橋頭搭板施工方案

橋頭搭板施工方案橋頭搭板施工方案橋頭搭板施工方案橋頭搭板施工方案編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄一．編制依據(jù) 1二、工程概況 1工程簡介 1工程地形地貌、地質(zhì)及水文氣象條件 2主要工程數(shù)量 2工期目標和質(zhì)量要求 2三、施工組織 3施工安排 3施工準備情況 3工期保證措施 4四、施工方法及技術(shù)措施 4測量放線 4基底填筑 4鋼筋綁扎 4模板支設(shè) 5混凝土澆筑 6拆模及養(yǎng)生 7五、質(zhì)量要求、檢驗、驗收及評定標準 7.質(zhì)量驗收及評定標準 7鋼筋加工及安裝基本要求 7混凝土施工基本要求 8六、質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系 9質(zhì)量目標 9質(zhì)量保證體系 9七、雨期施工措施 10八、安全保證措施 12九、文明、環(huán)保施工措施 13十、附件 13橋頭搭板施工方案一．編制依據(jù)附屬構(gòu)筑物通用圖紙；.氣象、拆遷等施工環(huán)境與社會環(huán)境調(diào)查資料；.根據(jù)本工程總體施工進度劃安排；.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)；.《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(DBJ01-85-2004)；.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）；.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；.《北京市公路工程施工標準化指南》二、工程概況工程簡介本標段橋頭搭板共有6種形式，分別為L=5m（有/無）伸縮縫橋頭搭板；L=8m（有/無）伸縮縫橋頭搭板；L=10m（有/無）伸縮縫橋頭搭板。橋梁設(shè)計標注1）設(shè)計基準期：100年2）設(shè)計安全等級：一級3）設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級4）行車道：采用四車道加連續(xù)停車帶，預(yù)留遠期準六車道條件。5）橋梁寬度：兩幅橋各寬，車行道寬。兩幅橋相距，全橋?qū)?4m。6）橋下凈空：橋梁梁底高于百年一遇水位以上。7）地震基本烈度：橋位抗震設(shè)防烈度按7度設(shè)防，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度值為?？拐鹪O(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防措施等級為8。8）防洪標準：抗洪水頻率1/100設(shè)防9）設(shè)計車速：60km/h和80km/h工程地形地貌、地質(zhì)及水文氣象條件本工程沿線地處湯河水系。地表河流水深不大，季節(jié)性變化比較明顯。本標段道路沿線位于山區(qū)，場區(qū)地下水及地表水對混凝土無腐蝕性影響，對路基及筑路材料無腐蝕性影響。擬建項目地處燕山南麓，屬大陸性季風(fēng)氣候，具有明顯的溫帶季風(fēng)半濕潤半干旱的氣候特征。本工程所處地區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)多變，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。地形、地貌:主要工程數(shù)量名稱鋼筋用量（㎏）C30混凝土（m3）橡膠板（寬厚1cm）/m橋頭搭板13446144工期目標和質(zhì)量要求工期目標計劃開工日期：2013年8月20日計劃完工日期：2014年10月1日質(zhì)量要求本工程橋頭搭板施工質(zhì)量均須符合設(shè)計圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程、北京市公路工程施工標準化指南及質(zhì)量驗收評定標準要求，達到合格等級。所使用各種材料，已經(jīng)過監(jiān)理工程師審批合格。三、施工組織項目部配備業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和技術(shù)人員，按照《北京市公路工程施工標準化指南》全面負責施工的組織、調(diào)度、管理、進度控制、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工、對外協(xié)調(diào)等工作。為確保施工質(zhì)量、安全及進度滿足業(yè)主要求，項目部選用施工能力強、技術(shù)力量雄厚、專業(yè)化的橋梁施工作業(yè)隊伍負責本工程橋頭搭板施工。（后附：項目部組織機構(gòu)框圖、安全文明施工保證體系框圖、質(zhì)量保證體系框圖、人員配備情況一覽表、機械配備情況一覽表、施工計劃橫道圖。）施工安排機械人員組織根據(jù)本工程總體施工計劃安排，橋頭搭板施工采用流水作業(yè)，計劃配備的主要施工機械為：鋼筋加工設(shè)備、混凝土施工器械及其它小型機具設(shè)備。各種機械設(shè)備在開工前全部進場，選用施工能力強、技術(shù)力量雄厚、專業(yè)化的橋梁施工作業(yè)隊伍負責本工程橋頭搭板施工。并按計劃配備足夠數(shù)量的施工作業(yè)人員（具體詳見人員、機械配備表）。施工準備情況場地準備施工前，將施工區(qū)域用安全警示帶與外界分隔開，同時在醒目位置設(shè)置明顯的警示標志和施工標志，并設(shè)專人進行巡視看護。確保在施工期間人員、材料及設(shè)備的安全。技術(shù)準備施工前，由項目部總工程師組織相關(guān)工程、技術(shù)管理人員進行施工設(shè)計圖圖紙會審工作，如發(fā)現(xiàn)問題或疑惑不解之處及時與設(shè)計人溝通協(xié)商解決，并組織認真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、驗收標準及監(jiān)理程序文件。嚴格工序質(zhì)量管理，無安全、技術(shù)交底不得進行施工。水電供應(yīng)1）施工用水橋頭搭板施工過程中，所用水源為臨近河水，由8m32）施工用電施工用電電源由沿線布設(shè)的電閘箱接入，同時配備一臺200KW發(fā)電機，以保證停電時現(xiàn)場施工用電使用。工期保證措施為保證橋頭搭板如期完工，滿足工程總體計劃工期要求，項目部選用施工能力強、技術(shù)力量雄厚、專業(yè)化橋梁施工作業(yè)隊伍負責本橋施工，施工全過程進行流水作業(yè)，并保證現(xiàn)場人工、材料和施工機械、機具數(shù)量及質(zhì)量。全力做到所有工序均一次驗收合格，無返工現(xiàn)象。四、施工方法及技術(shù)措施工藝流程：測量放線→基底填筑→鋼筋綁扎→模板支搭→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)生測量放線施工前，由項目部測量人員對路基中心高程、位置進行復(fù)測，復(fù)測無誤后報請監(jiān)理工程師進行驗收?；滋钪蝾^搭板基底采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石砂礫或極配砂礫填筑，厚度50cm，基底分層填筑，分層壓實，壓實度不小于98%。鋼筋綁扎所用鋼筋均在鋼筋加工場進行加工，運至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，要調(diào)直并清除表面油漬、銹跡。同時對施工圖紙中各種規(guī)格鋼筋長度、數(shù)量進行核對，確認無誤后方可進行下料。根據(jù)鋼筋原材長度與施工圖紙中鋼筋設(shè)計長度，結(jié)合規(guī)范要求，在滿足設(shè)計、規(guī)范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗及鋼筋接頭數(shù)量。

鋼筋焊接前必須進行試焊，試焊合格后方可正式施焊，焊工必須持證上崗。鋼筋采用電弧焊焊接時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。有伸縮縫的橋頭搭板稚墻預(yù)留筋與相應(yīng)伸縮縫預(yù)留筋焊接，無伸縮縫的橋頭搭板稚墻預(yù)留筋與N1、N3筋焊接。采用雙面焊接時，焊縫長度不得小于5d，采用單面焊接時，焊縫長度不得小于10d，電弧焊縫所需長度按焊縫厚度h不小于，焊縫寬度b不小于，施焊時藥皮、焊渣要隨焊隨敲除。焊接時，引弧要在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋，焊機電流須嚴格控制，不得因電流過大對施焊鋼筋造成“咬肉”損傷。電焊機地線與施焊鋼筋須接實、接牢。施焊完成后的焊縫表面要光滑，焊縫余高要平緩過渡，弧坑須填滿。如發(fā)現(xiàn)焊縫不飽滿、寬度、余高、夾渣、氣孔等質(zhì)量缺陷時，必須及時進行處理，直至滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋正式綁扎前，須將鋼筋位置進行調(diào)整，保證位置準確。綁扎外側(cè)箍筋時，箍筋間距，搭接長度須符合設(shè)計及規(guī)范要求，如對箍筋采用焊接形式連接，焊接質(zhì)量和要求同上。鋼筋各綁扎點均使用火燒絲綁扎牢固，綁扎完成后，綁扎頭折進結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，嚴禁朝外。受力鋼筋的焊接接頭要錯開布置（同截面接頭面積的最大百分率不得大于50%，相鄰鋼筋兩接頭間距離不得小于35d，d為鋼筋直徑）。為保證保護層厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求，在鋼筋與模板之間墊設(shè)標準（塑料）墊塊，墊塊呈梅花形布置，均勻墊設(shè)，與鋼筋綁扎牢固。分段處傳力桿長度須滿足設(shè)計要求，傳力桿先涂防銹漆再涂油脂，然后外側(cè)包裹聚氯乙烯薄膜。側(cè)墻邊須夾厚2苯板。橋頭搭板與道路連接處設(shè)置土工格柵，土工格柵寬2m，長度與道路全寬一致。鋼筋綁扎完成經(jīng)項目部質(zhì)控人員自檢后約請監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行模板支設(shè)施工。模板支設(shè)橋頭搭板模板采用5cm厚木板加工拼裝成大模板，用鐵釘將5cm厚木板固定在豎直木方上，形成整體，木板要密鋪，對木板表面進行刨平處理，按布置尺寸彈線，鋪釘模板。模板外露面釘厚的酚醛覆膜膠合板。模板拼塊時，所有接口部位的模板均要進行刮直，并用止水膠帶粘貼，使模板拼縫接口嚴密。當接口兩側(cè)模板有高差時，采取對下部木板進行重新刨平處理，對所有接口均用水平尺檢查平整度。調(diào)好后用鐵釘將模板固定在木板上。拼裝完后的模板接口要平順，縫寬控制在1mm以內(nèi)。模板拼裝時，對模板四角有上翹。表面有凹凸、不光滑的不得使用，嚴格控制模板的加工質(zhì)量，模板加工完成后要對模板進行驗收，存放及運輸模板時，下部墊塊要高低一致，防止模板放置過程中變形。模板位置要按測量放樣的墨線支搭，模板安裝要直順、平整，接縫采用密封膠條貼實，保證接縫嚴密、不漏漿。模板外側(cè)采用釘設(shè)鋼筋進行固定，斜向支設(shè)木條。確保結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計要求。模板支搭完成后，對模板高程及各部尺寸，鋼筋保護層，結(jié)構(gòu)四角坐標點進行檢查、復(fù)核，由項目部質(zhì)控人員對其各部尺寸，鋼筋保護層自檢，測量人員對高程點四角坐標點進行復(fù)核后、約請監(jiān)理工程師進行澆筑前驗收，合格后方可進行混凝土澆筑?；炷翝仓炷翝仓埃殞δ０逯危ü潭ㄤ摻钆c斜撐）、模板進行檢查，確保支撐牢固可靠。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈。本工程所有橋頭搭板均采用C30商品混凝土進行澆筑。商品混凝土由罐車運輸至施工現(xiàn)場，使用吊車吊運混凝土料斗進行澆筑。對到場的每車混凝土由項目部試驗人員進行逐一檢測，確認混凝土開盤鑒定書及混凝土質(zhì)量（坍落度、和易性）符合要求后，方能進行澆筑。對于不符合要求的混凝土，一律退場。澆筑過程中，須嚴格控制澆筑速度，同時安排專人對模板及其支撐體系進行巡視看護，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象須及時調(diào)整，采取有效的加固、處理措施，確?；炷翝仓┕ろ樌M行?；炷另殗栏癜幢O(jiān)理審批合格配合比、放料順序及拌制時間進行拌制，要求塌落度控制在12～16cm之間?；炷翝仓揭淮芜M行，人工使用插入式振搗器振搗，振搗半徑控制在25cm以內(nèi)，振搗時要插入下層混凝土厚度5cm～10cm。振搗模板邊緣時，振搗器要距模板5cm～10cm，嚴禁使振搗器碰觸鋼筋、模板。振至混凝土不再下沉，無氣泡逸出，表面呈現(xiàn)平坦泛漿為止。振搗過程中，嚴禁過振和漏振現(xiàn)象的發(fā)生。拆模及養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，人工使用木抹子進行整平成活，待定漿后，抹成粗糙面。待混凝土初凝后，采用無紡布等保水材料覆蓋灑水養(yǎng)護，混凝土帶模養(yǎng)護不少于3天，養(yǎng)護期間安排專人進行灑水，確?；炷琉B(yǎng)護期間表面始終處于濕潤狀態(tài)。當混凝土強度達到設(shè)計強度5MPa后，方能拆除模板，模板拆除時保證結(jié)構(gòu)自身表面及棱角不因模板撞擊磕碰受到損傷。模板拆除后須及時包裹塑料布或土工布繼續(xù)灑水養(yǎng)護，直至達到設(shè)計強度。五、質(zhì)量要求、檢驗、驗收及評定標準.質(zhì)量驗收及評定標準1）本工程橋頭搭板質(zhì)量依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2004）進行驗收和評定。2）工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格。3）評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。鋼筋加工及安裝基本要求1）鋼筋、焊條品種、規(guī)格和技術(shù)性能要符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設(shè)計要求。2）鋼筋平直，表面不得有裂皮、油污、麻坑、機械損傷等影響其性能的質(zhì)量缺陷。3）受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接質(zhì)量要符合設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求。4）鋼筋安裝綁扎時，鋼筋的規(guī)格、間距、數(shù)量保護層厚度、骨架整體剛度等須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5）受力鋼筋須平直，表面不得有裂紋及其他有損其性能的損傷。6）實測項目橋頭搭板鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼筋間距（㎜）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋±10±20灌注樁±202±10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距23鋼筋骨架尺寸（㎜）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（㎜）±2025△保護層厚度（㎜）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3±10板±3混凝土施工基本要求1）所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。按規(guī)定的配合比施工。2）必須采取措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。3）不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。4）實測項目橋頭搭板混凝土實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32尺寸（㎜）±3013頂面高程（㎜）±20水準儀檢查5處24軸線偏位（㎜）15全站儀：縱、橫各測量2點25）外觀鑒定①混凝土表面平整，無明顯施工接縫。不符合要求時減1～3分。②蜂窩、麻面面積不得超過該面總面積的%。不符合要求時，每超過%減3分；深度超過1㎝的必須處理。③混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫時減1～3分，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過㎜必須處理。六、質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量全部到達《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的合格等級標準，主要分項工程評分值不低于95分。單位工程一次驗收合格率100％，確保北京市優(yōu)質(zhì)工程獎；爭創(chuàng)交通部、國家優(yōu)質(zhì)工程獎，杜絕重大工程質(zhì)量事故。質(zhì)量保證體系組織保證措施1）為了加強質(zhì)量管理，更好的完成創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標。項目部成立質(zhì)量保證體系領(lǐng)導(dǎo)小組。從項目經(jīng)理到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責任制，質(zhì)量目標層層分解，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)的質(zhì)量管理，做到“六不施工，三不交接”?！傲皇┕ぁ笔牵翰贿M行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準工序不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。2）在項目部有專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時設(shè)質(zhì)檢員，施工時堅持自檢、專檢、交接檢制度，施工質(zhì)量在施工過程中都處于受控狀態(tài)之中。技術(shù)保證1）嚴格按設(shè)計圖紙及工程基線進行測量定位，復(fù)核無誤，報監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。2）鋼筋加工過程中，必須符合設(shè)計尺寸，采用標準墊塊保證鋼筋保護層厚度，發(fā)現(xiàn)圖紙有問題后及時與設(shè)計溝通，待問題解決后方可施工。質(zhì)量保證措施施工中我部將嚴格按照施工設(shè)計圖紙、相關(guān)規(guī)范和規(guī)程要求進行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。1）建立健全的質(zhì)量管理體系，以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為目標，在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量崗位責任制度，貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制。2）項目部技術(shù)質(zhì)量部派專職質(zhì)檢人員對工程進行全方位的施工質(zhì)量控制和檢查工作，同時施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)專人兼職質(zhì)檢工作。質(zhì)檢人員均須持證上崗，施工中嚴格執(zhí)行自檢、專檢、交接檢“三檢制度”，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。3）組織所有施工人員認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、監(jiān)理程序、技術(shù)規(guī)范及驗收標準。抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理工作。4）各級施工指揮、操作人員按照崗位分工，必須盡職盡責，現(xiàn)場施工加強管理，統(tǒng)一指揮，嚴肅紀律，杜絕違反操作規(guī)程和不執(zhí)行監(jiān)理程序的施工現(xiàn)象發(fā)生，出現(xiàn)問題對有關(guān)責任人嚴肅處理。5）做好安全技術(shù)交底落實工作，認真填寫圖紙會審記錄，編制周密、可行和有針對性的施工方案，上報監(jiān)理工程師審批后實施。整個施工操作過程中，貫穿“工前有交底，工中有檢查，工后有驗收的操作管理辦法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化、確保施工質(zhì)量。6）加強施工現(xiàn)場的檢查驗收工作，在監(jiān)理工程師的密切監(jiān)督下，通過嚴格試驗、實測實量，對不合格的工序、部位必須返工重做。8）施工時，必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)要求執(zhí)行。檢查時須按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJF80/1-2004）所規(guī)定的檢驗方法和檢驗頻率執(zhí)行。七、雨期施工措施為貫徹落實“加強管理，抓好落實，預(yù)防為主，有備無患”的精神，更好的預(yù)防突遇洪澇災(zāi)害時能夠得到及時的應(yīng)急救援，最大限度的保護職工和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，降低自然災(zāi)害給項目部和職工帶來的各種損失，做到人員、設(shè)備器材、制度三落實。成立雨期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)好各部門在雨期的防汛工作，合理安排各項施工防雨措施，做好雨施期間人工調(diào)配；機械檢修及維護；材料的保管、防水；安全隱患的檢查。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如遇大雨的惡略天氣須提前及時采取有效的應(yīng)急措施。項目生產(chǎn)負責人根據(jù)氣象預(yù)報（氣象周預(yù)報、氣象旬預(yù)報），合理安排施工計劃，發(fā)現(xiàn)積水及時安排人員清掃和排除。減少雨天對工程施工的影響，確保施工生產(chǎn)順利進行。在雨施期間，備足草袋、編織袋、水泵、膠管、苫布、塑料布等防雨、排水物資。在雨期來臨之前根據(jù)雨期施工方案落實雨期施工部署，加強管理，做到人員落實、設(shè)備落實、責任落實。項目部在雨期施工期間安排加強值班制度，每日安排雨期值班人員。項目部在雨期來臨之前對所有機械、電器設(shè)備進行全面檢查，并加強機電設(shè)備的檢查、維護工作。各種機電設(shè)備、施工機械和工程材料放置地勢較高處，嚴防浸泡。對施工現(xiàn)場的所有設(shè)備(電器設(shè)備、機械設(shè)備)進行全面檢測，電器設(shè)備要有安全可靠的防雨設(shè)施并掛合格證，雨后必須對電器設(shè)備進行絕緣電阻搖測，合格后掛(粘貼)合格證再投入使用。對水泵、發(fā)電機、配電箱等排水、機電設(shè)備要經(jīng)常檢修，保證正常使用。嚴禁振動沖擊夯等電動機具雨天作業(yè)。雨期施工時，根據(jù)環(huán)境狀況對施工便道、作業(yè)場地、馬道等采取防滑措施。施工機械和電動機具作業(yè)完畢后停放于地勢較高和平坦堅實地面上，并對電動機具、電焊機等機械機具設(shè)備進行防雨覆蓋。高溫作業(yè)須采取防暑降溫措施，作業(yè)時間盡量避開酷熱時段。如施工便道發(fā)生坍塌、塌陷、沖毀等破壞時，必須在危險區(qū)域的醒目位置支設(shè)防護欄桿、安全警示標志、警戒線、夜間警示燈，設(shè)專人24小時看守。項目部安排專人收聽、收看天氣預(yù)報，注意天氣變化情況，認真填寫施工晴雨表，及時告知各工區(qū)（段）施工工段長天氣情況，以免因降雨對施工造成不利影響。雨期施工對施工現(xiàn)場有較大影響，須提前做好施工現(xiàn)場、生活區(qū)排水工作，具體排水措施為：挖設(shè)排水明渠或集水坑設(shè)水泵及時抽排積水。材料庫房要進行全面檢修，防止漏雨積水造成損失。雨期施工期間，加強對機電設(shè)施的檢查、維修及維護，露天使用電器必須有可靠的防雨、防雷措施。雨后使用用電機具、設(shè)備開啟前，必須由專職電工進行遙測、檢查確認安全后方可使用。電焊工施焊作業(yè)時須按要求戴絕緣手套、穿膠鞋等采取必要的安全防護措施。材料加工場、存放場地（庫房）須搭設(shè)在地勢較高、平坦堅實、距山體（山坡）較遠地段。須注意：不得搭設(shè)在山谷內(nèi)或已干涸的河道內(nèi)。加強材料保管。鋼筋場內(nèi)存放的鋼筋原材、加工完成的半成品按不同種類、不同規(guī)格與地面支墊架空(架空高度不小于20㎝)嚴密苫蓋碼放。鋼模板等施工材料一同存放，雨天來臨前