我國(guó)鋼材市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

342/342鋼板材資料匯編TOC\o"1-3"\h\z鋼材品種介紹 3鋼材分類(lèi) 4鋼材市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及鋼鐵工業(yè)進(jìn)展戰(zhàn)略的若干建議 4我國(guó)薄板進(jìn)展的回憶與考慮 23汽摩配件的板材鋼價(jià)格創(chuàng)歷史新高 25重慶板材價(jià)創(chuàng)新高摩企壓力仍在 26兩會(huì)議案追蹤：漣鋼再上板材生產(chǎn)線創(chuàng)精品基地 27薄板引領(lǐng)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)新高 28覬覦汽車(chē)鋼板市場(chǎng)新日鐵合資寶鋼 30七大品種將各行其道國(guó)內(nèi)鋼材品種市場(chǎng)走勢(shì) 33汽車(chē)板材富礦待掘鋼鐵巨頭聯(lián)手開(kāi)挖 37我國(guó)彩涂板生產(chǎn)現(xiàn)狀及市場(chǎng)需求探討 41查找鋼鐵行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目 48中國(guó)鋼鐵業(yè)升級(jí)外資巨頭登陸 532005年鋼鐵業(yè)前景展望 58查找中國(guó)鋼鐵業(yè)的“拐點(diǎn)” 63鋼鐵業(yè)要把握好四方面問(wèn)題 67本鋼板材并購(gòu)題材激活行情 68專用中厚板:鋼鐵行業(yè)新亮點(diǎn) 70寶鋼股份：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鎖定車(chē)用鋼板 752005年世界鋼鐵業(yè)收益仍將保持高水平 77下游行業(yè)應(yīng)對(duì)鋼材大幅上漲重大舉措 79二月華北中厚板市場(chǎng)分析 80看04年鋼鐵業(yè)增長(zhǎng)變化規(guī)律 8205年國(guó)內(nèi)中板需求依舊強(qiáng)勁 8504年涂鍍生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)分析 862004年世界冷軋板卷生產(chǎn)成本分析 882005年鍍鋅板行業(yè)環(huán)境分析 912005年國(guó)內(nèi)船用鋼板市場(chǎng)預(yù)測(cè) 942005年家電用鋼需求預(yù)測(cè) 962005年我國(guó)中厚板市場(chǎng)走勢(shì)分析 98國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)用鋼有望增加 113家電用鋼需求前景樂(lè)觀 114汽車(chē)用鋼的進(jìn)展動(dòng)向 118全球薄板趨勢(shì)分析報(bào)告 124我國(guó)彩涂板生產(chǎn)現(xiàn)狀及市場(chǎng)需求分析 126我國(guó)集裝箱行業(yè)用鋼市場(chǎng)將擴(kuò)大 132

鋼材品種介紹

鋼材按外形可分為型材、板材、管材、金屬制品四大類(lèi)。為便于采購(gòu)、訂貨和治理，我國(guó)目前將鋼材分為十六大品種：類(lèi)不品種講明型材重軌每米重量大于30千克的鋼軌（包括起重機(jī)軌）輕軌每米重量小于或等于30千克的鋼軌大型型鋼一般鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、工字鋼、槽鋼、等邊和不等邊角鋼及螺紋鋼等。

按尺寸大小分為大、中、小型。中型型鋼小型型鋼線材直徑5-10毫米的圓鋼和盤(pán)條冷彎型鋼將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼優(yōu)質(zhì)型材優(yōu)質(zhì)鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等其它鋼材包括重軌配件、車(chē)軸坯、輪箍等板材薄鋼板厚度等于和小于4毫米的鋼板厚鋼板厚度大于4毫米的鋼板。

可分為中板（厚度大于4mm小于20mm）、厚板（厚度大于20mm小于60mm）、特厚板（厚度大于60mm）鋼帶也叫帶鋼，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板電工硅鋼薄板也叫硅鋼片或矽鋼片管材無(wú)縫鋼管用熱軋、熱軋——冷拔或擠壓等方法生產(chǎn)的管壁無(wú)接縫的鋼管焊接鋼管將鋼板或鋼帶卷曲成型，然后焊接制成的鋼管金屬制品金屬制品包括鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線等鋼材分類(lèi)

線材：普線高線螺紋鋼

型材：工字鋼槽鋼角鋼方鋼重軌高工鋼H型鋼圓鋼不等邊角鋼扁鋼輕軌齒輪鋼六角鋼耐熱鋼棒合結(jié)圓鋼合工圓鋼方管碳工鋼軸承鋼碳結(jié)圓鋼不銹圓鋼軸承圓鋼矩型管彈簧鋼

板材：中厚板容器板中板碳結(jié)板鍋爐板低合金板花紋板冷板熱板冷卷板熱卷板鍍鋅板電鍍鋅板電鍍鋅卷錳板不銹鋼板硅鋼片彩涂板彩鋼瓦楞鐵鍍鋅卷板熱軋帶鋼

管材：焊管不銹鋼管熱鍍鋅管冷鍍鋅管無(wú)縫管螺旋管熱軋無(wú)縫

金屬材料：生鐵馬口鐵鋁鉛黃銅錫鋅鋼材市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及鋼鐵工業(yè)進(jìn)展戰(zhàn)略的若干建議中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉奮斗目標(biāo)，即到2020年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值要比2000年翻兩番。2010年實(shí)現(xiàn)第一個(gè)翻番，中國(guó)需要多少鋼？需要什么樣的鋼？支撐中國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)展的條件存在哪些問(wèn)題？走新型工業(yè)化道路的進(jìn)展戰(zhàn)略是什么？當(dāng)前我國(guó)各地建設(shè)新鋼鐵企業(yè)和擴(kuò)大原有鋼鐵企業(yè)規(guī)模的狀況如何等等，這些差不多上需要認(rèn)真調(diào)查研究，作出正確回答的問(wèn)題。2003年2月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)理事（擴(kuò)大）會(huì)議決定，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織有關(guān)單位和專家，對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀和2005～2010年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)消費(fèi)需求預(yù)測(cè)開(kāi)展調(diào)查研究工作。并據(jù)此提出我國(guó)鋼鐵工業(yè)走新型工業(yè)化道路進(jìn)展戰(zhàn)略的建議。第一部分市場(chǎng)調(diào)研部分為預(yù)測(cè)中國(guó)2005年、2010年鋼材消費(fèi)量，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織冶金工業(yè)規(guī)劃研究院和北京科技大學(xué)采納宏觀法（數(shù)學(xué)模型法）分不用不同軟件獨(dú)立進(jìn)行預(yù)測(cè)；組織協(xié)會(huì)科技環(huán)保部、市場(chǎng)調(diào)研部、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院和冶金信息標(biāo)準(zhǔn)研究院采納微觀法（市場(chǎng)調(diào)研法）對(duì)8個(gè)要緊用鋼行業(yè)和ll個(gè)品種進(jìn)行市場(chǎng)需求調(diào)研，除了調(diào)查鋼材需求總量外，還了解了用戶部門(mén)技術(shù)進(jìn)步方向及其對(duì)鋼材要求的變化，注重對(duì)潛在鋼材市場(chǎng)的調(diào)研。一、宏觀法（數(shù)學(xué)模型法）預(yù)測(cè)中國(guó)2005年、2010年鋼材消費(fèi)總量1.冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測(cè)2005、2010年中國(guó)鋼材消費(fèi)總量為求得對(duì)以后宏觀國(guó)民經(jīng)濟(jì)參數(shù)選取準(zhǔn)確、合理，規(guī)劃院與社會(huì)科學(xué)院合作，預(yù)測(cè)采納的宏觀經(jīng)濟(jì)參數(shù)由社科院提供。為得到相對(duì)準(zhǔn)確的鋼材消費(fèi)數(shù)據(jù)，選取實(shí)際鋼材消費(fèi)量，即從表現(xiàn)消費(fèi)（產(chǎn)量十進(jìn)口一出口量）去掉重復(fù)材因素。關(guān)于重復(fù)材計(jì)算的原則：（1）焊管及冷彎型鋼全部看作重復(fù)材；（2）鍍鋅、彩涂板產(chǎn)量中，減去自供原料企業(yè)的產(chǎn)量，其它產(chǎn)量視為重復(fù)材；（3）無(wú)縫鋼管產(chǎn)量中，減去自供原料企業(yè)產(chǎn)量，其它產(chǎn)量視為重復(fù)材；（4）考慮重復(fù)材成材率因素；(5)依據(jù)2002年鋼產(chǎn)量、連鑄比、進(jìn)出口鋼坯數(shù)量，連鑄坯生產(chǎn)鋼材的綜合成材率采納94.5％，鋼錠綜合成材率采納88％，反過(guò)來(lái)校對(duì)計(jì)算重復(fù)材的準(zhǔn)確性。依據(jù)上述原則，計(jì)算2002年重復(fù)材總量約1585萬(wàn)噸。規(guī)劃院采納三種預(yù)測(cè)方法：方法一：時(shí)刻序列回歸模型祛。使用MiicroTSP軟件，在對(duì)2005、2010年鋼材消費(fèi)預(yù)測(cè)中，規(guī)劃院選取了大量的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)（如國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人口結(jié)構(gòu)、一、二三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、人均鋼材消費(fèi)量、固定資產(chǎn)投資規(guī)模、建筑業(yè)投資及增加值等），建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析。通過(guò)測(cè)算，證明采納第二產(chǎn)業(yè)增加值、工業(yè)增加值、建筑業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、建筑安裝工程投資作為相關(guān)變量的顯著性較好。預(yù)測(cè)結(jié)果表明：假如能夠保持目前國(guó)內(nèi)建筑業(yè)及工業(yè)的進(jìn)展速度，預(yù)測(cè)2005年國(guó)內(nèi)實(shí)際鋼材消費(fèi)量為2.3億噸左右，表現(xiàn)消費(fèi)量為2.5億噸左右；預(yù)測(cè)2010年國(guó)內(nèi)鋼材實(shí)際消費(fèi)量為2.9億噸左右。方法二：趨勢(shì)外推法。規(guī)劃院分不對(duì)（1）鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)率與GDP增長(zhǎng)率相關(guān)趨勢(shì)外推法；（2）鋼材消費(fèi)與GDP彈性系數(shù)趨勢(shì)外推法進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)果表明：2005年國(guó)內(nèi)鋼材實(shí)際消費(fèi)量在2.14億～2.4億噸之間，取2.3億噸左右；2010年國(guó)內(nèi)鋼材實(shí)際消費(fèi)量在2.58億～3億噸之間，取2.8億噸左右。方法三：專家經(jīng)驗(yàn)綜合預(yù)測(cè)法。"專家經(jīng)驗(yàn)綜合預(yù)測(cè)法"指即通過(guò)對(duì)受聘專家提出的預(yù)測(cè)參數(shù)匯總、整理，并通過(guò)多輪反饋綜合整理，對(duì)整理結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，最后得出預(yù)測(cè)結(jié)論。規(guī)劃院多次組織院內(nèi)有關(guān)專家討論，充分利用了規(guī)劃院長(zhǎng)期從事鋼鐵工業(yè)規(guī)劃研究的專家優(yōu)勢(shì)。經(jīng)綜合分析，規(guī)打算預(yù)測(cè)2005年國(guó)內(nèi)實(shí)際鋼材消費(fèi)量為2.4噸左右；預(yù)測(cè)2010年國(guó)內(nèi)鋼材實(shí)際消費(fèi)量為2.8億噸左右。2.北京科技大學(xué)預(yù)測(cè)2005、2010年中國(guó)鋼材消費(fèi)總量北京科技大學(xué)選擇以回歸分析法為基礎(chǔ)、輔以國(guó)際強(qiáng)度比較法加以驗(yàn)證來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。這要緊是考慮數(shù)學(xué)模型最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能夠使復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，在眾多的因素中選擇最重要的因素以求得期望的結(jié)果。但也正是那個(gè)緣故，引出了數(shù)學(xué)模型最大的不足，不能夠充分考慮更多的阻礙因素。為了解決那個(gè)矛盾，選擇了回歸分析的方法，選擇多個(gè)指標(biāo)的回歸，如此既利用了模型的優(yōu)點(diǎn)，又考慮到了更多的因素，使得預(yù)測(cè)結(jié)果相互驗(yàn)證，增加了預(yù)測(cè)的可靠性。北科大使用駐SOSS軟件建立模型，進(jìn)行回歸分析：(1)反映經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的最差不多的指標(biāo)之一--國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）與鋼鐵需求量之間的關(guān)系?；貧w模型：Y＝3732.29＋0.0583X＋6.55＊10-5X2結(jié)果：Y（2005）＝2.36億噸；Y（2010）＝3.60億噸(2)GDP中，以第二產(chǎn)業(yè)與鋼鐵消費(fèi)量關(guān)系最為緊密，因此以第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為自變量，與鋼鐵消費(fèi)量進(jìn)行回歸分析?；貧w模型：Y＝3839.077＋0.126X＋230＊10-5X2Xg結(jié)果：Y（2005）＝2.5億噸；Y（2010）＝3.56億噸（3）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是人類(lèi)的差不多活動(dòng)。鋼鐵需求歸根結(jié)底是人類(lèi)的需求，而在這中間，城鎮(zhèn)人口數(shù)量的變化是鋼鐵需求的最差不多的決定因素。因此以城鎮(zhèn)人口為自變量進(jìn)行回歸分析?；貧w模型：Y＝11974.883－0.6368X＋1.5＊10-4X2結(jié)果：Y（2005）＝2.5億噸；Y（2010）＝3.15億噸（4）運(yùn)用支出法中最終消費(fèi)作為自變量進(jìn)行曲線擬合回歸；回歸模型：Y＝3603.864＋0.115X＋1.4S＊10-5X2結(jié)果：Y（2005）＝2.47億噸；Y（2010）＝3.40億噸結(jié)論：2005年我國(guó)鋼材需求量為2.5億噸左右；2010年為3.4億噸左右。需要講明的是：（l）預(yù)測(cè)需要滾動(dòng)調(diào)整。（2）北科大的預(yù)測(cè)是建立在如下幾個(gè)假設(shè)基礎(chǔ)之上的：中國(guó)在以后的8年內(nèi)接著處于相對(duì)穩(wěn)定的工業(yè)化進(jìn)程中；中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)展是以比較穩(wěn)定的節(jié)奏進(jìn)行；目前的固定資產(chǎn)投資的力度在以后的8年內(nèi)可不能有太大的變化；在以后的8年內(nèi)鋼鐵作為基礎(chǔ)材料的地位可不能發(fā)生重大變化。二、微觀法（市場(chǎng)調(diào)研法）預(yù)測(cè)2005年、2010年鋼材消費(fèi)總量建筑業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個(gè)行業(yè)的鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與2005年和2010年需求預(yù)測(cè)。1．建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)建筑業(yè)包括房屋、礦山、鐵路、公路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭和線路管線等。依照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)資料，2002年城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積110217萬(wàn)平方米（其中住宅占57.8％），用鋼7435萬(wàn)噸，農(nóng)村房屋建筑用鋼475萬(wàn)噸。2002年房屋建設(shè)用鋼合計(jì)7910萬(wàn)噸。礦山、鐵路、公路、隧道、橋梁、堤壩、電站、碼頭和線路管線等行業(yè)的用鋼量，依照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù)推算。據(jù)有關(guān)部門(mén)了解，尚有10％左右的鋼材消費(fèi)量未能統(tǒng)計(jì)到里面去，考慮這一因素，不含鐵軌和石油管線用鋼，2002年全國(guó)建筑業(yè)用鋼10520萬(wàn)噸，其中鋼結(jié)構(gòu)用鋼830萬(wàn)噸左右。2005年我國(guó)城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積可能可達(dá)134000萬(wàn)平方米，可能2005年城鎮(zhèn)房屋建筑使用鋼材10318萬(wàn)噸，農(nóng)村房屋建筑用鋼500萬(wàn)噸，建筑業(yè)使用鋼材13924萬(wàn)噸（不含鐵軌和石油管線用鋼），其中鋼結(jié)構(gòu)用鋼約為1160萬(wàn)噸。2010年我國(guó)城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積可能可達(dá)160000萬(wàn)平方米，使用鋼材12320萬(wàn)噸，農(nóng)村房屋建筑用鋼550萬(wàn)噸，建筑業(yè)使用鋼材16640萬(wàn)噸（不含鐵軌和石油管線用鋼），其中鋼結(jié)構(gòu)用鋼約為1720萬(wàn)噸。2．機(jī)械制造業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)2002年機(jī)械行業(yè)（機(jī)床、重型機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力機(jī)械、石化機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)件）用鋼2750萬(wàn)噸。其中，機(jī)床行業(yè)用鋼525萬(wàn)噸，重型機(jī)械用鋼299萬(wàn)噸，工程機(jī)械用鋼422萬(wàn)噸，農(nóng)業(yè)機(jī)械用鋼469萬(wàn)噸，電力機(jī)械用鋼203萬(wàn)噸，石化通用機(jī)械用鋼130萬(wàn)噸，特種設(shè)備用鋼434萬(wàn)噸。2005年機(jī)械行業(yè)（機(jī)床、重型機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力機(jī)械、石化機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)件）用鋼4000萬(wàn)噸。其中，機(jī)床行業(yè)用鋼666萬(wàn)噸，重型機(jī)械用鋼604萬(wàn)噸，工程機(jī)械用鋼563萬(wàn)噸，農(nóng)業(yè)機(jī)械用鋼722萬(wàn)噸，電力機(jī)械用鋼245萬(wàn)噸，石化通用機(jī)械用鋼189萬(wàn)噸，特種設(shè)備用鋼595萬(wàn)噸。2010年機(jī)械行業(yè)（機(jī)床、重型機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電力機(jī)械、石化機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)件）用鋼5000萬(wàn)噸。其中，機(jī)床行業(yè)用鋼730萬(wàn)噸，重型機(jī)械用鋼750萬(wàn)噸，工程機(jī)械用鋼780萬(wàn)噸，農(nóng)業(yè)機(jī)械用鋼850萬(wàn)噸，電力機(jī)械用鋼420萬(wàn)噸，石化機(jī)械用鋼350萬(wàn)噸，特種設(shè)備用鋼850萬(wàn)噸。3．汽車(chē)行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)汽車(chē)行業(yè)2002年用鋼910萬(wàn)噸，其中整車(chē)用鋼590萬(wàn)噸；2005年用鋼1200萬(wàn)噸，其中整車(chē)用鋼750萬(wàn)噸；2010年用鋼1800萬(wàn)噸，其中整車(chē)用鋼1100萬(wàn)噸。此外，農(nóng)用車(chē)用鋼（不含維修用鋼）2002年為220萬(wàn)噸；2005年和2010年分不為200萬(wàn)噸，呈下降趨勢(shì)。4.造船行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)造船行業(yè)2002年用鋼223萬(wàn)噸，其中板材196萬(wàn)噸；可能2005年用鋼380萬(wàn)噸，其中板材321萬(wàn)噸；2010年用鋼510萬(wàn)噸，其中板材433萬(wàn)噸。近年來(lái)，低合金高強(qiáng)度鋼在船舶建筑中的用量呈不斷增加趨勢(shì)，如以滬東中華第三造船事業(yè)部（原中華造船廠）為例，出口船舶產(chǎn)品中低合金高強(qiáng)度船用鋼在船用鋼使用總量中的份額已達(dá)80％。5．鐵道行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)鐵道行業(yè)2002年用鋼300萬(wàn)噸，其中鐵軌130萬(wàn)噸，鐵路車(chē)輛用鋼板100萬(wàn)噸，車(chē)輪鋼20萬(wàn)噸；可能2005年用鋼320萬(wàn)噸，其中鐵軌140萬(wàn)噸，鐵路車(chē)輛用鋼板110萬(wàn)噸，車(chē)輪鋼24萬(wàn)噸；2010年用鋼380萬(wàn)噸，其中鐵軌153萬(wàn)噸，鐵路車(chē)輛用鋼板120萬(wàn)噸，車(chē)輪26萬(wàn)噸。6．石油及天然氣行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)石油行業(yè)用鋼要緊是兩大類(lèi)，一是油井管，二是管線用鋼。2002年石油行業(yè)用鋼290萬(wàn)噸，其中油井管表觀消費(fèi)量150萬(wàn)噸（套管占73％，油管占24％）。管線鋼130萬(wàn)噸，其中進(jìn)口管線管59萬(wàn)噸?？赡?005年石油行業(yè)用鋼480萬(wàn)噸，其中油井管110萬(wàn)噸，套管和油管的比例差不多與2002年相同；管線鋼360萬(wàn)噸（需熱軋寬帶鋼290萬(wàn)噸、熱軋寬厚板70萬(wàn)噸）?？赡?010年石油行業(yè)用鋼490萬(wàn)噸，其中油井管120萬(wàn)噸，套管和油管的比例差不多與2002年相同；管線鋼360萬(wàn)噸（需熱軋寬帶鋼290萬(wàn)噸、熱軋寬厚板70萬(wàn)噸）。7．家電行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)家電行業(yè)分大伙兒電和小家電，所消費(fèi)的鋼材中，板材（差不多是薄板）占95％左右。2002年家電行業(yè)用鋼455萬(wàn)噸，可能2005年525萬(wàn)噸，2010年630萬(wàn)噸。8．集裝箱行業(yè)鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)生產(chǎn)集裝箱所用鋼材要緊有熱軋薄板、中板、型材和焊管等，其中以1.6～6.0mm的板材為主，約占使用鋼材總量的96％以上。集裝箱制造對(duì)各種規(guī)格板材的需求比例相對(duì)固定，例如，2.0mm。以下、2.0～3.5mm、4.0～6.0mm三種規(guī)格需求比例大致表現(xiàn)為2：4.5：3.5。這種相對(duì)固定的比例需求，是集裝箱用鋼與其它領(lǐng)域用鋼需求較為專門(mén)的地點(diǎn)。我國(guó)是世界上最大的集裝箱用鋼消費(fèi)市場(chǎng)，約占世界消費(fèi)量的70％左右。2002年，集裝箱板的消費(fèi)為180萬(wàn)噸?？赡艿?005年，國(guó)內(nèi)集裝箱需求達(dá)到20萬(wàn)TEU，對(duì)外出口量達(dá)到150萬(wàn)TEU，我國(guó)集裝箱總產(chǎn)量將達(dá)到170萬(wàn)TEU的水平。對(duì)集裝箱板的需求量將達(dá)到250萬(wàn)噸左右。2010年產(chǎn)量175萬(wàn)TEU，對(duì)集裝箱板的需求量將達(dá)到270萬(wàn)噸左右。9．市場(chǎng)調(diào)研法預(yù)測(cè)中國(guó)2005年、2010年鋼材需求市場(chǎng)調(diào)研表明：建筑業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)、造船、鐵道、石油及天然氣、家電和集裝箱個(gè)人行業(yè)是中國(guó)鋼材消費(fèi)的要緊用戶，2002年共消費(fèi)鋼材15853萬(wàn)噸，占當(dāng)年鋼材實(shí)際消費(fèi)的80.88％。統(tǒng)計(jì)1998年～2002年5年數(shù)據(jù)，這八個(gè)行業(yè)消耗鋼材平均占年鋼材實(shí)際消費(fèi)的8l.92％。依照這八個(gè)行業(yè)的進(jìn)展規(guī)劃，可能2005年鋼材需求21280萬(wàn)噸，2010年鋼材需求26130萬(wàn)噸。依據(jù)這八個(gè)行業(yè)5年平均占鋼材實(shí)際消費(fèi)的比例（8l.92％），推算出2005年和2010年全國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量分不為2.5億噸和3.1億噸。三、預(yù)測(cè)結(jié)論規(guī)劃院用數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)V2005年全國(guó)實(shí)際鋼材消費(fèi)量為2.4億噸左右，2010年為2.8億噸左右；北科大用數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)2005年全國(guó)鋼材消費(fèi)量為2.5億噸左右，2010年為3.4億噸左右；市場(chǎng)調(diào)研組中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)科技環(huán)保部和市場(chǎng)調(diào)研部、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院）用市場(chǎng)調(diào)研法，得出2005年全國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量約為2.5億噸，2010年約為3.1億噸。假如用表觀消費(fèi)測(cè)算，預(yù)測(cè)數(shù)相應(yīng)都高一些。考慮到：與鋼材消費(fèi)緊密相關(guān)的固定資產(chǎn)投資，今年l～6月份增長(zhǎng)31.l％，全年可突破5萬(wàn)億元，30％以上的高增長(zhǎng)可能可不能持續(xù)，但今后幾年投資會(huì)適度高增長(zhǎng)；據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料，今年上半年施工項(xiàng)目打算總投資7.35萬(wàn)億元，上半年完成投資1.93萬(wàn)億元。上半年除房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、城鄉(xiāng)集體和個(gè)人投資外的新開(kāi)工項(xiàng)目同比增長(zhǎng)70.5%，可見(jiàn)今后兩年鋼材需求走勢(shì)仍會(huì)旺盛。我們認(rèn)為：從市場(chǎng)拉動(dòng)的角度分析，預(yù)測(cè)2005年全國(guó)鋼材實(shí)際需求（即扣除重復(fù)材）2.5億～2.6億噸（表現(xiàn)消費(fèi)2.7億～2.75億噸）；2010年鋼材實(shí)際消費(fèi)3.l億噸（表觀消費(fèi)3.35億噸）左右。折合成鋼需求：2005年為2.7億噸，2010年為3.3億噸。2005年2.5億噸鋼材消費(fèi)中，長(zhǎng)材占55.48％，板帶需求占43.46％，比2003年提高3.52個(gè)百分點(diǎn)。四、支持需求預(yù)測(cè)的兩個(gè)差不多推斷1．市場(chǎng)需求對(duì)鋼鐵工業(yè)拉動(dòng)程度的差不多推斷隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從打算經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、從短缺走向過(guò)剩、從封閉走向開(kāi)放，鋼鐵市場(chǎng)已由過(guò)去的生產(chǎn)拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)拉動(dòng)型。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是供給與需求共同作用的結(jié)果。短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)要緊由生產(chǎn)能力決定；過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)，市場(chǎng)需求則為要緊矛盾。20世紀(jì)90年代后，決定國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要緊因素由生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)為市場(chǎng)需求。1996年中國(guó)鋼產(chǎn)量突破一億噸，今年鋼產(chǎn)量會(huì)突破兩億噸。1996年到2002年的6年間，鋼材實(shí)際消費(fèi)增長(zhǎng)102.3％，同期GDP增長(zhǎng)50.8％（其中與鋼材消費(fèi)緊密的第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)57.6％），固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)88.1％（其中與鋼材消費(fèi)緊密相關(guān)的房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)140.5％）?？梢?jiàn)，經(jīng)濟(jì)進(jìn)展拉動(dòng)了鋼鐵進(jìn)展，鋼鐵進(jìn)展也支持了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。中國(guó)的鋼產(chǎn)量從一億噸到兩億噸，的的確確是市場(chǎng)拉動(dòng)的結(jié)果，是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的必定。這是我們回憶鋼鐵工業(yè)從一億噸鋼走到二億噸鋼的歷程，不難得出的結(jié)論。2002年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)保持持續(xù)高速增長(zhǎng)，與上年同期相比增長(zhǎng)率保持在17％～20％之間，然而拉動(dòng)鋼鐵工業(yè)進(jìn)展的固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率（不含城鄉(xiāng)集體和個(gè)人）高達(dá)24.1％～32.8％，比鋼鐵行業(yè)高出7～12個(gè)百分點(diǎn)。2002年出現(xiàn)了汽車(chē)、房地產(chǎn)、都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和日常消費(fèi)品等一批高增長(zhǎng)行業(yè)，市場(chǎng)需求拉動(dòng)了鋼鐵生產(chǎn)。沒(méi)有房地產(chǎn)、汽車(chē)等一批高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)需求的拉動(dòng)，就沒(méi)有這一輪鋼鐵行業(yè)的快速進(jìn)展。2002年鋼材產(chǎn)量比2001年增長(zhǎng)了18.9％，這是專門(mén)快的增長(zhǎng)速度，但與拉動(dòng)鋼鐵的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)相比就顯得"低"了，汽車(chē)產(chǎn)量的年增長(zhǎng)率為38.5％，房地產(chǎn)投資額增長(zhǎng)21.9％，空調(diào)產(chǎn)量增長(zhǎng)30％。我們回憶一下西方的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展史，不難發(fā)覺(jué)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)相繼出現(xiàn)一輪又一輪的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)群，尤其是汽車(chē)和房地產(chǎn)，當(dāng)汽車(chē)走進(jìn)西方國(guó)家的家庭和房地產(chǎn)興起時(shí)，帶來(lái)了西方幾十年的經(jīng)濟(jì)持續(xù)進(jìn)展，因此千萬(wàn)不要小看了汽車(chē)和房地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)。我們贊同國(guó)務(wù)院進(jìn)展研究中心劉世錦同志的觀點(diǎn)：從2002年開(kāi)始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度加快。以一批新的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)為標(biāo)志，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入一個(gè)新的較快增長(zhǎng)周期。以住宅、汽車(chē)、電子通訊、都市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等為龍頭的一批新的高增長(zhǎng)行業(yè)推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)較快增長(zhǎng)周期。經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)就依靠于這些新的高增長(zhǎng)行業(yè)。2．對(duì)中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程與鋼材消費(fèi)峰值關(guān)系的差不多推斷在"中國(guó)究竟需要多少?quot;的討論中，見(jiàn)仁見(jiàn)智，大伙兒對(duì)下述差不多推斷已有一定的共識(shí)：（1）鋼鐵生命周期的規(guī)律；（2）接近峰值時(shí)，投資擴(kuò)大產(chǎn)能要慎重。尚未取得共識(shí)的是：當(dāng)前中國(guó)鋼材消費(fèi)所處時(shí)期的推斷，是到了峰值？依舊接近峰值？依舊離峰值還有一段距離？有一種觀點(diǎn)認(rèn)為：美國(guó)、日本、前蘇聯(lián)鋼產(chǎn)量到了一億多噸后都開(kāi)始下降了，中國(guó)鋼產(chǎn)量都到兩億多噸了，差不多到了峰值或接近峰值，也該下降了。分析世界各國(guó)鋼鐵工業(yè)的進(jìn)展歷史，的確，美國(guó)、日本、前蘇聯(lián)鋼產(chǎn)量達(dá)到一億多噸后開(kāi)始下降，然而德國(guó)鋼產(chǎn)量的峰值在5323萬(wàn)噸（1974年），而英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)鋼產(chǎn)量峰值均在2700萬(wàn)～2800萬(wàn)噸（1970～1974年），瑞典甚至597萬(wàn)噸確實(shí)是鋼產(chǎn)量的峰值。但是韓國(guó)鋼產(chǎn)量到了4570萬(wàn)噸、印度到了2700萬(wàn)噸也沒(méi)有達(dá)到峰值，巴西（1660萬(wàn)噸）、墨西哥（1560萬(wàn)噸）和阿根廷（447萬(wàn)噸）等國(guó)也沒(méi)有進(jìn)入飽和期?？梢?jiàn)，不是鋼材消費(fèi)達(dá)到某一數(shù)量比如（一億噸）就到了峰值，就開(kāi)始下降，要看工業(yè)化進(jìn)程，完成工業(yè)化的國(guó)家，鋼材消費(fèi)達(dá)到峰值；沒(méi)有完成工業(yè)化的進(jìn)展中國(guó)家，鋼材消費(fèi)還有增長(zhǎng)的空間。中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院研究"金屬礦產(chǎn)人均消費(fèi)量與人均GDP呈"S"形有序變化"，反映由農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)到工業(yè)經(jīng)濟(jì)再到后工業(yè)經(jīng)濟(jì)礦產(chǎn)資源消費(fèi)的差不多特征。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)于1974年發(fā)表了一篇聞名文章《鋼消費(fèi)強(qiáng)度和國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值結(jié)構(gòu)》，提出了鋼材消費(fèi)強(qiáng)度的概念，指出了鋼消費(fèi)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性。鋼材消費(fèi)量與該國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展?fàn)顩r、與該國(guó)工業(yè)化進(jìn)程緊密相關(guān)，在一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的各個(gè)時(shí)期有所不同。在工業(yè)化初期，由于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施（交通運(yùn)輸、水利、能源、建筑、通訊等）建設(shè)剛剛開(kāi)始，對(duì)鋼材需求量大，因而鋼材消費(fèi)量增長(zhǎng)速度高，隨著工業(yè)化的完成，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在國(guó)民生產(chǎn)總值的比例迅速增高，而這些產(chǎn)業(yè)消耗鋼材較少，因此鋼材消費(fèi)量的增長(zhǎng)速度就會(huì)減緩以致出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)?？梢?jiàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家完成工業(yè)化與鋼材消費(fèi)峰值（飽和點(diǎn)）有內(nèi)在的聯(lián)系。研究表明：鋼材消費(fèi)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量相關(guān)，鋼材消費(fèi)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相關(guān)。我們按三個(gè)產(chǎn)業(yè)細(xì)分GDP，鋼材消費(fèi)量與第二產(chǎn)業(yè)的關(guān)系最為緊密。鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)率與第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)，要緊是制造業(yè)和建筑業(yè)）增長(zhǎng)率差不多同步變化。中國(guó)提出2020年差不多實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的目標(biāo)，第二產(chǎn)業(yè)將從2002年占GDP總量的51.9％增長(zhǎng)到2010年的54.9％，這與美、日、歐第二產(chǎn)業(yè)走勢(shì)下降不同。因此，鋼材消費(fèi)走勢(shì)也可不能相同。究其緣故，確實(shí)是中國(guó)與歐美、日本處于不同的工業(yè)化進(jìn)展時(shí)期。中國(guó)現(xiàn)處在工業(yè)化進(jìn)展進(jìn)程的中期，隨著第二產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，鋼鐵工業(yè)還有進(jìn)展空間。中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院研究表明：工業(yè)化確實(shí)是大量消耗自然資源，快速積存社會(huì)財(cái)寶，迅速提高生活水平的過(guò)程。中國(guó)工程院張壽榮院士研究世界范圍人均財(cái)寶與人均鋼產(chǎn)量的關(guān)系，我們從中不難得出如此的結(jié)論：中國(guó)與八個(gè)完成工業(yè)化國(guó)家在財(cái)寶和資源積存上的差距，反映了工業(yè)化進(jìn)程的差異。八個(gè)完成工業(yè)化國(guó)家鋼材消費(fèi)峰值時(shí)的人均年鋼產(chǎn)量均大于500公斤，而我國(guó)2002年僅為141公斤；完成工業(yè)化國(guó)家鋼材消費(fèi)峰值時(shí)的都市化率為65％～94％，而我國(guó)2001年僅為37.7％；美國(guó)在鋼材消費(fèi)峰值時(shí)，千人在用汽車(chē)擁有593輛，德國(guó)為298輛，日本為171輛，而我國(guó)2005年的目標(biāo)僅為13輛；比利時(shí)在鋼材消費(fèi)峰值時(shí)，農(nóng)村千人擁有拖拉機(jī)180臺(tái)，德國(guó)104臺(tái)，而我國(guó)2001年為1臺(tái)。這些數(shù)字足以證明中國(guó)現(xiàn)正處于工業(yè)化進(jìn)程之中。不能想象：人均財(cái)寶在下中等收入國(guó)家行列；人均鋼材消費(fèi)剛剛達(dá)到世界平均水平；工業(yè)化進(jìn)程還沒(méi)有完成，就達(dá)到鋼材消費(fèi)的峰值。因此，2010年前中國(guó)鋼材消費(fèi)可不能達(dá)到峰值，鋼材需求仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。我們對(duì)2010年前中國(guó)鋼材消費(fèi)趨勢(shì)持樂(lè)觀態(tài)度。對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)來(lái)講，本世紀(jì)頭20年是一個(gè)必須緊緊抓住同時(shí)能夠大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。五、鋼鐵工業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)1．高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)波動(dòng)給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)2003年3月24日中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)代表團(tuán)訪問(wèn)美國(guó)時(shí)，《世界鋼動(dòng)態(tài)》雜志社的皮特·馬科斯先生提出關(guān)于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期的鋼材消費(fèi)特征問(wèn)題，他認(rèn)為：鋼材需求受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的阻礙是，假如經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率為2％，鋼材需求通常沒(méi)有變化；當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展平穩(wěn)時(shí)，鋼材需求可能要下降3％；然而，假如經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7％，鋼材需求可能就會(huì)上漲10%。這也確實(shí)是20世紀(jì)90年代初期遠(yuǎn)東地區(qū)和中國(guó)鋼材需求量迅速上漲的緣故。2003年5月8日，韓國(guó)浦項(xiàng)經(jīng)營(yíng)研究所代表團(tuán)訪華期間也提"經(jīng)濟(jì)高速進(jìn)展期，鋼材需求與經(jīng)濟(jì)進(jìn)展初期不同。"英國(guó)A．P．瑟爾沃在《增長(zhǎng)與進(jìn)展》一書(shū)中，介紹了卡爾多增長(zhǎng)規(guī)律，即各國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)與GDP增長(zhǎng)的關(guān)系，能夠回歸成一條直線，它與45度線相交的點(diǎn)，給出一個(gè)平均的增長(zhǎng)率；它把各國(guó)分為兩類(lèi)：一是工業(yè)份額在下降和增長(zhǎng)緩慢的國(guó)家；另一類(lèi)是工定份額上升和增長(zhǎng)迅速的國(guó)家。我們用同樣的思路，將30個(gè)國(guó)家近10年的鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)率與GDP增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)，回歸成一條直線，得出的數(shù)據(jù)與美國(guó)《世界鋼動(dòng)態(tài)》的結(jié)論相符：即國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)（GDP7％），鋼材需求增長(zhǎng)率可能會(huì)到10％。然而，同時(shí)我們還要注意情況的另一面，各國(guó)數(shù)據(jù)表明：GDP增長(zhǎng)率降低會(huì)引起鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)率的大幅度下降。什么緣故會(huì)如此？鋼鐵行業(yè)本身也是鋼材消費(fèi)大戶。鋼鐵行業(yè)對(duì)鋼材消費(fèi)有同向疊加效應(yīng)：鋼材市場(chǎng)需求上漲時(shí)，推波助瀾，使之上漲得更大（因?yàn)橛薪ㄔO(shè)周期，時(shí)刻可能長(zhǎng)一些）；鋼材市場(chǎng)需求下滑時(shí)，雪上加霜，使之下降得更多（時(shí)刻上可能專門(mén)短）。實(shí)際上，不僅鋼鐵行業(yè)是鋼材消費(fèi)的"倍增器"，差不多建設(shè)或多或少差不多上鋼材消費(fèi)的"倍增器"。這確實(shí)是什么緣故一旦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速（GDP下降），鋼材消費(fèi)降低的更大的緣故。鋼材是受投資拉動(dòng)敏感的產(chǎn)品，這一屬性決定了固定資產(chǎn)投資的波動(dòng)，專門(mén)可能對(duì)鋼鐵企業(yè)是致命的。關(guān)于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期的鋼材消費(fèi)特征：經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)（GDP）7％）期間，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)可能超過(guò)10％；然而，一旦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速（GDP下降），鋼材消費(fèi)降低的更大。因此今后一段時(shí)期內(nèi)，鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)在于對(duì)鋼鐵拉動(dòng)作用顯著的高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)群能否健康、持續(xù)、快速進(jìn)展？鋼鐵行業(yè)要緊密關(guān)注房地產(chǎn)、汽車(chē)等高增長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)群的進(jìn)展動(dòng)向，國(guó)際市場(chǎng)變化，以及政府、金融等國(guó)民經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控部門(mén)對(duì)其政策的變更。因?yàn)樗麄兊牟▌?dòng)是鋼鐵的風(fēng)險(xiǎn)。2．中國(guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展不平衡給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展不平衡，上海、北京2001年人均GDP大約與世界上中等收入國(guó)家（如波蘭、智利、馬來(lái)西亞等）相當(dāng)，天津、浙江、廣東、江蘇、福建、遼寧、河北、新疆、湖北、吉林、海南、內(nèi)蒙古大約與世界下中等收入國(guó)家（如土耳其、埃及、菲律賓等）相當(dāng)，甘肅、貴州等省大約與世界低收入國(guó)家（如贊比亞、蘇丹、塞內(nèi)加爾等）相當(dāng)。經(jīng)濟(jì)進(jìn)展不平衡，用一條曲線來(lái)描繪中國(guó)鋼材消費(fèi)是專門(mén)難準(zhǔn)確的，用幾條曲線分不代表經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度不同的幾組地區(qū)，這幾條曲線的疊加可能更真實(shí)地反映中國(guó)鋼材的消費(fèi)。近幾年，北京都市建設(shè)開(kāi)工面積1億平米，今后3～4年可不能低于那個(gè)面積，這大約是整個(gè)歐洲的3倍，然而隨著2008年奧運(yùn)會(huì)臨近，北京市大規(guī)模都市建設(shè)將告一段落，與建設(shè)相關(guān)的長(zhǎng)材和中厚板需求會(huì)急劇下降，與制造業(yè)相關(guān)連的板帶可能會(huì)增加，但數(shù)量上會(huì)降低，這是否意味著北京在2008年前后到達(dá)鋼材消費(fèi)的峰值？上海世博會(huì)前后會(huì)可不能到達(dá)鋼材消費(fèi)峰值？經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北京、上海達(dá)到鋼材消費(fèi)峰值后，西部地區(qū)鋼材消費(fèi)量還不足以補(bǔ)充北京上海需求下降的數(shù)量，這對(duì)剛剛把產(chǎn)能搞起來(lái)的中國(guó)鋼鐵工業(yè)來(lái)講，又是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵企業(yè)要考慮如何適應(yīng)我國(guó)經(jīng)流總量的快速進(jìn)展、結(jié)構(gòu)的快速變化，同時(shí)，也要考慮地區(qū)進(jìn)展不平衡所帶來(lái)的國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求的波浪式增長(zhǎng)這一事實(shí)。六、走新型工業(yè)化道路，鋼鐵與用戶一同成長(zhǎng)市場(chǎng)調(diào)研表明：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要緊拉動(dòng)力量在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)步伐加快，而不是總量的簡(jiǎn)單增長(zhǎng)。通過(guò)調(diào)研，我們體會(huì)到：市場(chǎng)調(diào)研要調(diào)查用戶部門(mén)走新型工業(yè)化的內(nèi)涵，用戶部門(mén)新的思路、技術(shù)進(jìn)步新的動(dòng)向，進(jìn)而了解對(duì)鋼材新的要求，只有在新型工業(yè)化的基礎(chǔ)上，鋼鐵才能與用戶找到共同語(yǔ)言，找到共同利益，找到合作機(jī)會(huì)，鋼鐵行業(yè)才能與用戶一起成長(zhǎng)。"21世紀(jì)是鋼結(jié)構(gòu)世紀(jì)"，建筑行業(yè)大量使用鋼結(jié)構(gòu)，對(duì)鋼板的耐蝕、防火、抗層狀撕裂提出要求；轎車(chē)行業(yè)對(duì)使用新型高強(qiáng)薄板、激光拼焊、鍍層鋼板提出要求；鐵路貨車(chē)因?yàn)樘崴?、加大軸重對(duì)車(chē)輛用高強(qiáng)鋼板提出要求。我們要重視重點(diǎn)工程（如西氣東輸工程、三峽工程）用鋼的突破和潛在用鋼市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)跟蹤（如石油儲(chǔ)備庫(kù)、都市鐵路建設(shè)等）。通過(guò)調(diào)研，我們深深感受到市場(chǎng)的震撼力量，感受到市場(chǎng)對(duì)資源配置的巨大力量。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是：中國(guó)作為一個(gè)尚未完成工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)展中國(guó)家，對(duì)鋼材的增長(zhǎng)需求，將在可預(yù)見(jiàn)的2010年前的歷史時(shí)期存在。這確實(shí)是市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)論。第二部分產(chǎn)能調(diào)研部分產(chǎn)能調(diào)研工作的要緊任務(wù)是差不多弄清我國(guó)鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)能力現(xiàn)狀和進(jìn)展情況，為此，建立中國(guó)鋼鐵工業(yè)現(xiàn)狀和進(jìn)展計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。調(diào)研過(guò)程一是以鋼協(xié)「2003］38號(hào)文及補(bǔ)充函的形式請(qǐng)各會(huì)員單位填寫(xiě)本企業(yè)的各工序生產(chǎn)能力及今后的進(jìn)展情況。二是中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)科技環(huán)保部、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司冶金項(xiàng)目部牽頭，組成三個(gè)調(diào)研小組，分不對(duì)重點(diǎn)企業(yè)所在省，及民營(yíng)、合資合作等企業(yè)進(jìn)展較快的省進(jìn)行調(diào)研，盡量多地走訪各有關(guān)企業(yè)。三是與有關(guān)設(shè)計(jì)研究院核對(duì)近年來(lái)設(shè)計(jì)咨詢過(guò)的建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力。三個(gè)調(diào)研組分工是，中鋼信冶金科技進(jìn)展有限責(zé)任公司組織調(diào)研北京、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山西、甘肅、新疆、天津、陜西等共11個(gè)省、市、自治區(qū)的鋼鐵企業(yè)；北京方圓恒信冶金品種技術(shù)進(jìn)展有限責(zé)任公司組織調(diào)研上海、安徽、江蘇等3個(gè)省市的鋼鐵企業(yè)；中鋼集團(tuán)金信咨詢有限責(zé)任公司和北京中聯(lián)科技有限責(zé)任公司調(diào)研湖北、湖南、山東、江西、廣東、浙江、福建、廣西、云南、四川、河南、重慶、海南等共13個(gè)省、市。自治區(qū)鋼鐵企業(yè)。產(chǎn)能調(diào)研過(guò)程中還分不與有關(guān)省市冶金協(xié)會(huì)（公司）聯(lián)合進(jìn)行了地區(qū)鋼鐵企業(yè)的調(diào)研工作。請(qǐng)有關(guān)鋼鐵設(shè)計(jì)研究院介紹了2000～2003年設(shè)計(jì)咨詢的重大項(xiàng)目情況。本次產(chǎn)能調(diào)研范圍包括全部會(huì)員單位及其他企業(yè)共240家（以生產(chǎn)企業(yè)為單位），其中會(huì)員單位企業(yè)94家、其他企業(yè)146家。擁有煉鐵、煉鋼的企業(yè)共175家，獨(dú)立的鋼材加工企業(yè)共65家，獨(dú)立的煉鐵、煉焦企業(yè)下包括在本次調(diào)研匯總范圍內(nèi)。在匯總過(guò)程中，遵照以下原則：1．現(xiàn)有工藝裝備能力，分工序、分單體工藝裝備填寫(xiě)產(chǎn)能及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以判定該裝備能力的可靠性。2．在建、擬建項(xiàng)目能力，必須有具體項(xiàng)目，必須有項(xiàng)目的可能建成（竣工）時(shí)刻，必須有較具體的設(shè)計(jì)時(shí)期和設(shè)計(jì)內(nèi)容，才計(jì)入生產(chǎn)能力。3．由于各工序項(xiàng)目建設(shè)不同步，造成鐵與鋼、鋼與材能力不完全平衡。4．未完全考慮由于技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提高、操作水平改善等而增加的能力。另外，由于時(shí)刻緊張，本次調(diào)研并未與各企業(yè)征求反饋意見(jiàn)。5．新建和淘汰工藝技術(shù)裝備的問(wèn)題有待進(jìn)一步調(diào)研。一、2005年、2010年國(guó)內(nèi)煉鐵建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模調(diào)研1.2003～2005年兩年間，高爐煉鐵設(shè)計(jì)能力增加9400萬(wàn)噸2003年末全國(guó)鋼鐵企業(yè)將擁有高爐487座，總?cè)莘e21.6萬(wàn)立方米，年產(chǎn)生鐵能力2.186億噸；其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位擁有高爐347座，總?cè)莘e19.1萬(wàn)立方米，年產(chǎn)能力1.79億噸。2005年全國(guó)鋼鐵企業(yè)將有高爐599座，容積30.0萬(wàn)立方米，年產(chǎn)生鐵設(shè)計(jì)能力3.13億噸；其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位將有高爐403座，總?cè)莘e25.54萬(wàn)立方米，年產(chǎn)能力2.42億噸。2010年國(guó)鋼鐵企業(yè)按照部分企業(yè)目前的規(guī)劃，將有高爐652座，總?cè)莘e35.9萬(wàn)立方米，年產(chǎn)生鐵設(shè)計(jì)能力3.91億噸；其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位將有高爐化434座，總?cè)莘e30.1萬(wàn)立方米，年產(chǎn)能力2.98億噸。2.高爐煉鐵能力將更分散強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求給鋼鐵工業(yè)一個(gè)難得的進(jìn)展機(jī)遇，人們期盼鋼鐵工業(yè)能"在總量擴(kuò)張中調(diào)整結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中進(jìn)展總量"，在煉鐵高爐建設(shè)上，現(xiàn)實(shí)與要求有距離。2003～2005年兩年間，全國(guó)高爐煉鐵能力增長(zhǎng)43％，規(guī)模大的會(huì)員企業(yè)增長(zhǎng)35％，而非會(huì)員企業(yè)增長(zhǎng)78％，高出會(huì)員企業(yè)43個(gè)百分點(diǎn)。如此，兩年后，高爐煉鐵能力將更加分散，會(huì)員企業(yè)占總能力的比重將從2003年的82％下降到77％，降低5個(gè)百分點(diǎn)。3.全國(guó)高爐產(chǎn)能增量的地域分析2003～2005年增加高爐112座，增加年產(chǎn)能力9400萬(wàn)噸；按區(qū)域分析：華東占增量的48.1％，中南占18.6％，華北占9.l％。2005～2010年增加高爐53座，年產(chǎn)能力增加7800萬(wàn)噸。按區(qū)域分析：華東占增量的39.7％，華北占23.4％，中南占22.85％。4.全國(guó)高爐按容積分析的產(chǎn)能變化2003～2005年全國(guó)鋼鐵企業(yè)增加生鐵產(chǎn)能9400萬(wàn)噸，我們按高爐容積大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是300～500立方米的高爐，增加產(chǎn)能3114萬(wàn)噸，占總增量的33.12％，1000～2000立方米高爐增加產(chǎn)能2545萬(wàn)噸，占27％；2000～3000立方米高爐增加產(chǎn)能1540萬(wàn)噸，占16.4％。2005～2010年全國(guó)鋼鐵企業(yè)增加生鐵產(chǎn)能7800萬(wàn)噸，我們按高爐容積大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是2000～3000"立方米的高爐，增加產(chǎn)能3385萬(wàn)噸，占總增量的43.2％，1000～2000立方米高爐增加產(chǎn)能2128萬(wàn)噸，占27.2％。二、2005年、2010年國(guó)內(nèi)煉鋼建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模調(diào)研1.2003～2005年兩年間，煉鋼爐殼能力增加11900萬(wàn)噸2003年全國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼設(shè)計(jì)能力（轉(zhuǎn)爐十電爐兀．47億噸；其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位2.1億噸，非會(huì)員企業(yè)3700萬(wàn)噸；2005M國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼設(shè)計(jì)能力（轉(zhuǎn)爐十電爐對(duì)．66億噸，其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位2.83億噸，非會(huì)員企業(yè)8300萬(wàn)噸；2010年全國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼設(shè)計(jì)能力（轉(zhuǎn)爐十電爐）4.45億噸；其中協(xié)會(huì)會(huì)員單位3.4億噸，非會(huì)員企業(yè)1.05億噸。2.電爐鋼產(chǎn)能比例接著下降2003年全國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼能力2.47億噸。其中轉(zhuǎn)爐324座，產(chǎn)能2.12億噸；電爐195座，產(chǎn)能0.35億噸。2005年全國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼能力將達(dá)到3．66億噸。其中轉(zhuǎn)爐448座，產(chǎn)能3.26億噸；電爐205座，產(chǎn)能0.40億噸。2010年全國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鋼能力將達(dá)到4.45億噸。其中轉(zhuǎn)爐493座，產(chǎn)能4.03億噸；電爐210座，產(chǎn)能0.42億噸。產(chǎn)能調(diào)研表明：煉鋼能力的增長(zhǎng)要緊是轉(zhuǎn)爐能力增加，電爐產(chǎn)能比例將進(jìn)一步降低。2002年鋼產(chǎn)量中電爐鋼比例16.73％2003年電爐鋼生產(chǎn)能力占煉鋼總產(chǎn)能的14.25%；2005年電爐鋼生產(chǎn)能力占煉鋼總產(chǎn)能的10.89％；2010年電爐鋼生產(chǎn)能力占煉鋼總產(chǎn)能的9.4%。3．煉鋼能力集中度分析2003～2005年兩年間，全國(guó)煉鋼能力增長(zhǎng)48％，企業(yè)規(guī)模大的會(huì)員企業(yè)增長(zhǎng)35％，而非會(huì)員企業(yè)增長(zhǎng)122％，高出會(huì)員企業(yè)87個(gè)百分點(diǎn)。如此，兩年后，煉鋼能力將更加分散，會(huì)員企業(yè)占總能力的比重將從2003年的84.9％下降到77.4％，降低7.5個(gè)百分點(diǎn)。2010年會(huì)員企業(yè)占總能力比例將再降低2.2個(gè)百分點(diǎn)。4．全國(guó)煉鋼爐殼能力增量的地域分析2003～2005年煉鋼生產(chǎn)能力增加1.19億噸。按區(qū)域分析：華東4650萬(wàn)噸，占產(chǎn)能增量的39％；華北增加2750萬(wàn)噸，占23％。5．轉(zhuǎn)爐煉鋼能力按爐容結(jié)構(gòu)分析2003～2005年全國(guó)鋼鐵企業(yè)增加轉(zhuǎn)爐產(chǎn)能1.14億噸，按爐容大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是100～200噸轉(zhuǎn)爐，增加產(chǎn)能4335萬(wàn)噸，占總增量的38％；50～100噸轉(zhuǎn)爐增加產(chǎn)能2880萬(wàn)噸，占25.3％；30～50噸轉(zhuǎn)爐增加產(chǎn)能2620萬(wàn)噸，占23％。2005～2010年全國(guó)鋼鐵企業(yè)增加轉(zhuǎn)爐煉鋼能力7695萬(wàn)噸，按爐積大小分析其結(jié)構(gòu)：增量中最多的是100～200噸轉(zhuǎn)爐，增加產(chǎn)能4394萬(wàn)噸，占總增量的57％。三、2005年按鐵鋼平衡后的煉鐵、煉鋼規(guī)模依照目前調(diào)研情況，按各鋼鐵企業(yè)生鐵和鋼的平衡情況來(lái)看，到2005年全國(guó)可形成生產(chǎn)能力分不為生鐵3．09億噸、鋼3．33億噸，分不比2003年底將增長(zhǎng)生鐵能力8900萬(wàn)噸、鋼能力8320萬(wàn)噸。2005年供需分析：2005年按照鋼材實(shí)際消費(fèi)2.5億噸，推算需要鋼2.66億噸，鐵2.28億噸。按照鐵鋼平衡后的2005年產(chǎn)鋼能力達(dá)到3.33億噸，即現(xiàn)有生產(chǎn)能力加上在建項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力全部釋放，將比需求多出6700萬(wàn)噸；按照鐵鋼平衡后的2005年產(chǎn)鐵能力達(dá)到太陽(yáng)億噸，即現(xiàn)有生產(chǎn)能力加上在建項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力全部釋放，將比需求多出8100萬(wàn)噸。這講明，當(dāng)年的市場(chǎng)并不需要如此大的建設(shè)規(guī)模第三部分支撐條件調(diào)研表明，當(dāng)年鐵礦石資源也支撐不了如此大的建設(shè)規(guī)模。因此講：2003～2005年在煉鐵、煉鋼領(lǐng)域存在一定的盲目投資傾向。2005年鐵鋼生產(chǎn)能力按大區(qū)分布情況到2005年，鋼生產(chǎn)能力按大區(qū)分析，華東地區(qū)鋼生產(chǎn)能力將達(dá)到11792萬(wàn)噸，占全國(guó)鋼總生產(chǎn)能力的比重約35.4％，華北地區(qū)鋼生產(chǎn)能力可達(dá)到9334萬(wàn)噸，占28.1％，中南地區(qū)鋼生產(chǎn)能力可達(dá)到5033萬(wàn)噸，占15.1％。四、2005年、2010年國(guó)內(nèi)板帶產(chǎn)能分析2005年中厚鋼板需求3600萬(wàn)噸，中板軋機(jī)產(chǎn)能2850萬(wàn)噸，熱軋寬帶鋼軋機(jī)能夠生產(chǎn)厚度4mm以上的中板卷，按產(chǎn)能25％計(jì)算，中板卷產(chǎn)能1844萬(wàn)噸，合計(jì)中板4694萬(wàn)噸。產(chǎn)能比需求多出1000萬(wàn)噸，能力富裕30％。因此這部分中板卷能力專門(mén)容易用來(lái)生產(chǎn)薄板。2005年需求當(dāng)量熱軋薄板6270萬(wàn)噸，熱軋薄板軋機(jī)產(chǎn)能8876萬(wàn)噸，但假如扣除25％能力生產(chǎn)中板卷，就只剩下5532萬(wàn)噸，略顯不足，但考慮到2005年進(jìn)口鋼材中要緊仍是薄板，因此產(chǎn)需總量上能夠認(rèn)為差不多平衡。結(jié)構(gòu)上還有待于細(xì)化后，作出分析。2005～2010年還將有3672萬(wàn)噸熱軋寬帶鋼能力規(guī)劃建設(shè)。2005年需要當(dāng)量冷軋薄板4020萬(wàn)噸，冷軋薄板軋機(jī)產(chǎn)能2868萬(wàn)噸，能力仍顯不足，需要指出的是一大批沒(méi)有調(diào)查到的單機(jī)架冷軋機(jī)有可能填充這塊空缺。2005一2010年還將有1930萬(wàn)噸冷軋薄板能力規(guī)劃建設(shè)。2005年需要當(dāng)量鍍鋅鋼板1260萬(wàn)噸，目前不完整的機(jī)組能力差不多達(dá)到1571萬(wàn)噸，鍍鋅機(jī)組的激烈競(jìng)爭(zhēng)到2005年開(kāi)始顯現(xiàn)，由于目前鍍鋅機(jī)組中一般水平的機(jī)組偏多，隨著用戶要求的提高，建設(shè)一批高水平的機(jī)組仍將是結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)。2005年需要彩涂鋼板450萬(wàn)噸，屆時(shí)機(jī)組產(chǎn)能至少達(dá)到730萬(wàn)噸，那個(gè)領(lǐng)域不宜過(guò)度投資，然而需求與產(chǎn)能技術(shù)結(jié)構(gòu)上的矛盾將日益突出，隨著用戶需求的升級(jí)，會(huì)有一批水平較低的涂層機(jī)組淘汰出局。在板帶工序產(chǎn)需分析中，還應(yīng)注意中寬帶鋼軋機(jī)的建設(shè)，到2005年將要形成1000萬(wàn)噸以上中寬帶鋼的產(chǎn)能，窄帶、中寬帶和寬帶鋼的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。我國(guó)薄板進(jìn)展的回憶與考慮一、“九五”期間我國(guó)薄板進(jìn)展情況

“九五”期間，我國(guó)薄板生產(chǎn)和建設(shè)取得了專門(mén)大成績(jī)。

1.薄板軋機(jī)建設(shè)量大，生產(chǎn)能力大幅度增加?！熬盼濉逼陂g，我國(guó)先后建設(shè)了5套熱軋薄板軋機(jī)，其中包括：寶鋼1580mm和鞍鋼1780mm常規(guī)熱連軋機(jī)2套；珠江、邯鄲和包頭薄板坯連鑄連軋機(jī)3套，總共增加熱軋薄板能力1000萬(wàn)噸。同期，還建設(shè)了2套現(xiàn)代化的冷連軋機(jī)，即寶鋼的1420mm、1550mm冷連軋機(jī)，新增冷軋薄板能力200萬(wàn)噸。

2.薄板產(chǎn)量大量增加。1995年，我國(guó)薄板產(chǎn)量為1146萬(wàn)噸；2000年薄板產(chǎn)量達(dá)到1903萬(wàn)噸，增加757萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了66%。

3.品種質(zhì)量有專門(mén)大提高。通過(guò)“九五”的建設(shè)和開(kāi)發(fā)，特不是寶鋼三期工程建成投產(chǎn)，不管熱軋薄板依舊冷軋薄板，都擴(kuò)大了品種，提高了質(zhì)量，填補(bǔ)了部分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白。過(guò)去轎車(chē)用面板，長(zhǎng)期以來(lái)都依靠進(jìn)口，現(xiàn)在寶鋼能夠生產(chǎn)O5表面深沖板、超深沖IF鋼，已具備供應(yīng)桑塔納整車(chē)用板的能力。

當(dāng)前薄板生產(chǎn)存在的要緊問(wèn)題：一是生產(chǎn)能力嚴(yán)峻不足，是目前國(guó)產(chǎn)鋼材缺口最大、進(jìn)口最多的品種。2000年我國(guó)薄板表觀消費(fèi)為2861萬(wàn)噸（不含硅鋼）而產(chǎn)量只有1903萬(wàn)噸，缺口達(dá)958萬(wàn)噸，其中熱軋薄板缺口104萬(wàn)噸，冷軋及涂鍍層板缺口854萬(wàn)噸。2000年，全國(guó)進(jìn)口鋼材1596萬(wàn)噸，其中薄板為1164萬(wàn)噸，占進(jìn)口鋼材總量的72.9%；二是品種質(zhì)量還不能完全滿足市場(chǎng)需求，特不是高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品。如國(guó)產(chǎn)各類(lèi)轎車(chē)用深沖冷軋板和鍍鋅板，以及家電高檔面板等。

二、

薄板生產(chǎn)和消費(fèi)情況及其要緊特點(diǎn)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，薄板消費(fèi)量不斷增加。

備注：表內(nèi)薄板數(shù)量按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和海關(guān)統(tǒng)計(jì)，不含帶鋼和硅鋼。

從“九五”薄板生產(chǎn)和消費(fèi)為看，有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：

1.消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。1995年，我國(guó)薄板消費(fèi)量為1564萬(wàn)噸，2000年薄板消費(fèi)量達(dá)到2861萬(wàn)噸，5年增加1297萬(wàn)噸，增長(zhǎng)82.9%。

2.產(chǎn)量的增長(zhǎng)滯后需求的增長(zhǎng)?！熬盼濉逼溟g，我國(guó)薄板需求量增加1297萬(wàn)噸，而薄板生產(chǎn)量只增加757萬(wàn)噸，盡管薄板增長(zhǎng)速度加快，仍然不能滿足市場(chǎng)需求。

3.缺口加大，進(jìn)口量成倍增長(zhǎng)。1995年薄板缺口418萬(wàn)噸，2000年缺口擴(kuò)大到958萬(wàn)噸，缺口量增加了1.3倍。而進(jìn)口量越來(lái)越大，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1995年薄板進(jìn)口量為509萬(wàn)噸，2000年進(jìn)口薄板達(dá)到1164萬(wàn)噸，進(jìn)口增加655萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.28倍。

三、“十五”期間我國(guó)薄板進(jìn)展的重點(diǎn)

當(dāng)前我國(guó)鋼材品種的要緊矛盾是熱軋薄板、冷軋薄板、鍍鋅板、冷軋不銹板、冷軋硅鋼片等生產(chǎn)能力不足，這些品種是國(guó)內(nèi)鋼材品種中進(jìn)口量最大的品種。因此，“十五”期間，我國(guó)調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，確實(shí)是要抓住那個(gè)要緊矛盾，集中力量解決冷、熱軋薄板問(wèn)題。把進(jìn)展的重點(diǎn)放在以下四個(gè)方面：

1.加快熱連軋機(jī)的改造和建設(shè)，增加熱軋薄板的生產(chǎn)能力。

2.加快冷連軋機(jī)的改造和建設(shè)，迅速增加冷軋薄板的生產(chǎn)能力。

對(duì)現(xiàn)有4套冷連軋機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，同時(shí)新建5套冷軋薄板軋機(jī)，合計(jì)新增生產(chǎn)能力700萬(wàn)噸左右。2005年，冷軋薄板能力將達(dá)到1600萬(wàn)噸。

3.改造和新建一批鍍鋅生產(chǎn)線，包括熱鍍鋅生產(chǎn)線和電鍍鋅生產(chǎn)線。新增鍍鋅板生產(chǎn)能力250萬(wàn)噸左右，2005年鍍鋅板能力將達(dá)410萬(wàn)噸。

4.抓好“南滬北太”兩個(gè)不銹鋼基地的建設(shè)和改造，增加熱軋和冷軋不銹板的生產(chǎn)能力。

四、進(jìn)展薄板需重視的幾個(gè)問(wèn)題

1.要全面研究和分析市場(chǎng)需求問(wèn)題。

2005年國(guó)內(nèi)到底需要多少熱軋薄板，目前預(yù)測(cè)的需求量的高限達(dá)到4870萬(wàn)噸。實(shí)際上熱軋薄板消費(fèi)量要緊包括兩部分：一是熱軋商品薄板；二是供應(yīng)冷軋薄板的原料。熱軋商品薄板目前消費(fèi)1100萬(wàn)噸左右，2005年需求1400萬(wàn)噸左右。關(guān)鍵是看供冷軋?jiān)鲜嵌嗌佟Ｒ勒漳壳邦A(yù)測(cè)，2005年冷軋薄板生產(chǎn)能力可達(dá)到1600萬(wàn)噸，假如產(chǎn)量按1400萬(wàn)噸計(jì)算，需要熱軋?jiān)?570萬(wàn)噸，加上熱軋商品薄板1400萬(wàn)噸，總計(jì)熱軋薄板需求量為2970萬(wàn)噸。那么，什么緣故會(huì)預(yù)測(cè)出高達(dá)4870萬(wàn)噸熱軋薄板的需求量？筆者認(rèn)為其中要緊有兩個(gè)問(wèn)題：一是把2005年進(jìn)口冷軋板也折算成熱軋?jiān)希阕鲊?guó)內(nèi)熱軋薄板的需求量，這實(shí)際上是沒(méi)有發(fā)生的；二是設(shè)想用熱軋卷板取代熱軋窄帶鋼。實(shí)際上，熱軋窄帶鋼生產(chǎn)成本低，價(jià)格廉價(jià)，能夠適應(yīng)不同層次的市場(chǎng)需求。近年來(lái)，產(chǎn)量不但沒(méi)有減少，反而大幅度增加，2000年窄帶鋼產(chǎn)量達(dá)到794萬(wàn)噸。因此，淘汰熱軋窄帶鋼不是短時(shí)期內(nèi)能夠辦到的。這一點(diǎn)在薄板中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)中應(yīng)當(dāng)慎重考慮。

2.增加薄板生產(chǎn)能力的途徑問(wèn)題。

當(dāng)前，我國(guó)薄板生產(chǎn)能力不足，特不是冷軋薄板缺口較大，急需加快進(jìn)展，擴(kuò)大能力，滿足市場(chǎng)需要。增加薄板軋機(jī)生產(chǎn)能力的要緊途徑有兩條：一是對(duì)現(xiàn)有薄板軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，擴(kuò)大品種，提高質(zhì)量，增加生產(chǎn)能力。特不是引進(jìn)二手設(shè)備和國(guó)內(nèi)制造的熱連軋機(jī)，裝備水平低，產(chǎn)品質(zhì)量存在許多問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。二是新建薄板軋機(jī)，增加生產(chǎn)能力。采納世界上的先進(jìn)技術(shù)和裝備，生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需求。至于選擇什么樣的軋機(jī)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和企業(yè)的具體條件來(lái)確定。

現(xiàn)有薄板軋機(jī)改造和新建薄板軋機(jī)，差不多上增加薄板生產(chǎn)能力的重要途徑，二者缺一不可。

3.關(guān)于建設(shè)薄板軋機(jī)的條件問(wèn)題。

建設(shè)薄板軋機(jī)需要具備一定的條件，我們認(rèn)為，起碼需要具備三個(gè)差不多條件：一是企業(yè)要有一定的規(guī)模。一般常規(guī)熱連軋生產(chǎn)能力為200萬(wàn)-400萬(wàn)噸，薄板坯連鑄連軋的經(jīng)濟(jì)規(guī)模也在200萬(wàn)噸以上。二是要有一定的裝備條件。一般要求配備容量80噸以上的大型轉(zhuǎn)爐和爐外精煉設(shè)施。因此，薄板品種適合在大型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)。三是企業(yè)要有一定的資金條件。目前建設(shè)薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，需要投資30億-40億元；建設(shè)常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線，需要投資50億-80億元。因此，建設(shè)薄板軋機(jī)的企業(yè)，必須具備一定的資金條件，起碼要有國(guó)家規(guī)定數(shù)量的資本金。

4.建設(shè)薄板軋機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

建設(shè)薄板軋機(jī)的要緊風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自兩個(gè)方面：一是宏觀失控，大量重復(fù)建設(shè)，造成薄板總量過(guò)剩；二是冷軋板機(jī)未能與熱軋板機(jī)同步建設(shè)，在一定時(shí)期內(nèi)，造成熱軋板生產(chǎn)能力相對(duì)過(guò)剩。假如宏觀操縱不行，有可能出現(xiàn)上述情況，發(fā)生的可能性更大，熱軋薄板生產(chǎn)能力相對(duì)過(guò)剩，將會(huì)形成熱軋薄板市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品價(jià)格下降，經(jīng)濟(jì)效益下滑。汽摩配件的板材鋼價(jià)格創(chuàng)歷史新高從重慶物資信息中心獲悉，汽車(chē)、摩托車(chē)、配件行業(yè)所用的板材鋼，價(jià)格已漲至歷史最高，超過(guò)了4月曾創(chuàng)下的最高紀(jì)錄。

據(jù)悉，厚度在0.8—1.2毫米的冷熱軋薄板仍然較缺，其中Q195冷扎薄板的價(jià)格為6400—6500元/每噸，比較11月上漲300—400元。攀鋼的熱卷板為4980—5100元，較11月上漲300元。今年板材價(jià)格不斷波動(dòng)。3月至4月，價(jià)格升至歷史最高點(diǎn)。4月底，因宏觀調(diào)控，建設(shè)項(xiàng)目紛紛下馬，鋼價(jià)下跌。9月下旬開(kāi)始，板材開(kāi)始反彈。重慶板材價(jià)創(chuàng)新高摩企壓力仍在重慶鋼材市場(chǎng)板材價(jià)格走高。重慶物資信息中心消息稱，0.5毫米冷軋板報(bào)價(jià)最高達(dá)8200元/噸，與去年初的5100元/噸相比，凈增3100元/噸，漲幅超過(guò)60%，創(chuàng)歷史新高。

該信息中心統(tǒng)計(jì)顯示，武鋼、攀鋼0.5毫米冷軋薄板報(bào)價(jià)8100元/噸左右，比一周前上漲200元/噸左右。1.0毫米冷軋薄板價(jià)格7150元/噸左右，比去年初的4900元/噸上漲約2250元/噸。與廣州、上海、北京三地比較看，重慶板材價(jià)格與廣州差不多持平，但比上海、北京高出100元以上。價(jià)格猛漲，銷(xiāo)售也不暢。重慶物資信息中心副主任張仁國(guó)分析，國(guó)內(nèi)各大鋼廠相繼調(diào)高價(jià)格，繼1月首鋼連續(xù)3次調(diào)高價(jià)格后。1月21日武鋼股份又上調(diào)十余種產(chǎn)品的3月份銷(xiāo)售價(jià)格，冷軋板每噸最高上調(diào)300元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年年底寶鋼領(lǐng)先宣布調(diào)價(jià)以來(lái)，杭鋼、酒鋼、韶鋼、太鋼、本鋼等國(guó)內(nèi)要緊鋼鐵企業(yè)的鋼材價(jià)格紛紛上調(diào)。鋼價(jià)上漲，讓許多企業(yè)干脆采取觀望態(tài)度，或干脆停工待料，期望春節(jié)后鋼價(jià)能下跌，屆時(shí)再進(jìn)貨。二是汽摩已無(wú)力承擔(dān)鋼材高價(jià)的壓力。實(shí)際上，去年6月，由于鋼價(jià)持續(xù)上漲，已讓重慶近20%摩托車(chē)企業(yè)開(kāi)始限產(chǎn)，限產(chǎn)比例達(dá)到15%左右。據(jù)市經(jīng)委統(tǒng)計(jì)，鋼價(jià)上漲讓全市近200家摩托車(chē)配套企業(yè)開(kāi)始減產(chǎn)，重慶螺紋鋼高出全國(guó)300元/噸。

新一輪鋼價(jià)上漲暫未波及摩企，力帆等一線摩企透露，摩托車(chē)價(jià)格暫可不能變動(dòng)，同時(shí)在短時(shí)刻內(nèi)都可不能對(duì)摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)造成大阻礙。力帆高層稱，重慶造摩托車(chē)除了鋁合金和塑料件，其余零部件全是鋼材制造，鋼材要占摩托車(chē)原材料九成左右。新一輪鋼價(jià)上漲勢(shì)頭雖猛，但摩企和配套商因競(jìng)爭(zhēng)激烈，不敢輕言漲價(jià)。但業(yè)內(nèi)稱，真正受苦的是摩托車(chē)零部件配套商。來(lái)自宗申的消息也證實(shí)，由于配套商在鋼材市場(chǎng)前端撐著，宗申高層目前對(duì)鋼價(jià)上漲并不擔(dān)心，更談不上成品漲價(jià)了。只是，重慶一知名摩企老總稱，此輪鋼價(jià)上漲臨時(shí)未波及到整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但壓力仍然專門(mén)大，一是配套商連喊遭不住，支撐不了多久；二是摩托車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)本來(lái)就薄，只能靠薄利多銷(xiāo)賺點(diǎn)鈔票，如抬高整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格，確信阻礙銷(xiāo)售，誰(shuí)都不敢輕舉妄動(dòng)。假如給配套商提價(jià)，制造成本又會(huì)上揚(yáng)，自己又吃不消。鋼價(jià)廠家講了算鋼鐵廠現(xiàn)在太牛皮，從去年到今年，鋼材價(jià)格一路瘋長(zhǎng)，就能看出，鋼鐵生產(chǎn)廠家完全掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。而曾經(jīng)左右鋼價(jià)的經(jīng)銷(xiāo)商們，逐漸淪落為配角，要看鋼廠臉色行事。在原材料成本大幅度上漲后，鋼價(jià)的決定權(quán)在通過(guò)從廠家到經(jīng)銷(xiāo)商之后，再次回歸到廠家的手中。從2003年開(kāi)始，鐵礦石、電力等價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本上漲50%以上。作為廠家，在承受上游原材料壓力的同時(shí)，還得同意經(jīng)銷(xiāo)商的“砍價(jià)”。重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)唐民偉曾講，鋼價(jià)決定權(quán)必須回歸，否則廠家將失去競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。從本輪板材價(jià)格居高不下的誘因看，是由于寶鋼、首鋼等國(guó)內(nèi)鋼鐵巨頭多次調(diào)高價(jià)格所致，而從重慶建鋼居高不下看，是由于西部鋼廠聯(lián)手漲價(jià)造成的區(qū)域高價(jià)?？梢?jiàn)鋼價(jià)決定權(quán)正逐漸由廠家講了算兩會(huì)議案追蹤：漣鋼再上板材生產(chǎn)線創(chuàng)精品基地紅網(wǎng)長(zhǎng)沙1月29日訊（記者欣悅）今天，湖南省十屆人大三次會(huì)議婁底代表團(tuán)代表張怡中等21位代表向會(huì)議遞交議案，建議漣鋼再上一條板材生產(chǎn)線，創(chuàng)建全國(guó)精品板材基地。

議案講，漣鋼是湖南省年產(chǎn)鋼能力超過(guò)450萬(wàn)噸的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)?！笆濉币詠?lái)，漣鋼在省委、省政府的大力支持下，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后的進(jìn)展方針，成功爭(zhēng)取并按期建成總投資80多億元的200萬(wàn)噸超薄板帶鋼工程及其配套項(xiàng)目。這一代表冶金工業(yè)進(jìn)展方向、被列為湖南省推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程十大標(biāo)志性工程之首的項(xiàng)目投產(chǎn)，改寫(xiě)了湖南不能生產(chǎn)板材的歷史，顯示了強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“引擎”作用。漣鋼在熱扎薄板投產(chǎn)的當(dāng)年，即產(chǎn)生了較好的效益，成為湖南少數(shù)幾個(gè)年銷(xiāo)售收入過(guò)100億元的企業(yè)之一，為湖南的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和推進(jìn)全省工業(yè)化進(jìn)程做出了突出貢獻(xiàn)。

事實(shí)證明，“十五”初期，省委、省政府決策在漣鋼建設(shè)200萬(wàn)噸超薄板帶鋼工程及其配套項(xiàng)目是極其正確的。

然而漣鋼熱軋薄板生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效并充分發(fā)揮產(chǎn)能后，年產(chǎn)熱軋板卷在240萬(wàn)噸左右，尚有210多萬(wàn)噸僅有微利，產(chǎn)品也是大路貨。從適應(yīng)我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快的形勢(shì)、增強(qiáng)湖南經(jīng)濟(jì)活力動(dòng)身，張怡中等21位人大代表建議湖南省人民政府決策“十一五”期間在漣鋼再上一條板材生產(chǎn)線，努力創(chuàng)建全國(guó)精品板材基地。

議案講，漣鋼接著淘汰落后工藝再上一條板材生產(chǎn)線，是增強(qiáng)湖南經(jīng)濟(jì)進(jìn)展動(dòng)力的需要，也符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，同時(shí)也是漣鋼自身全面協(xié)調(diào)進(jìn)展的需要。

張怡中講，漣鋼是湖南的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，具備扶持的基礎(chǔ)條件。而薄板的深加工具有寬敞前景，易于形成產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群。依照國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè)，我國(guó)熱軋薄板、冷軋薄板在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將保持較快增長(zhǎng)，可能2010年熱、冷軋薄板消費(fèi)量將分不達(dá)到3100萬(wàn)噸、2500萬(wàn)噸，比2003年增長(zhǎng)76.1%，50.6%。他講，漣鋼具有資金和治理上的優(yōu)勢(shì)，有能力再上一條板材生產(chǎn)線。因此，在漣鋼再上一條板材生產(chǎn)線，具有可行性，而且關(guān)于促進(jìn)湖南經(jīng)濟(jì)進(jìn)展具有重要意義。薄板引領(lǐng)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)創(chuàng)新高上周五，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)最新綜合指數(shù)達(dá)到了123.26點(diǎn)，比2003年底上升了17.4點(diǎn)，超過(guò)宏觀調(diào)控前的水平，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)指數(shù)的新高。(用基金經(jīng)理、機(jī)構(gòu)的視角觀看股市)

2004年以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格劇烈波動(dòng)。4-5月份先是暴跌，隨后的6-8月份大幅度反彈，9月份開(kāi)始步入平穩(wěn)運(yùn)行。依照中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，10、11月份至今，鋼材價(jià)格接著保持小幅攀升的格局。

具體看，不同品種鋼材價(jià)格走勢(shì)分化，板材價(jià)格上漲明顯，冷熱軋薄板價(jià)格已明顯高于宏觀調(diào)控前的水平，而建筑鋼材價(jià)格出現(xiàn)下滑。最近，國(guó)內(nèi)冷熱軋板卷市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步攀升。截至12月17日，全國(guó)23個(gè)要緊都市3.0mm熱軋板卷市場(chǎng)平均價(jià)格為4911元/噸,較前一周末上漲66元/噸；1.0mm冷軋板卷市場(chǎng)平均價(jià)格6417元/噸,較前一周末上漲74元/噸。(揭開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)最小化、利潤(rùn)最大化的奇妙面紗…)

國(guó)內(nèi)鋼價(jià)上漲的要緊緣故，一是中國(guó)鋼鐵進(jìn)出口形勢(shì)發(fā)生重大變化，導(dǎo)致市場(chǎng)供給壓力減輕。中國(guó)近年來(lái)鋼材進(jìn)口劇增，并已連續(xù)兩年成為世界最大的鋼材進(jìn)口國(guó)。但今年5月份以來(lái)，鋼材進(jìn)口量持續(xù)下降，而出口大幅度增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年11月份我國(guó)鋼材出口１９２萬(wàn)噸，進(jìn)口１７９萬(wàn)噸，月進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)順差。今年１-１１月份我國(guó)鋼材累計(jì)進(jìn)口２７３５萬(wàn)噸，較去年同期減少６７６萬(wàn)噸，同比下降１９．８％；累計(jì)出口１２０７萬(wàn)噸，較去年同期增加５７８萬(wàn)噸，增長(zhǎng)９１．９％。

今年鋼材進(jìn)口量減少、出口量大幅度增加，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系出現(xiàn)一些有利于供方的變化，從而為一些緊缺品種價(jià)格上漲提供了條件。同時(shí)，這種變化對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)具有重要意義：中短期看，這將減緩目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)來(lái)自進(jìn)口的壓力；中長(zhǎng)期看，這標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵工業(yè)差不多經(jīng)受住了加入WTO的考驗(yàn)，并正在從世界第一鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)和鋼鐵出口大國(guó)邁進(jìn)。

二是板材資源不足，國(guó)內(nèi)外資源緊張。2004年我國(guó)冷軋板自給率為68％，熱寬帶鋼自給率為75.5％，冷軋帶為29.7％，硅鋼為41％。我國(guó)板材資源不足，但由于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格高于國(guó)內(nèi)價(jià)格，進(jìn)口價(jià)格嚴(yán)峻倒掛，進(jìn)口商利益受損，致使板材進(jìn)口受阻。2004年1-9月份我國(guó)共進(jìn)口板材2056.19萬(wàn)噸，同比下降18.91%。其中進(jìn)口薄板1353.72萬(wàn)噸，同比下降28.53%。而1-9月份板材出口迅猛增長(zhǎng)，共出口板材311.44萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)136.79%；1-9月份板材凈進(jìn)口量1744.8萬(wàn)噸，同比減少659.5萬(wàn)噸，下降27.43%。由于國(guó)內(nèi)薄板市場(chǎng)供應(yīng)特不緊張，因此國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格上漲具有必定性，且市場(chǎng)價(jià)格有進(jìn)一步上揚(yáng)的趨勢(shì)和動(dòng)能。

三是國(guó)內(nèi)鋼廠上調(diào)板材出廠價(jià)。近期，國(guó)內(nèi)鋼廠紛紛上調(diào)板材出廠價(jià)。寶鋼股份于11月23日出臺(tái)2005年一季度價(jià)格政策，其中熱軋卷板上調(diào)300元/噸，普冷產(chǎn)品上調(diào)450元/噸，軋硬產(chǎn)品上調(diào)400元/噸，電工鋼上調(diào)600元/噸。隨后，鞍鋼、武鋼等企業(yè)也大幅度上調(diào)了板材出廠價(jià)。鋼廠漲價(jià)反映了市場(chǎng)資源的緊張，也對(duì)目前的鋼材價(jià)格構(gòu)成了強(qiáng)勁支撐。

鑒于目前高漲的板材價(jià)格，我們認(rèn)為以板材為要緊產(chǎn)品的上市公司長(zhǎng)線具有較大的投資價(jià)值，特不是產(chǎn)能較大、產(chǎn)品檔次高的寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼新軋等值得中長(zhǎng)期投資；而馬鋼股份、邯鄲鋼鐵、新鋼礬等隨著新的生產(chǎn)線的建成，也值得關(guān)注；生產(chǎn)中厚板的上市公司仍會(huì)接著保持較好的業(yè)績(jī)。覬覦汽車(chē)鋼板市場(chǎng)新日鐵合資寶鋼與寶鋼合作，除了事實(shí)上力之外，還在于它的地理優(yōu)勢(shì)。沿海區(qū)域的鋼鐵企業(yè)，在交通運(yùn)輸上比較便利，能降低進(jìn)口鐵礦石的物流成本。而新日鐵看中的是中國(guó)快速進(jìn)展的汽車(chē)鋼板市場(chǎng)。

合資寶鋼的三大理由

日前，據(jù)新日本制鐵株式會(huì)社(簡(jiǎn)稱新日鐵)東京總部透露，在上海成立的寶鋼新日鐵汽車(chē)板有限公司將在2005年六七月份正式投產(chǎn)，合資公司以后將生產(chǎn)和銷(xiāo)售高檔汽車(chē)用鋼板，年產(chǎn)規(guī)模大約為150萬(wàn)噸。此項(xiàng)目總投資額65億元人民幣，其中新日鐵持股38％，寶鋼股份持股50％，世界第一大鋼鐵廠商阿塞勒公司持股12％。1月17日，新日鐵海外事業(yè)企劃部部長(zhǎng)入山幸董事告訴本報(bào)記者：“目前三方合資的1800毫米冷軋工程項(xiàng)目設(shè)備建設(shè)差不多完成，2005年年底將大量投產(chǎn)?！毙氯砧F如此青睞寶鋼，緣故何在？第一個(gè)緣故是出于區(qū)域布局上的考慮。新日鐵入山幸董事解釋：“與寶鋼合作，除了事實(shí)上力之外，還在于它的地理優(yōu)勢(shì)。沿海區(qū)域的鋼鐵企業(yè)，在交通運(yùn)輸上比較便利，能降低進(jìn)口鐵礦石的物流成本。因此我們認(rèn)為以后中國(guó)沿海地區(qū)的鋼鐵企業(yè)將更有競(jìng)爭(zhēng)力?！彼J(rèn)為，中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)中心，正在由過(guò)去的東北地區(qū)向經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的華東和華北地區(qū)轉(zhuǎn)移。然而專門(mén)多鋼廠，出于靠近原料產(chǎn)地及應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的考慮，大多選擇在內(nèi)陸地區(qū)設(shè)廠，普遍規(guī)模比較小，企業(yè)集中度比較低，在區(qū)域布局上限制了其進(jìn)展。而新日鐵之因此選擇沿海布局，第二個(gè)緣故是基于成本的考慮——中國(guó)的鐵礦石等煉鐵原料嚴(yán)峻不足，大量依靠進(jìn)口。中國(guó)在2003年開(kāi)始，差不多成為了世界最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，2005年中國(guó)還將成為原料煤的純進(jìn)口國(guó)。依照國(guó)際鋼鐵聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)，2004年，中國(guó)鐵礦石的進(jìn)口量大約為2億噸，占世界總產(chǎn)量的20％，世界海上貿(mào)易量的40％。因此，新日鐵選擇合資廠址時(shí)，是否靠近沿海成為重要因素。針對(duì)中國(guó)鐵礦石供需緊張問(wèn)題，新日鐵建議可采取回收廢舊資源作為代替。然而即使是廢品原料的運(yùn)輸，也需要在選址的時(shí)候考慮沿海的運(yùn)輸因素。以該公司旗下的廣田制鐵所為例，該公司利用回收的廢舊車(chē)體鋼板、廢易拉罐作為煉鐵原料，每年大約50％以上的廢舊原料從公司以外的市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)。使用的燃料也由原來(lái)的煤炭改為廢塑料和廢輪胎。而正是因?yàn)槔昧藦U品原料，大大降低了鋼鐵企業(yè)的成本。1月14日，廣田制鐵所生產(chǎn)技術(shù)部部長(zhǎng)中尾安幸告訴記者，利用廢舊材料每年能節(jié)約資源14萬(wàn)噸，節(jié)能10萬(wàn)公升重油，大約相當(dāng)于姬路市48萬(wàn)人口5個(gè)月的能源消耗總量。除此之外，沿海區(qū)域具備的水資源優(yōu)勢(shì)，成為新日鐵落戶沿海的第三個(gè)緣故。新日鐵入山幸董事認(rèn)為：“沿海區(qū)域具備鋼鐵企業(yè)煉鐵所需的豐富水資源，這也是我們選擇寶鋼的緣故?！币勒罩袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)計(jì)算，中國(guó)的鋼板類(lèi)企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材需要15.03立方米的新水。假如到2005年，每生產(chǎn)一噸鋼材需要的新水能降低到14立方米。而2005年鋼鐵產(chǎn)量為2.5億噸的話，就需要35億立方米水資源，缺口將達(dá)到11億立方米。由于中國(guó)國(guó)內(nèi)水資源地區(qū)進(jìn)展極不平衡，長(zhǎng)江流域和東北地區(qū)的水資源比較豐富，華北及內(nèi)陸地區(qū)嚴(yán)峻缺水。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)依照以上數(shù)據(jù)認(rèn)為，以后長(zhǎng)江沿岸的鋼鐵企業(yè)進(jìn)展余地更大。主攻方向：汽車(chē)鋼板新日鐵從1980年代開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，先后在北京、上海、廣州、香港設(shè)立了事物所。并投資設(shè)立的工廠近十家，包括南通、無(wú)錫、蘇州、大連、廣州、東莞、深圳等地域。其布局沿海區(qū)域的版圖格局開(kāi)始日益清晰，同時(shí)逐漸向內(nèi)陸延伸。而今，中國(guó)差不多成為世界第一大鋼鐵市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了日本以及歐洲，然而中國(guó)市場(chǎng)的鋼鐵產(chǎn)品供需并不平衡。新日鐵正是看中了這點(diǎn)，借助其在國(guó)內(nèi)沿海的生產(chǎn)布局，進(jìn)一步向中國(guó)內(nèi)地甚至日本等海外市場(chǎng)延伸。2004年10月29日，在新日鐵公布的《中國(guó)鋼鐵業(yè)的進(jìn)展與課題》中分析，和日本相比，中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)存在著嚴(yán)峻的供需不平衡。依照國(guó)際鋼鐵聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2004年中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量大約為2.5億噸，相當(dāng)于日本年產(chǎn)量的兩倍，位居世界第一；中國(guó)目前年鋼鐵需求量為2.9億噸，可能到2010年將達(dá)到3.3億－3.6億噸，相當(dāng)于日本國(guó)內(nèi)需求量的五倍。報(bào)告中提及，在中國(guó)進(jìn)口的鋼材中，還面臨著品種結(jié)構(gòu)的供需不平衡。而據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前在中國(guó)進(jìn)口的條鋼、鋼板、鋼管三類(lèi)產(chǎn)品中，有90％以上為鋼板類(lèi)產(chǎn)品。中國(guó)市場(chǎng)鋼板類(lèi)產(chǎn)品的自給率只有70％，而且2003年的自給率要低于2002年。另外，在包括半成品和專門(mén)鋼在內(nèi)的鋼材進(jìn)口中，熱軋鋼板及其它薄板類(lèi)產(chǎn)品占總量的65％?？赡?007年中國(guó)鋼板的消費(fèi)量將占三類(lèi)產(chǎn)品的46％。新日鐵入山幸董事認(rèn)為，中國(guó)耐用消費(fèi)品等制造業(yè)的鋼材需求，盡管只占總需求的20％多。然而作為其原材料使用的薄板類(lèi)鋼材供應(yīng)仍嚴(yán)峻不足。而正是中國(guó)快速進(jìn)展的汽車(chē)工業(yè)，急需大量鋼板類(lèi)產(chǎn)品，特不是高質(zhì)量的薄板，使新日鐵看到了新的機(jī)會(huì)。據(jù)可能，全球汽車(chē)行業(yè)鋼材消費(fèi)占鋼鐵消費(fèi)總量的11.6％。中國(guó)差不多成為世界第四大汽車(chē)制造國(guó)，2003年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量為400萬(wàn)輛?？赡艿?010年，汽車(chē)年產(chǎn)量將增加到1000萬(wàn)輛。然而國(guó)內(nèi)供應(yīng)汽車(chē)業(yè)的薄板只占全部鋼鐵產(chǎn)品的10.3％，大部分需要從日本進(jìn)口。在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品中，薄板大約占21.4％的份額。入山幸董事向記者推算，若按一輛汽車(chē)消耗500公斤薄板計(jì)算，合資公司年產(chǎn)150萬(wàn)噸薄板，將能滿足中國(guó)年產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車(chē)的需求。中國(guó)鋼鐵老大寶鋼差不多壟斷了汽車(chē)鋼板市場(chǎng)的半壁江山，與寶鋼合作意味著新日鐵在華銷(xiāo)售業(yè)績(jī)將有不俗的表現(xiàn)。2004年中國(guó)汽車(chē)廠商需求的汽車(chē)鋼板50％以上由寶鋼提供，其余部分依靠進(jìn)口。入山幸董事透露：“以后上海寶鋼汽車(chē)鋼板有限公司接著向國(guó)內(nèi)廠商供應(yīng)薄板，這比較符合國(guó)內(nèi)廠商本土采購(gòu)的愿望。同時(shí)還將面向我們?cè)谌毡竞蜌W洲的市場(chǎng)?！比肷叫叶孪蛴浾咄扑悖骸凹词剐鹿S能滿足中國(guó)年產(chǎn)300萬(wàn)輛汽車(chē)的需求，然而還有700萬(wàn)輛的市場(chǎng)空白。因此我們希望在內(nèi)陸鋼廠找到新的合作伙伴?！睋?jù)悉，新日鐵目前在與國(guó)內(nèi)的鞍鋼、武鋼等企業(yè)進(jìn)行“親熱接觸”，圖謀更大的進(jìn)展。七大品種將各行