在逆境中的堅(jiān)守

在逆境中的堅(jiān)守1969年，中國人民銀行軍事代表和交通部軍事管制委員會(huì)生產(chǎn)指揮部聯(lián)合向國務(wù)院呈交了《關(guān)于停保自營遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)的請示報(bào)告》，其理由是遠(yuǎn)洋船舶和設(shè)備、貨物皆是社會(huì)主義國家的固定資產(chǎn)，發(fā)生損失，國家照樣可以彌補(bǔ)解決。而保險(xiǎn)是拿國家外匯向帝國主義國家保險(xiǎn)公司投保，依賴壟斷資本集團(tuán)的補(bǔ)償，違背自力更生的方針，是外匯掛帥的思想。報(bào)告還提出，每年向國外支付的9萬英鎊保費(fèi)，積攢4年，就可購置一艘普通貨輪。至于承保貨物運(yùn)輸中的罷工險(xiǎn)，更是對無產(chǎn)階級工人運(yùn)動(dòng)和革命行動(dòng)的污蔑和抵消。報(bào)告指出，現(xiàn)有的部分海運(yùn)公司承保的20余艘貨輪，來自阿爾巴尼亞、越南、古巴等社會(huì)主義國家，如果一律停辦，他們將會(huì)轉(zhuǎn)向“美帝”和“蘇修”國家的保險(xiǎn)公司投保，對外影響不好，因此，此種業(yè)務(wù)繼續(xù)由我們承保，但不再向外辦理分保?；蛟S正是由于這個(gè)政治原因，以及部分再保業(yè)務(wù)的連續(xù)性不能立刻終止合同的業(yè)務(wù)原因，涉外業(yè)務(wù)沒能一下子全部停下來，一小部分涉及社會(huì)主義國家的再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)得以保存。于葆忠在文章中講，當(dāng)時(shí)流行一種“倒口袋”的說法。認(rèn)為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人都是國家所有，發(fā)生損失賠與不賠意義不大，不過是一個(gè)人把錢從左口袋拿出來放到右口袋里。這是一種吃大鍋飯的思想，實(shí)際上否定了保險(xiǎn)存在的意義；另一種是“反壟斷”說，提出反對帝國主義壟斷，反對崇洋媚外，要獨(dú)立自主地辦中國保險(xiǎn)，不要跟著倫敦市場走。曾經(jīng)一度，保險(xiǎn)公司本身要不要存在下去都成了問題。當(dāng)時(shí)，一部分軍代表和人民銀行負(fù)責(zé)人否定保險(xiǎn)對經(jīng)濟(jì)的保障作用。他們說，保險(xiǎn)保的是官僚主義——管理不善造成的損失，由保險(xiǎn)公司賠，主管部門卻沒有責(zé)任；保的是大偷和小偷——國家財(cái)產(chǎn)被盜了，保險(xiǎn)公司也賠。當(dāng)時(shí)發(fā)生了鉑金空運(yùn)丟失事件，我國進(jìn)口的80公斤鉑金，在巴基斯坦轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)不翼而飛，損失七八百萬美元。有人提出要停辦保險(xiǎn)，“報(bào)告”經(jīng)李先念副總理轉(zhuǎn)到周恩來總理手中，總理做了批示，大意是，現(xiàn)在敵人要孤立我們，我們不能自己孤立自己，我們要開辟對外聯(lián)系的渠道，保險(xiǎn)就是渠道之一。在最困難的時(shí)候，中國人保在總理親自過問下才得以保留下來，避免了更大的損失，渡過了存廢一關(guān)。在業(yè)務(wù)方面，過去80多人做的事情由十幾個(gè)人來做，只能應(yīng)付眼前的業(yè)務(wù)，根本無法開拓。當(dāng)時(shí)，其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，如外貿(mào)、外運(yùn)等，也受到很大損失，保險(xiǎn)業(yè)隨之萎縮也是必然的。在“文化大革命”那種大形勢下，保險(xiǎn)業(yè)獨(dú)善其身是不可能的。9人小組成員王仲石在為中國再保險(xiǎn)公司撰寫的回憶文章中講到，在“文革”期間，有人認(rèn)為保險(xiǎn)是資本主義的產(chǎn)物，提出“砸保險(xiǎn)”的口號，并扣上“洋奴哲學(xué)”的帽子。人保以往通過分保將一部分責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到國際保險(xiǎn)市場的遠(yuǎn)洋船舶險(xiǎn)，于1969年1月1日停辦；進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中附加的“罷工險(xiǎn)”，本來是國際市場普遍承保的險(xiǎn)種，卻被認(rèn)為是違背國際主義原則立場，也被要求停辦；香港的中國保險(xiǎn)、太平保險(xiǎn)和民安保險(xiǎn)等公司也被要求停辦，造成大量業(yè)務(wù)流失?！?0世紀(jì)六七十年代，我國再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)人員參加亞非保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì)會(huì)議。王仲石還講到，1969年6月，中國外貿(mào)部門從巴基斯坦進(jìn)口手表和鉑金，在空運(yùn)途中丟失，造成重大損失。外貿(mào)部向周總理匯報(bào)時(shí)，周總理批評為什么不保險(xiǎn)？原來外貿(mào)部未向總理說明已按“聲明價(jià)值”辦理保險(xiǎn)，只說國外保險(xiǎn)停辦了。至此，周總理立即指出：“保險(xiǎn)還是要辦，保險(xiǎn)是對外渠道，敵人想要孤立我們，我們不要自己孤立自己?！崩钕饶罡笨偫磉B夜向當(dāng)時(shí)的中國人民銀行領(lǐng)導(dǎo)喬培新傳達(dá)了周總理的指示。喬培新當(dāng)夜凌晨2時(shí)召集中國人民銀行國外業(yè)務(wù)局及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)組人員開會(huì)，及時(shí)傳達(dá)指示。周總理的指示是我國保險(xiǎn)業(yè)得以發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)周總理的指示，已停辦的“罷工險(xiǎn)”“遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)”分別于1971年和1972年恢復(fù)辦理，國際分保業(yè)務(wù)也被保留下來。小組中同是再保險(xiǎn)專家的劉恩正介紹說，當(dāng)時(shí)他和王仲石一起到外貿(mào)部商談進(jìn)口鉑金保險(xiǎn)事宜，人保要求留下30萬英鎊自留額，但外貿(mào)部想全部進(jìn)行分保。最終他們提出了“聲明價(jià)值”保險(xiǎn)，但是并沒有辦理手續(xù)。當(dāng)時(shí)的外貿(mào)部部長李強(qiáng)為此挨了批評。劉恩正還講到，他當(dāng)時(shí)參與處理過收回一筆人保自留額項(xiàng)下起額賠款事宜。自留額是體現(xiàn)保險(xiǎn)公司實(shí)力、能力的標(biāo)志，也能減少保費(fèi)支出，一般設(shè)立危險(xiǎn)單位，造成全損，才可賠付。人保當(dāng)時(shí)以船為單位，超過38萬英鎊，再進(jìn)行分保。英國分保機(jī)構(gòu)超賠保障條款以連續(xù)3個(gè)全損才賠付。1967年，埃及關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河，封港的船只中有人保承保的3艘貨輪。人保要求按全損賠付3艘貨輪，但英方提出沒有按時(shí)間通知出險(xiǎn)、船貨情況不詳、存在開航的可能性等理由而拒絕。劉恩正等人仔細(xì)研究條款，提出以戰(zhàn)爭險(xiǎn)為由賠付。英方以不是戰(zhàn)爭為由，強(qiáng)詞奪理。人保承保的另一艘陳舊貨輪，在公海上被船長放棄，保險(xiǎn)賠款大于船貨。劉恩正以合同中“已經(jīng)發(fā)生，沒有了結(jié)的情況下，也可以作賠”為由，一共60多萬英鎊，爭取賠付了38萬英鎊。到1970年，賠款被全部收回。此事件體現(xiàn)了人保業(yè)務(wù)知識與技術(shù)水平，對后來產(chǎn)生了極大的影響。同時(shí)，為國家創(chuàng)造了寶貴的外匯，促進(jìn)了中國進(jìn)出口貿(mào)易渠道的暢通?！?973年，時(shí)任中國人民保險(xiǎn)公司總經(jīng)理耿道明（左四）率團(tuán)拜訪英國勞合社，代表團(tuán)成員：秦道夫（左二）、王仲石（右三）。9人小組之一的徐振彬回憶，在9人小組工作期間，有一次軍代表找到他們，提出要在保險(xiǎn)單上印上毛主席語錄，他們據(jù)理力爭，保險(xiǎn)單主要是涉外業(yè)務(wù)，是法律條款，印上語錄，容易引起歧義。但軍代表說，業(yè)務(wù)影響不影響是技術(shù)水平問題，印不印毛主席語錄是政治立場問題。其實(shí)，在1970年，周總理就針對在出口商品包裝的圖案上是否加印毛主席語錄的問題作出過指示，如果將帶有語錄的包裝商品出口，反而會(huì)被敵人利用。各省的同志可以去廣州商品交易會(huì)，看一下商標(biāo)、包裝圖案，都可以查出一些問題。這個(gè)問題現(xiàn)在應(yīng)該講了，不僅外貿(mào)，內(nèi)貿(mào)商品的包裝、名稱等也都要注意。另外，在汽車上搞語錄也是不嚴(yán)肅的，這是對毛主席的不尊重。什么事情搞極端了，總是走向反面。在人保員工的堅(jiān)持下，保險(xiǎn)單上并沒有印毛主席語錄。徐振彬還講到，有一年，印度駐華大使館的車輛在長安街發(fā)生了車禍，原因是有飛蟲飛進(jìn)駕駛員的眼睛，導(dǎo)致車子撞在路邊的樹上，造成車輛破損。大使館要求理賠。但有人以印度是反動(dòng)派為由，阻撓賠付，并提出飛蟲飛進(jìn)眼睛也只能是一只眼睛。用這種原由拒賠，成為一時(shí)的笑談。小組成員王淑梅回憶，當(dāng)時(shí)她負(fù)責(zé)北京地區(qū)的涉外業(yè)務(wù)。印度使館汽車賠案是她負(fù)責(zé)處理的，那是一輛菲亞特汽車，賠案當(dāng)時(shí)還驚動(dòng)了外交部。王淑梅還講述了另一件事，有一年冬天，英國駐華大使館官員的運(yùn)輸貨物發(fā)生破損，她和秦克趕去查勘，他們穿著大衣，騎著自行車，從北京西邊三里河的財(cái)政部趕到北京東邊的三里屯使館區(qū)，路途很遠(yuǎn)，還要頂著寒風(fēng)，因此遲到了。外交官很生氣，向財(cái)政部告狀。財(cái)政部領(lǐng)導(dǎo)了解情況后，指示人保公司以后到使館區(qū)查勘，單位要派車。現(xiàn)退休在吉林的叢澤茲回憶，當(dāng)時(shí)他是28歲的小伙子，曾與人保的其他人員一同參加了在廣州舉行的第十九屆中國出口商品交易會(huì)，主要工作任務(wù)是向參會(huì)的各出口商品交易團(tuán)宣講保險(xiǎn)的意義和重要性，努力爭