路由規(guī)劃-YCKY-YY-003020課件

------運營管理部1------運營管理部1010203概況三點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容整體概況概況一點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容概況二點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容2010203概況三整體概況概況一概況二2郵路3郵路3郵路：

郵件運輸?shù)木€路。郵路和郵局共同組成郵政網(wǎng)絡，完成各類郵件的傳遞業(yè)務。介紹：

古代郵驛有驛道，郵件運輸靠人力或馬力。近代郵政的郵路由是根據(jù)交通線路進行規(guī)劃和確定的，郵件運輸主要靠列車、汽車、飛機、船舶等。1830年英國首先利用鐵路運輸郵件，1903年德國開始用郵，1918年在倫敦和巴黎開始有定期郵政航班飛行?；驹瓌t：

選用路程盡量短，貫穿郵局盡量多的安全穩(wěn)定線路，選用速度快，經(jīng)濟效益大的運輸工具，選擇同郵件封發(fā)，投遞頻次和時間相銜接的車次、船次、航班。4郵路：4目錄課程簡介邏輯關(guān)系課程目的產(chǎn)生概況及基礎(chǔ)作用5目錄課程簡介邏輯關(guān)系課程目的產(chǎn)生概況及基礎(chǔ)作用5邏輯關(guān)系6邏輯關(guān)系6意識層面方法層面實施層面課程安排：（五十分鐘一節(jié)課）共八節(jié)課課程一：《零擔快運特點》課程二：《快運產(chǎn)品競爭力》課程三：《路由規(guī)劃簡介》課程四：《路由規(guī)劃——車線》課程五：《路由規(guī)劃——路由》課程六：《路由規(guī)劃——產(chǎn)品》討論課：《搭建高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡運營平臺需要你的支持》邏輯關(guān)系1、明確對自身要求2、對路由規(guī)劃的討論與補充3、課程效果檢驗4、對課程的建議7意識層面方法層面實施層面課程一：《零擔快運特點》課程三：《路課程目的8課程目的8專業(yè)能力管理能力綜合素質(zhì)9專業(yè)能力9至少有10個網(wǎng)點任意選兩個連接50752810至少有10個網(wǎng)點任意選兩個連接50752810還有可以減少的么？15條45條21條15條11還有可以減少的么？15條45條21條15條11產(chǎn)生及基礎(chǔ)作用12產(chǎn)生及基礎(chǔ)作用12作用一：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。最基礎(chǔ)的作用利潤來源于相對較低的成本13作用一：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。最基2015年10月口令：RAPID708運營管理部路由規(guī)劃142015年10月口令：RAPID708運營管理部路由規(guī)劃14CONTENTS目錄第一章零擔快運特點第二章快運產(chǎn)品競爭力第三章路由簡介第四章路由規(guī)劃-車線第五章路由規(guī)劃-路由第六章路由規(guī)劃-產(chǎn)品貨物運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)遠成特色零擔快運什么是快運產(chǎn)品快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品核心競爭力快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)什么是路由規(guī)劃路由規(guī)劃有哪些作用車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系全局觀念什么是車線車線包含哪些要素車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編排要點清場時間什么是路由路由規(guī)劃考慮因素路由規(guī)劃步驟路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃路由規(guī)劃與資源調(diào)配什么是快運產(chǎn)品產(chǎn)品方案的作用產(chǎn)品方案包含要素路由套表的作用裝車方案的作用產(chǎn)品表15CONTENTS目錄第一章零擔快運特點第二章快運產(chǎn)品競爭力第目錄零擔快運特點貨運運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)遠成特色零擔快運16目錄零擔快運特點貨運運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)貨物運輸?shù)姆诸?/p>

Classify貨物運輸?shù)姆诸?7貨物運輸?shù)姆诸?/p>

Classify貨物運輸?shù)姆诸?7項目快遞零擔快運專線貨物規(guī)格郵政標準：30kg以內(nèi)。單邊1.5m，變長總和3m單件貨物重量及體積較大，德邦定位30kg-1T一般以重貨、大貨為主服務對象以個人、淘寶客戶為主（B2B/B2C)目標客戶、項目客戶為主(B2B/B2C/C2C)特定客戶為主(B2B)運輸方式空運、汽運、鐵路空運、汽運、鐵路汽運經(jīng)營方式直營、加盟直營、加盟、代收直營、合作平臺集約化、網(wǎng)絡化、標準化集約化、網(wǎng)絡化、標準化點對點運輸、無標準化管理模式縱向管理縱向管理無固定管理模式服務方式門到門門到門大部分需要自提特殊服務全程可視化全程可視化無時效要求高時效高時效時效要求較低價格高居中低快遞、快運、專線的特點快遞、快運、專線的特點Characteristics18項目快遞零擔快運專線貨物規(guī)格郵政標準：30kg以內(nèi)。單邊1.2、快運與快遞相比主要不同點在貨物規(guī)格上面3、快運產(chǎn)品與專線比主要不同點在時效性以及提供的服務價值不同4、快運就是做時效產(chǎn)品，賣時效產(chǎn)品，所謂的服務本身就是一種產(chǎn)品特點總結(jié)：1、快運產(chǎn)品與快遞極其相似快遞、快運、專線的特點192、快運與快遞相比主要不同點在貨物規(guī)格上面3、快運產(chǎn)品與專線遠成特色零擔快運20遠成特色零擔快運20遠成快運快遞的時效物流優(yōu)勢專注最后一公里配送用快遞模式做零擔物流遠成特色零擔快運快運產(chǎn)品多元化物流服務綜合化21遠成快運快遞的時效物流優(yōu)勢專注最后一公里配送用快遞模式做零擔思考：1、我們做的產(chǎn)品究竟是什么？他有什么樣的性質(zhì)？2、既然我們做的是產(chǎn)品，那產(chǎn)品是如何進行生產(chǎn)的？22思考：22目錄快運產(chǎn)品競爭力什么是快運產(chǎn)品？快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？快運產(chǎn)品核心競爭力？23目錄快運產(chǎn)品競爭力什么是快運產(chǎn)品？快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品什么是快運產(chǎn)品？24什么是快運產(chǎn)品？24時效產(chǎn)品什么是時效產(chǎn)品？什么是快運產(chǎn)品業(yè)務流程解決矛盾25時效產(chǎn)品什么是時效產(chǎn)品？什么是快運產(chǎn)品業(yè)務流程解決矛盾25貨流什么是快運產(chǎn)品26貨流什么是快運產(chǎn)品26快運產(chǎn)品解決什么矛盾？

1

2空間矛盾時間矛盾

3縮短時間差什么是快運產(chǎn)品快運物流27快運產(chǎn)品解決什么矛盾？1快運產(chǎn)品：是一項，按照客戶的囑托，將貨物安全、精準、高效地移動到指定地點的服務產(chǎn)品。特點：安全性、精準性、時效性什么是快運產(chǎn)品28快運產(chǎn)品：是一項，按照客戶的囑托，將貨物安全、精準、高效地移快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？29快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？29快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量回顧：什么是快運產(chǎn)品？產(chǎn)品質(zhì)量安全準確穩(wěn)定時效30快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量回顧：什么是快運產(chǎn)品？產(chǎn)品安全準確穩(wěn)定時案例快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量Case1Case2Case3準確安全時效31案例快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量Case1Case2Case3快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品質(zhì)量衡量安全性：基礎(chǔ)準確性：基礎(chǔ)時效性：競爭力所在穩(wěn)定性：競爭力所在32快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品質(zhì)量衡量安全性：基礎(chǔ)32快運產(chǎn)品核心競爭力在何處？33快運產(chǎn)品核心競爭力在何處？33快運產(chǎn)品核心競爭力市場營銷高產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)時效安全準確穩(wěn)定快速競爭力拋開穩(wěn)定談時效是沒有意義的！業(yè)績支撐34快運產(chǎn)品核心競爭力市場營銷高產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)時效安全準確穩(wěn)定快速快運產(chǎn)品核心競爭力客戶最關(guān)心的安全快速穩(wěn)定精準長期獲得優(yōu)勢網(wǎng)絡復合快速綜合服務產(chǎn)品多元時效快運產(chǎn)品核心競爭力核心競爭力是一個企業(yè)（人才，國家或者參與競爭的個體）能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力。是企業(yè)所特有的、能夠經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性，并且是能夠滿足客戶最關(guān)注的核心利益以及競爭對手難以模仿的技術(shù)或能力。穩(wěn)定35快運產(chǎn)品核心競爭力客戶最關(guān)心的安全快速穩(wěn)定精準長期獲得優(yōu)勢網(wǎng)思考：如何去提高我們的核心競爭力（穩(wěn)定、快速的時效）？從哪幾方面入手？快運產(chǎn)品核心競爭力36思考：快運產(chǎn)品核心競爭力36快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品核心競爭力37快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品核心競爭力37生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程產(chǎn)品設計流水線設計快運產(chǎn)品核心競爭力38生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程產(chǎn)品設計流水線生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線營運包裝推廣市場營銷產(chǎn)品研發(fā)平臺搭建產(chǎn)品設計流水線設計快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)快運產(chǎn)品核心競爭力39生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線營運包裝推廣市場營銷產(chǎn)品研發(fā)平臺搭建產(chǎn)品設如何去提高我們的競爭力？從哪幾方面入手？與一般企業(yè)一樣，主要從產(chǎn)品設計及流水線兩方面著手提高產(chǎn)品質(zhì)量?！矗壕W(wǎng)絡平臺設計、運營規(guī)劃快運產(chǎn)品核心競爭力40如何去提高我們的競爭力？從哪幾方面入手？與一般企業(yè)一樣，主要轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺的搭建中，對時效產(chǎn)生動態(tài)影響的主要為車線路由及運營體系。網(wǎng)絡平臺設計快運產(chǎn)品核心競爭力41轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺的搭建中，對時效產(chǎn)時時動態(tài)影響的主要為車線路由及運營體系。42快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相思考：路由規(guī)劃除了用來確保穩(wěn)定并提高時效，其他還有什么作用？你能夠為產(chǎn)品質(zhì)量做出哪些貢獻？43思考：43目錄路由規(guī)劃簡介路由規(guī)劃有哪些作用？車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系全局觀念什么是路由規(guī)劃44目錄路由規(guī)劃簡介路由規(guī)劃有哪些作用？車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)什么是路由規(guī)劃？45什么是路由規(guī)劃？45車線=路由？46車線=路由？46研究從哪里走？47研究從哪里走？47路由規(guī)劃有哪些作用先有線路先有貨量1、車線越多越好，當然現(xiàn)有車線才會有貨量2、沒貨跑什么？當然要等到有貨才能跑48路由規(guī)劃有哪些作用先有線路先有貨量1、車線越多越好，當然現(xiàn)有思考：本圖中一共有多少條路由？什么是路由規(guī)劃路由示意圖49思考：本圖中一共有多少條路由？什么是路由規(guī)劃路由示意圖49什么是路由規(guī)劃什么是路由規(guī)劃路由：貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完成貨物傳遞到達目的地的路徑。它代表的是貨物從始發(fā)地至目的地運輸?shù)穆窂?。路由?guī)劃：在保證時效的前提下對貨物運輸路徑的規(guī)劃。對可能的運輸路徑的選擇。50什么是路由規(guī)劃什么是路由規(guī)劃路由：貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完100億1億平衡時效及成本關(guān)系，才是路由規(guī)劃最核心的工作，既：在保證時效的前提下，降低投入產(chǎn)出比51100億1億平衡時效及成本關(guān)系，才是路由規(guī)劃最核心的工作，既什么是路由規(guī)劃500km300km400km300km如何選擇？52什么是路由規(guī)劃500km300km400km300km如何選路由規(guī)劃有哪些作用？53路由規(guī)劃有哪些作用？53回顧：在課程簡介中提到的路由產(chǎn)生的原因及基礎(chǔ)作用章節(jié)提到路由規(guī)劃的基礎(chǔ)作用。最基礎(chǔ)的作用：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。路由規(guī)劃有哪些作用54回顧：在課程簡介中提到的路由產(chǎn)生的原因及基礎(chǔ)作用章節(jié)提到路由路由規(guī)劃有哪些作用客戶總是希望買到物美價廉的商品物美價廉車線開行勢必增加運營成本，最終轉(zhuǎn)嫁至消費者身上。因此為了滿足客戶需求，同時降低運營成本，從而保證相對具有競爭力的價格，通過路由規(guī)劃去調(diào)整資源配置，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)是最有效的方法。55路由規(guī)劃有哪些作用客戶總是希望買到物美價廉的商品物美價廉車線路由規(guī)劃的作用在于：降低投入產(chǎn)出比值：通過較少的車線、較少的中轉(zhuǎn)次數(shù)來達到既定的時效要求。優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)：通過對全網(wǎng)車線及貨物流量流向的分析對比，不斷調(diào)整優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。思考：還有么？路由規(guī)劃有哪些作用56路由規(guī)劃的作用在于：降低投入產(chǎn)出比值：通過較少的車線、較少的路由規(guī)劃有哪些作用思考：1、什么叫貨物流量流向？2、從貨物流量流向分析上我們能得到哪些對我們有用的信息？30tB地A地57路由規(guī)劃有哪些作用思考：30tB地A地57思考：本圖中能看出通過路由規(guī)劃衍生出哪些作用呢？路由規(guī)劃有哪些作用節(jié)點資源的調(diào)整安排58思考：本圖中能看出通過路由規(guī)劃衍生出哪些作用呢？路由規(guī)劃有哪車輛主干線、支線周邊班車取派資源人員一線操作人員人員排班操作指導場地、設備平臺規(guī)劃（裝卸口）叉車PDA等節(jié)點資源路由規(guī)劃有哪些作用59車輛主干線、支線周邊班車取派資源人員一線操作人員人員排班操作通過對流量流向分析，我們可以對一段時期內(nèi)的轉(zhuǎn)運中心操作量、營業(yè)網(wǎng)點取派量做出預測，合理調(diào)配資源。通過對車輛到發(fā)時間的編排以及調(diào)整路由，緩解轉(zhuǎn)運分撥中心的操作壓力。路由規(guī)劃有哪些作用60通過對流量流向分析，我們可以對一段時期內(nèi)的轉(zhuǎn)運中心操作量、營路由規(guī)劃有哪些作用總結(jié)：路由規(guī)劃有什么作用？提高時效降低車線成本降低管理運營成本優(yōu)化資源配置緩解轉(zhuǎn)運/分撥中心壓力61路由規(guī)劃有哪些作用總結(jié)：路由規(guī)劃有什么作用？提高時效61車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系62車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系62車線組成路由，路由完成貨物的時空轉(zhuǎn)移，完成產(chǎn)品生產(chǎn)。車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系車線組成路由路由完成產(chǎn)品“生產(chǎn)”63車線組成路由，路由完成貨物的時空轉(zhuǎn)移，完成產(chǎn)品生產(chǎn)。車線、路全局觀念64全局觀念64全局觀念網(wǎng)絡化的平臺，為保證平臺的穩(wěn)定、高效的運行，應盡量避免頻繁的變動平臺中任何單位都應具備全局觀念，做出任何對網(wǎng)絡產(chǎn)生影響的動作都應再三思量任何因特殊原因變動既定規(guī)劃標準的，都應及時與各相關(guān)轉(zhuǎn)運分撥中心溝通，及時報備我們的網(wǎng)絡平臺和人體的經(jīng)脈相似，主干線可以看作人體的六支大動脈，普通干支線可以看作小動脈及微動脈。65全局觀念網(wǎng)絡化的平臺，為保證平臺的穩(wěn)定、高效的運行，應盡量避全局觀念準點裝車、準點發(fā)車準點到達及時配合清場，有限保證干線運轉(zhuǎn)務必準點到達分撥中心保證當日中轉(zhuǎn)，切勿因小失大基地/轉(zhuǎn)運/分撥營業(yè)部嚴格在規(guī)定的時間內(nèi)裝卸車發(fā)車方及時與對方基地/轉(zhuǎn)運/分撥溝通報備嚴格按照裝車說明中的一系列要求裝車，提高轉(zhuǎn)運及時反饋與提出合理建議及時清場，保證干線運轉(zhuǎn)務必提前到達分撥中心取派件，保證當日派送Memory66全局觀念準點裝車、準點發(fā)車準點到達及時配合清場，有限保證干線目錄路由規(guī)劃—車線車線包含的要素？車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編排要點什么是車線？清場時間67目錄路由規(guī)劃—車線車線包含的要素？車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編什么是車線68什么是車線68什么是車線車線定義：某一車型車輛按照規(guī)定的出發(fā)時間以及到達時間從始發(fā)地到目的地行駛的某一固定線路。69什么是車線車線定義：69車線包含的要素70車線包含的要素70車線包含的要素思考：從概念中可以看出車線有哪些要素？71車線包含的要素思考：從概念中可以看出車線有哪些要素？71地點a地點b思考：以下哪種屬于完整的車線？A：地點a地點bB：17.5米車型17.5米車型0：006：00車線包含的要素72地點a地點b思考：以下哪種屬于完整的車線？A：地點a地點bB干線、支線、周邊班線遠成快運車線分類干線：區(qū)域樞紐之間的線路支線：除干線外的涉及到轉(zhuǎn)運/分撥之間的線路周邊班線：涉及到營業(yè)網(wǎng)點的線路73干線、支線、周邊班線遠成快運車線分類干線：區(qū)域樞紐之間的線路車線規(guī)劃解析74車線規(guī)劃解析74說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/營業(yè)部提供數(shù)據(jù)4實際貨量需求01同行時效02產(chǎn)品需求市場需求0304實際貨量需求車線規(guī)劃解析頁碼規(guī)劃來源75說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/區(qū)域次晨達區(qū)域次午達同城次晨達同城件當日遞全國件$公司開發(fā)產(chǎn)品需求車線規(guī)劃解析76區(qū)域次晨達區(qū)域次午達同城次晨達同城件當日遞全國件$公司開發(fā)產(chǎn)對于同行時效及公司產(chǎn)品需求，車線規(guī)劃步驟如下準備明確實際需求，進行需求分析，對比同行時效產(chǎn)品路由調(diào)整尋找最為節(jié)約的達成方法，是否可以通過改變路由實現(xiàn)產(chǎn)品要求車線調(diào)整增加、調(diào)整車線，確定車線時間節(jié)點及車型、車輛數(shù)路由調(diào)整是否能夠調(diào)整路由解決爆倉問題，提高資源利用率執(zhí)行通知相關(guān)轉(zhuǎn)運/分撥執(zhí)行變更相關(guān)操作車線規(guī)劃解析77對于同行時效及公司產(chǎn)品需求，車線規(guī)劃步驟如下準備明確實際需求說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/營業(yè)部提供數(shù)據(jù)4實際貨量需求01同行時效02產(chǎn)品需求市場需求0304實際貨量需求車線規(guī)劃解析頁碼規(guī)劃來源78說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集流量流向分析初步確定一批次線路初步擬定路由二批次線路擬定制定時間節(jié)點車線微調(diào)市場需求及貨量需求導向的車線規(guī)劃步驟如下79車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集流量流向分析初步確定一批次線路初步擬車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集：《全網(wǎng)運單明細》、《現(xiàn)有車線信息》、《現(xiàn)有平臺操作能力數(shù)據(jù)》、《轉(zhuǎn)運分撥距離數(shù)據(jù)》流量流向分析：初步確定一批次線路：初步擬定中轉(zhuǎn)路由：略二批次線路擬定：為滿足時效要求為標準時間節(jié)點制定：以初步擬定的中轉(zhuǎn)路由為標準。車線微調(diào)：把操作場地操作能力與規(guī)劃操作能力要求相比，對車線做出微調(diào)。80車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集：《全網(wǎng)運單明細》、《現(xiàn)有車線信息》車線時間節(jié)點編排要點81車線時間節(jié)點編排要點81車線時間節(jié)點編排要點車線時間節(jié)點編排要點尋找突破口尋找較為穩(wěn)定的基點車線，定好時間節(jié)點，并做特殊備注（一般以主干線為主，例如：上海-蘇州對開，杭州-上海對開）順序編排按照標準的操作時間進行時間節(jié)點的編排反復核查對已經(jīng)編排的時間節(jié)點進行反復核查，不斷修改復核產(chǎn)品時效對編排完的時間節(jié)點進行檢查，檢查是否有未滿足產(chǎn)品需求的車線平臺設計匹配將車線節(jié)點編排結(jié)果與各分撥轉(zhuǎn)運平臺現(xiàn)狀進行匹配，再次確定與轉(zhuǎn)運中心確定將定好的時間節(jié)點與各轉(zhuǎn)運/分撥進行確定車線微調(diào)原則上不做大的調(diào)整，在不影響大局的前提下進行微調(diào)82車線時間節(jié)點編排要點車線時間節(jié)點編排要點尋找突破口尋找較為穩(wěn)1、滿足始發(fā)站下屬網(wǎng)點的快件盡可能全部帶上：如何滿足？2、滿足目的中轉(zhuǎn)點或者中轉(zhuǎn)站的件盡可能全派下去（優(yōu)先一派，次之二派，最次之第二日一派）：如何滿足？3、滿足轉(zhuǎn)出件能轉(zhuǎn)出，下一段路由的時間要銜接上，如何讓兩段路由能銜接上？4、當原則1和原則2或者原則3之間相沖突，顧此失彼，如何選擇？每個轉(zhuǎn)運分撥中心都要滿足“可派”“可轉(zhuǎn)”設計原則及思考：車線時間節(jié)點編排要點831、滿足始發(fā)站下屬網(wǎng)點的快件盡可能全部帶上：如何滿足？設計原清場時間84清場時間84清場時間交件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點將當天攬收貨物拉至轉(zhuǎn)運分撥中轉(zhuǎn)的最晚時間。在交件截止時間后到達的營業(yè)網(wǎng)點不予以時效承諾。派件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點到轉(zhuǎn)運分撥拉取當天派送貨物的最晚離場時間。營業(yè)部收件截止時間：為營業(yè)部當天能夠?qū)⒖旒谝?guī)定“交件清場時間”前送到轉(zhuǎn)運分撥中心的最晚攬件時間。在“營業(yè)部收件截止時間”之后攬收貨物，時效延遲一天。85清場時間交件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點將當天攬收貨物拉至轉(zhuǎn)運分撥中目錄路由規(guī)劃—路由路由規(guī)劃考慮因素？路由規(guī)劃步驟什么是路由？路由規(guī)劃的優(yōu)勢路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃路由規(guī)劃與資源調(diào)配86目錄路由規(guī)劃—路由路由規(guī)劃考慮因素？路由規(guī)劃步驟什么是路由？什么是路由？87什么是路由？87什么是路由路由：

貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完成貨物傳遞到達目的地的路徑。它代表的是貨物從始發(fā)地至目的地運輸?shù)穆窂健?8什么是路由路由：88路由規(guī)劃考慮因素89路由規(guī)劃考慮因素89路由規(guī)劃考慮因素考慮因素：始發(fā)分撥中心至目的分撥是否有直達車該區(qū)域及周邊區(qū)域分撥中心是否有至目的分撥中心直達車分撥中心操作及倉位可行性降低風險減少中轉(zhuǎn)次數(shù)多條線路擇優(yōu)選擇90路由規(guī)劃考慮因素考慮因素：90路由規(guī)劃步驟91路由規(guī)劃步驟91路由規(guī)劃步驟路由規(guī)劃步驟基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集確定中轉(zhuǎn)方向?qū)ふ夷繕宿D(zhuǎn)運分撥核實目標分撥中心倉位評估對轉(zhuǎn)運分撥操作影響及時通知相關(guān)轉(zhuǎn)運分撥開始執(zhí)行92路由規(guī)劃步驟路由規(guī)劃步驟基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集確定中轉(zhuǎn)方向?qū)ふ夷繕宿D(zhuǎn)運路由規(guī)劃的優(yōu)勢93路由規(guī)劃的優(yōu)勢93回顧：路由規(guī)劃的作用？提高時效降低管理運營成本合理調(diào)配資源緩解轉(zhuǎn)運/分撥壓力降低車線成本路由規(guī)劃的優(yōu)勢94回顧：路由規(guī)劃的作用？提高時效降低管理運營成本合理調(diào)配資源緩路由規(guī)劃的優(yōu)勢路由規(guī)劃總部轉(zhuǎn)運分撥網(wǎng)點1、合理的路由保證快運企業(yè)在同行業(yè)中保持較大優(yōu)勢2、大幅降低車線及運營成本3、優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)4、有助于推動企業(yè)轉(zhuǎn)型1、為分撥中心的提供操作依據(jù)，促使規(guī)范化、標準化操作2、大幅降低轉(zhuǎn)運/分撥車線成本3、適當緩解轉(zhuǎn)運/分撥操作壓力1、時效的保障2、是同行競爭的關(guān)鍵因素，是開發(fā)當?shù)厥袌龅囊罁?jù)95路由規(guī)劃的優(yōu)勢路由規(guī)劃總部轉(zhuǎn)運分撥網(wǎng)點1、合理的路由保證快運路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃96路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃96路由規(guī)劃與平臺建設根據(jù)路由方案及貨物流量流向數(shù)據(jù)預測每日分撥轉(zhuǎn)運中心的貨物進出量。并及時對未來一段時間內(nèi)的進出量進行預測，從而給出滿足未來一段時期內(nèi)的場地需求，人員需求，設備需求。根據(jù)貨物流量流向數(shù)據(jù)對未來一段時間內(nèi)各直營網(wǎng)點的取派件量進行預測，從而給出合理人員、車輛及設備配置。97路由規(guī)劃與平臺建設根據(jù)路由方案及貨物流量流向數(shù)據(jù)預測每日分撥場地規(guī)劃轉(zhuǎn)運中心場地設計原則1.人車分道、減少工安事故。2.責任區(qū)劃分，分工明確。3.設備區(qū)域劃分，擺放定位。4.作業(yè)動線流暢、提高時效、降低成本。轉(zhuǎn)運中心場地規(guī)劃98場地規(guī)劃轉(zhuǎn)運中心場地設計原則1.人車分道、減少工安事故。2.路由規(guī)劃與資源調(diào)配99路由規(guī)劃與資源調(diào)配99路由規(guī)劃與資源調(diào)配車輛：測算準確的車輛數(shù)，對于各轉(zhuǎn)運分撥的閑置車輛進行統(tǒng)一調(diào)配。同時給資源采購部提供數(shù)據(jù)支持。人員：對轉(zhuǎn)運分撥中心操作人員進行合理的排班，提高人力資源的使用效率100路由規(guī)劃與資源調(diào)配車輛：測算準確的車輛數(shù)，對于各轉(zhuǎn)運分撥的閑目錄路由規(guī)劃—產(chǎn)品產(chǎn)品方案包含要素什么是快運產(chǎn)品？路由套表的作用裝車方案的作用快運產(chǎn)品表產(chǎn)品方案的作用101目錄路由規(guī)劃—產(chǎn)品產(chǎn)品方案包含要素什么是快運產(chǎn)品？路由套表的什么是快運產(chǎn)品102什么是快運產(chǎn)品102回顧：

是一項，按照客戶的囑托，將貨物安全、準確、高效地移動到指定地點的服務產(chǎn)品。什么是快運產(chǎn)品103回顧：什么是快運產(chǎn)品103產(chǎn)品方案的作用104產(chǎn)品方案的作用104產(chǎn)品方案的作用產(chǎn)品方案為快運本部對全網(wǎng)或片區(qū)車線、路由、產(chǎn)品進行重新設計或者大批量調(diào)整的方案，勢必對全網(wǎng)車線、路由、產(chǎn)品產(chǎn)生較大影響。產(chǎn)品方案中對車線時間節(jié)點進行重新調(diào)整。涉及到的轉(zhuǎn)運、分撥中心、營業(yè)部若因不及時執(zhí)行，而導致一系列的處罰，后果自負。產(chǎn)品方案中對轉(zhuǎn)運路由，裝車順序等給出相關(guān)規(guī)定。全網(wǎng)應積極執(zhí)行，提高中轉(zhuǎn)效率。提升產(chǎn)品達成率。105產(chǎn)品方案的作用產(chǎn)品方案為快運本部對全網(wǎng)或片區(qū)車線、路由、產(chǎn)品產(chǎn)品方案包含要素106產(chǎn)品方案包含要素106產(chǎn)品方案包含要素107產(chǎn)品方案包含要素107路由套表的作用108路由套表的作用108路由套表的作用明確中轉(zhuǎn)路由及爆倉路由制定《產(chǎn)品表》的依據(jù)制定《裝車看板》的依據(jù)為平臺建設及資源調(diào)配提供必要依據(jù)109路由套表的作用明確中轉(zhuǎn)路由及爆倉路由109裝車看板的作用110裝車看板的作用110裝車看板的作用指導裝卸時間，優(yōu)化轉(zhuǎn)運/分撥的排班系統(tǒng)明確裝車順序，使得平臺網(wǎng)絡更高效的運轉(zhuǎn)111裝車看板的作用指導裝卸時間，優(yōu)化轉(zhuǎn)運/分撥的排班系統(tǒng)111Q&A問答環(huán)節(jié)

敏而好學，不恥下問。

學問學問，邊學邊問。

He

is

quick

and

eager

to

learn.

Learning

is

learning

and

asking.112Q&A問答環(huán)節(jié)

敏而好學，不恥下問。

學問學問，邊學邊問。

感謝參與本課程，也感激大家對我們工作的支持與積極的參與。課程后會發(fā)放課程滿意度評估表，如果對我們課程或者工作有什么建議和意見，也請寫在上邊結(jié)束語113感謝參與本課程，也感激大家對我們工作的支持與積極的參與。課程感謝您的觀看與聆聽本課件下載后可根據(jù)實際情況進行調(diào)整114感謝您的觀看與聆聽本課件下載后可根據(jù)實際情況進行調(diào)整114------運營管理部115------運營管理部1010203概況三點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容整體概況概況一點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容概況二點擊此處輸入相關(guān)文本內(nèi)容116010203概況三整體概況概況一概況二2郵路117郵路3郵路：

郵件運輸?shù)木€路。郵路和郵局共同組成郵政網(wǎng)絡，完成各類郵件的傳遞業(yè)務。介紹：

古代郵驛有驛道，郵件運輸靠人力或馬力。近代郵政的郵路由是根據(jù)交通線路進行規(guī)劃和確定的，郵件運輸主要靠列車、汽車、飛機、船舶等。1830年英國首先利用鐵路運輸郵件，1903年德國開始用郵，1918年在倫敦和巴黎開始有定期郵政航班飛行?；驹瓌t：

選用路程盡量短，貫穿郵局盡量多的安全穩(wěn)定線路，選用速度快，經(jīng)濟效益大的運輸工具，選擇同郵件封發(fā)，投遞頻次和時間相銜接的車次、船次、航班。118郵路：4目錄課程簡介邏輯關(guān)系課程目的產(chǎn)生概況及基礎(chǔ)作用119目錄課程簡介邏輯關(guān)系課程目的產(chǎn)生概況及基礎(chǔ)作用5邏輯關(guān)系120邏輯關(guān)系6意識層面方法層面實施層面課程安排：（五十分鐘一節(jié)課）共八節(jié)課課程一：《零擔快運特點》課程二：《快運產(chǎn)品競爭力》課程三：《路由規(guī)劃簡介》課程四：《路由規(guī)劃——車線》課程五：《路由規(guī)劃——路由》課程六：《路由規(guī)劃——產(chǎn)品》討論課：《搭建高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡運營平臺需要你的支持》邏輯關(guān)系1、明確對自身要求2、對路由規(guī)劃的討論與補充3、課程效果檢驗4、對課程的建議121意識層面方法層面實施層面課程一：《零擔快運特點》課程三：《路課程目的122課程目的8專業(yè)能力管理能力綜合素質(zhì)123專業(yè)能力9至少有10個網(wǎng)點任意選兩個連接507528124至少有10個網(wǎng)點任意選兩個連接50752810還有可以減少的么？15條45條21條15條125還有可以減少的么？15條45條21條15條11產(chǎn)生及基礎(chǔ)作用126產(chǎn)生及基礎(chǔ)作用12作用一：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。最基礎(chǔ)的作用利潤來源于相對較低的成本127作用一：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。最基2015年10月口令：RAPID708運營管理部路由規(guī)劃1282015年10月口令：RAPID708運營管理部路由規(guī)劃14CONTENTS目錄第一章零擔快運特點第二章快運產(chǎn)品競爭力第三章路由簡介第四章路由規(guī)劃-車線第五章路由規(guī)劃-路由第六章路由規(guī)劃-產(chǎn)品貨物運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)遠成特色零擔快運什么是快運產(chǎn)品快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品核心競爭力快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)什么是路由規(guī)劃路由規(guī)劃有哪些作用車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系全局觀念什么是車線車線包含哪些要素車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編排要點清場時間什么是路由路由規(guī)劃考慮因素路由規(guī)劃步驟路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃路由規(guī)劃與資源調(diào)配什么是快運產(chǎn)品產(chǎn)品方案的作用產(chǎn)品方案包含要素路由套表的作用裝車方案的作用產(chǎn)品表129CONTENTS目錄第一章零擔快運特點第二章快運產(chǎn)品競爭力第目錄零擔快運特點貨運運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)遠成特色零擔快運130目錄零擔快運特點貨運運輸?shù)姆诸惪爝f、快運、專線的特點特點總結(jié)貨物運輸?shù)姆诸?/p>

Classify貨物運輸?shù)姆诸?31貨物運輸?shù)姆诸?/p>

Classify貨物運輸?shù)姆诸?7項目快遞零擔快運專線貨物規(guī)格郵政標準：30kg以內(nèi)。單邊1.5m，變長總和3m單件貨物重量及體積較大，德邦定位30kg-1T一般以重貨、大貨為主服務對象以個人、淘寶客戶為主（B2B/B2C)目標客戶、項目客戶為主(B2B/B2C/C2C)特定客戶為主(B2B)運輸方式空運、汽運、鐵路空運、汽運、鐵路汽運經(jīng)營方式直營、加盟直營、加盟、代收直營、合作平臺集約化、網(wǎng)絡化、標準化集約化、網(wǎng)絡化、標準化點對點運輸、無標準化管理模式縱向管理縱向管理無固定管理模式服務方式門到門門到門大部分需要自提特殊服務全程可視化全程可視化無時效要求高時效高時效時效要求較低價格高居中低快遞、快運、專線的特點快遞、快運、專線的特點Characteristics132項目快遞零擔快運專線貨物規(guī)格郵政標準：30kg以內(nèi)。單邊1.2、快運與快遞相比主要不同點在貨物規(guī)格上面3、快運產(chǎn)品與專線比主要不同點在時效性以及提供的服務價值不同4、快運就是做時效產(chǎn)品，賣時效產(chǎn)品，所謂的服務本身就是一種產(chǎn)品特點總結(jié)：1、快運產(chǎn)品與快遞極其相似快遞、快運、專線的特點1332、快運與快遞相比主要不同點在貨物規(guī)格上面3、快運產(chǎn)品與專線遠成特色零擔快運134遠成特色零擔快運20遠成快運快遞的時效物流優(yōu)勢專注最后一公里配送用快遞模式做零擔物流遠成特色零擔快運快運產(chǎn)品多元化物流服務綜合化135遠成快運快遞的時效物流優(yōu)勢專注最后一公里配送用快遞模式做零擔思考：1、我們做的產(chǎn)品究竟是什么？他有什么樣的性質(zhì)？2、既然我們做的是產(chǎn)品，那產(chǎn)品是如何進行生產(chǎn)的？136思考：22目錄快運產(chǎn)品競爭力什么是快運產(chǎn)品？快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？快運產(chǎn)品核心競爭力？137目錄快運產(chǎn)品競爭力什么是快運產(chǎn)品？快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品什么是快運產(chǎn)品？138什么是快運產(chǎn)品？24時效產(chǎn)品什么是時效產(chǎn)品？什么是快運產(chǎn)品業(yè)務流程解決矛盾139時效產(chǎn)品什么是時效產(chǎn)品？什么是快運產(chǎn)品業(yè)務流程解決矛盾25貨流什么是快運產(chǎn)品140貨流什么是快運產(chǎn)品26快運產(chǎn)品解決什么矛盾？

1

2空間矛盾時間矛盾

3縮短時間差什么是快運產(chǎn)品快運物流141快運產(chǎn)品解決什么矛盾？1快運產(chǎn)品：是一項，按照客戶的囑托，將貨物安全、精準、高效地移動到指定地點的服務產(chǎn)品。特點：安全性、精準性、時效性什么是快運產(chǎn)品142快運產(chǎn)品：是一項，按照客戶的囑托，將貨物安全、精準、高效地移快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？143快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量？29快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量回顧：什么是快運產(chǎn)品？產(chǎn)品質(zhì)量安全準確穩(wěn)定時效144快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量回顧：什么是快運產(chǎn)品？產(chǎn)品安全準確穩(wěn)定時案例快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量Case1Case2Case3準確安全時效145案例快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量Case1Case2Case3快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品質(zhì)量衡量安全性：基礎(chǔ)準確性：基礎(chǔ)時效性：競爭力所在穩(wěn)定性：競爭力所在146快運產(chǎn)品質(zhì)量如何衡量快運產(chǎn)品質(zhì)量衡量安全性：基礎(chǔ)32快運產(chǎn)品核心競爭力在何處？147快運產(chǎn)品核心競爭力在何處？33快運產(chǎn)品核心競爭力市場營銷高產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)時效安全準確穩(wěn)定快速競爭力拋開穩(wěn)定談時效是沒有意義的！業(yè)績支撐148快運產(chǎn)品核心競爭力市場營銷高產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)時效安全準確穩(wěn)定快速快運產(chǎn)品核心競爭力客戶最關(guān)心的安全快速穩(wěn)定精準長期獲得優(yōu)勢網(wǎng)絡復合快速綜合服務產(chǎn)品多元時效快運產(chǎn)品核心競爭力核心競爭力是一個企業(yè)（人才，國家或者參與競爭的個體）能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力。是企業(yè)所特有的、能夠經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性，并且是能夠滿足客戶最關(guān)注的核心利益以及競爭對手難以模仿的技術(shù)或能力。穩(wěn)定149快運產(chǎn)品核心競爭力客戶最關(guān)心的安全快速穩(wěn)定精準長期獲得優(yōu)勢網(wǎng)思考：如何去提高我們的核心競爭力（穩(wěn)定、快速的時效）？從哪幾方面入手？快運產(chǎn)品核心競爭力150思考：快運產(chǎn)品核心競爭力36快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品核心競爭力151快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)？快運產(chǎn)品核心競爭力37生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程產(chǎn)品設計流水線設計快運產(chǎn)品核心競爭力152生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程產(chǎn)品設計流水線生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線營運包裝推廣市場營銷產(chǎn)品研發(fā)平臺搭建產(chǎn)品設計流水線設計快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)快運產(chǎn)品核心競爭力153生產(chǎn)產(chǎn)品銷售流水線營運包裝推廣市場營銷產(chǎn)品研發(fā)平臺搭建產(chǎn)品設如何去提高我們的競爭力？從哪幾方面入手？與一般企業(yè)一樣，主要從產(chǎn)品設計及流水線兩方面著手提高產(chǎn)品質(zhì)量。——即：網(wǎng)絡平臺設計、運營規(guī)劃快運產(chǎn)品核心競爭力154如何去提高我們的競爭力？從哪幾方面入手？與一般企業(yè)一樣，主要轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺的搭建中，對時效產(chǎn)生動態(tài)影響的主要為車線路由及運營體系。網(wǎng)絡平臺設計快運產(chǎn)品核心競爭力155轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相對不大，整個平臺的搭建中，對時效產(chǎn)時時動態(tài)影響的主要為車線路由及運營體系。156快運產(chǎn)品如何生產(chǎn)轉(zhuǎn)運分撥及網(wǎng)點布局相對較為穩(wěn)定，對時效影響相思考：路由規(guī)劃除了用來確保穩(wěn)定并提高時效，其他還有什么作用？你能夠為產(chǎn)品質(zhì)量做出哪些貢獻？157思考：43目錄路由規(guī)劃簡介路由規(guī)劃有哪些作用？車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系全局觀念什么是路由規(guī)劃158目錄路由規(guī)劃簡介路由規(guī)劃有哪些作用？車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)什么是路由規(guī)劃？159什么是路由規(guī)劃？45車線=路由？160車線=路由？46研究從哪里走？161研究從哪里走？47路由規(guī)劃有哪些作用先有線路先有貨量1、車線越多越好，當然現(xiàn)有車線才會有貨量2、沒貨跑什么？當然要等到有貨才能跑162路由規(guī)劃有哪些作用先有線路先有貨量1、車線越多越好，當然現(xiàn)有思考：本圖中一共有多少條路由？什么是路由規(guī)劃路由示意圖163思考：本圖中一共有多少條路由？什么是路由規(guī)劃路由示意圖49什么是路由規(guī)劃什么是路由規(guī)劃路由：貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完成貨物傳遞到達目的地的路徑。它代表的是貨物從始發(fā)地至目的地運輸?shù)穆窂?。路由?guī)劃：在保證時效的前提下對貨物運輸路徑的規(guī)劃。對可能的運輸路徑的選擇。164什么是路由規(guī)劃什么是路由規(guī)劃路由：貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完100億1億平衡時效及成本關(guān)系，才是路由規(guī)劃最核心的工作，既：在保證時效的前提下，降低投入產(chǎn)出比165100億1億平衡時效及成本關(guān)系，才是路由規(guī)劃最核心的工作，既什么是路由規(guī)劃500km300km400km300km如何選擇？166什么是路由規(guī)劃500km300km400km300km如何選路由規(guī)劃有哪些作用？167路由規(guī)劃有哪些作用？53回顧：在課程簡介中提到的路由產(chǎn)生的原因及基礎(chǔ)作用章節(jié)提到路由規(guī)劃的基礎(chǔ)作用。最基礎(chǔ)的作用：在保證時效的前提下，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，節(jié)約大量成本。路由規(guī)劃有哪些作用168回顧：在課程簡介中提到的路由產(chǎn)生的原因及基礎(chǔ)作用章節(jié)提到路由路由規(guī)劃有哪些作用客戶總是希望買到物美價廉的商品物美價廉車線開行勢必增加運營成本，最終轉(zhuǎn)嫁至消費者身上。因此為了滿足客戶需求，同時降低運營成本，從而保證相對具有競爭力的價格，通過路由規(guī)劃去調(diào)整資源配置，優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)是最有效的方法。169路由規(guī)劃有哪些作用客戶總是希望買到物美價廉的商品物美價廉車線路由規(guī)劃的作用在于：降低投入產(chǎn)出比值：通過較少的車線、較少的中轉(zhuǎn)次數(shù)來達到既定的時效要求。優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)：通過對全網(wǎng)車線及貨物流量流向的分析對比，不斷調(diào)整優(yōu)化網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。思考：還有么？路由規(guī)劃有哪些作用170路由規(guī)劃的作用在于：降低投入產(chǎn)出比值：通過較少的車線、較少的路由規(guī)劃有哪些作用思考：1、什么叫貨物流量流向？2、從貨物流量流向分析上我們能得到哪些對我們有用的信息？30tB地A地171路由規(guī)劃有哪些作用思考：30tB地A地57思考：本圖中能看出通過路由規(guī)劃衍生出哪些作用呢？路由規(guī)劃有哪些作用節(jié)點資源的調(diào)整安排172思考：本圖中能看出通過路由規(guī)劃衍生出哪些作用呢？路由規(guī)劃有哪車輛主干線、支線周邊班車取派資源人員一線操作人員人員排班操作指導場地、設備平臺規(guī)劃（裝卸口）叉車PDA等節(jié)點資源路由規(guī)劃有哪些作用173車輛主干線、支線周邊班車取派資源人員一線操作人員人員排班操作通過對流量流向分析，我們可以對一段時期內(nèi)的轉(zhuǎn)運中心操作量、營業(yè)網(wǎng)點取派量做出預測，合理調(diào)配資源。通過對車輛到發(fā)時間的編排以及調(diào)整路由，緩解轉(zhuǎn)運分撥中心的操作壓力。路由規(guī)劃有哪些作用174通過對流量流向分析，我們可以對一段時期內(nèi)的轉(zhuǎn)運中心操作量、營路由規(guī)劃有哪些作用總結(jié)：路由規(guī)劃有什么作用？提高時效降低車線成本降低管理運營成本優(yōu)化資源配置緩解轉(zhuǎn)運/分撥中心壓力175路由規(guī)劃有哪些作用總結(jié)：路由規(guī)劃有什么作用？提高時效61車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系176車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系62車線組成路由，路由完成貨物的時空轉(zhuǎn)移，完成產(chǎn)品生產(chǎn)。車線、路由、產(chǎn)品之間的關(guān)系車線組成路由路由完成產(chǎn)品“生產(chǎn)”177車線組成路由，路由完成貨物的時空轉(zhuǎn)移，完成產(chǎn)品生產(chǎn)。車線、路全局觀念178全局觀念64全局觀念網(wǎng)絡化的平臺，為保證平臺的穩(wěn)定、高效的運行，應盡量避免頻繁的變動平臺中任何單位都應具備全局觀念，做出任何對網(wǎng)絡產(chǎn)生影響的動作都應再三思量任何因特殊原因變動既定規(guī)劃標準的，都應及時與各相關(guān)轉(zhuǎn)運分撥中心溝通，及時報備我們的網(wǎng)絡平臺和人體的經(jīng)脈相似，主干線可以看作人體的六支大動脈，普通干支線可以看作小動脈及微動脈。179全局觀念網(wǎng)絡化的平臺，為保證平臺的穩(wěn)定、高效的運行，應盡量避全局觀念準點裝車、準點發(fā)車準點到達及時配合清場，有限保證干線運轉(zhuǎn)務必準點到達分撥中心保證當日中轉(zhuǎn)，切勿因小失大基地/轉(zhuǎn)運/分撥營業(yè)部嚴格在規(guī)定的時間內(nèi)裝卸車發(fā)車方及時與對方基地/轉(zhuǎn)運/分撥溝通報備嚴格按照裝車說明中的一系列要求裝車，提高轉(zhuǎn)運及時反饋與提出合理建議及時清場，保證干線運轉(zhuǎn)務必提前到達分撥中心取派件，保證當日派送Memory180全局觀念準點裝車、準點發(fā)車準點到達及時配合清場，有限保證干線目錄路由規(guī)劃—車線車線包含的要素？車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編排要點什么是車線？清場時間181目錄路由規(guī)劃—車線車線包含的要素？車線規(guī)劃解析車線時間節(jié)點編什么是車線182什么是車線68什么是車線車線定義：某一車型車輛按照規(guī)定的出發(fā)時間以及到達時間從始發(fā)地到目的地行駛的某一固定線路。183什么是車線車線定義：69車線包含的要素184車線包含的要素70車線包含的要素思考：從概念中可以看出車線有哪些要素？185車線包含的要素思考：從概念中可以看出車線有哪些要素？71地點a地點b思考：以下哪種屬于完整的車線？A：地點a地點bB：17.5米車型17.5米車型0：006：00車線包含的要素186地點a地點b思考：以下哪種屬于完整的車線？A：地點a地點bB干線、支線、周邊班線遠成快運車線分類干線：區(qū)域樞紐之間的線路支線：除干線外的涉及到轉(zhuǎn)運/分撥之間的線路周邊班線：涉及到營業(yè)網(wǎng)點的線路187干線、支線、周邊班線遠成快運車線分類干線：區(qū)域樞紐之間的線路車線規(guī)劃解析188車線規(guī)劃解析74說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/營業(yè)部提供數(shù)據(jù)4實際貨量需求01同行時效02產(chǎn)品需求市場需求0304實際貨量需求車線規(guī)劃解析頁碼規(guī)劃來源189說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/區(qū)域次晨達區(qū)域次午達同城次晨達同城件當日遞全國件$公司開發(fā)產(chǎn)品需求車線規(guī)劃解析190區(qū)域次晨達區(qū)域次午達同城次晨達同城件當日遞全國件$公司開發(fā)產(chǎn)對于同行時效及公司產(chǎn)品需求，車線規(guī)劃步驟如下準備明確實際需求，進行需求分析，對比同行時效產(chǎn)品路由調(diào)整尋找最為節(jié)約的達成方法，是否可以通過改變路由實現(xiàn)產(chǎn)品要求車線調(diào)整增加、調(diào)整車線，確定車線時間節(jié)點及車型、車輛數(shù)路由調(diào)整是否能夠調(diào)整路由解決爆倉問題，提高資源利用率執(zhí)行通知相關(guān)轉(zhuǎn)運/分撥執(zhí)行變更相關(guān)操作車線規(guī)劃解析191對于同行時效及公司產(chǎn)品需求，車線規(guī)劃步驟如下準備明確實際需求說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/營業(yè)部提供數(shù)據(jù)4實際貨量需求01同行時效02產(chǎn)品需求市場需求0304實際貨量需求車線規(guī)劃解析頁碼規(guī)劃來源192說點什么吧1同行時效2產(chǎn)品需求3市場需求—主要由轉(zhuǎn)運/分撥/車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集流量流向分析初步確定一批次線路初步擬定路由二批次線路擬定制定時間節(jié)點車線微調(diào)市場需求及貨量需求導向的車線規(guī)劃步驟如下193車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集流量流向分析初步確定一批次線路初步擬車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集：《全網(wǎng)運單明細》、《現(xiàn)有車線信息》、《現(xiàn)有平臺操作能力數(shù)據(jù)》、《轉(zhuǎn)運分撥距離數(shù)據(jù)》流量流向分析：初步確定一批次線路：初步擬定中轉(zhuǎn)路由：略二批次線路擬定：為滿足時效要求為標準時間節(jié)點制定：以初步擬定的中轉(zhuǎn)路由為標準。車線微調(diào)：把操作場地操作能力與規(guī)劃操作能力要求相比，對車線做出微調(diào)。194車線規(guī)劃解析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集：《全網(wǎng)運單明細》、《現(xiàn)有車線信息》車線時間節(jié)點編排要點195車線時間節(jié)點編排要點81車線時間節(jié)點編排要點車線時間節(jié)點編排要點尋找突破口尋找較為穩(wěn)定的基點車線，定好時間節(jié)點，并做特殊備注（一般以主干線為主，例如：上海-蘇州對開，杭州-上海對開）順序編排按照標準的操作時間進行時間節(jié)點的編排反復核查對已經(jīng)編排的時間節(jié)點進行反復核查，不斷修改復核產(chǎn)品時效對編排完的時間節(jié)點進行檢查，檢查是否有未滿足產(chǎn)品需求的車線平臺設計匹配將車線節(jié)點編排結(jié)果與各分撥轉(zhuǎn)運平臺現(xiàn)狀進行匹配，再次確定與轉(zhuǎn)運中心確定將定好的時間節(jié)點與各轉(zhuǎn)運/分撥進行確定車線微調(diào)原則上不做大的調(diào)整，在不影響大局的前提下進行微調(diào)196車線時間節(jié)點編排要點車線時間節(jié)點編排要點尋找突破口尋找較為穩(wěn)1、滿足始發(fā)站下屬網(wǎng)點的快件盡可能全部帶上：如何滿足？2、滿足目的中轉(zhuǎn)點或者中轉(zhuǎn)站的件盡可能全派下去（優(yōu)先一派，次之二派，最次之第二日一派）：如何滿足？3、滿足轉(zhuǎn)出件能轉(zhuǎn)出，下一段路由的時間要銜接上，如何讓兩段路由能銜接上？4、當原則1和原則2或者原則3之間相沖突，顧此失彼，如何選擇？每個轉(zhuǎn)運分撥中心都要滿足“可派”“可轉(zhuǎn)”設計原則及思考：車線時間節(jié)點編排要點1971、滿足始發(fā)站下屬網(wǎng)點的快件盡可能全部帶上：如何滿足？設計原清場時間198清場時間84清場時間交件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點將當天攬收貨物拉至轉(zhuǎn)運分撥中轉(zhuǎn)的最晚時間。在交件截止時間后到達的營業(yè)網(wǎng)點不予以時效承諾。派件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點到轉(zhuǎn)運分撥拉取當天派送貨物的最晚離場時間。營業(yè)部收件截止時間：為營業(yè)部當天能夠?qū)⒖旒谝?guī)定“交件清場時間”前送到轉(zhuǎn)運分撥中心的最晚攬件時間。在“營業(yè)部收件截止時間”之后攬收貨物，時效延遲一天。199清場時間交件清場時間：為營業(yè)網(wǎng)點將當天攬收貨物拉至轉(zhuǎn)運分撥中目錄路由規(guī)劃—路由路由規(guī)劃考慮因素？路由規(guī)劃步驟什么是路由？路由規(guī)劃的優(yōu)勢路由規(guī)劃與平臺規(guī)劃路由規(guī)劃與資源調(diào)配200目錄路由規(guī)劃—路由路由規(guī)劃考慮因素？路由規(guī)劃步驟什么是路由？什么是路由？201什么是路由？87什么是路由路由：

貨物從始發(fā)地通過平臺網(wǎng)絡完成貨物傳遞到達目的地的路徑。它代表的是貨物從始發(fā)地至目