新能源汽車機床全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析

新能源汽車機床全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究分析價值鏈建立高度的顧客滿意、顧客忠誠，要求企業(yè)創(chuàng)造更多的顧客感知價值。為此，企業(yè)必須系統(tǒng)協(xié)調(diào)其創(chuàng)造、傳播和交付價值的各分工部門即企業(yè)價值鏈以及由供應(yīng)商、分銷商和最終顧客組成的供銷價值鏈的工作，達到顧客與企業(yè)利益最大化。（一）企業(yè)價值鏈所謂企業(yè)價值鏈，是指企業(yè)創(chuàng)造價值互不相同，但又互相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟活動的集合。其中每一項經(jīng)營管理活動都是“價值鏈條”上的一個環(huán)節(jié)。價值鏈可分為兩大部分：下部為企業(yè)基本增值活動，即“生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)”，包括材料供應(yīng)、生產(chǎn)加工、成品儲運、市場銷售、售后服務(wù)五個環(huán)節(jié)。上部列出的是企業(yè)輔助性增值活動，包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與組織建設(shè)、人力資源管理、科學(xué)技術(shù)開發(fā)和采購管理四個方面。輔助活動發(fā)生在所有基本活動的全過程中。其中，科學(xué)技術(shù)開發(fā)既包括生產(chǎn)技術(shù)，也包括非生產(chǎn)性技術(shù)，如決策技術(shù)、信息技術(shù)、計劃技術(shù)等；采購管理既包括原材料投入，也包括其他資源，如外聘的咨詢、廣告策劃、市場調(diào)研、信息系統(tǒng)設(shè)計等；人力資源管理同樣存在于所有部門；企業(yè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)涵蓋了管理、計劃、財務(wù)、會計、法律等事務(wù)。價值鏈的各個環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互影響。一個環(huán)節(jié)經(jīng)營管理的好壞，會影響其他環(huán)節(jié)的成本和效益。但每一個環(huán)節(jié)對其他環(huán)節(jié)的影響程度并不相同。一般地說，上游環(huán)節(jié)經(jīng)濟活動的中心是創(chuàng)造產(chǎn)品價值，與產(chǎn)品技術(shù)特性緊密相關(guān)；下游環(huán)節(jié)的中心是創(chuàng)造顧客價值，成敗優(yōu)劣主要取決于顧客服務(wù)。企業(yè)必須依據(jù)顧客價值和競爭要求，檢查每項價值創(chuàng)造活動的成本和經(jīng)營狀況，尋求改進措施，并做好不同部門之間的系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。在許多情況下，企業(yè)各部門都有強調(diào)本部門利益最大化傾向。如企業(yè)財務(wù)部門可能會設(shè)計一個復(fù)雜的程序，花很長時間審核潛在顧客的信用，以免發(fā)生壞賬，其結(jié)果是顧客等待，企業(yè)銷售部門績效受到影響。各個部門高筑壁壘，是影響優(yōu)質(zhì)顧客服務(wù)和高度顧客滿意的主要障礙。要解決這個問題，關(guān)鍵是要加強核心業(yè)務(wù)流程管理，使各有關(guān)職能部門盡力投入和合作。核心業(yè)務(wù)流程主要有以下幾方面。（1）新產(chǎn)品實現(xiàn)流程。包括識別、研究、開發(fā)和成功推出新產(chǎn)品等各種活動，要求這些活動必須快速、高質(zhì)并達到成本預(yù)定控制目標。（2）存貨管理流程。包括開發(fā)和管理合理儲存的所有活動，以使原材料、中間產(chǎn)品和制成品實現(xiàn)充分供給，避免因庫存量過大而導(dǎo)致成本增大。（3）訂單一付款流程。包括接受訂單、核準銷售、按時送貨以及收取貨款所涉及的全部活動。（4）顧客服務(wù)流程。包括使顧客能順利地找到本公司的適當當事人（部門），并得到迅速而滿意的服務(wù)、答復(fù)以及解決問題的所有活動。（二）供銷價值鏈將企業(yè)價值鏈向外延伸，就會形成一個由供應(yīng)商、分銷商和最終顧客組成的價值鏈，我們將之稱為供銷價值鏈。要創(chuàng)造顧客高度滿意，需要供銷價值鏈成員的共同努力。因此，許多企業(yè)致力于與其供銷鏈上的其他成員合作，以改善整個系統(tǒng)的績效，提高競爭力。隨著競爭的加劇和實踐經(jīng)驗的積累，企業(yè)之間的合作正在不斷加強。過去，企業(yè)總是將供應(yīng)商、經(jīng)銷商視為導(dǎo)致成本上升的主要對象；現(xiàn)在，它們開始仔細選擇伙伴，制定互利戰(zhàn)略，鍛造更加高效的供銷價值鏈，以形成更強的團隊競爭能力，贏得更多的市場份額和利潤。（三）價值鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)在一個企業(yè)價值鏈的諸多“價值活動”中，并不是每一個環(huán)節(jié)都創(chuàng)造價值。企業(yè)所創(chuàng)造的價值，實際上往往集中于企業(yè)價值鏈上某些特定的價值活動。這些真正創(chuàng)造價值的經(jīng)營活動，就是企業(yè)價值鏈的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。經(jīng)濟學(xué)壟斷優(yōu)勢原理表明：在充分競爭市場，競爭者只能得到平均利潤；如果超額利潤能長期存在，則一定存在某種由壟斷優(yōu)勢引起的“進入壁壘”，阻止其他企業(yè)進入。價值鏈理論認為，行業(yè)的壟斷優(yōu)勢來自該行業(yè)某些特定環(huán)節(jié)的壟斷優(yōu)勢。抓住了這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，也就抓住了整個價值鏈。戰(zhàn)略環(huán)節(jié)可以是產(chǎn)品開發(fā)、工藝設(shè)計，也可以是市場營銷、信息技術(shù)，或是人事管理等，視不同行業(yè)而異。一般地說，高檔時裝行業(yè)的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)是設(shè)計能力，餐飲業(yè)是地點選擇，煙草業(yè)則是廣告宣傳和公共關(guān)系。保持企業(yè)的壟斷優(yōu)勢，關(guān)鍵在于保持其價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的壟斷優(yōu)勢，而無須將之普及到所有的價值活動。精明的企業(yè)家總是將戰(zhàn)略環(huán)節(jié)緊緊控制在企業(yè)內(nèi)部，而將一些非戰(zhàn)略性活動通過合作外包出去。這樣，企業(yè)既能將有限資源“聚焦”于戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，增強壟斷優(yōu)勢，又利用市場降低了成本，提高了競爭力和顧客滿意程度。加強與供銷價值鏈其他成員合作，相互“借力”，共同鍛造高績效的顧客價值網(wǎng)絡(luò)，也是對上述“聚焦”戰(zhàn)略的精妙運用。例如，人們涌向全球24500家麥當勞餐館，并不一定是因為他們喜歡其漢堡包，而更多的是喜歡麥當勞系統(tǒng)。麥當勞的成功，在于它提供了被稱之為QSCV（質(zhì)量、服務(wù)、清潔、價值）的高標準，并出色地協(xié)調(diào)了整個系統(tǒng)，使它不僅有效地與其特許經(jīng)銷商、供應(yīng)商成功合作，而且與它們共同傳遞卓越的顧客價值。對戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的壟斷有多種形式，既可以壟斷關(guān)鍵性原材料、關(guān)鍵性人才，也可以壟斷關(guān)鍵銷售渠道、關(guān)鍵市場等。如在依靠特殊技能競爭的行業(yè)（廣告業(yè)、表演業(yè)、體育專業(yè)，等），需要壟斷若干關(guān)鍵人才；在依靠產(chǎn)品特色競爭的行業(yè)，其壟斷優(yōu)勢來自關(guān)鍵技術(shù)或原料配方（如可口可樂的原漿配方，麥當勞“巨無霸”漢堡包的專用配料配方）；在高科，技行業(yè)，壟斷優(yōu)勢通常來自對若干關(guān)鍵性生產(chǎn)技術(shù)的壟斷。機床行業(yè)發(fā)展趨勢十年更新周期已開啟，未來3-5年內(nèi)，機床更新需求旺盛。通常情況下，數(shù)控機床的更新周期為10年。根據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，中國機床消費的上一輪高峰期為2010-2014年，以10年為更新周期計算，中國機床消費應(yīng)大概在2020年開始進入更新替換周期，受新冠疫情大爆發(fā)影響，國內(nèi)機床消費在2020年延續(xù)下降趨勢，但從2021年開始快速反彈，根據(jù)德國機床制造商協(xié)會（VDW）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年中國機床消費約1704億人民幣，同比增長22．6%。隨著新冠疫情影響邊際減弱，中國經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，下游制造業(yè)投資信心恢復(fù)，預(yù)計未來3年內(nèi)，機床的更新?lián)Q代需求仍較旺盛。中長期來看，我國或?qū)⒂?023年下半年進入主動補庫存階段，拉動機床等生產(chǎn)設(shè)備投資增長。利用工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入代表市場需求，利用工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨代表庫存情況，發(fā)現(xiàn)自2002年加入WTO以來，我國已經(jīng)歷五個完整的庫存周期，平均每輪周期耗時40．2個月。目前我國工業(yè)產(chǎn)品需求與庫存雙雙下降，表明我國工業(yè)企業(yè)目前正處于基欽周期中的主動去庫存階段。我國第六輪庫存周期開始于2019年12月，截止2022年11月，已歷時36個月，以40個月為一個周期計算，我國或?qū)⒂?023年二季度進入第七輪庫存周期的初始階段被動去庫存，并在2023年下半年進入主動補庫存階段，屆時下游需求旺盛，制造業(yè)加大產(chǎn)能釋放，帶動機床等生產(chǎn)設(shè)備投資增長。我國機床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國制造業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，機床消費亦排名首位。中國制造業(yè)規(guī)模自2010年超越美國之后，至2021年已蟬聯(lián)世界第一12年，2021年中國制造業(yè)增加值高達4．9萬億美元，全球占比26．2%。根據(jù)德國機床制造商協(xié)會（VDW）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球機床消費額為703億歐元（約5076億人民幣），中國機床消費約236億歐元（約1704億人民幣），全球占比33．6%，其次分別為美國、德國、意大利、日本、韓國，全球占比分別為12．9%、6．4%、5．7%、4．6%。中國擁有最完備的工業(yè)體系，機床產(chǎn)值亦排名全球第一。在堅持走獨立自主、自力更生的工業(yè)化道路過程中，中國逐漸建立起世界上最完備的工業(yè)體系，按照聯(lián)合國對全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)劃分，世界產(chǎn)業(yè)可以分為39個大類，19個中類，525個小類，目前中國是全球唯一一個擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。根據(jù)德國機床制造商協(xié)會（VDW）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球機床產(chǎn)值為709億歐元（約5119億人民幣），中國機床產(chǎn)值約218億歐元（約1574億人民幣），全球占比30．8%，排名世界第一位；其次為德國、日本、美國、意大利、韓國，2021年產(chǎn)值全球占比分別為12．7%、12．6%、9．0%、8．0%、5．4%。中國機床產(chǎn)業(yè)大而不強，高檔產(chǎn)品有待突破。十八世紀的工業(yè)革命推動了機床行業(yè)的發(fā)展，先發(fā)優(yōu)勢使得歐美日韓的機床制造業(yè)領(lǐng)先全球。新中國自成立以來，工業(yè)發(fā)展迅速，但底蘊的積累非朝夕之功，中國機床制造業(yè)雖然規(guī)模龐大，但大而不強，不強主要體現(xiàn)在國產(chǎn)機床多位于中低檔，在價值鏈高端的高檔數(shù)控機床領(lǐng)域整體發(fā)展水平較低、發(fā)展速度較為滯后、發(fā)展基礎(chǔ)較為薄弱。機床行業(yè)概況2021年8月，國資委擴大會議首次提及工業(yè)母機。2021年8月19日，國資委召開擴大會議，強調(diào)：針對工業(yè)母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，工業(yè)母機位于首位，體現(xiàn)出工業(yè)母機的重要性以及國家層面的重視。工業(yè)母機即指機床，用于固體形狀材料加工，因其是制造機器的機器，下游應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，是傳統(tǒng)機械工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設(shè)備、鐵路機車、船舶、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)、石油化工、工程機械、電子信息技術(shù)等整個工業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，故被稱為工業(yè)母機，是一個國家工業(yè)發(fā)達程度的重要標志。新能源汽車機床市場前景新能源汽車制造業(yè)快速壯大，拉動機床新增需求。隨著我國新能源汽車及一體化壓鑄的滲透率快速提升，其對數(shù)控機床的新增需求拉動效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。1）動力系統(tǒng)：新能源車較傳統(tǒng)燃油車在動力系統(tǒng)上發(fā)生重大變化，傳統(tǒng)汽車的動力系統(tǒng)為內(nèi)燃機，需要相應(yīng)機床對發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等零部件加工。新能源汽車的動力系統(tǒng)由電池、電機、電控構(gòu)成，需要開發(fā)定制化機床來加工。2）一體化壓鑄：一體化壓鑄成型工藝一次壓鑄即可獲得完整的零部件，取代傳統(tǒng)復(fù)雜的沖壓+焊接工序，大幅縮短制造時間，可大大減少零部件使用數(shù)量、減輕車身重量、增加車身強度，是新能源汽車的發(fā)展方向。2023-2025年一體化壓鑄工藝帶來的機床新增需求將達到67．2億元，年均22．4億元。①假設(shè)到2025年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量微增至2800萬輛；②新能源汽車滲透率達到50%；③一體化壓鑄滲透率達到50%；④單臺壓鑄機年產(chǎn)能10萬件，需要配套機床16臺。風電零部件規(guī)模大、精度要求高，拉動數(shù)控機床的新增需求。國內(nèi)機床行業(yè)發(fā)展的主要問題國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)大而不強，屬于發(fā)展中的問題，需要發(fā)展來解決，主要原因包括以下幾點。1）基礎(chǔ)材料處理技術(shù)落后，核心零部件依賴進口：上游零部件是機床的基本組成部分，其品質(zhì)是數(shù)控機床產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要保障。國內(nèi)應(yīng)用于機床的多種特種鋼材等基礎(chǔ)材料尚需進口，并在熔煉、回火、退火、淬火等基礎(chǔ)材料熱處理技術(shù)以及部件粗加工、精加工以及表面處理等加工技術(shù)仍相對落后。以數(shù)控金屬切削機床為例，其上游零部件主要包括結(jié)構(gòu)件、控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、功能部件等5大板塊。控制系統(tǒng)作為數(shù)控機床的控制核心，直接影響機床功能實現(xiàn)和加工效率，國內(nèi)尚無成熟廣泛應(yīng)用的國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)，高檔數(shù)控系統(tǒng)基本被日本發(fā)那科、德國西門子、日本三菱、德國海德漢等日韓企業(yè)壟斷；絲杠、導(dǎo)軌等傳動系統(tǒng)、電機等驅(qū)動系統(tǒng)、光柵尺、刀塔等功能部件等亦大多外采自日本、韓國、中國臺灣、歐美等國家或地區(qū)。2）數(shù)據(jù)、分析設(shè)計和測試調(diào)整能力相對不足。數(shù)控機床作為一個運行機理復(fù)雜、具備聯(lián)動功能的機電集成系統(tǒng)，在不同材料、不同刀具、不同零件、不同設(shè)備、不同行業(yè)、不同環(huán)境等多維度復(fù)雜因素的交互作用下，需要大量的時間去實驗測試記錄，積累數(shù)據(jù)案例和分析經(jīng)驗，而非簡單的理論推導(dǎo)或單維數(shù)據(jù)分析。先進國家已形成了相對完善的數(shù)據(jù)庫和分析體系，國內(nèi)目前在分析案例和系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面仍有待積累。此外，德國、日本、美國等國企業(yè)積累了針對機床可靠性的快速測評技術(shù)、智能型計算機仿真概率分析建模技術(shù)等先進的測試調(diào)整技術(shù)，數(shù)控機床組裝完畢后，研發(fā)單位大多建立模型模擬客戶加工，由傳感器等工具實時監(jiān)測機床狀態(tài)，收集數(shù)據(jù)，而后在失效模式與影響分析和實效因果分析等基礎(chǔ)上，結(jié)合自身分析設(shè)計技術(shù)，不斷開啟新輪次的調(diào)整與優(yōu)化，以提升可靠性。相對而言，國內(nèi)廠商缺乏產(chǎn)品測試所需的方法、模型和工具，國產(chǎn)高檔數(shù)控機床在精度保持年限和無故障運行時間方面短時間內(nèi)難以接近先進國家的同類產(chǎn)品。3）技工人才儲備不足，技術(shù)成果難以落地。高級技術(shù)工人是機床企業(yè)的寶貴資源，技術(shù)工人所主導(dǎo)的試制、試產(chǎn)、檢測等構(gòu)成研發(fā)活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高質(zhì)量技術(shù)工人的缺乏直接影響高質(zhì)量的研發(fā)活動；此外，高級技術(shù)工人緊缺導(dǎo)致車間缺乏骨干力量，企業(yè)難以貫徹工匠精神，難以將機床設(shè)計、工藝等技術(shù)成果最終落實在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，難以真正制造出理想的高端裝備。一位優(yōu)秀的高級技術(shù)工人至少需要5-10年的培養(yǎng)周期，我國機床行業(yè)起步較晚，技工隊伍在數(shù)量、質(zhì)量方面均與先進國家存在較大差距。4）國內(nèi)機床行業(yè)集中度低，企業(yè)規(guī)模小，研發(fā)創(chuàng)新投入規(guī)模相對較小。根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年全球前九大機床生產(chǎn)商營收均超過100億元，相對海外龍頭企業(yè)來說，國內(nèi)機床生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，2021年國內(nèi)排名前十的機床業(yè)務(wù)收入規(guī)模普遍低于30億元。以2020年中國金屬切削機床消費額為分母，金屬切削機床業(yè)務(wù)收入為分子，即使是國內(nèi)數(shù)控機床領(lǐng)軍企業(yè)，其國內(nèi)市占率仍然很低，行業(yè)CR5不足9%。機床行業(yè)集中度低、企業(yè)規(guī)模小，單個企業(yè)無法大量投入資本進行研發(fā)創(chuàng)新，導(dǎo)致國產(chǎn)機床在高端領(lǐng)域差距較大。全面質(zhì)量管理營銷管理者應(yīng)當將改進產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量視為頭等大事。許多在全球獲得成功的公司都是因其產(chǎn)品達到了預(yù)期的質(zhì)量指標。大多數(shù)顧客已不再接受或容忍質(zhì)量平平的產(chǎn)品。企業(yè)要想在競爭中立于不敗之地，除了接受全面質(zhì)量管理（TQM），別無選擇。通用電氣公司董事長杰克，韋爾奇說：“質(zhì)量是我們維護顧客忠誠最好的保證，是我們對付外國競爭最有力的武器，是我們保持增長和盈利的唯一途徑?！备叩漠a(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量會帶來更高的顧客滿意、顧客忠誠，同時也能支撐較高的價格并因銷量增加帶來更低的成本。所以，質(zhì)量改進方案（QIP）通常會提高企業(yè)盈利水平。美國質(zhì)量管理協(xié)會認為，質(zhì)量是一項產(chǎn)品或服務(wù)有能力滿足明確的或隱含的需求的各種屬性和特征的總和。這是一個顧客導(dǎo)向的質(zhì)量定義。顧客有一系列的需要和欲望，當所售的產(chǎn)品或服務(wù)符合或超越了顧客的欲望時，銷售者就提供了質(zhì)量。一個能在大多數(shù)場合滿足大多數(shù)顧客需要與欲望的公司就是優(yōu)質(zhì)公司。區(qū)分適用性質(zhì)量和適合性質(zhì)量是很重要的。適用性質(zhì)量是指產(chǎn)品達到某特定功能的質(zhì)量。適合性質(zhì)量是指達到?jīng)]有缺陷且有穩(wěn)定一致的性能。重要的是“市場驅(qū)動質(zhì)量”，而不是“工程驅(qū)動質(zhì)量”。全面質(zhì)量管理要求一個組織對所有生產(chǎn)過程、產(chǎn)品和服務(wù)進行一種廣泛有組織的管理，以便不斷地改進質(zhì)量工作。全面質(zhì)量管理是創(chuàng)造顧客價值、顧客滿意和保留顧客的關(guān)鍵，要求企業(yè)全員全程參與，正如營銷是每個人的工作一樣。在一個以質(zhì)量為導(dǎo)向的企業(yè)，營銷經(jīng)理有兩項責任：第一，正確識別顧客需要和欲望，將顧客的要求正確地傳達給產(chǎn)品設(shè)計者，參與制定旨在通過全面質(zhì)量獲勝的戰(zhàn)略和政策。第二，在向目標顧客傳遞高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的同時傳遞高的營銷質(zhì)量，努力使每項營銷活動—訂單處理、推銷員培訓(xùn)、廣告、售后服務(wù)等—都達到更高的標準和水平。越來越多的公司已經(jīng)任命一位“質(zhì)量副總經(jīng)理”專門負責全面質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理要求確認下面有關(guān)質(zhì)量改進的諸條件。（1）質(zhì)量必須為顧客所認知。質(zhì)量工作必須以顧客的需要為起始點，以顧客的知覺為終點。（2）質(zhì)量必須在公司每一項活動中體現(xiàn)出來。不能只考慮產(chǎn)品的質(zhì)量，還應(yīng)考慮廣告、服務(wù)、產(chǎn)品介紹文獻、送貨、售后服務(wù)等方面的質(zhì)量。（3）質(zhì)量要求全體員工的承諾。唯有當公司全體員工都承諾保證質(zhì)量，以質(zhì)量為動力，并得到良好培訓(xùn)時，質(zhì)量才有保證。（4）質(zhì)量要求高質(zhì)量的合作伙伴。一個公司所提供的質(zhì)量，只有當它的價值鏈上的伙伴都對質(zhì)量作出承諾時，才有保證。（5）質(zhì)量必須不斷改進。最佳公司堅信“每個人應(yīng)持續(xù)不斷地改善每項工作”。改善質(zhì)量的最好方法就是以“最佳等級”競爭者作為基準，努力趕上或者超越他們。（6）質(zhì)量改進有時需要總體突破。盡管質(zhì)量應(yīng)持續(xù)不斷地加以改進，但有時確定一個總體改進目標是必要的。小的改進通過努力工作就可以實現(xiàn)，而大的改進則要求新的思路和更高明的工作。（7）質(zhì)量未必要求更高成本。質(zhì)量實際上是通過學(xué)習掌握“第一次就把事情做好”的方式得以改善的。質(zhì)量不是檢查出來的，質(zhì)量必須是設(shè)計進去的。當事情在第一次就做得很完美時，諸如搶救、修理等許多成本，以及顧客不滿意的損失都可以免除。（8）質(zhì)量是必要的，但不是充分的。由于買方的要求越來越高，改進一個公司的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量無疑是十分必要的。然而，高質(zhì)量并不保證必勝，尤其是當競爭者也處于大致相同的質(zhì)量水平時。整合營銷和整合營銷傳播（一）整合營銷的內(nèi)涵整合營銷強調(diào)以滿足消費者需求為中心，以整合企業(yè)內(nèi)外部所有資源為手段，把一切企業(yè)活動進行一元化整合重組，使企業(yè)在各個環(huán)節(jié)上達到高度協(xié)調(diào)一致，從而實現(xiàn)企業(yè)目標的一體化營銷。整合既包括企業(yè)營銷過程、營銷方式以及營銷管理等方面的整合，也包括對企業(yè)內(nèi)外的商流、物流及信息流的整合。菲利普，科特勒認為：“當公司所有的部門都能為顧客利益服務(wù)時，其結(jié)果是整合營銷?！薄罢蠣I銷包含兩方面的含義：首先，各種營銷職能（推銷人員、廣告、產(chǎn)品管理、營銷調(diào)研等）必須彼此協(xié)調(diào)……其次，營銷必須使公司其他部門接受‘思考顧客’的觀念?！彼终f：“整合營銷一般包括兩大主題，分別是：①許多不同的營銷活動都能夠傳播和交付價值；②在有效協(xié)調(diào)的情況下，實現(xiàn)各項營銷活動的綜合效果的最大化?！睜I銷組合概念強調(diào)將市場營銷中各種要素組合起來的重要性，營銷整合則與之一脈相承，但更為強調(diào)各種要素之間的關(guān)聯(lián)性，要求它們成為統(tǒng)一的有機體。在此基礎(chǔ)上，整合營銷以企業(yè)由內(nèi)向外的戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，以整合企業(yè)各種資源為手段，以消費者為重心，要求各種營銷要素的作用力統(tǒng)一方向，形成合力，共同為企業(yè)的營銷目標服務(wù)。（二）整合營銷傳播的含義整合營銷傳播(IMC)，也稱整合營銷溝通。美國市場營銷協(xié)會將整合營銷傳播定義為，“是一種用來確保產(chǎn)品、服務(wù)、組織的顧客或潛在顧客所接收的所有品牌接觸都與此人相關(guān)，并且隨著時間的推移保持一致的計劃過程”。被譽為“整合營銷傳播之父”的唐?E.舒爾茨教授認為，IMC不是以一種表情、一種聲音，而是更多的要素構(gòu)成的概念性。IMC是以潛在顧客和現(xiàn)在顧客為對象，開發(fā)并實行說服性傳播的多種形態(tài)的過程。整合營銷傳播是在一體化營銷的基礎(chǔ)上導(dǎo)入了傳播概念，但IMC對營銷影響很大，人們不得不認真考慮怎樣才能使企業(yè)與利益關(guān)系者間的有效溝通成為可能。消費者行為研究任務(wù)及內(nèi)容1、消費者行為消費者行為指消費者在內(nèi)在和外在因素影響下挑選、購買、使用和處置產(chǎn)品和服務(wù)以滿足自身需要的過程。消費者行為直接決定了營銷企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、銷售、利潤乃至興衰。消費者市場研究實質(zhì)就是消費者行為研究。2、消費者行為研究任務(wù)消費者行為研究的任務(wù)有三個方面：一是揭示和描述消費者行為的表現(xiàn)，即通過科學(xué)的方法發(fā)現(xiàn)和證實消費者存在哪些行為，也就是觀察現(xiàn)象，描述事實，所謂“知其然”。二是揭示消費者行為產(chǎn)生的原因，所謂“知其所以然”。把觀察到的已知事實組織起來、聯(lián)系起來，提出一定的假說去說