標(biāo)志標(biāo)牌施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)樣本

標(biāo)志標(biāo)牌施工項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交標(biāo)志牌安裝工程施工方案鄭州市公路工程公司二0一三年十一月鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交標(biāo)志牌安裝工程施工組織設(shè)計(jì)一、 綜合說明1、編制說明、本《施組》的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進(jìn)行具體說明。、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，以完整的管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，扎實(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。、按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)全公司的力量，確保達(dá)到合同文件中對(duì)工程目標(biāo)所作出的承諾。2、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項(xiàng)目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。、確保招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。、施工進(jìn)度計(jì)劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。、施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。、設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的交通配套設(shè)施工程施工隊(duì)伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。、施工機(jī)械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。、勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求。、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實(shí)可行。、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。3、編制依據(jù)、鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工圖設(shè)計(jì)等。、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國(guó)家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)程）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB001-2003）《高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF71-2006）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TD81-2006）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD81-2006）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（）第 2部分：道路交通標(biāo)志《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTGD80-2006）4、編制范圍鄭州市航海東路與京港澳高速公路互通式立交工程，施工內(nèi)容為交通配套設(shè)施標(biāo)志牌安裝工程。二、工程概況鄭州市航海東路與京港澳高速互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通（圃田站）約2km，，項(xiàng)目西側(cè)為正在建設(shè)中的新G107鄭州段改建工程（四港聯(lián)動(dòng)大道），航海東路目前與新G107平交，與京港澳高速公路為分離式立交。本項(xiàng)目是鄭州2010年所提出的“暢通工程”的重要組成部分，也是當(dāng)前省市各級(jí)政府和省交通廳關(guān)注度較高的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。三、施工總體部署1、工程施工條件、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。、工期目標(biāo)在保證完成業(yè)主下達(dá)的階段工期目標(biāo)要求，施工總工期計(jì)劃2013年12月19日完成標(biāo)志牌安裝。、施工安排總體原則根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，確定施工部署的主導(dǎo)思想為：以確保實(shí)現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志牌施工為重點(diǎn)，合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、人員、材料的組織、設(shè)備、人員施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備類型和單位數(shù)量備注技術(shù)指標(biāo)1移動(dòng)式吊車設(shè)備滿足本工程使用臺(tái)22電焊設(shè)備滿足本工程使用臺(tái)13鋼板裁、彎設(shè)備滿足本工程使用套14逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x滿足本工程使用臺(tái)15發(fā)電機(jī)滿足本工程使用臺(tái)26震動(dòng)泵滿足本工程使用臺(tái)27運(yùn)輸車滿足本工程使用臺(tái)18服務(wù)車滿足本工程使用臺(tái)1人員配備表類似施工職務(wù)姓名年齡技術(shù)職稱工作年限備注經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗揄?xiàng)目經(jīng)理李建35工程15鑫師項(xiàng)目副經(jīng)陳彥45工程20理峰師項(xiàng)目副經(jīng)張42工程20理凡師魏佩高級(jí)總工程師46工程順師工程部長(zhǎng)王利36工程杰師合同部長(zhǎng)劉雪32工程梅師安質(zhì)部長(zhǎng)胡文35工程娟師協(xié)調(diào)部長(zhǎng)韓焱30工程師綜合部部牛春47工程長(zhǎng)安師施工負(fù)責(zé)高禮26工程人明師技術(shù)負(fù)責(zé)行玉42工程人兵師

2415861026620、材料的組織采購、材料組織采購原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。所有采購的材料均簽訂采購合同，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。、交通標(biāo)志材料（1）、標(biāo)志柱：標(biāo)志柱為為鋼管立柱 ,外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素鋼焊接鋼管， 并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的要求；外徑在152mm以上的立柱，采用一般熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定。（2）、標(biāo)志板：采用 3mm厚鋁合金板，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》、《鋁及鋁合金熱軋板》的規(guī)定。（3）、滑動(dòng)槽鋼：采用 LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》的規(guī)定。（4）、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。（5）、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 A3制造。（6）、單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用 C25混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋 A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為 45號(hào)制作，法蘭盤為 Q235鋼制作。（7）、反光標(biāo)志膜：采用一級(jí)反光膜，使用壽命要求在 10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（8）、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為350g/m2，其余均為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》的規(guī)定。、材料進(jìn)場(chǎng)控制外購材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別。3、施工組織準(zhǔn)備、建立健全組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)規(guī)章制度（1）、制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會(huì)審、圖紙交底會(huì)議，會(huì)中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進(jìn)行。（2）、制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評(píng)比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。、勞動(dòng)力組織及動(dòng)員（1）、根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。（2）、提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點(diǎn)。四、交通配套設(shè)施工程施工措施1、交通標(biāo)志施工、施工進(jìn)度安排首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量 40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱 3T，版面㎡。2、施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況 ，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm以內(nèi)。（3）、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜 2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎(chǔ)施工（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。（3）、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注 C25（C30）砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85％強(qiáng)度后拆模。（5）、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。（6）、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工（1）、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，。（2）、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。（3）、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768-2009）附錄E的要求。（4）、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。（5）、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。（6）、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用10T吊車安裝在相應(yīng)位置的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。（1）、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009的規(guī)定，不采用其它字體。（2）、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。（4）、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，。（5）、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。（9）、標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。、安裝（1）、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。（2）、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5°。（3）、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。（6）、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng)（1）、交通標(biāo)志的形狀、圖案、中英文字體、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照最新《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙要求制作，全線標(biāo)志中字體應(yīng)統(tǒng)一；（2）、除尺寸較大的標(biāo)志外，并應(yīng)盡可能減少分場(chǎng)數(shù)據(jù)，標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光，標(biāo)示板背面應(yīng)無刻痕或其它缺陷；（3）、鋼管外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可以采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管。所有鋼構(gòu)件如無特殊注明，均采用Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；（4）、主要鋼構(gòu)件（如立柱、橫梁、法蘭盤等）鍍鋅量為600g/m2，其它緊固件鍍鋅量為350g/m2，熱浸鍍鋅所有的鋅應(yīng)為《鋅鍍》（GB470-83）中所規(guī)定的O號(hào)或1號(hào)鋅；（5）、標(biāo)志板與立柱橫梁之間采用不銹鋼扎帶連接固定，既美觀、方便施工，也能直到防盜的作用；（6）、單柱式標(biāo)志的標(biāo)志板的內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于 25cm，，在懸壁和門架標(biāo)志的橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，預(yù)拱度一般為 L/(250-300) ；（7）、鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可安裝立柱及標(biāo)志板。標(biāo)志基礎(chǔ)開挖時(shí)不得采用大擾動(dòng)的施工方法，以及基坑土質(zhì)松散，盡量一次開挖成型，避免大開挖后回填，在基礎(chǔ)施工前，基坑應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理，確保壓實(shí)度，基坑內(nèi)可以土代模；（8）、標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號(hào)；（9）、當(dāng)標(biāo)志基礎(chǔ)設(shè)置在中央帶時(shí)，應(yīng)先對(duì)通信管道及其它隱蔽工程的位置調(diào)查清楚，以防在開挖基坑時(shí)破壞上述設(shè)施。五、施工安全保證體系及保證措施1、工程施工安全體系、安全管理目標(biāo)1）在整個(gè)施工期，杜絕各類重大事故；努力減少一般性事故。具體指標(biāo)如下：2）工傷事故：傷亡事故率＜0‰，其中重傷率＜0‰，死亡率=0‰，實(shí)現(xiàn)零目標(biāo)；、安全方針堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。項(xiàng)目部安全保證體系組織圖項(xiàng)目經(jīng)理：李建鑫項(xiàng)目副經(jīng)理：張凡 技術(shù)負(fù)責(zé)人：行玉兵施安質(zhì)現(xiàn)資預(yù)工全檢場(chǎng)料算試材員員驗(yàn)料員員組織保安全生產(chǎn)落實(shí)責(zé)任

安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)保證進(jìn)度保工作保證開工前 施工過 收尾工國(guó)家安全1．經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制2．認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針

1．施工組織是否有安全或技術(shù)措施。2．施工機(jī)械機(jī)具是否符合技術(shù)安全規(guī)定。3．安全防護(hù)措施是否符

1．安全技術(shù)交底后是否從明白，我心中有數(shù)。單2．施工生位產(chǎn)過程中各十種不安全因二素是否得到項(xiàng)控制安、機(jī)構(gòu)職能說明在工程施工中，我單位將成立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，親自主持安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，并安排一名項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)日常的安全施工生產(chǎn)。工地施工安全組織框圖如圖示。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員由安全生產(chǎn)部、質(zhì)量技術(shù)部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等各部長(zhǎng)、主任和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人員組成，安全生產(chǎn)部配備施工安全監(jiān)察員5人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的安全隱患檢察，督促整改。施工隊(duì)配2名安全檢查員，負(fù)責(zé)施工隊(duì)的施工安全監(jiān)督工作。綜合辦公室下設(shè)一個(gè)治安組，配備正、副組長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)工地巡邏及工地綜合治理等工作。、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制在本工程施工中，我單位將貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到施工工人層層落實(shí)，分工負(fù)責(zé)，使“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”落到實(shí)處。1）項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。組織建立本工程的安全保證體系，制定安全管理細(xì)則，定期主持召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，組織定期安全檢查，督促下級(jí)主管部門落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。2）項(xiàng)目總工程師認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程施工中一切技術(shù)問題負(fù)安全責(zé)任。將安全措施滲透到施工組織設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，并檢查執(zhí)行情況。組織安全技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，從技術(shù)方面提出安全保障措施。3）施工員（工長(zhǎng)）對(duì)所領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)所屬班組搞好安全生產(chǎn)，組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。對(duì)所管范圍的安全防護(hù)設(shè)施符合要求負(fù)責(zé)，對(duì)整改指令書組織落實(shí)改進(jìn)，并有權(quán)拒絕上級(jí)不科學(xué)、不安全、不文明的生產(chǎn)指令。4）生產(chǎn)班組長(zhǎng)認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度和有關(guān)安全生產(chǎn)指示，根據(jù)本組人員的技術(shù)、體力、思想等情況合理安排工作，做好安全交底，對(duì)本組人員在生產(chǎn)中的安全健康負(fù)責(zé)。組織本組人員學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度，經(jīng)常檢查所管人員及現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決或及時(shí)匯報(bào)。5）安全人員積極貫徹和宣傳上級(jí)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。制定安全工作計(jì)劃，進(jìn)行方針目標(biāo)管理，建立健全安全保證體系，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動(dòng)，制訂或修訂安全制度。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，掌握安全信息，預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性。深入現(xiàn)場(chǎng)分析研究安全動(dòng)態(tài)，提出改正意見，制止違章作業(yè)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施、安全保證體系堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時(shí)注意“安全第一，預(yù)防為主”。對(duì)于本工程，我們鄭重承諾：整個(gè)施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，％，機(jī)械完好率達(dá) 95％以上，避免重大機(jī)械事故、堅(jiān)決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。在施工前由技術(shù)工程師和安全員項(xiàng)目施工人員詳細(xì)講解施工要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，指明事故多發(fā)點(diǎn)和應(yīng)采取的措施，并講明應(yīng)急措施和突發(fā)事故后的逃生及處理措施；施工過程中，施工人員互相提醒監(jiān)督，保證按正確的操作規(guī)程施工。主要的措施如下：建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理。施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要管理職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，定期或不定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。制訂各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施①各類機(jī)械的操作規(guī)則和注意事項(xiàng)；②施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度及火工產(chǎn)品保管制度；③工區(qū)防火、防毒措施：④工區(qū)內(nèi)各類信號(hào)的規(guī)則及維護(hù)措施；⑤用電安全須知；⑥施工工序的監(jiān)督執(zhí)行；⑦有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令和法規(guī)的執(zhí)行措施。加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于揭露問題、處理問題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。根據(jù)合同及規(guī)范的要求、國(guó)家和施工地區(qū)頒布的各種安全規(guī)章制度，結(jié)合自己的實(shí)踐印制安全手冊(cè)并做到人手一冊(cè)，舉行手冊(cè)學(xué)習(xí)活動(dòng)，是每個(gè)人能夠把安全知識(shí)記在腦海里，自覺的按操作規(guī)程施工，確保安全。從學(xué)習(xí)較好、操作規(guī)范的施工人員中選出責(zé)任心強(qiáng)、有表達(dá)能力的人員作為安全員，組織安全員監(jiān)督、指導(dǎo)安全操作。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行妥善保管，料場(chǎng)合理堆放，施工工序有條不紊，從文明施工的環(huán)節(jié)來保證安全生產(chǎn)。實(shí)行操作標(biāo)準(zhǔn)化，獎(jiǎng)懲分明，與經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤。嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)決杜絕違章操作。保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，確保性能，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。在施工期間，加強(qiáng)全體工作人員和勞務(wù)人員的政治學(xué)習(xí)和法制教育，提高法制觀念，杜絕任何違法亂紀(jì)的行為發(fā)生。同時(shí)，加強(qiáng)施工人員的勞動(dòng)安全保護(hù)措施，提高安全意識(shí)，防止任何安全事故的發(fā)生。在工地、宿舍要注意室內(nèi)外衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑藥物，防止各種疾病的發(fā)生。設(shè)有固定人員監(jiān)督安全防護(hù)，對(duì)違章操作者給予處罰，對(duì)堅(jiān)持按操作規(guī)程辦事的人員予以獎(jiǎng)勵(lì)。在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告。、保通方案為滿足《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》（JTGH30-2004）的規(guī)定，設(shè)置交通管理區(qū)域，共分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)等六個(gè)區(qū)域。其中警告區(qū)為從作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進(jìn)入施工作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)，警告區(qū)最小長(zhǎng)度100km/h的路段保證警告區(qū)最小長(zhǎng)度為1600m；上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段（90m）；緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段（50-100m）；工作區(qū)：本項(xiàng)目的工作為標(biāo)志牌相應(yīng)樁號(hào)位置；下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段（30m）；終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段（30m）；（1）Km處設(shè)置“前方施工，減速慢行”標(biāo)志牌（藍(lán)底白字）；（2）、在施工作業(yè)區(qū) 1Km處設(shè)置“限速60”標(biāo)志牌（白底黑字）；（3）在施工作業(yè)區(qū)500m處設(shè)置“前方施工、車輛慢行”標(biāo)志牌（藍(lán)底白字）；（4）在施工作業(yè)區(qū) 300m處設(shè)置“道路施工”標(biāo)志牌（藍(lán)底白字）；（5）在施工作業(yè)區(qū)200m處設(shè)置“左道封閉或右道封閉”標(biāo)志牌（藍(lán)底白字）；（6）在施工作業(yè)區(qū) 100m處設(shè)置“左或右導(dǎo)向標(biāo)志牌”（黑黃相間）；（7）在施工作業(yè)區(qū) 100m處開始擺放“反光路錐”間距 5m；（8）在施工作業(yè)區(qū)后 30m處設(shè)置“解除限速 60”標(biāo)志；在滿足上述保通安全措施的基礎(chǔ)上，要充分聽從高速交警、高速路政的意見和建議，以保障高速公路的安全暢通。、封閉路段交通管制措施、施工人員要遵守各項(xiàng)施工安全規(guī)定。路上施工過程中必須身著反光工作服，頭戴標(biāo)志帽。、施工人員工作時(shí)不準(zhǔn)飲酒，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋上路施工。、施工車輛必須按規(guī)定配置警示閃光燈。、施工車輛要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁占道停車、隨意調(diào)頭逆行。、施工時(shí)要有專職安全員監(jiān)護(hù)，以保證施工人員安全。、施工完成后要注意成品的保護(hù)，必要時(shí)設(shè)置路擋和警示牌，安全標(biāo)志破損,已影響安全信息的表達(dá)時(shí) ,應(yīng)予及時(shí)更換。、安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中 ,并相距危險(xiǎn)點(diǎn)適當(dāng)?shù)木嚯x ,以便相關(guān)人員有足夠的時(shí)間來注意它所表示的信息；、沾滿灰塵、油脂類等臟物的安全標(biāo)志 ,應(yīng)及時(shí)清理干凈,以確保其所表達(dá)的安全信息明確無誤、安全標(biāo)志發(fā)生位移,應(yīng)予以及時(shí)調(diào)正,以防止相關(guān)人員不能迅速地注意、明白安全標(biāo)志所表達(dá)的安全信息而發(fā)生意外；、建立交通封閉管制自檢制度，根據(jù)制度要求的內(nèi)容，派專人進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容和頻率見下表：序檢查的內(nèi)容檢查的頻率處理措施號(hào)1工作人員身著反光每天4次發(fā)現(xiàn)2次以上（含2次）服處50元罰款施工人員不準(zhǔn)飲酒2嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋上每天2次發(fā)現(xiàn)1次處50元罰款路施工3安全標(biāo)志發(fā)生位移每天4次擺放到位4安全標(biāo)志沾滿灰塵、每天2次及時(shí)清理干凈油脂5安全標(biāo)志有無破損第天4次及時(shí)更換、突發(fā)應(yīng)急預(yù)案、總側(cè)1）為優(yōu)質(zhì)、高效完成我項(xiàng)目部工程施工任務(wù)，提高本項(xiàng)目對(duì)各種險(xiǎn)情及緊急情況的應(yīng)對(duì)能力，以防突發(fā)性事件對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，結(jié)合工程實(shí)際情況制定各種應(yīng)急預(yù)案；2）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，支持以人為本，避免傷亡原則，做到責(zé)任明確、程序簡(jiǎn)潔、分工合理、反應(yīng)靈敏、以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情及緊急狀況；3）應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以“預(yù)防為主、常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)”為補(bǔ)救方針，要切合工程實(shí)際，其有可能性，以便能持續(xù)提高本項(xiàng)目應(yīng)急寂救反應(yīng)能力；4）為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反映的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組織指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險(xiǎn)工作，成立相應(yīng)搶險(xiǎn)組織，確保救援、搶險(xiǎn)工作反應(yīng)迅速、組織有序、效果突出。5）應(yīng)急預(yù)案的制定要符合有關(guān)文件，還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)法令及強(qiáng)制性規(guī)范的規(guī)定。本預(yù)案適用于本項(xiàng)目發(fā)生道路交通事故、高空墜物事故安全事故的應(yīng)急救援。、編制目的為了防止和減少安全事故中人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)形式的穩(wěn)定及總結(jié)安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問題和工作重點(diǎn)，提出預(yù)防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并有針對(duì)性地救援措施，預(yù)防事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。、編制依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《重大事故應(yīng)急預(yù)案編制指南》《應(yīng)急救援預(yù)案編制知識(shí)》、應(yīng)急救援原則常備不懈、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救和社?huì)救援相結(jié)合迅速準(zhǔn)確。、工程基本情況我項(xiàng)目部的施工段鄭州市航海東路與京港澳高速互通式立交位于鄭州東部，北距鄭汴路與京港澳高速公路互通（圃田站）約 2km，，項(xiàng)目西側(cè)為正在建設(shè)中的新G107鄭州段改建工程（四港聯(lián)動(dòng)大道），航海東路目前與新 G107平交，與京港澳高速公路為分離式立交。、項(xiàng)目部成立安全保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)管部門：高速交警、高速路政、建設(shè)單位及監(jiān)理單位。小組組成：組 長(zhǎng)：李建鑫副組長(zhǎng)：陳彥峰 張凡 魏佩順成 員：韓焱 朱峰 王利杰 高禮明 牛春安下設(shè)：A、事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組；B、事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組；C、事故現(xiàn)場(chǎng)保通組；D事故現(xiàn)場(chǎng)后勤組；E事故善后工作組。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后 ,根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案和事故的具體情況迅速有效措施，組織搶救，千方百計(jì)防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)力損失；嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)救護(hù)規(guī)程和規(guī)定， 嚴(yán)禁救護(hù)過程中的違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，避免救護(hù)中的第二次傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，毀滅有關(guān)證據(jù)。、安全事故發(fā)生后，必須第一時(shí)間報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，同時(shí)通知急救車。3、建立健全的施工安全保證制度、貫徹落實(shí)安全檢查制度、定期安全大檢查項(xiàng)目部每周組織一次定期安全大檢查，施工公司每半個(gè)月組織一次定期安全大檢查。每次安全大檢查由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)帶隊(duì)，安全生產(chǎn)部、質(zhì)量技術(shù)部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室以及施工隊(duì)等派員參加。按照安全檢查評(píng)分表對(duì)管理、設(shè)備、措施、裝置、違章行為等進(jìn)行全面的安全大檢查和評(píng)分，對(duì)安全隱患提出整改措施，并由安全員督促落實(shí)。、經(jīng)常性安全檢查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員等，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)、庫房，對(duì)各種設(shè)施、安全裝置、機(jī)電設(shè)備、起重設(shè)備運(yùn)行狀況，以及工人有無違章作業(yè)行為等，進(jìn)行隨時(shí)的檢查。、落實(shí)安全教育、員工培訓(xùn)制度1）、由安全生產(chǎn)部等部門組-織，在安全生產(chǎn)思想、安全知識(shí)、安全技能等三個(gè)方面對(duì)員工進(jìn)行安全教育。六、質(zhì)量管理和保證措施1、工程質(zhì)量管理、質(zhì)量目標(biāo)及保證體系本工程質(zhì)量要求為優(yōu)良，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100%。本工程中，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理及副經(jīng)理任正、副組長(zhǎng)，成員由施工組、材料組、質(zhì)檢組、安全組、測(cè)量組、試驗(yàn)組、資料組等人員組成，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工員對(duì)施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查，如開質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。、質(zhì)量控制要點(diǎn)為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部建立二級(jí)質(zhì)量管理體系， 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量組，配專職質(zhì)量管理工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復(fù)檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員做到職能相符，在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、專檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。2、質(zhì)量保證措施我們?cè)诒竟こ痰氖┕ぶ校瑢?duì)工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，建立健全完善的質(zhì)量保證體系與質(zhì)量信息反饋體系，保證全面創(chuàng)優(yōu)。、在施工中一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行工程師及業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量提出的意見，充分發(fā)揮專職人員的作用，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、專檢制度，完善交接手續(xù)，提高質(zhì)量的綜合控制能力，把全優(yōu)規(guī)劃層層分解、層層落實(shí)。落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制，責(zé)任到班組和個(gè)人。、嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度，對(duì)原材料、成品及半成品進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，對(duì)工程所用材料必須遵守先檢后用的原則，杜絕先用后檢、邊用邊檢和漏檢錯(cuò)檢現(xiàn)象，保證原材料合格率達(dá)100%。、工程檢查驗(yàn)收工作，及時(shí)進(jìn)行各道工序驗(yàn)收簽證手續(xù)，定期或不定期檢查工程質(zhì)量，保證資料及時(shí)收集、簽證、整理、審核、歸檔，必須保證實(shí)測(cè)、外觀、資料全部達(dá)優(yōu)。、在施工全程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工程質(zhì)量。、實(shí)行混凝土澆筑制度，經(jīng)工地負(fù)責(zé)技術(shù)工程師檢查，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格后報(bào)駐地監(jiān)理、為確保工程質(zhì)量，在施工過程中我們將建立以下各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量管理。3、制度與措施、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底內(nèi)容必須采用書面形式。施工員對(duì)每個(gè)工種、每道工序施工前編制技術(shù)交底，向操作勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行工程技術(shù)質(zhì)量交底，并在具體施工過程中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后要進(jìn)行檢查。技術(shù)質(zhì)量交底要有技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、接受交底人的簽字，必須做到交底不明確不上崗，不簽字不上崗。、三檢制度每道工序完工后，由該道工序的施工勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)自檢，專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)專職檢查，合格后該道工序勞務(wù)隊(duì)辦理交接檢查，以保證工序操作符合技術(shù)交底要求，并填寫交接記錄。、技術(shù)復(fù)核、隱蔽檢查制度技術(shù)復(fù)核由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工員、質(zhì)檢員按技術(shù)資料編制文件所要求的內(nèi)容辦理。技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。4、消防保衛(wèi)措施、現(xiàn)場(chǎng)成立防火領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立一支義務(wù)消防隊(duì)，定期組織防火工作檢查，并做好記錄。、油類、氣類等易燃物，下班時(shí)放回庫房。七、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)與治理是北京市環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行《鄭州市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》和《建筑施工廠界噪聲限值》的規(guī)定，達(dá)到環(huán)保要求?，F(xiàn)針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定以下環(huán)保體系與措施。、施工現(xiàn)場(chǎng)必須成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，組員由現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保員和有關(guān)人員組成。、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對(duì)大氣、水源污染和噪聲擾民。、施工中噪音要嚴(yán)格控制。晝間控制在 75分貝以內(nèi)。、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鍋爐、茶爐、大灶必須符合環(huán)保要求。鍋爐有消煙除塵設(shè)備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設(shè)置隔油池。、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人管理車輛污泥沖洗，同時(shí)對(duì)車上物料進(jìn)行整理，防止物料運(yùn)輸時(shí)遺散。、針對(duì)鄭州地區(qū)氣候干燥，容易產(chǎn)生沙塵的特點(diǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)制定灑水降塵制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛,指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和及時(shí)清理浮土。、運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載土方車輛全部采用符合環(huán)保要求的全封閉式自卸車。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。、搞好現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，是一個(gè)企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對(duì)企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。、把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作；嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不要高聲喊叫，最大限度的減少噪聲污染。、易燃、易爆及其他污染廢物，必須按有關(guān)規(guī)定處理。、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)存放油料及其他污物時(shí)，倉庫要進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。、施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的拉圾按照批準(zhǔn)路線和時(shí)間到指定的消納場(chǎng)所傾倒，嚴(yán)禁亂到亂卸。、由施工產(chǎn)生的污水等應(yīng)指定地點(diǎn)排放， 并定時(shí)及時(shí)清理，保證整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。2、文明施工措施施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行鄭州市路政局《關(guān)于對(duì)公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知》的規(guī)定，確保文明施工。并在本項(xiàng)目部設(shè)專職文明施工員，全權(quán)管理現(xiàn)場(chǎng)文明施工。、個(gè)人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工的第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，施工現(xiàn)場(chǎng)其他人員一律責(zé)任分工，實(shí)行個(gè)人崗位責(zé)任制。、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，一同檢查與考核。、檢查制度：工地每月至少組織兩次綜合檢查，按專業(yè)、