叉車考試模擬試題

叉車考試復(fù)習(xí)資料A、倒車行駛 B、快速前進(jìn)C、慢速前進(jìn)D、減速前進(jìn)2、在有障礙路段會(huì)車時(shí)應(yīng)(A)A、有障礙一方讓對(duì)方先行B、無(wú)障礙一方讓對(duì)方先行C、雙方慢行D、離障礙近方先行3、夜間在車道停車時(shí)C。A、應(yīng)開前大燈B、不應(yīng)開啟燈火C、確定要開啟小燈和尾燈D、開啟全部燈具oi^ta8f4、車輛在轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭時(shí)，車速不得超過(guò)(C)公里／小時(shí)。A、5 B、lO C、15 D、5、依據(jù)叉車安全操作規(guī)定(B)。A、不準(zhǔn)用貨叉但可用貨盤帶人上升作業(yè)物B、不準(zhǔn)用貨叉或貨盤帶人上升作業(yè)C、戴安全帶可用貨叉帶人上升作業(yè)D、操作嫻熟者可用6200小時(shí)工作后進(jìn)展B保養(yǎng)。A、一級(jí) B、二級(jí) C、三級(jí) D、例行 7、依據(jù)叉車安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)(B)A、熄火 B、保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)C、加油運(yùn)轉(zhuǎn) D、中速運(yùn)轉(zhuǎn)8、為了延長(zhǎng)液壓元件的壽命，叉車工作后收車時(shí)應(yīng)將貨叉(C)。A、升至高處B、升至離地30--40厘米 C、降置地面D、升至離地10—20厘米9、駕駛員身體過(guò)度疲乏或患病，有礙行車安全時(shí)，(C)。A、不得修理車輛B、慢行駕駛車輛C、不得駕駛車輛D、技術(shù)高的可連續(xù)駕駛車輛10、由于叉車轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力大，簡(jiǎn)潔發(fā)生翻車。其中以C狀態(tài)危急最大。A、倒車轉(zhuǎn)彎B、載貨轉(zhuǎn)彎c空車高速轉(zhuǎn)彎D11、配制蓄電池電解液時(shí)應(yīng)(A)。A、將硫酸緩緩參與水中并不停攪拌B、將水緩緩參與硫酸中并不停攪C、將水緩緩參與硫酸中不用攪拌D、將水快速倒入硫酸中并不停攪拌12(B)載人行駛。A、可以B、不行以C、技術(shù)高，車速慢可以D、領(lǐng)導(dǎo)同意可以13、車輛著火，發(fā)生在電器局部，不能用(B)A、干粉滅火器B、水C、1211滅火器D14、叉車門架后傾可增加叉車的(B)穩(wěn)定性。A、橫向B、縱向C、橫向和縱向D、行駛15、柴油機(jī)工作的正常水溫是(B)℃。 A、50 B、80-90 C、95-100 D、100-1209M7uy0p16、國(guó)產(chǎn)四行程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序?yàn)?C)．A、3-2-l-4 B、l-2-4-3 C、l-3-4-2 D、1-2-3-417、油環(huán)的作用是〔C。 A、密封 B、傳熱 C、刮油 D、供油18、空氣濾清器的作用是去除空氣中所含的(B)。 A、水份 B、塵土 C、二氧化碳D、有害氣體19、叉車—側(cè)車輪的制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)(A)ABCD制動(dòng)拖滯20、機(jī)械式叉車離合器型式均系用(A)摩擦離合器。A、單片干式B、單片濕式 C、多片干式D、干濕混合式21、叉車在廠區(qū)無(wú)限速標(biāo)志的主干線上行駛時(shí)，車速不得超過(guò)(C)公里/時(shí)。A、25 B、20 C、15 D、lO22、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫是(D)攝氏度。 A、50-60 B、60-70 C、70-80 D、80—9023、啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)每次不得超過(guò)(A)秒。A、5B、10C、15D、20 24、飛輪是離合器的(C)元件。A、從動(dòng)元件B、壓緊元件C、主動(dòng)元件D、操縱元件25、減速器的傳動(dòng)比的數(shù)值是(B)。A、不好確定B、大于1 C、小于l D、等于1)26、叉車起步時(shí)，左腳掌抬起離合器踏板時(shí)，應(yīng)(A)AB、任憑CD27、在保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必需使發(fā)動(dòng)機(jī)(B)。ABCD28、叉車方向盤的最大游隙不得超過(guò)(A)A、30B、45C、50D、6029、當(dāng)叉車停放處低于(C)攝氏度時(shí)，下班時(shí)必需放凈散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的一般冷卻水。A、5 B、-5．C、0 D、-130、轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角的大小與方向盤轉(zhuǎn)角大小(A)。A、成正比 B、成反比 C、全都 D、不全都A、動(dòng)力局部 B、工作局部 C、傳動(dòng)局部 D、把握局部32、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是(C)。A、作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)的裝配基體B、保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給C、將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能D、潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部件33、液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是(D)。 A、轉(zhuǎn)向油缸B、換向閥C、起升油缸 D、液壓泵)34、叉車的例行保養(yǎng)周期是(A)。 A、每天 B、每100小時(shí) C、每500小時(shí) D、每1000小時(shí)35、蓄電池中的電解液中濃硫酸與蒸餾水的體積比約是(C)。 A、1:1 B、1:2 C、1:3 D、l:436、離合器踏板的自由行程是由(A)的間隙造成的。A、分別軸承與分別杠桿之間B、變速器中齒輪C、離合器壓盤與摩擦片之間D、離含器壓盤與飛輪之間37、阻風(fēng)門屬于化油器中的A)ABCD加濃裝置B、溫度表 C、節(jié)溫器 D、水套39、交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做比照色的含義是CA、制止標(biāo)志B、指示標(biāo)志C、警告標(biāo)志D、關(guān)心標(biāo)志40、叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)速不能超過(guò)(A)千米/小時(shí)。 A、3 B、5 C、8 D、104l、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，正常工作油壓是(B)Mpa。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4542、發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)，電流表在正常狀況下，指針應(yīng)指向(D)。A、搖擺 B、中間不動(dòng)C、“-”號(hào) D、“+”號(hào)43、機(jī)油壓力表的作用是顯示(B)。 A、機(jī)油溫度 B、機(jī)油壓力C、機(jī)油量 D、機(jī)油流量44、水溫表的作用是顯示冷卻水的(C)。 A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量、接通和斷開高壓、接通高壓線圈、斷開高壓線圈D、接通和斷開低壓斷路46、發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程的挨次是(B)A、進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣B、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣C、壓縮、作功、進(jìn)氣、排氣D、進(jìn)氣、壓縮、排氣、作功47、將叉車頂起的牢靠支撐物是(A)A、油壓千斤頂B、方木C、磚頭 D、石塊48、可能用來(lái)?yè)渚扔推坊馂?zāi)的滅火物質(zhì)是(D)。A、水 B、四氯化碳C、沙土 D、濕麻袋49、每天須檢查機(jī)械設(shè)備安全裝置的人員是D。A、安全員B、機(jī)務(wù)員C、班組長(zhǎng)D、操作者50、在危急或視線受限制的狀況下，以(A)方法確認(rèn)安全前方可連續(xù)作業(yè)。A、下機(jī)檢視B、依據(jù)常規(guī)C、依據(jù)安全交底單D、依據(jù)豐富的閱歷推斷51、機(jī)械變速器應(yīng)加注(A)。 A、齒輪油B、柴油機(jī)油C、液壓油D、黃油M52、液壓油箱內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡，是由于(D) A、液壓油稀B、液壓油缸漏油C、進(jìn)氣管漏氣D、油箱內(nèi)有水53、叉車裝貨時(shí)，貨叉所處的正確位置是(A)。A、貨物總寬度的中心B、載荷中心 C、靠左D、靠右54、型號(hào)為15W30的油品是(C)。 A、液壓油B、齒輪油C、汽機(jī)油 D、柴機(jī)油55、叉車安全裝置檢查周期是(B)。 A、每次保養(yǎng)B、每天 C、每周 D、每月56、連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的次數(shù)不應(yīng)超過(guò)(B)次。 A、2 B、3 C、4 D、557、一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)塾?jì)作業(yè)(D)小時(shí)后進(jìn)展一次。A、50 B、80 C、90 D、10058、二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)鄯e作業(yè)(A)小時(shí)后進(jìn)展一次。A、500 B、800 C、900 D、100059、冬天蓄電池的放電程度不應(yīng)超過(guò)(D)％。 A、10 B、15 C、20 D、2560、反映叉車的通過(guò)性的參數(shù)是(D)。 A、滿載速度B、空載速度C、爬坡度 D、最小轉(zhuǎn)彎半徑61、裝卸、堆垛和短途搬運(yùn)食品、醫(yī)藥時(shí)，應(yīng)選用(D)。A、汽油叉車 B、柴油叉車C、牽引車D、蓄電池叉車62、在正常使用的前提下，國(guó)產(chǎn)鉛酸蓄電池的使用壽命一般為(B)年。 A、1 B、3 C、5 D、7A、汽油 B、柴油 C、液化石油氣D、自然氣64、自動(dòng)增力式制動(dòng)器可以(B)。A、自動(dòng)消退制動(dòng)間隙B、自動(dòng)增加制動(dòng)器力C、前進(jìn)的制動(dòng)效果好于后退D、避開制動(dòng)蹄片磨損不均勻的現(xiàn)象65、廠內(nèi)特種機(jī)動(dòng)車應(yīng)B、2 C、3 D、466某鉛酸蓄電池的型號(hào)為DG-S0G代表的意義(A正極板為管狀正極板為板狀負(fù)極板為管狀負(fù)極板為板狀67消聲器與發(fā)動(dòng)(B相連通。 進(jìn)氣管 B、排氣管 C、進(jìn)油管D、出油管68、真空增壓器將DA、踏板B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、齒輪泵D、制動(dòng)總泵B、焊接式C、擴(kuò)口式 D、卡套式B、負(fù)極 C、額定電流 D、線號(hào)71、氣彈簧用于(B)。 A、懸掛 B、代替機(jī)蓋板撐桿C、發(fā)動(dòng)機(jī)減振D、代替踏板回位彈簧A、能平穩(wěn)起動(dòng)B、不能平穩(wěn)起動(dòng)C、耐振動(dòng) D、加速慢73、蓄電池叉車上不帶電控又無(wú)緩沖功能的工作裝置B。A、能平穩(wěn)起動(dòng)B、不能平穩(wěn)起動(dòng)C、耐振動(dòng)D、加速慢74、在保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原設(shè)計(jì)輸出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制發(fā)動(dòng)機(jī)(A)A最高轉(zhuǎn)速B最低轉(zhuǎn)速C最大扭矩D額定扭矩75、蓄電池車輛牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式是(A)。A、串勵(lì) B、并勵(lì) C、復(fù)勵(lì) D、他勵(lì)B、并勵(lì)C、復(fù)勵(lì) D、他勵(lì)B、并勵(lì) C、復(fù)勵(lì) D、他勵(lì)78、以下類型叉車中，(C)具有零排放的特點(diǎn)。A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、蓄電池叉車 D、液化石油氣叉車79、柴油箱進(jìn)水，會(huì)造成柴油機(jī)排氣管(A)。A、冒白煙B、冒黑煙 C、冒藍(lán)煙 D、冒水80、地面制動(dòng)力的最大值不能超過(guò)(B)。A、載荷重量B、附著力 C、驅(qū)動(dòng)力 D、轉(zhuǎn)向力81、液化石油氣在混合器中與(C)進(jìn)展混合，形成混合可燃?xì)?。A、汽油 B、柴油 C、空氣 D、二氧化碳82、車輛常用的蓄電池型號(hào)是6-Q-60，其中60表示蓄電池的(D)A、額定電流 B、額定電壓C、電阻 D、額定容量83、車輛電氣設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓、直流電源，常承受(B)。A、單線制正極搭鐵B、單線制負(fù)極搭鐵C、雙線制D、單線倒結(jié)合雙線制!84、電瓶叉車裝載高度從地面A、2 B、2.5 C、3 D、485、車輛在視野盲區(qū)行駛應(yīng)提前(B)米將車速降至2公里/小時(shí)以內(nèi)。 A、20 B、50 C、30 D、10O()％。(D)A、0．2B、0．3C、0．4D、0．588、一般狀況下貨場(chǎng)內(nèi)電瓶車行駛速度不能超過(guò)〔C〕公里/A、10B、20C、15D、2589、電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不得超過(guò)(B)公里/A、10B、3C、5D、890、具有標(biāo)準(zhǔn)門架的叉車，滿載起升速度為340(C)秒。A6.8B7.8C、8.8D、9.891、某齒輪泵的排量為32毫升／轉(zhuǎn)，額定轉(zhuǎn)速為2023轉(zhuǎn)/分，該齒輪泵的額定流量為(B)升/分。A、54B、64C、74D、8492、某叉車承受標(biāo)準(zhǔn)門架，當(dāng)貨叉到達(dá)最大起上升度時(shí)，內(nèi)門架上升C毫米。A、0B、300C、1500D、300093、某叉車承受標(biāo)準(zhǔn)門架，貨叉底面到檔貨架上面的尺寸是1030毫米。當(dāng)貸叉到達(dá)最大起上升度時(shí)，門架最高點(diǎn)到地面的高度為(B)毫米·A、3000B、4030C、5030D、6030943.61600640毫米。此時(shí)前橋受地面壓力為(B)牛頓。A1440B14400C2160D2160095、前橋受到的地面壓力為14400牛頓，當(dāng)?shù)缆氛持禂?shù)為0.7時(shí)，叉車的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)(B)牛頓。A1008 B10080 C15080 D條件不全不能計(jì)算96當(dāng)行車制動(dòng)的操縱力最大為(C)牛趕忙應(yīng)能到達(dá)車輛制動(dòng)性能的要求。A150 B300 C700 1500 97、蓄電池叉車在充電連接器連接充電時(shí)，車上的蓄電池(A)A、和各種工作回路必需斷開B、和各種工作回路不必?cái)嚅_C、必需吊離車體方能充電D、必需由班長(zhǎng)充電98、全部液壓系統(tǒng)必需裝有(A)。 A、壓力安全閥 B、分流閥 C、減壓閥 D、紫銅油管-99、(D)才能駕駛工業(yè)機(jī)動(dòng)車輛。A、小貨司機(jī)B、大貨司機(jī)C、電車司機(jī) D、取得特種機(jī)動(dòng)車操作證的人員100、叉車在承載行車前應(yīng)(B)A、降下貨叉并前傾B、貨叉降至確定高度后并后傾C、提升貨叉并前傾D、提升貨叉至自由起上升度并后傾101、工業(yè)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，必需確認(rèn)(D)。A、四周場(chǎng)地的高度B、車上貨物的數(shù)量C、工作進(jìn)度期D、電梯的承載力氣102、配制電解夜稀釋濃硫酸時(shí)，應(yīng)(A)。A、把濃硫酸參與水中B、把水參與濃硫酸中C、使用自來(lái)水D、使用循環(huán)水103、假設(shè)是對(duì)開式輪輞，在拆卸充氣輪胎前應(yīng)先(D)。A、松開輪輞螺母B、松開輪輞螺栓C、加足輪胎氣壓D、釋放輪胎氣壓104、蓄電池叉車的無(wú)載制動(dòng)距離應(yīng)不大于(B)米。A、1.5 B、2.5 C、3.5 D、4.5105、司機(jī)在維護(hù)車輛之前應(yīng)依據(jù)D。A、查閱培訓(xùn)筆記B、自己的閱歷C、領(lǐng)導(dǎo)的指示D106、出車前發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到達(dá)(A)攝氏度。A、60 B、70 C、80 D、90107、額定載荷為5噸的內(nèi)燃叉車的制動(dòng)操縱裝置常承受(D)的。A、機(jī)械式 B、手動(dòng)式 C、液壓式 D、真空助力式108、內(nèi)燃叉車離合器操縱裝置AA、常用機(jī)械式或液壓式B、只有機(jī)械式C、只有液壓式D、常用電動(dòng)式109、規(guī)定中的電解液密度值是指溫度在(D)攝氏度的測(cè)定值。A、15 B、20 C、25 D、30110、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，到達(dá)正常溫度后，突然開大節(jié)氣門，假設(shè)突爆聲嚴(yán)峻，說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)(A)A過(guò)早B過(guò)遲C正好D不用調(diào)整111、汽油由液體狀態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)的性能叫做(B)性A、霧化 B、蒸發(fā) C、氣化 D、凝固112、評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的有效指標(biāo)是有效燃料消耗率和有效(B)。A、功率 B、效率 C、扭矩 D排量113、潤(rùn)滑油和冷卻水的溫度增高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率將(A)。A、減小 B、增加 C、不變 D、不穩(wěn)定114、對(duì)車輛進(jìn)展運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，應(yīng)選用車輪的(A)。A、滾動(dòng)半徑 B、動(dòng)力半徑C、自由半徑 D、斷面寬度115、轉(zhuǎn)向橋體的橫斷面絕大多數(shù)是(B)A、圓形B、工字型CD116、柴油的粘度過(guò)大，其流淌性和霧化蒸發(fā)性(B)A、變好BCD、117、冬季低溫時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量AA、增加BC、不變D、不好說(shuō)118、冬季使用車輛，柴油機(jī)應(yīng)盡量選用十六烷值(A)的柴油。A、較高 B、較低 C、和夏季—樣 D、未定119、車輛轉(zhuǎn)向角確定時(shí)，軸距越大，最小轉(zhuǎn)彎半徑(A)。 A、越大 B、越小 C、不變 D、無(wú)法測(cè)量120、車輛抵抗傾覆和側(cè)滑的力氣叫做(D)AB制動(dòng)性C通過(guò)性D121、液壓系統(tǒng)安全閥的作用是(A)。、防止油液倒流C、防止泄漏臺(tái)D、限制最低油壓122、柴油機(jī)飛輪的作用是提高柴油機(jī)的(C)。A、輸出功率B、轉(zhuǎn)速 C、運(yùn)轉(zhuǎn)均勻性D、扭矩123、駕車進(jìn)入廠房、倉(cāng)庫(kù)大門和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)速不得超過(guò)(C)。A、15公里/時(shí) B、10公里/小時(shí) C、5公里／小時(shí)D、3公里／小時(shí)124、依據(jù)安全規(guī)程車輛在路口會(huì)車時(shí)應(yīng)(B)。A、直行車讓轉(zhuǎn)彎車B、轉(zhuǎn)彎車讓直行車C、打燈同時(shí)通過(guò)D、加速性好的車先通過(guò)125、柴油機(jī)發(fā)生“飛車”時(shí)，制止的方法可以用(C)。A、遠(yuǎn)離車輛，讓燃料燒盡B、快速放攛油箱燃料C、堵塞進(jìn)氣口D、快速松開液壓油管接頭126、柴油機(jī)捧氣冒黑煙的緣由是(B)A機(jī)油過(guò)多進(jìn)入燃燒室B噴油霧化不良或滴油C燃油中含有水份D噴油時(shí)刻過(guò)遲127(C)屬于三級(jí)保養(yǎng)的內(nèi)容。A添加蓄屯池電解液B、檢查方向盤的自由行程C、變速箱更換油D、調(diào)整離合器踏板自由行程128、在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，撞傷職工，應(yīng)(C)。 A、馬上停車報(bào)公安局B、駕車送傷員到醫(yī)院C、停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，并向廠安全治理部門報(bào)告D、馬上開車找領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)129、柴油機(jī)的供給系由燃油供給、(B)、混合氣形成及廢氣排出器四套裝置組成。A、電流供給B、空氣供給C、壓力供給D、機(jī)油供給130、電路中的電源線金屬外露部份與車輛的金屬局部接觸就構(gòu)成DA、開路B、回路CD、短路!131、在廠內(nèi)主干道、條件較好的道路，車輛行駛時(shí)速不得超過(guò)(C)公里/時(shí)。A、10 B、20 C、30 D、40132、車輛進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門、危急地段，最高時(shí)速不得超過(guò)(A)公里/時(shí)。A、5 B、10 C、20 D、30133、在黑暗處檢查油箱存油量時(shí)，應(yīng)用(C)作照明.A、火把 B、火機(jī) C、手電筒D、日光燈134、駕駛員必需經(jīng)(D)考核，并取得駕駛證，方準(zhǔn)駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。A、勞動(dòng)部門B、公安部門C、本單位內(nèi)部D135、駕駛員應(yīng)生疏自己所駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能(B)。A、按規(guī)定完成工作B、準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察和排解隱患C、安全駕駛車輛D、安全裝卸貨物136、車輛必需符合安全要求，定期承受(C)的安全檢驗(yàn)，并取得行駛許可證方能行駛。A、本單位安全部門B、公安機(jī)動(dòng)車治理部門C、技監(jiān)部門D、單位上級(jí)安全部門137、柴油不易蒸發(fā)，但其自燃溫度比(B)低。A、煤油 B、汽油 C、植物油 D、礦物油138、單格蓄電池電壓下降至B時(shí)應(yīng)重充電。A、2伏B、l.5伏C、1伏D、O.5伏139、電器設(shè)備是叉車的一個(gè)主要組成局部，由(D)和用電設(shè)備兩局部組成。A、起動(dòng)機(jī)B、蓄電池C、發(fā)電機(jī)D140、惡劣天氣能見(jiàn)度為(A)米以內(nèi)應(yīng)停頓行駛。A、5B、10C、15D、2041、蓄電池電解液因滲漏而缺乏，應(yīng)參與(C)。A、自來(lái)水B、蒸餾水C、標(biāo)準(zhǔn)電解液D142、為了安全，叉車不準(zhǔn)在碼頭岸邊C。A、叉運(yùn)貨物B、停車C、直接叉裝船上貨物D143、叉車在進(jìn)展物品的裝卸過(guò)程中，必需(D)。A、平穩(wěn)操作B、盡量減低物品的高度C、保持貨物的平衡D、用制動(dòng)器制動(dòng)叉車144、叉車作業(yè)時(shí)，制止(B)A、負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間停駛B、在坡道上轉(zhuǎn)彎C、倒車載運(yùn)D、負(fù)載斜坡起步145、電瓶叉車低速行駛持續(xù)時(shí)間—般不超過(guò)A。A、10sB、20sC、30sD、40sB、lh C、1.5h A、超高物品 B、鋼材 C、易燃物品D、超寬物品148、電瓶叉車不得在(B)。 A、高溫下行駛B、雨中行駛C、嚴(yán)寒天氣下行駛D、大霧天氣下行駛149、A、清潔劑B、汽油 C、柴油 D、酒精150、油類著火時(shí)，應(yīng)用(B)進(jìn)展撲救。A、自來(lái)水 B、二氧化碳滅火器C、井水D、纖維編織物掩蓋15l、汽油機(jī)燃料供給系主要由汽油箱、(D)、汽油泵、燃油濾清器、化油器、進(jìn)排氣岐管和消聲器等組成。A、分電器 B、火花塞 C、高壓線圈D、空氣濾清器152供電設(shè)備是車輛用電設(shè)備的電源，主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)及(A)等組成。A、調(diào)整器B、節(jié)溫器 C、繼電器 D、節(jié)壓器^153、蓄電池充電終了的標(biāo)志是極板外表(C)。A、沒(méi)有氣泡B、開頭冒氣泡C、猛烈冒氣泡D154、關(guān)于前輪定位以下表達(dá)正確的選項(xiàng)是(B)。A、主錆前傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪后傾D155、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程：活塞自上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，(B)。A、進(jìn)氣門翻開，排氣門翻開B、進(jìn)氣門翻開，排氣門關(guān)閉C、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門翻開156、電荷〔自由電子、正離子、負(fù)離子等〕(A)。A電流BCD電動(dòng)勢(shì)157、工作中覺(jué)察各儀表和指示信號(hào)工作特別時(shí)(D)A、可邊監(jiān)視邊工作B、可不予理睬C、可待故障影響到機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)再停機(jī)檢查D、應(yīng)馬上停機(jī)檢查158、蓄電池(C)為起動(dòng)機(jī)供給強(qiáng)大電流。A、可以長(zhǎng)時(shí)間 B、可以連續(xù) C、只可以短時(shí)間D、不行以短時(shí)間159、電路是由(A)、用電負(fù)載和它們之間的連接電線所構(gòu)成A、電源 火花塞 C、起動(dòng)機(jī)D、各種繼電器160、承受預(yù)熱塞預(yù)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)(C)秒。A、10 B、20 C、30 D、40161、檢查燃油量時(shí)，不準(zhǔn)(A)，不能用明火照明。A、吸煙 B、用手電照明C、用尺量 D、用手測(cè)量162、制動(dòng)蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是(C)。A、腐蝕損壞摩擦片B、制動(dòng)蹄復(fù)位困難C、制動(dòng)力缺乏 D、損壞制動(dòng)蹄片163、夜間作業(yè)時(shí)，車上(D)，作業(yè)區(qū)域必需有足夠的照明。A、近光燈應(yīng)正常B、蹲光燈應(yīng)正常C、前后大燈應(yīng)正常D、燈光應(yīng)齊全完好164、叉車滿載行駛，最大爬坡度為(C)。A、7度 10度 C、20度 D、30度165、柴油機(jī)的四個(gè)工作行程中，只有第(B)個(gè)行程做功。 A、四 B、三 C、二 D、一166、490型柴油機(jī)氣缸直徑為(B)毫米。A、40 B、90 C、490 D、49167、國(guó)產(chǎn)四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作挨次為(C)。A、1-2-3-4-5-6 B、l-3-6-2-4-5 C、1-5-3-6-2-4 D、1-4-2-6-3-5168、柴油機(jī)的柴油濾清器的作用是除去油中的(C)。A、水分 B、雜質(zhì)C、水分和雜質(zhì)D、粉塵169、四行程柴油機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)地轉(zhuǎn)了(C)度。A、180 B、360 C、720 D、900環(huán)的作用為(C)。 A、密封B、傳熱 C、密封和傳熱D、刮油171、噴油器的作用是將柴油霧化成極微小的(C)。A、氣體 B、固體 C、顆粒 D、混合氣體172、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次的時(shí)間為(A)。A、5-10秒 B、10-15秒 C、15-20秒 D、20-25秒173、假設(shè)叉車—側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)失效(A)A、馬上停車修復(fù)B、可慢行連續(xù)工作C、可照正第工作D、利用手制動(dòng)器代替174、叉車的(A)裝有車輪制動(dòng)器。 A、前輪 B、后輪 C、前輪和后輪D、全部車輪D、行駛性能AA、動(dòng)力元件B、執(zhí)行元件C、把握元件D、關(guān)心元件177、蓄電池電解液液面必需高出極板(C)毫米。 A、5-1O B、15-20 C、10-15 D、20-25178、蓄電池單格電壓降至(B)以下時(shí)應(yīng)重充電。 A、2伏 B、1.5伏 C、l伏 D、0.5伏179、單格蓄電池電解液比重降至(C)時(shí)應(yīng)重充電。 A、1 B、1.5 C、1.17 D、1.2180、蓄電池車使用的蓄電池的電壓為(B)伏。 A、12 B、24-48 C、24 D、24-36181〔AA、主回路總阻抗削減，電樞電壓增大BCD、主回路總阻抗削減，電樞電壓削減182、車輛空載時(shí)速不得超過(guò)(B)公里／小時(shí)。 A、15 B、20 C、30 D、4018330公里/小時(shí)，制動(dòng)距離不大于(A)米。A、6.5B、7.5C、8.5D、9.5184、行駛中，制動(dòng)器發(fā)生故障，應(yīng)〔C。A、慢行B、暫不修理C、必需馬上停車修理，修復(fù)前方可行駛D、抓緊開回修理廠修理185、車輛行駛中，放開調(diào)速踏板，行駛電機(jī)不斷電，車輛失控，駕駛員應(yīng)C。A、拔下總電源開關(guān)B、馬上踏下制動(dòng)踏板C、拔下總電源開關(guān)并踏下制動(dòng)踏板D、拔下電源線18615公里／小時(shí)以下，前后車距離應(yīng)不小于(A)米。A、5B、10C、20D、30187、要提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，晶閘管脈沖調(diào)速只要(A)，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。A、調(diào)整脈沖觸發(fā)時(shí)間B、調(diào)整電壓大小C、增大電流輸出D188、晶閘管調(diào)速系統(tǒng)由B局部組成。A、三B、四C、二D、五189、為了保證車輛正常行駛和運(yùn)送貨物安全，驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)(B)。A、轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏B、不彎曲，變形和漏油C、堅(jiān)周，耐用D190、主減速器要正常工佳除了選用正確齒輪油外，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪協(xié)作要求(C)。A、嚴(yán)密無(wú)空隙B、松動(dòng)協(xié)作C、間隙調(diào)整得當(dāng)D19l、差速器應(yīng)當(dāng)間隙合理，并且(A)靈敏。A、轉(zhuǎn)動(dòng)B、行駛C、制動(dòng)D192、車輛因制動(dòng)頻繁，制動(dòng)摩擦力下降，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，車輛(C行駛。A、緩慢B、可正常操作C、馬上停車，修復(fù)前方可行駛、可慢駛前往修理B％％％、酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)的(C)，負(fù)極是海綿狀的鉛。A、一氧化鉛B、二氧化鐵C、二氧化鉛D195、酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極是(C)。A、氧化鋅B、二氧化鐵C、海面狀的鉛D196、蓄電池叉車液壓油泵由(A)驅(qū)動(dòng)。A、油泵電動(dòng)機(jī)B、汽油機(jī)C、柴油機(jī)D197、電解液質(zhì)量的(C)。A、蓄電池專用硫酸和自來(lái)水BCD198、6135柴油機(jī)的進(jìn)氣門間隙是(冷)(C)MM。 A、O.20 B、0.25 C、0.35 D、0.4199、車輛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)為(C)。A、任何溫度B、不低于80-90度 C、不低于60度 D、不低于30度200、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如有故障應(yīng)(A)處理A、準(zhǔn)時(shí) B、等一下C、下班后 D、完成任務(wù)后201、轉(zhuǎn)變軸向柱塞變量泵的傾斜盤傾向角r大小和方向可轉(zhuǎn)變〔C。A、流量大小B、油流方向C、流量大小和油流方向D、流速和流量202、溢流節(jié)流閥是由差動(dòng)式溢流閥和節(jié)流閥(A)而成。A、串聯(lián) B、并聯(lián) c、合并 D、結(jié)合203、夜間工作時(shí)，前后燈必需(B)。A、局部齊全完好 B、齊全完好C、可以不齊全完好D、齊全204、廣東地區(qū)使用柴油的牌號(hào)為(A)號(hào)。 A、0 B、10 C、20 D、35205、盡量在平坦的地方操縱和停放車輛，如無(wú)法避開其傾斜度，不能超(A)度。A、35 B、40 C、45 D、50B、運(yùn)動(dòng) C、原理 D、工作B、黑色C、藍(lán)色 D、灰色208、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，冷卻水溫度一般是(B)。A、不超過(guò)80度 B、80-90度 C、95度 D、50-60度209、發(fā)動(dòng)機(jī)正常時(shí)的油溫應(yīng)是(A)度。 A、55-75 B、75-85 C、85-95 D、95-100210、選用柴油一般要求其凝點(diǎn)低于季節(jié)最低氣溫(B)度。A、1-3 B、3-5 C、5-7 D、5-8211、進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉都是(C)。 A、遲開遲關(guān)B、早開早關(guān)C、旱開晚關(guān) D、晚開早關(guān)212(C)度。A、70B、80C、90D、100213、柴油機(jī)燃料的燃燒方式是(A)。 A、壓燃式B、點(diǎn)燃式 C、助燃式 D、緩燃式214、油馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的(C)元件。A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心215、內(nèi)燃機(jī)工作中由于冷卻水缺乏而溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)(B)。A、馬上停機(jī)并加水B、馬上停機(jī)待溫度降后再加水C、連續(xù)作業(yè)D、馬上停機(jī)待溫度下降后連續(xù)作業(yè)216、齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的(A)AB、執(zhí)行元件C、把握元件D217、一般叉車都承受(B)轉(zhuǎn)向。A、前輪B、后輪C、前后輪D、多輪218、四行程發(fā)劫機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)了B行程。A、二B、四C、八D、六219、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類按進(jìn)氣方式可分為(A)AB、壓燃式和點(diǎn)燃C、四行程和二行程D、柴油機(jī)和汽油機(jī)220、起動(dòng)系統(tǒng)正常而柴油機(jī)不能起動(dòng)，其緣由可能(B)。A、水箱水溫過(guò)高B、燃油混有水和空氣C、風(fēng)扇皮帶過(guò)松D、起動(dòng)機(jī)故障221、假設(shè)離合器的(B)會(huì)引起離合器打滑。A、復(fù)位彈簧過(guò)硬B、自由行程過(guò)小C、自由行程過(guò)大D、分別軸承損壞222、假設(shè)排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，會(huì)引(C)。A、水箱水溫過(guò)高B、飛車 C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力D、自動(dòng)熄火223、車輛直線行駛時(shí)會(huì)左右搖擺蛇行，其緣由(B)。A、左右車輪氣壓不均B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大C、轉(zhuǎn)向油缸供油缺乏 D、前束過(guò)大224、縱坡大于(D)的路段不得停放車輛。A、2％ B、3％ C、4％ D、5％225、叉車運(yùn)行叉齒離地最小間隙要達(dá)(C)毫米。A、100-200 B、200-300 C、300-400 D、400-500226、車輛通過(guò)廠內(nèi)穿插路口速度不準(zhǔn)超過(guò)時(shí)速B公里。A、10B、15C、20D、25227、叉車的工作裝置是由貨叉、門架、起升鏈條、鏈輪和(B)等組成。A、貨架 B、叉架 C、叉鐵 D、叉粱228、叉車貨叉分為折疊式：(又稱鉸接式)和(B)式兩種。A、分體式B、整體式 C、組合式 D、合成式229、叉車貨叉厚度不得低于原尺寸的B％。A、80B、90C、95D、98230、在額定載荷下，叉車門架10秒鐘自沉量不大于(D)毫米，傾角不大于(D)度。A、20，2B、10，1C、10，2 D、20231、液壓系統(tǒng)一般包括動(dòng)力裝置、把握裝置、關(guān)心裝置和(D)四個(gè)局部ABCD執(zhí)行裝置232、液壓閥是液壓系統(tǒng)中的(B)裝置。A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心235、濾油器是液壓系統(tǒng)中的(D)裝置。A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心A、動(dòng)力B、把握C、執(zhí)行D、關(guān)心237、內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)常使用A油泵。A、齒輪B、葉片C、滾動(dòng)D、柱塞238、蓄電池叉車內(nèi)常使用B油泵。A、齒輪B、葉片C、滾動(dòng)D、柱塞2391-2個(gè)起升油缸和(B)個(gè)傾斜油缸。A、1B、2C、3D、4240、用來(lái)轉(zhuǎn)變液壓油路方向的液壓閥是A。A、換向閥B、安全閥C、節(jié)流閥D、單向閥241、用來(lái)保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過(guò)高而發(fā)生損壞和故障的液壓閥是(B)。A、換向閥BC、節(jié)流閥D、單向閥242、用轉(zhuǎn)變油液流量的方法來(lái)把握工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)速度的液壓閥是(C)。A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥243、安全閥動(dòng)作應(yīng)靈敏，在超載(D)％時(shí)應(yīng)能全開，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。A、10 B、15 C、20 D、25244、我國(guó)叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車應(yīng)進(jìn)展(C)A、2B、3C、4D、5245、叉車重心高度越B，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性越有利。A、高B、低C、前D、后246、構(gòu)成車輛運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)主要因素中A是第一位的。A、人B、車輛C、道路環(huán)境D、貨物247、車速越A，視野越A。A、高，窄B、低，窄C、高，寬D、高，廣248、轉(zhuǎn)彎半徑越(B)，車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。 A、大 B、小 C、不確定 D、沒(méi)關(guān)系249、車輛在上坡路上起步時(shí)，確定要使用(A)制動(dòng)器。 A、手 B、腳 C、手腳皆可D、行車250、內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)(C)熄火滑行。 A、應(yīng)當(dāng) B、可以 C、嚴(yán)禁 D、技術(shù)高時(shí)充許251、叉車作業(yè)中，以下操作正確的選項(xiàng)是(D)A、單又作業(yè)BC、用慣性溜放貨物D、物件擋住視線時(shí)倒車行駛252叉車作業(yè)中，以下操作正確的選項(xiàng)是(C)AB在載物行駛中急剎車C行駛時(shí)門架后傾D人站在貨叉上作業(yè)253、叉車作業(yè)中，以下操作正確的選項(xiàng)是(C)。AB、用慣性溜放貨物C、裝卸時(shí)制動(dòng)叉車D、在載物行駛中急剎車254、叉車作業(yè)中，以下操作正確的選項(xiàng)是(C)。A、在岸邊叉船上貨物BC、先鳴笛，后起步D、橫跨坡道行駛255(A)。A300-400毫米B、在岸邊叉船上賀物C、在載物行駛中急剎車D、用慣性溜放貨物)256、發(fā)動(dòng)機(jī)油量應(yīng)在(A)檢查。 A、出車前 B、工作中C、收車后 D、作業(yè)中D、轉(zhuǎn)向失靈。左、右輪胎氣壓不全都會(huì)導(dǎo)致(B)。A、轉(zhuǎn)向沉重B、轉(zhuǎn)向跑偏C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈259、一側(cè)鋼板彈簧折斷會(huì)導(dǎo)致(B)。A、轉(zhuǎn)向沉重B、轉(zhuǎn)向跑偏C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈260、轉(zhuǎn)向器游隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致(C)。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失效擺頭) D、轉(zhuǎn)向失效262、液壓制動(dòng)不靈的緣由可能是(A)。A、油路中有空氣B、制動(dòng)鼓與摩擦片間隙太小C、制動(dòng)踏板無(wú)自由行程D、制動(dòng)踏板自由行程小263、電池車使用的蓄電池是(B)蓄電池。 A、啟動(dòng)型B、牽引型C、一般型 D、自動(dòng)型264、單位時(shí)間內(nèi)蓄電池的放電量稱為(C)。 A、電荷量 B、電量 C、容量 D、質(zhì)量265、蓄電池的容量是用(A)來(lái)表示。A、Ah B、KWC、AVD、DV 266、用放電的時(shí)間來(lái)表示放電電流大小稱為(C)。A、用電量 B、電流值 C、時(shí)間率 D、電壓值267、蓄電池的放電時(shí)間率一般以(A)小時(shí)計(jì)算A5B10C15D、20268、蓄電池電解液用的硫酸是(A)硫酸。 A、蓄電池專用B、一般 C、一般 D、特別269、蓄電池電解液用的蒸餾水是(B)蒸餾水。 A、食用B、蓄電池專用C、一般 D、特別270、起動(dòng)型蓄電池(A)使用在電池車上。 A、不行以 B、可以C、不愿定 D、無(wú)所謂271、蓄電池在放電時(shí)是由(B)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?A、機(jī)械能 B、化學(xué)能 C、動(dòng)能 D、熱能272、蓄電池在充電時(shí)是由(C)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。 A、機(jī)械能B、化學(xué)能 C、電能 D、熱能273、蓄電池過(guò)放電會(huì)使電池極板(A)而損壞。 A、硫化 B、硬化C、剝落 D、變質(zhì)274、蓄電池過(guò)充電會(huì)使電池正極板(B)脫落。A、隔板 B、活性物質(zhì)C、鉛 D、鐵275、恒流充電法是使充電(A)始終保持恒定。A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電量276、恒壓充電法是使充電(B)始終保持恒定。 A、電流B、電壓 C、電阻 D、電量277、分段充電法是使充電(A)分為二或三階段進(jìn)展。A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電量278、蓄電池在庫(kù)存時(shí)應(yīng)保持每(B)補(bǔ)充充電一次。A、半個(gè)月 B、一個(gè)月C、二個(gè)月 D、三個(gè)月279、蓄電池串聯(lián)后總電壓等于各個(gè)電池電壓值之(A)?？傠娏髋c單個(gè)電池電流值一樣。A、和 B、差 C、積 D、商280、蓄電池并聯(lián)后總電壓與單個(gè)電壓一樣，總電流為各個(gè)蓄電池電流之(A)。A、和 B、差 C、積 D、商281、通過(guò)測(cè)量(B)密度，可推斷蓄電池充放電程度。A、硫酸 B、電解液C、蒸餾水D、干凈水282、蓄電池電解液面必需高出極板(C)毫米。A、5-10 B、15-20 C、10-15 D、15-20283、蓄電池電解液因蒸發(fā)而缺乏應(yīng)參與(C)。A、密度一樣匐睥液B、自來(lái)水 c、蒸餾水 D、干凈水284、蓄電池應(yīng)做(B)“三勤”工作。A、勤更換、勤充電、勤檢查B、勤清潔、勤測(cè)量、勤充電C、勤緊周、勤調(diào)換、勤清潔D、勤檢查、勤清潔、勤放電285、(C)標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路286、(A)標(biāo)志的顏色多數(shù)為白底、紅圈、黑圖案。 A、禁令B、指示 C、警告 D、指路287、(C)標(biāo)志的顏色多數(shù)為藍(lán)底、白圈、白色圖案。 A、禁令 B、警告C、指示 D、指路288、限制高度的標(biāo)志為(A)標(biāo)志。A、禁令B、警告C、指示D、指路289、限制寬度的標(biāo)志為(A)標(biāo)志。A、禁令B、警告C、指示D、指路290、限制重量的標(biāo)志為(A)標(biāo)志。A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路291、解除制止機(jī)動(dòng)車超車標(biāo)志為(A)標(biāo)志。A、禁令B、警告C、指示D、指路292、解除限制速度標(biāo)志為(A)標(biāo)志。A、禁令B、警告C、指示D、指路293、讓干道先行標(biāo)志為(B)標(biāo)志。A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路294穿插路口標(biāo)志為(B)標(biāo)志。A禁令B警告C、指示D指路295連續(xù)彎路標(biāo)志為(B)標(biāo)志。A禁令 B、警告 C指示 D指路296、窄路標(biāo)志為(B)標(biāo)志。A、禁令 D、指路297、向右急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志〔B〕標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路298、只準(zhǔn)車輛向右行駛標(biāo)志為(C)標(biāo)志。 禁令 B、警告 C、指示 D、指路299、某種車只準(zhǔn)直行標(biāo)志為(C)標(biāo)志。 A、禁令B、警告 C、指示 D、指路300、環(huán)行島標(biāo)志為(C)標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路301、只準(zhǔn)車輛靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志為(C)標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路302、只準(zhǔn)車輛直行和向左行駛標(biāo)志為(C)標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、指路303、(A)標(biāo)志是為了保證交通安全而對(duì)車輛必需加以適當(dāng)限制的標(biāo)志。A、禁令 B、警告 C、指示 D、危急304、(B)標(biāo)志是警告駕駛?cè)藛T留意危急地點(diǎn)并將車速降低到規(guī)定速度的標(biāo)志。A、禁令B、警告C、指示D、危急305、(C)標(biāo)志是指引駕駛員行駛和停車的標(biāo)志。 A、禁令 B、警告 C、指示 D、危急306、柴油機(jī)的四個(gè)工作行程中只有第(C)行程做功。A、一 B、二 C、三 D、四307、與柴油機(jī)比較，汽油機(jī)多于一個(gè)(D)系統(tǒng)。 A、燃油 B、潤(rùn)滑C、冷卻 D、點(diǎn)火308、按發(fā)火方式不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種(B)式發(fā)動(dòng)機(jī)。 A、點(diǎn)燃 B、壓燃 C、內(nèi)燃 D、噴射_309、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是(D)。 A、活塞 B、連桿 C、飛輪 D、氣門310、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是(A)。 A、飛輪 B、凸輪軸 C、氣門 D、挺桿311、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是(D)。 A、活塞環(huán) B、曲軸 C、連桿 D、推桿312、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是(D)。 A、挺桿 B、凸輪軸C、搖臂 D、氣環(huán)313、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是(C)。 A、油環(huán) B、活塞銷C、搖臂軸 D、飛輪314、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件是(D)。 A、氣門導(dǎo)管B、挺桿 C、搖臂 D、活塞315、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是(B)。 A、飛輪 B、氣門座 C、連桿 D、氣缸蓋316、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的零件是(D)。 A、搖臂 B、凸輪軸C、氣門彈簧D、活塞317、屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是(A)。 A、化油器B、噴油泵 C、輸油泵 D、氣門318、不屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是(D)。A、化油器 B、汽油泵 C、空氣濾清器 D、噴油泵319、屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是(B)。A、化油器 B、噴油器C、汽油泵D、汽油濾清器320、不屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)零部件的是(B)。A、空氣濾清器B、化油器 C、輸油泵 D、柴油濾清器321、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是(A)。 A、節(jié)溫器B、機(jī)油泵C、濾清器 D、氣缸體322、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的零部件是(D)。 A、散熱器 B、風(fēng)扇 C、水泵 D、節(jié)氣門_B、油泵 C、冷凝器 D、蒸發(fā)器324、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是〔A)。 A、機(jī)油泵 B、燃油泵C、冷凝器D、蒸發(fā)器325、屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是(D)。 、冷凝器 B、蒸發(fā)器 C、節(jié)溫器 D、集濾器326、不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件是(C)。A、機(jī)油濾清器B、機(jī)油泵C、節(jié)溫器D、限壓閥327、汽油使用指標(biāo)之一是(A)性。 A、抗B、發(fā)火C、經(jīng)濟(jì)D、著火328、柴油質(zhì)量的主要性能指標(biāo)有(B)性，凝點(diǎn)和粘度A、抗爆B、發(fā)火C、經(jīng)濟(jì)D、流淌B、球形C、杯形 D、分隔式330、孔式噴油器主要用于(B)式燃燒室的柴油機(jī)。A、間接噴射B、直接噴射C、渦流室D、預(yù)燃室33l、調(diào)速器的作用是當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，隨外界(B)的變化而自動(dòng)調(diào)整供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、路面D332、汽車柴油機(jī)多承受兩極調(diào)速器，而工程機(jī)械的柴油機(jī)多承受(C)調(diào)速器。A、三極B、四極C、全速D333、(C)燃燒宣屬于分隔式燃燒室。A、D形B、球形C、渦流室式D、杯形334、冷卻系中把握冷卻水大、小循環(huán)的元件是B。A、水泵B、節(jié)溫器C、放水開關(guān)D、節(jié)氣門335、把握潤(rùn)滑系機(jī)油壓力的元件是(C)。 A、機(jī)油泵 B、旁通閥 C、限壓閥 D、油壓表336、車輛行駛中，機(jī)油燈突然點(diǎn)亮，表示(A)A、機(jī)油缺乏或機(jī)油壓力低B、機(jī)油過(guò)多C、機(jī)油壓力高D、機(jī)油過(guò)多或機(jī)油壓力高337、屬柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)關(guān)心裝置元件是(A)。 A、減壓機(jī)構(gòu)B、起動(dòng)機(jī) C、節(jié)溫器 D、繼電器338、以下(C)屬柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)關(guān)心裝置。 A、調(diào)整器 B、繼電器 C、預(yù)熱裝置D、起動(dòng)機(jī)339、以下不屬汽油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)元件的是C。A、起動(dòng)機(jī)B、繼電器C、減壓機(jī)構(gòu)D、起動(dòng)開關(guān)340、內(nèi)燃叉車電源電壓多承受直流電(B)V電壓。A、12B、1224C、24D、36341、內(nèi)燃叉車承受直流電源，(A)線制。A、單B、雙C、,三D、四342、能貯存發(fā)電機(jī)發(fā)出的局部電能的元件是A。A、蓄電池B、調(diào)整器C、起動(dòng)機(jī)D、電樞343、蓄電池主要由外殼、極板、B、電解液、接柱等局部組成。A、擋板B、隔板C、欄板D、遮板344、蓄電池單格電壓降至B時(shí)應(yīng)重充電。A、2伏B、1.5伏C、1.2伏D、1伏345、蓄電池電解液比重降至B時(shí)，應(yīng)重充電。A、lB、1.17C、1.28D、1.4346、蓄電池電解液自然損耗，使液面偏低，可參與(C)補(bǔ)充。A、自來(lái)水B、標(biāo)準(zhǔn)電解液C、蒸餾水D、稀硫酸．347、溝通發(fā)電機(jī)配有C。A、直流調(diào)整器B、限流器C、溝通調(diào)整器D、節(jié)壓器348、硅整流電機(jī)的定子總成稱為A。A、電樞B、磁極C、整流器D、限流器349、點(diǎn)火系統(tǒng)中能將低壓電變?yōu)楦邏弘姷脑荂A、分電器B、電容器C、點(diǎn)火線圈D、火花塞350、點(diǎn)火系統(tǒng)中能將高壓電安排到各缸的元件是C。A、斷電器B、分電器C、配電器D、點(diǎn)火器351、硅整流溝通發(fā)電機(jī)，能將溝通電變?yōu)橹绷麟姷脑?B)。A、整流子B、整流器 C、變壓器 D、調(diào)整器352、能產(chǎn)生高壓電火花的元件稱為A。A、火花塞B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、分電器353、車輛都配備照明裝置和光信號(hào)裝置，屬光信號(hào)裝置的是(D)。A、前小燈 B、后燈 C、前大燈 D、制動(dòng)燈354、國(guó)產(chǎn)四行程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序?yàn)锽。A、14-2-6-3-5B、1-5-3-6-2-4C、1-3-5-6-2-4D、1-5-3-6-4-2355、495型柴油機(jī)氣缸直徑為(B)。 A、49 B、95 C、495 D、5356、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的(D)。功率 B、扭矩 C、轉(zhuǎn)速 D、均勻性357、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，每完成一個(gè)工作循環(huán)，凸輪軸相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)了(B)。A、720 B、360 C、180 D、90358、內(nèi)燃機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不能低于(D)千帕。 A、257 B、147 C、98 D、49359、內(nèi)燃機(jī)在大于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)為(C)千帕A、49～98 B、98～196 C、196～392 D、392～588360、柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)大，壓縮比一般為(D)。 A、6～12 B、8～14 C、Lo～18 D、16～22361、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)(A)秒。 A、5 B、8 C、10 D、15362、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次間隔時(shí)間不少于(C)秒。A、5～10 B、10～15 C、15～20 D、20～25363、電路的電源線與車的金屬局部接觸就構(gòu)成(B)。 A、回路 B、短路 C、斷路 D、通路364、蓄電池電解液面必需高出極板(B)毫米。 A、5～lO B、Lo～15 C、15～20 D、20～30365、柴油機(jī)柴油中含有水份或氣缸漏水會(huì)導(dǎo)致排氣管冒(A)。 A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、灰煙366、機(jī)油竄入燃燒室致使排氣管冒〔C。 A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、灰煙367、噴油器霧化不良或滴油，會(huì)造成排氣冒(B)。 A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、灰煙368、與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高無(wú)關(guān)的元件是(C)。 A、風(fēng)扇 B、節(jié)溫器C、空氣濾清器D、水泵369、風(fēng)扇皮帶的松緊度，用姆指以3公斤力壓下(B)MM為宜。A、5～10 B、10～15 C、12～16 D、15～20370、液壓系統(tǒng)安全闊的作用是(A)。 A、限制最高油壓B、穩(wěn)定油壓C、降低油壓D、把握油壓371、齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的〔A。AB、把握元件C、執(zhí)行元件D、關(guān)心元件、動(dòng)力元件、把握元件、執(zhí)行元件373、油馬達(dá)是—種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的CA、動(dòng)力元件B、把握元件C、執(zhí)行元件D、關(guān)心元件374、起動(dòng)時(shí)，化油器回火，并不時(shí)發(fā)出“啪”的響聲，緣由是(A)。A、浮子室油面低B、浮子室油面高C、阻風(fēng)門關(guān)閉D、空氣濾清器堵塞375、汽油機(jī)起動(dòng)機(jī)時(shí)間或有幾缸著火排氣冒黑煙和捧氣放”緣由(D)浮子室油面低進(jìn)氣管漏氣C主量孔堵塞 空氣濾清器堵塞造成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的緣由(AA、某缸缺火B(yǎng)、汽油泵失效C、主供油裝置堵塞D、加速泵失效377、造成汽油機(jī)加速不良的緣由是(C)A、某缸缺火B(yǎng)、汽油泵失效 C、加速泵失效D、加濃裝置失效378、造成柴油機(jī)“飛車”的緣由是(C)。A、輸油泵失效 B、調(diào)速器失效C、柴油逮清器堵塞D、噴油器滴油379、柴油機(jī)起動(dòng)困難的緣由是(B)。A、油箱油太多 B、噴油壓力太高C、燃料系有空氣D、輸油泵供油多380、實(shí)踐說(shuō)明：汽油機(jī)點(diǎn)火系發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)常常是(A)停熄。A、緩慢 B、逐步 C、突然 D、偶然381、汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(C)。 A、噪聲大B、振動(dòng)大C、噪聲小D、油耗低382、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火，多是(A)故障。 A、油路 B、電路 C、機(jī)械 D、自然383、化油器發(fā)生回火的主要緣由是由于混合氣(A)。 A、過(guò)稀 B、過(guò)濃B C、不正常 D、燃油多384、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生捧氣管放炮，并冒黑煙，是由于混合氣(B)。A、過(guò)稀 B、過(guò)濃 C、不均勻 D、燃油少A。A、堵塞進(jìn)氣口B、松開油管C、放出油箱柴油D、關(guān)閉電路386、造成發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力低的緣由是(B)。A、機(jī)油粘度大 B、限壓閥彈簧軟C、旁通閥開啟困難D、限壓閥彈簧硬度低 D、限壓閥彈簧軟388、冷卻水量充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的緣由：(B)。A、冷卻水大循環(huán)B、節(jié)溫器失效C、放水開關(guān)關(guān)閉D、點(diǎn)火過(guò)早389、冷卻水量充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的緣由：(C)。A、放水閥關(guān)閉B、冷卻水大循環(huán)C、點(diǎn)火過(guò)遲D、點(diǎn)火過(guò)早390、冷卻水量充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的緣由是(A)A風(fēng)扇皮帶打滑B發(fā)電機(jī)皮帶打滑CD、冷卻水大循環(huán)391、冬季造成發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過(guò)慢的緣由是BA、百葉窗沒(méi)翻開B、撤除節(jié)溫器C、點(diǎn)火過(guò)早D、水泵失效392、造成柴油機(jī)爆震的緣由是(B)。A、機(jī)油粘度低 B、供油時(shí)刻過(guò)早C、供油肘刻過(guò)遲D、供油量過(guò)多、供油太少、噴油時(shí)刻過(guò)遲、空氣濾清器堵塞D、柴油有水394、造成柴油機(jī)冒白煙的緣由是B。A、供油太少B、噴油時(shí)刻過(guò)遲C、噴油時(shí)刻過(guò)早D、供油太多395、造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的緣由是(C)。A、怠速限止螺釘調(diào)整不當(dāng)B、高速限止螺釘調(diào)整不當(dāng)C、排氣管堵塞D、壓縮比低396、造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的緣由是(A)A、噴油器霧化不良B、壓縮比低C、氣缸壓力大 D、供油量過(guò)多397、裝有起動(dòng)關(guān)心裝置的柴油機(jī)，冷車起動(dòng)困難的緣由是(B)。A、油門沒(méi)踩到底B、沒(méi)有啟動(dòng)減壓機(jī)構(gòu)C、未踩離合器踏板D、沒(méi)掛入檔398、啟動(dòng)起動(dòng)開關(guān)，柴油機(jī)無(wú)響應(yīng)，應(yīng)首先檢查(B)。A、供油油路B、起動(dòng)系電路C、機(jī)油量 D、油箱柴油量399、車輛起步時(shí)，完全放松離合器踏板，起步仍困難，最大的可能是(B)。A、制動(dòng)拖滯B、離合器打滑C、離合器分別不徹底D、離合器踏板自由行程大400、造成離合器打滑的緣由是B。A、壓盤彈簧過(guò)硬B、壓盤彈簧過(guò)軟C、壓盤變形D、離合器踏板自由行程大401、造成離合器打滑的緣由是(B)AB、離合器踏板自由行程過(guò)小C、離合器踏板自由行程過(guò)大D、壓盤彈簧硬402、造成離合器分別不徹底的緣由是CA、摩擦片磨損B、壓盤彈簧過(guò)軟C、壓盤變形D、離合器踏板自由行程小403(B)。A、離合器打滑B、離合器分別不徹底C、離合器踏板自由行程小D、壓盤彈簧軟404(A)。A、離合器踏板自由行程大B、離合器片有油C、離合器片變薄D、壓盤彈簧軟造成離合器分別不徹底的緣由是(C)。A、離合器片磨損B、離合器壓盤磨損C、離合器片翹曲、壓盤彈簧軟造成離合器分別不徹底的緣由是(C)。A、離合器踏板自由行程小BC、分別杠桿不共面D、壓盤彈簧軟(B)。A、離合器打滑B、離合器抖動(dòng)C、離合器分別不徹底D、離合器異響、離合器片磨損、離合器壓盤磨損、摩擦片鉚釘松動(dòng)D、壓盤彈簧軟離合器總成由從動(dòng)盤(A)和離合器蓋三大局部組成A、壓盤 B、齒輪C、摩擦片D、同步器、分別軸承、壓緊彈簧、從動(dòng)盤鋼片液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)一般由踏板、(A)、分泵及管路組成。A、總泵 B、壓盤 C、離合器片D、壓盤彈簧機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)一般由踏板、拉桿、(C)、分別套筒等組成。A、總泵 B、分泵 C、分別叉 D、壓盤變速器的作用是轉(zhuǎn)變扭矩、(B)的大小和運(yùn)動(dòng)方向A、功率 B、轉(zhuǎn)速 C、速度 D、馬力離合器的三個(gè)作用是：(1)保證平穩(wěn)起步；(2)保證順當(dāng)換檔：(3)防止傳動(dòng)系部件(C)ABCD、抖動(dòng)變速器主要由齒輪、齒輪軸、軸承、(A)、殼體和操縱機(jī)構(gòu)等組成。A、同步器 B、換檔器 C、操縱桿 D、壓盤416、液力變矩器主要由泵輪、渦輪、(B)和變矩器殼等組成。A、轉(zhuǎn)輪 B、導(dǎo)輪 C、齒輪 D、滾輪417、裝有液力變矩器的車輛，可以省去(B)。 A、變速器 B、離合器 C、偶合器 D、制動(dòng)器418、車輛行駛中消滅脫檔，緣由是A。A、自鎖裝置失效B、互鎖裝置失效C、變速桿損壞D、壓盤損壞419、車輛在掛檔中消滅亂檔，緣由是B。A、自鎖裝置失效B、互鎖裝置失效C、變速桿損壞D、壓盤損壞420、單級(jí)主減速器總成主要由主動(dòng)錐齒輪，從動(dòng)錐齒輪，(A)總成和殼體等組成。A、差速器 B、主動(dòng)圓柱齒輪C、從動(dòng)圓柱齒輪D、半軸齒輪421、差速器總成主要由行星齒輪、十字軸、(B)和差速器殼等組成。A、主動(dòng)齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)齒輪D、圓柱齒輪422(B)。A、定位BCD車輪內(nèi)傾423、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由(A)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、轉(zhuǎn)向器 B、方向盤C、轉(zhuǎn)向節(jié) D、橫拉稈424(A)A、液壓轉(zhuǎn)向助力器BCD425(C)。ABCD、液壓馬達(dá)426、機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的緣由是B。A、球頭銷磨損B、球頭銷缺油C、轉(zhuǎn)向器嚙合問(wèn)隙大D、輪胎氣壓大427、造成轉(zhuǎn)向沉重的主要緣由是(A)。A、轉(zhuǎn)向器缺油 B、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙大C、球頭磨損嚴(yán)峻D、輪胎氣壓大、輪胎氣壓過(guò)高、輪胎氣壓過(guò)低、球銷磨損嚴(yán)峻429、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套問(wèn)隙過(guò)小會(huì)造成AA、轉(zhuǎn)向沉重B、方向抖動(dòng)C、轉(zhuǎn)向輕松D、轉(zhuǎn)向靈敏430、造成轉(zhuǎn)向沉重的主要緣由是(B)。A、球頭銷磨損 B、轉(zhuǎn)向器軸承損壞C、轉(zhuǎn)向器軸承松動(dòng)D、輪胎磨損431造成轉(zhuǎn)向沉重的主要緣由是A。A、前束調(diào)整不當(dāng)B、轉(zhuǎn)向器軸承松動(dòng)C、輪胎氣壓高D、輪胎磨損432、造成方向盤抖動(dòng)的緣由是〔A)。A、球頭銷松曠 B、輪胎氣壓過(guò)低C、輪胎氣壓高D、轉(zhuǎn)向器軸承緊433、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺(蛇行)的主要緣由是(A)。ABCD、輪胎氣壓過(guò)大434、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺(蛇行)的主要緣由是(C)A、轉(zhuǎn)向器各部間隙過(guò)小B、球頭銷缺油C輪轂軸承間隙大D、輪胎氣壓過(guò)大435、造成轉(zhuǎn)向輪搖擺的主要緣由是(B)A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小B、主銷與襯套間隙大C、球頭銷過(guò)緊D、輪轂軸承間隙小436、造成車輛行駛跑偏的主要緣由是(A)。ABC、球頭銷過(guò)緊D、輪胎氣壓過(guò)大A。A、單邊制動(dòng)拖滯B、輪胎氣壓過(guò)低C、主銷協(xié)作過(guò)緊D、輪胎磨損438、車輛在直線行駛時(shí)，必需緊握方向盤方能保持直線前進(jìn)。假設(shè)稍放松，車輛便自動(dòng)跑向一邊，緣由(B)。A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小B、左右彈簧鋼板彈力不一C、球頭銷過(guò)緊 D、輪轂軸承間隙小439(C)。A、轉(zhuǎn)向器各部間隙小B、輪胎氣壓過(guò)低C、騎馬螺栓松動(dòng)D、輪胎氣壓過(guò)大440、造成車輛行駛跑偏的緣由是(B)。A、輪胎氣壓B、車架變形C、球頭銷過(guò)緊D、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙小441、車輛直線行駛時(shí)，假設(shè)稍放松方向盤，車輛便自動(dòng)跑向一邊，緣由是(A)A、轉(zhuǎn)向橋變形B、輪胎氣壓過(guò)低C、球頭銷過(guò)緊D442(C)為中心。A、調(diào)整B、緊固C、檢查D、443、一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)滑、C為中心。A、調(diào)整B、檢查C、緊固D、清潔444、以潤(rùn)滑、緊固為中心的叫B保養(yǎng)。A、例行B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)445、以C，緊固為中心的叫一級(jí)保養(yǎng)。A、調(diào)整B、檢查C、潤(rùn)滑D、清潔446、二級(jí)保養(yǎng)以檢查、C為中心。A、緊固B、檢查C、調(diào)整D、清潔447、以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)，稱為(B)保養(yǎng)。 A、三級(jí) B、二級(jí) C、一級(jí) D、例行448、三級(jí)保養(yǎng)以(B)解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。 A、機(jī)體B、總成 C、零件 D、部件449、以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)稱為(A)保養(yǎng)。A、三級(jí) B、二級(jí) C、一級(jí) D、例行450(A)期。A、走合期B、初始期C、保養(yǎng)期D451、在走合期內(nèi)、車輛使用要按規(guī)定限速和A。A、減載BCD、把握使用時(shí)間％％％、例行、一級(jí)、二級(jí)454、對(duì)離合器，制動(dòng)器操縱連桿各部位加注機(jī)油或潤(rùn)滑脂屬(B)保養(yǎng)。A、例行B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)455、檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母屬B保養(yǎng)。A、例行B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)456、檢查分電器斷電觸點(diǎn)并調(diào)整其間隙屬C保養(yǎng)。A、例行B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)457、調(diào)整離合器踏板自由行程屬C保養(yǎng)。A、例行B、二級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)458、調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程屬C保養(yǎng)。A、例行B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)459更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器及機(jī)油、柴油濾清器、俗稱更換“三濾”，屬(B)保養(yǎng)。ABC、二級(jí)D、三級(jí)460、行駛中覺(jué)察水溫過(guò)高，冷卻水大量損失應(yīng)(C)。A、熄火馬上補(bǔ)充冷卻水B、降溫后加注冷卻水C、降溫后著車加注冷卻水D461、行駛中覺(jué)察儀表盤有紅燈閃亮應(yīng)(A)。A、馬上停車檢查B、緩慢駕駛C、連續(xù)作業(yè)D462、行駛中車輛制動(dòng)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效應(yīng)(A)。A、原地修復(fù)后再行駛B、快速開回修理廠C、技術(shù)高可以連續(xù)行駛D463制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛的車輛和停車。A、減速B、剎車C、制動(dòng)D、加速AA、總泵皮碗老化B、制動(dòng)間隙過(guò)小C、踏板自由行程過(guò)小D、回位彈簧硬465、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的緣由是CA、輪胎氣壓高B、輪胎氣壓低C、管路中滲入空氣D、回位彈簧軟466、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的緣由是B。A、剎車油過(guò)多B、分泵活塞磨損大C、制動(dòng)間隙過(guò)小D、回位彈簧軟467、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的緣由是C。A、制動(dòng)液過(guò)多B、輪胎氣壓低C、制動(dòng)液缺乏D、回位彈簧硬468、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)的緣由是(A)。A、踏板自由行程過(guò)大B、輪胎氣壓高C、制動(dòng)間隙過(guò)小D、踏板自由行程小469、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)突然失靈的緣由是(A)。A、分泵皮碗頂翻B、制動(dòng)液缺乏C、管路內(nèi)有空氣D470、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)突然失靈的緣由是(C)A、制動(dòng)鼓失圓B、分泵活塞磨損C、制動(dòng)油管裂開D471、液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的緣由是(B)。A、制動(dòng)鼓起溝槽B、踏板自由行程過(guò)小C、制動(dòng)液缺乏D、踏板自472、造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的緣由是(B)。A、總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液B、制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟C、制動(dòng)油管裂開D、踏板自由行程過(guò)大473、造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的緣由是A。A、分泵活塞被污物粘住B、制動(dòng)鼓起溝槽C、踏板自由行程大D474、液壓系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的緣由是(A)A、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)間隙不一B、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)闖隙過(guò)大C、兩側(cè)制動(dòng)輪制動(dòng)間隙過(guò)小D、兩側(cè)車輪氣壓缺乏475、液壓翻動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板，制動(dòng)總泵，真空助力器、(A)和油管等機(jī)件組成。A、分泵 B、制動(dòng)氣室C、制動(dòng)閥 D、空氣壓締機(jī)476、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由車輪制動(dòng)器(B兩大局部組成。、制動(dòng)減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)把握機(jī)構(gòu)、制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓式非平衡式制動(dòng)器主要(A、制動(dòng)蹄制動(dòng)轂、制動(dòng)底板、支承銷和回位彈簧等組成。A、分泵 B、制動(dòng)氣室C、制動(dòng)總泵 D、凸輪478、液壓式非平衡式制動(dòng)器主要由分泵、制動(dòng)蹄、(B)、制動(dòng)底板支承銷和回位彈簧等組成。A、制動(dòng)輪B、制動(dòng)轂C、制動(dòng)閥D479、由于前后兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓的壓力不平衡，故稱為(C)制動(dòng)器。A、平衡式B、非對(duì)稱式C、非平衡式D480、氣壓式非平衡式制動(dòng)器主要由制動(dòng)氣室、調(diào)整臂、凸輪軸、制動(dòng)轂、B、制動(dòng)底板、支承銷和回位彈簧等組成。A、分泵B、制動(dòng)蹄C、制動(dòng)閥D、制動(dòng)總泵481、氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)踏板、制動(dòng)氣室〔C、貯氣筒、空氣壓力表和管路等組成。A、制動(dòng)總泵B、制動(dòng)分泵C、制動(dòng)閥D、真空助力器482、手制動(dòng)器是B制動(dòng)裝置。A、行車B、停車C、減速D、加速483腳制動(dòng)器是A制動(dòng)裝置。A、行車B、停車C、減速D、加速484造成制動(dòng)跑偏的緣由是(A)。A、前左右兩輪氣壓不一B、踏板自由行程小C、制動(dòng)磨擦片磨損D、踏板自由行程大485、車輛直線行駛制動(dòng)時(shí)，車輛向—邊跑偏，緣由是(C)。A、制動(dòng)蹄回位彈簧軟B、一側(cè)摩擦片有油污C、踏板自由行程大D、踏板自由行程小486、直線行駛制動(dòng)時(shí)，車輛向一邊跑偏，緣由是(C)。A、制動(dòng)蹄回位彈簧軟B、油管堵塞C、單側(cè)分泵張不開D、踏板自由行程小487、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果不良的緣由是(A)A、氣壓缺乏 B、制動(dòng)間隙小C、總泵缺制動(dòng)液D、管路內(nèi)有空氣488、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)突然失靈的緣由是(B)。A、氣壓缺乏 B、制動(dòng)踏板與制動(dòng)閥拉臂松脫C、制動(dòng)間隙不全都 D、踏板自由行程小489、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的緣由是(B)。A、氣壓過(guò)高B、制動(dòng)踏板無(wú)自由行程C、管路漏氣 D、氣壓過(guò)低490、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)拖滯的緣由是(C)。A、制動(dòng)蹄回位彈簧硬B、制動(dòng)氣室漏氣C、制動(dòng)閥有故障D、管路漏氣491、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的緣由是(B)。A、制動(dòng)閥有故障B、車輪單側(cè)軟管通氣不暢C、踏板無(wú)自由行程D、踏板自由行程大492、機(jī)動(dòng)車拖帶損壞車輛，被拖帶的車輛應(yīng)由(A)操縱。A、正式駕駛員 B、修理工 C、會(huì)駕駛的人員 D、技術(shù)員493、拖帶制動(dòng)器失效的車輛，須用(B)。 A、鋼絲繩B、硬牽引C、牢靠的繩索D、尼龍繩494、機(jī)動(dòng)車在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛，不得超過(guò)(B)。A、20公里／時(shí) B、30公里／時(shí) C、40公里／時(shí)D、10公里／時(shí)495、惡劣天氣能見(jiàn)度在(C)米以內(nèi)，車速不得超10公里／時(shí)。A、lO B、20 C、30 D、40 496、惡劣天氣能見(jiàn)度在(A)米以內(nèi)，應(yīng)停頓行駛。A、5 B、10 C、15 497、機(jī)動(dòng)車不得在平衡鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)(C)米以內(nèi)行駛。 A、4 B、3 C、2 D、1498、距加油站、消防車庫(kù)門口和消防栓(B)米以內(nèi)地段不得停車。 A、lO B、20 C、25 D、30、持叉車駕駛證的駕駛員，只能駕駛AA、叉車B、拖車和小型叉車C、叉車和電池搬運(yùn)車D、叉車和起重機(jī)500嚴(yán)禁用(C)擦洗車輛和清洗零件。A柴油 B煤油 C汽油 D洗潔精501調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)，(B)必需處于停頓狀態(tài)。A車輛 B發(fā)動(dòng)機(jī) C發(fā)電機(jī) 起動(dòng)機(jī)502、叉車行駛時(shí)，叉板上不得(A)。 A、乘人 B、裝危急品C、裝易燃品D、裝易碎品503、叉載貨物行駛時(shí)，避開(C)和緊急制動(dòng)。A、急加速 B、急轉(zhuǎn)彎 C、急加速及急轉(zhuǎn)彎D、緩加速504、駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食、(C)或做其它有礙安全行車的活動(dòng)。A、睡覺(jué) B、開小差 C、攀談 D、說(shuō)話505、行駛中覺(jué)察機(jī)油警告燈發(fā)亮表示(A)有故障。A潤(rùn)滑系 B冷卻系 C：燃料供給系D點(diǎn)火系506行駛中覺(jué)察充電警告燈發(fā)亮表示(B)有故障。 A潤(rùn)滑系B、充電系C、點(diǎn)火系D、起動(dòng)系50行駛中(B燈發(fā)亮很可能造成嚴(yán)峻機(jī)損事故必需馬上停車檢查充電警告機(jī)油警告手制動(dòng)器警告儀表E 50出車前應(yīng)檢查叉車輪胎(A。、氣壓 B、型號(hào) C、規(guī)格 D、產(chǎn)地509、出車前應(yīng)檢查叉車輪胎的(B)。 A、型號(hào)B、磨損 C、規(guī)格 D、產(chǎn)地510、出車前應(yīng)檢查叉車輪胎的(C)。 A、型號(hào) B、規(guī)格C、緊固螺母D、產(chǎn)地511、出車前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，應(yīng)補(bǔ)充(A)。 A、機(jī)油B、液壓油C、剎車油D、柴油512、出車前檢查叉車工作裝置缺油，應(yīng)補(bǔ)充(B)。 A、機(jī)油 B、液壓油 C、剎車油 D、柴油513、出車前檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)缺油，應(yīng)補(bǔ)充(C)。 A、機(jī)油 B、液壓油 C、剎車油 D、柴油514、出車前檢查柴油叉車燃油箱缺油，應(yīng)補(bǔ)充(D)。 A、機(jī)油 B、液壓油C、剎車油 D、柴油515、叉車起升油缸漏油的緣由，最常見(jiàn)是CA、油缸磨損B、柱塞變形C、油封失效D、缸體裂開516、門架起升時(shí)跳動(dòng)，一般是由于起升油缸內(nèi)進(jìn)入(C)所造成的。A、水分 B、油液 C、空氣 D、塵土517〔D〕不會(huì)造成貨叉自行下降。A、安排閥磨損B、油管或接頭漏油C、油缸密封圈損壞D、液壓油粘度大518、造成貨叉自行下降的緣由是(A)。A、安排閥磨損 B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏C、變矩器失效D、液壓油精度大、變矩器失效、油管或接頭漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、液壓泵磨損、油缸密封圈損壞521〔D〕不會(huì)造成叉車門架自行前傾A、安排閥磨損B、油管或接頭漏油C、活塞密封圈損壞D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降A(chǔ)。A、安排閥磨損B、液壓泵磨損C、離合器損壞D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降523、造成叉車門架自行前傾的緣由是(B)。A、變速器損壞 B、油管或接頭漏油C、離合器損壞D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、離合器損壞、活塞密封圈損壞525、造成叉車起重量未到達(dá)額定值的緣由是(A)A、限壓閥壓力低BC、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低D、油液混入空氣526、造成叉車起重量未到達(dá)額定值的緣由是(A)A、限壓閻壓力高BC、液壓泵磨損D、油液混入空氣527、造成叉車起重量未到達(dá)額定值的緣由是BA、變矩器失效B、安排閥磨損C、離合器失效D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低528、造成叉車起重量未到達(dá)額定值的緣由是(A)。A、油管裂開或接頭漏油B、變速器故障C、離合器失效D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低529、當(dāng)貨物重心在(C)范圍內(nèi)時(shí)，叉車能以最大起重量進(jìn)展正常的裝卸作業(yè)。A、貨叉長(zhǎng)度B、貨叉寬度C、載荷中心 D、貨叉任何530、叉卸貨物時(shí)，門架應(yīng)置于(D)位置，叉車呈制動(dòng)狀態(tài)。A、水平B、垂直C、前傾D、后傾531、叉卸貨物時(shí)，門架應(yīng)置子垂直位置，叉車呈(A)狀態(tài)。 A、行駛 B、靜止 C、運(yùn)動(dòng) D、制動(dòng)532、貨物下降是依靠貨物重力作用，因此貨物下降