機動車安全技術(shù)檢測線項目建議書

機動車安全技術(shù)檢測線項目建議書篇一：機動車檢測站項目建議書一、項目建設的必要性近年來，隨著我市機動車保有量及駕駛員的大幅增加，至08年底，全市機動車保有量116533輛，機動車駕駛員104536人，根據(jù)《全省公安機關(guān)服務經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級幫扶企業(yè)方便群眾二十五項措施》（浙公發(fā)〔2008〕13號）第八項措施中規(guī)定：在汽車保有量1萬輛以上的縣設立汽車檢測線，方便群眾就近檢測。目前我市無汽車檢測線，所有車輛都只能到嘉興檢測，同時，隨著我市摩托車的增加，我市摩托車檢測站也遠遠不能滿足現(xiàn)在的檢測需要，為方便群眾辦事，新建機動車檢測站是十分必要的。二、建設規(guī)模及內(nèi)容項目總建筑面積9512平方米，建設內(nèi)容包括：機動車檢測站用房、業(yè)務用房及附屬用房等。三、項目選址和建設用地項目選址于新華南路西側(cè)，曹兌路南側(cè)、梅園路東側(cè)地塊，項目占地16.6畝。四、投資估算和資金來源項目投資估算總額為3671萬元。所需資金來源：原有資產(chǎn)置換及財政撥款。請據(jù)此編制可行性研究報告報批。虞發(fā)改投〔2011〕92號上虞市汽車綜合性能檢測站：你站《關(guān)于要求批復上虞市機動車尾氣檢測系統(tǒng)建設項目建議書（兼可行性研究報告）報告》及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究，原則同意該項目建議書內(nèi)容，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復如下：一、項目建設必要性：檢測機動車尾氣既是省、紹興市提出的工作要求，也是完成十二五”減排任務的實際需要，因此，建設我市機動車尾氣檢測系統(tǒng)是十分必要的。二、建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容：新建輕鋼結(jié)構(gòu)檢測車間286平方米米，新建停車棚附行車員室屬用房468平方米，改建擴充全自動電腦聯(lián)網(wǎng)機動車尾氣檢測線六條，其中3.5噸及以下汽車簡易瞬態(tài)工況法（VMAS）汽車排放檢測線二條、VMAS和柴油車不透光混和檢測排放檢測線二條、3.5噸以上汽車雙怠速法排放檢測線一條、3.5噸以上汽車不透光及濾紙煙度檢測線一條。三、項目總投資估算為310萬元，建設資金由你站自籌解決。請據(jù)此抓緊編制項目初步設計送審。上虞市發(fā)展和改革局二0年六月一日本公司產(chǎn)品已通過上海通用、一汽豐田、一汽馬自達嚴格采購審核，成為上述公司4S店全國指定供應商，并為東本、日產(chǎn)、現(xiàn)代等多家汽車生產(chǎn)企業(yè)4S店選配檢測線設備。汽車綜合性能檢測站建設及場地設施要求第一節(jié)汽車綜合性能檢測站的規(guī)劃及布局汽車檢測機構(gòu)是一個一次性投入較大，經(jīng)濟效益并不太高的為社會提供機動車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的服務型機構(gòu)。該機構(gòu)的服務對象主要有汽車制造、流通、物流、維修以及質(zhì)監(jiān)、公安、交通、工商、環(huán)保、政法、保險等行業(yè)管理部門。按檢測機構(gòu)的工作性質(zhì)可分為：為自身服務的內(nèi)部檢測機構(gòu)，為汽車定型服務的以道路測試為主的檢測機構(gòu)和以室內(nèi)檢測為主的主要服務于在用車輛的檢測機構(gòu)。目前，以室內(nèi)不解體檢測為主的服務于在用車輛的檢測機構(gòu)（即安全檢測和綜合性能檢測，以下簡稱汽車檢測站）擁有量較多，承擔的檢測任務較重，服務面較廣，該類檢測站合理的規(guī)劃設計是保證更好地服務社會，確保機動車輛安全運行和檢測質(zhì)量的重要前提。檢測站的規(guī)劃設計原則與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相適應檢測站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設備儀器即完成檢測、診斷工作，故車輛檢測過程是一個快速運轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。對檢測站的規(guī)劃設計必須考慮到當?shù)氐慕?jīng)濟及其發(fā)展狀況，汽車是經(jīng)濟發(fā)達程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長狀況等因素，是確定檢測站的規(guī)模的重要依據(jù)。符合當?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃原則和要求檢測站是一個一次性投入大，長期見效的工程，其規(guī)劃設計時，必須考慮與當?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃建設相吻合，符合城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃思路。交通應安全、方便，由于進出檢測站的車輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車輛流量較大道路不暢的地段。規(guī)劃應有利于檢測站的可持續(xù)發(fā)展在檢測站的規(guī)劃時，應充分滿足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測技術(shù)標準，同時應考慮今后發(fā)展的需要，特別是在場地、檢測車間、設備、設施和控制系統(tǒng)應留有擴展的空間，以保證法律、法規(guī)和檢測技術(shù)標準更新時用較少的投入或不投入就能滿足要求，使檢測站能持續(xù)有效的運行。合理利用資源在檢測站規(guī)劃時，應充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測業(yè)務和今后能夠開展的其他業(yè)務，進行設施設備的配置和場地廠房的合理布局，作到功能齊全，組合方便，以最少的資源最大限度地滿足各類汽車檢測任務的要求，使一次性投入的資源得到充分利用。檢測站規(guī)劃設計的基本要求科學的總體規(guī)劃檢測站的總體規(guī)劃設計與其他工業(yè)企業(yè)一樣，在有限的條件下，必須考慮法律、法規(guī)、政策及技術(shù)標準的因素，必須依據(jù)車輛保有量確定檢測綱領(lǐng)，根據(jù)檢測綱領(lǐng)配置檢測設備設施和與之相適應的環(huán)境條件及工作人員數(shù)量，最后，根據(jù)總體規(guī)劃的設計，確定投資規(guī)模并進行檢測成本及經(jīng)濟效益分析，形成檢測站總體規(guī)劃的可行性報告。檢測站的總體規(guī)劃是檢測站的工藝設計和建筑施工設計的重要依據(jù)，必須做到科學、合理、先進。與檢測綱領(lǐng)和檢測工藝相適應檢測綱領(lǐng)是檢測站根據(jù)服務的對象、檢測項目參數(shù)、適應車型等因素，全年能檢測的車輛輛次。具體涉及到當?shù)噩F(xiàn)有車輛數(shù)、年度增長數(shù)、年度報廢數(shù)以及車輛管理規(guī)定、車輛維修質(zhì)量檢驗規(guī)定等因素，一般是通過調(diào)查、統(tǒng)計、分析、預測和計算而獲得的。要達到檢測綱領(lǐng)，必須對檢測性質(zhì)、檢測項目分類，通過統(tǒng)計分析，才能制定檢測線（檢測車間）的具體工藝設計。該設計是檢測站總體規(guī)劃的具體細化，若總體規(guī)劃不能與檢測綱領(lǐng)和檢測工藝相適應，檢測站不能充分發(fā)揮應有的功能造成投資浪費，并達不到應有的經(jīng)濟效益和社會效益，從而可能形成惡性循環(huán)。與國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)相適應檢測站在總體規(guī)劃設計上必須符合國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)，自覺遵守國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)。在具體工藝設計上應重點考慮涉及到有關(guān)檢測站及機動車管理、檢驗（檢測）、環(huán)保、安全等方面的法律、法規(guī)、技術(shù)標準、檢驗方法的要求。不僅要能滿足現(xiàn)行要求，而且還應考慮到標準的更新及與國外檢測機構(gòu)接軌等因素，在規(guī)劃設計時應留有發(fā)展（擴展）的空間。合理設置汽車檢測線、檢測車間、計算機控制系統(tǒng)、停車場、試車道路、業(yè)務廳等輔助設施檢測站在規(guī)劃設計時其各種設施應滿足《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T17993-200X）中的第7條的規(guī)”定。檢測線的設置應在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測流程進行合理設置，應充篇二：機動車綜合性能檢測站項目建議書皋交運字（2011）第16號關(guān)于皋蘭縣機動車綜合性能檢測站建設項目立項的請示皋蘭縣交通運輸局：我縣是全省汽車大縣，各類機動車擁有量達2萬輛。隨著交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，在我縣境內(nèi)建設一條機動車常規(guī)安全檢測線，可極大緩解蘭州市車輛檢測和由此帶來的道路交通壓力，對于加快和促進我縣交通運輸事業(yè)科學發(fā)展十分重要。檢測站的建設，順應《道路運輸條例》和交通部令關(guān)于機動車輛檢測市場化、民營化”的要求，屬社會中介服務行業(yè)。國家對汽車檢測的法規(guī)建設，促進了汽車檢測技術(shù)和汽車性能檢測站的建設，是一項便民、利民的重大舉措，事關(guān)民眾，勢在必行。機動車綜合性能檢測站項目”主要從事機動車的檢測、維修，能對機動車的動力性、安全性、環(huán)保性進行全面的診斷和檢測。項目建筑設計簡單、無環(huán)境污染、容積率低，經(jīng)濟、社會效益明顯。我們擬利用縣客車站和貨運站之間閑置場地和現(xiàn)有辦公場所等資源，自籌資金200萬元，新建皋蘭縣機動車綜合性能檢測站，輕鋼結(jié)構(gòu)車間480川，安裝機動車綜合性能檢測系統(tǒng)，配套建設相應的辦公設施、設備。特此請示。妥否請批復！附：1皋蘭縣機動車綜合性能檢測站建設項目建議書2、縣客車站《國有土地使用證》復印件二。一一年十月十日主題詞：機動車檢測站建設項目請示皋蘭縣交通運輸中心辦公室2011年10月10日印發(fā)存檔②共印10份皋蘭縣機動車綜合性能檢測站項目建議書?、項目名稱：皋蘭縣機動車綜合性能檢測站

:、項目申報單位：皋蘭縣交通運輸中心負責人：魏宏昭:、項目申報單位：皋蘭縣交通運輸中心負責人：魏宏昭三、建設地點：皋蘭縣客車站院內(nèi)四、建設條件：本著節(jié)約用地原則，項目選址于交通便捷、環(huán)境適宜、公共服務設施條件較好的皋蘭縣客車站院內(nèi)，充分利用縣客車站與貨運站之間閑置場地和現(xiàn)有辦公場所，滿足檢測車間、路試跑道用地及辦公、后勤服務設施的需要。利用企業(yè)下崗的各類汽車維修人員，滿足檢測線對技術(shù)工作人員的需要。五、建設內(nèi)容：機動車綜合性能檢測站項目，占地約6000m2,新建輕鋼結(jié)構(gòu)車間480m.安裝機動車綜合性能檢測線一條，配套建設相應辦公設施設備。六、項目設立的必要性本項目的建設以服務地方經(jīng)濟建設、加快小康建設步伐、提升城市服務功能、完善車輛檢測設施為目的。據(jù)報道，至今年年初，蘭州市機動車保有量已突破40萬輛，勿庸置疑蘭州已進入了汽車時代。汽車逐漸進入大眾消費領(lǐng)域，成為大多數(shù)人的代步工具。然而，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，原有的城市結(jié)構(gòu)和功能已不能適應新汽車時代的需求，在東西四十公里，南北十公里左右的范圍內(nèi)卡著40多萬輛機動車和300多萬人口，使得城市的流動性變得極差，交通擁堵成了家常便飯，效率低下成為必然，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消，汽車災難”已經(jīng)形成，城市道路和環(huán)境已成為嚴重的問題。隨著蘭州交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，我縣機動車平均以每年10%的速度遞增和發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，全縣各類機動車擁有量已達到或接近2萬輛。其中營運車輛8200輛，出租車400輛，小轎車6800輛，五種”車輛4600輛，交通運輸業(yè)呈現(xiàn)發(fā)達景象，汽車種類、型號和結(jié)構(gòu)以及技術(shù)特征出現(xiàn)了大量的增加，市場對汽車綜合性能檢測與維修服務的需求急劇擴大，為本項目建設提供了有效地發(fā)展空間。但是，目前全縣尚沒有一家功能齊全、檢測設備先進、檢測手段領(lǐng)先的機動車輛檢測站，每年的車輛審驗都要到蘭州進行，如按工作日計算，每日進城檢測的車輛近百輛。隨著油料價格的不斷上漲，車主由此增加了一定的經(jīng)濟負擔，僅油料一項年支出百萬元以上。國家交通運輸部明確要求各地要建立安全技術(shù)檢驗站，負責本地的運輸車輛安全技術(shù)檢驗工作”。因此，在我縣修建一條車輛綜合性能檢測線，可極大緩解蘭州市區(qū)車輛檢測和由此帶來的道路交通壓力，是一項便民、利民的重大舉措，事關(guān)民眾，勢在必行。六、市場前景分析皋蘭縣位于蘭州、白銀、蘭州新城秦川的中心，相距均為40多公里。國道109線、白蘭高速公路，皋營公路縱貫全縣，縣鄉(xiāng)公路縱橫交錯，四通八達。隨著再造蘭州戰(zhàn)略的實施，皋蘭的區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，交通地位越來越重要。全縣現(xiàn)有人口18萬人，縣內(nèi)有機械加工、橡塑制品、冶金冶煉、化工建材、生物醫(yī)藥、飼料加工等特色優(yōu)勢企業(yè)40余家，縣域地方經(jīng)濟迅猛發(fā)展，公路建設村村通”，汽車使用環(huán)境逐漸變化，汽車消費政策日益改善，居民人均收入水平不斷增長，小轎車開始進入家庭，家庭汽車普及率將大幅度提高。國家對汽車檢測的法規(guī)建設，促進了汽車檢測技術(shù)和汽車性能檢測站的建設，并將產(chǎn)生更加顯著地經(jīng)濟效益和社會效益。綜上所述，修建全性能檢測站的市場前景十分廣闊。七、投資概算及資金來源：（一）＞依據(jù)《汽車綜合性能檢測站通用要求》（GB/T仃993-2005）、《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/18565-2001）、《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）進行配設。（二八投資概算規(guī)模200萬元，其中：1、輕鋼結(jié)構(gòu)車間480川及辦公設施建設費60萬元。2、綜合性能檢測線成套設備80萬元；3、附屬工程及不可預見工程約60萬元。（三）、資金來源：單位自籌。八、效益分析機動車輛檢測站是一個一次性大投入，長期見效的工程，項目的建設將有利于城市功能的完善，有利于減輕機動車主的經(jīng)濟負擔，有利于保障機動車營運安全，有效遏制、減少和防范交通安全事故發(fā)生，將大大強化機動車輛安全管理，加大道路運輸和車輛監(jiān)督力度，提高車輛行駛的安全系數(shù)。檢測站建成后，每年營運成本122萬元，其中人員工資40萬元，設備折舊40萬元，財務費用15萬元，管理費用40萬元，上交稅金篇機動車輛安全檢測線建設工程項目申請報告三.目錄、總論.建設的必要性二、三、建設規(guī)模及測算依據(jù)四、建設條件五、項目選址六、項目組織機構(gòu)與人力資源配置七、投資估算與資金籌措八、綜合效益分析九、結(jié)論十、附圖及附表一總論1.1項目名稱：XXX機動車輛安全檢測線1.2建設單位：XXX公安局交通警察大隊1.3項目建議書編制的依據(jù)1.3.1xxx城近期規(guī)劃圖1.3.2《中華人民共和國道路交通安全法》1.3.3《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》1.3.4《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》1.3.5《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》1.3.6《中華人民共和國計量法》及其實施細則1.3.7《中華人民共和國標準化法》1.3.8《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)管理規(guī)定》1.3.9《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)1.3.10《機動車安全檢驗項目和方法》(GA468-2004)1.4項目提出的背景隨著我縣社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，各類機動車輛數(shù)量迅速增加，據(jù)統(tǒng)計，我縣擁有各類機動車69461輛，其中大型汽車佃22輛，小型汽車9242輛，農(nóng)用車1365輛，摩托車52644輛，拖拉機4288輛；擁有機動車駕駛員77128名，其中大小汽車駕駛員19473名，摩托車駕駛員55466名，拖拉機駕駛員2189名。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《機動車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，為了加強對機動車輛安全技術(shù)檢測，保證機動車輛能夠安全行駛，以預防和減少道路交通事故的發(fā)生，各地區(qū)都必須建立起對機動車輛進行安全技術(shù)檢測的工作機構(gòu)，以切實加強機動車輛的定期檢測的管理。機動車輛安全技術(shù)檢測內(nèi)容包括機動車申請注冊登記時的初次檢驗、機動車定期檢驗、機動車臨時檢驗、機動車特殊檢驗。加強并認真做好對機動車輛進行安全技術(shù)檢測的工作，目的是為了維護好道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路的通彳丁效率。我縣車管所建于上世紀九十年代，是在原東渡木材交易市場的基礎(chǔ)上改建的，占地面積10畝左右，內(nèi)部僅設有摩托車檢測線一條，尚沒有設置汽車檢測設備。車管所地處五東工業(yè)園區(qū)，東、西、北三面是道路，南面圍墻緊靠一企業(yè)，因面積較小，而且沒有拓展的可能，所以要求選新址建設XXX機動車輛安全檢測線。二建設的必要性2.1項目的建設是切實加強機動車安全檢測工作的需要機動車的安全檢測工作，是公安交通管理部門依據(jù)國家法規(guī)對機動車輛的安全性能定期進行檢測，以確保車輛安全運行的一種行政管理手段，是嚴格控制各類機動車輛帶病上路的有效措施，也是交通安全防范源頭管理的重要策略。但縱觀目前許多地方的的情況，由于歷史的原因、客觀條件的限制或疏于管理，當前機動車檢測工作的硬件配備、管理效能、人員素質(zhì)、公眾形象等方面存在一些問題，致使車檢工作難能到位，出現(xiàn)諸多的逃檢、漏檢、虛檢、誤檢等問題，對道路交通的安全產(chǎn)生著嚴重的威脅。因此，本項目擬按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的管理規(guī)定》等法規(guī)與標準，建設XXX機動車輛安全檢測線，以保證按照國家機動車安全技術(shù)標準和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范要求，加強對域內(nèi)上路行駛的機動車進行檢驗檢測的工作。2.2目前，由于我縣境內(nèi)未設有檢測站，車輛按期檢測都需要專程跑到麗水市區(qū)去檢測，而xx