華南路K+處人行天橋工程施工圖

PAGE1NUMPAGES9重慶公路物流基地華南路K3+485處人行天橋工程施工圖設(shè)計(jì)說明2/8工程概述本項(xiàng)目位于巴南區(qū)公路物流基地，物流基地位于巴南區(qū)南部，是重慶唯一的國(guó)家級(jí)綜合性公路基地及西部最大的公路物流基地。物流基地重點(diǎn)發(fā)展汽車、摩托車配件、消費(fèi)品、機(jī)電、建材等大型物流配送中心。未來將打造“公、鐵、水、軌”多式聯(lián)運(yùn)的立體集疏運(yùn)體系本人行天橋位于華南路K3+485附近。華南路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為32米，原規(guī)劃系屬于主干道，作為物流南北向的主要通道，車流量大，多為大型貨車，車速較快，路段周邊行人過街存在很大的安全隱患，且該路段周邊多為住宅用地，人流未來增加速度較快，人行天橋的修建，不僅滿足了附近居民的過街需求，且兼顧了服務(wù)公交車站過街人流，實(shí)現(xiàn)了人車分流，緩解了交通壓力，確保了過街行人的安全。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）工程場(chǎng)地范圍內(nèi)地下各類管線分布圖（2）工程場(chǎng)地1:500地形圖（3）與業(yè)主簽訂的合同（4）上階段初步設(shè)計(jì)文件及其批復(fù) 上階段初步設(shè)計(jì)審查意見及執(zhí)行情況設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程(1)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）(2)《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）(3)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）(4)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）(5)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）(6)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）(7)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）(8)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2017）(9)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）(2015年版)(10)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(11）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）(12）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50755-2012）(13）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）(14）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）(15）《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591－2018）(16）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）(17）《城市道路人行過街設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-278-2018）(18）《室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50013-2018）(19）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）(2016年版)(20）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）PAGE9NUMPAGES9技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年環(huán)境類別：Ⅰ類凈寬：橋面寬：4.2米梯道全寬：2.7米。橋下凈高：≥5.0米。設(shè)計(jì)荷載：人群：4.13KN/m2橫斷面布置：天橋主梁：0.1m(欄桿)+4.0m(人行道)+0.1m(欄桿)=4.2m梯道：0.1m(欄桿)+2.5m(人行道)+0.1m(欄桿)=2.7m結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)。振動(dòng)頻率：不小于3Hz（計(jì)算復(fù)核自振頻率為3.22Hz）。場(chǎng)地類別：Ⅲ類場(chǎng)地。地震動(dòng)峰值加速度：ag=0.05g(地震烈度6度)。橋梁設(shè)計(jì)使用年限：50年主要材料鋼材主梁、梯道梁：Q355C梯道踏步板：Q355C欄桿：不銹鋼鋼筋：HPB300、HRB400分別滿足GB/T1499.1-2017、B/T1499.2-2018標(biāo)準(zhǔn)?；炷炼罩?、樁基采用C35混凝土，鋪裝采用C30混凝土。材料要求直徑≥20mm的鋼筋采用剝肋滾軋直螺紋，Ⅰ級(jí)連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范（JGJ107-2016鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程）的要求。所有應(yīng)用到本工程中的材料均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）要求。支座支座采用板式橡膠支座，必須符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT663-2019）的有關(guān)規(guī)定。外立面涂裝橋梁墩柱混凝土部分采用基層水性拋光膩?zhàn)痈鄬?duì)不平整的部位進(jìn)行涂刷，面刷兩道灰色高抗沾油污水性外墻漆（亞光），施工過程中需保證混凝土外裝顏色與鋼結(jié)構(gòu)顏色協(xié)調(diào)一致。外立面涂裝顏色按照《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南（2019年5月）》和《主城區(qū)城市橋梁容貌整治方案》規(guī)定：橋梁涂裝顏色采用RAL國(guó)際色卡7047號(hào)“灰色”進(jìn)行統(tǒng)一涂裝，護(hù)欄鋼管顏色按中國(guó)建筑色卡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18922)1341號(hào)乳白色與1212號(hào)藍(lán)色組合。工程地質(zhì)（摘錄于地勘報(bào)告）氣象水文線路區(qū)為亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，冬暖春早，濕度大，雨量充沛，霧日多。極端最高氣溫42.2℃（1951年8月15日），最低氣溫-3.1℃（1975年12月15日），年平均氣溫約17.1℃。年最大降水量1532.3毫米（1998年），多年年平均降水量1150.7毫米；最大日降水量214.8毫米（1964年8月28日），多年平均最大日降水量124.8毫米，小時(shí)最大降雨量可達(dá)62.1毫米；最大連續(xù)降水量過程總降水量214.8毫米，降雨集中每年的5-10月，占全年降雨量的70%，夜間降雨量占全部降雨量的60～70%，降雨強(qiáng)度大，與降雨集中季節(jié)同步。多年平均蒸發(fā)量1034.3毫米，平均相對(duì)濕度79%，絕對(duì)溫度17.8米b，極大風(fēng)18.7米/秒，平均風(fēng)速1.6米/秒。天橋東側(cè)現(xiàn)狀有一座明渠，與現(xiàn)狀人行道平行。明渠采用倒梯形斷面，明渠結(jié)構(gòu)距離天橋梯道約10米，天橋建設(shè)對(duì)明渠無影響。地形地貌擬建工程區(qū)屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建天橋垂直華南路，交叉口上空為全敞開，工程區(qū)西側(cè)為儲(chǔ)備用地已平場(chǎng)區(qū)域，東側(cè)為巴南華府小區(qū)，場(chǎng)地地形總體較平坦，地形坡度一般3～10°。地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖，并結(jié)合相鄰工程可知，擬建人行天橋地處南溫泉背斜東翼，巖層產(chǎn)狀為89°∠5°，層面結(jié)合程度一般，屬于硬性結(jié)構(gòu)面。工程區(qū)周邊地層中發(fā)育裂隙二組，其產(chǎn)狀、特征分別為：①190°∠74°，裂面平直，局部有泥質(zhì)充填，間距1.0～2.0m。以張開狀為主，張開寬度1～3mm，部分呈微閉合狀。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。②275°∠78°，裂面平直較光滑，間距2.0～3.0m，以閉合狀為主，部分張開寬度約1～2mm。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合較差，為硬性結(jié)構(gòu)面。地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及鉆探成果，線路區(qū)地層由侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組及第四系人工堆積、殘坡積層組成，詳細(xì)描述如下：①第四系土層第四系人工填土（Q4ml）呈黃褐色，紫色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散-稍密，級(jí)配不均，主要由粉質(zhì)粘土夾砂、泥巖碎塊石組成，碎塊石粒徑3~30cm，土石比約4:6，堆填時(shí)間2～5年；為場(chǎng)地場(chǎng)平及道路路基及人行道回填。該層在各個(gè)鉆孔均有揭露，鉆探揭露厚度2.50(ZK8)～8.30m(ZK5)。②侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組砂巖和泥巖（J2s）揭露基巖主要為砂巖和泥巖。砂巖：灰色、灰白色，部分為褐紅色，中細(xì)粒質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，巨厚層塊狀或中-厚層狀構(gòu)造，主要由石英、長(zhǎng)石組成，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀，質(zhì)軟，中風(fēng)化呈柱狀，質(zhì)較軟，錘擊易碎，聲悶。泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中-厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)，裂隙不發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀，質(zhì)軟，手捏易碎。中風(fēng)化巖芯呈柱狀，巖芯質(zhì)較軟，錘擊可碎，聲悶，局部含青灰色砂質(zhì)條帶。沿線均有分布，經(jīng)常夾有砂巖層。水文地質(zhì)條件地下水類型及富水性區(qū)內(nèi)以構(gòu)造剝蝕褶皺山、構(gòu)造剝蝕淺丘組成。地下水富水性受巖性及裂隙發(fā)育程度的控制，一般情況砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)、泥巖為相對(duì)隔水層。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)給水力特征，工程范圍內(nèi)有松散堆積層孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。1松散堆積層孔隙水松散層孔隙水具有就近補(bǔ)給、就近排泄的特點(diǎn)，且受季節(jié)影響顯著，屬季節(jié)性潛水，水量較小。該類地下水主要分布于緩坡及溝心土層分布厚度較大的范圍，具就近補(bǔ)給、就近排泄特點(diǎn)，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)較低的河溝中補(bǔ)給排泄。2碎屑巖類孔隙裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水，風(fēng)化裂隙水分布在淺表基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部性上層滯水或潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)。構(gòu)造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲(chǔ)存，泥巖相對(duì)隔水；水量稍大，動(dòng)態(tài)稍穩(wěn)定，為區(qū)域性潛水或局部承壓水。本次勘察對(duì)場(chǎng)地內(nèi)鉆孔進(jìn)行了穩(wěn)定水位觀測(cè)，據(jù)終孔抽干鉆探殘留水后24小時(shí)水位觀測(cè)。根據(jù)鉆孔水文觀測(cè)，鉆孔未見穩(wěn)定地下水位。水土腐蝕性評(píng)價(jià)本次勘察沒有采集水樣、土樣進(jìn)行腐蝕性測(cè)試。根據(jù)周邊工程經(jīng)驗(yàn)，工程區(qū)地表水及地下水類型為HCO3-·Ca型。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001(2009年版)，工程區(qū)地表水、地下水以及土層在=2\*ROMANII類環(huán)境下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)混凝土中鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。水、土對(duì)建筑材料腐蝕的防護(hù)，應(yīng)符合《工業(yè)建筑防腐設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50046）的相關(guān)規(guī)定。不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及調(diào)查可知，本場(chǎng)地整體穩(wěn)定。本場(chǎng)地及周邊巖層分布連續(xù)，不存在斷層、構(gòu)造破碎帶，未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，無暗塘、暗濱等分布。特殊性巖土評(píng)價(jià)據(jù)地質(zhì)調(diào)查與鉆探揭露，擬建場(chǎng)地內(nèi)分布人工填土，填土層厚度不均一，結(jié)構(gòu)以松散～密實(shí)為主，堆填時(shí)間2～5年。填土密實(shí)度差別大，分布不均，屬不良土層，應(yīng)引起注意。該填土層不宜作為擬建構(gòu)筑物持力層，如需作為持力層，應(yīng)對(duì)填土進(jìn)行嚴(yán)格壓實(shí)，并進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；或?qū)扔刑钔吝M(jìn)行強(qiáng)夯或翻挖碾壓或換填處理，對(duì)于個(gè)別大塊石或孤石應(yīng)進(jìn)行破碎，處理深度及壓實(shí)系數(shù)滿足規(guī)范要求。巖土參數(shù)建議取值巖土工程參數(shù)建議值表項(xiàng)目巖土名稱素填土泥巖砂巖重度（KN/m3）天然20.5*25.725.0單軸抗壓強(qiáng)度(mPa)天然／6.8425.83飽和／4.2818.67地基承載力特征值(kPa)24839376巖體抗拉強(qiáng)度（kPa）／120*600*抗剪強(qiáng)度C（KPa）5*520*1600*φ（°）25*28*38*變形指標(biāo)巖體彈性模量／1300*3000*泊桑比／0.33*0.19*地基承載力基本容許值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化180*（壓實(shí)填土）300300中等風(fēng)化6001500臨時(shí)邊坡坡率強(qiáng)風(fēng)化1：1.501:0.501:0.50中等風(fēng)化1:0.301:0.30基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化0.20.30.45中等風(fēng)化0.450.6土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m46*巖體水平抗力系數(shù)MN/m3／60420巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa／300760橋梁方案設(shè)計(jì)：上部結(jié)構(gòu)該方案天橋采用為單跨33.7米簡(jiǎn)支鋼箱梁，橋梁全長(zhǎng)35.8米，梁高1.3米，橋面全寬4.2米，設(shè)置1.5％的縱坡及1.0％的橫坡；梯道全寬2.7米。天橋主梁、梯道梁均為鋼結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接組合而成，上部結(jié)構(gòu)為等截面鋼箱梁。天橋梁高為1.3m，箱梁頂寬4.2m，底寬1.8m，跨中設(shè)預(yù)拱度值為55mm，整段鋼箱梁預(yù)拱度采用圓弧線進(jìn)行擬合。梯道梁高0.3m，寬0.8m，踢踏步采用預(yù)制混凝土梯道板。天橋箱梁頂板、底板、腹板和墩頂加密橫隔板及其余部位均采用Q355C鋼。鋼梯道及平臺(tái)的頂?shù)装搴透拱寰捎肣355C鋼。下部結(jié)構(gòu)主墩結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土花瓶墩，頂部寬度為1.8m，根部寬度1.2m，厚0.8m，梯道墩結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土矩形墩，尺寸為0.6×0.6m。基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，主墩Z(yǔ)1號(hào)墩采用1.6×1.6m矩形樁,要求樁基嵌入巖層深度不小于5.0m，Z2號(hào)墩采用^1.5m圓形樁，要求樁基嵌入巖層深度不小于4.5m；T2、T3梯道墩采用1.5×1.0m矩形樁，要求樁基嵌入巖層深度不小于3.5m，T6、T7梯道墩采用^1.2m圓形樁，要求樁基嵌入巖層深度不小于3.0m。主橋墩樁基嵌入巖層深度不小于4.5m，梯道墩嵌巖不小于3.0m，嵌巖深度以巖石中風(fēng)化線或樁身巖石襟邊為5m處開始計(jì)算，基底巖石飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度不小于6.0MPa(黏土質(zhì)巖取天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值)。開挖前需進(jìn)一步探明地下管線位置后方可實(shí)施，如有沖突應(yīng)及時(shí)通知參建各方共同協(xié)商解決。橋面排水根據(jù)橋面排水計(jì)算，本橋在每個(gè)主墩處各設(shè)置2根D100mm的雨水排水管，出水口應(yīng)就近接入市政雨水口。泄水管顏色應(yīng)與天橋橋墩顏色涂刷一致。后期根據(jù)業(yè)主要求，可增設(shè)橋上輪廓燈及橋下射燈，并增設(shè)給水管便于橋面清洗。無障礙設(shè)計(jì)為保證行動(dòng)不便的群眾能充分享用天橋過街的便利，最大程度引導(dǎo)人流正確通過人行天橋過街，建議增設(shè)人行道隔離欄桿，同時(shí)本次設(shè)計(jì)設(shè)置兩部自動(dòng)升降電梯。電梯提升高度約7m，廳門寬度≥1.2m。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）的要求，天橋順接人行道盲道，要求如下圖所示：圖10天橋無障礙盲道設(shè)計(jì)圖天橋電梯天橋電梯材料要求1、本工程結(jié)構(gòu)鋼材材性除滿足本圖第二.15條所列規(guī)范的要求外，尚應(yīng)滿足下列要求：a.鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)大于0.85；b.鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺(tái)階，且伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于20%；c.鋼材應(yīng)有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。d.承重用鋼材應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度和硫、磷含量的合格保證，對(duì)焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。2、本工程除圖中特別注明外，所選用鋼材（鋼柱、鋼梁、支撐、撐管等）均采用Q235B鋼。3、鋼筋采用HPB300級(jí)（fy=270N/mm）、HRB400級(jí)（fy=360N/mm2）,其鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率,鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25，鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3；且鋼筋在最大拉力下的總伸長(zhǎng)率實(shí)測(cè)值不應(yīng)小于9%。4、螺栓及緊固件a.普通螺栓：Q235B，4.6級(jí)的C級(jí)普通螺栓。b.高強(qiáng)螺栓：均采用10.9級(jí)承壓型高強(qiáng)螺栓。c.地腳錨栓：4.6級(jí)，可采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的規(guī)定Q235鋼制（制作加工完成的螺紋表面應(yīng)涂黃油，防止絲牙銹蝕），采用雙螺母加墊片擰緊固定。d,化學(xué)錨栓：5.8級(jí)，采用電鍍鋅，對(duì)于M24的化學(xué)錨栓要求其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值≥90KN,抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值≥77KN。5、混凝土a.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)詳基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說明。6、焊接材料：a.建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接材料的型號(hào)應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)鋼材的力學(xué)性能相適應(yīng)。兩種不同鋼材相連接時(shí)，在保證可焊性的前提下，采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。b.Q235鋼：手工電弧焊采用E43型焊條。鋼構(gòu)件制作與安裝1、本設(shè)計(jì)圖中所標(biāo)構(gòu)件尺寸為鋼結(jié)構(gòu)制作并安裝完畢后最終應(yīng)該達(dá)到的要求，不包括工藝余量及加工安裝偏差；應(yīng)采取有效措施確保制作全過程滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和圖紙的要求。2、采用的原材料及成品應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，確保有合格的出廠證、材料力學(xué)性能和化學(xué)成分證明。3、焊接：a.焊接須按照《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011進(jìn)行；b.焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)等級(jí):材料對(duì)接為II級(jí)檢驗(yàn),其他均為Ⅲ級(jí)檢驗(yàn);c.未注明焊縫長(zhǎng)度的一律滿焊;焊腳高度取較薄構(gòu)件板厚;d.焊工應(yīng)持有上崗合格證，所有桿件的拼接接頭焊縫，應(yīng)由高級(jí)焊工焊接。嚴(yán)禁違反焊接規(guī)程野蠻施工。4、構(gòu)件在制作前須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按1：1放樣，核對(duì)尺寸及標(biāo)高無誤后方可下料。5、除地腳螺栓外，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上螺拴鉆孔直徑比螺栓直徑大1.5~2.0mm，其容許偏差應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。6、鋼結(jié)構(gòu)的安裝必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。a.安裝鋼柱前，應(yīng)檢查螺栓間的距離尺寸、螺紋是否有損傷（施工時(shí)注意保護(hù)）b.進(jìn)行鋼柱安裝時(shí),基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。7、結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，應(yīng)采取有效措施，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，并防止產(chǎn)生過大彎扭變形。8、高強(qiáng)螺栓的施工采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。永久性的普通螺栓連接中，每個(gè)螺栓不得墊兩個(gè)以上墊圈，更不得用大螺母代替墊圈。高強(qiáng)螺栓終擰前嚴(yán)禁淋雨。結(jié)構(gòu)安裝完成后應(yīng)對(duì)所有螺栓連接逐一檢查，以防漏擰或松動(dòng)。螺栓緊固后，外露絲扣應(yīng)不少于2~3扣，并應(yīng)采取必要的防松措施。抗震設(shè)計(jì)根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》，本橋單孔最大跨徑為31.5.0m，橋梁抗震設(shè)防類別為D類，橋梁抗震設(shè)防措施等級(jí)6，E1地震作用抗震重要性系數(shù)0.23；抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。6度區(qū)D類橋梁，可只進(jìn)行抗震措施設(shè)計(jì)，抗震措施和相關(guān)構(gòu)造包括：全橋主梁及梯道梁采用全固結(jié)形式，限制橋梁發(fā)生較大水平方向位移。天橋防雷接地設(shè)計(jì)1.本工程按三級(jí)防雷設(shè)防。防雷設(shè)施全部暗裝，所有避雷帶、避雷引下線(除利用柱筋外)、接地帶、接地板等均要求熱鍍鋅，接頭連接處采用焊接。2.本工程避雷帶采用橋梁主體鋼結(jié)構(gòu)。3.本工程防雷引下線采用兩根橋墩不小于φ16結(jié)構(gòu)鋼筋。其上部應(yīng)與主梁鋼結(jié)構(gòu)可靠焊接，下部與樁基礎(chǔ)可靠焊接。4.本工程防雷接地極利用橋梁自身橋墩樁基礎(chǔ)，作法詳見"防雷與接地安裝"圖集號(hào):03D501-4P10，其接地電阻R<1歐姆，施工完畢后必須測(cè)試合格。5.所有防雷設(shè)施施工必須與土建施工密切配合，避免因施工配合不好留下不安全隱患。天橋兩側(cè)梯道行道樹移栽華南路現(xiàn)狀人行道設(shè)有行道樹，天橋建設(shè)將對(duì)兩側(cè)梯道范圍內(nèi)行道樹進(jìn)行部分就近移栽。耐久性設(shè)計(jì)提高混凝土保護(hù)層厚度提高混凝土保護(hù)層厚度是提高工程鋼筋混凝土使用壽命的最為直接、簡(jiǎn)單而且經(jīng)濟(jì)有效的方法。因此，本工程在滿足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62—2004）關(guān)于混凝土保護(hù)層最小厚度的要求基礎(chǔ)上，適當(dāng)提高了混凝土保護(hù)層厚度，具體要求如下：各混凝土構(gòu)件鋼筋凈保護(hù)層厚度及混凝土性能要求一覽表結(jié)構(gòu)部位鋼筋類別凈保護(hù)層厚度(mm)混凝土強(qiáng)度等級(jí)混凝土品種橋墩箍筋30C35普通硅酸鹽混凝土樁基礎(chǔ)主筋60C35大摻量摻合料混凝土梯腳最外層鋼筋30C30普通硅酸鹽混凝土普通鋼筋（箍筋和分布筋）的混凝土保護(hù)層厚度C(鋼筋外緣至混凝土表面的距離)，不應(yīng)小于表中的最小凈保護(hù)層厚度Cmin與保護(hù)層厚度施工負(fù)允差Δ之和。C≥Cmin+Δ加強(qiáng)結(jié)構(gòu)防腐涂裝初始涂裝:鋼結(jié)構(gòu)主體在制作前鋼材表面均進(jìn)行噴砂除銹處理，除銹等級(jí)為Sa2.5。鋼結(jié)構(gòu)表面采用C3腐蝕環(huán)境長(zhǎng)效型涂裝設(shè)計(jì)，使用年限不應(yīng)小于15年，涂裝工藝應(yīng)符合《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JTT722-2008的要求，并滿足下表要求：：涂裝方案（外表面）涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）熱噴鋁處理180環(huán)氧鋅黃封閉漆130氟碳漆2100總干膜厚度210注：鋼箱梁及梯道梁頂面均采用以上涂裝方式。涂裝方案（內(nèi)表面）涂層涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）環(huán)氧富鋅底漆160環(huán)氧（厚漿）漆2100維修涂裝在運(yùn)營(yíng)過程的維修保養(yǎng)按照橋梁運(yùn)行管理單位的規(guī)定定期檢查，進(jìn)行涂層劣化評(píng)定，評(píng)定方法依據(jù)ISO4628。根據(jù)漆膜劣化情況，選擇合適的維修或重涂方式。天橋施工方案本橋天橋結(jié)構(gòu)安全性高，建設(shè)規(guī)模大，施工單位應(yīng)做好相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)，并結(jié)合下圖示意實(shí)施。施工過程應(yīng)確保吊裝的安全、有序?qū)嵤┕挝蛔龊孟鄳?yīng)的吊裝施工方案、交通組織方案設(shè)計(jì)，并應(yīng)提交相關(guān)部門論證、審批。在主梁分段節(jié)點(diǎn)、主梁跨中做好臨時(shí)支撐，吊裝時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)吊裝節(jié)段穩(wěn)定性的觀測(cè)。欄桿、鋪裝施工主梁、梯道吊裝測(cè)量、放線樁柱施工封閉作業(yè)區(qū)域施工準(zhǔn)備鋼構(gòu)件加工、除銹、涂裝、預(yù)拼裝分段運(yùn)輸欄桿、鋪裝施工主梁、梯道吊裝測(cè)量、放線樁柱施工封閉作業(yè)區(qū)域施工準(zhǔn)備鋼構(gòu)件加工、除銹、涂裝、預(yù)拼裝分段運(yùn)輸成橋試驗(yàn)驗(yàn)收成橋試驗(yàn)驗(yàn)收出廠檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)上部結(jié)構(gòu)吊裝期間應(yīng)與交通管理部門協(xié)調(diào)溝通，做好相應(yīng)的交通組織，合理引導(dǎo)車流、人流，保證施工期間人、車安全。施工單位可根據(jù)吊裝及運(yùn)輸能力等因素考慮鋼箱梁節(jié)段劃分，吊裝方案應(yīng)編制專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。吊裝過程應(yīng)遵循對(duì)稱、安全實(shí)施，保證吊裝安裝精度符合要求。下部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)探明地下管線情況后再行實(shí)施，梯道墩與平臺(tái)采用焊接固定，在距鋼橋墩墩頂40cm位置采用螺旋焊接形式進(jìn)行固定。天橋施工及注意事項(xiàng)11.1施工必須嚴(yán)格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591－2018）的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核，了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工。10.2橋位處應(yīng)勘察地下管線，在基礎(chǔ)施工前應(yīng)清查地下管線的類型、位置，做好防護(hù)或改遷，防止損壞管線?；A(chǔ)布置應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）的要求。11.3主墩和梯道墩均為混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用人工挖孔樁。實(shí)施前須按渝建發(fā)[2012]162號(hào)文要求對(duì)其進(jìn)行“人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)論證”。開挖前需探明地下管線位置后方可實(shí)施。每根樁需按照設(shè)計(jì)設(shè)置聲測(cè)管，待成樁后進(jìn)行超聲波檢測(cè)成樁質(zhì)量，施工時(shí)應(yīng)確保檢測(cè)管內(nèi)暢通。11.4樁基施工時(shí)應(yīng)做好地質(zhì)層記錄及詳細(xì)的鉆孔施工記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆孔資料相差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、地勘協(xié)商解決。11.5樁基混凝土應(yīng)摻加微膨脹高效抗裂防水劑，建議其摻量為水泥用量的8%，具體用量根據(jù)配合比試驗(yàn)確定。下部結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)外模尺寸準(zhǔn)確，表面平整光潔，涂刷脫模劑。墩柱宜采用整體定型鋼模板。11.6基底取持力巖層強(qiáng)度和設(shè)計(jì)嵌巖深度指標(biāo)雙控，即施工至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)檢查嵌巖深度，并取巖樣進(jìn)行試驗(yàn)。梯腳基礎(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)有條件的前提下需夯填密實(shí)，保證地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并在后期營(yíng)運(yùn)過程中加強(qiáng)對(duì)梯腳基礎(chǔ)的沉降觀測(cè)。11.7樁基成孔后其質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：1、樁孔中心位置偏差不得大于50mm；2、傾斜度不得大于1%，對(duì)于樁長(zhǎng)大于20m時(shí)，偏差不大于30mm；3、清孔后沉渣厚度不得大于50mm。11.8鋼筋連接，除圖紙中有說明外，當(dāng)直徑≥20mm時(shí)應(yīng)采用等強(qiáng)度直螺紋機(jī)械連接，連接等級(jí)達(dá)到Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）規(guī)定。11.9本設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)采用分?jǐn)嘀谱?，現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼接，主梁及梯道梁材料采用符合(GB/T714-2000)標(biāo)準(zhǔn)的Q345C鋼及符合(GB/T714-2000)標(biāo)準(zhǔn)的Q235B鋼，焊接材料采用符合GB1300－77要求的自動(dòng)焊材料和符合GB5117－85要求的手工焊材料，焊接強(qiáng)度應(yīng)與主體金屬?gòu)?qiáng)度一致，焊接工藝必須符合有關(guān)規(guī)范要求。11.10鋼結(jié)構(gòu)焊接的接縫處，其頂板、底板、腹板應(yīng)錯(cuò)開焊接，并不得與橫隔板重合，且應(yīng)與縱肋拼接接縫錯(cuò)開。鋼板的對(duì)接、拼接，焊縫為一級(jí)，頂板、底板、腹板之間的焊縫等級(jí)為一級(jí)，其余的角焊縫等級(jí)為二級(jí)。梯道梁與主梁頂板、腹板的角焊縫等級(jí)為二級(jí)。各主要焊縫均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查。11.11焊縫質(zhì)量及無損檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第19.6.2條的要求，等級(jí)分類詳見表：鋼箱梁焊縫質(zhì)量及無損檢驗(yàn)等級(jí)分類表焊縫部位質(zhì)量等級(jí)探傷方法檢驗(yàn)等級(jí)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)頂（底）板縱橫向?qū)英窦?jí)超聲波B級(jí)JTG/TF50-2011射線探傷(RT)AB級(jí)工地環(huán)向?qū)雍缚pⅠ級(jí)超聲波B級(jí)射線探傷(RT)AB級(jí)腹板與頂（底）板間熔透焊縫Ⅰ級(jí)超聲波A級(jí)磁粉橫隔板對(duì)接焊縫Ⅱ級(jí)超聲波A級(jí)橫隔板與腹板、頂（底）板間角焊縫Ⅱ級(jí)超聲波開口板肋與頂（底）板間角焊縫Ⅱ級(jí)磁粉11.11翼緣或腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面上，應(yīng)盡量錯(cuò)開并應(yīng)≥300mm，接頭位置宜設(shè)在距支座