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文檔簡介
五峰山過江通道公路接線工程滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁施工安全監(jiān)理實
施細則III制:核:準:江蘇兆信工程項目管理有限公司五峰山過江通道公路接線工程WFS-JL-1總監(jiān)辦目錄TOC\o"1-5"\h\z一、總則2二、編制依據(jù)3三、工程概況4四、安全監(jiān)理管理目標6五、組織機構與職責權限6六、安全監(jiān)理內容與控制要點10七、危險因素分析16八、滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁施工安全應急響應17九、安全保證體系框圖20一、總則為了更好貫徹落實以人為本的思想理念,堅決執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產工作方針,因此為加強五峰山過江通道接線工程項目施工過程中的安全監(jiān)理工作,規(guī)范總監(jiān)辦的安全監(jiān)理行為和安全監(jiān)理過程,從而對施工過程中重大危險源及安全隱患進行有效控制,達到把一切安全生產隱患消滅在萌芽狀態(tài)的目的,實現(xiàn)安全生產零事故、零死亡的終極目標,特制訂本監(jiān)理細則。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產法》(主席令第13號)2、《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號)3、《生產安全事故報告和調查處理條例》(2007年國務院第493號令)4、《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90-2015)5、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令2017年第25號)6、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80-2016)7、《公路水運工程施工安全標準化指南》8、《江蘇省高速公路監(jiān)理標準化指南》9、《江蘇省高速公路建設現(xiàn)場安全管理標準化技術指南》10、《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》(2016版)11、其他有關法律,工程安全技術標準、規(guī)范、規(guī)程等12、委托監(jiān)理合同和有關建設工程合同13、WFS-JL-1標總監(jiān)辦《安全監(jiān)理計劃》14、WFS-2標《蓋梁專項施工方案》15、五峰山指揮部相關管理規(guī)定三、工程概況五峰山過江通道南北公路接線工程是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中“縱三”組成部分,北接京滬高速公路62),南聯(lián)滬寧高速公路(G42),是京津地區(qū)和長三角地區(qū)間南北向最便捷的過江通道。本工程位于潤揚大橋與泰州大橋之間,處于江蘇省中軸線之上,項目的建設將進一步完善長三角地區(qū)和江蘇省高速公路網(wǎng)絡,對推動長江沿岸地區(qū)經濟社會快速發(fā)展,加快長江經濟帶建設具有重要意義。五峰山過江通道公路接線工程WFS-2施工標段位于揚州市江都區(qū)濱江新城和廣陵區(qū)頭橋鎮(zhèn)交界處,路線整體呈南北走向,起自S307北側,向南依次跨越S307、規(guī)劃沿江路、芒稻河,在芒稻河南岸落地,路線全長1.975km,H程總造價4.742億元,總工期24月。主體工程均為橋梁,全橋共12聯(lián),按雙向八車道高速公路標準建設,橋寬42m,左右雙幅設置,單幅寬20.65m。圖2.1-1芒稻河特大橋橋位示意圖本標段蓋梁共計90個,結構形式分為雙柱墩蓋梁及三柱墩蓋梁,除橋臺(0#臺、48#臺)及主橋過渡墩(32#墩、37#墩)外,其余蓋梁均設置預應力鋼束,預應力蓋梁混凝土標號為C50,橋臺蓋梁混凝土標號為C35,主橋過渡墩蓋梁混凝土標號采用C40。除28#、39#墩蓋梁兩次澆筑外,其余蓋梁均一次澆筑完成。蓋梁參數(shù)統(tǒng)計見表2.1-1所示。表2.1-1蓋梁參數(shù)統(tǒng)計表序號蓋梁類型蓋梁結構尺寸(cm)混凝土方量(m3)墩號長寬高1雙柱墩192020018064.6右幅1?3#、左右幅45?47#2雙柱墩192020018064.6左右幅44#3雙柱墩192020018064.6左右幅8?10#、12?14#、16?19#、21?24#、40?43#4雙柱墩192020018064.6左右幅11、15、205雙柱墩192020020068.3右幅4#6雙柱墩192020020068.3右幅7#7雙柱墩192020022071.9左右幅25#8雙柱墩192020018064.6左右幅26?27#9雙柱墩192020018064.6右幅6#10雙柱墩2027.120018068.4左幅6#11三柱墩1935.319516053.1右幅5#12三柱墩2165.519516059.6左幅5#13三柱墩2570.720018088/84.2/80.4左幅1?3#14雙柱墩2249.320020081左幅4#15雙柱墩192020020068.3左幅7#16雙柱墩2056240280108.9左右幅28#17雙柱墩205622020085.5左右幅29?31#、3818雙柱墩2056240320116.8左右幅39#蓋梁采用滿堂支架現(xiàn)澆方案,基礎采用1m宕渣換填壓實后澆筑20cm厚C20混凝土,基礎寬7m,長度按(蓋梁長度+兩側各外擴1.5m)考慮。支架布置及基礎換填見圖4.1-3,4.1-4所示。滿堂支架采用承插型盤扣式鋼管支架,39#墩蓋梁立桿截面形式為①60mmX3.2mm、29#墩蓋梁立桿截面形式為①48mmX3.2mm,立桿橫橋向間距為0.9m,蓋梁平面投影內的立桿縱橋向間距為0.6m,蓋梁平面投影外的立桿縱橋向間距為0.9m。水平桿截面形式為①48mmX2.5mm,水平桿步距為1.5m。立桿頂端設置有可調托座,可調托座之上依次設置有模板大楞、模板小楞、模板面板。模板面板采用S=15mm優(yōu)質竹膠板;29#墩模板橫橋向小楞采用10cmX10cm方木,39#墩模板橫橋向小楞采用15cmX15cm方木,中心間距均為0.3m;模板縱橋向大楞采用110工字鋼,中心間距0.9m。39#墩蓋梁支架布置圖(單位:cm)39#墩蓋梁支架基礎換填平面圖(單位:cm)25#墩蓋梁支架布置圖(單位:cm)25#墩蓋梁支架基礎換填平面圖(單位:cm)蓋梁鋼筋骨架在鋼筋廠內加工成骨架片半成品后,平板車運輸至現(xiàn)場,底模上采用綁扎胎具輔助定位,現(xiàn)場安裝預應力管道整體綁扎成型,最后進行側模安裝、上下設拉桿固定。底模和側模間夾泡沫型雙面膠,防止混凝土澆筑時漏漿。盤扣支架結構形式(1)盤扣節(jié)點由焊接于立桿上的連接盤、水平桿桿端扣接頭和斜桿桿端扣接頭組成。
盤扣支架構造示意圖1一連接盤;2—扣接頭插銷;3—水平桿桿端扣接頭;4—水平桿;5—斜桿;6—斜桿桿端扣接頭;7—立桿(盤扣支架構造示意圖1一連接盤;2—扣接頭插銷;3—水平桿桿端扣接頭;4—水平桿;5—斜桿;6—斜桿桿端扣接頭;7—立桿(2)立桿盤扣節(jié)點間距按0.5m模數(shù)設置;橫桿長度按0.3m模數(shù)設置。承插型盤扣式鋼管支架1—可調托座;2—盤扣節(jié)點;3—立桿;4—可調底座;5—水平斜桿;6—豎向斜桿;7—水平桿蓋梁支架采用承插型盤扣式鋼管支架,主要構配件規(guī)格分別為:立桿39#墩蓋梁采用①60mmX3.2mm、29#墩蓋梁采用①48mmX3.2mm型,立桿橫橋向間距為0.9m,蓋梁平面投影內的立桿縱橋向間距為0.6m,蓋梁平面投影外的立桿縱橋向間距為0.9m。水平桿、斜桿截面形式為①48mmX2.5mm,水平桿步距為1.5m,斜桿根據(jù)水平桿、步距選擇。盤扣支架安裝完成后,立桿頂部設置頂托,其上縱橋向放置I10工字鋼模板大楞,間距0.9m,橫橋向29#墩模板采用10cmX10cm方木,39#墩模板采用15cmX15cm方木,間距0.3m,底模面板采用15mm竹膠板。豎向斜桿應滿布設置,沿高度每隔4?6個節(jié)段立桿應設置水平層斜桿或扣件鋼管大剪刀撐,并應與周邊橋墩形成可靠拉結。架體底層縱、橫向水平桿作為掃地桿,距地面高度不應大于550mm,立桿底部設置20*20cm可調底座。立桿可調承托伸出頂層水平桿的懸臂長度h嚴禁超過650mm,且絲桿外露長度嚴禁超過400mm,可調托座插入立桿長度不得小于150mm。立桿可調底座調節(jié)絲桿外露長度不應大于300mm。四、安全監(jiān)理管理目標結合指揮部工程管理制度要求,落實雙標管理,創(chuàng)建“平安工地”,筑造品質工程,安全管理總體目標為減少一般安全生產事故,歇止較大安全生產事故,杜絕重大安全生產事故,無火災、爆炸、中毒、管線破壞等社會影響較大的事故發(fā)生安全監(jiān)理目標為:1、責任事故重傷率為0;2、責任事故死亡率為0;3、為全體參建人員提供健康工作環(huán)境,因五峰山過江通道職業(yè)病發(fā)病率為0;4、一次設備責任事故直接經濟損失W50000元;5、工程、公務、交通運輸車輛無發(fā)生同等及以上責任死亡事故;6、無發(fā)生一般及以上火災事故;7、、“平安工地”考核評分90分以上,滿足“平安工地”示范工程要求;8、取得交通運輸部“平安工程”冠名。五、組織機構與職責權限(一)、安全監(jiān)理組織機構經兆信公司批準五峰山第一總監(jiān)辦成立安全生產監(jiān)督領導小組,安全生產監(jiān)督領導小組由總監(jiān)理工程師張憲福任組長、任分管安全的副總監(jiān)王春為副組長、各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員,組織機構如下:組長:張憲福副組長:王春成員:夏連生、袁金升、王萬遠、劉永波、吳堂??偙O(jiān)辦下設安全領導小組辦公室,辦公室設在安環(huán)部;主任:王春(兼)安全信息員:張濤五峰山第一總監(jiān)辦安全生產領導小組組織機構,上報五峰山過江通道南北公路接線工程指揮部公司備案。總監(jiān)理工程師為其監(jiān)理項目安全生產的第一責任人,安全副總監(jiān)理工程師為其駐地監(jiān)理項目的安全生產的直接責任人??偙O(jiān)辦按合同規(guī)定配備專職安全監(jiān)理工程師和安全監(jiān)理員。專職安全監(jiān)理由通過交通部或相關主管部門舉辦的安全教育培訓考核,并取得安全資質,持證上崗,交通部安全培訓資質證和注冊安全工程師或安全工程師證件上崗,且有5年以上相關工作經驗。(二)、安全監(jiān)理工作安排及設備配置WFS-JL-1總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師對本項目安全管理工作負總則,安全副總監(jiān)理工程師在總監(jiān)的領導下協(xié)助總監(jiān)負責本項目的安全監(jiān)理全面工作,安全監(jiān)理工程師負責安全生產監(jiān)理具體工作配備的安全監(jiān)理員負責內業(yè)信息溝通工作,各專業(yè)監(jiān)理工程師配合安全部工作,做到“一崗雙責”。為了高效更好的開展安全監(jiān)理工作,總監(jiān)辦為安全部配備了臺式電腦2臺,打印機一臺,單反相機一架,安全巡視檢查專車一輛。WFS-JL-1總監(jiān)辦組織機構框圖監(jiān)督、檢查整改結果(三)簽署安查或監(jiān)理工作程序框圖向有關行政主管部門報告六、安全監(jiān)理內容與控制要點序號安全監(jiān)理內容控制要點1檢查、督促施工單位建立健全安全生產保證體系,確保安全管理基礎扎實有效。1、人員配備數(shù)量、資質滿足要求。2檢查、督促施工單位建立健全安全生產責任制度。1、制度健全,五要素齊全。3審查項目部《支架現(xiàn)澆施工專項方案》。1、安全組織機構、安全技術措施、季節(jié)性安入計劃、應急救援預案、臨時用電、驗算報£2、督促項目部組織專家論證,并對方案進行3、方案經總監(jiān)辦審批通過后方可實施。4對擬投入的特種作業(yè)人員、起重吊裝設備相關資質手續(xù)等進行審查審批。1、特種作業(yè)人員持證種類(架子工、電工、火發(fā)證單位、有效期是否符合要求。2、起重設備(汽車吊)檢測報告、進場驗收作業(yè)人員證件是否滿足要求。5對擬投入的一般設備登記驗收情況進行檢查。1、是否存在明令禁止、淘汰使用的設備。6參加項目部組織的分階段施工安全技術交底。1、主要分為支架搭設、蓋梁施工、支架拆除7檢查現(xiàn)場安全措施落實情況。1、主要對標志標牌、警示燈、安全防護、安
限寬門架、水馬、視頻監(jiān)控的安裝、儲備情,8對臨時用電進行驗收。1、臨時用電驗收要與臨時用電施工組織設計序號安全監(jiān)理內容布設內容一致,并滿足臨時用電規(guī)范點9檢查施工作業(yè)人員安全防護用品領取與儲備情況。1、主要安全防護用品有安全帽、安全帶、防10檢查項目部崗前安全教育培訓工作落實情況。1、檢查項目部三級教育登記卡及其附件。11檢查應急管理措施。1、督促施工單位建立和完善各類安全應急預2、檢查施工單位應急出自儲備情況。12編制《滿堂支架現(xiàn)澆安全監(jiān)理專項細則》。1、根據(jù)審批完成的施工專項方案進行編制,任人。13組織總監(jiān)辦內部安全監(jiān)理技術分級交底。1、由總監(jiān)對專監(jiān)、副總監(jiān)交底。2、由副總監(jiān)或專監(jiān)對監(jiān)理員交底。14地基處理、支架構配件進場驗收。1、由試驗監(jiān)理工程師對地基處理壓實度、承2、由試驗監(jiān)理工程師對碗扣支架構配件取樣15開工條件審查。1、督促項目部組織生產安全開工條件自查,自2、檢查進場的人員(包括作業(yè)班組)、材料符合招標文件、專項方案的要求、是否組織馬
1檢查施工主體責任落實情況。1、檢查、督促項目部對安全生產責任目標進考核及獎罰工作。2檢查安全體系運行情況。1、檢查安全管理人員的在崗、履責情況。3督促做好班前教育。1、設置現(xiàn)場班前講評臺。2、建立班前教育工作信息群。3、督促各班組每日完成班前教育后,立即上f視頻。4、督促項目部認真檢查班前安全教育工作的4做好日常安全監(jiān)理巡查。1、發(fā)現(xiàn)隱患應及時督促項目部落實整改,并*單/監(jiān)理指令。2、日常巡查主要內容有:(1)支架的進場馬起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程執(zhí)行情況;(3)查、維護的規(guī)范性;(4)安全防護措施的完護措施佩戴的正確性;(6)支架預壓、砼澆:架穩(wěn)定性;(7)惡劣天氣應急值守與應急準安全措施落實;(9)RH1標跨G15、S28施—預應力施工安全措施落實情況;(11)作業(yè)J業(yè);(12)是否存在違章指揮情況;(13)H
目部對專項施工方案的落實情況。5做好安全檢查工作。1、月度安全檢查、專項安全檢查完成后應下2、安全檢查主要內容包括:(1)日常安全監(jiān)關安全內業(yè)臺帳的建立情況。6監(jiān)理旁站。1、工作內容包含:(1)砼澆筑;(2)預應漿。2、現(xiàn)場監(jiān)理旁站過程不得脫崗,因故無法繼現(xiàn)場監(jiān)理接班。7監(jiān)測監(jiān)控。1、根據(jù)監(jiān)測報告對懸澆立模標高、節(jié)段線形2、配合監(jiān)測單位做好測量控制工作。8安全經費使用管理。1、審查項目部在每月計劃中支架現(xiàn)澆施工安2、審查每月項目部申報的安全經費中支架現(xiàn)*與計劃一致,不一致的情況是否在下月月度〒1、審查審批(1)安全監(jiān)理工程師對施工單位特種作業(yè)人員、一般起重設備資質進行審批。(2)安全監(jiān)理工程師對施工單位三類人員、特種設備審查并報總監(jiān)理工程師審批。(3)副總監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、結構監(jiān)理工程師對支架現(xiàn)澆施工專項施工方案進行審查,經專家論證、方案修改后由總監(jiān)理工程師審批。(4)副總監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、結構監(jiān)理工程師對支架現(xiàn)澆開工條件進行審查,審查合格后由總監(jiān)理工程師進行確認。2、驗收(1)試驗監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、結構監(jiān)理工程師、監(jiān)理員對現(xiàn)澆支架構配件進行進場驗收。(2)駐地監(jiān)理工程師、結構監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師對支架搭設進行驗收。(3)測量監(jiān)理工程師對支架預壓沉降觀測進行驗收。3、日常巡查安全監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、結構監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場進行定期或不定期的巡視檢查,必要時進行現(xiàn)場拍攝記錄。特別是在支架搭設與拆除、起重吊裝、澆筑混凝土、預應力張拉、跨線施工以及惡劣天氣前后的巡視工作。4、旁站監(jiān)理員在現(xiàn)場對關鍵部位和關鍵工序進行全過程旁站監(jiān)理。主要是在砼澆筑、預應力施工過程的旁站。5、工地例會/安全工作例會總監(jiān)理工程師定期主持召開工地例會/安全工作例會,副總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師及施工單位有關人員參加,落實解決施工中存在安全問題、施工計劃安排等。6、安全檢查總監(jiān)理工程師定期組織,副總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師參與,進行安全生產大檢查,并將安全隱患情況形成檢查通道下發(fā)。7、監(jiān)理指令對施工單位不按方案及規(guī)范執(zhí)行的或存在安全隱患的及時發(fā)出指令,主要形式有現(xiàn)場問題通知單(安全監(jiān)理人員)、監(jiān)理指令(現(xiàn)場監(jiān)理、測量監(jiān)理人員等)或者監(jiān)理工程師通知(副總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師)。8、暫時停工令對于施工單位拒絕對隱患整改、拒絕按照方案施工、拒絕按照規(guī)范落實安全措施或存在重大安全隱患的,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)暫時停工令
督促停工整頓。七、危險因素分析(一)危險源識別序號危險源安全隱患對應工序或操作備注1施工用電觸電火災全過程2起重吊裝起重傷害全過程3模板安拆機械傷害物體打擊高空墜落坍塌模板安裝、拆除、調整4支架搭設與拆除物體打擊高空墜落坍塌支架現(xiàn)澆段施工5中小型機械機械傷害觸電全過程,重點為電焊機、手持式切割機的使用6氣焊、氣割爆炸火災灼燙全過程7預應力施工物體打擊全過程8個體防護用品未佩戴或佩戴不正確物體打擊機械傷害高空墜落觸電起重傷害全過程9違章操作與違章指揮以上所有隱患全過程10跨路施工(門洞)以上所有隱患全過程
(二)施工工藝流程圖八、滿堂支架現(xiàn)澆蓋梁施工安全應急響應要求承包人根據(jù)本標段的實際情況編制安全應急預案及應急救援預案,成立應急救援小組,組建應急救援搶險小組,建立應急救援物資儲備庫,同時總監(jiān)辦成立應急組織機構。(一)應急組織機構及職責1、應急組織機構組長:張憲福副組長:王春成員:吳堂海、王萬遠、夏連生、袁金升、劉永波2、應急崗位職責:(1)指揮職責:下達搶險救援令,正確指揮搶險隊伍,投入搶險救援工作。(2)副指揮職責:根據(jù)分工,協(xié)助指揮開展搶險救援工作。(3)搶險組職責:接到搶險令后,帶領全組人員全力投入搶險救災工作,制定搶險方案和計劃,對危險區(qū)域標出警示,將人員和重要物資盡快運出危險區(qū)域。(二)、應急流程圖(三)、總監(jiān)辦應急救援組織圖(四)事故處理程序框圖如下:編制安全和文明施工
監(jiān)理計劃和監(jiān)理細則不合格九、安全保證體系框圖安全監(jiān)理保證體系安全監(jiān)理領導小組總監(jiān)副總監(jiān)安全負責人各監(jiān)理組高監(jiān)專業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理人員及后勤開工前檢查審查施工單位編制的分分部工程的專項施工方案并檢查
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