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文檔簡介
一、功和功率二、動能定理三、機械能守恒定律四、功能關(guān)系五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系六、實驗:驗證機械能守恒定律機械能
內(nèi)容提要一、功和功率機械能內(nèi)容提要1一、功和功率搞清楚:1.求哪個力做功?2.此力作用在哪個物體上?3.此物體對地的位移如何?補求功(F一定時)(P一定時)(恒力、變力均適)兩種功率機車的兩種啟動一、功和功率搞清楚:補求功(F一定時)(P一定時)2二、動能定理三、機械能守恒定律1.單個物體(和地球組成系統(tǒng))條件:只有重力做功2.物體和彈簧(……)條件:只有重力和彈力做功3.兩個物體(……)條件:沒有注:方程的規(guī)范寫法:“原=后”(要選參考平面)或“減=增”(不用選參考平面)注:機械能是動能和勢能的總和注:4.優(yōu)點:2.研究對象:單個物體3.參考系:地面5.解題思路:不守恒,就用它1.均為標量,故W合=W總二、動能定理三、機械能守恒定律1.單個物體(和地球組成系統(tǒng))3四、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度位置決定均由初、末彈WWG則2.1.4.ffFs2=產(chǎn)生的熱量f(s1+s2)=子彈動能的減少量Fs1=木塊動能的增量理清了功能關(guān)系就基本搞清楚了能量守恒問題補3.指單個物體從機械能受恒定律的條件可看出四、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度位置決定均由初、末彈WWG則4五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(一)2.目的:3.測量:1.裝置:⑴W
指合力做功,故要平衡摩擦力難以測量變力做的功,故要分別用1根、2根……同樣的橡皮筋做實驗,并保證橡皮筋被拉長相等,則做功分別為W、2W…⑵每次實驗,小車先作變加速,再作勻速運動,故在紙帶的勻速部分用直尺測量并求出尋求(本實驗規(guī)定從初速為0開始)五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(一)2.目的:3.測量5·····W012345……4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:從圖象可知功與物體速度變化的關(guān)系為結(jié)論:是一條過原點的直線若不過原點,原因:⑴沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足⑵平衡摩擦力時,木板傾角太大·····W012345……4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:從6m小車M1.裝置:3.測量:⑴⑵此F指合力,故要平衡摩擦力
每次實驗,小車均作勻加速運動,故在紙帶上用“某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度”求出小車位移s
時的速度4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:同(一)五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(二)不同處:隨m增大,若m?M
的條件不再滿足,則F實際值<F測量值=mg,W—v2圖上部彎曲2.目的:得出取F測量值
=mg,故要滿足:m?Mm可用天平測量可以取相同sm小車M1.裝置:3.測量:⑴⑵此F指合力,故要平衡摩擦力7六、實驗:驗證機械能守恒定律1.裝置:2.目的:?3.測量:⑷用“某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度”求出4.數(shù)據(jù)處理及實驗結(jié)論:⑵M可以測,也可以不測⑴
取當?shù)刂?不用測⑴比較與⑵
結(jié)論:在實驗誤差范圍內(nèi),機械能守恒的距離h⑶選第一、二點間距約2mm的紙帶,測出測量點到第一點或:由于摩擦,機械能損失六、實驗:驗證機械能守恒定律1.裝置:2.目的:?3.測量:8在研究摩擦力特點的實驗中,將木塊放在水平長木板上,如圖(a)所示,用力沿水平方向拉木塊,拉力從零開始逐漸增大。分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力,并用計算機繪制出摩擦力Ff隨拉力F的變化圖像,如圖(b)所示。已知木塊質(zhì)量為0.78kg,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80。(1)求木塊與長木板間的動摩擦因數(shù);(2)如圖(c),若木塊在與水平方向成37°角斜向右上方的恒定拉力F作用下,以a=2m/s2的加速度從靜止開始沿水平面做勻變速直線運動,拉力大小應為多大?(3)在(2)中力作用2s后撤去拉力F,再經(jīng)過多少時間木塊停下?整個運動過程中摩擦力對木塊做了多少功?(學科運動會)在研究摩擦力特點的實驗中,將木塊放在水平長木板上,如圖(a)9高鐵開通后,杭州到上海的動車改為31趟,最快一趟運行時間約1小時18分鐘。把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組.假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。
(期末復習卷一)(1)車組在勻加速運動過程中,通過第一個50m所用時間是10s,通過第二個50m所用時間是6s,則動車組的加速度為多少?(2)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為多少?高鐵開通后,杭州到上海的動車改為31趟,最快一趟運行時間約110某同學為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:(1)用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.4kg;(2)將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖所示安裝;(3)接通打點計時器(其打點周期為0.02s);(4)使電動小車以額定功率加速運動,達到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源,待小車靜止時再關(guān)閉打點計時器(設(shè)在整個過程中小車所受的阻力恒定).在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的點跡如圖所示(下圖僅是紙帶一部分).請你分析紙帶數(shù)據(jù),求(結(jié)果保留三位有效數(shù)字):(1)該電動小車運動的最大速度(2)該電動小車的額定功率P.<學程評價>活頁最后一卷某同學為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:(1)11一物體沿直線運動,其v–t圖象如圖,已知在前2s內(nèi)合外力對物體做功W,則從第1s末到第2s末合外力做功為
W;從第4s末到第7s末合外力做功為
W(答案用W表示)<學程評價>活頁最后一卷一物體沿直線運動,其v–t圖象如圖,已知在前2s內(nèi)合外12質(zhì)量為M的汽車在平直的公路上行駛,運動過程中所受阻力不變。當汽車的加速度為a,速度為V時發(fā)動機的功率是P1,當功率是P2時,汽車行駛的最大速度為多少?
必修2檢測試卷質(zhì)量為M的汽車在平直的公路上行駛,運動過程中所受阻力不變。13如圖所示,固定在豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道與粗糙水平軌道在口點平滑連接,軌道半徑R=0.5m,一質(zhì)量m=0.2kg的小物塊(可視為質(zhì)點)放在水平軌道上的A點,A與B相距L=10m,物塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)=0.1?,F(xiàn)用一水平恒力F向右推物塊,已知F=3N,當物塊運動到C點時撤去該力,設(shè)C點到A點的距離為x。在圓軌道的最高點D處安裝一壓力傳感器,當物塊運動到D點時傳感器就會顯示相應的讀數(shù)FN,壓力傳感器所能承受的最大壓力為90N,g取10m/s2。
(1)要使物塊能夠安全通過圓軌道的最高點D,求x的范圍;
(2)在滿足(1)問的情況下,在坐標系中作出壓力傳感器的讀數(shù)FN與x的關(guān)系圖象。(期末復習卷二)如圖所示,固定在豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道與粗糙水平軌道在口點14質(zhì)量為M的汽車以恒定功率從靜止開始在平直公路上運動,行駛一段距離S達到最大速度V,共用時間為T。如果行駛中阻力大小不變,那么這段時間內(nèi)汽車發(fā)動機做了多少功?(補充題)質(zhì)量為M的汽車以恒定功率從靜止開始在平直公路上運動,行駛一段15如圖所示,將小球拉緊,懸線在水平位置無初速釋放,當小球達到最低點時,細線被與懸點在同一豎直線上的小釘P擋住,則在懸線被釘子擋住的前后瞬間比較(
)
A.小球的機械能減少
B.小球的動能減小
C.
懸線上的張力變小
D.小球的向心加速度變大
(期末復習卷二)如圖所示,將小球拉緊,懸線在水平位置無初速釋放,當小球達到最16固定光滑斜面體的傾角為θ=30°,其上端固定一個光滑輕質(zhì)滑輪,A、B是質(zhì)量相同的物塊m=1kg,用細繩連接后放置如下圖,從靜止釋放兩物體。當B落地后不再彈起,A再次將繩拉緊后停止運動。問:
(1)B落地時A的速度?(2)A沿斜面上升的最大位移?(3)從開始運動到A、B均停止運動,整個系統(tǒng)損失了多少機械能?<學程評價>活頁最后一卷固定光滑斜面體的傾角為θ=30°,其上端固定一個光滑輕質(zhì)滑輪17如圖所示,長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個正三角形支架,在A處固定質(zhì)量為2m的小球,B處固定質(zhì)量為m的小球,支架懸掛在O點,可繞過O點并與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動,開始時OB與地面相垂直,放手后開始運動.在不計任何阻力的情況下,下列說法正確的是()A.A球到達最低點時速度為零B.A球機械能減少量等于B球機械能增加量C.B球向左擺動所能達到的最高位置應高于A球開始運動時的高度D.當支架從左向右回擺時,A球一定能回到起始高度如圖所示,長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個正三角形支架,在A處固定18
如圖所示,質(zhì)量為m的木塊壓縮輕質(zhì)彈簧靜止在O點,水平面ON段光滑,長為L的NN/段粗糙,木塊與NN/間的動摩擦因數(shù)為m.現(xiàn)釋放木塊,若木塊與彈簧相連接,則木塊最遠到達NN/段中點,然后在水平面上做往返運動,且第一次向左回到N時速度大小為v;若木塊與彈簧不相連接,木塊與彈簧在N點即分離,通過N/點時以水平速度飛出,木塊落地點P到N/的水平距離為s.求:(1)木塊通過N/點時的速度;
(2)木塊從O運動到N的過程中彈簧彈力做的功;
(3)木塊落地時速度vp的大小和方向.必修2檢測試卷
19一個人把重物加速上舉到某一高度,下列說法正確的是(
)A.物體所受的合外力對它所做的功等于物體機械能的增量B.物體所受合外力對它所做的功等于物體的動能的增量C.人對物體所做的功和重力對物體所做的功的代數(shù)和等于物體機械能的增量D.克服重力所做的功等于物體的重力勢能的增量<學程評價>p84一個人把重物加速上舉到某一高度,下列說法正確的是(
)<20F如圖所示,卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木箱,使之沿斜面加速向上移動.在移動過程中,下列說法正確的是A.F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和B.F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和C.木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力勢能D.F對木箱做的功等于木箱增加的機械能與木箱克服摩擦力做的功之和高一期末復習卷(三)F如圖所示,卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木21如圖所示,傾角為300的光滑斜面的下端有一水平傳送帶。傳送帶正以v=6m/s的速度運動,運動方向如圖所示。一個質(zhì)量為2㎏的物體(物體可以視為質(zhì)點),從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑,物體經(jīng)過A點時,無論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面,都不計其動能損失.物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5,物體向左最多能滑到傳送帶兩端A、B的中點處,重力加速度g=10m/s2,則:(1)物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端需要多長時間?(2)傳送帶A、B的距離為多少?(3)從出發(fā)到滑至AB中點的過程,物體與傳送帶組成的系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱為多少?
如圖所示,傾角為300的光滑斜面的下端有一水平傳送帶。傳送帶22而知道了力后,分析物體運動時,只要考慮受力物體相對地面的運動情況即可.
fvA=6m/sv=6m/sL/2C
物體從h
高處由靜止滑下,若皮帶不動,物體能滑至C點,則皮帶逆時針運動時,物體仍能滑至C點.又如:㈠搞清楚物體運動問題但若皮帶順時針運動,物體可能會滑得更遠,這是因為物體的受力情況不同了.分析物體受力時,要知道皮帶的情況,以免把力分析錯了;故有:當物體向左滑到最遠時,速度為0(以地面為參考系)而知道了力后,分析物體運動fvA=6m/sv=6m/sL/223
而計算力做功時,只要考慮受力物體對地的位移即可,與施力物體的位移無關(guān).㈡搞清楚做功問題
同上,分析物體受力時,要知道皮帶的情況,以免把力分析錯了.fvA=6m/sv=6m/sL/2ff再如:求f對木塊做的功,需要知道施力物體(子彈)的位移嗎?又如:手對木塊的力F做功為0嗎?F=1Nh=1mF故有:而計算力做功時,只要考㈡搞清楚做功問題同24㈢搞清楚能量轉(zhuǎn)化的問題則160-64=96J的能量是從哪里來的?(4)若傳送帶由不打滑的電動機帶動,則上述過程中電動機對傳送帶做了多少功?fvA=6m/sv=6m/sL/2f′(5)在物體從“中點”運動到A點的過程中,物體機械能增加了多少?摩擦生熱多少?電動機對皮帶做功多少?36J36J72J受力分析如圖功能關(guān)系功物體機械能損失了:J從出發(fā)到滑至AB中點的過程,摩擦生熱:JJ思考:與做功的數(shù)值為什么不相等?f′f㈢搞清楚能量轉(zhuǎn)化的問題則160-64=96J的能量是從哪里25在利用自由落體運動驗證機械能守恒定律的實驗中,假設(shè)釋放紙帶的同時,打點計時器的振針恰好打完一個點.⑴打點計時器所接交流電的頻率為50HZ,得到甲乙兩條紙帶如圖所示,應選
紙帶好;⑵下落過程中的重力勢能
,動能
,物體減小的重力勢能
增加的動能,其原因是
;⑶若通過測量紙帶上某兩點間距離來計算某時刻的瞬時速度,進而驗證機械能守恒定律.如圖所示,現(xiàn)已測得2、4兩點間距離為s1,打點的時間間隔為T,為了驗證0、3兩點間機械能守衡,請導出s1、s2和T的關(guān)系.在利用自由落體運動驗證機械能守恒定律的實驗中,假設(shè)釋放紙帶的26一、功和功率二、動能定理三、機械能守恒定律四、功能關(guān)系五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系六、實驗:驗證機械能守恒定律機械能
內(nèi)容提要一、功和功率機械能內(nèi)容提要27一、功和功率搞清楚:1.求哪個力做功?2.此力作用在哪個物體上?3.此物體對地的位移如何?補求功(F一定時)(P一定時)(恒力、變力均適)兩種功率機車的兩種啟動一、功和功率搞清楚:補求功(F一定時)(P一定時)28二、動能定理三、機械能守恒定律1.單個物體(和地球組成系統(tǒng))條件:只有重力做功2.物體和彈簧(……)條件:只有重力和彈力做功3.兩個物體(……)條件:沒有注:方程的規(guī)范寫法:“原=后”(要選參考平面)或“減=增”(不用選參考平面)注:機械能是動能和勢能的總和注:4.優(yōu)點:2.研究對象:單個物體3.參考系:地面5.解題思路:不守恒,就用它1.均為標量,故W合=W總二、動能定理三、機械能守恒定律1.單個物體(和地球組成系統(tǒng))29四、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度位置決定均由初、末彈WWG則2.1.4.ffFs2=產(chǎn)生的熱量f(s1+s2)=子彈動能的減少量Fs1=木塊動能的增量理清了功能關(guān)系就基本搞清楚了能量守恒問題補3.指單個物體從機械能受恒定律的條件可看出四、功能關(guān)系功是能量轉(zhuǎn)化的量度位置決定均由初、末彈WWG則30五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(一)2.目的:3.測量:1.裝置:⑴W
指合力做功,故要平衡摩擦力難以測量變力做的功,故要分別用1根、2根……同樣的橡皮筋做實驗,并保證橡皮筋被拉長相等,則做功分別為W、2W…⑵每次實驗,小車先作變加速,再作勻速運動,故在紙帶的勻速部分用直尺測量并求出尋求(本實驗規(guī)定從初速為0開始)五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(一)2.目的:3.測量31·····W012345……4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:從圖象可知功與物體速度變化的關(guān)系為結(jié)論:是一條過原點的直線若不過原點,原因:⑴沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足⑵平衡摩擦力時,木板傾角太大·····W012345……4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:從32m小車M1.裝置:3.測量:⑴⑵此F指合力,故要平衡摩擦力
每次實驗,小車均作勻加速運動,故在紙帶上用“某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度”求出小車位移s
時的速度4.數(shù)據(jù)的圖象處理及實驗結(jié)論:同(一)五、實驗:探究功與物體速度變化的關(guān)系(二)不同處:隨m增大,若m?M
的條件不再滿足,則F實際值<F測量值=mg,W—v2圖上部彎曲2.目的:得出取F測量值
=mg,故要滿足:m?Mm可用天平測量可以取相同sm小車M1.裝置:3.測量:⑴⑵此F指合力,故要平衡摩擦力33六、實驗:驗證機械能守恒定律1.裝置:2.目的:?3.測量:⑷用“某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度”求出4.數(shù)據(jù)處理及實驗結(jié)論:⑵M可以測,也可以不測⑴
取當?shù)刂?不用測⑴比較與⑵
結(jié)論:在實驗誤差范圍內(nèi),機械能守恒的距離h⑶選第一、二點間距約2mm的紙帶,測出測量點到第一點或:由于摩擦,機械能損失六、實驗:驗證機械能守恒定律1.裝置:2.目的:?3.測量:34在研究摩擦力特點的實驗中,將木塊放在水平長木板上,如圖(a)所示,用力沿水平方向拉木塊,拉力從零開始逐漸增大。分別用力傳感器采集拉力和木塊所受到的摩擦力,并用計算機繪制出摩擦力Ff隨拉力F的變化圖像,如圖(b)所示。已知木塊質(zhì)量為0.78kg,重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80。(1)求木塊與長木板間的動摩擦因數(shù);(2)如圖(c),若木塊在與水平方向成37°角斜向右上方的恒定拉力F作用下,以a=2m/s2的加速度從靜止開始沿水平面做勻變速直線運動,拉力大小應為多大?(3)在(2)中力作用2s后撤去拉力F,再經(jīng)過多少時間木塊停下?整個運動過程中摩擦力對木塊做了多少功?(學科運動會)在研究摩擦力特點的實驗中,將木塊放在水平長木板上,如圖(a)35高鐵開通后,杭州到上海的動車改為31趟,最快一趟運行時間約1小時18分鐘。把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組.假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。
(期末復習卷一)(1)車組在勻加速運動過程中,通過第一個50m所用時間是10s,通過第二個50m所用時間是6s,則動車組的加速度為多少?(2)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為多少?高鐵開通后,杭州到上海的動車改為31趟,最快一趟運行時間約136某同學為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:(1)用天平測出電動小車的質(zhì)量為0.4kg;(2)將電動小車、紙帶和打點計時器按如圖所示安裝;(3)接通打點計時器(其打點周期為0.02s);(4)使電動小車以額定功率加速運動,達到最大速度一段時間后關(guān)閉小車電源,待小車靜止時再關(guān)閉打點計時器(設(shè)在整個過程中小車所受的阻力恒定).在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的點跡如圖所示(下圖僅是紙帶一部分).請你分析紙帶數(shù)據(jù),求(結(jié)果保留三位有效數(shù)字):(1)該電動小車運動的最大速度(2)該電動小車的額定功率P.<學程評價>活頁最后一卷某同學為測一遙控電動小車的額定功率,進行了如下實驗:(1)37一物體沿直線運動,其v–t圖象如圖,已知在前2s內(nèi)合外力對物體做功W,則從第1s末到第2s末合外力做功為
W;從第4s末到第7s末合外力做功為
W(答案用W表示)<學程評價>活頁最后一卷一物體沿直線運動,其v–t圖象如圖,已知在前2s內(nèi)合外38質(zhì)量為M的汽車在平直的公路上行駛,運動過程中所受阻力不變。當汽車的加速度為a,速度為V時發(fā)動機的功率是P1,當功率是P2時,汽車行駛的最大速度為多少?
必修2檢測試卷質(zhì)量為M的汽車在平直的公路上行駛,運動過程中所受阻力不變。39如圖所示,固定在豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道與粗糙水平軌道在口點平滑連接,軌道半徑R=0.5m,一質(zhì)量m=0.2kg的小物塊(可視為質(zhì)點)放在水平軌道上的A點,A與B相距L=10m,物塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)=0.1。現(xiàn)用一水平恒力F向右推物塊,已知F=3N,當物塊運動到C點時撤去該力,設(shè)C點到A點的距離為x。在圓軌道的最高點D處安裝一壓力傳感器,當物塊運動到D點時傳感器就會顯示相應的讀數(shù)FN,壓力傳感器所能承受的最大壓力為90N,g取10m/s2。
(1)要使物塊能夠安全通過圓軌道的最高點D,求x的范圍;
(2)在滿足(1)問的情況下,在坐標系中作出壓力傳感器的讀數(shù)FN與x的關(guān)系圖象。(期末復習卷二)如圖所示,固定在豎直面內(nèi)的光滑半圓形軌道與粗糙水平軌道在口點40質(zhì)量為M的汽車以恒定功率從靜止開始在平直公路上運動,行駛一段距離S達到最大速度V,共用時間為T。如果行駛中阻力大小不變,那么這段時間內(nèi)汽車發(fā)動機做了多少功?(補充題)質(zhì)量為M的汽車以恒定功率從靜止開始在平直公路上運動,行駛一段41如圖所示,將小球拉緊,懸線在水平位置無初速釋放,當小球達到最低點時,細線被與懸點在同一豎直線上的小釘P擋住,則在懸線被釘子擋住的前后瞬間比較(
)
A.小球的機械能減少
B.小球的動能減小
C.
懸線上的張力變小
D.小球的向心加速度變大
(期末復習卷二)如圖所示,將小球拉緊,懸線在水平位置無初速釋放,當小球達到最42固定光滑斜面體的傾角為θ=30°,其上端固定一個光滑輕質(zhì)滑輪,A、B是質(zhì)量相同的物塊m=1kg,用細繩連接后放置如下圖,從靜止釋放兩物體。當B落地后不再彈起,A再次將繩拉緊后停止運動。問:
(1)B落地時A的速度?(2)A沿斜面上升的最大位移?(3)從開始運動到A、B均停止運動,整個系統(tǒng)損失了多少機械能?<學程評價>活頁最后一卷固定光滑斜面體的傾角為θ=30°,其上端固定一個光滑輕質(zhì)滑輪43如圖所示,長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個正三角形支架,在A處固定質(zhì)量為2m的小球,B處固定質(zhì)量為m的小球,支架懸掛在O點,可繞過O點并與支架所在平面相垂直的固定軸轉(zhuǎn)動,開始時OB與地面相垂直,放手后開始運動.在不計任何阻力的情況下,下列說法正確的是()A.A球到達最低點時速度為零B.A球機械能減少量等于B球機械能增加量C.B球向左擺動所能達到的最高位置應高于A球開始運動時的高度D.當支架從左向右回擺時,A球一定能回到起始高度如圖所示,長度相同的三根輕桿構(gòu)成一個正三角形支架,在A處固定44
如圖所示,質(zhì)量為m的木塊壓縮輕質(zhì)彈簧靜止在O點,水平面ON段光滑,長為L的NN/段粗糙,木塊與NN/間的動摩擦因數(shù)為m.現(xiàn)釋放木塊,若木塊與彈簧相連接,則木塊最遠到達NN/段中點,然后在水平面上做往返運動,且第一次向左回到N時速度大小為v;若木塊與彈簧不相連接,木塊與彈簧在N點即分離,通過N/點時以水平速度飛出,木塊落地點P到N/的水平距離為s.求:(1)木塊通過N/點時的速度;
(2)木塊從O運動到N的過程中彈簧彈力做的功;
(3)木塊落地時速度vp的大小和方向.必修2檢測試卷
45一個人把重物加速上舉到某一高度,下列說法正確的是(
)A.物體所受的合外力對它所做的功等于物體機械能的增量B.物體所受合外力對它所做的功等于物體的動能的增量C.人對物體所做的功和重力對物體所做的功的代數(shù)和等于物體機械能的增量D.克服重力所做的功等于物體的重力勢能的增量<學程評價>p84一個人把重物加速上舉到某一高度,下列說法正確的是(
)<46F如圖所示,卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木箱,使之沿斜面加速向上移動.在移動過程中,下列說法正確的是A.F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和B.F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和C.木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力勢能D.F對木箱做的功等于木箱增加的機械能與木箱克服摩擦力做的功之和高一期末復習卷(三)F如圖所示,卷揚機的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木47如圖所示,傾角為300的光滑斜面的下端有一水平傳送帶。傳送帶正以v=6m/s的速度運動,運動方向如圖所示。一個質(zhì)量為2㎏的物體(物體可以視為質(zhì)點),從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑,物體經(jīng)過A點時,無論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面,都不計其動能損失.物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5,物體向左最多能滑到傳送帶兩端A、B的中點處,重力加速度g=10m/s2,則:(1)物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端需要多長時間?(2)傳送帶A、B的距
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