；●管理者應(yīng)負(fù)有開(kāi)發(fā)和維護(hù)FMEA的責(zé)任；●FMEA范圍應(yīng)涵蓋公司以及多個(gè)層級(jí)供應(yīng)商的FMEA；●適用時(shí)，應(yīng)覆蓋DFMEA和PFMEA；●使FMEA過(guò)程成為APQP過(guò)程的一個(gè)不可缺少的部份；一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)1：強(qiáng)調(diào)FMEA的過(guò)程和結(jié)果需89一、FMEA通用變化點(diǎn)變化點(diǎn)1：●是工程技術(shù)評(píng)審的一部份；●是產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)例行審核和批準(zhǔn)的一部份；●應(yīng)當(dāng)實(shí)施一個(gè)綜合性的培訓(xùn)方案，包括：√管理者總體認(rèn)知；√對(duì)使用者的培訓(xùn)；√對(duì)供應(yīng)商的培訓(xùn)；√對(duì)輔導(dǎo)員的培訓(xùn)；一、FMEA通用變化點(diǎn)變化點(diǎn)1：90一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)2：介紹了行業(yè)內(nèi)目前在使用的可選方法：√增加的附錄包括FMEA的樣表和應(yīng)用案例；√不再?gòu)?qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”，取而代之的是行業(yè)內(nèi)FMEA應(yīng)用的多種選擇；★變化點(diǎn)3：更易于閱讀、理解和使用。一、FMEA通用變化點(diǎn)★變化點(diǎn)2：介紹了行業(yè)內(nèi)目前在使用的可91二、DFMEA變化點(diǎn)★增加了系統(tǒng)、子系統(tǒng)接口和零部件等級(jí)別DFMEA開(kāi)發(fā)；★為了界定DFMEA分析范圍，一些常用工具的應(yīng)用介紹：邊界圖（框圖）、參數(shù)圖、功能表、BOM表等工具的應(yīng)用；★明確了項(xiàng)目功能/要求的界定；★嚴(yán)重度、頻度、探測(cè)度評(píng)價(jià)表的改進(jìn)；★現(xiàn)行預(yù)防措施和探測(cè)措施的明確；★RPN值不再作為首選的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法；★定義并強(qiáng)化了DFMEA和PFMEA/DVP的聯(lián)系。二、DFMEA變化點(diǎn)★增加了系統(tǒng)、子系統(tǒng)接口和零部件等級(jí)別D92DFMEA變化點(diǎn)1在開(kāi)發(fā)DFMEA，第一步是建立DFMEA分析的邊界，根據(jù)FMEA的類(lèi)型（系統(tǒng)FMEA、子系統(tǒng)FMEA、零部件FMEA）來(lái)界定：汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)車(chē)身系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)前懸掛系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)身覆蓋件地板發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)子系統(tǒng)零部件DFMEA變化點(diǎn)1在開(kāi)發(fā)DFMEA，第一步是建立D93DFMEA變化點(diǎn)1★系統(tǒng)FMEA：主要處理系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)之間、與環(huán)境、顧客之間的所有接口和相互作用；★子系統(tǒng)FMEA：主要處理子系統(tǒng)內(nèi)零部件之間、與其它系統(tǒng)/子系統(tǒng)之間的接口和相互作用；★零部件FMEA：針對(duì)零部件自身的功能、要求和規(guī)范進(jìn)行分析。DFMEA變化點(diǎn)1★系統(tǒng)FMEA：主要處理系統(tǒng)內(nèi)子系統(tǒng)之間、94DABC次級(jí)子系統(tǒng)次級(jí)子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)間接接口(與顧客接口)主要子系統(tǒng)與環(huán)境接口DABC次級(jí)子系統(tǒng)次級(jí)子系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)間接接口主要子系統(tǒng)與95DFMEA變化點(diǎn)2★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟2：確定DFMEA范圍為確定DFMEA范圍，小組應(yīng)當(dāng)考慮以下問(wèn)題：1、產(chǎn)品與什么過(guò)程、配合件或系統(tǒng)接口？2、產(chǎn)品的功能和特性是否會(huì)影響到其他的零部件或系統(tǒng)？3、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能是否需要來(lái)自其他零部件或系統(tǒng)的輸入？4、產(chǎn)品的功能是否能夠預(yù)防探測(cè)與其連接的零部件或系統(tǒng)的潛在失效模式？DFMEA變化點(diǎn)2★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟2：確定DFMEA范圍96DFMEA變化點(diǎn)2★產(chǎn)品框（邊界）圖：產(chǎn)品框圖顯示的是產(chǎn)品的零部件之間的物理、邏輯關(guān)系。框圖也顯示了設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的零部件與子系統(tǒng)之間的相互作用，這個(gè)相互作用包括：信號(hào)、能量、力、或液體的流程。這個(gè)框圖目的在于明確對(duì)于框圖的（輸入），框圖中完成的過(guò)程（功能），以及來(lái)自框圖的（輸出）?！镉胁煌姆绞胶透袷浇⒖驁D?！镉糜跍?zhǔn)備DFMEA的框圖應(yīng)伴隨DFMEA。DFMEA變化點(diǎn)2★產(chǎn)品框（邊界）圖：產(chǎn)品框圖顯示的是產(chǎn)品的97開(kāi)/關(guān)C燈罩A電池B燈泡總成D彈簧F“+”彈簧F“—”組件連接方式A燈罩1.滑動(dòng)配合B電池2.鉚接C開(kāi)/關(guān)3.螺紋連接D燈泡總成4.卡扣裝配E電鍍5.壓緊裝配F彈簧產(chǎn)品框圖：范例11234455開(kāi)/關(guān)C燈罩A電池B燈泡總成D彈簧F“+”彈簧F“—”組件98DFMEA變化點(diǎn)3★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟3：確定產(chǎn)品的功能，定義產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，包括：√安全性；√政府法規(guī)；√可靠性（功能的壽命）；√裝載和工作循環(huán)；√安靜操作：噪音、刺耳聲（NVH）√外觀；√人機(jī)工程學(xué)；√包裝和發(fā)運(yùn)；√服務(wù)；√可裝配性的設(shè)計(jì)；√可制造性的設(shè)計(jì)。DFMEA變化點(diǎn)3★DFMEA開(kāi)發(fā)步驟3：確定產(chǎn)品的功能，定99座墊座桿鎖圈座管鏈輪軸踏板曲柄說(shuō)明：連接力的轉(zhuǎn)移自行車(chē)座和踏板的關(guān)系范圍水平：360度壓縮摩擦垂直：上和下垂直：上和下摩擦壓縮水平：360度焊接上管低前管焊接焊接低后管滑動(dòng)&軸承垂直：上/下螺栓踏板產(chǎn)品框（邊界）圖：范例2座墊座桿鎖圈鏈輪軸說(shuō)明：100舉升門(mén)舉升門(mén)球頭銷(xiāo)密封條線(xiàn)束翻轉(zhuǎn)玻璃裝飾總成翻轉(zhuǎn)玻璃XXXN環(huán)境鉸鏈刮水器總成翻轉(zhuǎn)玻璃鎖拴翻轉(zhuǎn)玻璃球形柱門(mén)鎖總成服務(wù)顧客制造工廠翻轉(zhuǎn)玻璃充氣支撐柱備注:單向作用/功能:雙向交互作用/功能:邊界線(xiàn):關(guān)鍵接口點(diǎn):關(guān)鍵裝配點(diǎn):有關(guān)詳細(xì)接口分析的號(hào)碼產(chǎn)品框（邊界）圖：范例3xxxN載荷xxxN密封載荷35214舉升門(mén)舉升門(mén)密封條線(xiàn)束翻轉(zhuǎn)玻璃翻轉(zhuǎn)玻璃環(huán)境鉸鏈刮水器翻轉(zhuǎn)玻璃101信號(hào)質(zhì)量·排氣成分能量·熱能·機(jī)械能·化學(xué)能·壓力錯(cuò)誤情況：功能·排氣不符合排放要求非功能·氣味·噪聲·功率損失·過(guò)熱（內(nèi)部）·過(guò)執(zhí)（外部）·排氣泄漏·引擎信號(hào)檢查疏忽響應(yīng)：Y1=有規(guī)定的排放（HC,CO,NOx)【gms/mile】Y2=無(wú)規(guī)定排放（H2S）【ppm/test】機(jī)械外殼設(shè)計(jì)和材料安裝材料/線(xiàn)纜/密封件襯底·幾何（外形&長(zhǎng)度）·格子密度·壁的厚度包裝位置&量流體分布（管和錐形幾何形狀）化學(xué)清洗涂層技術(shù)稀有金屬裝載/比例控制因素隨時(shí)間/英里數(shù)的變化封鎖/限制焊料老化/疲勞襯底保持（安裝退化）襯底腐蝕/斷裂催化劑化學(xué)老化外殼腐蝕熱屏松動(dòng)外部環(huán)境周?chē)h(huán)境公路加載/振動(dòng)野外碎片/巖石公路上的鹽/土/水噪聲因素片對(duì)片的變差材料變差襯底清洗成分受力狀況鎖模力裹緊和度卷曲力裝配過(guò)程錯(cuò)誤制造/貼錯(cuò)標(biāo)簽定位和集中裝配間隙（材料/線(xiàn)束）/殼處徑尺寸（總成）焊接過(guò)程顧客使用短，低速帶有拖車(chē)高速牽引燃油類(lèi)型&質(zhì)量/硫磺等級(jí)服務(wù)損壞野蠻裝運(yùn)引擎故障系統(tǒng)交流熱屏/NVH墊的壓力焊接的排氣岐管泄漏引擎熄火過(guò)熱燃油污染動(dòng)力傳動(dòng)系加載振動(dòng)動(dòng)態(tài)加載（包括引擎）校準(zhǔn)背壓輸入輸出DFMEA的分析方法：參數(shù)P圖信號(hào)錯(cuò)誤情況：響應(yīng)：化學(xué)控制因素隨時(shí)間/英里數(shù)的變化外部環(huán)境102對(duì)參數(shù)P圖的說(shuō)明參數(shù)P圖是幫助小組理解有關(guān)設(shè)計(jì)功能的物理性的結(jié)構(gòu)工具。小組在分析設(shè)計(jì)的預(yù)期輸入（信號(hào)）和輸出（響應(yīng)或功能）的同時(shí)，也分析那些會(huì)影響性能的受控和不受控因素。產(chǎn)品的輸入和輸出，即產(chǎn)品預(yù)期或非預(yù)期功能，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤情況、噪音因素和控制音素是十分有用的。錯(cuò)誤情況也就是DFMEA里的潛在失效模式。對(duì)參數(shù)P圖的說(shuō)明參數(shù)P圖是幫助小組理解有關(guān)設(shè)計(jì)功能的物理性的103DFMEA表格過(guò)程功能要求潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度（S）級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度（O）現(xiàn)行控制探測(cè)度（D）RPNSOSODSD建議措施責(zé)任目標(biāo)和完成日期措施結(jié)果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度（S）頻度（O）探測(cè)度（D）RPNDFMEA表格潛在失效起因/機(jī)理現(xiàn)行控制責(zé)任目標(biāo)和完成日期措104a、項(xiàng)目/功能/要求項(xiàng)目：填入被分析項(xiàng)目、零部件的名稱(chēng)和編號(hào)。為確保追溯，使用的名稱(chēng)并應(yīng)和顧客要求，以及其他設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)文件一致。功能：用盡可能簡(jiǎn)明的文字來(lái)說(shuō)明被分析項(xiàng)目要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境（如說(shuō)明溫度、壓力、濕度范圍）。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出。要求：輸入每項(xiàng)功能的要求；如果功能里有含有多個(gè)不同失效模式的要求，強(qiáng)烈建議將每個(gè)要求和功能分開(kāi)列出。a、項(xiàng)目/功能/要求105項(xiàng)目/功能/要求示例項(xiàng)目功能要求盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境條件、比例、潮濕、干燥等）在規(guī)定距離和重力下，使行駛在干燥瀝青路上的汽車(chē)停止在沒(méi)有制動(dòng)要求的情況下，允許汽車(chē)暢通行駛制動(dòng)盤(pán)允許力從剎車(chē)片向車(chē)軸傳遞必須向車(chē)軸加規(guī)定的阻力矩項(xiàng)目/功能/要求示例項(xiàng)目功能要求按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境106b、潛在失效模式★潛在失效模式：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到“功能”欄里描述的預(yù)期功能的狀態(tài)。根據(jù)項(xiàng)目的要求識(shí)別失效模式?！飳?duì)每一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在失效模式。前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生?！镌诖_定了失效模式后，可以將以往TGW（運(yùn)行不良）的研究，問(wèn)題報(bào)告，關(guān)注點(diǎn)以小組“頭腦風(fēng)暴”方法的方法進(jìn)行評(píng)審確認(rèn)，確保失效模式的完整性。b、潛在失效模式★潛在失效模式：系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未107潛在失效模式示例項(xiàng)目功能要求失效模式盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)按要求停止汽車(chē)（考慮行駛環(huán)境條，比如：潮濕、干燥等）在規(guī)定距離和制動(dòng)力下，使行駛在干燥瀝青路上的汽車(chē)停止汽車(chē)不停止在超出規(guī)定距離的情況下停車(chē)在制動(dòng)力超過(guò)XX的情況下停車(chē)在沒(méi)有系統(tǒng)要求的情況下，允許暢通行駛在沒(méi)有收到指令的情況下自行啟動(dòng)，汽車(chē)行臺(tái)部份受阻在沒(méi)有收到指令的情況下自行啟動(dòng)，汽車(chē)無(wú)法行駛制動(dòng)盤(pán)允許力從剎車(chē)片向車(chē)軸傳遞必須向車(chē)軸施加規(guī)定的阻力矩施加的阻力矩不夠潛在失效模式示例項(xiàng)目功能要求失效模式在規(guī)定距離和制動(dòng)力下，使108C、潛在失效后果潛在失效后果：就是失效模式對(duì)系統(tǒng)或整車(chē)功能，“顧客”的影響。顧客包括以下四個(gè)層面：本設(shè)計(jì)可能產(chǎn)生的失效模式更高一層系統(tǒng)/下一層供應(yīng)鏈OEM汽車(chē)制造商使用者政府法規(guī)機(jī)構(gòu)都是FMEA所要考慮的對(duì)象C、潛在失效后果潛在失效后果：就是失效模式對(duì)系統(tǒng)或整車(chē)功能，109失效后果示例項(xiàng)目失效模式失效后果盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)不停止汽車(chē)控制受損：不符合法規(guī)在超出規(guī)定路程的情況下停車(chē)汽車(chē)控制受損：不符合法規(guī)在重力超過(guò)XX的情況下停車(chē)不符合法規(guī)在沒(méi)有指令的情況下自行啟動(dòng)：汽車(chē)行駛部份受阻剎車(chē)片壽命縮短：汽車(chē)控制程度降低在沒(méi)有指令的情況下自行啟動(dòng)：汽車(chē)無(wú)法行駛顧客無(wú)法駕駛汽車(chē)失效后果示例項(xiàng)目失效模式失效后果汽車(chē)不停止汽車(chē)控制受損：不符110DFMEA變化點(diǎn)4：DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重性（對(duì)顧客的影響）等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)要求潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無(wú)預(yù)警。10潛在失效模式影響了汽車(chē)的安全運(yùn)行：或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)有預(yù)警。9基本功能喪失或功能降低基本功能喪失（汽車(chē)無(wú)法運(yùn)行，不影響汽車(chē)安全運(yùn)行）8基本功能降低（汽車(chē)可以運(yùn)行，但是性能下降）7次要功能喪失或功能降低次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能不可實(shí)施）6次要功能喪失（汽車(chē)可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能下降）5干擾有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞75%）察覺(jué)到。4有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞50%）察覺(jué)到。3有外觀、可聽(tīng)噪音、汽車(chē)操作項(xiàng)目上的問(wèn)題，并且被絕大多數(shù)顧客＜20%）察覺(jué)到。2沒(méi)有影響沒(méi)有可識(shí)別的影響1DFMEA變化點(diǎn)4：DFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品111f、潛在失效原因/機(jī)理潛在失效的原因/機(jī)理：是指一個(gè)設(shè)計(jì)薄弱部份的顯示，其作用結(jié)果就是失效模式：典型的失效起因可能包括但不限於下列情況：●規(guī)定的材料不符；●某個(gè)部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；●壁厚設(shè)計(jì)不合理；●配合尺寸形位公差不合理；●某個(gè)零件的性能/功能/型號(hào)參數(shù)確定不合理；●設(shè)計(jì)壽合估計(jì)不當(dāng)；●維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng)；●環(huán)境保護(hù)不夠；●計(jì)算錯(cuò)誤。f、潛在失效原因/機(jī)理潛在失效的原因/機(jī)理：是指一112變化點(diǎn)5：DFMEA頻度（O）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效的可能性標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度—DFMEA（在項(xiàng)目或汽車(chē)的可靠性/設(shè)計(jì)壽命內(nèi)）標(biāo)準(zhǔn)：原因的發(fā)生頻度—DFMEA（每個(gè)項(xiàng)目/每輛車(chē)的事件）等級(jí)很高沒(méi)有前期歷史的新技術(shù)/新設(shè)計(jì)≥100/1000（≥1/10)10高在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不可避免的。50/10001/209在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是可能的。20/10001/508在工作循環(huán)/操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不確定的。10/10001/1007中等相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的頻繁失效。2/1000（1/500）6相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的偶爾失效。0.5/1000(1/2000)5相似設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)的個(gè)別的失效。0.1/1000(1/10000)4低幾乎相同設(shè)計(jì)，或者在設(shè)計(jì)模擬/測(cè)試時(shí)僅有的個(gè)別失效。0.01/1