橋梁監(jiān)測(cè)方案

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forcommercialuse橋梁監(jiān)測(cè)方案1概述錯(cuò)誤！未定義書簽。1.1工程概況錯(cuò)誤！未定義書簽。1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況錯(cuò)誤！未定義書簽。1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工工法錯(cuò)誤！未定義書簽。2監(jiān)測(cè)目的錯(cuò)誤！未定義書簽。3第三方監(jiān)測(cè)依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽。4監(jiān)測(cè)布點(diǎn)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目錯(cuò)誤！未定義書簽。4.2監(jiān)測(cè)布點(diǎn)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.3現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率、周期及控制標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤！未定義書簽。5現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)錯(cuò)誤！未定義書簽。5.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)錯(cuò)誤！未定義書簽。5.2施工前的初始數(shù)據(jù)采集錯(cuò)誤！未定義書簽。5.3施工過程中的監(jiān)測(cè)錯(cuò)誤！未定義書簽。5.4監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及報(bào)警值錯(cuò)誤！未定義書簽。5.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析錯(cuò)誤！未定義書簽。6現(xiàn)場(chǎng)巡視錯(cuò)誤！未定義書簽。6.1巡視主要內(nèi)容錯(cuò)誤！未定義書簽。6.2主要巡視方法錯(cuò)誤！未定義書簽。6.3巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤！未定義書簽。6.4巡視信息的分析及處理錯(cuò)誤！未定義書簽。7信息反饋錯(cuò)誤！未定義書簽。8工作計(jì)劃安排錯(cuò)誤！未定義書簽。9現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員組織及監(jiān)測(cè)設(shè)備錯(cuò)誤！未定義書簽。9.1主要監(jiān)測(cè)人員錯(cuò)誤！未定義書簽。9.2現(xiàn)場(chǎng)主要監(jiān)測(cè)設(shè)備錯(cuò)誤！未定義書簽。10質(zhì)量及安全保障措施錯(cuò)誤！未定義書簽。10.1質(zhì)量保障措施錯(cuò)誤！未定義書簽。10.2安全生產(chǎn)及文明施工錯(cuò)誤！未定義書簽。1概述1.1工程概況青年路站?褡褳坡站區(qū)間西起于青年路，沿朝陽(yáng)北路敷設(shè)，訖于褡褳坡東路，呈東西走向，全長(zhǎng)約3.4km。區(qū)間在東五環(huán)路為避讓白家橋基礎(chǔ)敷設(shè)于朝陽(yáng)北路南側(cè)紅線外，區(qū)間隧道從白家樓橋側(cè)面穿越，與白家樓橋基礎(chǔ)的最小距離約13m。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道底埋深15.7m?25.3m，長(zhǎng)達(dá)3.4km。設(shè)一個(gè)中間風(fēng)井，位于區(qū)間的中間位置（里程K23+852.000），采用明挖順筑法施工。北京地鐵6號(hào)線一期工程甜十區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間在里程K23+700?900附近旁穿朝陽(yáng)北路白家樓橋。白家樓橋立面及剖面如圖1-1、圖1-2所示。根據(jù)北京地鐵6號(hào)線一期工程施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)審批匯總表，盾構(gòu)區(qū)間旁穿朝陽(yáng)北路白家樓橋?yàn)槎?jí)風(fēng)險(xiǎn)工程。1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況1.2.1工程地質(zhì)條件概況本段線路位于北京城區(qū)東部，沿線地形基本平坦，區(qū)間底層自上而下依次為:粉土填土、雜填土、粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫卵石、中粗砂、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。1.2.2水文地質(zhì)條件概況根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本段線路賦存三層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）和層間潛水（三）。地下水詳細(xì)描述如下：上層滯水（一）:含水層巖性為粉土③層，粉細(xì)砂③，靜止水位標(biāo)高為23.58?27.35m，水位埋深為5.5?6.83m。潛水（二）：含水層為粉土④2層、粉細(xì)砂④3層、中粗砂④4,靜止水位標(biāo)高為17.95?22.63m，水位埋深為9.73?14.28m。層間潛水（三）：含水層主要為中粗砂⑤1層、圓礫⑤層，靜止水位標(biāo)高為13.54?17.54m，水位埋深為14.97?17.50m。白家樓橋處地質(zhì)剖面圖見圖1-3。圖1-1白家樓橋立面圖圖1-2(1)白家樓橋與中間風(fēng)井剖面圖圖1-2(2)白家樓橋與盾構(gòu)隧道剖面圖圖1-3白家樓橋地質(zhì)剖面圖1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工工法白家樓橋上部為30m跨簡(jiǎn)支T型梁，下部為°1500鉆孔樁，樁長(zhǎng)30m,樁與中間風(fēng)井圍護(hù)樁水平凈距約10.5m，樁底與中間風(fēng)井圍護(hù)樁底豎向凈距約10.6m；樁與區(qū)間左線水平凈距約13.0m。甜十區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)外徑6m，管片厚度0.3m。圖1-3朝陽(yáng)北路白家樓橋2監(jiān)測(cè)目的（1）在新建地鐵施工期間，對(duì)施工影響范圍內(nèi)的白家樓橋結(jié)構(gòu)實(shí)施監(jiān)測(cè)，為產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)單位提供可靠的數(shù)據(jù)和信息，判定地鐵工程施工對(duì)白家樓橋結(jié)構(gòu)的影響程度。（2）結(jié)合白家樓橋的現(xiàn)場(chǎng)安全巡視結(jié)果進(jìn)行綜合分析，判定白家樓橋結(jié)構(gòu)的狀態(tài)及對(duì)使用安全的影響，對(duì)變形過大和緊急情況及時(shí)預(yù)警，使有關(guān)各方有時(shí)間做出反應(yīng)，避免安全事故的發(fā)生。（3）實(shí)施獨(dú)立、公正、科學(xué)的監(jiān)測(cè)，掌握白家樓橋的動(dòng)態(tài)變化，驗(yàn)證施工單位的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為白家樓橋的安全管理、地鐵工程設(shè)計(jì)及施工方案的優(yōu)化提供參考依據(jù)。圖1-4區(qū)間與白家樓橋位置關(guān)系圖（4）作為獨(dú)立的監(jiān)測(cè)方，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)分析資料可成為處理風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)和工程安全事故的重要參考依據(jù)。3第三方監(jiān)測(cè)依據(jù)（1）“北京地鐵六號(hào)線一期工程施工設(shè)計(jì)-青年路站-褡褳坡站區(qū)間結(jié)構(gòu)施工圖”（中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2009年6月）；（2）“北京市地圖6號(hào)線一期白家樓橋跨線立交橋評(píng)估咨詢報(bào)告”（北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院）；（3）《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/490-2007；（4）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8-2007；（5）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008；（6）《北京地鐵工程第三方監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)指南（試行）》（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（7）《北京地鐵工程監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)指南（試行）》（北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司）；（8）其他相關(guān)的國(guó)家、地方規(guī)范、法規(guī)；（9）北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司及其他產(chǎn)權(quán)單位發(fā)布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理文件；4監(jiān)測(cè)布點(diǎn)4.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)甜十區(qū)間施工圖、白家樓橋評(píng)估報(bào)告和《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB11/490-2007要求，朝陽(yáng)北路白家樓橋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為：⑴白家樓橋墩柱、橋臺(tái)豎向沉降；⑵白家樓橋墩柱、橋臺(tái)傾斜值；（3）U型槽及閉合框架底板豎向沉降；⑷U型槽及閉合框架擋墻傾斜值；⑸隧道穿越白家樓橋及拉槽（五環(huán)）影響區(qū)域內(nèi)地面沉降值監(jiān)測(cè)。4.2監(jiān)測(cè)布點(diǎn)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)的范圍為在影響范圍內(nèi)（隧道1倍的埋置深度）構(gòu)筑物上布置測(cè)點(diǎn)。白家樓橋每個(gè)橋墩上設(shè)置1個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共布設(shè)測(cè)點(diǎn)20個(gè)；另外，中間U型槽在兩側(cè)側(cè)墻布置測(cè)點(diǎn)6個(gè)，具體布點(diǎn)見圖4-1。4.3現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率、周期及控制標(biāo)準(zhǔn)白家樓橋具體監(jiān)測(cè)內(nèi)容詳見表4-1。表4-1監(jiān)測(cè)對(duì)象、項(xiàng)目、周期、頻率及控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器監(jiān)測(cè)精度監(jiān)測(cè)周期監(jiān)測(cè)頻率控制標(biāo)準(zhǔn)朝陽(yáng)北路白家樓橋⑴橋墩柱、橋臺(tái)豎向沉降；⑵墩柱、橋臺(tái)傾斜值；⑶U型槽及閉合框架底板豎向沉降；⑷U型槽及閉合框架擋墻傾斜值；⑸隧道穿越白家樓橋及拉槽（五環(huán)）影響區(qū)域內(nèi)地面沉降值監(jiān)測(cè)。電子水準(zhǔn)儀1.0mm盾構(gòu)施工影響到達(dá)前取得初始值，至施工完成后2個(gè)月且監(jiān)測(cè)對(duì)象變形趨于穩(wěn)定時(shí)停止觀測(cè)當(dāng)掘進(jìn)面距離監(jiān)測(cè)斷面前后＜20m時(shí)，1次/天；當(dāng)掘進(jìn)面距離監(jiān)測(cè)斷面前后＜50m時(shí)，1次/2天；當(dāng)掘進(jìn)面距離監(jiān)測(cè)斷面前后＞50m時(shí)，1次倜；根據(jù)數(shù)據(jù)分析確定沉降基本穩(wěn)定后，1次/1月橋墩基礎(chǔ)豎向（縱向）不均勻沉降控制值為10mm；橫橋向相鄰基礎(chǔ)不均勻沉降位移控制值為5mm。墩柱、橋臺(tái)傾斜控制值1/10000U型槽豎向沉降每8米控制值小于5mm，閉合框架底板橫向不均勻沉降控制值為5mm。側(cè)墻傾斜度不大于1/10000橋梁、拉槽豎向均勻沉降15mm。橋區(qū)相關(guān)道路路面沉降控制值為15mm（1/1000坡度）5現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)5.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)5.1.1基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)本區(qū)間白家樓橋監(jiān)測(cè)選取地鐵6號(hào)線一期工程高程系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立，選擇十里堡站附近的兩個(gè)二等精密水準(zhǔn)點(diǎn)為高程基準(zhǔn)點(diǎn)，與監(jiān)測(cè)點(diǎn)一起布設(shè)成白家樓橋的監(jiān)測(cè)閉合環(huán)網(wǎng)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)必須埋設(shè)在施工影響范圍（一般至少距隧道埋深2.5倍范圍）以外。6號(hào)線基準(zhǔn)點(diǎn)采用套管加保護(hù)蓋形式，用鉆機(jī)開鑿①200mm孔，清孔徹底后下入保護(hù)管，保護(hù)管與孔壁間回填粘土，然后在保護(hù)管內(nèi)下入基點(diǎn)保護(hù)座和標(biāo)桿，底座用水泥澆筑；頂部做成圓球狀，并做保護(hù)蓋，地表基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)形式如圖見圖5-1所示。5.1.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)j&5.1.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)j&（1）橋墩、橋臺(tái)沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法學(xué)昌并橋墩沉降測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用“L”型測(cè)點(diǎn)標(biāo)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的方法是：先在建筑物上鉆西井；志形式，如圖5-2所示。?然后將膨脹螺栓或螺紋鋼（O=20mm）預(yù)埋件放入，孔與測(cè)點(diǎn)四周空隙用水泥砂漿或錨固劑填實(shí)（測(cè)點(diǎn)固定部位做成螺紋）。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)應(yīng)注意保證方便觀測(cè)，避開有礙立尺;的障礙物，一般應(yīng)高于地表0.2?0.5m，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完畢后，在其端頭的立尺位涂上防腐劑。圖0.5m，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完畢后，在其端頭的立尺位涂上防腐劑。圖5-2橋墩沉降及港異沉降測(cè)點(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)樣式（（2）地表沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法地表沉降測(cè)點(diǎn)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條監(jiān)測(cè)擇采基標(biāo)埋設(shè)形式圖法或淺層埋點(diǎn)方法。標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)方法為：首先在地面開0100mm的孔，打入頂部磨成橢圓形的022mm螺紋鋼筋，長(zhǎng)度應(yīng)超過凍土線深度，即大于0.8m，（如果是混凝土路面，鋼筋底部至少應(yīng)進(jìn)入到路面下的路床內(nèi)20cm，并與路面分離），然后在標(biāo)志鋼筋周圍填入細(xì)砂夯實(shí)，為了防止由于路面沉降帶動(dòng)測(cè)點(diǎn)沉降影響監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)，不可用混凝土或水泥固牢，最后還應(yīng)在監(jiān)測(cè)點(diǎn)上部做上鐵蓋加以保護(hù)。淺層設(shè)點(diǎn)方法為：首先在地面用沖擊鉆鉆出深約20cm直徑12cm的孔，再把頂部帶有凸球面的08mm圓鋼放入孔中，縫隙采用錨固劑填充。測(cè)點(diǎn)具體埋設(shè)方法見地表測(cè)點(diǎn)布設(shè)示意圖5-3所示。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)技術(shù)要求：地表沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行，同時(shí)，測(cè)點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)固，做好清晰標(biāo)記，方便保存。鐵蓋5.2施工前的初始數(shù)據(jù)采集時(shí)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測(cè)量，初始數(shù)據(jù)的采集在降水施測(cè)試結(jié)諼的平均值作為初始值。￥日*::?耕B責(zé)1初始數(shù)據(jù)在開工前及工前完成，并取三次地面\Q8mm圓鋼筋5.3鐵蓋5.2施工前的初始數(shù)據(jù)采集時(shí)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測(cè)量，初始數(shù)據(jù)的采集在降水施測(cè)試結(jié)諼的平均值作為初始值。￥日*::?耕B責(zé)1初始數(shù)據(jù)在開工前及工前完成，并取三次地面\Q8mm圓鋼筋（1）觀測(cè)方法及儀器水準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)采用幾何進(jìn)行觀測(cè)，主要2技術(shù)指標(biāo)水準(zhǔn)岫方法，使用Trimble】表q所示。DINI1\錨固劑子水準(zhǔn)儀配套銦鋼尺表5-1次準(zhǔn)儀主要技術(shù)指標(biāo)地表點(diǎn)淺層埋設(shè)大樣圖序號(hào)地表點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)大樣圖儀器名稱及型號(hào)…士、m圖5一3地表測(cè)要技術(shù)指標(biāo)點(diǎn)/布［設(shè)^示意圖11TrimbleDINI12配套銦鋼尺每公里往返測(cè)高程中誤差W0.3mm（2）數(shù)據(jù)觀測(cè)技術(shù)要求監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007三等垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求觀測(cè)，主要技術(shù)指標(biāo)及要求見表5-2所示。表5-2監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)及要求序號(hào)項(xiàng)目限差1監(jiān)測(cè)點(diǎn)與相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差1.0mm2每站高差中誤差0.30mm3往返較差及環(huán)線閉合差±0.61nmm（n為測(cè)站數(shù)）4檢測(cè)已測(cè)高差較差±0.8Jnmm（n為測(cè)站數(shù)）5視線長(zhǎng)度50m6前后視的距離較差2.0米（3）數(shù)據(jù)采集過程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集按水準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)要求測(cè)定道路及地表沉降值。觀測(cè)采用閉合水準(zhǔn)路線時(shí)可以只觀測(cè)單程，采用附合水準(zhǔn)路線形式必須進(jìn)行往返觀測(cè)，取兩次觀測(cè)高差中數(shù)進(jìn)行平差。（4）觀測(cè)注意事項(xiàng)對(duì)使用的電子水準(zhǔn)儀、條碼水準(zhǔn)尺應(yīng)在項(xiàng)目開始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項(xiàng)目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)觀測(cè)成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)與校正；②觀測(cè)應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測(cè)站；③觀測(cè)前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對(duì)電子水準(zhǔn)儀的各項(xiàng)控制限差參數(shù)進(jìn)行檢查設(shè)定，確保附合觀測(cè)要求；④應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)；⑤儀器溫度與外界溫度一致時(shí)才能開始觀測(cè)；⑥數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直對(duì)太陽(yáng)，避免視線被遮擋，儀器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定的范圍內(nèi)工作，震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，才能啟動(dòng)測(cè)量鍵，當(dāng)?shù)孛嬲饎?dòng)較大時(shí)，應(yīng)隨時(shí)增加重復(fù)測(cè)量次數(shù)；⑦每測(cè)段往測(cè)和返測(cè)的測(cè)站書均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點(diǎn)差改正；⑧完成閉合或附合路線時(shí)，應(yīng)注意記錄的閉合或附合差情況，確認(rèn)合格后方可完成測(cè)量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測(cè)合格。5.4監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及報(bào)警值（1）監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁段墩基礎(chǔ)豎向（縱向）不均勻沉降控制值為10mm；橫橋向相鄰基礎(chǔ)不均勻沉降位移控制值為5mm。墩柱、橋臺(tái)傾斜控制值1/1000。U型槽豎向沉降每8米控制值小于5mm，閉合框架底板橫向不均勻沉降控制值為5mm。側(cè)墻傾斜度不大于1/1000。橋梁、拉槽豎向均勻沉降15mm。橋區(qū)相關(guān)道路路面沉降控制值為15mm（1/1000坡度）（2）警戒值現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)成果按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行管理和控制，三級(jí)警戒狀態(tài)判定見表5-3。表5-3三級(jí)警戒狀態(tài)判定表預(yù)警級(jí)別預(yù)警狀態(tài)描述黃色監(jiān)測(cè)預(yù)警“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測(cè)控制值（極限值）的70%時(shí)，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值的85%時(shí)橙色監(jiān)測(cè)預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)控量測(cè)控制值的85%時(shí)，或雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測(cè)控制值時(shí)紅色監(jiān)測(cè)預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)控量測(cè)控制值，且實(shí)測(cè)變化速率出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)時(shí)。5.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析

1、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理工作基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程，則工作基點(diǎn)成為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（需定期校驗(yàn)），監(jiān)測(cè)時(shí)通過標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（即工作基點(diǎn)）測(cè)量出各監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始高程數(shù)據(jù)，則：（1）累計(jì)沉降值監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)沉降量H=Hn-H0其中，H0為監(jiān)測(cè)點(diǎn)初始高程測(cè)量值；Hn為監(jiān)測(cè)點(diǎn)第n次高程測(cè)量值；（2）差異沉降值兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)間差異沉降值h21=h2-h1（3）斜率兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)間斜率=（h2-h1）/l其中，H21為白家樓橋縱橋向兩相鄰墩柱或橫橋向兩相鄰墩柱監(jiān)測(cè)點(diǎn)H1、H2同一時(shí)間測(cè)得的高程值之差；H2：監(jiān)測(cè)點(diǎn)2第n次高程測(cè)量值，H1：監(jiān)測(cè)點(diǎn)1第n次高程測(cè)量值，L為兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)間垂直距離。2、數(shù)據(jù)回歸分析由于現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)所得的原始數(shù)據(jù)具有一定的離散性，它包含著偶然誤差的影響，所以不經(jīng)過數(shù)學(xué)處理是難以利用的，在數(shù)據(jù)整理中，可選用沉降一時(shí)間曲線的散點(diǎn)圖進(jìn)行處理。監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理可采用回歸分析，通過對(duì)所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸，找出一條能代表沉降一時(shí)間散點(diǎn)分布擬合曲線，預(yù)測(cè)最大沉降量。根據(jù)所測(cè)道路及地表下沉值，判斷道路及地表沉降是否超過安全控制標(biāo)準(zhǔn)以及采用的工程措施的可靠性。常用的回歸函數(shù)的選取可參照（5-1）?（5-3）公式：(5-2)(5-3)u=Alg(1+1)(對(duì)數(shù)曲線)(5-1)u=Aexp(-—)(指數(shù)曲線)tu=——-—(雙曲線)A+Bt(5-2)(5-3)當(dāng)結(jié)構(gòu)變形同時(shí)滿足以下3條規(guī)定時(shí)則道路及地表沉降可判定達(dá)到基本穩(wěn)定:橋梁沉降速度有明顯減緩趨勢(shì);橋梁沉降變化速率小于0.01?0.04mm/天；沉降量已達(dá)總沉降量的80%以上。3、監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性判斷觀測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定性分析的原則如下：觀測(cè)點(diǎn)的穩(wěn)定性分析是基于穩(wěn)固的基準(zhǔn)點(diǎn)開展測(cè)量，再對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算后得到的結(jié)果；相鄰兩次的觀測(cè)點(diǎn)的變動(dòng)分析通過比較相鄰兩次的最大變形量與最大測(cè)量誤差來進(jìn)行，當(dāng)變形量小于最大誤差時(shí)，可認(rèn)為該觀測(cè)點(diǎn)在這兩次觀測(cè)中沒有變動(dòng)或變動(dòng)不明顯；對(duì)多次變形觀測(cè)成果，當(dāng)相鄰兩次觀測(cè)變形量小，但多次觀測(cè)呈現(xiàn)出明顯的變化趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)視為有變動(dòng)。（3）監(jiān)測(cè)預(yù)警判斷監(jiān)測(cè)預(yù)警判斷：①將階段變形速率、變形量與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判斷監(jiān)測(cè)點(diǎn)預(yù)警狀態(tài)；②如數(shù)據(jù)顯示達(dá)到警戒標(biāo)準(zhǔn)，分析確認(rèn)有異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方。6現(xiàn)場(chǎng)巡視6.1巡視主要內(nèi)容構(gòu)筑物開裂、剝落。包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢(shì)等。6.2主要巡視方法（1）工前巡視在施工前對(duì)構(gòu)筑做工前調(diào)查。工前初次巡視的重點(diǎn)是調(diào)查構(gòu)筑物現(xiàn)狀，巡視該建筑物有無裂縫、剝落狀況。有裂縫的地方做好標(biāo)識(shí)，記錄裂縫的位置、形態(tài)，用裂縫顯微鏡測(cè)量并記錄裂縫的寬度，墻面或梁體出現(xiàn)滲水、滴水的地方也做好標(biāo)識(shí)，記錄滲水的位置、滲水量大小，并采用拍照的方式進(jìn)行影像資料存檔。（2）過程巡視一般情況下對(duì)在工前初次巡視中發(fā)現(xiàn)的既有裂縫測(cè)量其寬度并與初始寬度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較。發(fā)現(xiàn)墻面或梁體、墩柱新增裂縫或裂縫發(fā)展速率超過預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)等異常情況及時(shí)通報(bào)，并進(jìn)行分析。巡視過程中，填寫現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表。特殊情況時(shí)應(yīng)結(jié)合具體工程施工的重要階段加強(qiáng)對(duì)工程施工過程和構(gòu)筑物的巡視頻率，并對(duì)結(jié)構(gòu)開裂、裂縫發(fā)展、地下水滲漏等重點(diǎn)觀察、記錄，并擴(kuò)大巡視范圍，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)進(jìn)行分析。（3）工后巡視工后巡視主要對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行巡視，觀察裂縫或裂縫發(fā)展是否停止。6.3巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)白家樓橋巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)見表6-1所示。表6-1白家樓橋巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)巡視內(nèi)容巡視狀況描述安全狀態(tài)評(píng)價(jià)黃色預(yù)警橙色預(yù)警紅色預(yù)警白家樓橋墩臺(tái)或梁體開裂、剝落墩臺(tái)、梁板或橋面裂縫0.2mm以下★墩臺(tái)、梁板或橋面裂縫0.2~0.5mm★墩臺(tái)、梁板或橋面裂縫0.5mm以上，混凝土剝落、露筋★6.4巡視信息的分析及處理現(xiàn)場(chǎng)安全巡視過程中應(yīng)按要求填寫巡視成果表，格式及判斷標(biāo)準(zhǔn)以北京市軌道交通建設(shè)管理公司提供的技術(shù)要求為準(zhǔn)。記錄內(nèi)容包括：巡視時(shí)間、巡視地點(diǎn)、巡視對(duì)象、巡視內(nèi)容、存在問題描述、原因分析、安全狀態(tài)評(píng)價(jià)、采取措施建議等?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)安全巡視數(shù)據(jù)中如有任何一方發(fā)現(xiàn)有超過預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均應(yīng)立即上報(bào)，同時(shí)結(jié)合施工工況，進(jìn)行分析，并與施工單位共同研究采取處理措施，保證工程安全。7信息反饋在施工過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得所有觀測(cè)數(shù)據(jù)巡視信息，均實(shí)行信息化管理。每天現(xiàn)場(chǎng)第三方監(jiān)測(cè)人員在監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡視完成后，及時(shí)將監(jiān)測(cè)和巡視信息及初步分析處理的成果以日?qǐng)?bào)形式上報(bào)至第三方監(jiān)測(cè)單位的監(jiān)測(cè)咨詢?nèi)藛T，咨詢?nèi)藛T對(duì)第三方監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行收集、匯總、分析、處理。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理采用繪制變化量時(shí)態(tài)曲線、變化速率時(shí)態(tài)曲線、回歸分析、多監(jiān)測(cè)項(xiàng)目綜合比較分析等，綜合確定風(fēng)險(xiǎn)工程的安全狀態(tài)，預(yù)測(cè)沉降發(fā)展趨勢(shì)，提出白家樓橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警建議信息，以及提供風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)處理的建議等（通過現(xiàn)場(chǎng)核查、專家論證，提供咨詢意見）并上報(bào)產(chǎn)權(quán)單位、項(xiàng)目管理中心，同時(shí)反饋設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位。第三方監(jiān)控信息的報(bào)送形式有日?qǐng)?bào)、預(yù)警快報(bào)和周報(bào)、月報(bào)，報(bào)送的內(nèi)容具體為:（1）日?qǐng)?bào)：通過信息平臺(tái)和電子郵件報(bào)送當(dāng)日第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和巡視信息，主要內(nèi)容包括：工程施工進(jìn)度；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表；安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢意見。（2）預(yù)警快報(bào)：當(dāng)判斷風(fēng)險(xiǎn)工程可能達(dá)到一級(jí)綜合預(yù)警狀態(tài)（紅色）或發(fā)生重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，應(yīng)進(jìn)行快報(bào)，報(bào)送內(nèi)容主要為風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)概況、原因初步分析及變化趨勢(shì)、處理建議等；（3）周報(bào)、月報(bào)：內(nèi)容應(yīng)分別包括近一周、近一月的第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息及其匯總分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警情況、監(jiān)控跟蹤情況、變化趨勢(shì)和存在問題等。（4）總結(jié)報(bào)告總結(jié)報(bào)告內(nèi)容包括：工程概況；監(jiān)測(cè)目的、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；采用的儀器型號(hào)、規(guī)格和標(biāo)定資料；測(cè)點(diǎn)布置；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集和觀測(cè)方法；現(xiàn)場(chǎng)安全巡視方法；監(jiān)測(cè)資料、巡視信息的分析處理；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警情況、監(jiān)控跟蹤情況及其處理；監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)述；現(xiàn)場(chǎng)安全巡視效果評(píng)述；安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù)效果評(píng)述；提供以下圖表：①各項(xiàng)監(jiān)測(cè)成果匯總表；②各項(xiàng)安全巡視信息成果表；③典型測(cè)點(diǎn)的時(shí)程曲線圖；④沉降斷面圖；⑤結(jié)合工程實(shí)際情況提供其它分析圖表（如測(cè)點(diǎn)的變化值隨施工進(jìn)展（或受力變化）變化曲線等；⑥監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖。（5）信息報(bào)送時(shí)間日?qǐng)?bào)：應(yīng)于當(dāng)日16:00前通過電子郵件上報(bào)；預(yù)警快報(bào)：應(yīng)兩小時(shí)內(nèi)通過電話或短信和信息平臺(tái)同時(shí)進(jìn)行快報(bào)；周報(bào)、月報(bào)：應(yīng)分別于每周四和每月25號(hào)前以書面形式上報(bào)。總結(jié)報(bào)告：全部過程完成后，1個(gè)月內(nèi)完成并上報(bào)。（6）預(yù)警的處理當(dāng)分析確認(rèn)為紅色綜合預(yù)警狀態(tài)，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人第一時(shí)間采取口頭匯報(bào)、電話匯報(bào)、短信匯報(bào)或網(wǎng)絡(luò)形式等快捷方式將預(yù)警建議上報(bào)產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)控管理中心、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理、項(xiàng)目管理中心主管領(lǐng)導(dǎo)，且2小時(shí)內(nèi)通過信息平臺(tái)快報(bào)，并立即整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息，12小時(shí)內(nèi)將書面文件送抵相關(guān)單位。在紅色綜合預(yù)警建議信息上報(bào)項(xiàng)目管理中心的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、巡視人員緊急加密監(jiān)測(cè)頻率及加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，數(shù)據(jù)處理分析及咨詢?nèi)藛T進(jìn)一步深入對(duì)監(jiān)測(cè)、巡視、作業(yè)管理情況進(jìn)行分析，提供詳細(xì)的分析報(bào)告。同時(shí)，應(yīng)與項(xiàng)目管理中心管理人員、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，指導(dǎo)采取初步控制措施，配合制定處理方案。8工作計(jì)劃安排白家樓橋監(jiān)測(cè)周期為：盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)對(duì)橋樁、橋臺(tái)擾動(dòng)到達(dá)前取得初始值，至盾構(gòu)機(jī)通過橋后的2個(gè)月且監(jiān)測(cè)對(duì)象變形趨于穩(wěn)定時(shí)停止觀測(cè)，；監(jiān)測(cè)頻率為：開挖面到監(jiān)測(cè)斷面前后的距離SW2B時(shí)，1次/天；當(dāng)開挖面到監(jiān)測(cè)斷面前后的距離2B<SW5B時(shí)，1次/2天；當(dāng)開挖面到監(jiān)測(cè)斷面前后的距離S>5B時(shí)，1次/周；基本穩(wěn)定后，1次/1月。初步估計(jì)各測(cè)點(diǎn)約40測(cè)次。如監(jiān)測(cè)過程中出現(xiàn)異常情況，將及時(shí)通知相關(guān)單位，并根據(jù)工程情況加密監(jiān)測(cè)頻率。9現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)人員組織及監(jiān)測(cè)設(shè)備為優(yōu)質(zhì)完成白家樓橋監(jiān)測(cè)任務(wù)，根據(jù)中鐵五院北京地鐵6號(hào)線一期第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部組織和分工，安排甜十區(qū)間監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)白家樓橋的監(jiān)測(cè)工作。以確保組織合理、分工明確、責(zé)任到人。9.1主要監(jiān)測(cè)人員表9-1本工程投入監(jiān)測(cè)及巡視人員表序號(hào)姓名年齡性別學(xué)歷專業(yè)職稱主要職責(zé)1代維達(dá)28男研究生隧道工程工程師數(shù)據(jù)分析及巡視2林兆周24男大專測(cè)量助工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)3路延?xùn)|22男中專測(cè)量測(cè)量員測(cè)量其它測(cè)量輔工3人，司機(jī)1人9.2現(xiàn)場(chǎng)主要監(jiān)測(cè)設(shè)備表9-2擬配備的主要儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電子水準(zhǔn)儀天寶DiNi12臺(tái)125m鋼尺1mm把23裂縫檢測(cè)儀SW-LW-101個(gè)20.1mm4數(shù)碼照相機(jī)索尼T1臺(tái)110質(zhì)量及安全保障措施10.1質(zhì)量保障措施（1）質(zhì)量方針及目標(biāo)本工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作堅(jiān)持“科學(xué)公正、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、質(zhì)量第一、服務(wù)規(guī)范”的方針。在整個(gè)監(jiān)測(cè)服務(wù)期內(nèi)保證監(jiān)測(cè)成果合格率100%、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率100%、反饋及時(shí)率100%。對(duì)影響監(jiān)測(cè)質(zhì)量的各種因素，采取有效的措施進(jìn)行控制，為產(chǎn)權(quán)單位和業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以確保監(jiān)測(cè)質(zhì)量。（2）質(zhì)量控制流程嚴(yán)格按照我院計(jì)量認(rèn)證質(zhì)量管理體系質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)細(xì)則中基坑監(jiān)測(cè)作業(yè)要求進(jìn)行整個(gè)過程的質(zhì)量控制，保證成果質(zhì)量，質(zhì)量保證體系控制要點(diǎn)框圖如圖10-1。（3）質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)完成本工程第三方監(jiān)測(cè)任務(wù)，我們將堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，建立健全監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)全部質(zhì)量工作負(fù)責(zé)，監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)外業(yè)作業(yè)的質(zhì)量保障，資料審核人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理及成果報(bào)告的質(zhì)量，數(shù)據(jù)分析反饋人員負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理及反饋信息的準(zhǔn)確性。（4）質(zhì)量保證制度培訓(xùn)制度：本工點(diǎn)全體作業(yè)人員在作業(yè)前需進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)教育考核，主要明確本工點(diǎn)工程特點(diǎn)、作業(yè)質(zhì)量保證注意事項(xiàng)等。例會(huì)制度：每周一由項(xiàng)目經(jīng)理組織本工點(diǎn)全部作業(yè)人員召開質(zhì)量分析會(huì)，內(nèi)容包括本周質(zhì)量管理情況、存在問題、解決方法下周質(zhì)量要求等。交底制度：技術(shù)要求、工序流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等內(nèi)容由質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人在每項(xiàng)工作開展前進(jìn)行交底，質(zhì)量控制小組進(jìn)行監(jiān)督。日常檢查制度：對(duì)具體實(shí)施時(shí)作業(yè)的人員資格、儀器設(shè)備、外業(yè)操作、內(nèi)業(yè)資料等要素進(jìn)行定期及不定期檢查。1監(jiān)測(cè)事故與監(jiān)測(cè)中斷處理監(jiān)測(cè)停電造成監(jiān)測(cè)儀器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤

事故召開會(huì)議

確定處理方案測(cè)試結(jié)果確定正確1F通知用戶1C確定復(fù)檢結(jié)果寫

出申訴處理分析

報(bào)告監(jiān)測(cè)人員術(shù)素質(zhì)保證監(jiān)測(cè)用儀:,的質(zhì)量，質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢查事故原因提出糾正措施予以糾正記錄事故情況寫出事故報(bào)告存檔寫出處理分析報(bào)告報(bào)告不得用于商業(yè)用途采取措施停止監(jiān)測(cè)報(bào)告中心主任1F調(diào)查事故原因采取彌補(bǔ)措施V繼終續(xù)止監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)查找停電原因采取措施保護(hù)儀器樣品做好記錄人身傷

亡事故采取救填寫告組織事采取補(bǔ)救措

施報(bào)計(jì)量試

驗(yàn)室主任處

理非事故原閔

事故原因報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人處理等待供電恢復(fù)繼續(xù)檢測(cè)V監(jiān)測(cè)過程質(zhì)量保證儀器設(shè)

備的維

護(hù)定期

校準(zhǔn)在用儀器周檢（溯源）上崗操作在職培訓(xùn)修理檢定

（溯源）If不合格

降級(jí)使用再不合格辦I理報(bào)廢I質(zhì)量驗(yàn)收制度：審核人員對(duì)每次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)成果、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)中間報(bào)告及最終成果報(bào)告質(zhì)量分級(jí)驗(yàn)收考核。（5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施基準(zhǔn)點(diǎn)及工作基點(diǎn)布置在地鐵結(jié)構(gòu)施工影響范圍外穩(wěn)定地段；觀測(cè)網(wǎng)嚴(yán)格按方案要求布置成附合或閉合水準(zhǔn)線路；基準(zhǔn)網(wǎng)定期觀測(cè)，每次聯(lián)測(cè)不少于3個(gè)工作基點(diǎn)，保證必要的檢核條件；觀測(cè)時(shí)要儀器固定、人員固定、方法固定、觀測(cè)路線固定、觀測(cè)時(shí)間段固定，嚴(yán)格按作業(yè)技術(shù)要求觀測(cè)，完成后立即檢查閉合或附合差，確保現(xiàn)場(chǎng)成果合格?，F(xiàn)場(chǎng)記錄的內(nèi)容應(yīng)填寫齊全，字跡清楚，不得涂改、擦改和轉(zhuǎn)抄；凡劃改的數(shù)字和超限劃去的成果，均應(yīng)注明原因和重測(cè)結(jié)果所在的頁(yè)數(shù)；電子記錄要注意記錄儲(chǔ)存設(shè)備的電源更換，避免數(shù)據(jù)丟失；注意手工錄入的數(shù)據(jù)復(fù)核和非直接采集項(xiàng)目的檢查。（6）現(xiàn)場(chǎng)巡視質(zhì)量保證措施巡視人員需具有一定施工經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)；巡視之前應(yīng)明確巡視時(shí)需要觀察的對(duì)象和內(nèi)容，準(zhǔn)備好相關(guān)的記錄表格及所需的設(shè)備（如相機(jī)等）；在巡視實(shí)施時(shí)與施工人員、監(jiān)理人員保持密切聯(lián)系，在關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)變斷面施工、工序轉(zhuǎn)換（如加撐、減撐等）、地質(zhì)條件差的部位施工時(shí)加強(qiáng)巡視頻率。質(zhì)量負(fù)責(zé)人定期對(duì)巡視工作和巡視結(jié)果進(jìn)行檢查。（7）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及結(jié)果準(zhǔn)確性的保證措施在監(jiān)測(cè)實(shí)施過程中，將保證及時(shí)監(jiān)測(cè)和反饋結(jié)果，每次監(jiān)測(cè)完成后，應(yīng)在當(dāng)日將結(jié)果（監(jiān)測(cè)報(bào)告）以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題的分析判斷結(jié)果及時(shí)反饋給業(yè)主和監(jiān)理、施工單位。對(duì)監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)問題應(yīng)立即上報(bào)各相關(guān)單位。每月向業(yè)主報(bào)送月監(jiān)測(cè)月報(bào)。整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)完成后，應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)完成最終監(jiān)測(cè)報(bào)告整理成冊(cè)上報(bào)業(yè)主，文件份數(shù)和編制要求復(fù)合竣工文件要求。為滿足上述要求，特制定以下措施：在具體工作中牢固樹立“一切服務(wù)于工程安全”的思想觀念；制定規(guī)章制度，在實(shí)際監(jiān)測(cè)工作中嚴(yán)格執(zhí)行，做到有章可依，違章必究；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)每項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作要做好合理統(tǒng)籌安排，不得延誤每一項(xiàng)工作，并對(duì)監(jiān)測(cè)過程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正；對(duì)交通工具、儀器設(shè)備等做好日常維護(hù)、維修，不得因儀器設(shè)備出現(xiàn)問題影響監(jiān)測(cè)；上場(chǎng)人員、儀器設(shè)備及交通工具保證充足，休息時(shí)間隨施工進(jìn)度安排；根據(jù)施工進(jìn)度，做好監(jiān)測(cè)計(jì)劃，提前做好監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備工作。10.2安全生產(chǎn)及文明施工（1）安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，在本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)零安全事故、安全生產(chǎn)責(zé)任書簽約率100%的安全目標(biāo)。（2）安全生產(chǎn)分工及職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)本工點(diǎn)作業(yè)安全總負(fù)責(zé)，包括安全教育、定期安全會(huì)議、安全事故處理、監(jiān)測(cè)作業(yè)安全獎(jiǎng)懲等；安全員：負(fù)責(zé)工點(diǎn)安全監(jiān)督管理，包括對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、進(jìn)行安全交底、定期安全檢查，對(duì)違反規(guī)章制度有權(quán)制止及上報(bào)，建立保管安全資料檔案臺(tái)帳并定期上報(bào)安全報(bào)表，發(fā)生安全事故時(shí)進(jìn)行報(bào)告及救護(hù)等。并根據(jù)具體作業(yè)計(jì)劃編制安全措施，進(jìn)行每次作業(yè)前的安全教育，現(xiàn)場(chǎng)的安全用品的正確使用，安全防護(hù)實(shí)施檢查，及時(shí)消除隱患并向上級(jí)匯報(bào)，做好安全記錄。（3）安全保證制度。安全教育培訓(xùn)制度：項(xiàng)目部建立本工點(diǎn)作業(yè)人員安全教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員