橋隧工高級技師專業(yè)技術(shù)知識考試題庫附答案

橋隧工高級技師專業(yè)技術(shù)知識考試題庫

附答案明橋面木結(jié)構(gòu)作業(yè)的主要項目是橋枕護木。A正確錯誤支座是橋梁的一個重要部位，必須經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，發(fā)揮它的正常作用。A正確錯誤八三式輕墩可適應(yīng)單線、直線、平坡及半徑小于500m,坡度不大于6%。的鐵路橋梁使用。B正確錯誤水泥砂漿的和易性主要由砂漿稠度來決定。A正確錯誤混凝土具有耐久性和整體性的優(yōu)點。正確錯誤混凝土中配有鋼筋的，叫鋼筋混凝土，它能克服混凝土抗拉能力低的弱點。A正確錯誤提高水灰比能提高混凝土的密實度和強度。B正確錯誤枕木垛基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，松軟地段應(yīng)鋪墊碎石或拋填片石加固。A正確錯誤地道橋頂進時，分配橫梁的主要作用是承受頂鎬荷載。B正確錯誤地道橋頂進中，開挖寬度較箱身寬10cm,以減少側(cè)面阻力。B正確錯誤螺栓涂油完后，重新安裝，擰緊螺絲帽，扭矩應(yīng)達到150N-m以上。B正確錯誤頂進中釆用的千斤頂，計算頂力時，應(yīng)按額定頂力的80%計算。B正確錯誤弧形支座錨螺栓直徑不得小于26mm。B正確錯誤橋梁上常用的鉀釘是高頭錐體鉀釘。B正確錯誤允許速度200km/h的線路上，本線封鎖施工，鄰線來車速度不大于120km/h時，可不下道。AA?正確B.錯誤伽釘頭處有流銹痕跡，或周圍油漆有裂紋現(xiàn)象時，即可判為抑釘松動。A正確錯誤普通螺栓的連接和計算方法與鑰釘完全相同。正確錯誤簡支梁的溫度跨度是按固定支座到相鄰墩臺間的距離計算的。正確錯誤高強度螺栓的終擰有扭矩法和轉(zhuǎn)角法。A正確錯誤高強度螺栓是通過板束間摩擦力來傳遞各種外力的。AA.正確B.錯誤對涵洞端翼墻的檢查主要有無因填土、凍害和局部沖刷而發(fā)生裂紋、擠出、傾斜和沖空。A正確錯誤高強度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計要求，欠擰值或超擰值均不超規(guī)定的20%。B正確錯誤在行車線上更換鉀釘時，可使用50%以下的沖釘。B正確錯誤鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性，確保施工質(zhì)量和行車安全。A正確錯誤鋼梁上的存水處應(yīng)加泄水孔，泄水孔直徑應(yīng)大于80mm。BA.正確B.錯誤鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩子封閉，然后涂裝。正確錯誤K型扣件的主要作用是增強橋上線路穩(wěn)定。正確錯誤在砂質(zhì)土中頂進，采用鋸齒形刃角有利于施工挖土。正確錯誤栓接分為普通粗制螺栓連接和精制螺栓連接。正確錯誤安裝高強度螺栓，為減少摩阻力，可在螺母的螺紋上涂少許機油。正確錯誤同一測深垂線，水面流速最大，河底流速最校正確錯誤有橋面系的鋼梁，每個節(jié)間應(yīng)安裝一對防爬角鋼。B正確錯誤木工下料的原則是先下大后下小，先下主、后下輔，先主體后局部的順序進行。A正確錯誤木材容重小而強度高，質(zhì)量輕，而它的單位容重強度僅次于鋼材。A正確錯誤允許速度200km/h的線路上，下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)不小于2moB正確錯誤允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對變位不應(yīng)大于lmmoB正確錯誤橋枕防腐漿膏一般可用氟化鈉、煤焦油按重量比1：1混合配制。A正確錯誤高強螺栓終擰應(yīng)從自由邊緣向節(jié)點剛度大的部分進行。B正確錯誤橋枕凈距專用線上可放寬到300mmoB正確錯誤橋枕挖補鑲木的厚度不應(yīng)超過50mm。A正確錯誤砂漿的流動性用坍落度表示。B正確錯誤拋石防護僅適用于橋梁墩臺防洪搶險。B正確錯誤噴鋅噴涂完畢，應(yīng)先斷電，后將槍口移開涂面。B正確錯誤勾縫砂漿所用的沙宜稍細，并不得使用火山灰質(zhì)水泥。A正確錯誤釆用超聲儀測量混凝土裂縫深度時，如構(gòu)件斷面不大，可釆用平測法。B正確錯誤灌筑是混凝土工程施工的關(guān)鍵工序，對混凝土的質(zhì)量好壞起著重要作用。A正確錯誤施工接縫處的混凝土應(yīng)加強振搗，使新舊層緊密結(jié)合。A正確錯誤河床斷面測量只需測橋位中心線的斷面。B正確錯誤主流河槽處流速大，河灘處流速校A正確錯誤回聲儀測深適合于任何河流。B正確錯誤橋梁上伸縮調(diào)節(jié)的尖軌尖端應(yīng)與線路方向一致。BA.正確B.錯誤噴射鋼纖維混凝土肘，鋼纖維摻加量越多，混凝土強度越高。B正確錯誤水泥砂漿抹面一般在晝夜平均氣溫10C以上條件上進行，低于10°C按冬期施工辦理。B正確錯誤拱涵的缺點是使用鋼筋水泥較多。B正確錯誤當(dāng)氣溫低于5°C時，不得對混凝土灑水養(yǎng)生。A正確錯誤當(dāng)氣候相對濕度大于80%時，混凝土養(yǎng)生不必灑水。正確錯誤平板式振動器，適用于大體積和配筋較稀的混凝土工程。B正確錯誤混凝土拌制運至灌注地點有離析現(xiàn)象時，可加水進行第二次攪拌。B正確錯誤梁彎曲時截面上的正應(yīng)力是沿截面高度呈直線規(guī)律分布的，中性軸處應(yīng)力為零。A正確錯誤力矩以順時針轉(zhuǎn)動為正。B正確錯誤兩根材料不同、截而不同的桿件，受相同的軸向拉力作用時，它們的內(nèi)力不同。B正確錯誤灌注混凝土?xí)r，水泥用量越多，混凝土結(jié)構(gòu)性能越好。B正確錯誤在混凝土中凡粒徑為15?5mm的沙子稱為細骨料，大于5mm的稱為粗骨料。A正確錯誤以凍結(jié)的砂漿加熱水?dāng)嚢韬?，可以使用。B正確錯誤手工電弧焊時，為防止產(chǎn)生氣孔應(yīng)釆用短弧焊。A正確錯誤在離地面2m以上的高空和陡坡上施工叫高空作業(yè)。BA.正確B.錯誤鉤螺栓的作用是使橋枕與護木緊密連接，防止護木上下跳動和橫向移動。正確錯誤鋼梁聯(lián)結(jié)系的作用，是把兩片主桁架聯(lián)結(jié)形成一個穩(wěn)定的空間體系，并承受橫向荷載。B正確錯誤石拱橋可以就地取材，自重輕，施工簡單。A正確錯誤多臺電焊機可以共同使用一個電源開關(guān)。正確錯誤三力會交定理，是指共面不平行的三個力不在同一平面上。BA.正確B.錯誤涵洞的孔徑與樣式，應(yīng)根據(jù)流量大小，路基高低，地質(zhì)情況，標高要求，施工條件等作技術(shù)經(jīng)濟比較后決定。A正確錯誤A、B兩點高差hAB=a-b,hAB為正，說明a大于b,B點低于A點。B正確錯誤精密水準測量的誤差主要來源有：儀器誤差，觀測誤差，外界條件的影響。A正確錯誤精密水準測量觀測順序，往測奇數(shù)站為后、前、前、后。A正確錯誤下承式板梁橋適宜鋪設(shè)無縫線路。正確錯誤所有的鋼結(jié)構(gòu)縫隙必須用膩子填塞。B正確錯誤鋼筋混凝土構(gòu)件中鋼筋起抗拉作用。B正確錯誤精密過河水準測量，河道兩岸的水平視線距水面的高度應(yīng)大致相等并不大于2moA正確錯誤跨河水準測量，當(dāng)橋長在200m至500m之間時，采用四等水準測量進行。B正確錯誤全圓測回法，在每個測回開始時進行度盤變位是為了消除讀數(shù)誤差。A.正確B.錯誤鋼絲繩中有半股鋼絲折斷時，應(yīng)予報廢。B正確錯誤空壓機啟動時應(yīng)該完全關(guān)閉供氣閥。A正確錯誤閃光對焊中如果接頭區(qū)域產(chǎn)生裂紋時，可以通過降低變壓器級數(shù)來解決。B正確錯誤木材的干燥是杜絕菌蟲生存條件，防止腐朽的一種措施。A正確錯誤位于水壩下游的橋梁應(yīng)注意檢查壩下的局部沖刷和清水沖劇的影響。AA.正確B.錯誤新奧法施工允許隧道圍巖變形，直到變形穩(wěn)定后才進行支護。B正確錯誤測回法測角計算角值時，應(yīng)用大的讀數(shù)減去小的讀數(shù)。B正確錯誤釆用機械開挖基坑時，應(yīng)保留一定厚度由人工開挖。A正確錯誤在復(fù)線橋上，第一線和第二線橋梁的同類型支座應(yīng)安設(shè)在同一端。A正確錯誤對橋址附近有影響的一段線路進行復(fù)測，主要包括地形調(diào)査。B正確錯誤錐體護坡施工時，應(yīng)用一般黏性土填筑。BBB正確錯誤修筑橋梁墩臺時，應(yīng)盡量采用滑模施工。B正確錯誤平板橡膠支座產(chǎn)生剪切外鼓變形時必須立即更換。B正確錯誤拱圈砌筑施工的方法主要有預(yù)留空縫砌筑法和分段砌筑法兩種。A正確錯誤基坑為不穩(wěn)定的含水土壤，邊坡開挖無法保持邊坡穩(wěn)定者，可釆用支撐加固坑壁。A正確錯誤攪拌機的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機機型而定。正確錯誤混凝土澆水養(yǎng)護日期，應(yīng)根據(jù)混凝土強度按有關(guān)規(guī)定辦理。B正確錯誤翼墻式洞門中，翼墻的主要作用是排水。B正確錯誤基坑土方量的計量應(yīng)以施工圖為依據(jù)，并將其作為竣工決算的依據(jù)。B正確錯誤在利用橋面的縱、橫十字線放線時，橋面的橫向中心線即為其基礎(chǔ)橫向中心線。B正確錯誤常用鋼結(jié)構(gòu)漆膜失效的檢查鑒定方法有敲擊法。正確錯誤鋼梁噴砂除銹可用干砂，也可用濕砂，高強螺旋施工前噴砂打毛則必須用干砂。A正確錯誤護木膩縫的技術(shù)標準和質(zhì)量要求與橋枕相同。A正確錯誤單從防止鋼梁生銹角度來說，油漆是最好的防銹方法。B正確錯誤在斜釘連接中，板料和鉀釘均受拉、壓、剪三種力的作用。A正確錯誤光面爆破應(yīng)釆用高猛度炸藥。BA.正確B.錯誤預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土受疲勞影響很大。B正確錯誤?接件中，板料承受剪力的截面垂直于拉力的方向。B正確錯誤打入樁施工時，打樁順序為由外向中心。B正確錯誤111.支座必須保持清潔完整、平穩(wěn)、密貼，保證梁跨自由伸縮，如有缺陷應(yīng)立即修理或更換。A正確錯誤角焊縫的截面尺寸，應(yīng)按強度及疲勞強度的計算確定。A正確錯誤木模板拼合板縫小于2mni,施工前不必進行處理。B正確錯誤預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉實際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在3%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。B正確錯誤出現(xiàn)漆面顆粒的主要原因是噴槍壓力及油漆施工黏度不好。B正確錯誤鍍鋅鋼絲繩的強度較打光鋼絲繩強度約降低10%。A正確錯誤橋梁荷載通過支座壓在橋墩上，橋墩有壓縮的趨向，在橋墩的斷面上產(chǎn)生一種反抗壓縮的力叫抗壓力。A正確錯誤石砌墩臺砌筑時，應(yīng)先填心，后鑲面。B正確錯誤在墩臺上作業(yè)時，應(yīng)系好安全帶（繩）戴好安全帽。A正確錯誤隧道結(jié)冰侵入限界應(yīng)及時刨除，刨冰時不許損壞洞內(nèi)設(shè)備。A正確錯誤片石材料在線路兩側(cè)卸車時，可邊走邊卸在兩側(cè)路肩上。B正確錯誤承載能力不足（即K<1的橋梁=應(yīng)根據(jù)其技術(shù)狀態(tài)來確定是加固、更換或改建。AA.正確B.錯誤各種標志物的修理和更換是橋隧建筑物保養(yǎng)工作的內(nèi)容。BB正確錯誤衡量橋梁橫向剛度的指標是上拱度。B正確錯誤護錐沖毀加固時，如土中含水量大，可在橋頭路基旁打木樁防護。B正確錯誤對于紅丹防銹底漆，釆用刷涂，可以提高油漆的附著力及防銹效果。A正確錯誤為預(yù)防小橋涵處河床受沖刷，可采取錐體護坡。B正確錯誤局部防護的頂面高程，必須放置在最大沖刷線以上才能收到預(yù)期效果。正確錯誤特種混凝土就是在拌制混凝土?xí)r，適當(dāng)摻入各種類型的化學(xué)外加劑而形成的混凝土。B正確錯誤橋梁的彈性撓度主要是指恒載撓度。B正確錯誤溫度調(diào)節(jié)器兩端軌道應(yīng)鎖定，使鋼軌與鋼梁伸縮一致。A正確錯誤T型橋臺耳墻與臺身連接處縱向裂紋，是伸縮縫連接不良造成的。B正確錯誤運營中的特大、新型結(jié)構(gòu)的橋梁，鐵路局應(yīng)每隔二十年進行一次檢定。正確錯誤焊接時，電源控制裝置應(yīng)裝在電焊機附近，人手便于操作的地方,周圍留有安全通道。A正確錯誤擋砕墻自上而下的裂紋，是擋墻上或附近有鋼軌接頭，車輪沖擊過大，或擋炸墻本身狀態(tài)不良造成的。A正確錯誤測量時，為了減低讀數(shù)誤差，提高測角精度，可采用復(fù)測法。A正確錯誤電焊機的安裝、修理及檢査可由焊工進行。B正確錯誤防水層上保護層的施工可在防水層制成后進行。正確錯誤對接焊縫常用于板梁中翼緣板和腹板的接長或接寬。A正確錯誤在漆膜表面噴上少量的水，水很快往里滲透擴散，說明漆膜表層已經(jīng)失效。A正確錯誤寒冷地區(qū)為防止涵洞內(nèi)發(fā)生凍結(jié)，在冬季應(yīng)用擋雪板擋小孔徑涵洞的洞口。A正確錯誤網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的一種常見裂紋。B正確錯誤T翼緣受拉區(qū)的短細裂紋是普通鋼筋混凝土簡支梁的一種常見A.A.正確裂紋。A正確錯誤以矯正法修整的桿件上必須無裂紋、劈裂、顯著的局部壓損或缺口等損傷。A正確錯誤在穿越公路立交橋上作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置防護網(wǎng)并派人到橋下監(jiān)護，防止砸傷車輛和行人。B正確錯誤木材的含水率為20%時，為半干木材。A正確錯誤淺基墩臺不但汛期行車安全受到威脅，嚴重的還會造成水毀事故,中斷行車，故應(yīng)盡快釆取有效防護，進行加固或予以根本改善。AB.錯誤低高度鋼筋混凝土梁的計算撓度，曲線梁和直線梁基本相同。B正確錯誤冬季穿戴較多，橋面或高空作業(yè)人員的防寒服應(yīng)腰間束緊，轉(zhuǎn)移工作地點或避車時應(yīng)踏穩(wěn)踩牢，穩(wěn)步行動。A正確錯誤涵洞的全長即涵洞的軸長，不包括端墻在內(nèi)。A正確錯誤151.墩臺基礎(chǔ)理深不明，應(yīng)進行挖驗或鉆探，以判明是否淺基。A正確錯誤為保證檢查橋梁支座的安全，所有鋼梁與工梁應(yīng)在墩臺頂設(shè)圍欄、吊籃。BB.錯誤地震地區(qū)的橋梁應(yīng)盡量釆用等跨布置。A正確錯誤維修長度指需要維修的橋隧建筑物長度。A正確錯誤155.橋隧建筑物維修工作實行綜合維修和局部維修相結(jié)合的方式。B正確錯誤橋梁墩臺裂紋多且深入汚工內(nèi)部，可用噴漿方法處理。A正確錯誤隧道長度計算時雙線隧道以下行線為準。A正確錯誤涵洞少量清淤、修補管接勾縫屬于橋隧經(jīng)常保養(yǎng)工作范圍。A.正確B.錯誤導(dǎo)線邊長測量時，應(yīng)優(yōu)先釆用光電測距。A.正確B.錯誤火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥宜用于干燥環(huán)境的混凝土工程。A.正確B.錯誤對中、小橋所用的鋼筋，使用前可不進行抽驗。正確錯誤水下混凝土應(yīng)有良好的塑性。B正確錯誤預(yù)應(yīng)力鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。正確錯誤采用電噴鋅由于要使用電源，所以效率低。B正確錯誤氣溫過低，空氣濕度過大，將影響油漆漆膜的附著力，所以不允許進行涂裝作業(yè)。A正確錯誤對于噴鍍鋅鋁層而言，它同時具有防蝕和陰極保護作用，所以更能提高漆膜的耐腐蝕性能。B正確錯誤護木接頭釆用半木搭接，不允許搭接于橋枕上。B正確錯誤護坡錐體施工時，護坡表面不應(yīng)設(shè)瀉水孔。BA.A.正確正確錯誤已經(jīng)凍結(jié)的電瓶可以進行充電解凍。正確錯誤涂料涂層涂裝時，不同溶劑涂層間，可以少量搭配。B正確錯誤結(jié)構(gòu)構(gòu)件的內(nèi)力應(yīng)按彈性受力階段確定。AA.正確B.錯誤模板應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀、尺寸和相互間位置正確。A正確錯誤鋼結(jié)構(gòu)在主桁中宜釆用綴板組合的焊接桿件。B.錯誤栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位應(yīng)釆用環(huán)氧瀝青涂裝。B正確錯誤粗骨料的堿活性首先采用巖相法進行檢驗。A正確錯誤位于主要桿件角鋼上的高強度螺栓的直徑，不宜超過角鋼肢寬度的l/2oB正確錯誤桁架桿件重心線應(yīng)在各節(jié)點處匯交與節(jié)點中心。A正確錯誤新建時速300?350km客運專線鐵路設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土梁部結(jié)構(gòu),宜釆用雙線整孔箱型截面梁。AB.錯誤新建時速300?350km客運專線鐵路設(shè)計涵洞宜釆用鋼筋混凝土矩形框架涵。A正確錯誤鋼結(jié)構(gòu)焊接主要構(gòu)件，可使用間斷焊接、塞焊和槽焊。B正確錯誤*5工梁拱發(fā)現(xiàn)有滲水、流白漿或漏水時，應(yīng)檢查梁體上是否有裂紋。B正確錯誤縱橫腹板之間宜釆用角鋼連接。A正確錯誤縱梁的橫向連接系應(yīng)與梁的上、下翼緣連接。AA.A.正確B.錯誤Ill?VI級圍巖隧道襯砌可釆用曲墻設(shè)底板的形式。B正確錯誤簡支箱型梁的頂板及底板的厚度不應(yīng)小于200mmoA正確錯誤橋枕容易腐朽的部位多發(fā)生在裂縫、壓傷凹陷處所，各種孔眼,軌底鐵墊板接觸處，護木聯(lián)結(jié)處及步行板下，尤其是墊板下釘孔部位。A正確錯誤高橋墩特別是曲線橋墩檢查時，應(yīng)注意橋上線路的爬行。B正確錯誤墩臺基礎(chǔ)埋置的愈深，自由振動的振幅就愈小，可以減小地面波的影響，有利于抗震。AB.錯誤襯砌內(nèi)鼓變形和向內(nèi)位移，當(dāng)背后圍巖堅固良好時，可以釆用錨桿加固。A正確錯誤放樣架法適用于錐體高度大于6m的放樣。B正確錯誤鑲面石突出的裂紋是由于施工方法不當(dāng)造成的。B正確錯誤當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時，II、1【1級鋼筋的矯直率不得大于1%。A正確錯誤冬季電弧焊接時，應(yīng)有防雨雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。AB.錯誤冬季電弧焊接時，焊接后的接頭可以立即接觸冰雪來降低溫度。B正確錯誤板式橡膠支座由上下座板及多層薄橡膠片與薄鋼板黏結(jié)而成的橡膠墊組成，一般不分固定及活動支座。A正確錯誤拋石或石籠防護時，碼砌的越高越好。B正確錯誤注油橋枕如養(yǎng)護良好，可以使用25年以上。B正確錯誤嚴寒及寒冷地區(qū)的任何砌體，砂漿強度不得低于M15o正確錯誤無基涵洞可用于土質(zhì)均勻下沉不大的砂性土基底上。B正確錯誤定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于lOcmoB正確錯誤各砌層應(yīng)先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。A正確錯誤鋼梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)形式主要有鋼板梁和鋼桁梁兩種，鋼拱很少釆用。A正確錯誤應(yīng)變儀主要用于混凝土的強度檢查。B正確錯誤基坑開挖對臨近建筑物或臨時設(shè)施由影響時，應(yīng)提前采取安全防護設(shè)施。A正確錯誤在土石松動地層或在粉、細砂層中開挖基坑時，可不用防護。B正確錯誤噴射混凝土作業(yè)中，噴射機發(fā)生故障時，應(yīng)先停風(fēng)、停水后再處理。A正確錯誤鋼梁涂裝時，涂料應(yīng)盡量現(xiàn)調(diào)現(xiàn)用。A正確錯誤漆膜表面干燥時間的測定，可以使用加熱法。B正確錯誤國外高速鐵路橋梁均不設(shè)護輪軌，以便于線路養(yǎng)護維修作業(yè)。A正確錯誤攔沙壩適用于橋下比降孝水流緩的河流。B正確錯誤適應(yīng)澆筑干硬混凝土的模板是（）。B拼裝木模板整體吊裝鋼模板滑動模板爬升板橋臺錐體、護坡坡腳在平面上為四分之一個橢圓曲線，其短半軸計算公式b=nH+75,公式中n表示（）。D護錐長度護錐高度護錐寬度護錐邊坡縱向坡度橋涵頂進施工，線路加固方案釆用較多的有（）。橫梁加固法橫梁加固法縱扣軌方案便梁法墩臺基礎(chǔ)埋置深度與()無關(guān)。D河床承載力凍結(jié)深度沖刷深度地下水標高開挖鐵路隧道爆破常用起爆方法有()。D火雷管起爆法電雷管起爆法導(dǎo)爆索起爆法導(dǎo)爆管起爆法橋長在50ni以下的直線橋梁墩臺，位于封凍河上，宜采用()進行墩臺定位測設(shè)。B偏角法直線丈量法交會法保護樁法看裝配圖的第一步是先看（）。尺寸標注比例標題欄技術(shù)要求當(dāng)路基不穩(wěn)定，土質(zhì)較差時，頂進圓涵應(yīng)選擇（）。C一般頂入法分段帶基頂入法帶基項入法分段頂入法橋涵頂進施工，當(dāng)采用鋼板樁后背時，應(yīng)（）。A先打好板樁再開挖工作坑先開挖工作坑，再打板樁打板樁和挖工作坑沒有先后順序邊打樁，邊挖坑目前跨度在100m以下的新建鋼橋已逐漸釆用（）梁。DA.鉀接焊接鉀焊栓焊221.橋涵頂進施工時，后背填土按（）計算。B主動土壓力被動土壓力從動土壓力固定土壓力橋梁動態(tài)特征和病害診斷由（）組織橋梁檢定隊通過試驗進行評估。A鐵路局工務(wù)段車間工區(qū)排渣能力最強的鉆進方式是（）。C沖擊型鉆機成孔正循環(huán)排渣法反循環(huán)排渣法打入樁基礎(chǔ)施工法能防止河道被淤積的最好措施是進行（）。D草皮護底增設(shè)削防設(shè)備下游設(shè)攔沙壩水土保持在混凝土施工中應(yīng)對拌和物做坍落度檢査，一般每工作班最少應(yīng)檢查（）oBTOC\o"1-5"\h\z1次2次3次4次選擇隧道施工方法，應(yīng)以（）為主選擇施工方法。D地形條件隧道長度條件漣丁技術(shù)力量地質(zhì)條件適用于沖擊鉆成孔的清孔方法為（）。抽渣法吸泥法換漿法注水法i\量裝置是為確定C所必需的計量器具和輔助設(shè)備的總體。C被測量值測量值不確定值未知值澆筑水下混凝土，在選擇配合比時，混凝土的配制強度應(yīng)就設(shè)計要求()oA適當(dāng)提高適當(dāng)降低保持不變根據(jù)氣溫單線隧道曲線加寬中，曲線半徑越大，則隧道凈空加寬就越()。B大小不變不一定釆用（）頂進施工，需修筑后背。中繼間法對拉法牽引法頂拉法Rz是表面粗糙度評定參數(shù)中（）的符號。B輪廓算術(shù)平均偏差微觀不平度+點高度輪廓最大高度輪廓不平程度從鋼材受力角度看，比較理想的接頭形式是（）。A對接接頭腳接接頭T型接頭搭接接頭橋隧維修時，疏通河道應(yīng)清除上下游各（）范圍內(nèi)的雜草灌木。B20m30m40m50m鋼結(jié)構(gòu)涂料的耐鹽霧時間一般為（）。C100?200h300?400h200?400h500?600h簡支鋼梁橋，軌道鋼軌防爬的關(guān)鍵技術(shù)在于合理確定橋上軌道（）的大小及分布。B阻力扣壓力伸縮量膨脹系數(shù)電弧焊時，電弧電壓取決于孤長，孤長越長，則電弧電壓（）。B越低越高不變無規(guī)則變化鋪設(shè)無縫線路的橋梁，因橋跨受溫度變化和列車活載作用而產(chǎn)生的（），使橋梁和橋上無縫線路的鋼軌額外承受伸縮力、撓曲力和斷軌力。A縱向位移橫向位移水平扭力沖擊力橋梁上的活動支座必須能（）伸縮。B隨溫度變化自由隨活載變化隨撓度變化對于基底土質(zhì)均勻下沉不大的黏性土涵洞，應(yīng)采用（）。C碎石基礎(chǔ)砂石基礎(chǔ)整體基礎(chǔ)漿砌片石基礎(chǔ)隧道拱頂漏水病害的整治易釆用（）的整治辦法。B引排封堵預(yù)防截水新鋼梁初始涂裝或運營中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用（）清理。噴砂高壓風(fēng)化學(xué)手工轉(zhuǎn)子是異步電動機的（）部分。走行傳動排風(fēng)旋轉(zhuǎn)無聲破碎劑簡稱（）。SUAAUSSCAACS繪制零件圖對零件進行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是()o選擇其他視圖，確定表達方案畫出各個視圖選擇圖幅，確定作圖比例安排布圖，畫基準線墩臺基底承載力不夠時，可以釆用（）。B圍堰加固擴大基礎(chǔ)加深基礎(chǔ)投石加固電焊前徹底清除焊絲及焊件表面油、水、銹的目的是為防止產(chǎn)生O缺陷。C氮氣孔C02氫氣孔氧氣孔3h降雨量超過20mm為（）。DA.小雨中雨大雨暴雨橋梁建筑限界較建筑接近限界()。稍小稍大較高較低為了提高鋼的硬度和耐腐性，應(yīng)該進行()熱處理。淬火回火退火正火砂漿強度等級應(yīng)不低于砌體28d的()強度。抗拉極限抗壓極限抗剪極限破壞混凝土施工氣溫在()以上時，水砂不用加熱，但要加強保溫。ATOC\o"1-5"\h\z+5°C+6°C+7°C+8°C局部剖視圖用（）作為剖與未剖部分的分界線。D粗實線細實線細點劃線波浪線交流電的大小用電流的（）表示。最大值最小值平均值有效值混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性、（）和耐蝕性來反映?？蛊茐男钥箾_刷性抗凍性抗風(fēng)性電焊時，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷稱為（）。D氣孔咬邊裂紋燒穿橋枕碼放時應(yīng)下邊架空，離開地面（）以上。BTOC\o"1-5"\h\z20cm30cm40cm50cm半路塹式明洞門，多用于（）線路。A傍山平原丘陵山谷安裝模板時，每Im高度，模板豎向偏差允許值為（）。1mmTOC\o"1-5"\h\z2mm3mm4mm建筑物限界是一個與線路中心線垂直的（）。A橫斷面縱斷面剖面水平斷面261.鋼梁的溫度要用（）測量。C體溫計軌溫計點溫計溫度計大跨度簡支桁梁，一般釆用（）扣緊軌底方式。C支座跨中分段全橋支座陷槽、積水、翻漿、流銹一般釆用（）的辦法整治。c更換支座底板更換支承墊石細鑿墊石排水坡壓力灌注灰漿氣焊氣割中，氧氣瓶距乙煥瓶，明火、熱源的距離應(yīng)大于（）。BTOC\o"1-5"\h\z3m5m10m15m軌束梁的容許跨度與軌束梁（）有關(guān)。D鋼軌長度集中應(yīng)力鋼軌型號彎曲應(yīng)力氣焊時，火焰焰心尖端距離熔池表而一般是（）。A2?4mml~2mm6~7mm8?10mm泥石流的整治可以根據(jù)具體情況釆用（）、谷坊攔截或加大流速排泄等措施。A水土保持清淤防護壩增大下游排水?dāng)嗝嬗捎趹宜鳂颍ǎ┹^小，在鐵路工程方面應(yīng)用很少。C凈空跨度剛度自重栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于（）。ATOC\o"1-5"\h\z45B.5C.55D.6柔性橋墩主要承受（），可使混凝土的受壓強度得以充分發(fā)揮,節(jié)省大量材料，同時也為墩臺快速施工創(chuàng)造了條件。B橫向荷載豎向荷載沖擊荷載靜荷載水標尺的長度誤差每Im長度不得大于（）。CTOC\o"1-5"\h\z1mm2mm3mm4mm鋼結(jié)構(gòu)涂裝維修時，噴砂操作風(fēng)壓達到（）以上時，先打開噴器風(fēng)閥，再開出砂閥。B3MPaMPa5MPa6MPa涵洞的沉降縫和管節(jié)都應(yīng)按要求進行（）處理。C抗凍防震防水防裂隧道通過江河時，一般采用（）。A沉管法鉆爆法全斷面法臺階法化學(xué)加固土體方法對大孔隙土效果好，不適用與細砂和（）。C粗砂土風(fēng)化土黏土紅土（）不是影響木材性質(zhì)的因素。D含水率溫度荷載持續(xù)時間土壤翼墻式洞門中，翼墻的主要作用增強洞門的抗傾穩(wěn)定性、抗滑穩(wěn)定性和（）。D減少開挖排水防落石支撐邊坡測量電流時，電流表（）于兩被測點之間。B并接串接混接復(fù)接對橋址附近有影響的一段線路進行復(fù)測，主要包括（）水平。C氣象調(diào)查地形調(diào)査中線地質(zhì)勘察山區(qū)短隧道在縱斷面設(shè)計時，為了爭取高度，一般釆用（）。A單面坡人字坡十字坡均可物理風(fēng)化一般形成（）。A碎石類土黏性土有機土砂礫電器設(shè)備保護接地能避免人體（）。C通電過電觸電接電目前我國鐵路使用1000t級盆式橡膠支座，適用支撐力為（）。B1000?lOOOOkN1500?15000kN2000~20000kN20000kN以上±的密實度是通過（）表示。B密度干密度粒徑飽和密度橋臺形式主要取決于（）高度，梁跨形式和跨度。D橋墩護錐梁長填土乙煥瓶著火時，不應(yīng)該采用（）來滅火。D水C02滅火器泡沫滅火器四氯化碳滅火器橋梁防護設(shè)備丁壩多釆用（）布置。B單個成群重疊間隔更換鑄鋼支座縱向偏差小于（），為合格標準。cTOC\o"1-5"\h\z3mm4mm5mm6mm對于水流不大的橋梁墩臺，防止橋涵凍害的措施是（）。B堆草培土抬高水位拋投片石填平?jīng)_刷坑鋼材沖擊試驗是檢查鋼的（）性能。C強度塑性韌性硬度檢査汚工裂紋中注射的酚猷溶液顯示的顏色為（）。A紅色綠色黑色D.黃色交流電的方向和大小隨（）變化。D溫度環(huán)境磁場時間早強劑的主要成分是（）。A氯化鈣氯化鉀氯化鈉氯化硅（）不是常用的臨時性橋梁基礎(chǔ)。C草袋基礎(chǔ)木籠基礎(chǔ)鋼架基礎(chǔ)堆砌片石基礎(chǔ)減水劑主要用于改善混凝土和水泥砂漿的（），降低水灰比和用水量。DA.10cmA.10cmD.20cmD.20cm流平性穩(wěn)定性密實性和易性乙煉瓶凍結(jié)時，一般釆用（）方法解凍。C火烤溫水蒸汽橋梁淺基立體防護時，木板樁只能用于（）。C無水河床黏質(zhì)土河床砂質(zhì)河床碎石河床橋梁上泄水管直徑在嚴寒地區(qū)不小于（）。CTOC\o"1-5"\h\z5cm10cm15cm浸水路堤在()時最易失穩(wěn)。C水位上升時水位最高時水位下降時水位平衡時設(shè)計圖中的標樁有兩種，一種是()，另一種是水平樁。D走向樁定向樁坡度樁中線樁既有線橋梁的承載能力用()來表示。A橋梁檢定承載系數(shù)運行活載系數(shù)沖擊系數(shù)靜活載±質(zhì)地基在砌石前應(yīng)夯填()厚的碎石、卵石或小石塊，保證基底堅實、干凈。A15cm20cm30cm預(yù)應(yīng)力混凝—十梁承載能力的檢算包括彎曲力矩、（）和主應(yīng)力三項內(nèi)容。C橫向剛度撓度剪力振幅光學(xué)經(jīng)緯儀主要由基座、（）、度盤三部分組成。A照準部望遠鏡放大鏡日鏡橫梁是在橋梁（）結(jié)構(gòu)中，沿橋軸橫向設(shè)置并支承主梁的梁。D中部下部上部橋而當(dāng)釆用軌束梁加固涵身兩側(cè)線路時，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的（）。B1倍B.5倍2倍3倍存放水泥錯誤的方法是（）。A袋裝水泥放在地面上水泥垛向高壘，但不能過高不能接觸墻壁防潮如石子含水率滿足要求，當(dāng)砂石含水率符合（）要求時可不必進行配合比調(diào)整。A小于5%大于5%小于1%大于1%模板立柱若采用方木，其尺寸一般為（）。C5cmX8cm8cmX10cmlOcmX10cmlOcmX12cm鋼制品在防銹底漆干燥后再涂刮膩子，膩子的厚度一般以不超過（）為好。A5mmTOC\o"1-5"\h\z1mm2mm5mm橋枕防腐配制防腐漿膏時，煤焦油和氣化鈉的重量比為（）。B1：51：11：21：25鋼梁噴砂除銹時，噴砂嘴距離鋼梁表面距離為（）。B100?150mm150?250mm250?400mm400mm以上利用高強螺栓連接，板面粗糙度過大，摩擦系數(shù)()。B會升高會下降不變不確定嚴寒地區(qū)橋梁對有凍害的墩臺應(yīng)采用加鋼筋混凝土套箍加固、()和重做新墩等方法。A換土化學(xué)加固土體柴排石籠護木表面縫口凹陷深超過()時，須膩縫。CTOC\o"1-5"\h\z1mm2mm3mm4mm灌注水下混凝土?xí)r，對導(dǎo)管的要求()是錯誤的。D導(dǎo)管不漏水導(dǎo)管內(nèi)不生銹導(dǎo)管不脫節(jié)只能使用一根導(dǎo)管灌注橡膠支座對粱跨的C作用，不如鋼支座。A約束支承平穩(wěn)彈性原木順紋受壓容許應(yīng)力可提高（）。B10%15%18%20%木排架的縱向拉木與柱之間用（）聯(lián)結(jié)。C樺接枷接螺栓釘接331.壓漿法埋管工序中應(yīng)埋設(shè)（）管子。ATOC\o"1-5"\h\z2根3根4根1根單位時間內(nèi)電流所做的功叫（）。A電功率電壓功電流功無用功高壓容器應(yīng)釆用（）。C強固釧接緊密釧接密固刨接螺栓釧接鋼板與型鋼鉀接時，釧釘直徑以（）確定。C較厚板料的厚度較薄板料的厚度兩者的平均厚度兩者的平均強度最易保證焊接質(zhì)量的是（）。A手焊立焊橫焊仰焊永久性纜索吊車的承重索釆用（）。D普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩混合結(jié)構(gòu)鋼絲繩扁平結(jié)構(gòu)鋼絲繩封閉式結(jié)構(gòu)鋼絲繩單吊點起吊鋼梁桿件，千斤繩拴綁在桿件的（）處。DTOC\o"1-5"\h\z5L25L35L29LH相交流電中每相繞阻始端和末端之間的電壓，叫（）。A相電壓線電壓交流電壓直流電壓油漆本身含雜質(zhì)、漆皮，噴刷使漆膜表面出現(xiàn)（）。起泡粗粒針孔皺紋支座是設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的（）裝置。B固定傳力聯(lián)結(jié)過渡橋梁油漆破壞的共性現(xiàn)象是（）。粉化吐銹起泡裂紋計算角焊縫時，可將截而視為一（）。D半圓形扇形等邊三角形等腰直角三角形一般萬用表不可以用來測量（）。B直流電壓交流電流電阻交流電壓自動焊角焊縫的計算厚度，比手工焊的（）。A大小相同不同嚴寒冰凍地區(qū)的橋梁，在冰層開始移動前，應(yīng)將墩臺、翼墻、堤壩周圍及破冰棱上游（）的一部分冰層破開。A25m30m35m40m模板內(nèi)撐木在灌筑過程中（）。D所受拉力逐漸增大所受拉力逐漸減小所受壓力逐漸增大所受壓力逐漸減小±5工橋人行道上的欄桿高度為（）。ATOC\o"1-5"\h\zIm2m3m4m計算支架預(yù)樞度時，每一個接縫處的非彈性變形，橫紋木料為（）。C1mm2mm3mm4mm鋼結(jié)構(gòu)涂料施工性能的主要測定方法有漆膜厚度測量、黏度、干燥時間、彈性和（）。A耐水性流動性抗凍性耐沖擊性液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以（）和驅(qū)動液壓機械,完成全部所需工作的傳動過程。A控制壓力液體自動鋼筋混凝土蓋板箱涵應(yīng)在沉降縫外圍敷設(shè)（）寬的防水層。DTOC\o"1-5"\h\z2mm3mm4mm5mm在嚴寒地區(qū)，對涵洞兩端應(yīng)檢查有無（）。C流水積雪凍害埋壓桁梁涂裝后應(yīng)抽驗主要桿件的（）進行涂裝質(zhì)量檢查。B10%20%30%40%拱橋溫度伸縮縫和拱頂前后各（）范圍內(nèi)不允許有鋼軌接頭。BIm2m3m4m支座的類型主要決定于梁的種類、跨度和（）。B恒載荷載動載墩臺高度錨螺栓埋入墩臺深度不得少于（）。DTOC\o"1-5"\h\z200mm250mm280mm300mm漆膜失效的檢查方法主要有肉眼觀察、手摸、（）和滴水檢查。B滴油刮驗光照測厚儀木排架主要有臥木排架和（）。B立木排架樁基排架雙排架通天排架滑車的穿掛方法主要有普通穿法和（）。B直穿法花穿法雙穿法交叉穿法360.導(dǎo)坑開挖的工作面中，二氧化碳的濃度不得超過（）。D2%3%4%5%361.抬轎式扣軌鋪設(shè)時先在路肩適當(dāng)位置上搭設(shè)（）枕木垛。A四個六個八個十個普通混凝土使用攪拌機攪拌時，時冋不得超過（）。A5minTOC\o"1-5"\h\z3min5min4min拱圈放樣是比較復(fù)雜和精細的工作，應(yīng)在（）進行。A樣臺現(xiàn)場圖紙實驗室防水混凝土主要有普通防水混凝土、外加劑防水混凝土和（）。A膨脹防水混凝土粗骨料防水混凝土細骨料防水混凝土速凝防水混凝土墩臺頂面標高與設(shè)計標高偏差不得超過（）。BTOC\o"1-5"\h\z5mm10mm15mm20mm砌筑小跨度拱圈一般采用（）。D整體砌筑法對稱砌筑法分段砌筑法預(yù)留空縫砌筑法搗固機械車組在混凝土橋面作業(yè)時，必須事先拆除護軌，并應(yīng)測定軌枕底的石棄厚度，厚度不足（）時，不得進行搗固。BTOC\o"1-5"\h\z100mm150mm200mm250mm不宜釆用齒輪傳動是（）。B小中心距傳動大中心距傳動要求傳動比恒定要求傳動效率高在鐵路初測階段，常沿鐵路線路每（）左右建立一個水準點，作為今后鐵路測量的基本依據(jù)。DTOC\o"1-5"\h\z5km1km5km2km橋跨結(jié)構(gòu)在計算荷載最不利組合作用下，橫向傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于（）。C1234手工矯正變形型鋼和鋼結(jié)構(gòu)桿件的方法有板正法、斜懸沉打法、拍打法、摔震法和（）。B反正法錘展法直線法交叉法滑車組的牽引計算分為精確算法和（）。B動力算法近似算法荷載算法承重力算法隧道整體道床基底出現(xiàn)道床凹陷、凸起、裂縫、（）不能保持原有的軌距及水平、方向、高低時，應(yīng)立即進行加固或改造。A錯臺掉快滲水腐蝕橋梁上常用的鑰釘為()。D錐體鑰釘半埋頭斜釘埋頭鉀釘半圓頭釧釘插入式振搗器相鄰兩個插入位置的距離不得大于作用半徑的()。DTOC\o"1-5"\h\z3倍5倍2倍5倍鐵路上常用的防水砂漿多是以()為主要成分的五磯防水劑配制而成。B碳酸鈉硅酸鈉氮酸鈉硫酸鈉內(nèi)燃機按()分類，可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機、輪式內(nèi)燃機等。基本工作原理所用燃料工作循環(huán)沖程數(shù)旋轉(zhuǎn)活塞式濕度超過30%的木材，橫紋承壓容許應(yīng)力降低（）。A10%15%18%20%沿對角線方向，釧I釘中心間最小容許距離為（）。CTOC\o"1-5"\h\z2d3d5d4d高強度螺栓的承載能力是用（）表示的。C抗拉強度抗壓強度抗滑強度抗剪強度高于（）的砂漿不能使用抗凍砂漿。ATOC\o"1-5"\h\zM20M15MIOM5雷雨時不得接近高壓電桿（）以內(nèi)。A10m5m3m2m四缸柴油機，各缸做功的間隙角度為（）。D45°30°120°180°（）不是組成鑄鋼搖軸支座的部件。B上下擺錨栓底板搖軸明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄,控制爬行量不得超過（）。CTOC\o"1-5"\h\z10mm15mm20mm30mm隧道限界的檢查方法常用的是（）和攝影法。C經(jīng)緯儀法水準儀法橫斷面目視法實際建筑限界超過最大級超限貨物裝載限界，并有（）以上的徑距時，可延緩擴大橋隧建筑限界。CTOC\o"1-5"\h\z50mm60mm70mm80mm鋼結(jié)構(gòu)涂裝劣化2級中，起泡、裂紋、脫落面積是（）。FV3%FV5%5%WFV16%FV20%直流電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)矩大，制動轉(zhuǎn)矩大，易于快速啟動和停機，（）方便可靠。C使用維修控制安全高強度螺栓的承載力比鉀釘大（）。B35%30%25%20%墩臺變形觀測工作一般（）一次，觀測資料積累并繪制圖表。C三個月六個月一年二年用食指在涂膜上輕輕一擦，整個手指黏附大量顏料粒子或出現(xiàn)露底，即為粉化()。DTOC\o"1-5"\h\z1級2級3級4級使用游標卡尺時應(yīng)注意。使用前應(yīng)當(dāng)擦凈卡腳，然后合攏兩卡腳使之貼合，檢査()是否對齊，若未對齊，應(yīng)在測量后根據(jù)原始誤差修正讀數(shù)。B卡尺主副尺零線副尺主尺涵洞洞口檢查中不包括()的檢查。B洞口前端排水溝翼墻護錐隧道內(nèi)漏水嚴重處所至少（）觀測一次。A一個月一個月三個月半年橫斷面測量隧道限界，左右兩測點高度間距應(yīng)不大于（）。DTOC\o"1-5"\h\z100mm200mm300mm400mm橫斷面測量隧道限界，起拱線以上拱部左右兩側(cè)的測點圓心角應(yīng)不大于（）。A10°20°30°40°橋面維修作業(yè)時，防磨墊板應(yīng)安裝方正，竄出縮入或歪斜量不得大于OoBTOC\o"1-5"\h\z2mm3mm4mm5mm（）不是齒輪傳動特點。C效率高齒輪傳動速比恒定壽命短傳動平穩(wěn)橋梁荷載通過支座壓在橋墩上，在橋墩的斷面上產(chǎn)生一種反抗壓縮的力叫（）。B抗拉力抗壓力抗剪力抗撓曲應(yīng)力發(fā)動機功率、扭矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，稱為發(fā)動機的（）。AA.速度特性扭矩特性功率特性內(nèi)燃機特性液壓傳動是依靠()來傳遞動力的。B油液內(nèi)部的壓力密封容積的變化活塞的運動油液的流動砂漿在砌體的實際強度與底石材料的()有關(guān)。A吸水性保水性強度材質(zhì)高強度螺栓的檢查方法主要有目視法、敲擊法、應(yīng)變儀測定法和()oC抗壓強度測定法抗拉強度測定法扭矩測定法剪切測定法起吊時吊鉤要垂直于重心，繩與地面夾角一般不超過（）。DTOC\o"1-5"\h\z30°40°45°50°燃燒的發(fā)生和繼續(xù)，必須同時具備3個條件，即燃燒三要素，可燃物、空氣、（），三者缺一不可。C氧氣明火著火點燃油橋梁上應(yīng)每隔（）左右設(shè)避車臺一處。ATOC\o"1-5"\h\z30m35m40m45m水泥用量多，水灰比大，養(yǎng)生濕度不足，混凝土（）就大。D抗拉力強度膨脹收縮鉤壓螺栓進行燒熱烤漆時，螺栓桿應(yīng)燒熱到（）左右，以放入瀝青桶冒白煙為宜。BTOC\o"1-5"\h\z100C105°C110°C115°C改道作業(yè)，栽道釘時，釘尖要離開軌底邊緣（），并保持垂直。A8mm10mm12mm14mm411.基坑開挖時，棄土應(yīng)堆放在距基坑邊緣（）以外。D5mIm5m2m制圖中，橋梁常用的有平面投影和（）。B軸測投影等高投影透視投影光線投影進行橋址三角網(wǎng)測量時，基線的長度最好等于橋軸的長度，最短也不應(yīng)小于它的（）。DTOC\o"1-5"\h\z4倍5倍6倍7倍橋梁長度不超過（）時，一般采用基線尺視差法測定橋梁中線。D80m90m95m100m螺紋按牙型不同，可分為三角形、梯形、鋸齒形和（）。DA.圓柱圓錐單線矩形416.151梁拱裂紋的檢査方法主要有畫線法、顯微鏡測量法、酚猷溶液注射法、（）、測標法、杠桿式引伸法等。B鉆孔法壓氣法注水法敲擊法反映零件的（）和相互位置上的誤差稱為形狀誤差和位置誤差,簡稱為形位誤差。A幾何形態(tài)幾何形狀外部形態(tài)外部形狀存放爆破器材的庫房溫度不得超過（）。DTOC\o"1-5"\h\z18°C20°C25°C30°C炸藥箱的堆放高度不準超過（）。A8mTOC\o"1-5"\h\z2m2m5m護錐放樣的勾股弦檢查法，實際上是利用了（）的勾股定理。C矩形平行四邊形直角三角形雙直線形振搗好的干硬砂漿，早期（）。D和易性好整體性好密實性高強度大國標按基準公差的大小分成（）公差等級。B10個20個TOC\o"1-5"\h\z28個15個在I?II類圍巖，洞口約50m范圍內(nèi)，襯砌拱墻環(huán)節(jié)每（）左右，宜設(shè)置沉降縫。D30m20m15m10m緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結(jié)硬化的作用，還可以（）水化過程中放岀的熱量。A減少增加延遲消除砌筑砂漿的沉入度為（）。D1?4cmTOC\o"1-5"\h\z2?5cm3~6cm4~7cm木枕地段道砕橋面枕底道砕厚度不小于（）。BTOC\o"1-5"\h\z200mm250mm300mm350mm噴射混凝土?xí)r，作業(yè)溫度不得低于（）。B3C5°C8°C10°C鋼梁除銹噴砂時，噴砂衣上的供風(fēng)管直徑不得小于（）。D5mm6mm7mm8mm特長隧道是指長度在（）m以上的隧道。A、 10000B、 15000C、 12000D、5000正確答案：A橋梁按長度分類的規(guī)定：中橋橋長為()恥A、 20以上TOOB、 100-500C、 100-450D、 500及以上正確答案：A橋梁按長度分類的規(guī)定：小橋橋長為()m。A、 50以上-以0B、 100-500C、 100-450D、 20及以下正確答案：D通過機動車輛的“鐵跨公”立交橋，橋下凈空不足()ni時，應(yīng)設(shè)置限高防護架。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 5C、 4D、 2正確答案：A運營橋梁橋而枕下道砕厚度不小于()％TOC\o"1-5"\h\zA、 25B、 35C、 4D、 8正確答案：A大中橋宜設(shè)置在()上。A、 曲線B、 直線C、 復(fù)合曲線D、 車站正確答案：B嚴禁使用()清理鋼表面。A、 噴砂、噴丸B、 手工清理C、 溶劑擦洗D、 腐蝕性物質(zhì)正確答案：D限高防護架底漆釆用。涂裝體系，而漆按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、 第七套B、 第一套C、 第二套D、 第三套正確答案：B橋隧設(shè)備的檢查維修管理工作由工務(wù)段負責(zé)，實行()分開的管理體制。A、 檢養(yǎng)修B、 檢養(yǎng)C、 養(yǎng)修D(zhuǎn)、 大修維修正確答案：A鐵路直線建筑接近限界的高度是由0算起。A、 大地水準面B、 軌枕頂面C、 鋼軌頂面D、 路基頂面正確答案：C鉤螺栓的作用是把()與鋼梁鉤緊。A、 鋼軌B、 橋枕C、 上翼緣D、 墊板正確答案：B明橋面枕木應(yīng)釆用優(yōu)質(zhì)()木橋枕。A、防銹

B、防腐C、防斷D、保濕正確答案：B道石乍橋面應(yīng)設(shè)置()人行道。A、單側(cè)B、雙側(cè)C、A、單側(cè)B、雙側(cè)C、全部D、部分正確答案：B行車速度120km/h以下線路，橋上線路中線與梁跨中線的偏差,場工梁不得大于0。A、 50mm60mmC>70mmD、80mm正確答案：C既有線有非橋上護軌，當(dāng)位于III型混凝土軌枕地段時應(yīng)釆用與基本軌()的鋼軌。A、 低一級B、 同樣C、 低二級D、高一級正確答案：A護軌梭頭頂面應(yīng)切成不陡于()的斜面并連接牢固。TOC\o"1-5"\h\zA、 1:9B、 1:5C、 1:5D、 1:1正確答案：D短枕與護軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出Omni空隙。A、 5-10B、 10-20C、 5-20D、 5—25正確答案：A橋長()kn)以上的特大橋，應(yīng)每隔3km左右(單側(cè)6km左右)設(shè)置一處上下橋梁的檢查通道，并設(shè)置出入門，加鎖。A、 2B、 3C、 5D、 6正確答案：B單線隧道每隔0兩側(cè)應(yīng)交錯設(shè)置避小車洞。TOC\o"1-5"\h\zA、 50mB、 30mC、 70mD、 80m正確答案：B1務(wù)段每年應(yīng)結(jié)合()設(shè)備大檢查，對每座橋隧建筑物按項目進行一次狀態(tài)評定。A、 秋季B、 春季C、 夏季D、 冬季正確答案：A各類檢查架檢查時，半徑小于()的曲線地段橋隧限界應(yīng)按下列加寬公式折減后繪制。TOC\o"1-5"\h\zA、 800mB、 900mC、 700mD、 600m正確答案：A撓度測量時，可先測動荷載所產(chǎn)生的撓度，必要肘再復(fù)測()所產(chǎn)生的撓度。A、靜荷載B、動荷載C、過車時D、貨車時時速()以上區(qū)段的橋梁墩臺頂水平橫向振動，可使用便攜式墩臺振動檢測儀每年檢測一次，發(fā)現(xiàn)橫向振幅異常時，應(yīng)立即逐級上報,必要時可由鐵路局組織檢定。A、 160km/hB、 140km/hC、 120km/hD、 lOOkm/h正確答案：A橋梁保養(yǎng)質(zhì)量的評定，按其()長度來計算。A、 維修長度B、 總長C、 橋長D、 橋隧換算長正確答案：A汚工橋(含混合橋坊工梁)綜合維修周期為()年。TOC\o"1-5"\h\zA、 4—5B、 3—4C、 2—3D、 5—6正確答案：A橋隧建筑物檢査、監(jiān)控是全面掌握()變化的重要手段，也是保證行車安全的基礎(chǔ)性工作。設(shè)備動態(tài)設(shè)備靜態(tài)設(shè)備狀態(tài)（正確答案）設(shè)備情況橋隧修理工作必須認真執(zhí)行檢查、分析、計劃、作業(yè)、驗收等基本（）。管理辦法管理制度工作制度（正確答案）規(guī)章制度橋梁按長度分類，（）一橋長500m以上特大橋（正確答案）大橋中橋小橋橋梁按長度分類，大橋一橋長O20m及以下20m以上至100m100m以上至500m（正確答案）500m以上橋梁按長度分類，中橋一橋長（）20m20m及以下500m500m以上至3000m（正確答案）20m以上至100m（正確答案）100m以上至500m500m以上橋梁按長度分類，小橋一橋長（）m及以下。1020（正確答案）3040隧道按長度分類，（）一隧長10000m以上；特長隧道（正確答案）長隧道中長隧道短隧道隧道按長度分類，長隧道一隧長（）；500m以以下500m以上至3000m3000m以上至10000m（正確答案）10000m以上隧道按長度分類，中長隧道一隧長（）。500m以以下3000m以上至10000m10000m以上隧道按長度分類，（）一隧長500m及以下。特長隧道長隧道中長隧道短隧道（正確答案）運營中的行洪橋涵孔徑應(yīng)能正常通過（）頻率的檢定洪水。1/501/100（正確答案）1/2001/300運營中的行洪橋涵孔徑，對技術(shù)復(fù)雜、修復(fù)困難或重要的特大、大橋還應(yīng)能安全通過（）校驗頻率的洪水。1/501/1001/2001/300（正確答案）跨度〉（）m,且拱或框構(gòu)頂至軌底的高度（即填土高度）＜lm為拱（框構(gòu)）橋。456（6（正確答案）7跨度V（）m,或拱或框構(gòu)頂至軌底的高度（即填土高度）＞lm為拱（框構(gòu)）涵。456（正確答案）7在鐵路線路下通行機動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足Om時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置限高防護架。345（正確答案）6梁體豎向撓度，簡支鋼桁梁邊跨撓度限值為（）。L/700L/750L/800L/900（正確答案）梁體豎向撓度，簡支鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁撓度限值為（）。L/700L/750L/800（正確答案）L/900471.跨度在（）及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。16m30m（正確答案）32m48m橋上線路中線與梁跨設(shè)計中線的偏差，鋼梁不應(yīng)大于（）。50mm（正確答案）70mm100mm120mm行車速度W120km/h區(qū)段，橋上線路中線與梁跨設(shè)計中線的偏差,拷工梁不應(yīng)大于（）。50mm70mni（正確答案）100mm120mm行車速度大于120km/h區(qū)段，橋上線路中線與梁跨設(shè)計中線的偏差，埒工梁不應(yīng)大于（）。50mm（正確答案）70mm100mm120mm行車速度大于（）線路，不宜采用明橋面鋼橋，否則應(yīng)采取補強和加固措施。80km/h120km/h160km/h（正確答案）200km/h曲線上明橋面的線路外軌超高，可釆用（）方法設(shè)置。在橋枕挖槽限度內(nèi)調(diào)整（正確答案）在墩臺頂面做成超高，但應(yīng)檢算鋼梁斜放后的應(yīng)力和穩(wěn)定性，并注意鋼梁排水用楔形枕木（正確答案）在曲線外側(cè)的橋枕下加墊木墊板，用木螺釘（或螺栓）聯(lián)結(jié)牢固（正確答案）調(diào)整曲線上明橋面的線路外軌超高，在曲線外側(cè)的橋枕下加墊的木墊板，凈厚不少于（）,每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mmo10mm20min30mm（正確答案）40mm調(diào)整曲線上明橋面的線路外軌超高，在曲線外側(cè)的橋枕下加墊的木墊板，凈厚不少于30mm,每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于（）。50mm100mm200mm（正確答案）250nun調(diào)整曲線上明橋面的線路外軌超高，在曲線外側(cè)的橋枕下加墊的木墊板，有何要求（）。凈厚不少于20mm凈厚不少于30mm（正確答案）每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于100mm每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm（正確答案）調(diào)整曲線上明橋面的線路外軌超高，釆用在曲線外側(cè)的橋枕下加墊的木墊板的方法時，橋枕下應(yīng)挖深10-30mm的槽門。正確（正確答案）錯誤橋長在20m及以下的明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其（）。凍結(jié)（正確答案）焊接（正確答案）鋪設(shè)長鋼軌（正確答案）加設(shè)臓包夾板橋面在（）位置不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其凍結(jié)、焊接或鋪設(shè)長鋼軌。橋長在20111及以下的明橋面上（正確答案）橋長在20m以上的明橋面上允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上（正確答案）鋼梁端、無炸無枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后各2ni范圍內(nèi)（正確答案）縱橫梁連接處距橫梁邊緣6m范圍內(nèi)（正確答案）設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度的范圍內(nèi)（正確答案）橋長在（）及以下的明橋面上，不應(yīng)有鋼軌接頭。10m16m20m（正確答案）32m允許速度大于（）區(qū)段的鋼梁明橋面上，不應(yīng)有鋼軌接頭。80km/h120km/h（正確答案）160km/h200km/h鋼梁端、無炸無枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后（）各范圍內(nèi)，不應(yīng)有鋼軌接頭。5mlm2m（正確答案）TOC\o"1-5"\h\z5m縱橫梁連接處距橫梁邊緣（）范圍內(nèi)，不應(yīng)有鋼軌接頭。5m6m（正確答案）8m0m鋼梁的溫度跨度是指由一孔鋼梁的（）至相鄰梁固定支座或橋臺擋炸墻的長度?；顒又ё潭ㄖёㄕ_答案）梁跨中心梁端明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置（）。豎曲線（正確答案）緩和曲線（正確答案）圓曲線轉(zhuǎn)向曲線明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和（）。R小于600m的曲線緩和曲線（正確答案）圓曲線轉(zhuǎn)向曲線明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置（）和緩和曲線。豎曲線（正確答案）R小于600m的曲線圓曲線轉(zhuǎn)向曲線明橋面也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。4%。（正確答案）5%06%07%0改建橋梁道炸橋面應(yīng)符合（）要求。擋砕墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小于2m（正確答案）橋面防水層應(yīng)釆用耐久性好的防水層（正確答案）保護層采用等級不低于C40的纖維混凝土（正確答案）橋面應(yīng)鋪設(shè)無縫線路改建橋梁擋粹墻內(nèi)側(cè)至線路中心最小距離不得小于（）moTOC\o"1-5"\h\z8m0m2m（正確答案）5m無縫線路橋梁的作業(yè)，明橋面單根更換及移動橋枕時，在實際鎖定軌溫在實際鎖定軌溫（）以下。錯誤錯誤（正確答案）加10°C減10°C加20°C（正確答案）減20°C507,無縫線路橋梁的作業(yè),507,無縫線路橋梁的作業(yè),明橋面單根更換及移動橋枕時，在實際鎖定軌溫加20C以下。定軌溫加20C以下。正確（正確答案）錯誤508.無縫線路橋梁的作業(yè),508.無縫線路橋梁的作業(yè),上蓋板涂裝、更換抑釘、成段更換或方正橋枕及其他原因須起道時,在實際鎖定軌溫（）以內(nèi)。橋枕及其他原因須起道時,在實際鎖定軌溫（）以內(nèi)。加減5°C加減10°C加5C減15C（正確答案）加10°C減20°C509.無縫線路橋梁的作業(yè),上蓋板涂裝、更換鉀釘、成段更換或方正橋枕及其他原因須起道時,509.無縫線路橋梁的作業(yè),上蓋板涂裝、更換鉀釘、成段更換或方正橋枕及其他原因須起道時,在實際鎖定軌溫加5C減15°C以內(nèi)。正確（正確答案）錯誤510.無縫線路橋梁的作業(yè),510.無縫線路橋梁的作業(yè),上蓋板涂裝、更換鉀釘、成段更換或方正橋枕及其他原因須起道時,在實際鎖定軌溫加減橋枕及其他原因須起道時,在實際鎖定軌溫加減5°C以內(nèi)。正確無縫線路橋梁的作業(yè)起梁、移梁及撥移支座、搗墊砂漿等整治支座作業(yè)時，在實際鎖定軌溫內(nèi)（）以內(nèi)。加減5°C（正確答案）加減10°C加5C減15C加10°C減20°C無縫線路橋梁的作業(yè)起梁、移梁及撥移支座、搗墊砂漿等整治支座作業(yè)時，在實際鎖定軌溫內(nèi)加減5C以內(nèi)。正確（正確答案）錯誤無縫線路橋梁的作業(yè)起梁、移梁及撥移支座、搗墊砂漿等整治支座作業(yè)時，在實際鎖定軌溫內(nèi)加5°C減15°C以內(nèi)。正確錯誤（正確答案）橋長大于（）的明橋面鋼梁橋，應(yīng)鋪設(shè)護軌。8m10m20m（正確答案）24m跨越鐵路、重要公路、居民區(qū)的明橋面鋼梁橋，應(yīng)鋪設(shè)護軌。正確護軌鋪設(shè)有哪些規(guī)定（）。鋼橋明橋面上護軌一般應(yīng)釆用與基本軌同類型的鋼軌（正確答案）混合橋上明橋面護軌可采用比基本軌低一級的鋼軌（正確答案）護軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm,也不應(yīng)低于25mm（正確答案）自動閉塞區(qū)間，護軌應(yīng)安裝絕緣裝置（正確答案）鋼橋明橋面上護軌一般應(yīng)釆用與基本軌同類型的鋼軌。正確（正確答案）錯誤混合橋上明橋面護軌可釆用比基本軌低一級的鋼軌。正確（正確答案）錯誤護軌與基本軌頭部間凈距有哪些要求（）。在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm,允許誤差為加減10mm（正確答案）當(dāng)橋上設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器時，其最大凈距可為320?350mm,允許誤差為加減10mm（正確答案）在混合橋上，當(dāng)明橋面長度等于或小于50m時，其凈距在明橋面與有非橋面上均為500mn］（正確答案）在混合橋上，當(dāng)明橋面長度大于50m時，在明橋面和有炸橋面上各自釆用自身的凈距和允許誤差，并在明橋面上釆用不大于5%的斜率完成間距變化的過渡（正確答案）護軌與基本軌頭部間凈距，在鋼梁明橋面上，其凈距為（），允許誤差為加減l