T梁吊裝施工安全技術(shù)方案

T梁吊裝施工安全技術(shù)方案T梁吊裝施工安全技術(shù)方案T梁吊裝施工安全技術(shù)方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月T梁吊裝施工安全技術(shù)方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：T梁吊裝專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)：

1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、消防法、環(huán)境保護(hù)法、職業(yè)病防治法。

2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院393號(hào)令），《公路工程施工安全管理手冊》。

3、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)有關(guān)公路施工的安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。4、施工設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95)二、工程概況主梁預(yù)制長度40米，每跨設(shè)置10片梁，共115片（中梁55片、邊梁60片）；主梁間距米，邊、中梁預(yù)制寬度分別為米及米，翼板及橫隔梁間留有米的橫向濕接縫。預(yù)制T梁為2%的橫坡。T梁預(yù)制場地安排在光華1號(hào)大橋橋頭路基范圍內(nèi)，全長60米、寬55米。設(shè)置14個(gè)制梁臺(tái)座；本標(biāo)段為架設(shè)預(yù)制T梁，規(guī)格均為40米，采用C50后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。計(jì)劃開完工日期本工程計(jì)劃于2010年5月8日開工至2010年8月15日完工。四、安全生產(chǎn)制度及組織機(jī)構(gòu)：1、安全目標(biāo)：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，刑事案件發(fā)生率為零；無機(jī)械設(shè)備大事故；無人為疏忽導(dǎo)致水災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)事故；無爆破器材被盜和爆炸事故。年重傷率控制在％以內(nèi)。杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。2、安全組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系（1）項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安全部、辦公室、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。（2）建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，下設(shè)安全責(zé)任人及二名專職安全員，分隊(duì)隊(duì)長直接管安全，技術(shù)員為兼職安全員。（3）安全技術(shù)措施保證制度。

項(xiàng)目部、作業(yè)層在編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)制度和下達(dá)施工安全技術(shù)措施，無安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（4）安全生產(chǎn)檢查制度作業(yè)層專（兼）職安全員每天對所負(fù)責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，項(xiàng)目部經(jīng)理部專職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責(zé)任、制度糾正和預(yù)防措施。安全生產(chǎn)報(bào)告制度按照交通技術(shù)部技術(shù)管理規(guī)定的時(shí)限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報(bào)告制度，內(nèi)部報(bào)告又下而上分單位逐級(jí)進(jìn)行；報(bào)告方式：書面報(bào)告、電報(bào)、電話并登記。一旦發(fā)生重大傷亡事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表。五、準(zhǔn)備工作在施工前對高架設(shè)作業(yè)人員，進(jìn)行專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗，對所有操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。對架橋機(jī)、龍門吊各項(xiàng)安全指標(biāo)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形等想象及時(shí)修理完善。在生產(chǎn)過程中派專業(yè)人員定時(shí)對架橋機(jī)、龍門吊各項(xiàng)安全指標(biāo)進(jìn)行檢查修理。架橋機(jī)性能架橋機(jī)采用WJQ40/160型。具體參數(shù)如下：最大起重量：2×80t橋梁跨徑：40米適用最大縱坡：±3%大車額定縱向運(yùn)行速度：min大車額定橫向運(yùn)行速度：min小車額定縱向運(yùn)行速度：min小車額定橫向運(yùn)行速度：min小車額定升降速度：min總電容量：54KW六、T梁吊裝安全措施：（1）施工前對工程數(shù)據(jù)及吊裝設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行掌握。龍門吊軌道底座采用C30混泥土澆注高出地面20cm，排水合理，底座混泥土預(yù)埋鋼筋，用來固定龍門吊軌道。（2）吊裝孔預(yù)留，在T梁端頭1m處預(yù)留20*20cm吊裝孔。（3）架橋機(jī)在橋頭拼裝，臺(tái)背回填用砂礫填筑，坡度不大于3%，運(yùn)梁道用砂礫鋪裝，平整壓實(shí)，坡度不能大于3%。架橋機(jī)必須安裝避雷裝置。（4）永久、臨時(shí)支座應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給數(shù)據(jù)安裝，確保支座起到應(yīng)有的作用。（5）架橋機(jī)過孔架橋機(jī)有三對支腿，在架橋機(jī)推向下一跨前，前一跨大梁鋼筋縱、橫向焊接，待與其相接的下一片梁板安裝就位，馬上將2片梁板的橫隔板鋼筋焊接，每架完一跨梁，就要橫縱焊接，確保架橋機(jī)縱向過跨架設(shè)第二跨時(shí)濕接縫全部施工完畢，強(qiáng)度達(dá)到75%，從而增加橋面的整體性。（6）運(yùn)梁①運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，兩臺(tái)運(yùn)梁車由專人監(jiān)看，捆綁時(shí)在梁底放方木，再用導(dǎo)鏈上下綁緊，這樣保證梁體的穩(wěn)定性，也不會(huì)擠傷混凝土。②梁片重心落在臺(tái)車中心線上，偏差不超過20mm。③運(yùn)梁時(shí)，先調(diào)試電機(jī)制動(dòng)是否可靠，空車返回時(shí)，禁止遛放。④運(yùn)梁車由專人指揮、操作和看管。(7)、架梁運(yùn)梁至橋機(jī)尾部，用前吊梁小車吊起梁的前吊點(diǎn)處，前吊梁小車與后運(yùn)梁臺(tái)車配合送梁前行至后吊梁小車與梁的后吊點(diǎn)可起吊處停止前移，后吊梁小車起吊梁片保持梁片水平。前后吊梁小車進(jìn)行至落梁位置。行車落梁至墩臺(tái)面100mm—200mm.，整機(jī)橫梁落梁。①每班、每次調(diào)運(yùn)重物時(shí)，先將重物起升至不超過米高度，然后下降至接近地面時(shí)制動(dòng)，重復(fù)三次后正式起吊。②當(dāng)橋梁縱坡較大時(shí)，在吊裝過程中為防止梁板前（后）傾，在架橋機(jī)吊裝梁板時(shí)，縱向進(jìn)行中調(diào)整梁體水平，即下坡時(shí)，前吊點(diǎn)要高于后吊點(diǎn)，上坡時(shí)，前吊點(diǎn)要低于后吊點(diǎn)。在接近支座時(shí)將梁板再按橋梁縱坡調(diào)整一致，進(jìn)行安裝。③橋梁縱坡大于±%時(shí)，視為縱坡較大架梁，架橋機(jī)過孔時(shí)，調(diào)整2#、3#柱高度，達(dá)到機(jī)臂盡可能接近水平狀態(tài)。過孔就位后，及時(shí)調(diào)整機(jī)臂至水平狀態(tài)。④橋機(jī)每次過孔及架橋時(shí)，柱體必須穿插；架梁時(shí)，曲梁與機(jī)臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。⑤每跨有箱梁5片，從左到右依次編號(hào)1—5，架梁順序?yàn)橄劝惭b1、號(hào)梁，梁安裝到位后，按要求進(jìn)行支護(hù)，保證箱梁穩(wěn)定后開始依次安裝2—4號(hào)梁。然后安裝5號(hào)梁，最后安裝3號(hào)梁。每安裝一次梁要及時(shí)焊接濕接縫與橫梁鋼筋，保證箱梁的穩(wěn)定性。安裝一跨后，橫梁全部鏈接，濕接縫焊接30%后才可以過跨。（8）落梁架橋機(jī)架梁過程中，按先邊后中的順序（外邊梁—次邊梁—中梁），依次架梁，第一片先架任意半幅的一片外邊梁，該邊梁起吊縱移到所架梁跨內(nèi)后，在中梁的位置處落梁，距臨時(shí)支座50mm—100mm時(shí)停，然后橋機(jī)吊梁進(jìn)行整機(jī)橫移，移至邊梁位置后落梁至支座墊石上，主要考慮到在邊梁位置處重心過高，為安全起見。第二片按常規(guī)方法架設(shè)中梁，同樣的方法架設(shè)另一幅其它梁板。①架設(shè)每一片大梁就位時(shí)要嚴(yán)格控制大梁的垂直中心線與支座中心線對齊，大梁垂直度和梁面標(biāo)高誤差控制10mm內(nèi)。②為防止梁體受風(fēng)力時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng)和扭動(dòng)，落梁時(shí)宜用環(huán)鏈?zhǔn)掷J拉住梁緩緩下落。（9）、T梁支護(hù)每片大梁吊裝就位后要進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，每相鄰的兩片大梁要進(jìn)行橫向和縱向焊接，確保大梁就位后的安全架設(shè)的每一片大梁就位后由于不能馬上進(jìn)行焊接，立即采取臨時(shí)支護(hù)措施，由于T梁邊梁體重心不居中，穩(wěn)定性極差，必須用方木（直徑20×20cm,長度米），橫向距離梁板邊緣40cm，縱向支撐時(shí)，上下兩頭用木塞子固定。七、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)保證措施（1）由項(xiàng)目安全部對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。（2）對于電纜應(yīng)責(zé)成電工周期性進(jìn)行檢查，確保用電安全，如電工不去場，任何人不得私自亂接電線。（3）特殊工種必須持證上崗，杜絕無證操作。（4）施工前，對機(jī)械操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使操作手熟悉掌握機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。施工中，對于施工人員的不安全指揮，機(jī)械操作手有權(quán)拒絕操作。（5）現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，責(zé)任落實(shí)到人。（6）項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組每天對工地進(jìn)行安全檢查，杜絕不安全事故的發(fā)生，做到安全生產(chǎn)，文明施工。2、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)組長：劉湘武副組長：杜建政李喻理組員：侯福林薛凱敬哲宋全福周世榮專職安全員：馬志杰王建平兼職安全員：薛凱敬哲宋全福周世榮3、安全保證體系（見后附）4、安全生產(chǎn)重在預(yù)防，為保證安全生產(chǎn)，我項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)源制定了詳細(xì)的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援措施，以便發(fā)生安全事故時(shí)能快速、妥善處理該項(xiàng)工程的各種安全生產(chǎn)事故，做好應(yīng)急和搶險(xiǎn)救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害。5、組織保證（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門安全檢查小組，安全部具體負(fù)責(zé)，每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（2）我項(xiàng)目部現(xiàn)場施工作業(yè)人員已通過三級(jí)安全技術(shù)培訓(xùn)，且考試合格。并與每施工人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。（3）施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，配戴袖標(biāo)，全過程現(xiàn)場巡視檢查，及時(shí)制止違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，每天如實(shí)填寫施工日志，使每道工序、每項(xiàng)工作的施工都在有效監(jiān)控之下。對于龍門架和運(yùn)梁小平車，一般采用定型產(chǎn)品，使用時(shí)，應(yīng)按其額定載荷并嚴(yán)格遵守其操作規(guī)程，確保安全。針對該工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)采取了以下安全技術(shù)措施：6、其他安全措施①汛期時(shí)，路基受雨水影響，運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查路基，確實(shí)無空洞、泡軟現(xiàn)象。②架橋機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)，必須用吊架將1#走梁與1#柱橫軌道、2#走梁與2#柱橫軌道鎖死。③停止架梁（12小時(shí)以上）時(shí)，將架橋機(jī)降至最低位，并做好防風(fēng)、防滑工作。④遇有架空輸電線時(shí)，要與電線路保持規(guī)定的安全距離。保持安全距離有困難時(shí)，要停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。⑤施工中如遇大雪、大風(fēng)、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響，應(yīng)暫停作業(yè)，夾緊夾軌器，防止滑溜。⑥現(xiàn)場必須服從專職指揮人員的統(tǒng)一指揮，得到明確的指揮信號(hào)后，鳴鈴示意后開始操作?，F(xiàn)場兼職安全員做好以下工作：有權(quán)制止違章作業(yè)和違章指揮；有權(quán)對違章者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)罰款；對嚴(yán)重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先停止施工；進(jìn)行作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。⑦T梁連續(xù)進(jìn)行作業(yè)一階段后（如一孔梁）應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行休整，檢查、保養(yǎng)、維修架橋機(jī)，避免長時(shí)間處于高度緊張狀態(tài)。7、架橋機(jī)檢查內(nèi)容①檢查前，總空氣開工必須斷開，不允許帶電檢查。②檢查各部連接螺栓、銷軸、開口銷、卡板等是否有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象，銷軸和開口銷嚴(yán)重磨損時(shí)，及時(shí)更換；每架完一跨，設(shè)備處組織工作人員、安全員全面檢查。③檢查鋼絲繩是否良好，是否有斷絲及磨損過度情況，有無串槽或擠壓，自由松緊是否合適，班前、班后檢查。④檢查設(shè)備起吊手里部位焊接有無開裂現(xiàn)象。⑤檢查各減速箱潤滑油的油量，不足的及時(shí)添加。⑥檢查機(jī)臂與橫梁間的心盤時(shí)候竄出，經(jīng)常加注蓋基脂潤滑。⑦試驗(yàn)各制動(dòng)器的松緊情況，如有故障及時(shí)修理，班前、班后檢查。八、T梁吊裝危險(xiǎn)源及控制措施T梁吊裝危險(xiǎn)部位為架橋機(jī)及梁片實(shí)體，具體控制措施如下：編制架梁施工方案和專項(xiàng)安全措施，設(shè)備處增設(shè)專職安全員。執(zhí)行各工種和架橋機(jī)的安全操作規(guī)程及安全控制要點(diǎn)。設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域和警戒線。4、現(xiàn)場監(jiān)控，架梁下方50米不得有人通過或施工。九、施工安全應(yīng)急預(yù)案1)、編制目的：對施工可能發(fā)生的觸電等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。2)、職責(zé)：a.施工發(fā)生爆炸、觸電等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。b.組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止爆炸、觸電、等災(zāi)害事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。c.副組長：協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。組織本單位的相關(guān)人員對危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長：組長：劉湘武副組長：李瑜理副組長：張建光副組長：副組長：李瑜理副組長：張建光副組長：荊裕副組長：馮建通機(jī)械部：李衛(wèi)華安全部：李明光財(cái)務(wù)部：機(jī)械部：李衛(wèi)華安全部：李明光財(cái)務(wù)部：郭麗辦公室：劉國平現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：寧忠勇現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李瑜理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：馮錦亮工程部：靳文強(qiáng)d.危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。e.現(xiàn)場搶救組；由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。f.技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。g.傷員營救組：由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。h.消防滅火組：消防滅火組由辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。i.后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、機(jī)材部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任；制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。j.善后工作組；組長由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。k.事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。L、當(dāng)梁板架設(shè)中發(fā)生人身傷害事故時(shí)，按下列程序進(jìn)行應(yīng)急救援。報(bào)告現(xiàn)場緊急救護(hù)、緊急救險(xiǎn)。保護(hù)事故現(xiàn)場善后處理及時(shí)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：兼職安全員立即報(bào)告安全部，事故發(fā)生后，必須迅速搶救傷員，同時(shí)派人嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。安全保障部對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，事故發(fā)生的原因，簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行初步估計(jì)。①各種應(yīng)急工具：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、夜間照明燈、臨時(shí)救護(hù)擔(dān)架及常用救護(hù)藥品，小夾板、干粉滅火器、項(xiàng)目部3輛車晉BD4020、晉AS3335、晉AFE719。②襄汾縣醫(yī)院急救電話。十、大型機(jī)械設(shè)備（架橋機(jī)）倒塌、梁板傾覆安全應(yīng)急預(yù)案1、目的：為及時(shí)有效處理大型機(jī)械設(shè)備倒塌事故，防止事故惡化，減少損失。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長：劉湘武成員：王建平馬志杰薛凱侯福林宋全福敬哲周世榮具體分工如下：①、王建平負(fù)責(zé)立即組織人員進(jìn)行搶救傷員。②、馬志杰負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備倒塌處理。③、薛凱負(fù)責(zé)立即同醫(yī)院、保險(xiǎn)、勞動(dòng)部門的聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點(diǎn)、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。④、宋全福負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有車輛的調(diào)度。大型機(jī)械設(shè)備倒塌現(xiàn)場應(yīng)急處置措施①、事故發(fā)生后，在現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。②、組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地方。③、若擠壓部位有開放性創(chuàng)傷出血者，及時(shí)止血。④、若有骨折時(shí)應(yīng)及時(shí)用夾板等簡易固定立即送醫(yī)院。⑤、立即撥打急救電話，講明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。⑥、王建平、馬志杰現(xiàn)場指揮救援，組織工人進(jìn)行緊急加固，防護(hù)，必要時(shí)，立即請專業(yè)救援隊(duì)伍支援，防止危害發(fā)生。十一、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，它直接影響現(xiàn)在和將來人類千秋萬代的生存條件，影響我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。減少對水、空氣的污染，嚴(yán)格控制水土流失是本項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。1、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)保法，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令。（后附環(huán)境保證體系）（2）健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。（3）加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)、強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。2、環(huán)境保護(hù)的主要技術(shù)措施（1）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施①加強(qiáng)對原有植被等長久性環(huán)保體系的保護(hù)。施工需要必須砍伐破壞時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐，并盡可能予以恢復(fù)。②臨時(shí)用地為耕地的竣工后采取措施復(fù)耕，其它裸露地表進(jìn)行植草或種樹綠化。③在居民區(qū)避免夜間施工，防治噪聲污染。（2）水資源保護(hù)措施①施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)、改建和完善。②施工廢水，生活污水采用沉淀池，化糞池等生產(chǎn)辦法處理，未經(jīng)檢測合格不得直接排放與家田、河道中。③施工污染清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理。（3）大氣環(huán)境保護(hù)措施①設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。②在運(yùn)輸水泥、石灰、粉煤灰等易飛揚(yáng)物料時(shí)用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不超限運(yùn)輸。③配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。④在有粉塵環(huán)境中作業(yè)人員配戴必要的勞動(dòng)保護(hù)和防護(hù)用品。（4）降低噪音措施①對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器，并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。②機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。③在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。④合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免使用噪音很大的機(jī)械。⑤適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。⑥鋼筋加工、混凝土拌合等場地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。⑦合理安排施工人員在高噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備必要的勞