工程全過程管理與BIM應(yīng)用

工

程

全

過

程

管

理

與

B

I

M

應(yīng)

用技

術(shù)

服

務(wù)設(shè)計(jì)前評(píng)估施工模擬數(shù)字展示智慧城市管線綜合工程量統(tǒng)計(jì)建筑分析運(yùn)維管理工

程

全

過

程

管

理BIM建模限額設(shè)計(jì)咨詢?nèi)^程咨詢?cè)靸r(jià)咨詢BIM培訓(xùn)項(xiàng)目管理深化設(shè)計(jì)技

術(shù)

延

伸算量模型:全過程模型：模型在工程施工前由造價(jià)部門創(chuàng)建，只能為造價(jià)部門使用，通用性低。模型在設(shè)計(jì)、預(yù)算，施工，管理，物業(yè)階段均可使用，通用性高。技

術(shù)

延

伸全過程模型：算量模型:模型整合了結(jié)構(gòu)，建筑，機(jī)電，造價(jià)，幕墻等專業(yè)模型。模型多為單一專業(yè)，缺少多專業(yè)協(xié)同。技

術(shù)

延

伸數(shù)據(jù)平臺(tái)：建立一個(gè)數(shù)控庫平臺(tái)，讓各個(gè)部門的工程信息及時(shí)溝通和調(diào)整。建設(shè)意圖設(shè)計(jì)信息成本信息施工信息質(zhì)量信息云協(xié)作平臺(tái)技

術(shù)

延

伸可見性整合性及時(shí)性工

程

全

過

程

管

理工程全過程BIM應(yīng)用BIM模型模型+計(jì)價(jià)文件模型+進(jìn)度+價(jià)格大數(shù)據(jù)碰撞檢查管線綜合凈高優(yōu)化孔洞預(yù)留成本管控方案論證性能分析功能分析設(shè)計(jì)概算GFC進(jìn)度管控質(zhì)安管理工作協(xié)同信息積累、集成平臺(tái)常用清單組價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件庫建造指標(biāo)項(xiàng)目管理流程施工方案\標(biāo)準(zhǔn)碰

撞

檢

測碰

撞

檢

測?

錯(cuò)漏碰缺檢查價(jià)值點(diǎn)：減少變更簽證，有效節(jié)省成本，提升機(jī)電設(shè)計(jì)一次性布置合格率檢查的問題碰撞問題

6個(gè)機(jī)電問題

13個(gè)預(yù)留洞檢查管線與結(jié)構(gòu)打架標(biāo)高錯(cuò)誤錯(cuò)誤問題

8個(gè)?

按照成本測算數(shù)據(jù)，避免現(xiàn)場發(fā)生整改費(fèi)用約35萬管線之間打架凈

空

檢

查?

凈高檢查價(jià)值點(diǎn)：設(shè)計(jì)凈高復(fù)核，輔助設(shè)計(jì)過程自查凈高檢查BIM數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車庫車道

2.70m機(jī)動(dòng)車庫車位

2.37m地下住宅入口

2.20m2.20m2.20m2.20m2.00m2.20m2.20m機(jī)動(dòng)車庫車道非機(jī)動(dòng)車庫機(jī)動(dòng)車庫車位地下住宅入口非機(jī)動(dòng)車庫樓梯休息平臺(tái)

2.50m地下室樓梯

2.20m2.05m凈

空

檢

查?

凈高優(yōu)化價(jià)值點(diǎn)：增強(qiáng)舒適度，提升項(xiàng)目價(jià)值2.25m2.45m優(yōu)化調(diào)整前優(yōu)化調(diào)整后通過發(fā)現(xiàn)和解決沖突，提前模擬，限高24米的建筑物做到了六層，并把層高3.8米實(shí)現(xiàn)凈高2.45米。凈

空

檢

查問題描述：走廊主梁下機(jī)電排布評(píng)估人：圖名圖號(hào)：九至十二平面圖軸線定位：走廊詢問建議：風(fēng)管圖紙版本：2017.10建議?

橫向交叉部分避開主梁?

風(fēng)管上翻，水管主管水平，支管上翻。?

請(qǐng)施工方提供綜合管架低標(biāo)高?

提供管道排序及間距孔

洞

預(yù)

留?

孔洞預(yù)留價(jià)值點(diǎn)：降低后期開洞成本，節(jié)約增效綜

合

管

架工

程

量

統(tǒng)

計(jì)導(dǎo)出工程量清單，模型可以為預(yù)決算，提供原始精確的的測量數(shù)據(jù)。工

程

量

統(tǒng)

計(jì)建筑及結(jié)構(gòu)明細(xì)表工

程

量

統(tǒng)

計(jì)風(fēng)管及管件明細(xì)表——實(shí)際用量和長度工

程

量

統(tǒng)

計(jì)管道及管件明細(xì)表——實(shí)際用量和長度工

程

平

臺(tái)施

工

模

擬?

合理制定施工計(jì)劃?

精確掌握施工進(jìn)度?

優(yōu)化使用施工資源及更合理地進(jìn)行場地布置?

對(duì)整個(gè)工程施工進(jìn)度、資源和質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制工

藝

流

程讓業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理等各個(gè)人員了解施工工藝，作業(yè)流程，使工序更加緊促合理。測

量

定

位通過精確模型，導(dǎo)出框架定位參數(shù)和具體坐標(biāo)，支持施工過程中的放線測量?？?/p>

工

驗(yàn)

收通過手機(jī)，平板電腦掃描二維碼，查閱模型，實(shí)物與模型對(duì)比物

業(yè)

管

理通過BIM模型剖切，檢閱隱蔽工程，為整改或二次裝飾提供信息依據(jù)物

業(yè)

管

理并導(dǎo)出需要所維修的模型信息，并記錄維修詳情物

業(yè)

管

理BIM模型轉(zhuǎn)換生成VR文件，可以讓客戶互動(dòng)閱覽。流

程

與

規(guī)

范全

過

程

流

程信息反饋設(shè)計(jì)方案模型通常達(dá)不到算量和施工的精度，一般需要第三方公司將模型深化或從建。模

型

格

式AUTOCAD模型的格式的轉(zhuǎn)換和統(tǒng)一：工程有關(guān)的各種信息需要轉(zhuǎn)換成REVIT能識(shí)別的格式建

模

規(guī)

范1、模型的分割：分樓層，分專業(yè)，分系統(tǒng)，分職責(zé)2、命名規(guī)范：包含位置，專業(yè)信息3、材質(zhì)規(guī)范：同建筑專業(yè)規(guī)范或真實(shí)顏色4，坐標(biāo)規(guī)范：統(tǒng)一規(guī)范相對(duì)坐標(biāo)和覺對(duì)坐標(biāo)5、附加信息：添加施工過程中所需要工程信息建

模

規(guī)

范根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度不同的模型深度（LOD)建

模

規(guī)

范模型結(jié)構(gòu)與文件夾相對(duì)應(yīng)模型文件關(guān)聯(lián)不同數(shù)據(jù)類型AUTOCAD建

模

規(guī)

范同一模型針對(duì)不同用戶整理不同樹形結(jié)構(gòu)針對(duì)建模針對(duì)用戶1針對(duì)用戶2項(xiàng)

目

人

員

培

訓(xùn)?

對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)?

一周的軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)?

一周的協(xié)同管理培訓(xùn)?

提供全程數(shù)據(jù)測量培訓(xùn)?

對(duì)物業(yè)部門模型查閱培訓(xùn)輕

量

化無需安裝軟件，工程管理人員通過網(wǎng)頁或手機(jī)直接查閱工程信息常

見

問

題?

缺少統(tǒng)一規(guī)劃：分割的分包生產(chǎn)方式使信息模型的傳遞。