長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點課件

長壽命路面結(jié)構(gòu)施工莊晶晶交通運(yùn)輸工程高等級路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法長壽命路面結(jié)構(gòu)施工莊晶晶高等級路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法尉許高速路面結(jié)構(gòu)尉許高速路面結(jié)構(gòu)2長壽命路面結(jié)構(gòu)施工1、路基施工2、基層施工3、防水聯(lián)結(jié)層施工4、水泥混凝土板施工5、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求施工過程施工質(zhì)量控制長壽命路面結(jié)構(gòu)施工1、路基施工性能要求31、路基施工性能要求公路路基是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應(yīng)能承受行車的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。施工技術(shù)機(jī)械碾壓法、強(qiáng)夯法、沖壓和土壤改良等1、路基施工性能要求4路基施工機(jī)械碾壓法該方法用壓路機(jī)、推土機(jī)、平碾、羊足碾或其他壓路機(jī)械在路基表面來回開動，利用機(jī)械自重把松散的路基土壓密實以充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力。準(zhǔn)備工作鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案（在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機(jī)械，見表1。路基施工機(jī)械碾壓法5表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械

土的類別機(jī)械名稱細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備注6～8t兩輪光輪壓路機(jī)AAAA用于預(yù)壓整平12～8t三輪光輪壓路機(jī)AAAB最常使用25～50t輪胎壓路機(jī)AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘土質(zhì)砂可用振動壓路機(jī)BAAA最常使用凸塊式振動壓路機(jī)AAAA最宜使用于含水量較高的細(xì)粒土手扶式振動壓路機(jī)BAAC用于狹窄地點振動平板夯BAAB或C用于狹窄地點，機(jī)械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土手扶式振動夯AAAB用于狹窄地點夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓注：表中符號A代表適用，B代表無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械時可使用，C代表不適用表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備6路基施工壓實施工碾壓前，檢查土的含水量。（過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤）開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基施工壓實施工7路基施工質(zhì)量控制路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。路基的實測項目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按公路等級分別設(shè)定。具體見表2、表3。路基施工質(zhì)量控制路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。8項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）0~0.30———94密度法：每200m每壓實層測4處30~0.80≥96≥95----填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設(shè)計值尺量:每200m測4處1表2

土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)高速公路一級公路9項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）不小于設(shè)計米尺:每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處1表2

石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公102、路面基層施工性能要求有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，以防止嘰泥和錯臺等病害產(chǎn)生。

基層材料尉許高速公路采用18cm厚的二灰(石灰、粉煤灰)穩(wěn)定碎石為基層。其配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=4:13:83，外摻1.5％硫酸鈉。在路面基層中摻加硫酸鈉，用于提高早期強(qiáng)度，降低施工難度，保證工程質(zhì)量。2、路面基層施工性能要求11路面基層施工施工工藝準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生與交通管制拌和過程中，硫酸鈉的劑量不宜超過二灰干質(zhì)量的3%，一般以1%~2%為經(jīng)濟(jì)合理。硫酸鈉劑量控制一般采用定性、結(jié)合宏觀定量的方法進(jìn)行。路面基層施工施工工藝12硫酸鈉劑量的控制在拌和料的傳送帶上加裝一個硫酸鈉的儲料斗，在儲料斗下面設(shè)置一個可以調(diào)節(jié)開啟口徑的出料口。確定單位時間的混合料生產(chǎn)量（確定傳輸速度），開動拌和機(jī)與硫酸鈉出料口，使硫酸鈉自由流到傳送帶上，停機(jī)搜集一定長度的硫酸鈉，精確稱重。反復(fù)調(diào)節(jié)出料口的大小，直至與設(shè)計值接近。硫酸鈉劑量的控制13基層施工質(zhì)量控制基本要求土塊要打碎，生石灰須經(jīng)充分消解才能使用?；旌狭习韬途鶆?。碾壓達(dá)到要求的壓實度，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。外觀鑒定表面平整密實、無坑洼。施工接茬平整、無縫隙。檢查項目二灰基層和底基層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表3、表4?；鶎邮┕べ|(zhì)量控制基本要求14表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)98979795按JTJ071—98附錄B檢查，每200m每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度(mm)-8-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查，每200m每車道1點6橫坡

(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查8整體性齡期20～28d時應(yīng)能取出完囊的鉆件

每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次

表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目項次檢查項目規(guī)15表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目

項次檢查項目規(guī)不定期值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)－959593按JTJ071—98附錄B檢查,每200m每車道測2處2平整度（㎜）－1212153m直尺:每200m2測處×10尺3縱斷高程（㎜）－+5,-15+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀:200m測4個斷面4寬度（㎜）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量:每200m測4處5厚度（㎜）－-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查,每200m每車道測1點6橫坡(%)－±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:200m測4個斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目項次檢查項目規(guī)163、防水聯(lián)結(jié)層施工性能要求防水連結(jié)層作為瀝青墊層，必須具備良好的均勻性和密水性，并具備有一定的抗變形能力和延展性。尉許高速公路采用1.5cm厚雙層改性瀝青稀漿封層，特別要求蒸發(fā)殘留物的5℃延度不小于50cm。材料組成防水聯(lián)結(jié)層由良好級配的礦料、乳化瀝青、填料、水及添加劑等組成。3、防水聯(lián)結(jié)層施工性能要求17礦料材質(zhì)要求：堅硬耐磨、干凈、棱角較多、石質(zhì)表面粗糙、徹底清除超規(guī)格粒徑的顆粒。級配：表5

礦料的級配表孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.54.752.361.180.60.30.150.07510010090～10065～9040～6525～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15防水聯(lián)結(jié)層材料選擇礦料孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.51001018乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測內(nèi)容單位技術(shù)要求試驗規(guī)程篩上剩余量（1.18mm篩）％≤0.1T0652顆粒電荷+，-T0653破乳速度試驗慢裂T0658標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥55T0651貯存穩(wěn)定度1d％≤1T06555d％≤5粘附性試驗≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25，100，51/10mm45～150T0651T0604延度15延度5cm≥50≥50T0651T0605融解度（三氯乙烯）％≥97.5T0651T0607防水聯(lián)結(jié)層材料選擇乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測內(nèi)容單位技術(shù)19水的選擇礦料中的水：一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的3％~5％乳液中的水：瀝青乳液中含有35％～45％的水。拌和時的外加水：典型的外加水質(zhì)量比范圍是干礦料質(zhì)量的6％～11％。總含水量(包括外加水、乳液中含水和礦料中含水)應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的12％～20％。防水聯(lián)結(jié)層材料選擇水的選擇防水聯(lián)結(jié)層材料選擇20填料的選擇最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。添加劑的選擇乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。防水聯(lián)結(jié)層材料選擇填料的選擇防水聯(lián)結(jié)層材料選擇21防水聯(lián)結(jié)層施工施工程序路基檢測→封閉管制交通→清掃路面→放樣放線→攤鋪→修補(bǔ)修邊→早期養(yǎng)護(hù)→開放交通破乳成型的碾壓稀漿混合料在破乳成型后，都會有若干空隙。這些空隙在自然交通的反復(fù)作用下，可以提供足夠的壓實，將空隙自動彌合，因此也就無需壓實機(jī)械碾壓。但交通量不足的地方，如停車場、機(jī)場、游樂場、廣場及不開放交通的下封層，則必須碾壓。防水聯(lián)結(jié)層施工施工程序22防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制施工前必須提供材料、混合料的試驗報告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。施工中應(yīng)對稀漿混合料的性能進(jìn)行抽樣檢測，并符合表7的要求。表7：稀漿混合料性能檢測要求序號項目要求或允許誤差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1礦料裹覆性≥2/3每車料或1000㎡1目測2稠度值機(jī)械施工2～3cm人工施工3～5cm1天施工段2稠度試驗3油石比±0.3%1天施工段3抽提法4礦料級配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制施工前必須提供材料、混合料的試驗報告23防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制防水連接層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制防水連接層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：244、水泥混凝土面板施工尉許高速的水泥混凝土面板半幅12m寬、28cm厚，采用滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪成型,配置拉桿和傳力桿并采用自動植入技術(shù),表面進(jìn)行裸化處理。施工工藝測量放樣→混合料的拌和與運(yùn)輸→鋪前檢查→滑模攤鋪→拉桿與傳力桿植入→表面裸化→養(yǎng)生4、水泥混凝土面板施工尉許高速的水泥混凝土面板半幅12m寬、25水泥混凝土面板施工控制水泥采用強(qiáng)度等級為5.25的硅酸鹽高強(qiáng)水泥。水泥混凝土混合料的塌落度要求在2.0—4.0cm范圍內(nèi)。傳力桿鋼筋每根45cm長，將其頭部磨光然后套上塑料套筒，套簡長度比傳力桿長度的一半多10cm，以保證傳力桿在面板中的一頭可以滑動。裸化施工時間一般控制在滑模施工后的150～180小時進(jìn)行水泥混凝土面板施工控制水泥采用強(qiáng)度等級為5.25的硅酸鹽高強(qiáng)265、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求應(yīng)力吸收層必須具有突出的黏結(jié)力、足夠的高溫抗變形與低溫抗開裂能力、能夠防水與排水。AC層必須具有足夠的抗剪強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及抗變形、抗水損壞能力。尉許高速公路在水泥砼面板上面設(shè)置了2cm厚的應(yīng)力吸收層和4cm厚的改性瀝青混凝土上面層。5、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求27應(yīng)力吸收層瀝青選擇2.2cm厚應(yīng)力吸收層

采用特制SBS改性瀝青，SBS含量>5％，指標(biāo)滿足部頒標(biāo)準(zhǔn)I—D的要求。軟化點75~85％彈性恢復(fù)(25℃)>85％TFOT(瀝青薄膜加熱試驗)后5℃延度≥30cm車轍試驗動穩(wěn)定度DS≥2000次／mm小梁彎曲試驗最大破壞應(yīng)變εmax≥3500uε應(yīng)力吸收層瀝青選擇2.2cm厚應(yīng)力吸收層28AC層瀝青選擇1.4cm厚改性瀝青上面層

采用SBS改性瀝青,滿足我國部頒標(biāo)準(zhǔn)I—D級技術(shù)要求。軟化點:70％以上彈性恢復(fù)(25℃)>80％TFOT后5℃延度≥25cm車轍試驗動穩(wěn)定度DS≥4000次/mm小梁彎曲試驗最大破壞應(yīng)變εmax≥2500uεAC層瀝青選擇1.4cm厚改性瀝青上面層29應(yīng)力吸收層及AC層施工應(yīng)力吸收層和上面層的施工采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。由于應(yīng)力吸收層和上面層的集料粒徑較小，因此，可采用一次全幅攤鋪的方法。攤鋪機(jī)攤鋪時應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)且不能間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以保證施工質(zhì)量。

應(yīng)力吸收層及AC層施工應(yīng)力吸收層和上面層的施工采用攤鋪機(jī)進(jìn)行30施工質(zhì)量控制嚴(yán)格控制改性劑的含量、礦料級配等標(biāo)準(zhǔn)。施工溫度的控制攤鋪過程中，要進(jìn)行現(xiàn)場檢測，要求攤鋪溫度在160℃以上。攤鋪過后的碾壓，嚴(yán)格要求溫度在90℃以上。施工質(zhì)量控制嚴(yán)格控制改性劑的含量、礦料級配等標(biāo)準(zhǔn)。31謝謝！謝謝！32長壽命路面結(jié)構(gòu)施工莊晶晶交通運(yùn)輸工程高等級路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法長壽命路面結(jié)構(gòu)施工莊晶晶高等級路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法尉許高速路面結(jié)構(gòu)尉許高速路面結(jié)構(gòu)34長壽命路面結(jié)構(gòu)施工1、路基施工2、基層施工3、防水聯(lián)結(jié)層施工4、水泥混凝土板施工5、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求施工過程施工質(zhì)量控制長壽命路面結(jié)構(gòu)施工1、路基施工性能要求351、路基施工性能要求公路路基是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應(yīng)能承受行車的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。施工技術(shù)機(jī)械碾壓法、強(qiáng)夯法、沖壓和土壤改良等1、路基施工性能要求36路基施工機(jī)械碾壓法該方法用壓路機(jī)、推土機(jī)、平碾、羊足碾或其他壓路機(jī)械在路基表面來回開動，利用機(jī)械自重把松散的路基土壓密實以充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力。準(zhǔn)備工作鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案（在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機(jī)械，見表1。路基施工機(jī)械碾壓法37表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械

土的類別機(jī)械名稱細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備注6～8t兩輪光輪壓路機(jī)AAAA用于預(yù)壓整平12～8t三輪光輪壓路機(jī)AAAB最常使用25～50t輪胎壓路機(jī)AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘土質(zhì)砂可用振動壓路機(jī)BAAA最常使用凸塊式振動壓路機(jī)AAAA最宜使用于含水量較高的細(xì)粒土手扶式振動壓路機(jī)BAAC用于狹窄地點振動平板夯BAAB或C用于狹窄地點，機(jī)械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土手扶式振動夯AAAB用于狹窄地點夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓注：表中符號A代表適用，B代表無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械時可使用，C代表不適用表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備38路基施工壓實施工碾壓前，檢查土的含水量。（過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤）開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基施工壓實施工39路基施工質(zhì)量控制路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。路基的實測項目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按公路等級分別設(shè)定。具體見表2、表3。路基施工質(zhì)量控制路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。40項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）0~0.30———94密度法：每200m每壓實層測4處30~0.80≥96≥95----填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設(shè)計值尺量:每200m測4處1表2

土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)高速公路一級公路41項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）不小于設(shè)計米尺:每200m測4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處1表2

石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公422、路面基層施工性能要求有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，以防止嘰泥和錯臺等病害產(chǎn)生。

基層材料尉許高速公路采用18cm厚的二灰(石灰、粉煤灰)穩(wěn)定碎石為基層。其配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=4:13:83，外摻1.5％硫酸鈉。在路面基層中摻加硫酸鈉，用于提高早期強(qiáng)度，降低施工難度，保證工程質(zhì)量。2、路面基層施工性能要求43路面基層施工施工工藝準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生與交通管制拌和過程中，硫酸鈉的劑量不宜超過二灰干質(zhì)量的3%，一般以1%~2%為經(jīng)濟(jì)合理。硫酸鈉劑量控制一般采用定性、結(jié)合宏觀定量的方法進(jìn)行。路面基層施工施工工藝44硫酸鈉劑量的控制在拌和料的傳送帶上加裝一個硫酸鈉的儲料斗，在儲料斗下面設(shè)置一個可以調(diào)節(jié)開啟口徑的出料口。確定單位時間的混合料生產(chǎn)量（確定傳輸速度），開動拌和機(jī)與硫酸鈉出料口，使硫酸鈉自由流到傳送帶上，停機(jī)搜集一定長度的硫酸鈉，精確稱重。反復(fù)調(diào)節(jié)出料口的大小，直至與設(shè)計值接近。硫酸鈉劑量的控制45基層施工質(zhì)量控制基本要求土塊要打碎，生石灰須經(jīng)充分消解才能使用?；旌狭习韬途鶆?。碾壓達(dá)到要求的壓實度，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。外觀鑒定表面平整密實、無坑洼。施工接茬平整、無縫隙。檢查項目二灰基層和底基層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表3、表4?；鶎邮┕べ|(zhì)量控制基本要求46表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)98979795按JTJ071—98附錄B檢查，每200m每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度(mm)-8-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查，每200m每車道1點6橫坡

(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查8整體性齡期20～28d時應(yīng)能取出完囊的鉆件

每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次

表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目項次檢查項目規(guī)47表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目

項次檢查項目規(guī)不定期值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級公路其他公路高速、一級公路其他公路1壓實度(%)－959593按JTJ071—98附錄B檢查,每200m每車道測2處2平整度（㎜）－1212153m直尺:每200m2測處×10尺3縱斷高程（㎜）－+5,-15+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀:200m測4個斷面4寬度（㎜）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量:每200m測4處5厚度（㎜）－-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查,每200m每車道測1點6橫坡(%)－±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:200m測4個斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目項次檢查項目規(guī)483、防水聯(lián)結(jié)層施工性能要求防水連結(jié)層作為瀝青墊層，必須具備良好的均勻性和密水性，并具備有一定的抗變形能力和延展性。尉許高速公路采用1.5cm厚雙層改性瀝青稀漿封層，特別要求蒸發(fā)殘留物的5℃延度不小于50cm。材料組成防水聯(lián)結(jié)層由良好級配的礦料、乳化瀝青、填料、水及添加劑等組成。3、防水聯(lián)結(jié)層施工性能要求49礦料材質(zhì)要求：堅硬耐磨、干凈、棱角較多、石質(zhì)表面粗糙、徹底清除超規(guī)格粒徑的顆粒。級配：表5

礦料的級配表孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.54.752.361.180.60.30.150.07510010090～10065～9040～6525～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15防水聯(lián)結(jié)層材料選擇礦料孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.51001050乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測內(nèi)容單位技術(shù)要求試驗規(guī)程篩上剩余量（1.18mm篩）％≤0.1T0652顆粒電荷+，-T0653破乳速度試驗慢裂T0658標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥55T0651貯存穩(wěn)定度1d％≤1T06555d％≤5粘附性試驗≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25，100，51/10mm45～150T0651T0604延度15延度5cm≥50≥50T0651T0605融解度（三氯乙烯）％≥97.5T0651T0607防水聯(lián)結(jié)層材料選擇乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測內(nèi)容單位技術(shù)51水的選擇礦料中的水：一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的3％~5％乳液中的水：瀝青乳液中含有35％～45％的水。拌和時的外加水：典型的外加水質(zhì)量比范圍是干礦料質(zhì)量的6％～11％。總含水量(包括外加水、乳液中含水和礦料中含水)應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的12％～20％。防水聯(lián)結(jié)層材料選擇水的選擇防水聯(lián)結(jié)層材料選擇52填料的選擇最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。添加劑的選擇乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。防水聯(lián)結(jié)層材料選擇填料的選擇防水聯(lián)結(jié)層材料選擇53防水聯(lián)結(jié)層施工施工程序路基檢測→封閉管制交通→清掃路面→放樣放線→攤鋪→修補(bǔ)修邊→早期養(yǎng)護(hù)→開放交通破乳成型的碾壓稀漿混合料在破乳成型后，都會有若干空隙。這些空隙在自然交通的反復(fù)作用下，可以提供足夠的壓實，將空隙自動彌合，因此也就無需壓實機(jī)械碾壓。但交通量不足的地方，如停車場、機(jī)場、游樂場、廣場及不開放交通的下封層，則必須碾壓。防水聯(lián)結(jié)層施工施工程序54防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制施工前必須提供材料、混合料的試驗報告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。施工中應(yīng)對稀漿混合料的性能進(jìn)行抽樣檢測，并符合表7的要求。表7：稀漿混合料性能檢測要求序號項目要求或允許誤差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1礦料裹覆性≥2/3每車料或1000㎡1目測2稠度值機(jī)械施工2～3cm人工施工3～5cm1天施工段2稠度試驗3油石比±0.3%1天施工段3抽提法4礦料級配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制施工前必須提供材料、混合料的試驗報告55防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制防水連接層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：表面平整，密實，無松散，無輪跡；縱