土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文

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一、引言——茅以升的時(shí)代已不再

   我們這一代人，對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí)，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣?！睕]錯(cuò)，趙州橋，中國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。

 同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。

 兩篇課文，讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。

 橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時(shí)代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。

 這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……

 從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時(shí)代已不再。

二、認(rèn)知實(shí)習(xí)記錄

 第一天上午8：00，我們在鐵道校區(qū)的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。

 有趣的是，在此之前我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結(jié)果僅僅得到了這條XX年的“新聞”——圭塘河大橋于１９９５年１０月建成通車，原橋長５２米，寬６米。由于原設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄桿已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會(huì)被水淹沒，導(dǎo)致交通中斷，于是有關(guān)部門決定對(duì)其進(jìn)行改造。市公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圭塘河大橋改造后將長達(dá)１１５．７８米，寬１２．６米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強(qiáng)。

 我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75．8米，橋?qū)?2米。向西走下去后是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們在老師的帶領(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。

 隨后我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質(zhì)拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價(jià)在這座鋼結(jié)構(gòu)的洪山大橋面前，是零頭。

 洪山大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁。

 走在這座橋上，我們意外地發(fā)現(xiàn)橋中人行的隔離帶兩側(cè)有著一份樂譜，我獨(dú)自跑到盡頭，找到了高音譜號(hào)，升c調(diào)。不知道這意味著什么。

 2018年9月15日，713的的大家早期后感覺天氣轉(zhuǎn)冷，紛紛加了衣物……

 懷著對(duì)湘江的憧憬，我們駛向了二環(huán)……看著周圍的建筑群，大家的話題還是長沙的房價(jià)。終于汽車停在了湘江二橋之下。

 引橋很長，長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。

 地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。

 湘江二橋。不算老，不新。沒有什么滄桑感，也同樣很難給人現(xiàn)代感。很中庸的存在。

 二橋全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。

 大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航?？缭较娼闹鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。

 它的壽命是一百年。

 早早回到車上。這次真的駛出了二環(huán)，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。

 引橋混凝土澆注長845米,主跨長328米,主橋長732米，橋面寬為29米

 主橋由中南大學(xué)設(shè)計(jì)。算是中南橋隧人值得自負(fù)的驕傲了吧？

 老師頓了頓，笑著說當(dāng)年70號(hào)高強(qiáng)度鋼材的價(jià)格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價(jià)時(shí)都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農(nóng)用車緩緩駛過，我們不禁慨然。

三、實(shí)習(xí)小結(jié)

 翻開我的工程概論教材，發(fā)現(xiàn)在橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。

 整體規(guī)劃→工程可行性研究→發(fā)改委審批→設(shè)計(jì)招標(biāo)→設(shè)計(jì)→施工招標(biāo)→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護(hù)。

 本是一個(gè)再標(biāo)準(zhǔn)不過再平常不過的一個(gè)產(chǎn)業(yè)流程，我卻看得心酸。

 這是一座橋的宿命。輪回，而沒有往生。

 我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。

 好的橋梁是藝術(shù)品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當(dāng)前的施工技術(shù)、材料技術(shù)不允許。即便有這種可能，它終究會(huì)有一天落后于時(shí)代，影響環(huán)境的發(fā)展，終究還是要為時(shí)代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實(shí)的。可百年后誰去見證這份真實(shí)？

 橋梁這藝術(shù)品注定是短壽的。

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

2018年8月1日至2018年12月1日在燕大設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)要求：

   根據(jù)《設(shè)計(jì)院綜合實(shí)習(xí)手冊》的教學(xué)任務(wù)書要求，我參與完成了綏中中科拜客生物工程有限公司新建廠區(qū)辦公樓的施工圖繪制。

三、實(shí)習(xí)意義：

   三個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我了解了建筑設(shè)計(jì)從前期準(zhǔn)備到施工圖設(shè)計(jì)各階段內(nèi)容、要求及相互關(guān)系；熟悉了建筑師工作的基本方法；理解并親自體驗(yàn)了各工種之間相互配合的重要性及建筑師的綜合協(xié)調(diào)作用。方案設(shè)計(jì)與施工圖繪制，讓我進(jìn)一步了解了建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且對(duì)學(xué)好建筑結(jié)構(gòu)、建筑技術(shù)、建筑設(shè)備、建筑材料和建筑經(jīng)濟(jì)的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)中，我還涉及城市規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)的領(lǐng)域，對(duì)城市設(shè)計(jì)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。將書本知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作中，為以后走上工作崗位積累了一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

   建筑為多層框架結(jié)構(gòu)，建筑位于華龍道與新廣路交口處，臨城市主要道路，消防車可以通過。該工程地上分為三部分，包括三層商業(yè)裙房、28層辦公及24層住宅（其中一、二層為商鋪）。三部分相對(duì)獨(dú)立，裙房部分用室外連廊連接。建筑地上部分為高層辦公及住宅，商業(yè)裙房，地下部分為汽車庫及設(shè)備用房。

建筑高度98m（最高處），地上辦公部分28層，住宅部分24層，裙房3層，地下1層。

本工程的結(jié)構(gòu)類型采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)、建筑耐火等級(jí)一級(jí)、抗震設(shè)防烈度7度。建筑面積為：

總建筑面積:52234.53㎡

住宅部分建筑面積:14118.52㎡（其中陽臺(tái)面積：262.24㎡）

辦公部分建筑面積:22260.43㎡

商業(yè)部分建筑面積:8780.3㎡

連廊建筑面積:390.28㎡

地下室建筑面積:6685㎡

防火設(shè)計(jì)

在建筑施工圖的設(shè)計(jì)中，防火設(shè)計(jì)是很重要的一部分。

防火分區(qū)：

該工程地上分為三部分（包括三層商業(yè)裙房、28層辦公及24層住宅）。三部分相對(duì)獨(dú)立，裙房部分用室外連廊連接，各部分之間間距滿足防火規(guī)范要求。建筑消防車道距高層建筑外墻大于5米。

裙房每層分為三個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)都小于2500平米，辦公及住宅部分每層為一個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)都小于2500平米，地下部分面積為6685平米，分為兩個(gè)防火分區(qū),每個(gè)防火分區(qū)面積小于4000平米，滿足《高規(guī)》防火規(guī)范要求。

防火墻：

兩防火分區(qū)間采用耐火極限>3小時(shí)的鋼筋混凝土墻及輕集料混凝土砌塊墻作為防火墻，緊靠防火墻兩側(cè)的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不小于2米。防火墻上開門為甲級(jí)防火門。

安全疏散:

安全出口:本工程每個(gè)安全疏散口都是根據(jù)每層的防火分區(qū)來確定的,每個(gè)防火分區(qū)至少設(shè)有兩個(gè)安全出口,兩個(gè)安全出口之間的距離均不小于5.00m，室內(nèi)疏散樓梯均設(shè)置樓梯間。

疏散距離:本工程位于兩個(gè)安全出口之間的房間及位于帶形走道兩側(cè)或盡端的房間，房間門至最近的外部出口或樓梯間的最大距離分別小于50m,27.5m。

疏散樓梯間和樓梯：根據(jù)甲方提供資料,1～2層面積最大，人最多，每層最多500人(含內(nèi)部人員)，按每百人一米計(jì)算，疏散樓梯及外門總寬度各為5米，首層均為直接對(duì)外商鋪，滿足疏散要求。

二層疏散樓梯設(shè)計(jì)寬度：1.50m+4.0mx2+2.0m+2.45m=13.95m>5m

三層疏散樓梯設(shè)計(jì)寬度：1.50m+2.0m=3.5m

地下室疏散樓梯設(shè)計(jì)寬度：1.2m+1.2m+2.0m+1.5m=5.9m符合防火疏散要求。

消防電梯：本工程設(shè)有兩部消防電梯，每個(gè)防火分區(qū)各一部。其中一部消防電梯與防煙樓梯間合用前室，前室面積不小于10平方米。消防電梯載重量1050kg，運(yùn)行速度1.75米/秒，首層到頂層運(yùn)行時(shí)間不超過60秒，消防電梯機(jī)房與其他機(jī)房間采用耐火極限不低于2小時(shí)的輕集料混凝土砌塊墻及甲級(jí)防火門分隔消防電梯。

此外，在其他專業(yè)中，對(duì)于消防也有一定的要求。

給排水專業(yè)：消防設(shè)有消火栓給水系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)及配置手提干粉滅火器。

暖通專業(yè)：依《高層建筑防火規(guī)范》對(duì)不具備自然排煙條件的防煙樓梯間前室設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)，風(fēng)口為帶控制的常閉式風(fēng)口，層層設(shè)置。地下汽車庫設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙與排風(fēng)系統(tǒng)共用風(fēng)機(jī)、風(fēng)道，風(fēng)道材料及系統(tǒng)配件均按滿足排煙系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)。

電氣專業(yè)：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防控制系統(tǒng)、建筑物防雷保護(hù)與安全接地系統(tǒng)

五實(shí)習(xí)感悟

（1）有待提高的東西

   實(shí)習(xí)的日子里，我充分的意識(shí)到了構(gòu)造知識(shí)對(duì)建筑的重要型，在各工種之間的配合中，在我自己獨(dú)立完成剖面的過程中，我總是不知道梁要畫多高，一些構(gòu)造的基本知識(shí)很缺乏。比如說最簡單的陽臺(tái)和空調(diào)板應(yīng)該上翻梁等。還有就是對(duì)規(guī)范的了解，這個(gè)在實(shí)際工程中會(huì)學(xué)得很快，但對(duì)于基本的規(guī)范還是應(yīng)該掌握。比如說建筑面積小于56平面的戶型廚房面積應(yīng)該大于4，大于等于56平面的戶型廚房面積應(yīng)該大于5.廁所最小進(jìn)寬1.6米，有條件應(yīng)該盡量做到1.8米等。通過施工圖的繪制，我掌握了一些規(guī)范，知道拿到方案圖紙的第一件是檢查基本的規(guī)范它是否滿足，然后才能在滿足的基礎(chǔ)上繪制。還有一點(diǎn)不能不提的就是我的手繪能力有待提高。第一次認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)是在御源的戶型調(diào)整階段和甲方一起討論方案的過程中，我們大家有想法都需要把它在圖紙上表達(dá)出來。當(dāng)我看到甲方勾畫的戶型圖是，小小得吃了一驚，他手繪真好，畫的線條流暢舒服，圖面干凈清晰，和我想象中的甲方不一樣，那時(shí)我就決定要好好畫圖了。在方案的前期設(shè)計(jì)中，我覺得有idea是很可貴的，關(guān)鍵是如何能把你的想法淋漓盡致的表現(xiàn)出來，讓別人認(rèn)可，我對(duì)這種認(rèn)可的要求是別人能在我的方案圖中體會(huì)到我的idea。所以表達(dá)很重要，落到實(shí)處就是圖紙的表達(dá)，模型的表達(dá)，語言的表達(dá)。不管用什么方式，只要達(dá)到效果就行。還有就是對(duì)于規(guī)劃基本常識(shí)的掌握。建筑與規(guī)劃其實(shí)僅僅是范圍和視野不同，對(duì)于規(guī)劃的知識(shí)的掌握能讓我們在建筑設(shè)計(jì)中對(duì)方案有更好的把握。

（2）追求細(xì)節(jié)，耐心對(duì)待

細(xì)節(jié)的重要性，不言而喻。對(duì)于搞建筑的人來說，細(xì)節(jié)上的取勝有時(shí)意味著方案上的取勝。對(duì)于做項(xiàng)目來說，施工圖中有那么多繁瑣的細(xì)部，不能有一點(diǎn)差錯(cuò)，特別是規(guī)范上的東西，圖紙上的一點(diǎn)小錯(cuò)誤就將給別人和自己帶來很大的麻煩。所以畫圖一定要認(rèn)真，盡量爭取在第一遍就畫準(zhǔn)確。半年多的實(shí)習(xí)，每次畫圖，我并不是覺得畫圖有多煩，有多費(fèi)時(shí)間，其實(shí)每次出圖，大部分時(shí)間都費(fèi)在改圖上。圖紙?jiān)跐M足規(guī)范的前提下有時(shí)需要改，方案本身有問題需要改，各專業(yè)的配合中你會(huì)改，在甲方的要求下你會(huì)改……改圖就是在挑錯(cuò)誤，摳細(xì)節(jié)，一定要耐心對(duì)待，不能馬虎遺漏。對(duì)待圖紙尚且如此，做人做事更是這樣。特別是我們即將進(jìn)入社會(huì)的新人，別人評(píng)價(jià)你就是從細(xì)節(jié)開始的。實(shí)習(xí)期間，認(rèn)真的把辦公桌收拾干凈，給人的感覺就會(huì)很好；對(duì)待單位里的同事，盡量微笑著和別人打招呼；注意自己的衣著語言是否得體……這些細(xì)節(jié)都非常重要，把握好了，它將成為你成功的助推器。

（3）講究條理，提高效率

如果不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，平時(shí)就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。講究條理有很多方法，可以在一堆待處理的事情面前列表，用筆寫寫，先做什么后做什么，費(fèi)幾分鐘把思路理清楚。在畫施工圖的時(shí)候，要畫的東西很多，千萬不能亂，不然會(huì)非常影響效率，還會(huì)帶來畫漏、畫錯(cuò)等需要回過來改的后期問題。有時(shí)畫圖過程中適當(dāng)?shù)耐Ｒ煌?，看看自己的工作效率怎么樣，是不是一個(gè)問題反復(fù)地在那邊磨時(shí)間。要是真這樣你需要及時(shí)的意識(shí)到，重新理一理。遇到解決不了的問題要及時(shí)的問。這樣有條理的做事情才不會(huì)一天下來也沒做多少東西的感覺。也能給自己節(jié)省很多時(shí)間來做別的事情。實(shí)習(xí)了大半年，其實(shí)生活中的很多習(xí)慣都會(huì)反應(yīng)到工作中了。意識(shí)到了，就要努力去調(diào)整。畢竟工作時(shí)間長了就不要改了，先入為主的情況下還是起步高點(diǎn)好點(diǎn)。養(yǎng)成這些好的習(xí)慣都將讓我終身受益。

總結(jié)

   時(shí)間匆匆，這三個(gè)月，我離開學(xué)校，走上社會(huì)，學(xué)到了很多的東西，經(jīng)歷了很多事情。雖然短短幾個(gè)月，可是留下的回憶很多。建筑學(xué)是一個(gè)十分需要從實(shí)踐當(dāng)中汲取營養(yǎng)的學(xué)科，只有不斷實(shí)踐、從實(shí)踐中不斷摸索、進(jìn)步，才能夠真正了解這門學(xué)科的真諦。實(shí)習(xí)不僅是實(shí)踐我們的專業(yè)知識(shí)，更是鍛煉我們的交際能力，是我們走上社會(huì)如何與人相處的一塊墊基石。真誠地對(duì)待別人，有一份積極熱情向上的心態(tài)，我覺得就能處理好人際中的各種關(guān)系。尊敬值得尊敬的人，謙虛的得向別人請教，不卑不亢，自信大方，努力地完善自己，別人才會(huì)喜歡你幫助你，樂于與你交往。同樣，只有這樣，你才有機(jī)會(huì)學(xué)到更多的東西。還有很重要的一點(diǎn)，就是要學(xué)會(huì)爭取機(jī)會(huì)，把握機(jī)會(huì)，展示自我。既然選擇了，就要努力的做好。建筑實(shí)習(xí)——讓我成長了一大步

“凡事預(yù)則立，不立則廢”是此次惠州三下鄉(xiāng)的心得體會(huì)之一。作為教師的教學(xué)工作，之前的準(zhǔn)備工作是否充足直接關(guān)系到整堂課的教學(xué)質(zhì)量好壞。因而，查找資料，做好教案等便是不可缺少的。一份資料翔實(shí)、條理清晰的教案既有利于上課老師講課的順利開展，不會(huì)“言此忘彼”，也有利于聽課學(xué)生的循序接受，不會(huì)讓學(xué)生不知所云。然而，在此次下鄉(xiāng)中，由于準(zhǔn)備時(shí)間的倉促，只是收集了大量資料，而沒有注意處理材料的重點(diǎn)與非重點(diǎn)，沒有切合主題進(jìn)行一定的篩選整理，導(dǎo)致在上課的時(shí)候授課內(nèi)容重點(diǎn)不突出，缺乏內(nèi)在的邏輯性，因此導(dǎo)致了學(xué)生感覺授課內(nèi)容零散，不利于學(xué)生記憶把握。在我看來，授課之前的準(zhǔn)備工作是一堂成功的課的重要部分。

其二，隨機(jī)應(yīng)變，真才實(shí)學(xué)。作為沒有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的我，難以準(zhǔn)確地把握課堂，會(huì)出現(xiàn)或者已經(jīng)下課，但授課內(nèi)容還沒有講完或者準(zhǔn)備的內(nèi)容已經(jīng)講完，而還剩余部分時(shí)間的情況。面對(duì)種種課堂出現(xiàn)的突發(fā)情況，或者是學(xué)生出其不意的古怪提問，這個(gè)時(shí)候，就要求老師能夠隨機(jī)應(yīng)變。隨機(jī)應(yīng)變除了需要機(jī)智靈敏的處事能力，也需要老師的真才實(shí)學(xué)，淵博的知識(shí)。學(xué)生有很強(qiáng)的想象能力，往往提出各種老師平時(shí)沒有注意到的疑惑。而一個(gè)問題拋過來，老師如何恰到好處地處理，如何使自己的解釋讓學(xué)生信服，這將影響到一個(gè)老師在學(xué)生中的威信。因而，作