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文檔簡介

國道主干線哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)——松花江大橋墩臺身施工方案文件編號:SHJDQJS-2006-04版 本:第一版修改碼:【0】編 制:審 核:批 準:執(zhí)行日期:二OO六年三月一、工程概況主橋橋墩分為主墩和過渡墩,主墩采納整體式基礎,墩為上下行分離式鋼8個,單幅橋墩平面形狀為矩形,墩身截面尺寸橫橋向,采納分離式墩身,分離式承臺.6。6m3。5m42.0m鉆孔樁基礎。引橋兩側橋臺為鋼筋混凝土肋板式橋臺;引橋在墩高小于11mφ1。6m11mφ1。8m土墩身.⑴墩臺施工前應在基礎頂面放出墩臺內(nèi)外輪廓線的準確位置。⑵現(xiàn)澆混凝土墩臺鋼筋的綁扎和混凝土的灌注協(xié)作進行。⑶澆筑混凝土的質(zhì)量應從預備工作、拌和材料、操作技術和灌后養(yǎng)生這四方面加以控制。⑷混凝土澆筑前應著重塔吊附著預埋件、混凝土輸送管連墻預埋件、墩身箱內(nèi)模支撐點預埋件的安設。⑸著重把握混凝土的澆筑速度?;炷恋呐渲啤⑤斔图肮嘧⑺俣葢?υ≥Ah/t式中:υ——混凝土配制、輸送及澆筑的容許最小速度,m3/h;A-—澆筑的面積,m2;h-—澆筑層的厚度,m;t——所用水泥的初凝時間,h;h,應依據(jù)使用的振搗方式按下表規(guī)定的數(shù)值采用。振搗方法澆筑層厚度(mm)用插入式振搗器用附著式振搗器振搗方法澆筑層厚度(mm)用插入式振搗器用附著式振搗器300300用表面振搗器人工搗實無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150三、引橋墩臺施工工藝和設備的選擇1、施工工藝選擇依據(jù)設計圖紙,大塊組合鋼模法施工。施工工藝流程圖:1墩臺、蓋梁施工工藝框圖2、施工設備選擇鋼筋下料

測量中線放樣綁扎鋼筋依據(jù)施工工藝要求及施工現(xiàn)場的實際需要,選擇的主要施工機具設備如下表:

拌制運輸砼

安裝模板立腳手架第1頁澆筑砼養(yǎng) 生

制作砼試塊第第9頁2裝載機ZL301用于場地平整3推土機T1401用于場地平整4起重吊車20T1用于墩身鋼筋及模板安裝5起重吊車16T1用于墩身鋼筋及模板安裝6砼運輸罐車7m38用于墩身砼施工7攪拌站60m3/h2用于墩身砼施工83、振搗器施工進度規(guī)劃布置ZV7010混凝土搗固序號設備名稱序號設備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機3001引橋0#~11#墩身、蓋梁 2006-5-10~2006—8-10引橋12?!?3#墩身、蓋梁 2006—5—25~2006—9—10引橋24#~33#墩身、蓋梁 2006-6-10~2006—9—10引橋35#~48#墩身、蓋梁 2006—5-15~2006-8—204a加工。b、面板材料為Q2355mm。肋與面板間采納雙面焊,焊道長度50mm。c、肋與肋之間焊縫為滿焊。所有T5mm。5a、鋼模板組裝與加固汽車運至現(xiàn)場。采納汽車吊裝立模,整體澆筑,以確保墩臺身外觀質(zhì)量。15mm,L/500和B/50⑵立模前由測量人員在承臺上精確放出內(nèi)模輪廓線.柱模板采納外側四8mm,垂直度<1%.⑶橋臺肋板摸板采納大塊組合鋼模板,拉桿采納φ14100cmm80cm.⑷組合鋼模板安裝質(zhì)量標準模板軸線位置的偏差:5mm5mm寸:±5mm;相鄰模板面的凹凸差:2mm;3mm;兩塊模板之間的拼接縫:<1mm.b電弧焊,保證鋼筋接頭按規(guī)范規(guī)定相互錯開,不同在一個截面內(nèi)。鋼筋加工前,先進行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污。鋼筋彎曲、綁扎或焊接時使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機械設備,按設計圖紙和施工規(guī)范的要求進行操作。c230cm,振搗完畢后方可繼續(xù)下一層混凝土澆注。1、施工工藝選擇主橋橋墩采納大塊組合鋼模法施工。施工前的測量和其他預備工作與引橋橋墩相同。12、施工設備選擇序號設備名稱序號設備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機30012裝載機ZL301用于場地平整3推土機T1401用于場地平整4塔式吊車10T1用于鋼筋模板的運輸5塔吊2用于墩身鋼筋及模板安裝6砼運輸罐車7m38用于墩身砼施工7攪拌站60m3/h2用于墩身砼施工8振搗器ZV7010混凝土搗固9砼輸送泵車1用于墩身砼施工3依據(jù)生產(chǎn)要素的配置情況,各項主要工程施工進度布置如下:34#墩身、蓋梁 2006—5—15~2006—7-1535#墩身、蓋梁 2006—5—1~2006—6—1536#、37#墩身、蓋梁 2006—6—15~2006—8-138#墩身、蓋梁 2006—3—20~2006—4-1039#墩身、蓋梁 2006—5-25~2006—7-154a、主橋墩柱模板采納大塊組合鋼模板,在加工廠內(nèi)加工。bQ2355mm.肋與面板間采納雙面焊,焊道長度占50mm。c、肋與肋之間焊縫為滿焊。所有T5mm.5a、鋼模板組裝與加固⑴34#、35#、38#、39#墩采納汽車吊裝立模,分兩次進行混凝土澆筑,首次澆注到破冰體頂部位置或原地面標高位置,最后澆注其余部分,以確保墩臺身外觀質(zhì)量。36#、37#墩身施工采納承臺設立塔吊吊裝立模,同樣分兩次進行混凝土澆筑,首次澆注到破冰體頂部位置,最后澆注其余部分。位處理.模板使用前檢查其剛度和變形情況,保證其面板平面變形不大于1.5mm,模板變形不超過L/500,防止?jié)沧⒒炷習r有明顯撓曲和變形。⑵立模前由測量人員在承臺上精確放出內(nèi)模輪廓線。墩身模板采納外側四個方向拉索固定,用垂球法檢測墩身模板軸線偏位和垂直度。墩身模板軸線偏位<8mm,垂直度<1%。⑶墩身模板拉桿采納φ16100cmm80cm。⑷組合鋼模板安裝質(zhì)量標準5mm5mm;橫截面內(nèi)輪廓尺寸:±5mm;相鄰模板面的凹凸差:2mm3mm;兩塊模板之間的拼接縫:<1mm。b、鋼筋集中在加工棚加工,現(xiàn)場綁扎或焊接。主筋采納SA互錯開,不同在一個截面內(nèi)。鋼筋加工前,先進行質(zhì)量檢查和調(diào)直、除銹、除油污.鋼筋彎曲、綁扎或焊接時使用符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師同意的機械設備,按設計圖紙和施工規(guī)范的要求進行操作.c、墩臺身混凝土施工采納集中拌合,混凝土罐車運輸,泵車或塔吊輸送混凝土,2米。每30cm,振搗完畢后方可繼續(xù)下一層混凝土澆注。五、蓋梁施工⒈蓋梁施工工藝1。⒉蓋梁底模施工34#、39#墩身蓋梁采納支架施工,詳細施工方式為在墩身施工完畢后,在墩身四角搭設下貝雷桁架式支架,在支架上橫擔型鋼,在底模第一次使用前要按設計荷載進行預壓,采納水箱加水法預壓,觀測其找度變形要滿足要求.底模、側模均采納整體鋼模板,角鋼與對拉螺栓加固。支座墊石模板采納框架式鋼模.澆筑混凝土時著重控制其頂面標高及混凝土頂面平整度。55漿達到肯定強度后,在上面綁扎鋼筋,支立模板,澆注混凝土.⒊鋼筋加工與安裝蓋梁鋼筋在蓋梁底模上綁扎成型.鋼筋骨架的鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距分布等必需符合規(guī)范規(guī)定和設計要求。鋼筋骨架堅固,施工墊塊按規(guī)范要求布置,保證保護層厚度.蓋梁鋼筋經(jīng)自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽證認可后方可支立蓋梁側模、端模.⒋蓋梁側模、端模安裝.為增加側模剛度,防止脹模,側模兩1.0m20cm槽鋼,槽鋼之間采納對拉螺栓連接加固,端模采納支承加固。側模、端模安裝前必需將模板清理潔凈,并均勻涂刷好脫模劑。蓋梁模板安裝完成后,由質(zhì)檢工程師及測量工程師詳細檢查模板各部位結構尺寸、標高等,自檢合格后,報請監(jiān)理工程師檢查,確認鋼筋、模板及各種預埋件安裝準確并符合規(guī)范及設計要求后,方可澆筑蓋梁混凝土。⒌蓋梁混凝土施工①蓋梁混凝土澆筑采納先中間,再兩邊對稱均衡的澆筑挨次。②蓋梁混凝土攪拌、運輸、澆筑、振搗與墩柱相同。③蓋梁混凝土養(yǎng)生采納塑料布封閉圍護灑水養(yǎng)生。六、質(zhì)量安全保證措施(一)安全保證措施(1).抽水設備的電器部分必需做好防止漏電的保護措施,嚴格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關三項要求,施工現(xiàn)場電線應架空布設,用三相五線制。(2).嚴禁非機械工操作現(xiàn)場機械。。夜間施工應保持足夠的亮度。(4)臨時用電工程的安裝,維修和拆除,均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成,非電工不準進行電工作業(yè)。(5)配電箱要能防雨,箱內(nèi)不得存放雜物并設門加鎖,專人管理。(6)各類電氣開關和設備的金屬外殼,均要設接地或接零保護。(7)現(xiàn)場架設的電力線,不得使用裸導線,臨時敷設的電線路不準掛在導電的現(xiàn)場物體上,必需安設絕緣支撐物.(8)現(xiàn)場設專職安全員一名,及時發(fā)覺并處理安全隱患。⑸模板外圍掛安全網(wǎng),用直徑9mm7m、寬6m5cm2m,外口應高于里口.兩網(wǎng)扎接應堅固,每隔一段距離應用拉繩將斜桿與地面錨樁拉牢.安全網(wǎng)要隨結構物升高而升高。附:質(zhì)量保證措施及體系⑴組織保證措施①依據(jù)本工程特點及質(zhì)量要求,項目經(jīng)理部及施工隊均設置相應的工程質(zhì)量管理部門,配足質(zhì)量管理人員,強化項目的質(zhì)量管理。②項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理和總工程師為副組長的質(zhì)量管理領導小組,組員為各業(yè)務部門負責人及各隊隊長。項目經(jīng)理部設安質(zhì)監(jiān)察部,配2名專職質(zhì)檢工程師。各隊相應成立隊級質(zhì)量管理小組,隊長為組長,技術負責人為副組長,組員為各部門負責人及工班長。隊設質(zhì)量安質(zhì)室,設專職質(zhì)檢工程師一名,工班內(nèi)設兼職質(zhì)檢員。⑵制度保證措施①全員深入學習哈爾濱環(huán)繞高速公路松花江大橋工程設計資料及有關技術規(guī)范和操作規(guī)程,準確、全面地認識本工程的質(zhì)量標準和質(zhì)量要求,并嚴格依據(jù)執(zhí)行.ISO9002質(zhì)量認證,在施工中全面實施該質(zhì)量保證體系標準,按公司《質(zhì)量手冊》和《程序文件》的要求,制定本工程項目質(zhì)量規(guī)劃,并嚴格執(zhí)行。③分項目、分工序實施專項質(zhì)量管理,上至項目經(jīng)理,下至操作者,均制定崗位責任制,,檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量,直接操作人員關懷質(zhì)量,把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié),詳細落實到每個部門和每個人身上。④確立以自檢、互檢為基礎、質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員專檢、抽檢相結合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的質(zhì)量檢驗制度。⑤嚴格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度,隱蔽工程不經(jīng)檢查簽證,不進行下一道工序。實行工序間的轉序檢查制度,每一道工序完成后,經(jīng)自檢、專檢達標后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證,方進行下一道工序施工。⑥持“三聽從、五不施工、一票否決"制度,即進度、工作量、計價支付聽從工程質(zhì)量;,沒有進行技術交底不施工,必需的試驗未達到標準不施工,施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工;堅持質(zhì)量一票否決權。⑦落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度,驗工計價與質(zhì)量等級掛鉤,職工的收入與操作質(zhì)量掛鉤,詳細按我公司《項目管理規(guī)定》和《工程質(zhì)量管理方式》執(zhí)行。⑧實行質(zhì)量監(jiān)督制度,無條件接受建設單位和監(jiān)理工程師管理,為質(zhì)檢人員提供檢測儀器,制造質(zhì)量檢測、檢驗條件,協(xié)作作好工程質(zhì)量復檢工作,提供準確的技術數(shù)據(jù)和自檢資料。⑶技術保證措施①推行全面質(zhì)量管理,,對關鍵工序組織技術人員攻關。②加強計量、測量、試驗工作,建立工地試驗室和測量隊.混凝土拌合站配備自動計量系統(tǒng),嚴格控制混凝土的協(xié)作比.采納先進的測量儀器,確保測量精度。試驗室配備足夠的試驗設備,并隨工程進展及時進行試驗.③嚴格把好材料質(zhì)量關。本工程所需的主材從業(yè)主指定的廠家或質(zhì)量信譽好的廠家或料源處購進,材料進場后經(jīng)工地試驗室進行復檢試驗合格后使,確認合格后進貨,并分類堆放,妥善保管.④加強施工經(jīng)過中的技術管理,確保目標實現(xiàn).a,模板采納大塊組合鋼模板和整體鋼模板.模板設計選料時,確保模板的強度、剛度和穩(wěn)定性,模板加工制作確保模板尺寸、平整度和整體質(zhì)量。安裝模板支架、綁扎鋼筋的布置、焊接及預埋件的位置保證符合設計要求,不發(fā)生變形,經(jīng)有關質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查認可后,進行混凝土的澆注施工。b嚴格控制砂、石用量和水灰比,保證混凝土的和易性。用混凝土輸送車運送混凝土時,路上按規(guī)定攪拌,確?;炷帘盟褪┕さ捻樌M行?;炷连F(xiàn)場灌注時,加強振搗,一次施工到位,避開接茬。混凝土澆筑后采納灑水覆蓋塑料薄模養(yǎng)生,確保混凝土的強度達到設計強度。為確保混凝土外觀質(zhì)量,顏色全都,采納同一廠家同一品牌的水泥和同一個產(chǎn)地的粗細骨料。c.按規(guī)定要求制作混凝土試件,除了在養(yǎng)護池進行標準養(yǎng)護的試件外,還應有足夠的試件與相應的結構物實行同體養(yǎng)護,以便控制拆模、張拉等工序時機。d。施工經(jīng)過中認真積累、整理內(nèi)業(yè)資料,做到準確、詳實、工整,使工程質(zhì)量檢驗資料

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