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提高鹽漬土路基施工質(zhì)量中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司發(fā)表人:陳鵬提高鹽漬土路基施工質(zhì)量中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司發(fā)表人:陳工程概況
在青海省西部地區(qū)廣泛分布著鹽漬土,長期以來由于建設(shè)資金的不足,這些地區(qū)修建公路時大都因陋就簡,直接取用路側(cè)的鹽漬土填筑路基(未做任何處理)。鹽漬土有著隨溫度降低體積膨脹的特性,特別是土中含硫酸鹽量越多,其膨脹性越嚴(yán)重。從深秋至次年春融以前,鹽漬土使路基產(chǎn)生不均勻膨脹,會引起路基鹽脹以致路面產(chǎn)生波浪、鼓包、開裂破壞等現(xiàn)象,從而降低道路的通行能力和服務(wù)水平。國道215線當(dāng)金山至大柴旦二期公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主干線柳園至格爾木聯(lián)絡(luò)線的主要組成部分。當(dāng)大公路(二期工程)A合同段起點(diǎn)里程TK275+000,路線順原G215線展布,經(jīng)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)、花海子至本合同段終點(diǎn)TK340+000,線路全長65公里。本合同段有20Km路基位于鹽漬土分布區(qū),其中TK288+902~TK290+125段(段落長1233m)硫酸鹽路基為鹽漬土重點(diǎn)處理段落。工程概況在青海省西部地區(qū)廣泛分布著鹽漬土,長期QC小組基本情況QC小組概況當(dāng)大公路二期工程A標(biāo)QC小組組長:郭文革副組長:陳鵬完成時間:2011年8月20日注冊號:XBQC2011-04
成立時間:2011年3月1日QC人員素質(zhì)情況本科4人,大專6人,高中1人小組11人,平均年齡34歲組員全部通過理論考試攻關(guān)型QC小組高工1人,工程師5人,助工5人QC小組基本情況當(dāng)大公路二期工程A標(biāo)QC小組組長:郭文革QC小組成員情況表姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)小組職務(wù)郭文革男46本科項(xiàng)目經(jīng)理組長/全面負(fù)責(zé)陳鵬男33本科項(xiàng)目總工副組長/全面負(fù)責(zé)孟憲林男51高中項(xiàng)目副經(jīng)理組員/對策實(shí)施鄒繼龍男34??瓢操|(zhì)部長組員/調(diào)查檢查雷騫男29專科工程部副部長組員/對策實(shí)施馮惠曉男26本科工區(qū)技術(shù)主管組員/調(diào)查檢查馬立偉男26??浦鞴芄こ處熃M員/信息反饋楊松男34專科試驗(yàn)室主任組員/對策實(shí)施魏振興男28本科試驗(yàn)檢測工程師組員/調(diào)查檢查劉騰男25??圃囼?yàn)員組員/信息反饋蘇海濱男36專科現(xiàn)場控制組員/信息反饋QC小組成員情況表姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)小組職務(wù)郭小組活動概況表活動內(nèi)容活動次數(shù)應(yīng)到人數(shù)實(shí)到人數(shù)出勤率理論學(xué)習(xí)51111100%技術(shù)討論51111100%質(zhì)量檢查41111100%自評會議11111100%小組活動概況表活動內(nèi)容活動次數(shù)應(yīng)到人數(shù)實(shí)到人數(shù)出勤率理論學(xué)習(xí)選題2、公司將當(dāng)大公路(二期工程)列為拓展青海公路建設(shè)市場爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)項(xiàng)目。其中鹽漬土路基施工是本項(xiàng)目的重(難)點(diǎn)工程項(xiàng)目。選題理由:
1、鹽漬土在青海地區(qū)分布較廣,現(xiàn)已通車運(yùn)營的公路普遍存在著鹽漬土路基病害。青海省交通廳要求在建項(xiàng)目加強(qiáng)鹽漬土路基施工質(zhì)量。選題選題理由:
課題名稱提高鹽漬土路基施工質(zhì)量課題名稱提高鹽漬土路基施工質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面,經(jīng)過一段時間的行車運(yùn)營出現(xiàn)多處鹽漬土路基病害(鹽漲、溶陷、凍漲、翻漿等),嚴(yán)重影響公路通行能力與使用性能。當(dāng)大公路(二期工程)路基施工前,QC小組于2011年3月1日對已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面鹽漬土路基病害進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下:道路病害統(tǒng)計表序號路基及路面病害表現(xiàn)狀況病害原因頻數(shù)(處)頻率%累積頻率%1路肩及邊坡松散剝蝕鹽漲4260602路基及路面鼓脹開裂鹽漲2332.992.93路基及路面塌陷變形溶陷45.798.64路面損壞厲害(翻漿不易干燥)翻漿11.4100合計70現(xiàn)狀調(diào)查已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面,經(jīng)過一段時間病害調(diào)查結(jié)果排列圖
注:從直方圖可以看出,當(dāng)大公路因鹽漲所引起的路基病害(路肩及邊坡松散剝蝕、路基及路面鼓脹開裂)占到病害總數(shù)的92.9%。
4292.9%98.6%1000102030406050700906080頻數(shù)(處)累計頻率(%)松散剝蝕(鹽漲)鼓脹開裂(鹽漲)路面翻漿塌陷變形(溶陷)60%234170病害調(diào)查結(jié)果排列圖注:從直方圖可以看出,當(dāng)大公路因鹽漲所引目標(biāo):
杜絕鹽漲引起的松散剝蝕與鼓脹開裂目標(biāo):實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性論證a.當(dāng)大公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主干線柳圓至格爾木聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,建設(shè)單位與公司給予了足夠的重視,在各方面都給予大力支持。b.QC小組成員技術(shù)全面,有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。c.QC小組成員年齡結(jié)構(gòu)合理,工作熱情高漲,有強(qiáng)烈的責(zé)任感和團(tuán)結(jié)精神。d.提高質(zhì)量是項(xiàng)目部精心施工的宗旨,是全體員工的信念。。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性論證a.當(dāng)大公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主原因分析
獎懲不力路基填料選用不當(dāng)施工用水含鹽量超標(biāo)隔斷層折皺、破損基底處理不徹底含鹽量檢測頻率低料場取樣無代表性機(jī)械碾壓遍數(shù)不足質(zhì)量意識淡薄技術(shù)交底不到位施工期蒸發(fā)量大技術(shù)能力不足鹽漲引起的松散剝蝕與鼓脹開裂機(jī)人環(huán)料法其他材料選用不當(dāng)隔斷層質(zhì)量不合格路基排水不暢原因分析獎懲不力路基填料選用不當(dāng)施工用水含鹽量超標(biāo)隔斷層折主要原因確定
針對各末端因素,小組成員經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證、調(diào)查分析,在技術(shù)討論會上使用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行了分析:確定一:技術(shù)交底不到位項(xiàng)目部嚴(yán)格按要求對各作業(yè)隊伍進(jìn)行了技術(shù)交底,作業(yè)工人經(jīng)考核合格后方可上崗。經(jīng)查閱技術(shù)交底文件,技術(shù)交底中對鹽漬土路基施工工藝及病害防治方面的內(nèi)容較為詳細(xì)。結(jié)論:非要因確定二:獎懲不力項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的獎懲制度,并以每月一次的全面質(zhì)量自檢為依據(jù),對各作業(yè)隊伍進(jìn)行了獎罰,并將結(jié)果以紅頭文件下發(fā)。在經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,作業(yè)工人質(zhì)量意識普遍得到了加強(qiáng),具有較強(qiáng)的責(zé)任心。結(jié)論:非要因主要原因確定
針對各末端因素,小組成員經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證確定三:機(jī)械碾壓遍數(shù)不足路基施工配置3臺22T振動壓路機(jī)(狀況良好),壓路機(jī)司機(jī)具有豐富的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平高,人機(jī)配合良好。鹽漬土路基按照其他路段路基碾壓遍數(shù)碾壓,壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計要求;但經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測增加2遍振動碾壓,試驗(yàn)檢測結(jié)果證明提高碾壓遍數(shù)可保證路基壓實(shí)度合格率達(dá)100%。結(jié)論:要因確定四:施工期蒸發(fā)量大鹽漬土路基施工期間,填料集中在料場進(jìn)行灑水悶料,填料運(yùn)輸車輛采用蓬布進(jìn)行覆蓋,有效控制含水量的損失,保證了路基壓實(shí)度合格。結(jié)論:非要因確定五:料場取樣無代表性鹽漬土分布在平面、深度上呈現(xiàn)不均勻性,僅在料場平面上布置取樣點(diǎn)難以準(zhǔn)確確定用于路基填筑的合格填料。結(jié)論:要因確定三:機(jī)械碾壓遍數(shù)不足確定四:施工期蒸發(fā)量大確定五:料場取確定六:填料含鹽量檢測頻率低不同含鹽量和不同含鹽性質(zhì)的填料,對路基穩(wěn)定性的差異很大。試驗(yàn)人員少、填料含鹽量檢測頻率低,無法準(zhǔn)確確定用于路基填筑的合格填料。結(jié)論:要因確定七:施工用水含鹽量超標(biāo)施工用水含鹽量超標(biāo)會使路基次生鹽漬化。鹽漬土路基填筑所用施工用水均取自指定取水點(diǎn)(取水點(diǎn)的施工用水由試驗(yàn)室定期進(jìn)行含鹽量檢測)。結(jié)論:非要因確定八:隔斷層質(zhì)量不合格土工合成材料隔斷層防治鹽漬土路基病害效果明顯。經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測,選用的土工合成材料的防滲、耐腐蝕、抗老化、耐凍等物理力學(xué)性能均符合國家有關(guān)規(guī)定。結(jié)論:非要因確定六:填料含鹽量檢測頻率低確定七:施工用水含鹽量超標(biāo)確定八確定九:基底處理不徹底經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證,鹽漬土路基填筑前存在局部地表鹽殼、鹽霜、龜裂、鹽結(jié)皮、強(qiáng)—過鹽漬土、腐殖土未清理徹底。結(jié)論:要因確定十:隔斷層折皺、破損在鹽漬土路基施工過程中,由于車輛掉頭使已全斷面鋪設(shè)的土工合成材料出現(xiàn)折皺、破損,無法實(shí)現(xiàn)良好的阻斷效果。結(jié)論:要因確定十一:路基排水不暢鹽漬土路基病害主要與地表水和地下水有關(guān)。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查,本項(xiàng)目鹽漬土路基部分路段地勢低凹、排水困難,路基排水較為不暢。結(jié)論:要因確定九:基底處理不徹底確定十:隔斷層折皺、破損確定十一:路基要因確定一覽表序號末端因素確認(rèn)方法因素確認(rèn)結(jié)論1技術(shù)交底不到位現(xiàn)場驗(yàn)證經(jīng)查閱技術(shù)交底文件,技術(shù)交底詳實(shí)非要因2獎懲不力調(diào)查分析制定了嚴(yán)格的獎懲制度非要因3機(jī)械碾壓遍數(shù)不足現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場實(shí)測增加2遍振動碾壓,壓實(shí)度合格要因4料場取樣無代表性現(xiàn)場驗(yàn)證料場取樣點(diǎn)僅在平面上布置要因5填料含鹽量檢測頻率低調(diào)查分析試驗(yàn)人員少,含鹽量檢測頻率低要因6施工用水含鹽量超標(biāo)調(diào)查分析對指定取水點(diǎn)加強(qiáng)含鹽量檢測非要因7隔斷層質(zhì)量不合格現(xiàn)場驗(yàn)證具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測,質(zhì)量合格非要因8基底處理不徹底現(xiàn)場驗(yàn)證局部地表未清理徹底
要因9隔斷層折皺、破損現(xiàn)場驗(yàn)證車輛掉頭使土工合成材料出現(xiàn)折皺、破損要因10路基排水不暢
調(diào)查分析部分路段地勢低凹、排水困難
要因11施工期間蒸發(fā)量大調(diào)查分析采用集中悶料有效減少填料含水量損失非要因要因確定一覽表序號末端因素確認(rèn)方法因素確認(rèn)結(jié)論1技術(shù)交底不到制定對策序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施完成時間地點(diǎn)負(fù)責(zé)人1機(jī)械碾壓遍數(shù)不足增加機(jī)械碾壓遍數(shù);壓實(shí)度合格率達(dá)到100%保證機(jī)械狀況良好,增加振動碾壓2遍;2011.8施工現(xiàn)場孟憲林蘇海濱2料場取樣無代表性從料場平面、深度上增加取樣數(shù)量保證填料合格率100%增大取樣數(shù)量,保證取樣的代表性;2011.8施工現(xiàn)場陳鵬魏振興3填料含鹽量檢測頻率低加大檢測頻率保證填料合格率100%增加試驗(yàn)人員,加大檢測頻率2011.8施工現(xiàn)場楊松劉騰4基底處理不徹底嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行基底處理地表鹽漬土清理徹底專人負(fù)責(zé)基底表層清理與淺層換填2011.8施工現(xiàn)場陳鵬鄒繼龍5隔斷層折皺、破損保證土工合成材料鋪設(shè)質(zhì)量阻止水份、鹽份浸入路基上層禁止車輛掉頭,專人負(fù)責(zé)隔斷層施工2011.8施工現(xiàn)場雷騫馬立偉6路基排水不暢臨時性與永久性排水設(shè)施相結(jié)合減輕水對鹽漬土路基的不良作用保證地表排水通暢,有效降低地下水位;2011.8施工現(xiàn)場雷騫馮惠曉制定對策序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施完成時間地點(diǎn)負(fù)責(zé)人1機(jī)械碾壓遍數(shù)對策實(shí)施
實(shí)施一:
壓實(shí)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵,鹽漬土路基的壓實(shí)度應(yīng)提高1~2個百分點(diǎn),并且不采用提漿碾壓,以防止鹽分的轉(zhuǎn)移和保證路基的穩(wěn)定。在路基碾壓過程中,由孟憲林現(xiàn)場負(fù)責(zé)并要求施工人員嚴(yán)格按照施工工藝、工序施工,始終遵循“先邊緣后中間、先輕壓后重壓、先慢壓后快壓、先靜壓后振動”的原則,并增加機(jī)械碾壓遍數(shù)(2遍)。鹽漬土路基做到分層填筑、分層碾壓,每層松鋪厚度不大于20cm,砂類土松鋪厚度不大于30cm;碾壓時嚴(yán)格控制含水量,碾壓含水量不大于最佳含水量1個百分點(diǎn)。對策實(shí)施實(shí)施一:壓實(shí)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵,結(jié)論:增加機(jī)械碾壓遍數(shù),保證壓實(shí)度合格率100%
結(jié)論:增加機(jī)械碾壓遍數(shù),保證壓實(shí)度合格率100%實(shí)施二:
鹽漬土用作路基填料如果控制不當(dāng)會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為此,項(xiàng)目試驗(yàn)室在料場取樣時增加了取樣數(shù)量,使填料取樣點(diǎn)不但在平面位置上有代表性,而且在不同深度位置上也有代表性,真正做到全面了解擬選料場的整體情況,保證了路基所用填料合格。
結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%實(shí)施二:鹽漬土用作路基填料如果控制不當(dāng)會產(chǎn)生嚴(yán)重實(shí)施三:結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%
不同含鹽量和不同含鹽性質(zhì)的填料,對路基穩(wěn)定性的差異很大。鹽漬土用作路基填料,應(yīng)按照氯鹽、亞氯鹽漬土與硫酸鹽、亞硫酸鹽漬土以及不同公路等級、不同層位分別進(jìn)行控制。事實(shí)證明,只選擇氯鹽漬土、亞氯鹽漬土中的弱鹽漬土作為路基填料,禁止使用硫酸鹽、亞硫酸鹽類鹽漬土,避免鹽脹導(dǎo)致路基的破壞;在干旱地區(qū)路段可用中、弱鹽漬土作為路基填料,但禁止使用強(qiáng)—過鹽漬土。為此我們增加試驗(yàn)人員,通過加強(qiáng)含鹽量檢測頻率,以保證路基所用填料合格。實(shí)施三:結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%實(shí)施四:
基底處理不徹底,不利于保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性,基底殘留的鹽漬土也會造成后期的路基病害。在鹽漬土路基填筑前,鄒繼龍與技術(shù)人員負(fù)責(zé)對地表30cm厚的鹽殼、鹽霜、龜裂、鹽結(jié)皮、強(qiáng)—過鹽漬土、腐殖土的清理情況進(jìn)行檢查。清表后的基底做成雙向外傾≥3%的橫坡,并回填滲水性土。在強(qiáng)—過鹽漬土地帶、過濕路段、泥沼、水草地等軟弱地基,其軟弱土層厚度在3m以內(nèi)的作淺層處理,并采取排水、挖除軟弱土層、換填非鹽漬化滲透性好的砂或砂礫等措施,以保證地基承載力。實(shí)施四:基底處理不徹底,不利于保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性,結(jié)論:基底鹽漬土清理處理徹底,保證地基承載力結(jié)論:基底鹽漬土清理處理徹底,保證地基承載力實(shí)施五:
隔斷層是防治鹽脹、翻漿最有效的措施,能夠有效隔斷下部毛細(xì)水與氣態(tài)水上升導(dǎo)致路基上部次生鹽漬化的影響。事實(shí)證明,土工合成材料隔斷層防治鹽漬土路基病害效果明顯。在施工過程中,由雷騫、馬立偉負(fù)責(zé)檢查土工合成材料全斷面鋪設(shè)質(zhì)量,鋪設(shè)做到平整、不折皺、無破損,接頭處搭接充分。土工合成材料隔斷層設(shè)置砂或砂性土的上下保護(hù)層,以防止頂破土工合成材料;保護(hù)層碾壓時嚴(yán)禁車輛掉頭,有效防止隔斷層材料的損壞,實(shí)現(xiàn)了良好的隔斷效果。實(shí)施五:隔斷層是防治鹽脹、翻漿最有效的措施,能結(jié)論:有效阻止水份、鹽份浸入路基上層結(jié)論:有效阻止水份、鹽份浸入路基上層實(shí)施六:
鹽漬土地區(qū)路基的病害,主要與地表水和地下水有關(guān),水的作用加劇了地表和路堤鹽分聚積,影響到公路路基穩(wěn)定,從而導(dǎo)致路基路面變形損壞。為此我們在施工中做好施工場地及附近的臨時排水設(shè)施,做到臨時性與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。在排水困難及水草地路段,在路基兩側(cè)設(shè)置高0.8m、頂寬2m的縱向護(hù)坡道,護(hù)坡道填料同隔斷層填料相同;在地下水位高的地段,路基兩側(cè)護(hù)坡道坡腳2m以外設(shè)置縱向排水溝,有效降低路基下的地下水位。
結(jié)論:減輕水對鹽漬土路基病害的不良作用實(shí)施六:鹽漬土地區(qū)路基的病害,主要與地表水和地下水有效果檢查
在業(yè)主和監(jiān)理工程師的共同見證下,我們對本項(xiàng)目鹽漬土路段路基抽檢100個點(diǎn),其壓實(shí)度合格率達(dá)100%,其檢查結(jié)果表明了鹽漬土路基壓實(shí)質(zhì)量有了明顯提高。當(dāng)大公路二期工程通車運(yùn)營后,經(jīng)過一個凍融循環(huán),項(xiàng)目部對鹽漬土路段路基進(jìn)行病害檢查,檢查結(jié)果匯總?cè)缦拢?/p>
從檢查結(jié)果可以看出,當(dāng)大公路(二期工程)無鹽漲引起的路基病害。序號路基及路面病害表現(xiàn)狀況病害原因頻數(shù)1路肩及邊坡松散剝蝕鹽漲02路基及路面鼓脹開裂鹽漲0鹽漬土路基病害檢查結(jié)果表效果檢查在業(yè)主和監(jiān)理工程師的共同見證下,我們對本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施
1、標(biāo)準(zhǔn)化在QC小組活動實(shí)施措施的基礎(chǔ)上,總結(jié)編制完成《鹽漬土路基施工技術(shù)指導(dǎo)書》。鹽漬土路基施工技術(shù)指導(dǎo)書
中鐵十局集團(tuán)西北公司當(dāng)大項(xiàng)目經(jīng)理部二O一一年八月標(biāo)準(zhǔn)化及鞏固措施1、標(biāo)準(zhǔn)化鹽漬土路基施工2、鞏固措施
a.加強(qiáng)質(zhì)量管理和現(xiàn)場管理的責(zé)任心,強(qiáng)化工序銜接和工序間的檢驗(yàn)工作。
b.嚴(yán)格按照鹽漬土路基施工工藝與工序進(jìn)行施工,實(shí)行崗位責(zé)任制,將責(zé)任落實(shí)到人。
c.加強(qiáng)試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高工作效率。
d.合理布置排水設(shè)施,有效排除地表水、降低地下水位。2、鞏固措施1、社會效益:通過此次QC活動,鹽漬土路基施工質(zhì)量得到了提高。經(jīng)青海省交通廳質(zhì)量監(jiān)督站檢查驗(yàn)收,工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)綜合評比獲得全線第一。總結(jié)
1、社會效益:通過此次QC活動,鹽漬土路基施工質(zhì)量得到了提高2、無形效益:本次活動使小組成員得到了充分的鍛煉,提高了分析問題解決問題的能力,增強(qiáng)了團(tuán)隊精神和質(zhì)量意識。小組自我評價打分表小組活動自我評價雷達(dá)圖
全員質(zhì)量意識團(tuán)隊精神技術(shù)水平掌握QC知識工作態(tài)度543210項(xiàng)目自我評價活動前活動后全員質(zhì)量意識45技術(shù)水平35掌握QC知識34工作態(tài)度45團(tuán)隊精神352、無形效益:本次活動使小組成員得到了充分的鍛煉,提高了分析體會及今后打算1、體會運(yùn)用QC方法,提高了業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì);開展QC活動,能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、對提高管理人員的技術(shù)素質(zhì)和施工管理水平起著推動作用。2、今后打算
QC小組將繼續(xù)以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,以務(wù)實(shí)的工作精神不斷努力,繼續(xù)提高鹽漬土路基施工質(zhì)量,做到有效防治鹽漬土路基病害。下一步本QC小組將圍繞高寒地區(qū)瀝青砼路面施工質(zhì)量控制這一課題進(jìn)行攻關(guān)。體會及今后打算1、體會2、今后打算謝謝!謝謝!提高鹽漬土路基施工質(zhì)量中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司發(fā)表人:陳鵬提高鹽漬土路基施工質(zhì)量中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司發(fā)表人:陳工程概況
在青海省西部地區(qū)廣泛分布著鹽漬土,長期以來由于建設(shè)資金的不足,這些地區(qū)修建公路時大都因陋就簡,直接取用路側(cè)的鹽漬土填筑路基(未做任何處理)。鹽漬土有著隨溫度降低體積膨脹的特性,特別是土中含硫酸鹽量越多,其膨脹性越嚴(yán)重。從深秋至次年春融以前,鹽漬土使路基產(chǎn)生不均勻膨脹,會引起路基鹽脹以致路面產(chǎn)生波浪、鼓包、開裂破壞等現(xiàn)象,從而降低道路的通行能力和服務(wù)水平。國道215線當(dāng)金山至大柴旦二期公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主干線柳園至格爾木聯(lián)絡(luò)線的主要組成部分。當(dāng)大公路(二期工程)A合同段起點(diǎn)里程TK275+000,路線順原G215線展布,經(jīng)團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)、花海子至本合同段終點(diǎn)TK340+000,線路全長65公里。本合同段有20Km路基位于鹽漬土分布區(qū),其中TK288+902~TK290+125段(段落長1233m)硫酸鹽路基為鹽漬土重點(diǎn)處理段落。工程概況在青海省西部地區(qū)廣泛分布著鹽漬土,長期QC小組基本情況QC小組概況當(dāng)大公路二期工程A標(biāo)QC小組組長:郭文革副組長:陳鵬完成時間:2011年8月20日注冊號:XBQC2011-04
成立時間:2011年3月1日QC人員素質(zhì)情況本科4人,大專6人,高中1人小組11人,平均年齡34歲組員全部通過理論考試攻關(guān)型QC小組高工1人,工程師5人,助工5人QC小組基本情況當(dāng)大公路二期工程A標(biāo)QC小組組長:郭文革QC小組成員情況表姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)小組職務(wù)郭文革男46本科項(xiàng)目經(jīng)理組長/全面負(fù)責(zé)陳鵬男33本科項(xiàng)目總工副組長/全面負(fù)責(zé)孟憲林男51高中項(xiàng)目副經(jīng)理組員/對策實(shí)施鄒繼龍男34??瓢操|(zhì)部長組員/調(diào)查檢查雷騫男29專科工程部副部長組員/對策實(shí)施馮惠曉男26本科工區(qū)技術(shù)主管組員/調(diào)查檢查馬立偉男26??浦鞴芄こ處熃M員/信息反饋楊松男34專科試驗(yàn)室主任組員/對策實(shí)施魏振興男28本科試驗(yàn)檢測工程師組員/調(diào)查檢查劉騰男25??圃囼?yàn)員組員/信息反饋蘇海濱男36專科現(xiàn)場控制組員/信息反饋QC小組成員情況表姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)小組職務(wù)郭小組活動概況表活動內(nèi)容活動次數(shù)應(yīng)到人數(shù)實(shí)到人數(shù)出勤率理論學(xué)習(xí)51111100%技術(shù)討論51111100%質(zhì)量檢查41111100%自評會議11111100%小組活動概況表活動內(nèi)容活動次數(shù)應(yīng)到人數(shù)實(shí)到人數(shù)出勤率理論學(xué)習(xí)選題2、公司將當(dāng)大公路(二期工程)列為拓展青海公路建設(shè)市場爭先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)項(xiàng)目。其中鹽漬土路基施工是本項(xiàng)目的重(難)點(diǎn)工程項(xiàng)目。選題理由:
1、鹽漬土在青海地區(qū)分布較廣,現(xiàn)已通車運(yùn)營的公路普遍存在著鹽漬土路基病害。青海省交通廳要求在建項(xiàng)目加強(qiáng)鹽漬土路基施工質(zhì)量。選題選題理由:
課題名稱提高鹽漬土路基施工質(zhì)量課題名稱提高鹽漬土路基施工質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面,經(jīng)過一段時間的行車運(yùn)營出現(xiàn)多處鹽漬土路基病害(鹽漲、溶陷、凍漲、翻漿等),嚴(yán)重影響公路通行能力與使用性能。當(dāng)大公路(二期工程)路基施工前,QC小組于2011年3月1日對已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面鹽漬土路基病害進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下:道路病害統(tǒng)計表序號路基及路面病害表現(xiàn)狀況病害原因頻數(shù)(處)頻率%累積頻率%1路肩及邊坡松散剝蝕鹽漲4260602路基及路面鼓脹開裂鹽漲2332.992.93路基及路面塌陷變形溶陷45.798.64路面損壞厲害(翻漿不易干燥)翻漿11.4100合計70現(xiàn)狀調(diào)查已通車的當(dāng)大公路(一期工程)路基及路面,經(jīng)過一段時間病害調(diào)查結(jié)果排列圖
注:從直方圖可以看出,當(dāng)大公路因鹽漲所引起的路基病害(路肩及邊坡松散剝蝕、路基及路面鼓脹開裂)占到病害總數(shù)的92.9%。
4292.9%98.6%1000102030406050700906080頻數(shù)(處)累計頻率(%)松散剝蝕(鹽漲)鼓脹開裂(鹽漲)路面翻漿塌陷變形(溶陷)60%234170病害調(diào)查結(jié)果排列圖注:從直方圖可以看出,當(dāng)大公路因鹽漲所引目標(biāo):
杜絕鹽漲引起的松散剝蝕與鼓脹開裂目標(biāo):實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性論證a.當(dāng)大公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主干線柳圓至格爾木聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,建設(shè)單位與公司給予了足夠的重視,在各方面都給予大力支持。b.QC小組成員技術(shù)全面,有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。c.QC小組成員年齡結(jié)構(gòu)合理,工作熱情高漲,有強(qiáng)烈的責(zé)任感和團(tuán)結(jié)精神。d.提高質(zhì)量是項(xiàng)目部精心施工的宗旨,是全體員工的信念。。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性論證a.當(dāng)大公路為國家高速公路網(wǎng)中連霍國道主原因分析
獎懲不力路基填料選用不當(dāng)施工用水含鹽量超標(biāo)隔斷層折皺、破損基底處理不徹底含鹽量檢測頻率低料場取樣無代表性機(jī)械碾壓遍數(shù)不足質(zhì)量意識淡薄技術(shù)交底不到位施工期蒸發(fā)量大技術(shù)能力不足鹽漲引起的松散剝蝕與鼓脹開裂機(jī)人環(huán)料法其他材料選用不當(dāng)隔斷層質(zhì)量不合格路基排水不暢原因分析獎懲不力路基填料選用不當(dāng)施工用水含鹽量超標(biāo)隔斷層折主要原因確定
針對各末端因素,小組成員經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證、調(diào)查分析,在技術(shù)討論會上使用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行了分析:確定一:技術(shù)交底不到位項(xiàng)目部嚴(yán)格按要求對各作業(yè)隊伍進(jìn)行了技術(shù)交底,作業(yè)工人經(jīng)考核合格后方可上崗。經(jīng)查閱技術(shù)交底文件,技術(shù)交底中對鹽漬土路基施工工藝及病害防治方面的內(nèi)容較為詳細(xì)。結(jié)論:非要因確定二:獎懲不力項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的獎懲制度,并以每月一次的全面質(zhì)量自檢為依據(jù),對各作業(yè)隊伍進(jìn)行了獎罰,并將結(jié)果以紅頭文件下發(fā)。在經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,作業(yè)工人質(zhì)量意識普遍得到了加強(qiáng),具有較強(qiáng)的責(zé)任心。結(jié)論:非要因主要原因確定
針對各末端因素,小組成員經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證確定三:機(jī)械碾壓遍數(shù)不足路基施工配置3臺22T振動壓路機(jī)(狀況良好),壓路機(jī)司機(jī)具有豐富的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平高,人機(jī)配合良好。鹽漬土路基按照其他路段路基碾壓遍數(shù)碾壓,壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計要求;但經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測增加2遍振動碾壓,試驗(yàn)檢測結(jié)果證明提高碾壓遍數(shù)可保證路基壓實(shí)度合格率達(dá)100%。結(jié)論:要因確定四:施工期蒸發(fā)量大鹽漬土路基施工期間,填料集中在料場進(jìn)行灑水悶料,填料運(yùn)輸車輛采用蓬布進(jìn)行覆蓋,有效控制含水量的損失,保證了路基壓實(shí)度合格。結(jié)論:非要因確定五:料場取樣無代表性鹽漬土分布在平面、深度上呈現(xiàn)不均勻性,僅在料場平面上布置取樣點(diǎn)難以準(zhǔn)確確定用于路基填筑的合格填料。結(jié)論:要因確定三:機(jī)械碾壓遍數(shù)不足確定四:施工期蒸發(fā)量大確定五:料場取確定六:填料含鹽量檢測頻率低不同含鹽量和不同含鹽性質(zhì)的填料,對路基穩(wěn)定性的差異很大。試驗(yàn)人員少、填料含鹽量檢測頻率低,無法準(zhǔn)確確定用于路基填筑的合格填料。結(jié)論:要因確定七:施工用水含鹽量超標(biāo)施工用水含鹽量超標(biāo)會使路基次生鹽漬化。鹽漬土路基填筑所用施工用水均取自指定取水點(diǎn)(取水點(diǎn)的施工用水由試驗(yàn)室定期進(jìn)行含鹽量檢測)。結(jié)論:非要因確定八:隔斷層質(zhì)量不合格土工合成材料隔斷層防治鹽漬土路基病害效果明顯。經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測,選用的土工合成材料的防滲、耐腐蝕、抗老化、耐凍等物理力學(xué)性能均符合國家有關(guān)規(guī)定。結(jié)論:非要因確定六:填料含鹽量檢測頻率低確定七:施工用水含鹽量超標(biāo)確定八確定九:基底處理不徹底經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證,鹽漬土路基填筑前存在局部地表鹽殼、鹽霜、龜裂、鹽結(jié)皮、強(qiáng)—過鹽漬土、腐殖土未清理徹底。結(jié)論:要因確定十:隔斷層折皺、破損在鹽漬土路基施工過程中,由于車輛掉頭使已全斷面鋪設(shè)的土工合成材料出現(xiàn)折皺、破損,無法實(shí)現(xiàn)良好的阻斷效果。結(jié)論:要因確定十一:路基排水不暢鹽漬土路基病害主要與地表水和地下水有關(guān)。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查,本項(xiàng)目鹽漬土路基部分路段地勢低凹、排水困難,路基排水較為不暢。結(jié)論:要因確定九:基底處理不徹底確定十:隔斷層折皺、破損確定十一:路基要因確定一覽表序號末端因素確認(rèn)方法因素確認(rèn)結(jié)論1技術(shù)交底不到位現(xiàn)場驗(yàn)證經(jīng)查閱技術(shù)交底文件,技術(shù)交底詳實(shí)非要因2獎懲不力調(diào)查分析制定了嚴(yán)格的獎懲制度非要因3機(jī)械碾壓遍數(shù)不足現(xiàn)場驗(yàn)證現(xiàn)場實(shí)測增加2遍振動碾壓,壓實(shí)度合格要因4料場取樣無代表性現(xiàn)場驗(yàn)證料場取樣點(diǎn)僅在平面上布置要因5填料含鹽量檢測頻率低調(diào)查分析試驗(yàn)人員少,含鹽量檢測頻率低要因6施工用水含鹽量超標(biāo)調(diào)查分析對指定取水點(diǎn)加強(qiáng)含鹽量檢測非要因7隔斷層質(zhì)量不合格現(xiàn)場驗(yàn)證具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測,質(zhì)量合格非要因8基底處理不徹底現(xiàn)場驗(yàn)證局部地表未清理徹底
要因9隔斷層折皺、破損現(xiàn)場驗(yàn)證車輛掉頭使土工合成材料出現(xiàn)折皺、破損要因10路基排水不暢
調(diào)查分析部分路段地勢低凹、排水困難
要因11施工期間蒸發(fā)量大調(diào)查分析采用集中悶料有效減少填料含水量損失非要因要因確定一覽表序號末端因素確認(rèn)方法因素確認(rèn)結(jié)論1技術(shù)交底不到制定對策序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施完成時間地點(diǎn)負(fù)責(zé)人1機(jī)械碾壓遍數(shù)不足增加機(jī)械碾壓遍數(shù);壓實(shí)度合格率達(dá)到100%保證機(jī)械狀況良好,增加振動碾壓2遍;2011.8施工現(xiàn)場孟憲林蘇海濱2料場取樣無代表性從料場平面、深度上增加取樣數(shù)量保證填料合格率100%增大取樣數(shù)量,保證取樣的代表性;2011.8施工現(xiàn)場陳鵬魏振興3填料含鹽量檢測頻率低加大檢測頻率保證填料合格率100%增加試驗(yàn)人員,加大檢測頻率2011.8施工現(xiàn)場楊松劉騰4基底處理不徹底嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行基底處理地表鹽漬土清理徹底專人負(fù)責(zé)基底表層清理與淺層換填2011.8施工現(xiàn)場陳鵬鄒繼龍5隔斷層折皺、破損保證土工合成材料鋪設(shè)質(zhì)量阻止水份、鹽份浸入路基上層禁止車輛掉頭,專人負(fù)責(zé)隔斷層施工2011.8施工現(xiàn)場雷騫馬立偉6路基排水不暢臨時性與永久性排水設(shè)施相結(jié)合減輕水對鹽漬土路基的不良作用保證地表排水通暢,有效降低地下水位;2011.8施工現(xiàn)場雷騫馮惠曉制定對策序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施完成時間地點(diǎn)負(fù)責(zé)人1機(jī)械碾壓遍數(shù)對策實(shí)施
實(shí)施一:
壓實(shí)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵,鹽漬土路基的壓實(shí)度應(yīng)提高1~2個百分點(diǎn),并且不采用提漿碾壓,以防止鹽分的轉(zhuǎn)移和保證路基的穩(wěn)定。在路基碾壓過程中,由孟憲林現(xiàn)場負(fù)責(zé)并要求施工人員嚴(yán)格按照施工工藝、工序施工,始終遵循“先邊緣后中間、先輕壓后重壓、先慢壓后快壓、先靜壓后振動”的原則,并增加機(jī)械碾壓遍數(shù)(2遍)。鹽漬土路基做到分層填筑、分層碾壓,每層松鋪厚度不大于20cm,砂類土松鋪厚度不大于30cm;碾壓時嚴(yán)格控制含水量,碾壓含水量不大于最佳含水量1個百分點(diǎn)。對策實(shí)施實(shí)施一:壓實(shí)是保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵,結(jié)論:增加機(jī)械碾壓遍數(shù),保證壓實(shí)度合格率100%
結(jié)論:增加機(jī)械碾壓遍數(shù),保證壓實(shí)度合格率100%實(shí)施二:
鹽漬土用作路基填料如果控制不當(dāng)會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為此,項(xiàng)目試驗(yàn)室在料場取樣時增加了取樣數(shù)量,使填料取樣點(diǎn)不但在平面位置上有代表性,而且在不同深度位置上也有代表性,真正做到全面了解擬選料場的整體情況,保證了路基所用填料合格。
結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%實(shí)施二:鹽漬土用作路基填料如果控制不當(dāng)會產(chǎn)生嚴(yán)重實(shí)施三:結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%
不同含鹽量和不同含鹽性質(zhì)的填料,對路基穩(wěn)定性的差異很大。鹽漬土用作路基填料,應(yīng)按照氯鹽、亞氯鹽漬土與硫酸鹽、亞硫酸鹽漬土以及不同公路等級、不同層位分別進(jìn)行控制。事實(shí)證明,只選擇氯鹽漬土、亞氯鹽漬土中的弱鹽漬土作為路基填料,禁止使用硫酸鹽、亞硫酸鹽類鹽漬土,避免鹽脹導(dǎo)致路基的破壞;在干旱地區(qū)路段可用中、弱鹽漬土作為路基填料,但禁止使用強(qiáng)—過鹽漬土。為此我們增加試驗(yàn)人員,通過加強(qiáng)含鹽量檢測頻率,以保證路基所用填料合格。實(shí)施三:結(jié)論:保證鹽漬土路基所用填料合格率為100%實(shí)施四:
基底處理不徹底,不利于保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性,基底殘留的鹽漬土也會造成后期的路基病害。在鹽漬土路基填筑前,鄒繼龍與技術(shù)人員負(fù)責(zé)對地表30cm厚的鹽殼、鹽霜、龜裂、鹽結(jié)皮、強(qiáng)—過鹽漬土、腐殖土的清理情況進(jìn)行檢查。清表后的基底做成雙向外傾≥3%的橫坡,并回填滲水性土。在強(qiáng)—過鹽漬土地帶、過濕路段、泥沼、水草地等軟弱地基,其軟弱土層厚度在3m以內(nèi)的作淺層處理,并采取排水、挖除軟弱土層、換填非鹽漬化滲透性好的砂或砂礫等措施,以保證地基承載力。實(shí)施四:基底處理不徹底,不利于保證路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性,結(jié)論:基底鹽漬土清理處理徹底,保證地基承載力結(jié)論:基底鹽漬土清理處理徹底,保證地基承載力實(shí)施五:
隔斷層是防治鹽脹、翻漿最有效的措施,能夠有效隔斷下部毛細(xì)水與氣態(tài)水上升導(dǎo)致路基上部次生鹽漬化的影響。事實(shí)證明,土工合成材料隔斷層防治鹽漬土路基病害效果明顯。在施工過程中,由雷騫、馬立偉負(fù)責(zé)檢查土工合成材料全斷面鋪設(shè)質(zhì)量,鋪設(shè)做到平整、不折皺、無破損,接頭處搭接充分。土工合成材料隔斷層設(shè)置砂或砂性土的上下保護(hù)層,以防止頂破土工合成材料;保護(hù)層碾壓時嚴(yán)禁車輛掉
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