四川TOD站城創(chuàng)新-立體復(fù)合綜合城市設(shè)計(jì)2020

基本情況l

規(guī)劃范圍——

天府新站位于四川天府新區(qū)，成都主城以南，天府新區(qū)以東。整體研究范圍：1578公頃（約23670畝），TOD一體化設(shè)計(jì)范圍：272公頃（約4080畝）。l

站點(diǎn)情況——

站點(diǎn)等級(jí)為城市級(jí)，是成都市鐵路樞紐“四主三輔”客運(yùn)站布局中“四主”之一。地鐵18號(hào)線(已運(yùn)營(yíng))，19號(hào)線（在建），25號(hào)、26號(hào)、S7號(hào)線（遠(yuǎn)期規(guī)劃）。北黃蓮灣站南天寺站天府新站大堰灣站花鋪?zhàn)诱究傮w定位l

軌道引領(lǐng)——

打造世界一流的樞紐公園地標(biāo)，行業(yè)領(lǐng)先的站城融合典范。1

世界一流的樞紐公園地標(biāo)串聯(lián)陽光綠意的光谷站廳、軌道公園、天街公園等多級(jí)公園體系，助力建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)。2

鏈接全球的國(guó)際交往中心發(fā)揮國(guó)家鐵路樞紐站的優(yōu)勢(shì)，打造高端商務(wù)區(qū)、創(chuàng)新聚集地，推動(dòng)“成渝雙城”連接全球的重要窗口。3

行業(yè)領(lǐng)先的站城融合代表打造多聯(lián)互補(bǔ)、快慢分流的立體交通，以連續(xù)豐富的商業(yè)空間接引城市南北，實(shí)現(xiàn)“高效便捷”綜合換乘的交通樞紐，最大限度融合站城空間。4

推動(dòng)發(fā)展的區(qū)域中心極核集聚高鐵樞紐優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，充分滿足人群需求，擴(kuò)充城市功能要素。5

彰顯特色的天府文化街區(qū)構(gòu)建商業(yè)、休閑、社區(qū)集合的文化街區(qū)，營(yíng)造有顏值、有溫度的多元復(fù)合場(chǎng)景，激活人群需求。規(guī)劃設(shè)計(jì)l

規(guī)劃結(jié)構(gòu)——

形成“一核、一環(huán)、兩廊、一軸、六組團(tuán)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。一核：天府樞紐核一環(huán)：濱水生態(tài)環(huán)兩廊：龍泉山、興隆湖望山通廊一軸：天府文化軸六組團(tuán)：兩個(gè)樞紐核心商業(yè)商務(wù)組團(tuán)，四個(gè)天府生活組團(tuán)l

融站入城，功能融合——

依托站點(diǎn)，植入城市極核，形成樞紐中心，強(qiáng)化步行連接，實(shí)現(xiàn)站城融合，聚焦混合功能，打造活力街區(qū)。強(qiáng)化核心——

提高核心區(qū)容積率，強(qiáng)化高鐵核心功能。站房職住平衡——

滿足區(qū)域職住平衡。城境融合——

在中軸綠帶靈活布置商業(yè)用地，促進(jìn)開發(fā)用地與公共空間的融合。辦公區(qū)商業(yè)街區(qū)酒店公寓住宅增設(shè)公服——增加公服、配套設(shè)施。公服設(shè)施l

綠道串聯(lián)，水綠相融——

打造多級(jí)公園體系，建設(shè)世界一流樞紐公園，踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)。廊望山廊道廊望山廊道軸天府文化軸環(huán)濱水生態(tài)環(huán)l

交通優(yōu)先——

實(shí)現(xiàn)快達(dá)慢行構(gòu)建立體慢行系統(tǒng)?？罩新刑旖止珗@、望山臺(tái)地面慢行天府文化軸、樞紐主題商業(yè)、濱水生態(tài)環(huán)地下空間光谷、銀杏廣場(chǎng)、地下步道、地下商業(yè)l

融站于城——

塑造門戶新形象，彰顯天府新文化。l

城景融合——

生態(tài)優(yōu)先，樹立TOD站城創(chuàng)新發(fā)展新形象。l

立體復(fù)合——

立足樞紐設(shè)計(jì)，以站聚人，強(qiáng)化核心功能。l

筑巢引鳳——

栽好梧桐樹，引得鳳來?xiàng)?。l

光谷進(jìn)站——

樞紐無處不公園，在站內(nèi)打造生態(tài)景觀，提供開放共享的優(yōu)質(zhì)公共環(huán)境。l

天府文化軸——

以山水田林為景觀，演繹可漫步、可參與的公園消費(fèi)場(chǎng)景。l

腰部進(jìn)站——

踐行交通優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)快達(dá)慢行的交通體系，最大限度將城市空間還給行人。場(chǎng)景營(yíng)造l

高效換乘——

打造出站見綠的現(xiàn)代立體交通體系，體現(xiàn)獨(dú)一無二的到達(dá)體驗(yàn)。l

天街公園——

耦合慢行體系，貫通南北，打造立體綠化，提供親切自然的公園式社區(qū)。l

城市陽臺(tái)——

結(jié)合站廳平臺(tái)，打造近看高鐵到