成都浦江考場科目三必看經(jīng)驗總結(jié) 科目二的可以參考

成都浦江考場科目三必看經(jīng)驗總結(jié)科目二的可以參考成都浦江考場科目三必看經(jīng)驗總結(jié)科目二的可以參考成都浦江考場科目三必看經(jīng)驗總結(jié)科目二的可以參考xxx公司成都浦江考場科目三必看經(jīng)驗總結(jié)科目二的可以參考文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度駕考成都浦江考場科目二科目三必看經(jīng)驗總結(jié)本人考駕照整個過程總共到過浦江考場五次，科目二兩次，科目三三次，為了讓大家不用像我一樣讓那里成為痛苦回憶，所以寫個攻略，讓大家更好的通過科目三考試。有人會問為什么不寫科目二的攻略，其實科目二主要是平時場地的練習(xí)和考試不要緊張，每個項目說白了都是預(yù)先滿滿的套路，照著走就是，平時多問教練點位，記住點位，手腳練順，必過！這里我只提醒兩點，1.一是科目二坐姿，要確保點位看的準，必須保證你每次坐的位置不變，眼睛所在的點不變，這樣才能保證“眼睛”，“車”，“參照物”三點一線是不變的；2.因為科二浦江第一個項目是倒車入庫，倒車入庫有兩把盤子和一把盤子入庫，我建議兩種都學(xué)習(xí)，因為第一個項目難免緊張，萬一點位有問題，學(xué)了兩把盤子還有機會修正，只會一把盤子遇到需要修正的情況那就只有自己靠感覺修，那感覺真的很容易不對。第一個項目就失敗，那心頭不甘的滋味不好受?？颇咳紙鍪褂玫氖菬偷男陆葸_，動力不錯，我冬天去考的科目二，車上空調(diào)是開了的，夏天考得科目三，車上空調(diào)還是開了的。燒油的車和平時練習(xí)的燒氣的車最大的區(qū)別（個人覺得）：燒油車在離合抬到半離合時轉(zhuǎn)速指針基本不抖動，所以看轉(zhuǎn)速指針來判斷到半離合點的同志注意。其實一般車子到半離合時離合抬起的高度是差不太多的，所以可以抬到一定高度后試探的松剎車，車走就穩(wěn)住離合，待車走穩(wěn)后全放離合；車不走就再抬一點點，慢慢來，千萬不急，等久點不會判你考試不合格，犯錯就會失去一次機會。有的人說我聽發(fā)動機聲音，這個還是可以，但注意把空調(diào)開小點，空調(diào)噪音比較大；可恨我當時車內(nèi)空調(diào)聲音太大，自己又沒有去關(guān)小?？荚囉袃纱螜C會，一般四人或者三人一組，考試的先后順序是按照到考場刷身份證排號而不是約考的時候發(fā)給你的短信上面的時間來的，所以還是去的早，取號早，考得就早。場地里面喇叭說90號之前的進去，就去考場入口那兒排隊，刷身份證進去后，如果你想快點考試那就跑快點，因為90個人進去后在考試的等待室門口還要排隊拍照，這次排隊的先后決定上車的先后，從入口到等待室有400米的樣子，你走快點排前面先拍照就先上車考試。關(guān)于上車，因為三人或者四人一車不定，所以是不是你第一個開這個只能靠運氣，本人運氣不咋樣，三次有兩次都是第一個考試。因為第一個考試的人要把車從考場門口開出考場，相比其他人多了一個變道和轉(zhuǎn)彎的動作，線路也沒機會在別人開的時候預(yù)覽，所以最好的還是第二和第三個考的。關(guān)于考官，考官都不錯，和考場說的一樣只要你不做危害交通安全的操作都不會給你踩停，有個和我一起考試過的學(xué)院，車開得走走停停，車抖的不行，手也抖，考官都沒有很不高興什么的?？脊倨鋵嵰蚕肽阋话堰^，他們好早點收工，和我考的學(xué)員因為一些小失誤導(dǎo)致沒過，考官在他們考完了都替他們惋惜。下面說考試過程和線路，浦江就兩條線，分別是考場出門向左和出門向右。具體如下圖，后面有詳細解析：線路可以在網(wǎng)上看視頻熟悉，視頻地址1號線：2號線：上車注意的：考官將車開到考場門口就會開始第一名學(xué)員的考試，先是繞車檢查，然后上車，上車后先系好安全帶，然后調(diào)整座椅合適，反光鏡能讓自己輕松看到車兩側(cè)情況。檢查關(guān)閉燈光情況，大燈（燈桿抬到遠近光交替然后松開），應(yīng)急燈，靠邊燈，燈光總開關(guān)都關(guān)閉?？磧x表盤上面符號，車門，后備箱，安全帶有沒有報警。再次檢查燈光，將大燈控制桿往上抬到“遠近光交替”位置抬起然后松開，反復(fù)兩次，有的考官會故意給你弄到遠光燈打開。然后燈光考試一開始你就直接掛。手剎和空擋檢查（特別是你前面那個人掛了該你開的時候，前面的人可能因為掛了心情不好就什么都不管直接下車了，熄火了回空擋沒有，手剎是不是拉起來了都不管）燈光考試自己多注意，和平時練習(xí)的是一樣的。“打燈，掛檔，松手剎”，起步，一檔開到門口（起步后車穩(wěn)了立刻關(guān)閉起步燈，因為語音在門口會播報轉(zhuǎn)彎，需要再次打轉(zhuǎn)彎燈），快走到門口的時候語音會播報向哪邊轉(zhuǎn)對應(yīng)你開那條線，這里注意聽到轉(zhuǎn)彎就打燈，看三秒后方情況，轉(zhuǎn)入對應(yīng)車道（轉(zhuǎn)左走左邊，轉(zhuǎn)右走右邊），另外門口路中間是實線，在實線前必須完成車道的選擇，壓實線死。路考過程中常識：路口車道與車道之間是實線，壓實線死。變更車道或者轉(zhuǎn)彎必須打燈，看后視鏡3s后才能改變行進軌跡路途中可以停車，不會扣分遇到語音播報和人行道需要剎車，剎車必須要明顯，必須等語音播報完后才踩剎車，不然系統(tǒng)感應(yīng)不到會連續(xù)播報指令，你需要踩很多次。熄火扣10分，熄火后要退空擋打火，然后又是打燈，掛擋起步。踩剎車要踩停的時候需要先踩死離合，再把車踩停，停車后注意必須退到一檔才能起步，很多人停車了起步忘記掛擋，離合松了半天車就是不走，還有一種就是停車了檔位不回一檔，這種起步離合一松車子就熄火?！稗D(zhuǎn)彎”“掉頭”“變道”按照語音播報的做，聽到播報就打燈，千萬不要忘記打燈。自己變道同樣記住打燈。掉頭無論前面是不是綠燈，建議都在斑馬線前面停車，給自己點思考和觀察對向來車的時間。調(diào)頭時間留夠，不夠?qū)幙赊D(zhuǎn)。20s以上的時間吧。檔位與車速把握，加檔：10km/h以上2檔，20km/h以上3檔；減檔：15km/h換2檔，10km/h換1檔。全程最高35km/h，一般30km/h的樣子。線路解析：一號線（出門右轉(zhuǎn)）：出門右轉(zhuǎn)后走不到500m就是考場的入口路口，有個紅綠燈，在路口車道分界線虛線變實線，注意不要去變道壓實線，還有如果是紅燈需要停車，所以提前有個停車的心理準備。過了路口是一段上坡路，控制車速，然后一直開到路中再出現(xiàn)紅綠燈的地方就是右轉(zhuǎn)項目，路途中再無紅綠燈（中途按照語音播報踩剎車，遇到人行道也要踩），右轉(zhuǎn)必須走外側(cè)車道，在路口實線前變更車道（因為路途中沒有紅綠燈，所以當你看到前面有紅綠燈了就可以準備變車道）。轉(zhuǎn)完后立馬就是掉頭，在掉頭前踩停，然后掉頭，這里掉頭沒有燈，相對簡單。掉頭后選擇比較合適的車道，因為掉頭后沒有太長的距離給你變換車道，虛線很快就變實線，所有掉頭后是哪根車道就走哪根。路口有紅綠燈，注意該停車就停車，然后轉(zhuǎn)彎朝回程方向，轉(zhuǎn)彎后會播報靠邊停車，如果順利第一位就在這里完成考試。第二位學(xué)員開回程到考場入口掉頭后是靠邊停車，這里靠邊停車就有可能是在坡道上面，靠邊的時候車子不回滑行太遠，對邊線的時候時間抓緊點，踩停后如果不合適可以一檔起步重新調(diào)整邊距，不會扣分。二號線（出門左轉(zhuǎn)）：路途中人行道比較多注意踩剎車。出門左轉(zhuǎn)后一直開，直到大塘街上，街上人比較多，盡量走內(nèi)側(cè)的車道，到看到紅綠燈后說明要右轉(zhuǎn)了，這里右轉(zhuǎn)不要求必須走外側(cè)車道，兩個車道隨便你走（我建議走內(nèi)側(cè)車道，一是不用變道，二是內(nèi)側(cè)車道沒有電頻車什么的來干擾你），右轉(zhuǎn)后繼續(xù)開，再次看到紅綠燈的時候是掉頭的地方，聽到掉頭指令打燈，注意掉頭走內(nèi)側(cè)車道，在人行道前停車，看信號燈，掉頭注意對向來車。掉頭后第一位學(xué)員就到了靠邊停車。換第二為學(xué)員，第二位學(xué)員開回程到科目三出發(fā)的地方掉頭，然后靠邊停車?？窟呁＼嚕捍蠹叶柬樌脑?，掉頭后或者掉頭過程中就會聽到“選擇合適地點靠邊停車的指令”，正好掉頭過來車速也不快，有足夠時間思考怎么停車。掉頭完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)彎燈，因為立馬又是靠邊停車，注意按照指令打燈?？窟呁＼嚥荒芡Ｔ诩佑驼鹃T口、路口、擋住住戶大門，二號線上面有個加油站。掉頭過來如果外側(cè)車道沒有其它的考試車輛，那恭喜你，運氣不錯，一檔直接對點，靠邊停車就是。一般情況是別人比你先，已經(jīng)在前面開始靠邊停車，沒位子留給你，那你怎么辦那就開到前面去！這個需要自己有個心理準備，沒位置就往前面開一段，不要尾隨別人，不要去擠。如果在系統(tǒng)播報靠邊停車后，系統(tǒng)又播報前方路口請直行，怎么辦答案是執(zhí)行靠邊停車。無論系統(tǒng)播什么，只要說了靠邊停車，你執(zhí)行就是，不用管其他的，我遇到過一個靠邊了又開起走的學(xué)員，掛的不值得啊?？窟呁＼囘^程中千萬不要壓實線。因為靠邊寬了最多扣10分，壓線就掛了?？荚囘^程中扣了分都會在考官面前的顯示器中間欄顯示（不會播報扣分），如果你不是第一個考的，你可以瞧一瞧那一欄在哪個位置，靠邊停車的時候悄悄看幾眼顯示器，那欄空的說明沒扣分可以直接不留邊距靠邊