2009年10月三菱歐藍德維修手冊-ex wcr0906gr11c

11C-11C發(fā)機械檢修規(guī) 11C-密封劑............. 11C-工具............ 11C-車上檢修............ 11C-動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整 交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整......

拆卸與安 凸輪軸和氣門桿油封...... 11C-拆卸與安裝............. 油底殼和濾油網(wǎng)........ 11C-拆卸與安裝............. 檢查................ 曲軸前油封.......... 11C-

曲軸后油封

11C-氣缸蓋墊片11C-正時帶11C-曲軸皮帶輪11C-發(fā)總成..........11C-凸輪軸油封11C-11C- 機械 檢修規(guī) 檢修規(guī)項標準值限動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（檢查時振動頻率128294撓度（參考）動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（調(diào)整時振動頻率138343撓度（參考）12.7動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力（更換時振動頻率165490撓度（參考）9.2氣門間隙（冷時）進氣基本點5°BTDC±點火正怠速轉(zhuǎn)速600±CO小于等于HC小于等于壓縮壓力（發(fā)轉(zhuǎn)速為200r/min時）1,1,所有氣缸的壓縮壓力差值進氣歧管真空度氣門正時驅(qū)動皮帶張緊扭矩正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿凸起量4.8正時帶張緊器調(diào)節(jié)器推桿深度1自動張緊器摔推桿凸起量9.1密封

項規(guī)定的密封劑發(fā)上油底ThreeBond（三鍵）1227D（MZ100792）發(fā)下油底機油壓Threebond1104（0110207）1215（MZ100077）（MZ100080）或等效工 機械 11C-工工工名用AB驅(qū)動皮帶張力對于帶CAN通信系統(tǒng)的車輛使用M.U.T.-III主線A發(fā)模擬車速。C：M.U.T.-III主線束M.U.T.-III主線束B，那C：M.U.T.-III主線束·清除故障代E：M.U.T.-III轉(zhuǎn)接線F：M.U.T.-III觸發(fā)線AB驅(qū)動皮帶張力工 11C- 機械工 工名用前轂和法蘭叉固定曲軸皮帶輪和凸銷凸輪軸油封安裝壓入凸凸輪軸油封安裝器適配壓裝凸輪軸油封（左氣缸組自動間固定自動間隙調(diào)節(jié)氣門彈壓緊氣門彈氣門桿油封安裝安裝氣FIPG拆除發(fā)下油底工 機械 11C-工工名用曲軸前油封安裝壓入曲飛輪止動固定驅(qū)動盤柄狀安裝曲曲軸后油封安裝角度安裝氣曲軸安裝正時帶時，轉(zhuǎn)動11C- 機械 車上檢 工名用發(fā)吊架固定板支撐發(fā)總注：發(fā)吊架平衡總成（MB991453）的一部發(fā)吊架平衡發(fā)吊MB991928A：MB991929B：MB991932E：MB991933F：發(fā)吊A：接頭（50）×B：接頭（90）×C：接頭（140）×D：底座（標準）×動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)整

車上檢動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的檢查

將工具擴音器總成（MB992082）連接到專用工具驅(qū)動皮帶張力計組件（MB992080）的驅(qū)（MB992081）上。按下“POWER”（電源）車上檢修 機械 11C-車上檢修按下1號鍵。檢查確?！癗o.01（MWS）顯示M000.9W010.0S0100如果還沒有輸入數(shù)值（新工具），那么如下所示根注：此項操作臨時設(shè)置例如皮帶規(guī)格的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)，因為如果在沒有輸入皮帶規(guī)格的情況下進量，那么就不能取得張力的轉(zhuǎn)換值，導(dǎo)致判斷錯誤。<設(shè)置步驟按下“MASS”按鈕直到出現(xiàn)皮帶質(zhì)量選擇顯UP”或“DOWN”按鈕選010.9”并按“MEASURE檢查以確保顯示“M000.9g/m”按“WIDTH順序按數(shù)字鍵0、10和0，然后按010.0mm/R按“SPAN順序按數(shù)字鍵0、10和0，然后按按“Hz

皮帶表面的溫度應(yīng)盡可能地接近正常溫度。不允許有類似水或機油的物質(zhì)粘附在擴音器上如果有很強的一陣風(fēng)吹到擴音器上或附近有很大的噪聲源，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。如果測量時擴音器接觸到皮帶，那么擴音器測得的數(shù)值可能會與實際值不相符。發(fā)運轉(zhuǎn)時，不要進量將工具（MB992080）保持在驅(qū)動皮帶輪間1015mm（在按下“MEASURE”（測量）按鈕帶的中部（箭頭所指處），測量驅(qū)動皮帶的振動頻注：重復(fù)進量，再次輕輕敲擊驅(qū)動皮帶測量完成后，按住“POWER”按鈕，關(guān)閉供給電源11C-

發(fā)機械 車上檢 測量張力時帶中間（箭頭所指處），檢查驅(qū)動皮帶張力是否在標測量撓度時

標準值：項調(diào)整更換時振動頻率138343490撓度（參考12.79.2擰緊扭矩：4711N·m順時針轉(zhuǎn)動曲軸一圈或一圈以上之后，進行檢查。交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶張力的檢查和調(diào)順時針轉(zhuǎn)動曲軸一圈或一圈以上之后，檢查交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶張力。大約100N的力，檢查撓度是否在標準值內(nèi)。標準（參考）：11.915.6動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動皮帶張力的調(diào)整確保指示器標記在圖中所示A標記的區(qū)域內(nèi)動皮帶。（參閱P.11C-17）。注：采用交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器時，不必車上檢修交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶自動張緊器的檢查車上檢修

機械 11C-工作檢查

將發(fā)從怠速狀態(tài)關(guān)閉，然后檢查確定交流發(fā)電拆卸交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（P.11C-17）以12.7mm的扳手或棘輪扳柄緊緊地到交流13中沒有故障，那么更換交流發(fā)（P.11C-40）。安裝交流發(fā)電機和其它驅(qū)動皮帶（P.11C-17）氣門間隙的檢查和調(diào)整<進氣門

指示器上的“T”標記成一條直線。注：在發(fā)冷機時，執(zhí)行氣門間隙的檢查和調(diào)整拆下氣門室蓋14缸的搖臂以確定哪當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，查和調(diào)整；當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死車上檢修11C- 機械車上檢修進氣門：0.10mm注：由于安裝了自動間隙調(diào)節(jié)器，不必對排氣歧管側(cè)正時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。擰緊扭矩：91時指示器上的“T”標記成一條直線。對其它氣門進行間隙調(diào)整時，重復(fù)步驟（6）安裝搖臂柱塞工作檢查拆下氣門室蓋

14缸的搖臂以確定哪注：當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，可以對白色箭頭標記所指的搖臂進行搖臂柱塞工作檢查；當?shù)?缸的活塞處于壓縮沖程的上死點位置時，可以對黑色箭頭標記所指的搖臂進行搖臂柱塞工作檢車上檢修 機械 11C-車上檢修注：為充分確認該項檢查，將乙烯基膠帶粘在吹氣筒的端部以盡可能防止壓縮空氣泄漏。要求壓縮空氣壓620ka。時帶下蓋上的“T”標記成一條直線。在步驟7中，驗證余下的搖臂柱塞。氣門桿油封拆卸與安裝P.11C-22安裝所有點火線圈點火正時檢查

2.將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到插接器上 檢查前，將車輛設(shè)置為檢查前的狀態(tài)

注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查怠速轉(zhuǎn)速是否大約為600r/min標準值：5°BTDC±3°MPI系統(tǒng)（參閱，第13B組故障排除故障代碼11C- 機械 車上檢 將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后標準值：大約10注：即使在正常情況下，點火正時波動大約為上死點前±7°。注：在較高海拔下，會自動進一步提前為上死點前大約5°～0°。將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。怠速轉(zhuǎn)速檢查

M.U.T.-III連接到插接器上注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大約10檢查怠速轉(zhuǎn)速注：怠速轉(zhuǎn)速由怠速控制系統(tǒng)自動控制注：使用M.U.T.-III時，選擇項目2,怠速轉(zhuǎn)如果怠速轉(zhuǎn)速超出標準值，那么檢查MPI下M.U.T.-III。怠速混合氣檢查

車上檢修 機械 11C-車上檢修如果偏離標準值，那么檢查MPI系統(tǒng)（參閱13B組故障排除故障代碼檢查表）下M.U.T.-III。壓縮壓力檢查拆下所有點火線圈和火花塞

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III連接到插接器上注：該供給電源線呈環(huán)狀，也比其它供給電源線起動發(fā)，使其怠速運轉(zhuǎn)檢查點火正時是否為標準值標準值：大約10COHC含量。標準值CO含量：小于等于0.5HC含量：小于等于100

斷開曲軸角度傳感器插接器注：這樣做可以防止發(fā)-ECU執(zhí)行點火和燃油轉(zhuǎn)動曲軸時，遠離火花塞孔。如果測量壓縮壓力時，有水、機油、燃油等從氣缸內(nèi)的裂紋中溢出，那么這些物質(zhì)會被加熱并從火花塞孔中噴轉(zhuǎn)動發(fā)并測量壓縮壓力11C-

發(fā)機械 車上檢 標準值（發(fā)轉(zhuǎn)速為200r/min時1，460最小1，050kPa限值98如果某個氣缸的壓縮壓力或壓差超出限值，那么通過火花塞孔注入少量發(fā)機油，重復(fù)步驟5～7。如果加入發(fā)機油后壓縮壓力增大，那么故如果加入發(fā)機油后壓縮壓力沒有增大，那連接曲軸角度傳感器插接器

進氣歧管真空度檢查

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置將M.U.T.-III連接到插接器上

M.U.T.-III清除故障代碼

標準值：600100注：斷開曲軸角度傳感器插接器會清除故障

檢查進氣歧管真空度限值60將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置拆下M.U.T.-III間隙調(diào)節(jié)器檢查<排氣門

機械 11C-車上檢修 車上檢修起動發(fā)后，如果能聽到間隙調(diào)節(jié)器似乎發(fā)出異（爆震）且不停止，那么執(zhí)行以下檢查。注如果車輛長時間停在斜坡上，那么間隙調(diào)節(jié)器內(nèi)的機油量會減少，起動發(fā)時，空氣可能會進車輛長時間駐車后，機油從油道中排出，機油要經(jīng)過一段時間才能供給到間隙調(diào)節(jié)器，所以空氣如果出現(xiàn)以上其中一種情況，那么放掉間隙調(diào)節(jié) 因此，發(fā) 起動后如果沒有立即出現(xiàn)噪聲；如果噪聲不根據(jù)發(fā) 轉(zhuǎn)速而變化；或者如果噪聲根據(jù)發(fā)負載而變化，那么噪聲源不是間隙調(diào)節(jié)器。 噪聲無法的唯一原因是沒有正確顧及到發(fā)中起動

不隨之改變（例如，從N檔換到D檔。軸軸承或連桿軸承磨損而引起的零件撞擊（在這發(fā)熱起來后，使其以怠速運轉(zhuǎn)并檢查是否能聽如果噪聲變小或，那么油泥可能使間隙調(diào)節(jié)器卡住。清潔間隙調(diào)節(jié)器（參閱第11D組搖臂和凸輪軸搖臂和凸輪軸檢查）。如果噪聲沒有改善，則轉(zhuǎn)到步驟5。將間隙調(diào)節(jié)器放氣（參閱）即使進行了放氣，如果噪聲還沒有，那么清潔間隙調(diào)節(jié)器（11D搖臂<間隙調(diào)節(jié)器放氣檢查發(fā)機油，必要，補充或更換發(fā)機11C- 機械 車上檢 注如果機油多于正常量，那么曲軸會攪油，如果機油，那么機油中的空氣和機油不易如果由于上述原因混入到機油中的空氣進入間隙調(diào)節(jié)器的高壓室，那么當氣門打開時，高壓壓，在氣門關(guān)閉時產(chǎn)生異響。這仿佛與由于錯誤將氣門間隙調(diào)節(jié)過大的結(jié)果是一樣的。如果放掉間隙調(diào)節(jié)器內(nèi)的空氣，那么間隙調(diào)節(jié)器的

使發(fā)以怠速運轉(zhuǎn)13分鐘，使其熱起來式并檢查噪聲是否（正常情況下，噪聲應(yīng)該在1030次重復(fù)操作后。但是，如果在30噪聲后，再重復(fù)圖中左側(cè)所示的驅(qū)動模式次使 。拆卸與安裝

機械 11C-曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶張力的檢查（參閱P.11C-8） · 拆卸步驟 交流發(fā)電機動力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)構(gòu)皮

拆卸步驟（續(xù)<<B>>>> 曲軸皮帶輪<<B>>>> 曲軸皮帶輪墊圈<<B>>>> 曲軸11C-

發(fā)機械 曲軸皮帶 拆卸輔助要點 交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶的拆卸

前轂和法蘭叉固定件重新使用交流發(fā)電機驅(qū)動皮帶時，用粉筆在皮帶背面畫一個箭頭表明旋轉(zhuǎn)方向，使其以同樣的方向安裝。逆時針轉(zhuǎn)動驅(qū)動皮帶自動張緊器，將L形的六角<<B>>曲軸皮帶輪中/曲軸皮帶輪墊圈/曲軸皮帶輪的拆卸只能使用規(guī)定的 工具，否則會損壞驅(qū)動皮帶輪減振器。用以下工具將曲軸皮帶輪從曲軸上拆下

每當拆下曲軸皮帶輪中心螺栓時，都要在其頭部沖一個標記。更換已有三個沖標記的螺栓。（表明已經(jīng)擰緊過三次）安裝輔助要點>>A<<曲軸皮帶輪/曲軸皮帶輪/曲軸安裝曲軸皮帶輪中心螺栓前，要檢查其頭部沖標記的數(shù)量。（如果標記數(shù)量等于或少于兩個，那么該螺栓可以再使用。）如果螺栓有三個沖標記，那么要換掉。安裝前部法蘭和曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪 機械 11C-曲軸皮帶輪使用以下工具安裝曲軸皮帶輪前轂和法蘭叉固定件將曲軸皮帶輪中心螺栓擰緊到200N·m將曲軸皮帶輪中心螺栓擰緊到110N·m

在曲軸皮帶輪中心螺栓上做一個油漆標記緊固性能。地將螺母正好擰緊60度。母，然后重復(fù)步驟6將螺母再次擰緊。使螺栓端部的油漆標記與墊圈上的油漆標記在擰曲軸皮帶輪中心螺栓的方向上呈6011C-

發(fā)機械 凸輪軸油 凸輪軸油封拆卸與安裝

NN390±101N拆卸步驟<<A>>>>B<< 左氣缸組凸<<B>>>>A<< 凸輪<<A>>>>B<< 右氣缸組凸<<B>>>>A<< 凸輪拆卸輔助要點AC605870AC605870

前轂和法蘭叉固定件<<B>>凸輪軸油封的拆卸1.等在油封唇部做一凹槽。不要損壞凸輪軸和氣缸

使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪 2.用車間毛巾蓋住平頭螺絲起子的端部，將其安裝輔助要點>>A<<凸輪軸油封的安裝給凸輪軸油封唇部涂抹發(fā)機油

機械 11C-凸輪軸油封使用以下工具壓裝凸輪軸油封凸輪軸油封凸輪軸油封安裝器凸輪軸油封安裝器適配器>>B<<凸輪軸鏈輪的安裝AC605870前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 凸輪軸和氣門桿油拆卸與安裝

拆下并裝配每個氣缸單元的標記零件。<左氣凸輪軸的拆卸步驟統(tǒng)、點火線圈<6B3>）。正時帶（參閱P.11C-40）管和水管<6B3（巴西和版車輛除外）>］。

凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)管和水管<6B3（巴西和版車輛）>］。發(fā)機油油位O點火氣門11C-發(fā)機械11C-凸輪軸和氣門桿油封凸輪軸的拆卸步驟（續(xù) 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)10.搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排墊13.線束14.15.16.O17.18.22.氣門桿油封的拆卸步驟 發(fā)罩（參閱第16組點火統(tǒng)、點火線圈<6B3>） 發(fā)機油油位O竄氣軟管連接件凈化控制閥軟管連接件點火線圈插接器點火氣門氣門搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排歧管側(cè)·火花塞（參閱第16組點火系點火線圈<6B3>）發(fā)吊氣門彈簧座鎖片氣門氣門氣門氣門11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 <右氣凸輪軸的拆卸步驟進氣系統(tǒng)集氣室［參閱第15組進<6B3（巴西和版車輛除外）>］。氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和版車輛）>］。正時帶（參閱P.11C-40）管和水管<6B3（巴西和版車輛除外）>］。節(jié)溫器外殼［參閱第14組輸水軟管和水管<6B3（巴西和版車輛）>］。點火

凸輪軸的拆卸步驟凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)氣門搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè) 搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（歧管側(cè)11.12.O13.14.15.16. -ECU（參閱第13B組凸輪軸的拆卸步驟（續(xù)

發(fā)機械11C-11C-拆卸輔助要點 氣濾清器<6B3>）。<<C>>>> 20.凸輪氣門桿油封的拆卸步驟進氣系統(tǒng)集氣室［參閱第15組進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和版車輛除外）>］。進氣系統(tǒng)集氣室［參閱第15組進氣系統(tǒng)集氣室<6B3（巴西和版車輛）>］。正時帶（參閱P.11C-40）點火 氣門 <<A>>>> 搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)

<<A搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)）／搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣歧管側(cè)）的安裝工具自動間隙調(diào)節(jié)器固定<<A>> 搖臂、軸和間隙<<A>> 搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排歧管側(cè)·火花塞（參閱第16組點火系點火線圈<6B3>）·動力轉(zhuǎn)向油泵（參閱第37組轉(zhuǎn)向油泵總成）氣門彈簧座鎖片氣門氣門氣門氣門千萬不要分解搖臂和軸總成<<B>>凸輪軸鏈輪的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪前轂和法蘭叉固定件<<C>>凸輪軸油封的拆卸11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 <<D>>動力轉(zhuǎn)向油泵的拆卸 氣門彈簧座鎖片的拆卸拆卸氣門彈簧座鎖片時，使每個氣缸的活塞都 注：工具的安裝位置在排氣歧管側(cè)和進氣歧管側(cè)安裝輔助要點>>A<<氣門桿油封的安裝將少量的發(fā)機油涂抹到氣門桿油封上氣門桿油封不可重復(fù)使用。安裝氣門桿油封必須使用工具。不正確的安裝會導(dǎo)致機油從氣門導(dǎo)管處泄漏。使用工具氣門桿油封安裝器（MB992182）>>B<<氣門彈簧的安裝

發(fā)機械11C-11C-安裝氣門彈簧，使其噴有識別顏色的一端朝 氣門彈簧座鎖片的安裝壓縮器（MD998772）壓氣門彈簧。>>D<<搖臂、軸和間隙調(diào)節(jié)器總成（排氣歧管側(cè)）／搖臂和軸總成（進氣歧管側(cè)）的安

5.5mm的將進氣側(cè)搖臂軸固定螺栓擰到規(guī)定力矩。擰緊扭矩：31±3N·m將排氣側(cè)搖臂軸固定螺栓擰到規(guī)定力矩。擰緊扭矩：13±1N·m拆下工具自動間隙調(diào)節(jié)器支（MD998443）11C-

發(fā)機械 凸輪軸和氣門桿油 >>E<<氣門室蓋的安裝按圖中所示順序擰緊螺栓>>F<<凸輪軸油封的安裝給凸輪軸油封唇部涂抹發(fā)機油

>>G<<凸輪軸鏈輪的安裝AC605870前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m>>H<<機油壓力開關(guān)的安裝115使用以下工具壓裝凸輪軸油封

規(guī)定的密封劑：Threebond1104（0110207）、1215（MZ100077）、（MZ100080）或等效>>I<<O形圈/機油控制閥的安·千萬不要重復(fù)使用O形圈

發(fā)機械11C-11C-擰緊扭矩：111開區(qū)域以防損壞。如果O形圈損壞，則可能會導(dǎo)11C-

發(fā)機械 油底殼和濾油 油底殼和濾油網(wǎng)拆卸與安裝

機油的排空（參閱第12組車上檢修、發(fā) 11±13N820±57

47±11

47±1141639±5 N拆卸步驟

9.5±2.5

9.5±2.5

拆卸步驟（續(xù)

油底殼放油螺>>C<< 油底殼放油螺栓墊 插接器和端 總<<A>>>>B<< 發(fā)下油底

主<6B3>）。>>A<< <<B>>>>A<< 發(fā)上油底拆卸輔助要點 發(fā)下油底殼的拆

發(fā)機械11C-11C-將工具油底殼FIPG切割器（MD998727） 發(fā)上油底殼的拆拆下發(fā)上油底殼的固定螺栓不要使 工具油底殼FIPG切割（MD998727）。發(fā)上油底殼是鋁制的，切割器會將其損壞。

規(guī)定的密封劑：Threebond（MZ100792）或等效注：應(yīng)以連續(xù)滴珠的形式施加密封劑，滴珠直徑大約為4。AAC60589215AAC605892將螺栓（M10×1.5）擰到圖示位置的螺栓孔中。然后抬起上油底殼，將其拆下安裝輔助要點>>A<<發(fā)上油底殼/蓋板的安清除油底殼和氣缸體配合表面的密封劑去除涂有密封劑的表面和發(fā)配合表面的油脂擰緊扭矩：9.52.511C-

發(fā)機械 油底殼和濾油 發(fā)下油底殼的安清除發(fā)下油底殼和上部的密封劑

擰緊扭矩：9.52.5 發(fā)油底殼放油螺栓的安規(guī)定的密封劑：Threebond（MZ100792）或等效注：施加密封劑后，在15分鐘內(nèi)安裝發(fā)下油將發(fā)下油底殼與上油底殼裝配到一起

更換一個新的墊圈。按圖中所示的方向安裝檢檢查涂有密封劑的油底殼表面是否損壞或變形拆卸與安裝

機械 11C-曲軸前油封曲軸前油封曲軸前油封拆卸步驟>>B<< 曲軸鍵>>A<< 曲軸安裝輔助要點>>A<<曲軸前油封的安裝將少量的發(fā)機油涂抹到油封唇部，然后形圈

>>B<<曲軸鏈輪的安裝清潔曲軸和曲軸鏈輪，將兩者裝配到一起11C-

發(fā)機械 曲軸后油 曲軸后油封拆卸與安裝

拆卸步驟<<A>>>>B<< 驅(qū)動>>A<< 曲軸拆卸輔助要點<<A>>驅(qū)動盤螺栓的拆卸

安裝輔助要點>>A<<曲軸后油封的安裝··>>B<<驅(qū)動盤螺栓的安裝

機械 11C-曲軸后油封（MD998781）來固定驅(qū)動盤。曲軸后油封擰緊扭矩：74±11C-

發(fā)機械 氣缸蓋墊 氣缸蓋墊片拆卸與安裝

正時帶的安裝（參閱P.11C-40） 機總成<6B3>）。 冷卻液的重新加注（參閱第14組車上檢修、發(fā)接器的斷開（如何 冷卻液的排空（參閱第14組車上檢修、發(fā)（P.11C-40） （16組充電系統(tǒng)、交流發(fā)電機總成<6B3>）。氣缸蓋墊片 機械 11C-氣缸蓋墊片拆卸步驟發(fā)機油油位點火氣門油墊<<A>>>>B<<11.

<<B>><<B>>

拆卸步驟（續(xù)11C-

發(fā)機械 氣缸蓋墊 AC605903拆AC605903<<A>>凸輪軸鏈輪的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸輪軸鏈輪前轂和法蘭叉固定件<<B>>氣缸蓋總成的拆卸擰緊扭矩：452安裝輔助要點>>A<<氣缸蓋總成的安裝不要使異物進入到氣缸、冷卻液管道或油道中。否則可能會損壞發(fā)。

如果轉(zhuǎn)動螺栓小于150～154度，那么可能沒達正確的緊固性能。確保螺栓精確地擰緊到150154度·果螺栓擰得過緊，則完全松開螺栓，然后再從步驟1開始重新擰緊螺栓。 使用工具角度規(guī)（MB991614）將氣缸蓋螺150～154度。氣缸蓋墊片 機械 11C-氣缸蓋墊片AC605870>>B<<凸輪軸鏈輪的安裝 1.使用以下與在拆卸過程中相同的工具來安裝AC605870前轂和法蘭叉固定件擰緊扭矩：90±10N·m11C-

發(fā)機械 正時 正時拆卸與安裝

發(fā)罩的拆卸與安裝（參閱第16組點火系統(tǒng)、點火線圈<6B3>）。 曲軸皮帶輪的拆卸與安裝（參閱P.11C-17）6.5±1.083 6.5±1.0 41±106723±6 6.5±1.023±6 拆卸步驟

20±5 48±11

拆卸步驟（續(xù)

正時帶前部上蓋，右正時帶前部上蓋，左

<<A>>

發(fā)支承支前部 支承<6B3>）。

<<B>>>> 正時帶拆卸輔助要點正時帶

機械 11C- 正時帶自動張緊器的拆 在推桿推力的作用下，自動張緊器繞著法蘭螺栓轉(zhuǎn)動，因此要確保手指不被碰到。<<B>>正時帶的拆卸千萬不要逆時針轉(zhuǎn)動曲軸。順時針轉(zhuǎn)動曲軸使每一個標記都對齊，且使第缸處于壓縮沖程的上死點位檢查每個驅(qū)動皮帶輪的正時標記是否對齊

安裝輔助要點>>A<<正時帶/正時帶自動張緊器的安裝安裝自動張緊器前，始終要放掉自動張緊器中的空氣（參閱P.11C-43）11C- 機械 正時 銷子時值得注意的方面始終用垂直壓力且垂直放置自動張緊器。對推桿不要施加大于等于5,000N的力。不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸。（A）與缸體的固定孔（B）成一條直線。將銷到固定孔中2用固定銷安裝自動張緊器，并將固定螺栓擰緊到規(guī)擰緊扭矩：236

在彈簧力的作用下，凸輪軸鏈輪（右氣缸組）容易轉(zhuǎn)動，所以手指不被碰到。曲軸凸輪軸鏈輪（左氣缸組凸輪軸鏈輪（右氣缸組張緊器驅(qū)動皮帶

機械 11C-正時帶檢正時帶正時帶自動張緊器的檢查沿逆時針方凸輪軸鏈輪（右汽缸組）施加作AA標準值（A）：9.113.41～8的

檢查油封處是否有機油泄漏 泄漏，請更換 放氣方法始終用垂直壓力且垂直放置自動張緊器。對推桿不要施加大于等于5,000N的力。不要按壓推桿超出圖中所示的尺寸“A”。慢慢向下按壓推桿至圖中所示的最低點“A”當推桿突出于圖中所示的點“B”時，以100慢慢向下按推桿。把銷放入孔中，并固定11C-

機械 總 總拆卸與安裝

更換 總成時，用M.U.T.-III來初始化學(xué)習(xí)值（參閱第00組MPI發(fā)學(xué)習(xí)值的初始化步驟）*：表明應(yīng)臨時擰緊而當發(fā)的重量施加在車輛上時應(yīng)完全擰緊的零件接器的斷開（如何 艙側(cè)蓋（右）的拆卸（參閱第51組底蓋）。 冷卻液的排空（參閱第14組車上檢修、發(fā) 機油的排空（參閱第12組車上檢修、發(fā) 變速器油的排空（參閱23C車上檢修A/T油的更 罩<左舵>） 罩<右舵>） 前排氣管和前排氣管右側(cè)的拆卸（參閱第15組排氣管 后傾翻限制器的拆卸（參閱第32組發(fā) 的拆卸（參閱