橋梁高墩專項施工方案

5、本橋梁3號、4號墩身施工方法1）總體施工簡介墩身施工采用翻模法逐段上升工藝進行，其模板采用專業(yè)廠家大塊鋼模。因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和較少混凝土施工縫數(shù)量的目的，承臺混凝土采用一次澆筑成型，3號墩、4號墩矩形墩每個墩柱加工2.0米高模板，共有4套8米的模板，第一次澆筑高度為4米，以后結(jié)合隔板布置情況進行劃分，澆筑層按3.5米標準層進行分層。共12次完成。模板鋼板面板厚度＞5mm，模背肋豎向間距為40cm,橫線間距為40cm，柱模背設加強型鋼背肋，方便鎖定對拉桿，采用液壓油作脫模劑，保證砼表面色澤一致。模板的安裝、拆除。提升，采用吊車配合完成。鋼筋在加工場地制作后運至墩位附近，利用吊車提升到作業(yè)面進行安裝。2）翻模設計、安裝、拆除3號墩、4號墩頂部的模板設計：鋼筋混凝土空心墩頂處為實心段。為進行墩頂實心段施工，考慮在墩身內(nèi)部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工字鋼、方木和竹膠板作為支架，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。（1）高墩翻模模板設計高墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由：外模板、模板加固系統(tǒng)（對拉拉桿、定位銷套）、外模牛腿支架、工作平臺、施工吊籃、安全防護系統(tǒng)等組成。每個墩身一套模板，每套2節(jié)：2x2=4.0米高。模板的面板為5橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段皿厚，豎肋帶采用IIIiW[80x43x5皿槽鋼，間距36血，橫肋采用2[140x60x8皿槽鋼背向拼立，間距75血，并穿設$20拉桿進行加固（2）高墩翻模施工工藝簡介高墩吊車翻模的施工工藝，即采用吊車提升大塊鋼模的方法進行施工。將工作平臺支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上，以吊車提升工作平臺和模板，施工人員在工作平臺的上下層上進行模板的安裝、拆卸、鋼筋板扎、混凝土的灌注、搗固和中線、標高控制等作業(yè)。每肢墩柱模板均采用廠制定型的大塊鋼模板，每套模板共設2節(jié);除墩底4米一次施工外，以上按3.5米的循環(huán)交替翻升施工。當?shù)诙?jié)混凝土灌注后，提升工作平臺，采用O10cm鋼棒作支撐。人員及機具操作平臺采用網(wǎng)扣支架鋪設面板與IIIiW墩身預埋鋼筋焊接穩(wěn)固。拆卸并提升第一、二節(jié)模板至上方，安裝、校正后，澆筑混凝土；依次周而復始，直至完成整個墩身施工。3）高墩翻模施工（1）施工準備施工前要做好人員、機具設備、場地等準備工作，編制施工工藝細則，進行技術(shù)培訓。翻模在工廠制作完成后應檢查測試其是否符合設計要求并進行編號，翻模運至工地后，要進行試拼。翻模前底節(jié)墩身混凝土施工縫的處理：每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮面，并沖洗干凈，在上節(jié)混凝土澆筑前，在底節(jié)砼澆筑前，在底節(jié)砼面澆一層1?2血厚1:1的水泥凈漿。（2）墩身鋼筋安裝-1-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段墩身主筋根部伸入承臺部分，加工長度為2.4米，頂部分節(jié)長度根據(jù)各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋長9.0m,主筋在地面加工場地采用墩粗機將連接端進行直螺紋套絲（套絲長度需滿足規(guī)范規(guī)定），套絲連接端采用套筒連接，墩身鋼筋每9.0米安裝一次。安裝前需在墩身頂口搭設臨時內(nèi)外腳手架，以便支撐主筋，方便箍筋、聯(lián)結(jié)筋的綁III扎及其他預埋件的安裝。每節(jié)主筋臨時存放在墩底硬化地面上，采用吊車提升，每次提升2根，人工在墩柱頂口及時套入螺母安裝就位；每次也可以吊裝6?8根放置于內(nèi)外腳手架框格內(nèi)，人工于腳手架上輔助提升，套入螺母安裝就位。箍筋及聯(lián)接筋可分批吊放放在墩頂外平臺牛腿上，或疊放在墩柱頂口主筋根部，人工傳遞就位綁扎。4）翻模組裝模板采用吊裝輔助提升，人工安裝。內(nèi)外模水平節(jié)縫及豎向拼縫均做成平口，安裝時填3?5皿橡膠止?jié){，以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。（1）墩身根部首節(jié)模板安裝首節(jié)模板安裝前在承臺頂精確測放出各墩柱中心樁和十字線、輪廓線，并相互校核，符合無誤后，沿輪廓線做一層3?5血厚的砂漿水平帶，以保證立?；鶞拭娴乃蕉?，并屆時鑿出砂漿帶使根部脫空，方便模板拆除。（2）正常翻轉(zhuǎn)時模板的安裝-2-III橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段模板拼裝之前先前將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。模板拼IIIIII裝時，首先檢查模板的接縫及錯胎，模板的接縫控制在1皿以內(nèi)，模板的錯臺控制在2皿以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛球檢查模板的垂直度，用全站儀校核中線。施工中嚴格控制軸線偏位在1血以內(nèi)，如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進行調(diào)整。調(diào)整好中線、幾何尺寸及垂直度后，擰緊水平螺栓，擰緊拉桿螺帽。4）安裝內(nèi)外作業(yè)平臺內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模支架上安設方木，方木上滿鋪木板；外側(cè)施工平臺在頂面牛腿上滿鋪方木。施工平臺上鋪設5血厚木板或竹膠板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具。5）安裝安全防護系統(tǒng)在外側(cè)施工平臺牛腿外緣周邊設立防護欄桿，欄桿外側(cè)至模板底部設封閉按安全網(wǎng)。6）灌注砼墩身混凝土在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊車吊送入模，插入式振動棒人工振搗。澆注混凝土前，對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后進行澆筑?；炷寥肽Ｇ耙獧z查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土澆筑時，按30血/層水平分層、均勻、對稱地進

行布料，并根據(jù)混凝土供應情況及時調(diào)整布料厚度，盡量在下層混凝土初凝前或能重塑前完成上層混凝土。施工人員在內(nèi)外操作平-3-IIIIII橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段臺上使用PZ30或II!1!hiPZ50插入式振搗器，振搗時移動距離不得超過振搗棒作業(yè)半徑1.5倍，與側(cè)模保持5?10血的距離；灌注時做到不欠搗、不漏搗，振動棒插入下層砼5?10血。每一點振搗至混凝土不下沉，不冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞模板和其它預件，謹防其移動、損失。7）砼養(yǎng)生墩身混凝土采用在墩身周邊包裹土工布灑水的方法進行養(yǎng)生。傳統(tǒng)的養(yǎng)生方法是采用水管對墩身的周邊進行噴淋；墩身周邊包裹土工布灑水的工藝進行養(yǎng)生。但外界氣溫低于5%時，不得灑水?；炷翉姸冗_2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷載。-4-II!1!hi橋梁高墩專項施工方案龍瑞

高速3合同段實心墩施工工藝流程圖施工準備鋼筋制作自查、監(jiān)理檢查鋼筋安裝模板組裝搭設施工平臺安全防護系統(tǒng)安裝澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生模板翻升循環(huán)至測量放樣原鋼筋下料綁扎墩頂拆除底節(jié)模板并翻升至第四節(jié)節(jié)空心墩施工工藝流程合格施工準備搭設腳手架（外架）、安全防護系統(tǒng)安裝材料檢驗承臺頂鑿毛-5-龍瑞五、施工安第一節(jié)鋼筋主筋連接橋梁高墩專項施工方案高速3合同段全保證措施5.1、組織機構(gòu)及職能5.1.1組織機構(gòu)成立由項目經(jīng)理、技術(shù)總工及有關部門負責人組成的安全生產(chǎn)領導小組，全面領導負責安全工作。安全生產(chǎn)領導小組下設專職的安全質(zhì)量部管理日常事務。負責安全生產(chǎn)管理的日常工作，對本單位安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢查及管理負責，代表項目經(jīng)理部行使安全生產(chǎn)日常管理和考核工作。組長：李繼強副組長：漆泰生、黃建明（專職安全副經(jīng)理）組員：彭建國（副總工）-6-橋梁高墩專項施工方案

龍瑞高速3合同段張平（質(zhì)檢負責人、副總工）羅永平（專職安全員）鐘繼金（試驗負責人）蔣朝軍（現(xiàn)場技術(shù)員）陳柱（現(xiàn)場技術(shù)員）安全管理生產(chǎn)機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工、專職安全副經(jīng)理試驗室安全環(huán)保部工程技術(shù)部材料物資部現(xiàn)場技術(shù)員工班長專職安全工程師班組安全員5.1.2、項目管理安全制度1、經(jīng)項目經(jīng)理及各施工隊必須經(jīng)常性的組織職工學習安全生產(chǎn)的有關知識、文件，每月至少一次，并做好記錄。測量放樣原鋼筋下料綁扎龍瑞五、施工安橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段2、參加施工的所有人員必SJ須進行上崗前的安全教育，經(jīng)考試合格后，方可上崗作業(yè)。3、項目經(jīng)理每月組織二次全面的安全檢查，檢查的重點是防機械傷人、防觸電、方火災、防洪、爆破物品和高空安全等。對查出的事故隱患及事故苗頭時間、定整改責任人、定整改措施限期整改，班組在作業(yè)前進行班前半小時作業(yè)檢查、重點檢查作業(yè)面是否安全、有無安全隱患、發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保無安全隱患后才可以進入工作面作業(yè)。4、進場作業(yè)人員必須遵守勞動紀律，戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場；女工不得留長發(fā)、穿裙子上班作業(yè)。SJ5、施工現(xiàn)場設置各種防護設施，安全標志。6、發(fā)生傷亡事故，應當保護事故現(xiàn)場，有關人員應立即報告項目經(jīng)理或有關領導，采取措施，組織搶救，防止事故擴大，盡量避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，堅持“四不放過"原則。7、在項目安全生產(chǎn)工作中，項目部將對安全生產(chǎn)班組和個人給予表揚和獎勵，對安全事故責任人按有關條例進行處罰，對造成重大財產(chǎn)損失和人員傷亡的，將直接追究肇事者的經(jīng)濟和法律責任，追究施工對負責人的領導責任。5.2、項目施工安全作業(yè)規(guī)程5.2?1、電工1、各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)，-8-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段應有可靠的安全措施，并派專人監(jiān)護。施工用電盡量保持三相平衡，保險絲應按用電負荷裝設。2、現(xiàn)場的變（配）

電設備處，必須備有滅火器材和高壓安全用電，非電工人員禁止接近帶電設備。3、經(jīng)常對電器、電線的絕緣性進行檢查，嚴防漏電的發(fā)生。4、電線接頭應牢固，并用絕緣帶包扎，嚴禁非電工人員私拉、私接電線。5、現(xiàn)場架設的臨時線路必須用絕緣物支撐，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。1^16、各種電氣設備應配有專用開頭室外使用的開頭，插座應外裝防水箱并加鎖。在操作處架設絕緣墊層。7、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設施，施工區(qū)域的路燈，橋梁攀登扶梯，棧橋通道處設有的照明燈具應做到隨壞隨換。5.2.2施工機械操作工1、操作人員在工作中不得擅離崗位，有事必須向現(xiàn)場主管請假。2、不得操作與操作證不符合的機械。3、不得把機械設備交給無本機種操作證的人員操作。4、配備了設備指揮人員的必須聽從指揮人員的指揮。嚴禁違章作業(yè)。5、駕駛室或操作室內(nèi)應保持整潔，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械設備帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。6、操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制

度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。-9-1^1橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速ii3合同段5.2.3高處作業(yè)人員1、熟練掌握本工種專用技術(shù)及規(guī)程。2、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。3、登高前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、安全網(wǎng)）必須安全可靠。4、防護用品要穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。在無足夠安全防護時，要佩戴安全帶，并將安全扣牢系在非活動物件上。5、高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，用障礙物圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”、“防止高空墜物”等警示牌。拆設備時，應做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力，分組拆除或吊至地面解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。6、高空作業(yè)所有的工具、零件、材料等必須裝入工具袋；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；工作完畢及時將工具、

零星材料等一切易墜物件清理干凈。7、吊斗升降應設專人指揮，落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，嚴禁吊斗碰撞模板腳手架。塔吊吊運材料時，應聽從指揮信號，材料吊運至作業(yè)面時，作業(yè)人員應避讓，待停穩(wěn)后方可上前施工。8、夜間作業(yè)，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。9、嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況須垂直作業(yè)，應經(jīng)批準，并10-1U-l=j

1=1l=j

1=1橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段在上下兩層間設置專用安全防護或其它隔l=j1=l=Jwl=j離設施。10、嚴禁坐在高空無遮攔處休息，塔吊等各種升降設備嚴禁山下載人。11、工作平臺上應規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標準。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。腳手架跳板應滿鋪。其寬度、坡度及強度等應滿足安全要求。12、遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。13、墩上混凝土養(yǎng)護人員必須系好安全帶，輸水管路及其它設備應拴綁牢固。各種工種施工生產(chǎn)人員應具有安全和自我保護意識，在施工中應貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管生產(chǎn)”的原則，讓安全生產(chǎn)人人清楚并積極參與，自覺遵章守紀，

充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，確保施工安全。5.3危險源辨識及分析5.3.1、本合同段高墩施工引起的事故類型事故類型如下：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起中傷害、觸電（包括雷擊）、淹溺、坍塌、放炮，爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故、火藥爆炸，指運輸過程中發(fā)生的爆炸、其它傷害，指上述以外的危險因IM1=1素，如摔、扭、挫、擦、刺、割傷和車輛碰撞、軋傷等。5.3.2、危險源分析及計劃采取的防護措施序危險源導致類別作業(yè)內(nèi)容控制措施號等級后果iil=j

1=1l=j

1=1l=j1=l=Jwl=jIM1=1橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段在帶電導線附近進高墩柱施需要編制專項安全管理方案2二級觸電行鋼筋作業(yè)工及應急預案。模板就位后沒有固高墩柱施傾倒傷危險，需要編制專項安全管3一級定好工人理方案及應急預案。高墩柱施高空墜危險，需要編制專項安全管4不系安全帶一級工落理方案及應急預案。運送材料的腳手架高墩柱施高處墜編制專項安全管理方案及應平臺沒有滿鋪腳手5二級工落急

預案。板運送材料的腳手架高墩柱施高處墜編制專項安全管理方案及應6二級平臺沒有欄桿工落急預案。高墩柱施落物傷編制專項安全管理方案及應從高處往下扔工具7一級工人急預案。電源線搭設在腳手高墩柱施編制專項安全管理方案及應觸電8一級架或模板工急預案。沒拴牢吊具掛鉤就高墩柱施模板墜編制專項安全管理方案及應9二級拆除模板工落急預案。拆除模板時安全范拆除模板工落急預案。拆除模板時安全范高墩柱施落物傷編制專項安全管理方案及應10二級圍內(nèi)有人工人急預案。有高空禁忌癥者從高墩柱施高空墜編制專項安全管理方案及應11二級事高空作業(yè)工落急預案。liiJiiij5?4、項目施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施5.4?1、橋梁施工安全基本要求1、施工現(xiàn)場必須有嚴格的安全隔離設施，閑雜人員不準進入作業(yè)區(qū)，要有醒目的安全標志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行車多的路段，要指揮糾察，維持秩序，確保人車安全通行無阻。liiJiiij施工前工地負責人必須向全體施工人員進行安全技術(shù)及安全注意事項交底，對特種人員、特殊設備主要部位要作詳細安全交底，交底內(nèi)容要記錄在當天施工日志中備案。3、做好施工前對各種機械設備、施工機具進行安全檢查，保證其健全、有效，不得帶病運轉(zhuǎn)，確保安全運行。4、使用移動電具，必須配備移動標注電箱，操作人員要戴好絕緣手12-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段套、穿好絕緣鞋。5、必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。6、施工區(qū)域的便道、便橋要牢固、平坦，交通要道實行機非分流，便橋兩端要設有安全警告、警示標志，月間要點“閃光燈"示警。7、起重、卷揚機必須完好無損，鋼絲繩施工時要剩余3圈以上，要經(jīng)常檢查保養(yǎng)，凡發(fā)現(xiàn)有六分之一斷絲現(xiàn)象，應停止使用，并立即更換。鋼絲繩的接頭按規(guī)定使用三只扎頭固定，操作人員要指派熟練專業(yè)人員，指揮信號要明確，不得多人指揮。5.4.2腳手架工程1、基本要求1）要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運輸?shù)男枰?）堅固、穩(wěn)定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖

urnurnliiJ晃。3）搭拆簡單，搬動方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。4）安全系數(shù)一般均采用容許應力計算，取值要大于3。2、外腳手架1）立桿：采用（p48皿的鋼管，壁厚為3.5皿，立桿間距最大不超過1.5m。2）腳手板：鋪設要嚴密、牢固，搭搓板端壓過大橫桿1.5m，距墩身距離不大于15血，嚴禁有跳頭板。3）護身攔及擋腳板：凡2米以上架子局部綁兩通欄桿，擋腳板立擋（18血）嚴密牢固或加掛立封安全網(wǎng)，且網(wǎng)的下口封牢，真正起13urnurnliiJ橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段安全防護作用。4）剪刀撐：設lIDi在腳手架外側(cè)立交叉成十字的雙制斜撐，與地面成60度為宜的夾角。剪刀撐交叉點綁在立桿與橫桿的交叉點上。3、腳手架拆除1）架子拆除時要劃分作用區(qū)，周圍設圍欄或豎立警示標志，地面設專人指揮，嚴禁非作用人員入內(nèi)。2）拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。lIDi3）拆除前必須拆除照明線再循環(huán)由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆工作平臺欄桿、腳手架、剪刀撐、斜撐；后拆下橫

liiJ桿、立桿，并按一步一清的原則一次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。4）拆除要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關的結(jié)扣時，要先通知對方，以防墜落。5）拆下的材料，嚴禁拋擲，應運到指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。6）在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，要將拆除情況交待清楚方可離開。5.4.3>模板工程1、一般規(guī)定1）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。2）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，要設置臨時固定設施，嚴防傾覆。模板必須有一定剛度，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結(jié)14-14-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速liiJ3合同段構(gòu)的幾何尺寸。2、模板安裝及拆除安全注意事項1）模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁任何人隨模板起吊，安裝模板的操作人員應配掛安全帶。2）模板必須設有操作平臺、上下梯道、防護欄桿等附屬設施。如有損壞，應及時維修。大模板安裝就位后為便于澆筑混凝土，兩道墻模板平臺間應搭設臨時走道或其它安全措施，嚴禁操作人員在墻板上行走。3）模板起吊前，應將吊裝的位置調(diào)整適當，并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人搬動模板。吊運安裝過程中，嚴禁模板大幅度擺動或碰到其它模板。4）吊裝模板時，如有防止脫鉤裝置，可吊運同一面的兩塊板，但禁止隔著墻同時吊運另一面的一塊模板。5）模板安裝時，應先內(nèi)后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固。雙面模板就位后用拉桿和螺栓固定，未就位和固定前不得摘購。6）組裝平模時，應及時用卡或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒；安裝外墻模板時，必須將懸挑扁擔固定，位置調(diào)好后，方可摘鉤。外墻外模板安裝好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。7）有平臺的模板起吊時，平臺上禁止存放任何物料。里外角模和臨時15-15-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段摘掛的板面與模板必須連接牢固，

liiJ防止脫開和斷裂墜落。8）模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，應設專人將大模板串聯(lián)起來，并與避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。9）清掃模板和刷隔離劑時，必須將模板支撐牢固，兩板中間保持不應少于60皿的走道。3、模板拆除安全注意事項1）拆除時要嚴格遵守拆模作業(yè)要點的規(guī)定。2）在高處拆除時要有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作區(qū)，嚴禁非操作人員進入工作區(qū)。3）工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳或從空中滑落。4）嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。5）已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或妥善堆放，嚴禁操作人員扶空、踏空而墜落。6）拆除間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。7）拆除模板應先拆穿墻螺栓和鐵件，并使模板面與墻面脫離，方可慢速起吊。起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。8）起吊時應先稍微移動一下，證明確屬無誤后，方可正式起吊。9）模板的外

模板拆除前，要用吊機事先吊好，然后才準拆除懸掛扁擔及固定件。5.4.4、臨邊、洞口及高處作業(yè)安全防護技術(shù)措施16-16-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速liiJ3合同段1、基本要求高處作業(yè)中所有材1^1料，均要堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具要隨手放入工具袋；工作中的走道、工作用具，要隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料要及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。2、鋼筋綁扎時懸空作業(yè)1）綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和行走道。2）綁扎鋼筋時，要搭設操作平臺和張掛安全網(wǎng)。操作平臺上必須滿鋪腳手板。3、混凝土澆筑時的懸空作業(yè)1）澆筑離地面2m以上結(jié)構(gòu)時，要設操作平臺，不得直接站在模板上操作。1^12）特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網(wǎng)。5.4.5、施工現(xiàn)場臨時用電安全1、編制臨時用電施工組織設計和制定安全用電技術(shù)措施及電氣防火措施。2、外電線路的安全距離，必須符合JGJ46-99《施工現(xiàn)場臨時用電安全

技術(shù)規(guī)范》的具體規(guī)定。3、接地與零線保護系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。保護零線與工作零線不能混接。4、配電箱開前箱符合“三級配電兩級保護”的要求，做到“一機、17-17-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段一閘、一漏、一箱”的要求，電箱要有門、有鎖、有防雨措施。5、照明專用電路要有漏電保護器，室內(nèi)線路及燈具安裝高度不得低于2.4m，潮濕作業(yè)使用36v以下安全電壓。6、配電線路的電線的電線不得老化、破皮。使用五芯線或電纜。7、不能用1^1其它金屬線代替熔絲。8、用電檔案內(nèi)容齊全由專人管理，電工巡視維修記錄填寫真實。5.4.6、塔吊安裝及拆除安全保證措施1、塔吊混凝土基礎驗收合格后方可使用，基礎周圍修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定的距離。2、塔吊基礎土壤承載力符合12?16t/tf的使用規(guī)定。3、塔吊的拆裝由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)團隊進行，拆裝時有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。4、拆裝人員穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時應系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝

工藝和操作規(guī)程。5、風力達到四級以上是不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)壁桿和其它作業(yè)。6、塔吊安裝后，進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，經(jīng)分階段及整及檢驗合格后交付使用。在無荷載情況下，塔身與地面的垂直偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規(guī)定執(zhí)行。7、塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接18-18-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速1^11^13合同段地裝置，接地電阻不應大于4Q并應設立避雷裝置。8、每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規(guī)定，自制撐桿應有設計計算書。9、塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電線的安全距離應符合規(guī)定。10、塔吊作業(yè)時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。11、作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分別等情況進行全面了解。12、在進行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)無漏電方可上機。13、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號。14、操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進行指揮。15、塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。19-19-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速1^13合同段16、塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴謹有人停留、工作或通過，重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。17、塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè)，不得超荷載和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超荷載使用必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護，方可起吊，但不得超過限載的10%。18、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇到突發(fā)事障，應采取措施將重物落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。19、嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結(jié)在地面上的重物。20、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件小于30°。21、遇到六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊霧天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。22、在起吊荷載達到塔吊額定重量的90%及以上時，應先將重物吊起離地面20?50血停止提升進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后可繼續(xù)起20-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。23、重物提升和降落速度均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。24、塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉(zhuǎn)式2倍率時1.0m,4倍時為70皿下回轉(zhuǎn)式2倍率時為80血,4倍率時為40血，此時應能立即停止起吊。25、作業(yè)中，操作人員臨時離開操作室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平橫重應置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端2?3m處。5.5高空作業(yè)安全措施5.5.1、高處作業(yè)人員的安全教育及相關的安全預防工作所有高處作業(yè)人員接受高空作業(yè)安全知識的教育；特種高處作業(yè)人應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術(shù)交底。高處作業(yè)人員經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。5.5.2、安全警示標志高空作業(yè)必須設置安全標志和各種用于高處作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)內(nèi)容，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場21-21-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段各相應部位，夜間應設紅燈示警。5.5.3、安全設施高處作業(yè)前，由分部組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。需要臨時拆除或變動安全設施的，應經(jīng)項目經(jīng)理審批簽字，并組織有關部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可實施。5.5.4、高處作業(yè)物體堆放及傳遞高處作業(yè)材料堆放要平穩(wěn)，并防止墜落；使用工具需要具有防止墜落傷人的措施；工具用完隨手放入工具袋中。上下傳遞物件禁止拋擲。5.5.5、模板及腳手架安拆模板、腳手架等拆除時應按照先搭后拆的原則由上而下逐層進行，嚴禁先行將支撐、剪刀撐等拆除。必要時設置臨時支撐。高空（處）作業(yè)，禁止向地面拋擲物品，以防砸傷下面過路人員。鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其它操作人員。拆除防護欄桿、腳手板等前應將上面的物件、混凝土塊等易落物件清理干凈后，方可進行拆除。拆除過程中盡避免翻轉(zhuǎn)。5.5.6高處立體作業(yè)高空作業(yè)（離地面2m及以上）必須系掛安全帶，安全帶應掛在牢固的物體上，嚴禁在一個物體上拴掛幾根安全帶；所有進入現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽。嚴禁上下立體交叉作業(yè)。下層作業(yè)的位置，必須處于上層確定的22-22-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件應設置安全防護網(wǎng)。5.6、事故發(fā)生應急實施方案5.6.1、救治工作的開展1、事故發(fā)生后，負傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應立即報告施工安全領導小組。2、領導小組成員接到報警及時趕到事故現(xiàn)場，開展救治工作；3、同時組織人力、物力對受傷人員進行搶救，就近送往當?shù)蒯t(yī)院；4、及時上報總公司生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組；事故報告內(nèi)容應包括事故發(fā)生的時間、地點、傷亡或損失程度、發(fā)生單位、簡要經(jīng)過、采取的應急措施等。5、了解事故發(fā)生經(jīng)過，保護事故現(xiàn)場及相關資料；6、嚴格執(zhí)行有關救護規(guī)程和規(guī)定，嚴禁救護過程中違章指揮和冒險作業(yè)，避免救護中的傷亡和財產(chǎn)損失，因搶救人員應防止事故擴大疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場構(gòu)件的應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄盡可能保持事故結(jié)束時各種物件的位置、顏色、狀態(tài)及其物力、化學性質(zhì)等，防止人為或自然因素的破壞。繪制現(xiàn)場重要痕跡、物證。5.6.2、人員及部門職責1、項目經(jīng)理負責調(diào)集有關人員、材料、設備及資金等資源，全面組織事故搶險救援工作。2、項目總工程師具體組織制定搶險方案、技術(shù)措施、并組合實施、監(jiān)督。項目副經(jīng)理副經(jīng)理負責按照既定方案組織實施搶險救援。株-23-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段3、綜合辦公室：負責傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，負責組織危險區(qū)人員撤離，設置警戒區(qū)域，疏通道路，維護現(xiàn)場秩序，保障搶險道路的暢通和搶險車輛的順利通行，協(xié)調(diào)外部消防，醫(yī)療、公安部門組織救援工作。4、工程安全部：組織制定搶險方案，提供搶險技術(shù)指導，督促搶險保護措施的落實。做好事故現(xiàn)場拍照、記錄、收集證據(jù)工作。5、設備物資部：負責調(diào)集現(xiàn)場搶救所需的運輸、挖掘、堵漏設備、物資，保證搶險設備、物資的供應。負責現(xiàn)場電力、通訊及生活用品輸送，保證救援工作不間斷地展開。6、機動預備組：由項目經(jīng)理臨時確定、調(diào)動、使用。5.6.3、重大事故調(diào)查事故調(diào)查應按照實事求是、尊重科學的原則和認真負責的態(tài)度，及時準確地查清事故原因、發(fā)生過程、人員傷亡、經(jīng)濟損失，為責任確定、事故處理和防范措施的制定提供基礎依據(jù)。1、調(diào)查組織1）輕傷事故由責任單位本級負責調(diào)查，組織有關人員進行，并48小時內(nèi)將調(diào)查報告報安全部。2）重傷事故由董事長、總經(jīng)理或制定人員組織技術(shù)部、安全部等有關有關人員組成事

-24-故調(diào)查組進行調(diào)查。3）死亡事故由董事長、總經(jīng)理組織工程技術(shù)部、安全部、工會等有關人員組成的事故調(diào)查組親臨事故現(xiàn)場進行調(diào)查。重大傷亡事故，應按國務院【1991】-24-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段4）非傷亡的重、特大事故由董事長、總經(jīng)理組織工程技術(shù)部、安全部、設備物資部等有關人員組成調(diào)查組進行調(diào)查。2、事故調(diào)查組的職責：查明事故發(fā)生的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況；確定事故責任者；提出事故處理意見和防范措施建議；10日內(nèi)寫出事故調(diào)查報告。事故責任單位盡可能地為事故調(diào)查組提供方便，不得干涉事故調(diào)查組的正常工作。5.6.4、重大事故處理重大事故處理應嚴格做到“四不放過”，即事故原因沒有查清不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過，職工沒有收到教育不放過，防范措施不落實不放過。事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防范措施建議，應由事故單位負責處理，并將處理結(jié)果上報公司安全部門和其他職能部門。因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守造成傷亡事故的，由公司安全生產(chǎn)委員會按照規(guī)定，對負責人和直接責任人給予行政處分和經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。六、高墩翻模施工的線性控制及施工監(jiān)測高墩翻模的線型控制主要通過施工測量來進行。高墩翻模施工測量控制的內(nèi)容包括：高墩中心定位測量、高墩高程測量、高墩垂直度測量，其中高墩翻模線型控制的測量工作關鍵是垂直度測量。（1）高墩中心定位測量采用三維坐標控制法。每個墩施工前，先由測量隊用全站儀進行中心定位，設置好橫、縱向護樁，給施工交底。25-25-橋梁高墩專項施工方案龍瑞高速3合同段（2）高墩高程測量采用三角高程法。用直徑10皿的鋼條焊成“豐"字形標志，三條橫條間隔15血?20血。再把標志焊在事先選定的墩身鋼筋上，作為觀測垂直角的觀測點。標志間距用鋼尺量，精確至毫米。用2"精度的經(jīng)緯儀觀測豎直角3個測回，以此來計算高墩的高程。（3）高墩的垂直度測量包括中線垂直度測量和

邊線垂直度測量墩身施工中重點控制墩身的垂直度和扭曲，中線垂直度測量和邊線垂直度測量均采用激光鉛直儀進行，全站儀校核。中線垂直度、邊線垂直度測量采用自動安平激光鉛直儀，每個墩安設2臺。在澆筑墩身混凝土第一模之前，在承臺上準確放出墩身四角點的位置，在墩身相鄰兩點的延長線上引出50血的8個點作為（每角2個點）和墩中心，墩身工作平臺上設激光接受靶，能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即為橋墩四角點延長線上50cm點或墩身的豎向軸線上的點。薄壁墩身的豎直度規(guī)定的允許誤差值為：0.3%H且大于20mm。模板每提升一節(jié)，對模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱向偏移和扭轉(zhuǎn)。為防止儀器誤差導致墩身偏斜，每循環(huán)1次用全站儀與鉛直儀校核一次，對垂直度超出允許誤差的節(jié)段進行調(diào)整。七、勞動力計劃勞動力配置根據(jù)施工進度進行調(diào)整，具體的勞動計劃表如下：勞動力配置表工種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)x龍瑞高速-26-橋梁高墩專項施工方案3合同段專職安全員2混凝土工24起重工6模板工20電焊工15鋼筋工15混罐車司機5電工10管理人員5普工15八、環(huán)境水